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Lezione 4

Turbogetto Semplice: Prestazioni in Volo


T

Differenza essenziale con punto sso: compressione nella presa dinamica Grandezze statiche=grandezze totali tranne che in presa dinamica e ugello

4 4

3 3 5 0a 2 2 a1
s

57 u2 e 2cp 9 9

Calcolo p.to sso tranne che per la presa dinamica

V2 2cp

Lezione 4

Calcolo del ciclo

Presa Dinamica S COPO: Convogliare aria nel motore, rallentarla, aumentare con contenute perdite di pressione totale .

La presa dinamica non scambia ma trasforma energia: La temperatura totale si conserva La pressione totale diminuisce (caso reale) La pressione statica aumenta Lenergia cinetica diminuisce

Lezione 4

Prestazioni della Presa Dinamica


Rapporto tra le pressioni totali:

Rendimento adiabatico:
T0aT02 T02T2

p0a 0a 2 V 2cp
Ta
2

p2p02

2 pa a1
s

 

Il calcolo del ciclo segue come nel caso di punto sso

     

 

Lezione 4

Calcolo Prestazioni in Volo





Ipotesi: Ugello adattato, Spinta:


Rendimento Termodinamico: Rendimento propulsivo

Rendimento globale

Spinta Specica (o Impulso specico allaria):




Consumo Specico:

  

"

 

 



 

 

 




! 
 


 



% #

&

Lezione 4

Diagrammi Tipici in Volo


Volo stazionario livellato e condizioni di progetto
0.5 600 0.4

T4/Ta
0.2

Ia (m/s)

0.3

400

T4/Ta

200 0.1

10

20

30

10

20

30

inversamente proporzionale a consumo specico: Diagrammi per assegnata ( ) Comportamento con simile a


% &


"

"



Lezione 4

Diagrammi Tipici in Volo


Volo stazionario livellato e condizioni di progetto
0.5

M
0.4

600

0.2

0.1

Ia (m/s)

0.3

400

200

10

20

30

10

20

30

inversamente proporzionale a consumo specico: Diagrammi per assegnata ( ) Al crescere di aumenta la parte di compressione in PD se , il contrario agli alti

&

"

"

. Ai bassi

&

Lezione 4

Turboreattore a Doppio Flusso (Turbofan)

Ragioni per lintroduzione del turbofan Si ricorda: Rendimento propulsivo:




1.4 1.2 1.0

  

Spinta:

` essere aumentato riducendo la spinta specica, e cioe, ` a parita ` di spinta puo ` di efusso. aumentando la portata daria trattata e diminuendo la velocit a Turbofan Lenergia disponibile alluscita della turbina non viene utilizzata tutta per accelerare il uido propulsivo ma in parte viene utilizzata in una seconda turbina che muove una ventola (fan) che accelera altra aria.

Di conseguenza:


!


0.8 0.6 0.4 0.2

!
 

0.0 0

. 6 F/mV 0

10

Lezione 4

Tipologie di Turbofan

Flussi separati

Flussi associati

` essere miscelata con il getto Laria secondaria dopo essere stata accelerata puo principale

Lezione 4

Tipologie di Turbofan
2 21 3 B 4 5 7

a 1 D

Flussi separati

13
2 21 5 6

17
7

19

a 1 D

Flussi associati

13

Lezione 4

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Vantaggi e Svantaggi del Turbofan


Aumento rendimento propulsivo Riduzione consumo specico a punto sso e in crociera Aumento autonomia Minore rumore ( )

Maggiore peso (dimensioni, ventola, turbina o stadi di turbina aggiuntivi, albero secondario o albero piu ` pesante) Maggiore ingombro (sezione trasversale posizionamento e res. aerodin.)

Analisi termodinamica piu ` complessa, due parametri aggiuntivi: Rapporto di by-pass (Bypass Ratio): Rapporto di compressione del fan:

Lezione 4

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Ciclo di Turbofan a Flussi Separati


T

4 4

3 3
41 41

57

Flussi separati: alti e bassi

V2 2cp

2113 2113 0a 2 2

u2 e 2cp

9 9

19 19

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Calcolo del Ciclo


Ipotesi: due turbine, una per il compressore, laltra per il fan Due equazioni di bilancio energetico: Bilancio HPC-HPT (compressore alta pressione / turbina alta pressione)


 

! !

Bilancio LPC-LPT (compr. bassa pressione o fan / turbina alta pressione)




 

! !

Gli altri punti del ciclo si calcolano come per il turbogetto semplice.

Lezione 4

Calcolo del Ciclo

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` di efusso Velocita Ugello del usso secondario (adattato) con

Spinta

per calcolare

dove

Ugello del usso principale (adattato)


come per il turbogetto semplice:

 


  

   



14


 

 





 








 



 
 


 







Prestazioni







 

& %



! "

Rendimento termodinamico

Rendimento propulsivo

Rendimento globale

Lezione 4

Consumo specico Spinta specica


Lezione 4

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Prestazioni: Effetto del BPR a Punto Fisso


0.8

600

0.6

TSFC (kg/h/N)

Ia

0.08

400

0.4

o TSFC

0.04

200

0.2

0.0

0.00

BPR

; ; ; ; ` dovtuo al fatto che oltre Nota: TSFC diminusce al crescere di BPR (il max BPR e ` piu non ce ` energia in turbina essendo ssati e )
  

Ia (m/s)



Lezione 4

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Prestazioni: Effetto del BPR a Punto Fisso


1 11 10 f=1.2 f=1.3 f=1.5 f=1.7 f=2.0 f=2.5 f=3.0 9 8 7

minor consumo con turbofan prestazione massima quando (max )

0.5 0.4 0.3

Per valori elevati di ` piu minimo e ` pronunciato


il

5 4 3 2 1

per superiori a quello ` minimo TSFC che da .




0.2 0.1 0 0 5 10

BPR

u9/u19

Il valore massimo di BPR si riduce al crescere di

TSFC / TSFC0

0.9 0.8 0.7 0.6

f u9 /u 1



Lezione 4

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Prestazioni: Effetto del BPR in Volo


0.8

TSFC

p
600

0.6

TSFC (kg/h/N)

0.08

0.4 0.04

0.2

o Ia

200

0.0

0.00

BPR

; ; ; Analogo a punto sso: nota


  

e
!

Ia (m/s)

th

400



"