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los instrumentos de induccin tambin tienen dos sistemas de bobinas, si bien ambas son fijas. Su principio de funcionamiento estriba en el electrodinmico que se produce entre el campo magntico creado por la corriente que circula por una bobina y las corrientes inducidas en un elemento conductor (el conjunto mvil) por el campo magntico creado por la corriente de la otra bobina. Es por tanto un instrumento valido solamente para corrientes alternas y, para una sola frecuencia, pero presenta la ventaja de su robustez ya que ninguna de las bobinas es mvil. Su utilizacin es prcticamente exclusiva para medida de potencias tanto activas como reactivas y fundamentalmente su mayor y mas importante campo de aplicacin se encuentra en los contadores de energa elctrica. El momento mator se produce por las corrientes foucault.
Instrumentos electromagnticos
funciona a partir de la interaccin entre un campo fijo (imn permanente) y el campo magntico producido por una corriente elctrica que alimenta a una bobina mvil. La medida es directamente proporcional a la corriente , por lo que no se pueden utilizar en corriente alterna. (valor real de la magnitud). Son los mecanismos de medida mas sensibles.
Como se puede deducir de la variacin de los correspondientes campos, la desviacin de la aguja no sigue una ley lineal, producindose primero una expansin y luego una compresin de la escala para ambos lados del valor de reposo central. Para disminuir esta linealidad se coloca, diametralmente opuesto a la aguja, un pequeo contrapeso. Este contrapeso actuar indudablemente cuando el indicador se encuentre en su posicin normal de uso. La funcin de esta parte es mltiple. Por un lado, acta compensando el peso de la aguja de modo de lograr un sistema equilibrado. Por otro, a medida que el contrapeso se aparta de su posicin central, va haciendo aumentar la fuerza de retorno a esa posicin, produciendo una compresin que compensa el efecto de expansin de la escala, logrndose que esta sea casi lineal en un recorrido total de aproximadamente 90 grados. Por ltimo, se lo dispone de manera de limitar el recorrido de la aguja hasta la zona donde comienza la compresin final de la escala, evitando adems, con esta limitacin, que el recorrido del imn entre en la zona crtica de reversin. En este sencillo instrumento, denominado comnmente ampermetro, el sentido de movimiento de la aguja desde su posicin central de reposo, depender del sentido de circulacin de la corriente por el conductor, permitiendo determinar adems de su magnitud, si se trata de carga o descarga de la corriente de la batera del automotor. Es importante destacar la robustez de este instrumento, que nace de la aplicacin de leyes fsicas bien determinadas a un elaborado desarrollo industrial, y que le ha dado al ampermetro de uso automotor, una gran popularidad.
Cercano a las puntas de los ejes pero aislados de ellos, se colocan dos espirales de bronce fosforoso que tienen dos finalidades: una es la conexin elctrica de la bobina mvil al circuito exterior, y la otra, producir la cupla antagnica. Es importante destacar que la cupla antagnica producida por las espirales tiene una doble funcin. Por un lado, lleva la aguja al inicio de la escala cuando por la bobina mvil no circula corriente. Y por otro, cuando circula corriente por la bobina mvil se le opone a la cupla motora, aplicando una fuerza creciente con la rotacin y de sentido contrario a la fuerza ejercida por la bobina mvil. Se cumple aqu tambin, como en otros instrumentos, que la posicin en la cual se detiene la parte mvil y consecuentemente la indicacin de la aguja, es aquella en donde la cupla motora es igual a la copla antagnica, cuplas que por ser opuestas dan, al componerse, una cupla resultante igual a cero. Debido a que tanto la cupla motora como la antagnica son relativamente dbiles, se debe procurar que el efecto de rozamiento de las puntas de los ejes no frene al desplazamiento de la bobina mvil. La calidad de este instrumento est condicionada, en parte, a la construccin de estas piezas mecnicas. Con el desarrollo de imanes ms potentes y mejores materiales magnticos se ha hecho posible el diseo de circuitos magnticos en donde el imn se ubica en el ncleo cilndrico central. La utilizacin de imanes de elevada potencia tiene la ventaja de generar intensos campos magnticos dentro del indicador, que resultan inertes a campos externos, eliminando el error de indicacin que podra ser causado por la interferencia de otros campos cercanos. Por otra parte, la carcasa externa al conducir la casi totalidad de las lneas de campo producidas por el imn, evita la dispersin del flujo magntico hacia el exterior creando un auto-blindaje que tiene la doble funcin de proteger al campo interior y evitar la influencia de este campo en elementos cercanos al indicador. El reducido tamao, el escaso peso y su particular auto-blindaje ha generalizado la aplicacin de este indicador en instrumentos de uso general, y en particular en tableros indicadores en donde una gran cantidad de instrumentos deben montarse en estrecha proximidad, sin que se afecten las indicaciones de unos y de otros. Pero en las disposiciones vistas hasta ahora la bobina mvil puede girar solamente en un ngulo que generalmente no supera los 100 grados. Sin embargo, en ciertos indicadores de uso automotor se requieren recorridos mayores con el objeto de lograr que la apreciacin de las magnitudes medidas pueda hacerse dentro de una amplia gama de valores. As ocurre, principalmente, cuando se requiere conocer la velocidad de rotacin. En estos casos es necesario que en el instrumento se pueda leer con igual precisin, tanto valores muy bajos de la variable, como valores altos. No puede entonces, utilizarse aqu un instrumento indicador de escala ampliada como es el voltmetro, porque en este caso no habr lectura en toda la escala. Ni tampoco un instrumento de escala expandida como es el in- dicador trmico y algunas disposiciones de bobinas cruzadas, porque la aguja no se desplazar ngulos iguales para iguales cantidades de variacin de la variable. La ventaja de utilizar un imn permanente fijo es que este puede
aumentarse en tamao y, por consiguiente, en potencia, de modo mucho ms elevado que en el caso anterior en donde el imn es mvil. Pero por otra parte, la bobina mvil se convierte ahora en la parte dbil del sistema al tener que girar libremente y a la vez recibir corriente por las dos espirales. Por tal motivo, estos indicadores, pese a sus ventajas y un recorrido de aproximadamente 3/4 de crculo, no son de aplicacin general en la medicin de variables en el automotor, debido a su fragilidad frente a las vibraciones del vehculo y tambin a la necesidad de disponer de circuitos transductores previos que encarecen al instrumento.