O&M Freedom 2100 Español

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I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100
Cutler-Hammer Manual para la Instalacin y Mantenimiento del Centro de Control de Mandos modelo Freedom 2100
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NDICE DEL CONTENIDO
PARTE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
DESCRIPCIN
Informacin General Recepcin, Manejo y Almacenaje Cmo Instalar Secciones del Centro de Control Cmo Instalar Conductos y Cableado Conexiones de Lnea Entrantes Dispositivos para Proteccin contra Sobrecarga de Tensin Seleccin del Calentador del Rel para Sobrecargas Inspeccin Previa a la Carga de Tensin Instalacin & Ajustes de la Unidad Mantenimiento Vista de Planos Panfletos con Instrucciones Relacionadas con el Tema
Este equipo de control elctrico ha sido diseado para ser instalado, operado y para recibir mantenimiento por personal tcnico debidamente capacitado. Estas instrucciones no cubren todos los detalles, variaciones o combinaciones de equipos, ni su almacenaje, entrega, instalacin, verificacin, ejecucin de procesos de seguridad, o bien de mantenimiento. Se debe tener cuidado al cumplir con los reglamentos y regulaciones locales, estatales y nacionales, as como con los lineamientos de seguridad establecidos para este tipo de equipo. La capacidad mxima de cortocircuito del equipo no deber conectarse a una fuente de energa que exceda la capacidad mxima establecida. En caso de requerir mantenimiento o asistencia en la solucin de problemas, favor de acudir a su Oficina de Ventas de Cutler-Hammer ms cercana.
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Parte 1 INFORMACIN GENERAL EL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS El Centro de Control de Mandos Freedom 2100 de Cutler-Hammer se puede adicionar a la Serie 2100 del modelo Five Star, as como a las instalaciones Advantage, por medio de los juegos de barras de empalme que son iguales en ambos modelos. Las unidades diseadas para el modelo Freedom 2100 Se pueden montar en secciones de los modelos de Serie Five Star y 2100, aunque no se recomienda hacer lo contrario, debido a que las unidades de los modelos de Serie Five Star y 2100 pueden carecer de bloques de terminales y no tener una capacidad de interrupcin suficiente. El CCM (Centro de Control de mandos) del modelo de Serie Freedom 2100 puede unirse al Unitrol Freedom y a los CCMs de F10 Unitrol de CutlerHammer por medio de un juego especial de barras de empalme, pero se reitera que las unidades no son intercambiables. NOMENCLATURA DEL CENTRO DE CONTROL Los nmeros que se muestran en parntesis en el siguiente texto, hacen referencia a las leyendas que se aprecian en los globos de la Figura 2. El Centro de Control de mandos Freedom 2100 de Cutler-Hammer consiste en uno o ms ensamblajes estructurales totalmente cubiertos, de frente cerrado, independientes entre s (17), de 90 pulgadas de altura, los cuales se separan en diferentes compartimientos para recibir las unidades individuales de control. (2) Con las unidades de control montadas nicamente en el lado frontal, la estructura puede alcanzar una profundidad de 16 o 21 pulgadas. Para el montaje de unidades contrapuestas, la estructura alcanza una profundidad de 21 pulgadas. Hay cubiertas de acero (7) que encierran la estructura por arriba, a los lados, y en la parte posterior en el caso de estructuras que admiten nicamente un montaje frontal. Un sistema de bus vertical (13), instalado en cada una de las secciones verticales, es conectado al bus horizontal para alimentacin de las unidades individuales de control. (14) El bus vertical se encuentra aislado por una barrera de su misma altura, que lo cubre por completo (6) Se puede colocar una barrera de laberinto opcional, que proporciona aislamiento, tanto de los dems elementos, como de descargas de corriente. Se incluye una persiana automtica con el sistema de barrera de laberinto para proteger las aberturas por corte para cada una de las unidades de control. En la parte superior de cada seccin, una portezuela proporciona un acceso directo al conducto horizontal superior del cableado (11) y al bus puesto a tierra (8). El conducto horizontal de cableado se encuentra separado de los
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sistemas de bus por medio de barreras de acero (10), las cuales pueden ser retiradas para dar acceso durante las operaciones de instalacin y mantenimiento. Se ha dejado un espacio adecuado para realizar maniobras de cableado de control y tener una entrada superior para insercin de cables. En la parte inferior de cada seccin, una portezuela (18) proporciona un acceso directo al conducto horizontal inferior del cableado (19) y al bus neutral (en caso de ser proporcionado). La parte inferior de cada seccin se ha dejado completamente abierta para proporcionar una va de libre acceso inferior para conductos y cableado. se pueden instalar canaletas a lo largo de la parte inferior del centro de control, en caso de especificarse, y se puede especificar la instalacin de una placa inferior opcional. Un conducto vertical de cableado (16), que recorre toda la altura de 90 pulgadas del centro de control se localiza hacia la derecha de cada uno de los compartimientos de las unidades. Dicho conducto de cableado est protegido por dos puertas con bisagras (15) y contiene soportes para cables para asegurar paquetes de alambres y cables. El conducto vertical de cableado se une al conducto horizontal en la parte superior y en la inferior para proporcionar un espacio de libre acceso para interconexin de cables. Cada seccin vertical proporciona un espacio para montar hasta seis unidades de controladores (2) con una altura mnima de seis pulgadas, en incrementos de seis pulgadas, para obtener un total de 72 pulgadas de espacio til. Los controladores son del tamao 5 aprobado por la NEMA, del tipo de cajn deslizante para su introduccin o retiro (excepto los arrancadores de voltaje reducido). Dichas unidades ensambladas para manipulacin como cajn deslizante conforman un paquete totalmente cerrado que consiste en un contenedor de acero, una manivela para operacin y componentes elctricos. El ensamblado de deslizamiento se introduce en este compartimiento sobre rieles gua (11) para facilitar el sacado y reinsercin de los elementos y para asegurar un alineamiento preciso de la unidad con el bus vertical. Cada unidad deslizante se mantiene en su lugar por un nico muelle de un cuarto de vuelta (4), el cual slo puede operarse cuando las varas de la unidad embonan totalmente con el bus vertical. Cada unidad tiene una puerta independiente, (1) que se mantiene cerrada por un mnimo de dos abrazaderas de un cuarto de vuelta. La manija de operacin de la unidad del controlador (3) se mueve verticalmente. En las posiciones de ENCENDIDO o de DESCONEXIN, la manija se bloquea con la puerta de la unidad para evitar su apertura. En esta posicin, el personal autorizado puede abrir la puerta al darle vuelta al
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tornillo del mecanismo de anulacin. (21) Con la puerta de la unidad abierta y la manija de operacin en la posicin de ENCENDIDO, otro dispositivo de interbloqueo a la bandeja divisoria evita el retiro de la unidad. Este mismo dispositivo de interbloqueo evita la insercin de la unidad a menos que el mecanismo de la manija se encuentre en la posicin de APAGADO. Para asegurarse que las unidades no sean energizadas por accidente o por personal no autorizado, el mecanismo de la manija puede ser asegurado con candado en la posicin de APAGADO. El espacio para un mnimo de tres candados se ve en cada manija. El panel de dispositivos (5) est montado en la unidad deslizante. Tiene espacio para contener hasta seis dispositivos piloto. El botn de reinicio por sobrecarga (20) est montado en la puerta de la unidad.
Fig. 1 Placa de Identificacin
Parmetros Cada Centro de Control de mandos modelo Freedom 2100 tiene una placa de identificacin con la capacidad nominal fija a la puerta del conducto de cableado horizontal superior de la seccin principal. Favor de referirse a las Figuras 1 y 2. Dicha placa de identificacin muestra el nmero general de orden bajo el cual el centro de control del motor fue fabricado, as como sus rangos elctricos continuos, en trminos de voltaje entrante de la lnea, fases, frecuencia y rangos de ampres del bus horizontal y del bus vertical. Adicionalmente, esta placa muestra los rangos de corto circuito pasivo (voltaje no disruptivo) del sistema de barras colectoras horizontal y vertical. Los rangos de corto circuito activo (interrupcin) de los dispositivos protectores principal y de la unidad se muestran en la etiqueta pegada a la parte interna de cada unidad. Antes de instalar un centro de control de mandos, calcule y registre la magnitud de la corriente de falla disponible en las terminales de lnea entrante. Verifique que los parmetros de resistencia a corto circuito y de interrupcin de corto circuito de las unidades en el centro de control de mandos sean las apropiadas para la magnitud de corriente de falla disponible.
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(9) Bus Superior Horizontal
(7) Cubiertas Superiores e Inferiores (6) Barrera Vertical del Bus Laberinto (Opcional) (5) Panel de Dispositivos y Dispositivos (4) Muelle de de Giro (3) Manija de Operacin
(8) Bus a Tierra
(10) Barreras del Conducto de Cableado del Bus (11) Bandeja Divisoria/ Rieles Gua (12) Bus Horizontal
(13) Bus Vertical
(2) Unidad Extrable (1) Puerta de la Unidad (21) Tornillo del Mecanismo de Anulacin
(14) Barrera Vertical del Bus Estndar
(20) Botn de Reinicio por Sobrecarga
(15) Puerta del Conducto de Cableado Areo Vertical (16) Conducto de Cableado Areo Vertical
(19) Conducto de Cableado Areo Horizontal Inferior
(18) Puerta del Conducto de Cableado Areo Horizontal Inferior
(17) Elementos Estructurales
Fig. 2 Nomenclatura del Centro de Control de mandos
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PERSONAL TCNICO CALIFICADO Toda persona que instale, opere o de mantenimiento a los centros de control de mandos debe contar con la debida capacitacin y autorizacin correspondiente para operar el equipo asociado con la instalacin y mantenimiento de un centro de control de mandos, as como para operacin del equipo que recibe su alimentacin de energa de las unidades de control en el centro de control de mandos. Estos individuos deben contar con capacitacin adecuada en lo que respecta los procedimientos de desconexin y aseguramiento de APAGADO de la electricidad del centro de control de mandos, el uso de ropa y equipo de proteccin adecuados, as como el seguimiento correcto de procedimientos y protocolos de seguridad, tal como se delinea en la Ley Nacional de Seguridad Elctrica (ANSI C2) y Mantenimiento de Equipo Elctrico (NFPA 70B) (National Electrical Safety Code(ANSI C2) and Electrical Equipment Maintenance(NFPA 70B)).
Parte 2 Recepcin, Manejo y Almacenaje

