RELAZIONI ESERCITAZIONI

Universit di Genova

Corso di laurea in : " Yacht Design "

Esame : Yacht Construction Technologies
Docenti : Ing. Cesare M. Rizzo , Marco Gaiotti
anno 2012-2013

Studentessa : Serena Siani

Esercitazione n1
-Determinare il comportamento dello spessore di uno strato al variare della frazione in volume
delle fibre.
-Determinare il legame tra la frazione in volume e la frazione in peso per un laminato generico,
confrontando i casi con o senza vuoti nel laminato.
Sono stati analizzati i dati relativi a tessuti in vetro e tessuti in carbonio dei quali definisco di
seguito le propriet:
FIBRE DI VETRO
Densit del vetro

f =

Densit della resina

Rapporto dei vuoti
Numero di strati

m=
=
n=

FIBRE DI CARBONIO
Densit del carbonio
Densit della resina
Rapporto dei vuoti
Numero di strati

f =
m=
=
n=

3
2600 kg/m
3
1230 kg/m

0,05
1

1600 kg/m3
1230 kg/m3
0,05
1

Considero tessuti di vetro / carbonio con diverse grammature ( da 0,15 a 0, 45 Kg/m2 ) e per
ciascuno calcolo al variare dello spessore la frazione in volume delle fibre tramite la seguente
formula .

dove:

p = peso su area del rinforzo [Kg/m2]

t = spessore del laminato [m]
n = numero di strati del laminato

Vengono di seguito riportate le tabelle rimpicciolite ( in quanto si riporta lo spessore con un salto
di 0,05 invece che di 0,01 come utilizzato per i calcoli ) sia per le fibre di vetro che per quelle di
carbonio .
Nei casi in cui la frazione in volume della fibra risultasse > dell'unit per "errori " della formula
stato messo il valore 1 in quanto Vf non pu superare tale valore

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

VETRO E
2

p [kg/m ]

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

0,40

0,45

t
[mm]
0,01
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,05
1,10
1,15
1,20
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,50

Vf
1,00
1,00
0,58
0,38
0,29
0,23
0,19
0,16
0,14
0,13
0,12
0,10
0,10
0,09
0,08
0,08
0,07
0,07
0,06
0,06
0,06
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,04
0,04
0,04
0,04
0,04

Vf
1,00
1,00
0,77
0,51
0,38
0,31
0,26
0,22
0,19
0,17
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,10
0,09
0,09
0,08
0,08
0,07
0,07
0,07
0,06
0,06
0,06
0,06
0,05
0,05
0,05

Vf
1,00
1,00
0,96
0,64
0,48
0,38
0,32
0,27
0,24
0,21
0,19
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,11
0,10
0,10
0,09
0,09
0,08
0,08
0,08
0,07
0,07
0,07
0,07
0,06

Vf
1,00
1,00
1,00
0,77
0,58
0,46
0,38
0,33
0,29
0,26
0,23
0,21
0,19
0,18
0,16
0,15
0,14
0,14
0,13
0,12
0,12
0,11
0,10
0,10
0,10
0,09
0,09
0,09
0,08
0,08
0,08

Vf
1,00
1,00
1,00
0,90
0,67
0,54
0,45
0,38
0,34
0,30
0,27
0,24
0,22
0,21
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,13
0,12
0,12
0,11
0,11
0,10
0,10
0,10
0,09
0,09

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
0,77
0,62
0,51
0,44
0,38
0,34
0,31
0,28
0,26
0,24
0,22
0,21
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,15
0,14
0,13
0,13
0,12
0,12
0,11
0,11
0,11
0,10

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
0,87
0,69
0,58
0,49
0,43
0,38
0,35
0,31
0,29
0,27
0,25
0,23
0,22
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,16
0,15
0,14
0,14
0,13
0,13
0,12
0,12
0,12

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

CARBONIO
p
[kg/m2]

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

0,40

0,45

t
[mm]
0,01
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,05
1,10
1,15
1,20
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,50

