Motores de combustin interna

Captulo 15: Torque y Potencia - Medicin de la potencia.

Hay dos conceptos de la mecnica que las personas tienden a confundir, el primero es el de torque que por definicin es el producto de una fuerza por la distancia donde se aplica dicha fuerza, esto tambin se denomina momento, par o trabajo mecnico. Otra definicin de lo mismo es: torque es el trabajo que puede realizar un motor, su unidad es Kg m, Libras pie, etc. El otro concepto es el de potencia que es el trabajo que se puede desarrollar por unidad de tiempo, es decir es la velocidad con que se puede realizar un trabajo, su unidad es CV, KW, HP, etc. Por ejemplo, puedo subir una cuesta en una moto de 2 HP o una de 20 HP, pero la velocidad a la que puedo realizarlo con cada una, van a ser diferentes, de hecho con la de 20 HP la voy a subir ms rpido. Teniendo en cuenta estos conceptos y su relacin, analizaremos los primeros mtodos para medir la potencia utilizaban un dispositivo llamado dinammetro, que aunque actualmente no se usa, es muy til para aclarar conceptos. El mismo consista de un freno y una balanza. El ensayo se debe realizar a distintas revoluciones del motor para definir la curva de potencia versus rpm, por lo tanto se mantenan determinadas revoluciones del motor a medida que se iba frenando el mismo. El freno se conectaba mediante una palanca de longitud conocida al plato de la balanza que meda la fuerza que se ejerca en ella. Como se ha dicho el producto de la fuerza por la distancia donde se aplica es el torque del motor (fuerza medida por la balanza por el largo de la palanca) como la potencia es el torque por unidad de tiempo, se puede determinar la potencia desarrollada por este motor, relacionando el torque con las rpm del motor, ordenando las unidades y haciendo conversiones se puede obtener la potencia por ejemplo en CV o KW. Por ejemplo si del ensayo obtenemos un torque de 19 Kg m a 2300 rpm la potencia correspondiente ser: P= (19 (Kg m) x 2300 (rpm))/716,20 = 61 HP. Repitiendo estas operaciones para distintos regmenes de rpm, obtendremos la curva de potencia a distintas revoluciones del motor.

Los diseadores de los diferentes tipos de motores de combustin interna se enfocan en las expresiones de fuerza y velocidad que mejor logren la potencia del motor para su propio contexto de uso. Los diseadores de autos de carreras se concentran en producir un mximo

de caballos de fuerza (hp) a extremadamente altas RPM (revoluciones por minuto). Los fabricantes de motores disel para camin buscan un torque (T) que cumpla con la carga y se produzca a bajas RPM. Lo que complica el asunto de la potencia de los motores de combustin interna es que ese torque mximo y los caballos de fuerza mximos no se producen regularmente a las mismas RPM, como con los motores elctricos. Esto puede hacer que la comparacin directa de los motores sea confusa.

Instrucciones
Necesitars

Calculadora u hoja de clculo

Calculando la potencia de los motores de alto torque

1.

Engineering Trucks image by A74.FR Ben Fontaine from Fotolia.com

Define la aplicacin del motor de alto torque. Por ejemplo, el motor diesel en un camin de cemento de 40 t puede producir 1800 libras pie (2440,47 Nm) de torque a 1200 RPM, hacindolo extremadamente til para mover el camin hacia arriba en las pendientes. Produce su mximo de 480 hp a 2000 RPM. Puedes calcular las expresiones de torque y de caballos de fuerza a ambas velocidades.

2.

2
Calcula el torque de salida a 2000 RPM cuando se produce el mximo de caballos de fuerza. De acuerdo con las frmulas de motor, T = hp x 5252/RPM. Introduciendo los valores conocidos T = 480 hp x 5252/2000 = 1260 libras pie (1708,33 Nm) de torque.

3.

line of trucks 1 image by Aaron Kohr from Fotolia.com

Calcula la salida de caballos de fuerza a 1200 RPM cuando se produce el mximo torque. De acuerdo con las frmulas de motor, hp = T x RPM/5252. Sustituyendo, hp = 1800 libras pie (2440,47 Nm) x 1200 RPM/5252 = 411 hp.

4.

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Compara los resultados de salida de potencia. A 1200 RPM, el motor pesado disel produce 1800 libras pie (2440,47 Nm) de torque para lidiar con las cargas pesadas, y slo 411 hp, mientras que a 2000 RPM, el motor slo produce 1260 libras pie (1708,33 Nm) de torque mientras que desarrolla 480 hp. Para subir pendientes, el conductor usar las velocidades ms bajas para mantener el motor a 1200 RPM para que jale mejor, y en la carretera tratar de mantener el motor cerca de las 2000 RPM para ganar velocidad.

Calculando la potencia de los motores de alta velocidad

1.

racing car image by Goran Bogicevic from Fotolia.com

Define la aplicacin del motor de alta velocidad. Un automvil de carreras de Frmula Uno puede producir 1200 hp a 16.000 RPM. Su mximo torque de 490 libras pie (664,35 Nm) a 5000 RPM se produce en un rea de RPM que ni siquiera es til para el conductor, quin cambiar las velocidades para mantener al motor en la curva mxima de los caballos de fuerza entre las 10.000 y 16.000 RPM.

2.

hot rod engine image by itsallgood from Fotolia.com

Calcula la salida de torque a 16.000 RPM, donde se producen los 1200 hp. T = 1200 x 5252/16.000 = 393.9 libras pie (534,06 Nm).

3.

3
Calcula los caballos de fuerza producidos a 5000 RPM donde los 490 libras pie (664,35 Nm) se producen. En este caso, hp = 490 libras pie (664,35 Nm) x 5000 RPM/5252, que da como resultado 466,48 hp, ni siquiera cerca de la mitad de la cantidad de caballos de fuerza de este motor, donde la velocidad lo es todo.