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Delphi ISS
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-1
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-2
OBD-I y OBD-II
Three-way Catalyst
Ilustracin 7-3
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-4
Hidrocarburos (HC)- Los hidrocarburos se componen de carbono e hidrgeno. Los hidrocarburos son emitidos en una forma de quemado incompleta desde dispositivos o equipos que utilizan derivados del petroleo como fuente de combustible. Los hidrocarburos son uno de los elementos clave responsables de la produccin del smog fotoqumico.
Los xidos de Nitrgeno (NOX)- Los xidos de nitrgeno se componen de nitrgeno combinado con varias cantidades de oxgeno. Los NOX son producidos por el calor y la presin durante el proceso de la combustin. Los NOX son tambin uno de los principales componentes del smog.
Ilustracin 7-4a
Ilustracin 7-4b
xidos de Azufre (SOX)- Los xidos de azufre se componen de varias cantidades de oxgeno y azufre. Los xidos de azufre se producen al quemarse combustibles fsiles de bajos grados, tales como el carbn o el aceite. Ilustracin 7-4c
Ilustracin 7-5
Ilustracin 7-6
OBD-I y OBD-II
Sensor de la Temperatura del Anticongelante
Coolant Temperature Sensor
Ilustracin 7-7
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-8
Este sensor es algunas veces conocido como un Sensor MAT o como el Sensor de la Temperatura del Mltiple de Admisin
Ilustracin 7-9
Ilustracin 7-10
OBD-I y OBD-II
Sensor de la Temperatura del Aire de Admisin
Air Temperature Sensor
Ilustracin 7-11
OBD-I y OBD-II
Sensor de la Posicin del ngulo de Apertura del Acelerador (TPS)
Throttle Position Sensor
Ilustracin 7-12
Ilustracin 7-13
OBD-I y OBD-II
Sensor de la Posicin del ngulo de Apertura del Acelerador (TPS)
Throttle Position Sensor
Ilustracin 7-14
OBD-I y OBD-II
Sensor MAP
MAP Sensor
Ilustracin 7-15
Sensor MAP
MAP Sensor
Ilustracin 7-15a
Sensor MAP
MAP Sensor
Ilustracin 7-16
Sensor MAP
MAP Sensor
Ilustracin 7-17
OBD-I y OBD-II
Sensor MAP
MAP Sensor
Ilustracin 7-18
Ilustracin 7-19
Ilustracin 7-20
Ilustracin 7-21
Ilustracin 7-22
Ilustracin 7-23
Ilustracin 7-24
Sensor de Oxgeno
Oxygen Sensor
Ilustracin 7-25
Sensor de Oxgeno (O2 ) de Zirconia (derecha) y Sensor Oxgeno (O2 ) de Titanio (izquierda)
Ilustracin 7-26
OBD-I y OBD-II
Sensor de Oxgeno
Oxygen Sensor
Ilustracin 7-27
Sensor de Detonacin
Knock Sensor
Ilustracin 7-28
Sensor de Detonacin
Knock Sensor
Ilustracin 7-29
OBD-I y OBD-II
Sensor de Detonacin
Knock Sensor
Ilustracin 7-30
OBD-I y OBD-II
Sensor de Velocidad del Vehculo
Vehicle Speed Sensor
Ilustracin 7-31
Ilustracin 7-32
Ilustracin 7-33
Ilustracin 7-34
Ilustracin 7-35
Ilustracin 7-36
Ilustracin 7-37
Sensor EGR
EGR Sensor
Ilustracin 7-38
Ilustracin 7-39
Ilustracin 7-40
Ilustracin 7-41
Ilustracin 7-42
Ilustracin 7-43
El Sensor de Reluctancia Variable es un componente electromagntico que genera un voltaje de corriente AC al pasar los dientes del disco reluctor a travs del campo magntico del sensor. Esta seal se incrementa con las RPM del motor.