RECEPCIN Antes y despus de descargar el centro de control de mandos, inspeccione el exterior de cada seccin y de cada una de las unidades en busca de evidencia de daos que el equipo pueda haber sufrido durante el envo. En caso de haber cualquier indicacin de un mal manejo del centro de control, o bien, que hubiera sido enviado sobre un lado o la parte posterior, retire las unidades deslizantes y lleve a cabo una inspeccin lo ms detallada posible de la estructura interna, barras colectoras, aisladores u componentes de las unidades, con el fin de buscar daos posibles en dichos elementos. Reporte de inmediato daos de cualquier tipo encontrados durante su inspeccin al transportista MANEJO Los lineamientos que se describen a continuacin se proporcionan con el fin de ayudar al personal a evitar lesiones en sus personas, daos ocasionados al equipo durante su manejo y para facilitar el movimiento del centro de control en el sitio de trabajo. CONSEJOS GENERALES 1. Maneje el centro de control de mandos con cuidado para evitar el dao a los componentes y a la caja o su pintura. 2. Mantenga el centro de control en posicin correcta.
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3. Asegrese que los medios para el traslado del centro de control tenga la capacidad suficiente para soportar el peso del mismo. 4. El centro de control deber permanecer asegurado a la rampa de envo hasta encontrarse en su posicin final. 5. Tenga siempre sumo cuidado durante la ejecucin de cualquier movimiento y operacin del proceso de colocacin para evitar cadas o volcaduras accidentales del centro de control de mandos. 6. Los ngulos para levantamiento por medio de una gra elevada estn asegurados en la parte superior de cada seccin de embalaje. El manejo por medio de una gra elevada es preferible, pero cuando no se cuente con instalaciones para una gra, se puede colocar el centro de control de mandos en posicin con un carro con plataforma levadiza, o bien, por medio de ruedas bajo la rampa de transporte. GRA LEVADIZA 1. Favor de referirse a la Figura 3 para informacin acerca de la configuracin de levantamiento recomendada. 2. Seleccione o ajuste la longitud del sistema de poleas para compensar cualquier distribucin desigual del peso, as como para mantener el centro de control de mandos en una posicin correcta. 3. Con el fin de reducir la tensin en el sistema de poleas y la carga compresiva en los ngulos de levantamiento, no permita que el ngulo entre el cable de carga y la vertical exceda los 45 grados. 4. Emplee eslingas con mosquetones de seguridad o ganchos con seguro No coloque cuerdas o cables directamente a travs de los agujeros de los ngulos de levantamiento; coloque siempre un gancho con seguro primero. 5. Despus de retirar los ngulos de levantamiento, vuelva a colocar los elementos fijos para evitar que se introduzca el polvo, etc. CARRO DE PLATAFORMA LEVADIZA Los centros de control de mandos normalmente son ms pesados al frente y en la parte superior. Balancee la carga cuidadosamente y estabilice como considere necesario, mientras mueva el centro de control de mandos. Siempre use un cincho de seguridad cuando maneje una plataforma levadiza.
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I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 No coloque cuerdas o cables directamente a travs de los agujeros de los ngulos de levantamiento; coloque siempre un gancho con seguro primero. Orificio para Levantamiento ngulo de Levantamiento
Punto de Levantamiento
MX
RUEDAS Las ruedas de vara o cilindro, cuando se utilizan en conjunto con barras de tubo, proporcionan un mtodo simple para mover el centro de control de mandos sobre un piso plano, si no hay una inclinacin importante. Ruede el centro de control de mandos lentamente y estabilice la carga para evitar cadas o volcaduras de la misma. ALMACENAMIENTO En caso que un centro de control de mandos no pueda ser instalado y puesto en marcha inmediatamente despus de la recepcin, tome medidas para evitar el dao por condensacin o condiciones ambientales adversas. En caso que el centro de control de mandos no pueda ser instalado en su sitio final, almacnelo en un cuarto limpio, seco y ventilado, con un calentador para evitar la condensacin y protegido del polvo, la mugre, del agua y del dao mecnico. Cuando las condiciones de almacenamiento son menos que ideales, instale un sistema temporal de calentamiento elctrico, que generalmente consiste en un sistema de calentamiento con focos, a razn de un total de 150 watts por seccin, que se cuelgan en el conducto de cableado vertical, o bien, al conectar calentadores autocontenidos que pueden formar parte del equipo del centro de control de mandos. Retire todos los materiales de empaquetamiento libres o flamables antes de encender cualquiera de los elementos de calentamiento.
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GENERAL
Parte 3 INSTALACIN DE SECCIONES DEL CENTRO DE CONTROL INSTALACIN Los Centros de Control de Mandos (CCMs) de la Serie Freedom 2100 estn diseados de conformidad tanto con el Cdigo Nacional de Electricidad (National Electrical code NEC), NFPA 70, y el Cdigo Nacional de Seguridad en Electricidad (National Electrical Safety Code NESC), ANSI C2. Precaucin En caso de realizarse trabajos que involucren la conexin del centro de control con el equipo existente, asegrese que se desconecten las tomas de poder antes de iniciar las tareas apropiadas. Los medios para la desconexin deben ser cerrados para evitar su uso o marcados con letreros que indiquen que estn fuera de servicio. En el caso que no sea posible desconectar el sistema, se debern aplicar las siguientes precauciones: A) El personal que trabaje cerca de partes expuestas que estn o puedan estar cargadas de energa deber ser notificado debidamente y poner en prctica los procedimientos necesarios (incluyendo el equipo, ropa y herramientas apropiadas), de conformidad con lo establecido por la NESC. B) El personal que trabaje en las partes expuestas que estn o puedan estar cargadas de energa debern, adicionalmente, estar calificados y contra con la capacitacin necesaria para realizar tareas en circuitos cargados de energa. 1. Antes de iniciar cualquier tipo de trabajos de instalacin, consulte todos los esquemas proporcionados por parte de Cutler-Hammer, as como todos los esquemas del contrato aplicables a la instalacin. Dedique particular atencin a la localizacin fsica de las unidades en el centro de control y a su relacin con conductos portacables, conductos del bus, etc. planeadas o existentes. Previo a la instalacin del centro de control motorizado, prepare las zonas en donde se instalarn los conductos en el futuro. 2. Ubique el centro de control en el rea que se muestra en los planos de piso del edificio. En caso de encontrarse en un sitio hmedo o afuera del edificio, proteja el centro de control del agua que pudiese filtrarse o acumularse dentro de la caja del mismo. Las distancias libres de objetos recomendadas o espacios de trabajo se detallan a continuacin: a) El espacio libre que se debe dejar del aparato a la
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pared (cuando no el aparato no sea accesible por la parte posterior) un mnimo de pulgada para ubicaciones en interiores y 6 pulgadas en ubicaciones en exteriores o hmedas b) El espacio que se debe dejar libre enfrente del CCM (espacio de trabajo) un mnimo de 3 pies en el caso de centros de control que no tengan partes expuestas cargadas. Favor de referirse al Cdigo Nacional de Electricidad 110 16d OBSERVACIN: Este espacio de trabajo no deber utilizarse para almacenamiento y debera contar con iluminacin adecuada. 3. Debido a que los centros de control son ensamblados en la fbrica sobre superficies niveladas y planas, los centros de control debern ser montados de manera segura sobre una superficie nivelada. Los cimientos proporcionados por el cliente deben ser planos y nivelados, o bien, se debern acondicionar los marcos inferiores para dar soporte a la base completa en un plano real. Se recomienda colocar canaletas niveladas tanto por debajo de las partes frontales o posteriores del centro de control para proporcionar una base nivelada. Perfore las canaletas para el montaje de pernos sujetadores de acuerdo con el diagrama del plano del piso aplicable y despus instale el CCM al mismo nivel que el piso o sobre el piso terminado. En caso de insertar las canaletas en concreto, se debern colocar los pernos sujetadores en sus lugares y dejarse ah hasta que el concreto se haya endurecido. 4. Para la entrada desde abajo, posicione el centro de control de mandos de tal manera que los canales de los conductos u orificios en el piso se localicen en las reas sombreadas que se muestran en el diagrama del piso del centro de control de mandos (Favor de hacer referencia a las pginas 31 a 32 para las dimensiones del plano de piso). Las areas sombreadas representan el espacio libre disponible para la entrada de conductos portacables a travs de la parte inferior de cada seccin. Se puede restringir un rea sombreada, en caso de haberse montado controladores grandes o transformadores automticos en la parte inferior de las secciones. En caso de suministrarse placas inferiores opcionales, stas pueden retirarse y perforarse para permitir el paso de los conductos portacables. 5. Instale el CCM en su posicin final, nivelando cada seccin progresivamente y atornillando los marcos unos a otros con los pernos sujetadores en caso de estar separados. En caso de ser necesario, asegure el CCM a paredes u otras superficies de soporte. No coloque
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taquetes de madera insertos en agujeros en las paredes de yeso, concreto, u otros materiales similares. Favor de referirse al NEC 11013. 6. En caso de unir dos secciones de envo para conformar un ensamble integral, o si una seccin de envo se debe unir a una seccin existente, haga referencia a los prrafos que se muestran a continuacin antes de comenzar con las tareas de instalacin. 7. Una el centro de control de mandos y conctelo a la tierra como se describe a continuacin: a) Los centros de control de mandos que se emplean como equipo de servicio para un sistema con conexin a tierra o como una seccin de lnea entrante para un sistema previamente conectado a la tierra con derivacin independiente: i) Coloque un conductor con electrodo a tierra (cable de tierra) de tamao permitido por el NEC 250-94 desde el electrodo a tierra hasta el bus a tierra del CCM o terminal a tierra proporcionada. Haga referencia al NEC 250-91(a) y 92(b). ii) En caso que el sistema est conectado a tierra en cualquier punto ms all del CCM, el conductor a tierra debe llevarse hasta el CCM, de conformidad con lo estipulado por el NEC 250-23(b), para conectarse a la terminal del bus a tierra. iii) No coloque conexiones a tierra en el lado de carga de cualquier lnea neutral de desconexin o cualquier sensor usado para la proteccin de fallas de tierra. No conecte los conductores a tierra salientes a la neutral. b) Los centros de control de mandos que se usan como equipo de servicio para un sistema sin conexin a tierra o como una seccin de lnea entrante para un sistema de derivacin independiente sin conexin previa a tierra: i) Coloque un conductor con electrodo a tierra (cable de tierra) de tamao permitido por el NEC 250-94 desde el electrodo a tierra hasta el bus a tierra del CCM. Haga referencia al NEC 250-91(a) y 92(b). c) Los centros de control de mandos que no se usan como equipo de servicio ni como una seccin de lnea entrante para un sistema con derivacin individual, que se emplearn en un sistema con o sin conexin a tierra: i) Conecte el bus a tierra del CCM a la tierra por medio de conductors para equipo que debern tener un tamao permitido por el NEC
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250-95 o bien, al fijarlo a la va que encierra los conductores principales de suministro de conformidad con el NEC 250-91(b). 8. Cuando se hayan realizado todos los cableados y ajustes pertinentes, cierre todas las puertas de la unidad y de los conductos para cables areos. 9. En ubicaciones hmedas en interiores, proteja el CCM para evitar la entrada y acumulacin de humedad y agua al mismo. 10. A menos que el centro de control de mandos haya sido destinado para funcionar en condiciones de servicio poco comunes, no debera ser colocado en sitios en los que estar expuesto a temperaturas ambiente por encima de los 40C (104F), emisiones de humo corrosivo o explosivo, polvo, vapores, goteras o charcos de agua, vibraciones anormales, golpes o cadas. UNIN DE SECCIONES COMPATIBLES En caso de tener que unir dos o ms bloques de envo para formar una unidad integral, o bien, si se desea aadir una seccin a una instalacin existente, el empalme o bus horizontal, el bus a tierra, el bus neutral y la unin de las secciones verticales adyacentes deben planearse al llevar a cabo la instalacin. 1. Retire las cubiertas laterales de las secciones verticales adyacentes a ser unidas. (Dichas cubiertas ya habrn sido retiradas de secciones ensambladas de fbrica.) 2. Las placas de empalme del bus horizontal y elementos fijos de conexin se enviarn en conjunto con el CCM, fijas a un extremo de la seccin de envo. Haga referencia a la Figura 4. Este mtodo proporciona el acceso ms conveniente a los pernos y elimina la necesidad de retirar las barreras del bus horizontal en dicha estructura. En caso de haberse oxidado el bus existente, ljelo suavemente con papel de lija de xido de aluminio de grano fino. PRECAUCIN No use tela de esmeril ni agentes abrasivos que contengan elementos metlicos. 3. Retire la puerta del conducto para cables areos horizontal superior de la estructura del lado derecho de la seccin de Mano Izquierda (MI) y retire la barrera de dos piezas del conducto para cables areos para obtener acceso a los extremos del bus en dicha seccin. 4. Coloque la seccin en su lugar, alineando los canales estructurales verticales y los inferiores. La alineacin de la seccin con las canaletas de piso y las cimentaciones se facilitar al retirar las puertas del conducto para cables areos horizontal inferior. Por medio del uso de las
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abrazaderas en U para el marco, una los canales verticales adyacentes delanteros en la parte superior, inferior y en el centro aproximado de la estructura vertical. Esta operacin se facilitar al retirar las puertas del conducto para cables areos de la estructura de mano izquierda y una o ms de las unidades extrables de la estructura de mano derecha. Ver Parte 9. 5. En caso de tener acceso posterior, las abrazaderas en U tambin se debern usar para unir los canales verticales posteriores entre s. En el caso de estructuras que sean nicamente de montaje frontal, esto requerir del retiro de las cubiertas posteriores adyacentes. En una estructura de montaje por contraposicin, retire las puertas del conducto vertical para cables areos y una o ms de las unidades extrables por deslizamiento como se menciona arriba. 6. Asegure las secciones a las canaletas de piso o a los pernos sujetadores conforme al suministro para la instalacin. 7. Fije las placas de empalme del bus horizontal al bus de la estructura de mano izquierda con los pernos sujetadores, tensando todos los pernos de placa del bus a 360 libras-pulgada (30 libras-pies). Ver Figura 5. 8. Vuelva a colocar todas las unidades, barreras de bus y puertas que retir. UNIN DE SECCIONES NO COMPATIBLES La unin de un Centro de Control de Mandos modelo Freedom 2100 a otro tipo de equipo, tal como los Centros de Control Tipo W y 11-300 normalmente involucrar la colocacin de una seccin de transicin, que se deber instalar entre las dos variedades de equipo. Dicha seccin de transicin se detalla en los diagramas proporcionados por Cutler-Hammer y en los diagramas de contactos aplicables. En caso de proporcionarse por separado, debe ser instalada primero. Revise las tareas de instalacin en su totalidad para determinar si la seccin de transicin debe ser fijada al equipo existente o a la seccin del Freedom 2100, antes de ser colocada en su lugar y seleccione la secuencia que le proporcionar el mejor acceso a las placas del bus y uniones de la estructura. PLACAS DE EMPALME Cada juego de placas de empalme consiste en piezas cortas de la barra del bus, del mismo ancho que el bus horizontal principal del CCM con el cual se enva el juego de placas de empalme,
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Figura 4 Placas de Empalme Fijas a la Seccin de Mano Derecha (MD)
Perno de Rotacin
Placa de Empalme
Tuerca del Perno
Limpiador Plano
Limpiador de Seguro
Cara Frontal
Figura 6 Juego de Barra de Empalme nica usndose cuatro pernos por fase y las cantidades adecuadas de los elementos fijos relacionados. Para la unin de una nica barra de bus por fase, se usan los elementos fijos conforme a la Figura 6 para gabinetes de 16 o 20 de profundidad. Cada una de las placas de empalme ha sido provista de orificios rectangulares para aceptar un perno de cuello cuadrado
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que no girar conforme se apriete la tuerca.
20 DE PROFUNDIDAD
PLACA DEL PERNO
16 DE PROFUNDIDAD
PERNO DE CABEZA HEXAGONAL
LIMPIADOR PLANO
LIMPIADOR DE SEGURO
Fig. 7 Juego de Empalme de Doble Barra
20 DE PROFUNDIDAD
16 DE PROFUNDIDAD
Fig. 8 Juego de Empalme de Triple Barra En aquellos sitios en los que el CCM se ha construido con dos barras de bus horizontales por cada fase, las placas de empalme se instalan conforme se muestra en la Figura 7. El borde superior de las Figuras 7 hasta la 10
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representa la parte posterior del CCM. La parte superior de cada una de estas figuras aplica a gabinetes de 20 de profundidad y la parte inferior, a gabinetes de 16 de profundidad. Observe que para todas las instalaciones excepto la de barra nica por fase (Figura 6), los gabinetes de 16 de profundidad requieren del uso de una placa de tuerca que se monta con el mismo perno de cuello cuadrado que se utiliza para fijar las barras del bus horizontal a los aislantes acanalados. Instale estas placas para tuercas antes de montar las placas de empalme. Apriete los pernos de la placa de empalme con una tensin de 360 libras-pulgada (30 libras-pies). GABINETES TIPO 3R En aquellos casos en que el CCM se suministra en un gabinete de Tipo 3R para uso en exteriores, coloque lminas de empalme de techo en cada una de las juntas de los bloques de envo para mantener la integridad del gabinete. UNIN DEL MODELO FREEDOM 2100 AL MODELO UNITROL DEL FREEDOM O AL UNITROL F10 Consulte las instrucciones de ensamblaje que se suministra con cada uno de los Centros de Control de Mandos modelo Freedom 2100 para su empalme con el Unitrol Freedom o el Unitrol F10.
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20 DE PROFUNDIDAD
20 DE PROFUNDIDAD
16 DE PROFUNDIDAD
Fig. 9 Juegos de Placas de Empalme Cudruples
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6 BARRAS POR FASE - 20 DE PROFUNDIDAD
8 BARRAS POR FASE - 20 DE PROF.
CARA FRONTAL
Fig. 10 Juegos de Barras de Empalme de Seis y Ocho Barras
Fig. 11 Placas de Empalme Fijas al Bus Horizontal del Freedom 2100 y al Bus a Tierra en la Parte Superior
Fig. 12 Empalme del Bus Horizontal del Unitrol Freedom a la Izquierda, Freedom 2100 a la Derecha.
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Fig. 13 Placa de Empalme Fija al Bus a Tierra del Freedom 2100 en la Parte Inferior.
Fig. 14 Placa de Empalme Fija al Bus Neutral del Freedom 2100. Parte 4 INSTALACIN DE CONDUCTOS Y CABLEADO CONDUCTO Instale el conducto de tal manera que evite la entrada y acumulamiento de agua en el conducto o en la caja Elimine las combas en los conductos. Haga que el conducto entre el centro de control motorizado (CCM) por las reas diseadas para ello en los planos proporcionados. Favor de referirse a las pginas 31 y 32 del presente manual, as como a los esquemas generales que se envan en conjunto con el CMM. El mantener el conducto dentro de las zonas sombreadas que se muestran en las vistas de los planos evitar la interferencia de los cables con los elementos de la estructura y el bus cargado. Favor de referirse a la Parte 12. CABLEADO Instale los conductores de lnea y de carga que han sido fabricados de
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acuerdo con la NEC. nicamente emplee alambre de cobre para las terminales de los controles. Emplee nicamente alambre de cobre para las terminales de carga, a menos que stas hayan sido marcadas con CU/ AL. Use conductores con un rango de temperaturas igual o mayor a los 75 C, pero sin tomar en cuenta el aislamiento, seleccione el tamao del alambre basndose en de la ampacidad del alambre de 75 C. El uso de una tabla de ampacidad para alambres de mayor temperatura, a menudo tiene como consecuencia una seccin cruzada de cobre ms pequea disponible para alejar el calor de las terminales. Instale los alambres y cables aislados bajo condiciones de temperatura lo suficientemente clida para evitar que el aislamiento se parta o fragmente. Cuando se corre ms de un conducto a partir de una fuente comn o hacia una carga comn, asegrese de que cada uno de los conductos cuente con conductores a partir de cada fase y que sean el mismo nmero de conductores por fase. En caso que los conductores de fase no sean distribuidos uniformemente, se generarn corrientes parsitas en el acero que se encuentra entre los conductos portacables. Ubique los conductores dentro del CCM para evitar sufrir dao fsico y para prevenir el sobrecalentamiento. Asegure las lneas de conduccin elctrica de manera adecuada para que resistan las fuerzas que actuarn para separar los conductores bajo condiciones de corto circuito Utilice los sujetadores para cables que se proporcionan en conjunto con los conductos de cables areos horizontales y verticales para soporte de los cables de carga y de interconexin. Utilice un cable de comunicaciones con camisa de proteccin dentro del conducto portacables de metal flexible para proteger las seales de muy bajo voltaje transmitidas hacia o desde una computadora o controlador programable. Las lengetas de conexin proporcionadas con el CCM y sus componentes estn destinadas al trenzado de cables de Clase B y Clase C. Verifique la compatibilidad de los tamaos de los cables, sus tipos y de trenzado con las lengetas de conexin proporcionadas. En aquellos sitios en que no sean compatibles, cambia los cables o las lengetas de conexin, dependiendo del caso. En caso de utilizar lengetas de conexin rgidas, asegrelas con las herramientas recomendadas por el fabricante. Tenga cuidado al quitar las camisas aislantes para evitar ruptura parcial o total del metal. Todo el cableado de campo que se dirija hacia las unidades de control deber realizarse de conformidad con los esquemas proporcionados en conjunto con el centro de control. El cableado de carga y de control puede
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ser introducido a travs de los conductos de cables areos horizontales superiores y/ o inferiores. Determine cul es el tipo de cableado instalado en el centro de control (NEMA Tipo B o C) y proceda de conformidad con el siguiente prrafo apropiado. La secuencia de fase de las terminales de carga del circuito de carga elctrica (de izquierda a derecha: T1, T2, T3) en unidades montadas en el lado posterior del CCM es contraria a la secuencia de fase de las terminales de carga de las unidades montadas en la cara del frente de un CCM de conexin recproca. Para obtener el mismo sentido de rotacin para un motor conectado a una unidad con montaje posterior y para una con montaje al frente, vuelve a etiquetar las terminales de la unidad de montaje posterior: T3, T2, T1, realice las tareas del cableado correspondiente. Favor de hacer referencia a la etiqueta de advertencias que se suministra con conjunto con las unidades de montaje posterior. Al hacer conexiones a las terminales de carga, asegrese de dejar suficiente comba en los cables para que la unidad pueda ser movida de su posicin de trabajo a la posicin de mantenimiento. Ver pgina 20. CABLEADO NEMA TIPO B Cada unidad de control ha sido ensamblada de fbrica con dispositivos que se encuentran interconectados en el interior de la unidad. Adicionalmente, todo el cableado de control es llevado a los bloques de terminales de cada unidad, montados en el lado derecho de la unidad. Favor de referirse a la Figura 15. lleve el cableado de campo de cables de control de un conducto de cables areos horizontal al interior del conducto de cables areos vertical del lado derecho de la unidad de control aplicable y conctelos en los bloques de terminales de la unidad. Lleve el cableado de carga desde el conducto de cables areos vertical, localizado en la parte inferior derecha de la unidad y conctelo a las terminales en el interior de la unidad. ACCIONAMIENTO DE BLOQUES DE TERMINALES EXTRAIBLES El macho del bloque de terminales extrable se encuentra en el interior de una bolsa de plstico atada a la verilla de pivote en el interior de la unidad. Este bloque de terminales puede ser cableado por fuera del conducto vertical de cables areos. Para accionar el bloque de terminales, alinee los dedos de retenida del conector macho con las rendijas en la parte posterior de la porcin hembra del bloque de terminales. Luego rote la porcin macho hacia adelante y hacia la izquierda al interior de la porcin hembra del bloque de terminales.
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Fig. 15 Bloques de Terminales de la Unidad Cada macho del bloque de terminales extrable cuenta con dos cavidades adyacentes al tornillo terminal central para aceptar la cuchilla de un desarmador de elctrico utilizado como leva para accionar y desactivar el bloque. Cada macho tambin cuenta con una rendija posterior que puede recibir la orilla del marco de la unidad, donde se le puede montar para facilitar la solucin de problemas. CABLEADO NEMA TIPO C Cada unidad de control ha sido ensamblada de fbrica con dispositivos que se encuentran interconectados en el interior de la unidad. Adicionalmente, todo el cableado de control es llevado a los bloques de terminales de la unidad localizados en uno de los lados de la unidad. A partir de estos bloques de la unidad, junto con cableado de carga terminal Tamao 3, a los bloques maestros de terminales que se localizan en la parte superior o inferior de la estructura. Favor de hacer referencia a la Figura 16. Los bloques maestros de terminales pueden ser colocados de forma fija o deslizante en forma de cajn. En el diseo de extraccin deslizante, los bloques de terminales se montan en anaqueles para permitir la extraccin del ensamblado en su totalidad para facilitar el cableado durante la instalacin y las tareas de mantenimiento. Lleve el cableado de campo desde el conducto horizontal para cables areos hacia los bloques maestro de terminales , excepto en los casos de cableado de carga de tamao mayor al Tamao 3. estos ltimos cables de carga debern ser llevados hacia el interior del conducto vertical para cables areos y por debajo del lado inferior derecho de la unidad a terminales dentro de la propia unidad.
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Fig. 16 Bloques de Terminales de la Unidad Parte 5 CONEXIONES DE LNEA ENTRANTE PROTECCIN CONTRA SOBRECARGAS DE CORRIENTE Todos los conductores sin conexin a tierra en la instalacin de un centro de control de mandos (CCM) requieren de algn tipo de proteccin contra sobrecargas en la corriente elctrica para as cumplir con lo establecido en la Seccin 240-20 de la Ley Nacional de Electricidad (NEC). Dicha proteccin contra sobrecargas de la corriente elctrica para las lneas entrantes al CCM se lleva a cabo por medio de la colocacin de fusibles o de un interruptor automtico localizado en el anexo del transformador que alimenta de energa al CCM. Los conductores del anexo del transformador constituyen el alimentador del CCM y aplican las reglas de los 10 pies y de los 25 pies de la Ley Nacional de Electricidad (NEC). Estas ltimas excepciones a la regla general permiten el uso de medios de desconexin y protecciones contra sobrecargas de corriente a ser colocadas en el CCM, en caso de que las llaves de alimentacin del transformador sean lo suficientemente cortas y que se cumpla con otros requisitos. DESCONECTORES PRINCIPALES Un interruptor automtico o un interruptor de circuito combinado con fusibles para control de la corriente elctrica que llega al CCM en su totalidad puede constituir la proteccin contra sobrecargas de corriente necesaria como se describi anteriormente, o bien, puede funcionar como un medio suplementario para la desconexin (aislamiento). Ver Figuras 17, 18 y 19.
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CONDUCTO VERTICAL DE CABLES AREOS
CONEXIONES DE CARGA DE VARA
Fig 17 Desconector principal con Conexiones de Carga de Vara
Observe que en los dispositivos de alimentaci n en reversa, las terminales inferiores del interruptor an estn cargadas cuando se apaga el interruptor
Fig. 18 Interruptor de Circuito Automtico con alimentacin en reversa
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Fig. 19 Interruptor Automtico Principal Cuando el CCM cuenta con un desconector principal, lleve las lneas de entrada (de alimentacin) a las terminales de lnea del interruptor automtico o interruptor de circuito. El lado de carga del interruptor automtico o el lado de carga de los fusibles asociados con el interruptor de circuito ya ha sido previamente conectado al bus del sistema de distribucin del CCM. En el caso de desconectores primarios con un rango menor o igual a 400 ampres, esta conexin de carga se realiza por medio de conexiones de vara a las barras colectoras verticales, las cuales se conectan al sistema de distribucin de las barras colectoras horizontales. Ver Figura 17. LENGETAS DE CONEXIN DE LNEAS DE ENTRADA En los casos en que las protecciones en contra de las sobrecargas de corriente del CCM se encuentren en una ubicacin remota, las lneas de alimentacin del CCM se conectan a las lengetas de conexin de entrada unidas a su vez al sistema de distribucin de las barras colectoras. Favor de hacer referencia a la Figura 20. en el caso de sistemas horizontales de barras colectoras de alto amperaje, las lengetas de las lneas entrantes se montan sobre elevadores verticales, los cuales hacen conexin con las barras colectoras horizontales. Ver Figura 21. COLOCACIN DE ABRAZADERAS DE CORTO - CIRCUITO Se debern colocar abrazaderas en todas las lneas entrantes a ya sea las lengetas de conexin de lnea entrante o a los desconectores principales
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para que tengan la resistencia suficiente para soportar las fuerzas mecnicas creadas por una corriente de falla de gran magnitud.
Fig. 20 Conexin de las Lengetas de Lneas Entrantes Con el resto del CCM modelo Freedom 2100 protegido contra no menos de 65,000 ampres (rms simtrico), el electricista a cargo de la instalacin debe anclar correctamente los cables a los conectores de lneas entrantes y apretar las lengetas de conexin adecuadamente. Cada uno de los compartimientos para lneas entrantes est equipado con una barra separadora de dos piezas, que se ubica a unas nueve pulgadas de la entrada del conducto portacables. Utilice esta barra separadora para amarrar los cables en grupos en aquellos sitios en los que puedan ir juntos y separarlos donde puedan estar separados. En otras palabras, coloque los cables de lnea entrantes en posicin y nclelos en su lugar. Favor de hacer referencia a la Figure 22 y al panfleto de instrucciones que se encuentra en el interior del CCM CMO HACER LAS CONEXIONES PRECAUCIN Todos los compartimientos de lneas entrantes constituyen un riesgo obvio cuando la puerta est abierta o si las cubiertas se retiran con la energa de corriente encendida. Al trabajar en esta rea, se recomienda desconectar el suministro de la alimentacin elctrica de entrada. Antes de iniciar cualquier tipo de trabajos de instalacin, consulte todos los esquemas proporcionados por parte de Cutler-Hammer, as como todos los esquemas del contrato aplicables a la instalacin.
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Dependiendo de la ubicacin, tamao y tipo de la distribucin de entrada, retire una o ms de las puertas de los conductos de cables areos horizontales y verticales, as como de las unidades seleccionadas para tener un acceso total. Favor de hacer referencia a la Parte 9 para obtener las instrucciones completas en lo que respecta a la extraccin de la unidad. En el caso de tener entrada, las placas de cubierta superior se retiran con facilidad para la realizacin de operaciones de taladrado o perforacin.
Fig. 21 Compartimiento de Lneas Entrantes, 2000A
EN
SALIDA
CADA LADO
Fig. 22 Barra Separadora para Acceso Superior
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Parte 6 DISPOSITIVOS DE PROTECCIN CONTRA SOBRECARGAS DE CORRIENTE SELECCIN DE DISPOSITIVOS Los Artculos 240 y 430 de la Ley Nacional de Electricidad contienen las reglas para seleccin de fusibles, interruptores automticos y rels de sobrecarga por tipo y por rango de voltaje y amperes. Siga estas reglas para los circuitos de alimentacin, as como las instrucciones que se encuentran pegadas en la cara interna de la puerta del conducto vertical para cables areos de la izquierda, para los circuitos con ramales motorizadas. Seleccione e instale los elementos de corriente de rel de sobrecarga (calentadores), basndose en el factor de servicio del motor y la corriente de carga completa. Los rels de sobrecarga compensados por ambiente se utilizan en los centros de control motorizados (CCMs) para contrarrestar el gradiente de temperatura que se genera de arriba hacia abajo en una seccin vertical cargada.
PERILLA DE AJUSTE DE LA MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA

FACTOR DE SERVICIO DE 1.0 FACTOR DE SERVICIO DE 1.15
PERILLA DE AJUSTE DEL REINICIO
Ejemplo del ajuste de la magnitud del amperaje de carga completa para el paquete de calentadores con nmero H2011B, se muestra la posicin para motores con factor de servicio de 1.0 o de 1.15.
EJEMPLO DE LA POSICIN DE LA PERILLA EN LA MODALIDAD DE REINICIO MANUAL
Fig. 23 Parmetros de Ajuste de los Rels de Sobrecarga LOS CALENTADORES DEBEN INSTALARSE EN EL ENSAMBLAJE DE LOS RELS DE SOBRECARGA DE ARRANQUE ANTES DE ENERGETIZAR EL MECANISMO DE ARRANQUE. C306 Los Arrancadores Freedom cuentan con Rels de Sobrecarga
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proporcionados de fbrica. Hay cuatro tamaos disponibles para la proteccin de sobrecarga hasta 114 ampres. Las caractersticas incluyen:
Operacin de Reinicio que se puede Seleccionar en Modalidades de Manual o Automtico. Los Paquetes de Calentadores Intercambiables se ajustan en un 24% para igualar el magnitud del amperaje de carga completa del motor y estn calibrados para su uso en conjunto con motores de factor de servicio 1.0 y 1.15. Los paquetes de calentadores para los rels de sobrecarga de 32 ampres se montarn en el rel de sobrecarga de 75 ampres lo anterior es til en aplicaciones que disminuyen el rango, tales como los cierres sucesivos rpidos de circuitos. Paquetes de calentadores Clase 10 o 20. (Fig. 24) Use calentadores Clase 10 nicamente con desconectores de interruptores trmicos magnticos o con fusibles. Bimetlicos, con operacin compensada Funcionamiento Libre de Desconexin el botn de REINICIO para probar). por el medio ambiente.
Elctricamente aislado contactos NC y NO (jale Indicacin de desconexin por sobrecarga. Proteccin monofsica. Listado en UL, certificado por la CSA y cumplimiento con lo estipulado por la NEMA.
C306 PROGRAMACIN DEL REL DE SOBRECARGA AJUSTAMIENTO DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA Para motores con factor de servicio 1.15, rote la perilla de ajuste de magnitud del amperaje de carga completa para igualar los parmetros de magnitud del amperaje de carga completa. Estime la posicin de la perilla cuando el magnitud del amperaje de carga completa del motor caiga entre dos valores de letras como se muestra en la Fig. 23. Para motores que tengan un factor de servicio de 1.0, rote la perilla de magnitud del amperaje de carga completa media posicin en contra del sentido de las manecillas del reloj (CSMR). REINICIO MANUAL/ AUTOMTICO El rel de sobrecarga est programado de fbrica. M para operacin de reinicio manual como se muestra en la Fig. 23. Para la operacin de reinicio automtica, gire la perilla de ajuste de reinicio a la posicin A. El reinicio automtico no est intencionado para usarse con dispositivos de doble cableado.
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Sobrecarga de 75 Ampres N de Catlogo C306GN3B
Sobrecarga de 32 Ampres N de Catlogo C306ON3B
PAQUETE DE CALENTADORES H2001B H2017B
PAQUETE DE CALENTADORES H2101B H2117B
PAQUETE DE CALENTADORES H2018 H2024
Fig. 24 C306 Rel por Sobrecarga Trmica y Paquete de Calentadores. PRUEBA PARA INDICACIN Para probar los rels de sobrecarga para indicacin de desconexin cuando se est en modalidad de reinicio manual, jale el botn de reinicio azul. Aparecer una banderita color naranja indicando que el dispositivo ha sido desconectado. Presione el botn de reinicio para reiniciar. ADVERTENCIA Para proporcionar una proteccin continua contra los riesgos de incendio o descargas elctricas, el rel de sobrecarga completo debe ser reemplazado en caso de quemarse el elemento de calentamiento. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE Cuando se usan los transformadores de corriente con rels de sobrecarga, la corriente que pasa por el calentador del rel de sobrecarga se relaciona con la carga completa del motor de manera inversa a la tasa del transformador de corriente. ADVERTENCIA Nunca retire los calentadores de tamao 5 y arrancadores ms grandes para verificar la operacin de la unidad. Estos arrancadores utilizan transformadores de corriente para bajar los niveles de corriente al
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rango del rel de sobrecarga de tamao 1. La operacin de este dispositivo sin los calentadores no interrumpir el voltaje al motor y crear niveles peligrosos de voltaje en el secundario abierto del transformador de corriente. PROTECTOR DE CIRCUITOS DE MANDOS (PCM) DESPUS DE LA INSTALACIN DEL CENTRO DE CONTROL, CADA PCM SE DEBE AJUSTAR A LA CARGA COMPLETA DE AMPRES (magnitud del amperaje de carga completa) REAL DE CADA MOTOR, DE MANERA QUE SE DESCONECTAR A CUALQUIER CORRIENTE QUE EXCEDA LOS NIVELES DE ENTRADA DE ARRANQUE. Estos parmetros proporcionan proteccin contra fallas de bajo nivel La magnitud de la corriente de entrada en el primer medio ciclo variar con las caractersticas del motor. Los motores con corrientes de rotor bloqueado de seis veces el amperaje de la carga completa del motor normalmente requerirn de un entorno magntico instantneo de 7 a 11 veces el amperaje de carga completa del motor al arrancar.
Fig. 25 Ajuste magntico del PCMH Una leva que acepta un pequeo desarmador plano de electricista se localiza cerca de la esquina inferior izquierda y a su alrededor se encuentran ocho puntos para ajuste etiquetados con letra, calibrados en amperes de desconexin. Ver la Figura 25. El ajuste nunca deber exceder 13 veces la magnitud del amperaje de carga completa, de acuerdo con lo estipulado con los requerimientos de la NEC para Interruptores magnticos de desconexin. El ajuste deber realizarse como se describe a continuacin: 1. Obtenga la magnitud del amperaje de carga completa de la placa de identificacin del motor. 2. Multiplique la magnitud del amperaje de carga completa por 13. 3. programe la leva en la modalidad ms alta de desconexin que no exceda
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la magnitud calculada del Elemento 2. Esto representa la modalidad ms alta a ser empleada. 4. Apriete y gire la perilla de ajuste del desarmador en sentido contrario de las manecillas del reloj, a razn de una posicin cada vez, hasta que el interruptor se desconecte al arrancar y entonces ajuste una posicin ms arriba. Esto asegurar que el circuito abra en el instante en que se presente cualquier corriente de magnitud mayor a la entrante del motor, generalmente de 7 a 11 veces la magnitud del amperaje de carga completa. El botn de OPRIMA PARA DESCONECTAR sirve para comprobar las funciones de desconexin y se utiliza para mantener funcional el mecanismo operativo. Este botn se ha diseado para operarse con un desarmador pequeo. Los CCMs Freedom 2100 estn provistos de protectores de circuitos motorizados tipo PCMH, que cuentan con un rango de interrupcin que iguala el rango de resistencia a corto circuitos del sistema de barras condensadoras. Para los PCMHs en tamaos de marco de amperaje de 225, 400 y 600 ampres, se programa el ajuste de desconexin magntica para cada polo. Un PCMH de tres polos tiene tres programaciones de desconexin que deben ajustarse. Programe todos los polos en la misma modalidad. LIMITADORES DE CORRIENTE PARA USO CON INTERRUPTORES TIPO PCMH Y FD La adicin del limitador de corriente proporciona una capacidad de interrupcin mayor al rango que maneja el PCMH en arrancadores de motor o por los interruptores automticos de alimentacin trmica magntica FD. Cada interruptor automtico PCMH o FD con un rango de hasta 150 ampres cuenta con su propio limitador de corriente par contar con una proteccin coordinada contra fallas de hasta 100,000 ampres, rms simtrica. Los indicadores de desconexin incluidos en cada fase inmediatamente muestran cuando una falla ha destruido el limitador de corriente y causado la desconexin del interruptor automtico. Esto protege en contra de las corrientes monofsicas. Despus de interrumpir una falla, el limitador de corriente tendr que ser reemplazado. Una vez arreglada la falla, el limitador de corriente se deber reemplazar, quitando tres tornillos. Entonces se podr reiniciar el interruptor automtico para contar con proteccin de sobrecarga de corriente elctrica subsiguiente.
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LOS INTERRUPTORES AUTOMTICOS DE TIPO PCMH Y FD, CON CUBIERTAS DE TERMINALES Los interruptores automticos instalados en unidades que a su vez estn conectadas a sistemas de distribucin de 600 voltios requieren de una cubierta de terminales que se deber instalar en el lado de lnea. Reemplace la cubierta de terminales al reemplazar los interruptores automticos en este tipo de unidades. Parte 7 SELECCIN DEL CALENTADOR DEL REL DE SOBRECARGA SELECCIN E INSTALACIN DEL CALENTADOR Los calentadores debern seleccionarse basndose en la corriente real de carga completa y el factor de servicio como se muestra en la placa de identificacin del motor o en la literatura publicada por el fabricante respecto al motor. Cuando el motor y el rel de sobrecarga se encuentren en el mismo ambiente y el factor de servicio del motor se de 1.15 a 1.25, seleccione calentadores y programe la perilla de ajuste de la magnitud del amperaje de carga completa conforme a la tabla de aplicaciones para calentadores. En caso que el factor de servicio del motor sea igual a 1.0, o bien, que no se indique el factor de servicio, rote la perilla de ajuste de magnitud del amperaje de carga completa en sentido contrario a las manecillas del reloj por media (1/2) posicin. Los conductores fijos a las terminales de un rel de sobrecarga actan como una tarja de calor y se deben tomar en cuenta al establecer el rango de corriente de cada elemento de calentamiento. Para evitar las desconexiones innecesarias y repetitivas, lo que ocurrir si se emplean conductores muy pequeos, seleccione los tamaos de los cables como si los conductores tuviesen un rango de aislamiento por temperatura de 75 C, incluso cuando los conductores realmente tengan un rango de temperatura mayor a los 75 C. Proteja el calentador y el dispositivo de arranque contra los corto circuitos de acuerdo con lo estipulado por la Ley Nacional de Electricidad. OBSERVACIN: Previo a la instalacin de paquetes de calentadores, haga referencia a la placa de identificacin del motor para obtener la magnitud del amperaje de carga completa (amperaje de carga completa) y el factor de servicio (1.5 o 1.0). Seleccione el paquete de calentadores en la tabla que se muestra a continuacin:
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Para instalar:
Tornillo de Montaje del Paquete de calentadores
A. Inserte tres (3) paquetes de calentadores con numeracin idntica en el rel de sobrecarga con un rango de magnitud del amperaje de carga completa que incluya la magnitud del amperaje de carga completa de la placa de identificacin del motor (amperaje de carga completa). B. Apriete los tornillos del paquete de calentadores conforme a los valores de tensin que se listan ms adelante. C. Ajuste la perilla de ajuste de la magnitud del amperaje de carga completa a la magnitud del amperaje de carga completa de la placa de identificacin del motor.
Nmeros de los Paquetes de Calentadores Tensin por Torsin recomendada H2001B hasta H2017B H2018 hasta H2024 9 lb-pulg [1 N m] -24-30 lb-pulg [2.7-3.4 N m]
SE
HA
PROGRAMADO
LA
SOBRECARGA
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PARA
EL
FACTOR
DE
SERVICIO DE 1.15. En caso que la placa de identificacin del motor tenga un factor de servicio del motor igual a 1.0, rote la perilla de ajuste de magnitud del amperaje de carga completa en sentido contrario a las manecillas del reloj por media (1/2) posicin.
E. La sobrecarga se ha programado de fbrica para la operacin de reinicio M (MANUAL) En caso de requerir un reinicio automtico, gire la perilla de ajuste de modalidad de reinicio a A (AUTO). La modalidad de reinicio automtico no se ha intencionado para dispositivos con control de doble cableado. A
PARA RETIRAR LOS PAQUETES DE CALENTADORES Afloje los dos (2) tornillos del paquete de calentadores y retire el paquete de calentadores del rel de sobrecarga. C306 PROGRAMACIN DEL REL DE SOBRECARGA Este rel de sobrecarga con compensacin por el medio ambiente se puede ajustar dentro del rango del paquete de calentadores. Cada paquete de calentadores ha sido marcado con sus rangos de magnitud del amperaje de carga completa. Con una seccin adecuada de calentadores, el rel de sobrecarga desconectar al 125% del magnitud del amperaje de carga completa para un motor con factor de servicio de 1.15 y al 115% del magnitud del amperaje de carga completa para un motor con factor de servicio de 1.0. SELECCIN E INSTALACIN DEL CALENTADOR Seleccione el nmero adecuado de paquete de calentadores, el cual corresponde al rango del magnitud del amperaje de carga completa del motor para su aplicacin. Inserte cada calentador en el interior del rel de sobrecarga y apriete los tornillos del calentador conforme a la tabla que se presenta a continuacin. OBSERVACIN: Se debe instalar un total de tres calentadores individuales para que el rel de sobrecarga trabaje adecuadamente.
NMEROS DE PAQUETES DE CALENTADORES. H2001B hasta H2017B H2018 hasta H2024 9 lb-pulg. 4-30 lb-pulg. TORSIN
AJUSTE DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA

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COMPLETA Para motores con factor de servicio de 1.15, rote la perilla de ajuste de magnitud del amperaje de carga completa para igualar los parmetros de magnitud del amperaje de carga completa del motor. Estime la posicin de la perilla cuando el magnitud del amperaje de carga completa del motor caiga entre dos valores de letras como se muestra en el ejemplo. Para motores que tengan un factor de servicio de 1.0, rote la perilla de magnitud del amperaje de carga completa media posicin en contra del sentido de las manecillas del reloj (CSMR). PERILLA DE AJUSTE DE LA MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA FACTOR DE SERVICIO DE 1.0
Ejemplo de una programacin de 12.0 de magnitud del amperaje de carga completa para un paquete de calentadores con el nmero H2011B que muestra la posicin para motores con factor de servicio de 1.0 o 1.15. REINICIO MANUAL/ AUTOMTICO El rel de sobrecarga se ha programado de fbrica en M para operacin manual de reinicio, como se muestra en el esquema. Para la operacin de reinicio automtica, gire la perilla de ajuste de reinicio a la posicin de A. El reinicio automtico no se ha intencionado para dispositivos de doble cableado.
AJUSTE DE REINICIO Ejemplos para programar la PERILLA en modalidad de reinicio manual. PRUEBA PARA LA INDICACIN DE DESCONEXIN Para probar los rels de sobrecarga para indicacin de desconexin cuando se est en modalidad de reinicio manual, jale el botn de reinicio azul. Aparecer una banderita color naranja indicando que el dispositivo ha sido desconectado. Presione el botn de reinicio para reiniciar.
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NEMA TAMAO 0 Y 1 TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE CALENTADORES. CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA DEL MOTOR POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE
DE CARGA COMPLETA
MEDIDA F
DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20
A .254 .375 .560 .814 1.20 1.79 2.15 3.23 4.55 6.75 9.14 14.0 18.7 23.5 .306 .452 .676 .983 1.45 2.16 2.60 3.90 5.50 8.17 10.8 16.9 22.7 28.5
B .359 .530 .791 1.15 1.71 2.53 3.04 4.56 6.45 9.58 12.4 19.9 26.7 33.5
C .411 .607 .907 1.32 1.96 2.90 3.49 5.23 7.40 11.00 14.0 22.8 30.7 -
D H2001B H2002B H2003B H2004B H2005B H2006B H2007B H2008B H2009B H2010B H2011B H2012B H2013B 0 H2014B I
PARMETROS MXIMOS TAMAO NEMA 0 1 AMPERES 18 27 TAMAO F AMPERES 32
nicamente utilice conductores de cobre de 75 C Tamao Mximo del Cable 8 AWG OBSERVACIN: Despus de haber programado los parmetros arriba mencionados, gire la perilla de magnitud del amperaje de carga completa una posicin en el sentido de las manecillas del reloj para estos calentadores (ver tabla). En caso de haber menos de una posicin disponible, rote la perilla al mximo. Esta nota no aplica cuando estos calentadores se usan con su base adaptadora. Catlogo Nm. C306TB1.
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Excepcin: No aplica a AN16DN0. ADVERTENCIA Para proporcionar una proteccin continua contra los riesgos de incendio o descargas elctricas, el rel de sobrecarga completo debe ser reemplazado en caso de quemarse el elemento de calentamiento.
NEMA TAMAO 2 TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE CALENTADORES. CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA DEL MOTOR POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA A 3.23 4.55 6.75 9.14 14.0 18.7 23.5 29.0 39.6 53.9 3.90 5.50 8.17 10.8 16.9 22.7 28.5 34.0 45.5 60.9 B 4.56 6.45 9.58 12.4 19.9 26.7 33.5 39.1 51.5 67.9 C 5.23 7.40 11.0 14.0 22.8 30.7 38.5 44.1 57.4 74.9 D H2008B H2009B H2010B H2011B H2012B H2013B H2014B H2015B H2016B H2017B DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20 MEDIDAS J y K
PARMETROS MXIMOS TAMAO NEMA 2 AMPERES 45 TAMAO J K AMPERES 60 73
nicamente utilice conductores de cobre de 75 C Tamao Mximo del Cable -3 AWG OBSERVACIN: Despus de haber programado los parmetros arriba mencionados, gire la perilla de magnitud del amperaje de carga completa una posicin en el sentido de las manecillas del reloj para estos calentadores (ver tabla). En caso de haber menos de una posicin disponible, rote la perilla al mximo. Esta nota no aplica cuando estos calentadores se usan con su base adaptadora. Catlogo Nm. C306TB1.
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40 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 NEMA TAMAO CALENTADORES. CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA DEL MOTOR POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE
DE CARGA COMPLETA
3Y4
MEDIDA N
TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20
A 18.0 24.6 33.5 45.7 62.2 84.7 106 20.2 27.6 37.5 51.2 69.7 94.9 118
B 22.3 30.5 41.5 56.7 77.1 105 131
C 24.5 33.4 45.6 62.1 84.6 115 144
D H2018 H2019 H2020 H2021 H2022 H2023 H2024
PARMETROS MXIMOS TAMAO NEMA 3 4* AMPERES 90 135 TAMAO N* AMPERES 14
Observaciones: Arrancadores de Partes Mviles Seleccione los paquetes de calentadores para el 50% del magnitud del amperaje de carga completa del motor Arrancadores Wye Delta Seleccione los paquetes de calentadores para el 58% del magnitud del amperaje de carga completa del motor. Para el caso en que los valores de magnitud del amperaje de carga completa no estn listados, gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para incrementar los parmetros y en contra del sentido de las manecillas del reloj para disminuirlos.
NEMA TAMAO 5 TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE CALENTADORES. CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA DEL MOTOR POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE
DE CARGA COMPLETA
A 34 41
B 48
C 54
D H2003B
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41 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 NEMA TAMAO 5 TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE CALENTADORES. CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA DEL MOTOR POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE
DE CARGA COMPLETA
A 49 72 107 129 194 59 87 130 156 234
B 69 103 152 182 274
C 79 118 174 209 -
D H2004B H2005B H2006B H2007B H2008B
PARMETROS MXIMOS NEMA Tamao 5 = 270 Ampres Min. Tamao del Cable -2 AWG
NEMA TAMAO 6 TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE CALENTADORES. CAPACIDAD DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA DEL MOTOR POSICIONES DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA A B C D DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20
144 215 258 388
174 259 312 468
205 304 365 547
235 348 419 -
H2005B H2006B H2007B H2008B
PARMETROS MXIMOS NEMA Tamao 6 = 540 Ampres Los parmetros de magnitud del amperaje de carga completa estn marcados en el paquete de calentadores multiplicado por una tasa de transformacin. Para el caso en que los valores de magnitud del amperaje de carga completa no estn listados, gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para incrementar los parmetros y en contra del sentido de las manecillas del reloj para disminuirlos.
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Arrancador de Voltaje Reducido Magnticamente F600, F700, F890 con un Rel de Sobrecarga Trmica C306
Tipo de Arrancador Clase Multiplique la carga Cantidad de calentadores total de corriente del motor muestra a continuacin y haga referencia a la columna de corriente total de carga ajustada en las tablas que se requiere por cada uno
por el factor que se de los arrancadores
Autotransformador F600 Parcialmente Mvil F700 Star-Delta
1 .5
3 6 3
F800 0 .575
Parte 8 INSPECCIN PREVIA A LA CARGA DE ENERGA 1. Antes de cargar el centro de control de mandos (CCM), lleve a cabo una inspeccin minuciosa para asegurarse que todos los elementos ajenos a las unidades, tales como herramientas, pedacera de cables y alambres y otros desechos hayan sido retirados de la estructura y de todas las unidades. Retire toda acumulacin de polvo y mugre con una aspiradora. 2. Todas las conexiones de circuitos se aprietan al momento de ensamblaje con herramientas elctricas con torsin controlada. Sin embargo, las vibraciones a las que se expone al equipo durante el envo pueden aflojar algunas de estas conexiones. Revise cuando menos el 10% del total de conexiones para obtener una conexin slida. En caso que este punto revele la existencia de conexiones flojas, ser necesario revisar todos los puntos de conexin. Las conexiones a ser revisadas incluyen los elementos fijos de las barras condensadoras, el interruptor automtico de circuito, las terminales de interrupcin, los contactos, las terminales de rel y los bloques de terminales. Siempre revise las conexiones de lnea entrantes. Apritelas conforme a los valores de torsin que se muestran en la Tabla 8-1.
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3. Retire todos los bloques u otros elementos de sostn temporales usados para envo, de todos los dispositivos de componentes en el interior del CCM. 4. Revise la caja para descartar algn dao que pudiera comprometer los espacios elctricos. 5. Compare todos los circuitos para que concuerden con los diagramas que se envan en conjunto con el CCM. Asegrese que cada motor est conectado a su arrancador. 6. Asegrese que el cableado de campo no interfiera o entre en contacto con barras condensadoras cargadas y que se haya asegurado fsicamente para poder resistir a los efectos de una corriente de falla. 7. Determine que todas las conexiones a tierra se hayan llevado a cabo correctamente. 8. Revise todos los dispositivos para asegurarse que no hayan sufrido ningn dao. Antes de cargar los elementos de energa elctrica, realice las reparaciones necesarias. 9. mueva todos los interruptores, interruptores automticos y dems mecanismos operativos para asegurarse que se encuentren bien alineados y operen libremente. 10. Pruebe todos los sistemas de proteccin contra fallas a tierra, que hayan sido proporcionados. 11. Programe todos los mecanismos de desconexin de corriente y voltaje a los parmetros establecidos. 12. Asegrese que los elementos de calentamiento del rel de sobrecarga hayan sido instalados y que se les haya programado en la corriente de carga total que se muestra en la placa de identificacin de cada motor. 13. todos los fusibles de circuito de energa en los interruptores de fusibles cumplen con los requisitos establecidos por la NEC. Asegrese que los fusibles estn completamente insertos en las entradas proporcionadas. No intente anular la caracterstica de rechazo de la entrada del fusible, cuando se proporciona. No opere un transformador de corriente con su circuito secundario abierto. Asegrese que el transformador de corriente est conectado a una carga o bien, que se haya instalado una barra de cortocircuitar secundaria. 14. Con el fin de evitar todo dao posible al equipo o lesiones al personal, revise que todas las partes y barreras que puedan haber sido retiradas durante las operaciones de cableado se hayan instalado una vez ms correctamente.
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44 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 TABLA 8-1 TOSIN DE MANDO Cableado de Control Cables de las bobinas..............................................................................8 lb-pulg. Rels.......................................................................................................8 lb-pulg. Presione los botones .........................................................................8 Bloques de Fusibles de Control.......................8 Contactos auxiliares.................................8 Bloques de terminales del cableado de control Lengeta de conexin de montaje lateral/ compresin.........9 lb.-pulg. Lengeta de conexin de montaje lateral/ compresin..........0.05 lb.-pulg. Tipo de compresin de montaje en rieles......................18 lb.-pulg. Arrancadores de cableado de poder que utilizan la sobrecarga Nmero de Catlogo Torsin de fijacin Lado de Carga C306DN3 Cable de 20 C306GN3 y Contacto tamao 2 Para los arrancadores 14-10 8 6-4 6-4 3-2
lb.-pulg. lb.-pulg. lb.-pulg. lb.-pulg.
Conductores
tamao (AWG)
Torsin (lb.pulg.) 35 40 45 45 50
Use conductores de cobre de 75 grados Centgrados
Tornillos de cabeza ranurada
tamao (AWG)
del
cable Torsin pulg.)
(lb.-
8 6-4 3-2 Tamao 3
40 45 50 Use conductores de cobre (lb.- o de aluminio de 75 grados Centgrados
Tornillo de cabeza hexagonal Socket Size (In.) 3/16 1/4 Torsin pulg.) 120 200
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45 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 Nmero de Catlogo Torsin de fijacin Lado de Carga 5/16 Tamao N y Tamao 275 lb-pulg. 4 Tamao 5 y Tamao 6 500 lb-pulg. Con fusibles Interruptores: Ensamblado de fusibles de 30 Amp ...... 25 lb.-pulg. Ensamblado de fusibles de 60 Amp ...... 50 lb.-pulg. Ensamblado de fusibles de 100 Amp .................50 lb.-pulg. Ensamblado de fusibles de 200 Amp............. 300 lb-pulg. Ensamblado de fusibles de 400 Amp ... 300 lb-pulg. Ensamblado de fusibles de 600 Amp ... 300 lb-pulg. INTERRUPTORES AUTOMTICOS- favor de referirse a los valores de torsin en la caja del interruptor Lengetas de conexin de Lneas Entrantes #2/0-350 MCM.. 360 lb-pulg. #2/0-650 MCM.. 360 lb-pulg. #2/0-750 MCM.. 500 lb-pulg. 500-1000 MCM.. 600 lb-pulg. Pernos del bus: Todo............................... .275 lb.-pulg.(23lb.-pie.) 250 Conductores
16. Lleve a cabo una prueba de resistencia del sistema de aislamiento elctrico para asegurarse que el CCM y el cableado de campo estn libres de corto circuitos y conexiones a tierra. Realice esta prueba de fase a fase, de fase a tierra y de fase a neutral, con los interruptores o los interruptores automticos abiertos. 17. Si el CCM contiene un sistema de barrera para barras condensadoras verticales, verifique la operacin de las persianas automticas. Favor de hacer referencia a la Parte 9 para obtener las instrucciones completas en lo que respecta a los ajustes a este mecanismo. 18. Instale las cubiertas, cierre las puertas y asegrese que no se ha roto o fragmentado ningn cable y que todas las partes de la caja han sido alineadas y apretadas correctamente. 19. APAGUE todos los interruptores automticos e interruptores de fusibles antes de cargar el bus.
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Parte 9 INSTALACIN Y AJUSTE DE LA UNIDAD RETIRO DE LA PUERTA E INSTALACIN Todas las puertas del centro de control estn montadas en bisagras de perno de pivote para facilitar las operaciones de instalacin y mantenimiento. Con la manija de operacin en la modalidad de APAGADO, rote los muelles de bloqueo de un cuarto de vuelta, abra la puerta, retire las bisagras como se muestra en la Figura 26, cierre la puerta parcialmente y levntela de la estructura. Siga estos pasos al revs para instalar la puerta nuevamente. RETIRO DE LA UNIDAD E INSTALACIN Una vez abierta y/ o retirada la puerta de la unidad, la unidad de control est expuesta. Con un desarmador, empuje el muelle de bloqueo localizado al centro superior de la unidad y rote vuelta en sentido contrario a las manecillas del reloj. PRECAUCIN: Las unidades de altura igual o mayor a 18 tienen una abrazadera en la orilla inferior de cada lado del marco de la unidad para incrementar la estabilidad durante el envo. Las abrazaderas de envo pueden mantenerse o retirarse despus de la instalacin. Retire los tornillos antes de sacar la unidad. Los bloques de terminales extrables en el conducto para cables areos deben ser desactivados (ver Figura 27 y pgina 10) y el cableado de la unidad a otras unidades, a los bloques de terminales o dispositivos de carga debern ser desconectados antes de retirar la undad. Tome la unidad como se muestra en la Figura 28 y jlela fuera de la caja. La primera pulgada de movimiento desconecta la unidad del bus vertical y tambin se desconecta la conexin a tierra localizada en un lado del marco de la unidad. Para reemplazar una unidad de control, posicione los elementos del marco de la unidad con los rieles de gua que embonan con los mismos. Deslice la unidad hacia adentro hasta que se accionen los cuatro puntos de embonamiento, luego empuje hacia adentro rpidamente. Este movimiento fcilmente supera la compresin de las varas cuando accionan el bus vertical. Con la unidad en su posicin correcta, el muelle de de giro se acciona fcilmente al empujar y girndolo de turno en sentido de las manecillas del reloj. POSICIN DE DETENCIN Para propsitos de mantenimiento y prueba, la unidad se puede extraer parcialmente (aproximadamente 1 pulgadas) hasta que las varas queden libres del bus. En esta posicin, el muelle de un cuarto de rotacin puede ser girado en el sentido de las manecillas del reloj para accionar la ranura de posicin de detencin. Esto asegurar la unidad de manera que las varas
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Fig.26 Retiro de los Pernos de las Bisagras
Fig. 27 Desconexin de los Bloques de Terminales extrables de la Unidad
Fig. 28 Retiro de una Unidad se mantengan desactivadas durante el mantenimiento. Ver Figura 29. Se puede asegurar el muelle en esta posicin con un candado. AJUSTE DE LA UNIN DE LA MANIJA DE OPERACIN El movimiento de la manija de operacin en el plano vertical no debera estar restringido por la cavidad de la manija ni en la parte superior ni en la inferior de su rango de movimiento. En caso de encontrar restriccin en el movimiento, elimnelo por medio del ajuste del largo de la unin de operacin como se muestra en la Figura 30. Dependiendo del tipo del
