Exerccio de Estrutura de Helicpteros Hangar 01. Quando o helicptero se desloca horizontalmente a p que avana tende a? R: Subir. 02.

. Nos helicpteros que possuem rotores articulados, este tipo de rotor alm dos movimentos de mudana de passo e batimento tambm tem os movimentos de? R: Avano e recuo. 03. Em um vo pairado a sustentao igual a (ao)? R: Peso. 04. As ps do rotor principal podem ser comparadas com qu? R: Com as asas do avio. 05. A trao a fora que? R: Impulsiona a aeronave. 06. Para que no haja a dissimetria de sustentao os rotores semi-rgidos e articulados tem o movimento de? R: Batimento. 07. Para compensar defasagem do efeito giroscpio no comando cclico as hastes do prato fixo fazem um ngulo de? R: 90. 08. A caixa de transmisso do rotor de cauda faz com o eixo longitudinal do helicptero um ngulo de? R: 90. 09. Quando um helicptero voa de forma retilnea e horizontal, o rotor principal suporta apenas o peso do helicptero aonde podemos afirmar? R: L=W. 10. A determinao da pista das ps do rotor principal tem como finalidade verificar o qu? R: Se as ps esto funcionando no mesmo plano de rotao. 11. A distncia da raiz da p at a ponta medida de centro a centro em uma linha reta chama-se? R: Envergadura. 12. A funo do revestimento em uso ao inoxidvel no bordo de ataque das ps do rotor ?

R: Reduzir desgaste das ps. 13. A mudana de passo das ps como nico movimento uma caracterstica do rotor? R: Rgido. 14. A regio da p do rotor principal que produz pouco arrasto sem colaborar com a sustentao a regio da? R: Da ponta. 15. Rotores semi-rgidos so os que possuem? R: Mudana dos ngulos das ps e movimento de flapping. 16. A condio de voo pairado prximo ao solo d-se o nome de? R: Flutuao. 17. A fora que surge tentando girar a fuselagem do helicptero no sentido contrrio ao de rotao do rotor principal, quando este est sendo impulsionado pelo motor, chama-se? R: Torque. 18. A inclinao do disco do rotor principal, para qualquer lado, feita atravs do comando? R: Cclico. 19. A regio da p do rotor principal que tem maior espessura e maior ngulo de toro a regio da? R: Da raiz. 20. A vibrao de alta frequncia mais sentida onde? R: Nos pedais. 21. Em um helicptero o efeito cone ser mais efetivo quando em operao com? R: Maior peso. 22. A vibrao provocada pelas ps girando fora de um plano de rotao, na prtica conhecida como? R: Galope. 23. O tipo de trem de pouso que oferece maiores vantagens em helicpteros que operam em aeroportos do tipo: R: Rodas. 24. Como so classificadas as vibraes segundo sua frequncia? R: Baixa, mdia e alta.

25. A caixa de transmisso do rotor de cauda modifica a direo de acionamento do eixo principal em? R: 90. 26. O controle de variao de passo do rotor de cauda conseguido pelo? R: Pedal. 27. Quando a caixa de transmisso de um helicptero apresenta limalhas s mesmas se depositam? R: Na parte inferior. 28. A finalidade do rotor de cauda, em um helicptero ? R: Contrariar o torque. 29. Nos helicpteros os trens de pouso, tipo esquis classificado como? R: Baixos, mdios e altos. 30. Qual a primeira providencia a ser tomada imediatamente aps a parada do motor em voo? R: Baixar o coletivo. 31. A tendncia do mastro de alinhar-se com o plano do disco do rotor ? R: Efeito pendular. 32. Os ajustes nos compensadores (tabs) das ps do rotor so feitos para correo de: R: Uma vibrao vertical. 33. As ps dos helicpteros por produzirem sustentao, tambm so um tipo de? R: Aeroflio. 34. O comando cclico alm de controlar as direes do helicptero, tambm controla? R: Velocidade. 35. A alavanca do coletivo controla qual tipo de movimento? R: Vertical. 36. O batimento ocorre para eliminar o fenmeno de? R: Dissimetria de sustentao. 37. Nos helicpteros equipados com trem de pouso tipo ski qual a funo dos amortecedores evitar que haja? R: Ressonncia no solo. 38. A caixa de transmisso alm de transmitir fora ao rotor principal, tambm? R: Reduz a rotao do motor.

39. Qual o perfil dos aeroflios, que so mais usados em helicpteros? R: Simtrico. 40. Os servos comandos utilizados nos comandos de voo so para? R: Exigir menor esforo do piloto. 41. Os servos comandos fazem parte do sistema? R: Hidrulico. 42. Em caso de reduo da rotao do rotor devido a uma parada do motor, a roda livre permite que? R: O rotor principal gire livremente. 43. A finalidade do freio rotor quando o helicptero esta no solo ? R: Imobilizar o rotor. 44. As protees dos bordos de ataque das ps do rotor principal so de? R: Ao inoxidvel. 45. Os helicpteros para poderem voar contrariam uma fora que em fsica chamada? R: Torque. 46. Quando um helicptero esta no efeito de solo, ele tem maior sustentao? R: A meio dimetro do disco. 47. A vlvula bypass utilizada nos sistemas hidrulicos tem a funo? R: Permitir a passagem do leo sem filtrar. 48. responsvel pela variao de intensidade da fora FN? R: Comando coletivo. 49. Em que situao pode dizer que a fora de sustentao do rotor igual sustentao do helicptero? R: Pairado. 50. Corresponde altitude mxima que um helicptero pode voar com deslocamento frente? R: Teto operacional. 51. Qual o tipo de rotor que dotado de movimento (articulao) de acelerao e desacelerao em relao a usa rotao? R: Articulado. 52. Em relao ao rotor do esquilo (HB-350) os fabricantes classificam o seu rotor em? R: Semi-rgido.