Vf
1,00
1,00
0,94
0,63
0,47
0,38
0,31
0,27
0,23
0,21
0,19
0,17
0,16
0,14
0,13
0,13
0,12
0,11
0,10
0,10
0,09
0,09
0,09
0,08
0,08
0,07
0,07
0,07
0,07
0,06
0,06

Vf
1,00
1,00
1,00
0,83
0,63
0,50
0,42
0,36
0,31
0,28
0,25
0,23
0,21
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,13
0,12
0,11
0,11
0,10
0,10
0,10
0,09
0,09
0,09
0,08

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
0,78
0,63
0,52
0,45
0,39
0,35
0,31
0,28
0,26
0,24
0,22
0,21
0,20
0,18
0,17
0,16
0,16
0,15
0,14
0,14
0,13
0,13
0,12
0,12
0,11
0,11
0,10

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
0,94
0,75
0,63
0,54
0,47
0,42
0,38
0,34
0,31
0,29
0,27
0,25
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,16
0,15
0,14
0,14
0,13
0,13
0,13

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,88
0,73
0,63
0,55
0,49
0,44
0,40
0,36
0,34
0,31
0,29
0,27
0,26
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,18
0,17
0,16
0,16
0,15
0,15

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,83
0,71
0,63
0,56
0,50
0,45
0,42
0,38
0,36
0,33
0,31
0,29
0,28
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,19
0,18
0,17
0,17

Vf
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,94
0,80
0,70
0,63
0,56
0,51
0,47
0,43
0,40
0,38
0,35
0,33
0,31
0,30
0,28
0,27
0,26
0,24
0,23
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,19

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

VETRO E
1,60
1,40
1,20
SPESSORE

0,15
1,00

0,20

0,80

0,25
0,30

0,60

0,35
0,40

0,40

0,20

0,45

0,00
0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

FRAZIONE IN VOLUME

CARBONIO
1,60
1,40
1,20
SPESSORE

0,15
1,00

0,20
0,25

0,80

0,30

0,60

0,35
0,40

0,40
0,45

0,20
0,00
0,00

0,20

0,40
0,60
0,80
FRAZIONE IN VOLUME

1,00

1,20

Si nota che il carbonio a parit di spessore e peso per unit di area , ha un valore di Vf > in quanto
la densit delle fibre inferiore.

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

-Determinare il legame tra la frazione in volume e la frazione in peso per un laminato generico,
confrontando i casi con o senza vuoti nel laminato.

Inizialmente si sono supposti dei valori arbitrari di Vf e tramite la seguente formulazione si sono
trovati prima i valori della frazione in peso , non considerando e poi considerando i vuoti .

Di seguito riporto le tabelle con i dati ottenuti .

Vf
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00

VETRO E
Wf
Wf & vuoto
0,00
0,00
0,10
0,11
0,19
0,20
0,27
0,28
0,35
0,36
0,41
0,43
0,48
0,49
0,53
0,55
0,58
0,61
0,63
0,66
0,68
0,70
0,72
0,74
0,76
0,78
0,80
0,82
0,83
0,86
0,86
0,89
0,89
0,92
0,92
0,95
0,95
0,97
0,98
1,00
1,00
1,02

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Vf
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00

CARBONIO
Wf
Wf & vuoto
0,00
0,00
0,06
0,07
0,13
0,13
0,19
0,20
0,25
0,26
0,30
0,32
0,36
0,38
0,41
0,43
0,46
0,49
0,52
0,54
0,57
0,59
0,61
0,64
0,66
0,69
0,71
0,74
0,75
0,78
0,80
0,83
0,84
0,87
0,88
0,92
0,92
0,96
0,96
1,00
1,00
1,04

Serena Siani

VETRO E
1,20
1,00

Wf

0,80
0,60

Wf

0,40

Wf & vuoto

0,20
0,00
0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

Vf

CARBONIO
1,20
1,00

Wf

0,80
0,60

Wf
Wf & vuoto

0,40
0,20
0,00
0,00

0,20

0,40

0,60
Vf

0,80

1,00

1,20

Anche in questo caso la densit della fibra di carbonio fa si che a parit di Vf la frazione in peso Wf
risulti inferiore .
Mentre per quanto riguarda i vuoti intuibile che il volume occupato da questi non venga riempiti
dalla resina andando a incrementare la frazione in peso delle fibre.