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dispositivo primario de desconexin contenido en la unidad de control. Puede ser necesario alargar o acortar la unin. AJUSTE DEL RANGO DE MOVIMIENTO DE LA PERSIANA AUTOMTICA Cuando el bus vertical de laberinto opcional se ha instalado en el centro de control, se proporciona una persiana que automticamente cubre las aperturas de las varas cuando se retira una unidad de control. Esta persiana se abre al accionar el lado izquierdo de la unidad de control con la unin del brazo de la persiana, que est fija a los elementos estructurales verticales del lado izquierdo. Cuando la unidad es retirada de la unin, un resorte automticamente mueve la persiana a su posicin de cerrado. Ver Figura 31 y Figura 4. Cuando se retira la unidad de control, la persiana debera cerrar las aperturas para las varas completamente. En caso que no cubra las aperturas, use una llave de tuercas ajustable para doblar el brazo de la unin hacia la derecha hasta que la persiana cierre las aberturas de las varas. Si, al momento de reinsercin de la unidad de control se siente interferencia entre el ensamblado de las varas y la persiana en la parte posterior de la unidad, resultar insuficiente accionar el brazo de la persiana con la unidad para abrir la persiana. Use una llave de tuercas ajustable para doblar el brazo de la unin hacia adentro hacia la unidad para incrementar su accin con la unidad para abrir la persiana. Un doblez hacia adentro de aproximadamente de pulgada proporcionar un rango de movimiento adicional suficiente de la persiana. INSTALACIN DE DISPOSITIVOS PILOTO Luces, apagadores de seleccin y medidores miniatura. En caso que haya espacio sin usar y se desee aadir otros dispositivos, siga el siguiente procedimiento. Una vez abierta la puerta, afloje los dos tornillos en la parte superior del panel del dispositivo. Deslice el panel pulgada a la izquierda para que se gire hacia abajo y le permita tener acceso.. Ver Figura 32. Con el extremo de cotillo de un martillo de bola o con la punta de un cincel, retire la cantidad deseada de el relleno.
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Fig. posicin de Detencin
29
Unidad
Asegurada
en
Fig. 30 Ajuste de la Unin de la Manija de Operacin
Fig. 31 Unin del Brazo de la Persiana
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El panel de dispositivos puede contener hasta seis dispositivos piloto, tales como botones a prueba de aceite, que indican PRECAUCIN: Coloque abrazaderas bien apretadas en el panel para evitar la ruptura de los puntos de bisagra. Use un cuchillo o una lima pequea para retirar todas las rebabas de plstico. Instale y cablee el Nuevo dispositivo y vuelva a colocar la parte superior del panel de dispositivos a la unidad.
Fig. 32 Panel de Dispositivos de la Unidad INSTALACIN DE UNA NUEVA UNIDAD Se recomienda instalar una nueva unidad en un espacio en la parte superior de un compartimiento vertical o directamente debajo de una unidad existente. El material proporcionado con la nueva unidad por el fabricante incluye: Una bandeja divisoria con rieles gua, una puerta de la unidad, bisagras, cubiertas y elementos fijos. Respete la siguiente secuencia de operaciones para la instalacin. 1. Retire la puerta libre existente del compartimiento. 2. Coloque la nueva puerta de la unidad sobre el espacio abierto para asegurarse que las bisagras y los muelles estn alineados. En caso que los espacios sean muy diferentes, las bisagras y muelles de la estructura deben reubicarse para coincidir con las bisagras y muelles de la puerta de la unidad. Monte la puerta, usando los pernos para las bisagras proporcionados por el fabricante. 3. Instale la nueva bandeja divisoria en los huecos ubicados en la barrera posterior, de manera que est alineada con la parte inferior de la nueva puerta. Fije la bandeja a los canales de la estructura vertical con un tornillo de formacin de cuerdas a cada lado. 4. Retire del bus vertical la placa plana que cubre los orificios para las varas, los cuales alinearn con las varas en la nueva unidad. En caso
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de haberse colocado un bus vertical de tipo laberinto, instale una persiana automtica sobre los orificios de las varas. Siga las instrucciones de panfleto proporcionado en conjunto con el juego de persianas. Parte 10 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO El mantenimiento preventivo debe programarse como una accin peridica que inicia con la instalacin del equipo. En ese momento, la literatura de instrucciones especficas del fabricante debe ser revisada y luego almacenada para referencias futuras. El mantenimiento de seguimiento deber realizarse a intervalos regulares, tan frecuentemente como se justifique por la intensidad del trabajo de la maquinaria. Los intervalos de tiempo de una semana, un mes o un ao pueden resultar apropiados, dependiendo de la intensidad de uso de los dispositivos. Tambin resulta conveniente establecer listas de chequeo especficas para cada control, as como una bitcora en la que se registrar el historial de eventos. Se recomienda la obtencin y almacenamiento de un suministro de partes de reparacin. Este equipo de control elctrico est diseado para ser instalado, operado y para recibir mantenimiento por personal tcnico debidamente capacitado. Estas instrucciones no cubren todos los detalles, variaciones o combinaciones de equipos, ni su almacenaje, entrega, instalacin, verificacin, ejecucin de procesos de seguridad, o bien de mantenimiento. Se debe tener cuidado para cumplir con las disposiciones locales, estatales y nacionales, as como con las prcticas de seguridad, establecidas para este tipo de equipo. El personal autorizado puede abrir la puerta de una unidad de centro de control motorizado (CCM). Mientras la unidad de arranque est cargada. Esto se lleva a cabo por medio de la anulacin del bloqueador de seguridad mecnico que se encuentra entre el mecanismo operativo y la puerta de la unidad. Un giro de un cuarto de vuelta en sentido de las manecillas del reloj del tornillo de cabezal ranurado que se encuentra por encima de la manija de operacin permitir la apertura de la puerta. Ver Figura 33. Cuando se da servicio y se ajusta el equipo elctrico, favor de hacer referencia a los esquemas aplicables y especficos del centro de control motorizado (CCM), as como cualquier otro esquema relacionado con las interconexiones en cuestin. Siga las instrucciones especficas para cada uno de los dispositivos. En la ltima hoja de este manual se ha impreso una lista de panfletos de instrucciones que cubren los componentes estndar de las unidades. Cualquiera de los panfletos puede obtenerse al contactar a su
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representante de Cutler-Hammer ms cercano. Lineamientos Generales El propsito del mantenimiento del equipo elctrico se puede resumir en dos reglas: a. Mantenga las partes de conduccin en correcto funcionamiento. b. Mantener las partes de aislamiento correctamente aisladas. La buena conduccin requiere junturas limpias y apretadas, libres de contaminantes, tales como los xidos y la mugre. Un buen aislamiento requiere de la ausencia de rastros de carbono, as como de la ausencia de contaminantes como el polvo y la sal que se tornan hidroscpicos y crean un circuito no intencionado entre puntos de polaridad distinta.
Fig. 33 Mecanismo de Anulacin PRECAUCIN: El mantenimiento de componentes de control requiere que se APAGUE todo suministro de energa elctrica a estos componentes por medio de la apertura del desconector de circuito ramal y retirando la unidad a la posicin de detencin (Ver Figura 29), o bien, retirando la unidad del CCM. Cuando las unidades han sido insertadas completamente en el CCM, el lado de lnea de cada desconector es cargado de energa. No trabaje en unidades fijas a menos que se haya APAGADO el desconector principal para el CCM. Cuando trabaje en partes de un circuito ramal alejado del CCM, bloquee los medios de desconexin para este circuito en la posicin de APAGADO. Para bloquear el mecanismo operativo en la posicin de APAGADO, una barra de bloqueo de metal a travs de la manija puede extenderse y asegurarse por medio de uno a tres candados. Ver Figura 34. Con la puerta abierta y el dispositivo de desconexin APAGADO, la manija de operacin se bloquea mecnicamente para evitar el ENCENDIDO accidental del dispositivo. Para anular este bloqueador de seguridad, la
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barra en la parte superior del mecanismo deber empujarse ligeramente hacia adentro, lo que permitir a la manija moverse hacia arriba a la posicin de ENCENDIDO.
Fig. 34 Bloqueo de un Desconector ADVERTENCIA: EN CASO DE ESTAR COMPLETAMENTE INSERTADA, LOS CIRCUITOS DE ENERGA Y CONTROL SERN CARGADOS DE ENERGA. El aseguramiento con candados para evitar el movimiento de esta manija puede ser llevado a cabo por medio del mismo mtodo que se describe anteriormente. Tambin se debern desconectar las Fuentes de control de energa separadas. En caso de que la energa de control se utilice durante el mantenimiento, tome medidas para evitar el retorno de un voltaje peligroso a travs de un transformador de control. Mantngase alerta para identificar capacitores de correccin de factor que pudiesen estar cargados. Descrguelos antes de empezar a ejecutar las tareas en cualquier parte del circuito de poder asociado. Limpieza. El holln, el humo o las reas (que no sean las reas interiores de los conductos de arco), o bien otros depsitos, deben ser investigados y se debe determinar la fuente antes de empezar con las labores de limpieza. Aspire o limpie todas las superficies expuestas del componente de control y el interior de su caja. El equipo puede ser limpiado con aire comprimido que est seco y libre de aceite. (Mantngase alerta para evitar usar los aceitadores que se incluyen de fbrica en las lneas de aire comprimido!) En caso que las tcnicas de limpieza con aire comprimido se utilicen, retire las cubiertas de arcos de los contactos y selle las aberturas para proteger los contactos de circuitos de control presentes. Resulta esencial retirar la basura externa del centro de control, no basta con arreglar superficialmente. El equipo de control debe mantenerse siempre limpio y seco. Retire el polvo y la mugre del interior y del exterior del gabinete sin
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usar agentes limpiadores lquidos. Retire todo material extrao del equipo de la parte superior externa e inferior interna de la caja, incluyendo elementos fijos y basura, para que las examinaciones futures revelen de inmediato cualquier parte que pudo haberse cado de su lugar o cado sobre el equipo. En caso que se hayan derramado lquidos en el interior, determine la fuente y corrija el problema por medio del sellado del conducto con fuga, la adicin de calentadores de espacio, u otros mtodos conforme convenga. Revisiones Mecnicas Apriete todas las conexiones elctricas Busque signos de junturas o uniones sobrecalentadas, aislamiento quemado, terminales descoloridas, etc. limpie con medios mecnicos hasta obtener un acabado brillante (no use papel de esmeril) o reemplace aquellas terminales que se hayan descolorido. Determine la causa de las uniones flojas y corrija el problema. Tenga particular cuidado cuando trabaje con conexiones de cable de aluminio. El cable de aluminio se conecta mejor con una lengeta de conexin dura que se fija al componente de control. Cuando las lengetas de conexin de tornillo (marcadas CU/ AL) se usan con cable de aluminio, la unin se deber revisar para confirmar su tensin a cada 200 operaciones del dispositivo. Los cables y alambre deben examinarse para eliminar cualquier friccin excesiva contra las esquinas de metal causada por vibracin, que podran progresar a una falla en el sistema de aislamiento. Todo el cableado temporal debe ser retirado, o bien, deber ser asegurado de forma permanente y los diagramas debern ser marcados correspondientemente. El movimiento intencionado de las partes mecnicas, tales como la armadura y los contactos electromecnicos, as como los interconectores mecnicos, deben ser revisados para asegurar su libertad de movimiento y operacin funcional. Panel de Instrumentos. Revise todas las lmparas indicadoras, banderillas mecnicas, puertas, muelles y auxiliares similares y realice las reparaciones, en caso de requerirlo. Registre los cambios y las observaciones en la bitcora de registro antes de poner en marcha el equipo. No retire las etiquetas ni las placas de identificacin. Arregle o reemplace todos los elementos daados. MECANISMO DE OPERACIN DE DESLIZAMIENTO (Unidades de 6 Pulgadas) (Ver Figura 35)
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Las siguientes caractersticas se encuentran en las unidades de 6 pulgadas con operacin por interruptores automticos. A. Interconector de la Puerta El mecanismo de operacin se ha ajustado de fbrica y normalmente no requiere de ajustes en el campo. El mecanismo de interconexin de la puerta acciona un gancho que se monta a la abrazadera soldada. Esto permite a la puerta de la unidad abrirse cuando la manija de operacin se encuentra en la modalidad de apagado (derecha). Con la manija en la posicin de encendido (izquierda), la puerta ha sido bloqueada por el interconector y no debera abrirse. Si el gancho de la puerta y el mecanismo no trabajan debidamente, es probable que el gancho de la puerta deba ajustarse en lo que a su posicin se refiere. El gancho de la puerta se puede ajustar hacia la izquierda o la derecha al aflojar el tornillo (ver fotografa). Una vez ajustado, apriete el tornillo a 20 lb.-pulg. [2.2 Nm]. Ver el inserto de la Figura 38. B. Tornillo de Anulacin Al dar vuelta al tornillo anulador en el sentido de las manecillas del reloj, le permite abrir la puerta de la unidad (acceso a los componentes montados en el panel) cuando la manija de operacin (bloqueada con candado o no) en la posicin de encendido (izquierda). C. Aseguramiento con candados (Ver Figuras 36 y 37) La manija de operacin puede ser asegurada con candado, usando para Para este fin de uno a tres candados de 3/8 [19.5 mm] (Mx.) proporcionar el bloqueo con candados del operador del interruptor automtico en la posicin de encendido, perfore un agujero de tamao apropiado a travs de la punta de perforacin localizada en el mecanismo operativo. D. Interconector de la Unidad El interconector de la unidad se proporciona para asegurarse que el interruptor automtico de la unidad est: - Abierto antes que los conectores de las varas hagan contacto con el bus vertical. - Abierto antes que los conectores de las varas puedan ser desactivados del bus vertical. El bloqueador de seguridad de la unidad y su abrazadera no requieren de ajuste en el campo. La abrazadera del bloqueador de seguridad se ajustar de manera que casi tocar el lado de la barra del bloqueador de seguridad cuando el operador se encuentre en la posicin de encendido.
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GANCHO DE BLOQUEO DE LA PUERTA (Unidades de 6 Pulgadas)
BLOQUEADOR DE LA PUERTA
BLOQUEADOR DE LA UNIDAD (VARILLA)
TORNILLO DE ANULACIN POSICIN DE ENCENDIDO (IZQUIERDA) REA PARA CANDADOS DE POSICIN DE ENCENDIDO POSICIN DE APAGADO (DERECHA)
ESPACIO PARA CANDADOS EN LA POSICIN DE APAGADO
Fig. 35 Mecanismo Operativo Deslizante de la Unidad del Interruptor de 6 Pulgadas Aseguramiento con Candado del Mecanismo de Operacin por Deslizamiento del CCM
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PLACA PARA CANDADOS
ENCENDIDO
(C)
Fig. 36 (A) Ranura Rectangular para insercin de Tijeras. (B) Una aldaba de candado de 1/4 de pulg. o 5/16 pulg. dimetro.
ENCENDIDO
Fig. 37 (C) Rote la placa de seguro para de una a tres aldabas de candado de 3/8 pulg. de dimetro. DESGASTE POR CONTACTO Y REEMPLAZO Los contactos estn sujetos tanto a desgaste mecnico como al elctrico durante su operacin. En la mayora de los casos, el mecnico es insignificante. La erosin de los contactos se debe al elctrico. Durante la formacin de arcos, se evapora material contacto y se separa de la superficie til de contacto. desgaste desgaste desgaste de cada
Por medio de un examen crtico de la apariencia de las superficies de los contactos y de una medicin de la sobrecarrera restante del contacto, le proporcionar al usuario la informacin necesaria para obtener una vida til mxima de los contactos. MEDICIN DE LA SOBRECARRERA La vida til del contacto termina cuando la sobrecarrera de los contactos
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se reduce a .020 de pulgada. La sobrecarrera del ensamblaje de los contactos es aquella parte del golpe en la cual los contactos mviles se mueven despus de haber tocado los contactos fijos de no estar impedido su movimiento por los contactos fijos. A continuacin se presenta un mtodo para medicin de la sobrecarrera: A. Coloque una galga palpadora de .020 pulg. entre la armadura y el imn, mientras sostiene la armadura fuertemente en contacto con el imn. B. Revise continuamente en cada fase, por ejemplo, determine si el circuito de terminal a terminal para cada polo est abierto bajo estas condiciones. C. En caso de haber continuidad a lo largo de cada fase, la sobrecarrera restante es suficiente. En caso de no haber continuidad a lo largo de todas las fases, reemplace todos los contactos estacionarios y mviles, adems de los contactos mviles que se encuentran debajo de los resortes de carrera. Una vez reemplazadas las piezas, opere el bloque de contactos para asegurarse que no haya fijacin. TABLA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS CON LOS CONTACTOS DEFECTO
Vida til del Contacto muy corta
CAUSA
Fuerza de contacto baja
SOLUCIN
Corrija la sobrecarrera, reemplace los contactos y reemplace los resortes de los contactos conforme sea necesario para corregir la fuerza de contacto Corrija los niveles de voltaje aplicado a la bobina. Corrija todos los defectos mecnicos o malas alineaciones. No utilice tela de esmeril para lijar los contactos. Reduzca la carga. Use contactores ms grandes. Reduzca el ciclo de mando por impulsos. Verifique con el fabricante para encontrar un material ms resistente. Use un contactor ms grande. Reduzca la carga. Use un contactor ms grande.
Rebote del contacto a la apertura o cierre Polvo abrasivo sobre los contactos La corriente de carga es muy alta El ciclo de mando por impulsos es muy severo
Sobrecalentamientonto
La corriente de carga es demasiado alta
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TABLA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS CON LOS CONTACTOS DEFECTO CAUSA

