Cabos y sus usos

El mercado nutico actual ofrece una gran variedad de cabos para diferentes usos, saber cual es el correcto en cada funcin y como protegerlos es esencial para ahorrar dinero, proteger su barco y mejorar su performance. Antiguamente se usaban cabos de diferentes fibras naturales en todas las funciones de abordo, materiales como algodn, lino, sisal, camo, etc., sujetaban mstiles, velas y se usaban para amarrar. El descubrimiento de diferentes fibras sintticas hizo desaparecer las fibras naturales a bordo de los barcos. El tipo de cabo no solo se diferencia por su material, los que analizaremos mas adelante, sino tambin por su construccin.

Un cabo puede ser del tipo trenzado o retorcido, veamos la diferencia: Un cabo se construye juntando un grupo de fibras, estas se juntan en primera instancia haciendo los hilos, estos a su vez forman cordones. Retorciendo tres o ms cordones podemos tener un Cabo Retorcido pero si estos cordones los trenzamos tenemos un Cabo Trenzado. Un Cabo Trenzado puede tambin estar forrado y as tenemos un tercer tipo de cabo que es el Cabo Forrado. El cabo retorcido suele ser el mas econmico, su principal caracterstica es la elasticidad y facilidad para hacer "Gasas" (ojos para amarre). Como para amarrar un barco es bueno que el cabo utilizado tenga elasticidad ya que de esa forma el barco sufre menos el movimiento en la amarra, este cabo es muy apropiado para este uso. Cuando se busca un cabo de bajo estiramiento y flexible para pasar por poleas o hacer nudos se debe acudir a los cabos trenzados y si adems se busca suavidad para ser manejados con los manos se acude a los cabos forrados.

Fibras ms Utilizadas

Nylon: Esta fibra fue descubierta en la dcada del 30, se conoce tambin como Poliamida. Tiene buena resistencia a la traccin y a la abrasin, amn que tambin resiste bastante bien al ataque de los rayos solares. Es ms pesado que el agua y es bastante elstico. Polister: Ms conocido por su nombre comercial,el Dacron difiere principalmente del Nylon en cuanto a la elasticidad ya que el Polister es mucho menos elstico, especialmente si en la construccin sale pre-estirado. En general los cabos de Polister son forrados y se usan para escotas, drizas y toda la jarcia mvil de veleros de crucero. Polipropileno: Esta fibra en mucho menos resistente a la traccin y a la intemperie que las anteriores pero su principal caracterstica es que es ms liviana que el agua y sigue siendo muy maleable para hacer nudos o pasar por poleas aunque es menos resistente al desgaste en estas. Por este motivo cabos trenzados de polipropileno son apropiados para remolcar esquiadores (aunque los profesionales utilizan cabos de bajo estiramiento), para cabos de salvavidas circulares. En veleros, puede usarse como escota de spinnaker de calma, sin que sea lo ideal es una opcin econmica para este uso. Polietileno: Este es el ms visto como el cabo naranja del Salva Vidas, es un cabo

poco resistente a la traccin, a los rayos ultravioletas y a los roces. Su bajo costo es lo que hace que se utilice para el Salva Vidas, para remolcar esquiadores novatos o para llamador de alguna amarra, aunque su baja resistencia a la intemperie lo hacen poco apropiado para este ltimo uso. Aramida: Ms conocido como Kevlar, aunque hay otras variedades y con otros nombres comerciales, es una fibra derivada del nylon pero tres veces mas resistente a la traccin y al estiramiento que ste. Su debilidad est en la perdida de resistencia en donde es doblado (nudos, poleas pequeas, etc) por este motivo es recomendable utilizar gasas en reemplazo de los nudos. Tambin pierde resistencia con la exposicin al sol, por esto casi siempre viene forrado en Polister. Es apropiado para el uso en veleros de regatas en lugares que requieren estiramiento cero, especialmente Drizas, Brazas de Spinnaker, Vang y dems repiques. Spectra: Esta fibra es ms liviana que el Kevlar, es ms o menos similar su resistencia a la traccin y estira apenas un poco ms. Es ms resistente a los rayos UV y no pierde tanta resistencia en los nudos y en las poleas. Generalmente se lo encuentra forrado en Polister aunque tambin se lo usa sin forrar para ahorrar peso en escotas de spinaker y en drizas hasta el lugar donde entra en contacto con molinetes o con las manos. Hay una versin llamada Spectrn, muy resistente al rozamiento que permite reemplazar al cable de acero para las drizas. El Spectra es ideal para escotas, repiques y drizas de veleros de alta performance

Cuidando los Cabos

* Algunos ms otros menos, todos sufren deterioro por su exposicin al sol, por ello es mejor protegerlos lo ms posible de ste. * Proteja sus cabos de los roces en portaespas, botazos, muelles etc., una buena medida para cabos de amarre es enfundarlos en mangueras plsticas en los lugares de roces. La vida til de drizas y escotas se puede prolongar si se cuida de no tener roces grandes y de tenerlos de poder cambiar el lugar del cabo que roza.

* No exponer los cabos al contacto con agentes qumicos como combustibles, grasas, solventes, etc. * De terminacin a la punta de los cabos para evitar que se desarmen, puede simplemente quemarlos pero lo mejor es el acabamiento del trenzado con el mismo material y doblndolo hacia adentro o el falcaceado con hilo de polister o encerado.

DIMETRO DE CABO RECOMENDADO EN FUNCIN DE LA ESLORA DEL BARCO

Fuente: mundo de los barcos. com