Ilustracin 7-44
Ilustracin 7-45
El Sensor ptico utiliza un disco maquinado que gira entre un par de LED y unos fototransistores para generar la posicin del cigeal y de las RPM (seales de alta y de baja resolucin). Cada fototransistor es utilizado para conmutar una seal de 5-voltios enviada por el controlador en una seal de encendido y apagado (on y off).
Ilustracin 7-46
Ilustracin 7-47
Ilustracin 7-48
OBD-I y OBD-II
Inyectores de Combustible Electrnicos
(Electronic Fuel Injectors)
Ilustracin 7-49
OBD-I y OBD-II
Patrn de Forma de Onda de un Inyector del Tipo Activacin y Sostenimiento
(Peak and Hold )
Ilustracin 7-50
OBD-I y OBD-II
Patrn de Forma de Onda de un Inyector del Tipo de Interruptor Saturado
(Saturated Switch Injector)
Ilustracin 7-51
Ilustracin 7-52
Ilustracin 7-53
OBD-I y OBD-II
Patrn de la Forma de Onda de una Vlvula de Control del Aire de Marcha Mnima
(Idle Air Control Waveform)
Ilustracin 7-54
OBD-I y OBD-II
Vlvula de Control del Aire de Marcha Mnima
(Idle Air Control)
Ilustracin 7-55
OBD-I y OBD-II
Seal del Solenoide del Sistema EVAP
(Solenoid EVAP Waveform Signal)
Ilustracin 7-56
OBD-I y OBD-II
Solenoide de las Emisiones Evaporantes
(Evaporative Emissions Solenoid)
Ilustracin 7-57
OBD-I y OBD-II
Solenoide de las Emisiones Evaporantes
(EVAP Solenoid)
Ilustracin 7-58
OBD-I y OBD-II
Solenoide del Sistema EGR Controlado por un Ciclo til de Trabajo
Ilustracin 7-59
OBD-I y OBD-II
Solenoide del Sistema EGR
(EGR Solenoid)
Ilustracin 7-60
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-61
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-62
OBD-I y OBD-II
Tiempos de (Chispa) Encendido
(Ignition (Spark) Timing)
Ilustracin 7-63
OBD-I y OBD-II
Sistemas Iniciales de Diagnstico de Abordo
Ilustracin 7-64
OBD-I y OBD-II
Sistema de Diagnstico de Abordo II
Ilustracin 7-65
Ilustracin 7-66
Ilustracin 7-67
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-68
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-69
Ilustracin 7-70
OBD-I y OBDII
Ilustracin 7-71
Ilustracin 7-72
Ilustracin 7-73
Ilustracin 7-74
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-75
OBD-I y OBD-II
Monitorios de Componentes Tpicos
(Typical Component Monitors)
Ilustracin 7-76
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-77
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-78
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-79
OBD-I y OBD-II
Circuito en Corto de un Sensor tipo Termistor NTC
(Shorted NTC Sensor Circuit)
Ilustracin 7-80
Un cable de seal abierto podra resultar en que el mdulo de control, observemos una seal de alto voltaje cercana al voltaje de referencia (5V)
Ilustracin 7-81
Un cable de seal abierto podra resultar en que el mdulo de control, observemos una seal de bajo voltaje cercana a tierra (0V)
Ilustracin 7-82
Ilustracin 7-83
Ilustracin 7-84
Ilustracin 7-85
Ilustracin 7-86
Ilustracin 7-87
Ilustracin 7-88
Ilustracin 7-89
Ilustracin 7-90
Ilustracin 7-91
Ilustracin 7-92
Ilustracin 7-93
Ilustracin 7-94
Imn Permanente
(Permanent Magnet)
Ilustracin 7-95
Ilustracin 7-96
Ilustracin 7-97
Ilustracin 7-98
Ilustracin 7-99
Ilustracin 7-100
Ilustracin 7-101
OBD-I y OBD-II
Ilustracin 7-102
Ilustracin 7-103a
Ilustracin 7-103b
Ilustracin 7-104