Conexiones Sueltas
SOLUCIN
Limpie las conexiones descoloridas o sucias y vuelva a apretar. Reemplace las lengetas de conexin mal colocadas. Ajuste la sobrecarrera, reemplace los contactos y sus resortes conforme lo requiera para corregir el defecto. Reduzca la carga. Establezca un mejor sistema de ventilacin. Reubique el arrancador. Use un contactor ms grande. Instale un bloque de terminales y use conductores ms largos entre el contactor y el bloque de terminales. Corrija la sobrecarrera, reemplace los contactos y reemplace los resortes de los contactos conforme sea necesario para corregir la fuerza de contacto
La fuerza de sobrecarrera y/o de contacto es muy baja La temperatura ambiente es muy alta
Los cables de lnea y/o de carga son muy pequeos Soldadura de los contactos Sobrecarrera y/o fuerza de contacto muy baja
La armadura del imn se Corrija el bajo voltaje en las detiene o baja su terminales de la bobina, ya que la velocidad en el punto de bobina atrae la corriente entrante. toque del contacto El contactor se abre en la posicin de toque de contacto debido a bajas sbitas en el voltaje Rebote excesivo de los contactos al cierre Mantenga los niveles de voltaje en las terminales de la bobina. Instale un dispositivo de proteccin contra bajas en el voltaje. Corrija las condiciones de sobrevoltaje de la bobina
MANTENIMIENTO DE LOS CONTROLADORES DEL MOTOR DESPUS DE UNA FALLA = En un circuito ramal motorizado que ha sido instalado, coordinado correctamente y que ha estado en servicio antes de presentarse la falla, la apertura del dispositivo de proteccin del circuito ramal (fusible, interruptor, protector contra corto-circuitos del motor, etc.) indica una condicin de falla en exceso de la sobrecarga operativa. Dicha falla debe corregirse y llevarse a cabo las reparaciones o reemplazos necesarios antes de volver a pasar corriente por el circuito ramal.
= Reproducido con autorizacin de la Asociacin Nacional de Fabricantes Electricistas (Siglas en ingls: NEMA) a partir de la publicacin de los Estndares de la NEMA Nm. ICS Pgina 59 de 59
60 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 2-1978 (R1983), Dispositivos de Control Industrial, Controladores y Ensamblados, Todos los Derechos Reservados 1978 por la NEMA
Se recomienda que todo personal calificado respete los siguientes lineamientos generales en las labores de inspeccin y reparacin del controlador de motor involucrado en la falla. Procedimiento Precaucin: Todas las inspecciones y pruebas deben realizarse sobre controladores y equipo que han sido desconectados de la fuente de energa elctrica y aislados de tal manera que no pueda haber un contacto accidental con partes expuestas cargadas y de manera que se respeten los lineamientos de los procedimientos de la planta. Gabinete. El dao sustancial a la puerta o marco de la unidad, tal como la deformacin, desplazamiento de partes o las quemaduras, requiere del reemplazo de la unidad completa. Interruptor. Examine el interior de la unidad y el interruptor en busca de evidencia de daos posibles. En caso de no ser aparente el dao, puede reiniciar el interruptor y ENCINDALO. En caso de sospechar que el interruptor ha abierto varias fallas de corto-circuito, o bien, que haya seales de daos al interruptor dentro del gabinete, se deber reemplazar el interruptor. Interruptor de desconexin. La manija externa de operacin del interruptor de desconexin debe poder abrir el interruptor. En caso que no lo abra, o bien, si la inspeccin visual despus de la apertura indica un deterioro mayor al desgaste normal, tal como es el sobrecalentamiento, ruptura o dao de la hoja de contacto o de la parte mvil, ruptura o calcinacin del aislamiento, el interruptor debe ser reemplazado. Sostenes de los Fusibles. El deterioro de los sostenes de los fusibles o de su aislamiento es un indicador de la necesidad de reemplazo. Terminales y conductores internos. Si hay signos de dao en la formacin del arco y/ o de sobrecalentamiento, tales como la decoloracin y derretimiento del aislamiento, se debern reemplazar las partes daadas. Contactor. Aquellos contactos que muestren signos de dao por calor, desplazamiento del metal, o bien, un desgaste mayor al permisible, debern ser reemplazados, as como del reemplazo de sus resortes. En caso que el deterioro se extienda ms all de los contactos, tal como la fusin en las guas o evidencia de dao en el sistema de aislamiento, se debern reemplazar las partes daadas o el contactor completo. Rels de Sobrecarga. En caso de quemarse el elemento de conduccin de un rel de sobrecarga, se deber reemplazar el rel completo. Cualquier indicacin que un arco ha sufrido una descarga y/ o cualquier indicacin de
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quemado de los elementos de aislamiento del rel de sobrecarga tambin son parmetros para el reemplazo del rel de sobrecarga daado. En caso de no haber una indicacin visual de daos al equipo que pudiera ser determinante para decidir cambiar el rel de sobrecarga, ste debe someterse a una desconexin elctrica o mecnica para verificar el funcionamiento correcto de sus contactos. Vuelta al servicio. Antes de poner el controlador en servicio una vez ms, se deben correr pruebas para verificar la tensin y firmeza de las conexiones y para determinar la ausencia de corto-circuitos, conexiones a tierra y fugas. Todos los gabinetes del equipo deben ser cerrados y asegurados antes de conectar el circuito ramal a la fuente de energa.
Fig. 39 Desgaste Normal en Servicio
Fig. 40 Fin de la Vida til
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EVALUACIN DE LA CONDICIN DE LOS CONTACTOS