53. Qual o tipo de giravies que utiliza o seu rotor, acionado por um motor, para assegurar somente a sua sustentao? R: Girdino. 54. Qual o nome da sustentao desigual criada pelo vo com deslocamento? R: Dissimetria da sustentao. 55. Ao estol que acontece com a p que avana quando no inicio do deslocamento, saindo do vo pairado, damos o nome de? R: Efeito de fluxo transverso. 56. Qual o nome dado sustentao extra que depende do tipo de terreno e da altura que mantemos o pairado? R: Efeito solo. 57. correto afirmar que em Auto-rotao devemos aplicar o comando de pedais contrrio ao comando estabelecido em vo normal? R: Sim, pois em Auto-rotao o rotor principal que tende a levar o helicptero por fora de atrito. 58. Qual o tipo de estol que limita a velocidade de translao dos helicpteros? R: Estol da p. 59. Qual o problema gerado com a instalao do rotor de cauda? R: Efeito translacional. 60. Qual o ngulo das ps que determina a eficincia da auto-rotao? R: ngulo mnimo. 61. Tem a finalidade de reduzir os esforos do piloto para controlar as altitudes de vo dos helicpteros? R: Servos hidrulicos. 62. A vibrao de baixa frequncia de? R: 2:1. 63. Qual o nome dado parte externa do aeroflio onde formada a zona de alta presso? R: Intradorso. 64. Qual o perfil do estabilizador horizontal dos helicpteros? R: Assimtrico invertido. 65. Qual o tipo de vibrao gerada num rotor do tipo articulado quando seus adaptadores de frequncia esto danificados? R: Horizontal.

66. Sistema que tem por funo desacoplar o motor dos helicpteros em caso de parada ou desacelerao brusca? R: Roda livre. 67. Qual o tipo de rotor tem a raiz da p sujeita a um grande esforo cortante (cisalhamento)? R: Rgido. 68. Quais os mecanismos usados atualmente pelos fabricantes para atenuar a vibrao? R: Ressonadores. 69. O que um aeroflio? R: uma superfcie capaz de fornecer sustentao dentro de um fludo em escoamento. 70. Qual a vantagem do perfil simtrico na construo das ps do rotor principal do helicptero? R: Variao considerada desprezvel do centro de presso, melhor relao de sustentao, arrasto para todas as situaes de vo requeridas, melhor aproveitamento da energia cintica nas manobras de auto rotao. 71. Por que as ps do rotor principal apresentam uma toro de modo que o ngulo de incidncia prximo a raiz seja bem maior do que o ngulo na ponta da p? R: Para que haja uma distribuio uniforme de sustentao ao logo da p girando. 72. O que arrasto de perfil num helicptero? R: o arrasto provocado pelo vento do rotor principal empurrando a fuselagem do helicptero para baixo. 73. O que conjugado de reao num helicptero? R: a reao igual e contrria (terceira lei de Newton) ao movimento rotativo do motor e rotor principal. 74. O que efeito solo? R: uma sustentao extra, consequente do ar comprimido contra o solo, formando um colcho de ar. 75. Alm da altura, qual o fator que influi nas condies de efeito solo? R: A configurao do terreno. 76. O que sustentao de deslocamento?

R: um acrscimo gradativo de sustentao causada pelo aumento do fluxo de ar no disco do rotor provocado pelo deslocamento do helicptero frente. 77. O que efeito cone? R: o enflexamento das ps que no giram no mesmo plano devido ao efeito da carga, peso que suportam. 78. Cite alguns fatores que tendem a aumentar o efeito cone? R: Manobras bruscas de cabrar, curvas muito apertadas, diminuio da rotao das ps em vo. 79. O que efeito Curiolis ou Desbalanceamento Geomtrico? R: a alterao da distncia do centro de massa projeo do mastro em virtude da p que avana ao subi. 80. O que efeito pendular? R: Tendncia do helicptero em alinhar-se perpendicular mente ao plano do disco do rotor e vice e versa. 81. Cite um fator agravante do efeito pendular? R: Carregar carga externa. 82. O que precesso giroscpica? R: Propriedade que um corpo girando tem de responder a uma fora a ele aplicado atrasado de 90 graus. 83. Quantos e quais os tipos de estol estudados em sala de aula? R: 3 trs; estol de potncia, de turbilhona mento e de p. 84. Que tipo de estol provoca uma cabrada violenta? R: Estol da p que recua. 85. Quais as caractersticas de vo num helicptero que propiciam o aparecimento de um estl de potncia? R: tentar estabelecer um pairado com ngulo acentuado das ps do rotor principal com potncia do motor no limite mximo. 86. Que tipo de estol limita a velocidade do helicptero a frente? R: Estolo da p. 87. Qual o tipo de vibrao normalmente associada ao rotor de cauda? R: Vibrao de alta freqncia. 88. Qual a principal causa de uma vibrao lateral no helicptero? R: Desbalanceamento do rotor principal. 89. Quantos e quais os movimentos existentes num rotor articulado?

R: 3 trs; mudana de ngulo das ps, batimento (flaping) e avano e recuo das ps. 90. Qual a finalidade do comando cclico no helicptero? R: Tombar o plano de rotao do rotor principal. 91. A estrutura tubular do helicptero, capaz de suportar esforos, construda por um material flexvel, chamado? R: Ao cromo molibdnio.