Tiempo de Servicio Nuevo Apariencia del Contacto El contacto nuevo tiene un color plateado uniforme
Inicio del Periodo de Servicio La superficie del contacto tendr una coloracin azul. La forma geomtrica del contacto no ha cambiado. Los extremos exteriores afilados tendrn marcas de pequeas cuentas plateadas. (Ver Figura 39). Periodo Vida til Intermedio de La coloracin cambia a un tono caf o negro con pequeas apariencia finamente cincelada. La transferencia de material ocasiona pequeos picos y valles en la superficie del botn del contacto. (Ver Figura 40).
Servicio hasta Final de la areas de un color blanco plateado. La superficie tiene una
CONDICIONES ANORMALES EN EL DESGASTE Apariencia del Contacto

Enrollamiento y Separacin de la Esquina de Contacto El enrollamiento normalmente es el resultado de la exposicin a una gran temperatura, como por ejemplo, cuando se somete a mando por impulsos.
Causa
Desgaste Contorno
Sesgado
del Una
esquina
de
un
contacto
puede
desgastarse
ms
rpidamente que las otras tres. Este desgaste normalmente se debe a la mala alineacin de los contactos mviles y de los fijos. Se deben reemplazar los contactos si resulta aparente que uno de ellos est a punto de tocar directamente el dispositivo portador de los contactos.
Grandes Cuentas Plateadas en las Orillas de los Contactos
Interrupcin de una magnitud excesiva de corriente.
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63 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MANDOS MODELO FREEDOM 2100 Punto de Soldadura (Corteza Creacin de una magnitud excesiva de corriente. Operacin Plateada Suave y Brillante muy frecuente, como por ejemplo, el mando por impulsos. Rodeada spero) por un Halo
PARTES DE REEMPLAZO Cuando solicite partes de reemplazo del centro de control, proporcione la lectura completa de la placa de identificacin. D siempre el nombre de la parte deseada, el nmero de parte, de catlogo o de estilo del aparato individual en el que se utilizar, as como el nmero de orden de compra del centro de control de mandos completo. Las partes de reemplazo del Centro de Control con su identificacin por nmero de parte o de estilo se detallan en la Informacin sobre Partes de Reemplazo de Cutler-Hammer. La nomenclatura empleada para identificar estas partes se muestra en las Figuras 2 y 41. En la Tabla10-1 se muestran las partes de reemplazo para componentes ms comunes.
TABLA 10-1 JUEGOS DE CONTACTOS, BOBINAS Y RELS DE SOBRECARGA DE REEMPLAZO
Descripcin
TAMAO Parte Nm.
TAMAO Parte 22177 6-65-7 6-65-8 6-65-15 6-65-16
TAMAO Parte Nm. 20426 6-43-5 6-43-6 -----------------
TAMAO Parte 20428 6-44 6-44-2 -----------------
TAMAO Parte Nm. 20429 6-45
Publicacin
de
Partes
de 22177 6-65 6-65-2 6-65-9 6-65-10
JUEGOS DE CONTACTOS ---- 5 2 Polos 3 Polos 4 Polos IMN 120V 60 Hz o 110V 50 Hz 240V 60 Hz o 220V 50 Hz 480V 60 Hz o 440V 50 Hz 600V 60 Hz o 550V 50 Hz 208V 60 Hz.. A B C D E
9-2703-1 9-2703-2 9-2703-3 9-2703-4 9-2703-9
9-2703-1 9-2703-2 9-2703-3 9-2703-4 9-2703-9
9-2756-1 9-2756-2 9-2756-3 9-2756-4 9-2756-5
9-1891-1 9-1891-2 9-1891-3 9-1891-4 9-1891-
9-1891-1 9-1891-2 9-1891-3 9-1891-4 9-1891-
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TABLA 10-1 JUEGOS DE CONTACTOS, BOBINAS Y RELS DE SOBRECARGA DE REEMPLAZO
Descripcin
TAMAO Parte Nm.
TAMAO Parte 9-2703-7 ----------9-27039-2703-8 -----------
TAMAO Parte Nm. 9-2756-9 ----------9-2756-
TAMAO Parte 9-1891----------9-1891-
TAMAO Parte Nm. 9-1891-
277V 60 Hz.. 208/240V 60 Hz.. 240V 380-415V 50 Hz.. 380V 415V 50 Hz.. 550V 50 Hz..
H J K L L M N
9-2703-7 -----------9-27039-2703-8 ------------
9-1891-
9-27569-2756-8 9-275614
9-18919-18919-1891-8
9-1891-
RELS DE SOBRECARGA Para reemplazo de los
C306GN3B
C306GN3B
C306KN3
C306NN3
C306DN3B
arrancadores Bimetlicos Compensados TIPO DEL ARRANCADOR Desconector Voltaje Completo, No-Reversible Voltaje Completo, Reversible Voltaje Reducido, del Tipo de Transformador Voltaje Reducido, del Tipo de Vuelta Parcial Voltaje Reducido, Star-Delta de Transicin C d Voltaje Completo, No-Reversible 2 Velocidades, 2 Vueltas Voltaje Completo, No-Reversible 2 Velocidades, 1 Vuelta F944 F946 F947 Designacin de Nmero de Unidad en el Fusible F204 F214 F604 F704 F894 F954 Interruptor F206 F216 F606 F706 F896 F956 Interruptor F207 F217 F607 F707 F897 F957
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(7) Desconector de la Unidad
(8) Ensamble de varas (9) Manija de extraccin de la Unidad (10) Bloques de terminales de la Unidad (11) Transformador de Control de Corriente con Fusibles (12) Tubo de Pivote (13) Panel de Dispositivos
(6) Guas de la Unidad (incluidas cxonel elemento 3) (5) Muelle de un cuarto de vuelta (incluido en el elemento 9) (4) Arrancador Freedom (3) Marco de la Unidad (2) Montajes del Calentador (1) Manija de Operacin
(7) Dispositivos Piloto
Fig. 41 Nomenclatura de la Unidad del Centro de Control
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Parte 11 VISTAS DE LOS PLANOS
20 Pulgadas de Ancho, 16 Pulgadas de Profundidad Exclusivamente de Montaje Frontal (4710A30)

Espacio del Conducto Superior Cubierta Retirable
VISTA SUPERIOR
Puerta del Conducto Vertical para Cables Areos Abrazaderas para Cableado
CORTE TRANSVERSAL
Puerta del Conducto Vertical para Cables A Ver Nota 5 Cubierta Inferior Retirable Ver Nota 4
VISTA INFERIOR
Espacio del Conducto Inferior
Ver Nota 3
1. La longitud mnima del perno de anclaje es de 2.00". (Tensin de torsin de .38-16 grado 5 a 31lb-pies). A. En zonas no ssmicas, monte con 2 pernos centrales por
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gabinete B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en las esquinas por gabinete. 2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas. 3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas es de 17.50 X 9.73 pulgadas. 4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso de los conductos portacables en la parte inferior del CCM. 5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible. Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales
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Cubierta Retirable Superior Espacio del Conducto Superior
VISTA SUPERIOR
Puerta del Conducto Vertical para Cables Areos
CORTE TRANSVERSAL
Abrazaderas para Cableado
Ver Nota 5 Cubierta Inferior Retirable Ver Nota 4
Conducto Vertical para Cables Areos
VISTA INFERIOR Espacio del Conducto Inferior
Ver Nota 1
Ver Nota 1
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gabinete B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en las esquinas por gabinete. 2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas. 3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas es de 17.50 X 9.73 pulgadas. 4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso de los conductos portacables en la parte inferior del CCM. 5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible. Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales.
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Espacio del Conducto Superior Cubierta Superior Retirable VISTA SUPERIOR
CORTE TRANSVERSAL
Puerta del Conducto Vertical para Cables Areos Ver Nota 5 Cubierta Inferior Retirable Ver Nota 5 VISTA INFERIOR Espacio del Conducto Inferior Ver Notas 2 y 3
Ver Nota 1
Ver Nota 1
1. La longitud mnima del perno de anclaje es de 2.00". (Tensin de torsin de .38-16 grado 5 a 31lb-pies). A. En zonas no ssmicas, monte con 2 pernos centrales por gabinete
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B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en las esquinas por gabinete. 2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas. 3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas es de 17.50 X 9.73 pulgadas. 4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso de los conductos portacables en la parte inferior del CCM. 5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible. Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales
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Cubierta Suprioror Retirable Espacio del Conducto Superior
VISTA SUPERIOR
CORTE TRANSVERSAL
Conducto Vertical para Cables Areos Ver Nota 5 Cubierta Inferior Retirable Ver Nota 5 VISTA INFERIOR Espacio del Conducto Inferior Ver notas 2 y 3
Ver Nota 1
Ver Nota 1
1. La longitud mnima del perno de anclaje es de 2.00". (Tensin de torsin de .38-16 grado 5 a 31lb-pies). A. En zonas no ssmicas, monte con 2 pernos centrales por gabinete B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en las esquinas por gabinete.
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2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas. 3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas es de 17.50 X 9.73 pulgadas. 4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso de los conductos portacables en la parte inferior del CCM. 5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible. Ver Vista de lado A. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales.
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20 Pulgadas de Ancho, 21 Pulgadas de Profundidad de Montaje Frontal y Posterior (4710A32)

Cubierta Superior Retirable
Espacio del Conducto Superior
VISTA SUPERIOR
CORTE TRANSVERSAL
Ver Nota 5 Cubierta Inferior Retirable Ver Nota 4 VISTA INFERIOR Espacio del Conducto Inferior ver notas 2 y 3
Conducto Vertical para Cables Areos
Ver Nota 1
Ver Nota 1
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gabinete B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en las esquinas por gabinete. 2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas. 3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas es de 17.50 X 9.73 pulgadas. 4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso de los conductos portacables en la parte inferior del CCM. 5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible. Ver Vista de lado B. Ver el extremo derecho para dimensiones verticales
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10 Pulgadas de Ancho, 16 o 21 Pulgadas de Profundidad Estructura de Transicin (4710A35/6)
Cubierta Retirable Espacio del Conducto Superior
Ubicacin del Bus a Tierra
Ubicacin del Bus Horizontal
Puerta del Conducto Horizontal para Cables Areos VISTA
SUPERIOR VISTA VERTICAL
Ubicacin del Bus Neutral
VISTA INFERIOR
Nota del Traductor: Debido a que las notas estn en su gran mayora ilegibles, slo se incluyen aquellas que se pudieron apreciar en su totalidad.
1. La longitud mnima del perno de anclaje es de 2.00". (Tensin de torsin de .38-16 grado 5 a 31lb-pies). A. En zonas no ssmicas, monte con 2 pernos centrales por gabinete B. En zonas ssmicas, monte con un mnimo de 4 pernos en las esquinas por gabinete. 2. La altura mxima recomendada para los conductos portacables
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por arriba de la lnea de piso es de 3.50 pulgadas. 3. El espacio mximo para los conductos portacables con canaletas es de 17.50 X 9.73 pulgadas. 4. Para los ensambles estructurales mltiples se retira ya sea uno o los dos elementos para tener un mximo de espacio sin restricciones para el paso de los conductos portacables en la parte inferior del CCM. 5. No se recomienda el uso de este espacio para los conductos portacables cuando se necesita un bus neutral. De no ser as, el espacio est disponible. Observaciones Comunes: 7. El ensamblado del Bloque Maestro de Terminales se proporciona para cableado tipo C nicamente cuando no se especifica la ubicacin. Se suministra el Bloque Maestro de Terminales en la parte de abajo. 8. No se proporciona la barrera posterior del bus horizontal en estructuras de montaje exclusivamente frontal. 9. Organizacin estructural estndar (a) Al Frente: Sin Bloque Maestro de Terminales: A & B = 9 Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte de abajo: A & B = 9 Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte superior: A & B = 3 (b) En la Parte Posterior: Sin el Bloque Maestro de Terminales: C = 0, D = 72, E = 3 Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte inferior: C = 0, D = 66, E = 9 Con el Bloque Maestro de Terminales en la parte superior: C = 12 D = 60 E = 3 PANFLETOS DE INSTRUCCIONES RELACIONADOS Arrancadores: Tamao 5, No-Reversible y Reversible, en vaco. .I.L. 17087 Tamao 6, No-Reversible y Reversible, en vacoI.L. 17089 Contactores: Tamao 5, No-Reversible y Reversible, en vaco ..I.L. 16999 Tamao 5, No-Reversible y Reversible, en vaco ..I.L. 17088
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Interruptores: Serie C, Marco F I.L. 29C101 Serie C, JMarco ....... I.L. 29C103 Serie C, KMarco ... I.L. 29C104 Serie C, LMarco ... I.L. 29C105 Serie C, NMarco ..... I.L. 29C106 Serie C, RMarco ........I.L. 29C107 Interruptores de Transferencia...... I.L. 14477 I.B. 8926-1A Cutler-Hammer, Inc. Impreso en los EE.UU. Fayetteville, N.C. EE.UU. 28306 Efectivo al 3/01
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NDICE DEL CONTENIDO

Fig. 1 Placa de Identificacin

(8) Bus a Tierra

(13) Bus Vertical

(14) Barrera Vertical del Bus Estndar

(20) Botn de Reinicio por Sobrecarga

(19) Conducto de Cableado Areo Horizontal Inferior

(18) Puerta del Conducto de Cableado Areo Horizontal Inferior

(17) Elementos Estructurales

Fig. 2 Nomenclatura del Centro de Control de mandos

Parte 2 Recepcin, Manejo y Almacenaje

Figura 4 Placas de Empalme Fijas a la Seccin de Mano Derecha (MD)

Tuerca del Perno

que no girar conforme se apriete la tuerca.

PLACA DEL PERNO

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL

Fig. 7 Juego de Empalme de Doble Barra

Fig. 9 Juegos de Placas de Empalme Cudruples

6 BARRAS POR FASE - 20 DE PROFUNDIDAD

8 BARRAS POR FASE - 20 DE PROF.

Fig. 10 Juegos de Barras de Empalme de Seis y Ocho Barras

CONDUCTO VERTICAL DE CABLES AREOS

CONEXIONES DE CARGA DE VARA

Fig 17 Desconector principal con Conexiones de Carga de Vara

Fig. 18 Interruptor de Circuito Automtico con alimentacin en reversa

Fig. 21 Compartimiento de Lneas Entrantes, 2000A

Fig. 22 Barra Separadora para Acceso Superior

PERILLA DE AJUSTE DE LA MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA

PERILLA DE AJUSTE DEL REINICIO

EJEMPLO DE LA POSICIN DE LA PERILLA EN LA MODALIDAD DE REINICIO MANUAL

Sobrecarga de 75 Ampres N de Catlogo C306GN3B

Sobrecarga de 32 Ampres N de Catlogo C306ON3B

PAQUETE DE CALENTADORES H2001B H2017B

PAQUETE DE CALENTADORES H2101B H2117B

PAQUETE DE CALENTADORES H2018 H2024

Tornillo de Montaje del Paquete de calentadores

AJUSTE DE LA PERILLA DE MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA

DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20

PARMETROS MXIMOS TAMAO NEMA 0 1 AMPERES 18 27 TAMAO F AMPERES 32

PARMETROS MXIMOS TAMAO NEMA 2 AMPERES 45 TAMAO J K AMPERES 60 73

TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES DE DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20

B 22.3 30.5 41.5 56.7 77.1 105 131

C 24.5 33.4 45.6 62.1 84.6 115 144

D H2018 H2019 H2020 H2021 H2022 H2023 H2024

PARMETROS MXIMOS TAMAO NEMA 3 4* AMPERES 90 135 TAMAO N* AMPERES 14

DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20

DESCONEXIN ESTNDAR CLASE 20

A 49 72 107 129 194 59 87 130 156 234

B 69 103 152 182 274

C 79 118 174 209 -

D H2004B H2005B H2006B H2007B H2008B

144 215 258 388

174 259 312 468

205 304 365 547

235 348 419 -

H2005B H2006B H2007B H2008B

por el factor que se de los arrancadores

Autotransformador F600 Parcialmente Mvil F700 Star-Delta

Use conductores de cobre de 75 grados Centgrados

Tornillos de cabeza ranurada

cable Torsin pulg.)

8 6-4 3-2 Tamao 3

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