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Esercitazione n2
-Determinare le propriet meccaniche di un generico laminato utilizzando almeno 5 differenti
Regolamenti di Societ di Classifica. Confrontare tra di loro i valori mediante lutilizzo di grafici.

Per questesercitazione sono stati utilizzanti i Regolamenti delle seguenti Societ di Classifica ed
Enti Internazionali:
Registro Italiano Navale [Part B chapter 4 section 1 -2 ]
R.I.NA.
Germanischer Lloyd [yacht and boats up to 24 m ; sectin 1 ; B]
G.L.

Lloyds [volum 6 , part8 , chapter 3 , section 1 ]

American Bureau of Shipping [ Materials and welding Part 2 ; chapter 6 ; section 1 ]

A.B.S.
I.S.O.

International Standard Organization [Version 2007 ; annex c]

Per i vari registri si sono calcolate le propriet della lamina al variare del Gc.

RINA
Valore di GC minimo ammesso pari a 0,30
R  = Ultimate tensile strenght = 1278 G 510 G + 123
E = Tensile modulus of elasticity = 37000 G 4750
R ' = Ultimate compressive strenght = 150 G + 72
E' = Compressive modulus of elasticity = 40000 G 6000
R , = Ultimate -lexural strenght = 502 G + 107
E = Flexural modulus of elasticity = 33400 G + 2200
R 0 = Ultimate shear strenght = 80 G + 38
G = Shear modulus of elasticity = 1700 G 2240
R 02 = Ultimate interlaminate shear strenght = 22,5 17,5 G

Rm
E
Rmc
Ec
Rmf
Em
Rmt
G
Rti

GC
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2

0,3
85,0
6350,0
117,0
6000,0
152,2
5206,0
62,0
2750,0
17,3

0,35
101,1
8200,0
124,5
8000,0
168,5
6291,5
66,0
2835,0
16,4

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,4
123,5
10050,0
132,0
10000,0
187,3
7544,0
70,0
2920,0
15,5

0,45
152,3
11900,0
139,5
12000,0
208,7
8963,5
74,0
3005,0
14,6

0,5
187,5
13750,0
147,0
14000,0
232,5
10550,0
78,0
3090,0
13,8

0,55
229,1
15600,0
154,5
16000,0
258,9
12303,5
82,0
3175,0
12,9

0,6
277,1
17450,0
162,0
18000,0
287,7
14224,0
86,0
3260,0
12,0

0,65
331,5
19300,0
169,5
20000,0
319,1
16311,5
90,0
3345,0
11,1

Serena Siani

GERMANISHER LLOYD
( le formulazioni sono uguali a quelle del RINA , ma non richiesto il calcolo del modulo elastico a
compressione e a flessione) .
Valore di minimo ammesso pari a 0,30
56 = Ultimate tensile strenght = 1278  510 + 123
E5 = Tensile modulus of elasticity = 37000 4750
86 = Ultimate compressive strenght = 150 + 72
96 = Ultimate -lexural strenght = 502  + 107
6 = Ultimate shear strenght = 80 + 38
G = Shear modulus of elasticity = 1700 2240
26 = Ultimate interlaminate shear strenght = 22,5 17,5

zB
Ez
dB
bB
B
G
iB

N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2

0,3
85,0
6350,0
117,0
152,2
62,0
2750,0
17,3

0,35
101,1
8200,0
124,5
168,5
66,0
2835,0
16,4

0,4
123,5
10050,0
132,0
187,3
70,0
2920,0
15,5

0,45
152,3
11900,0
139,5
208,7
74,0
3005,0
14,6

0,5
187,5
13750,0
147,0
232,5
78,0
3090,0
13,8

0,55
229,1
15600,0
154,5
258,9
82,0
3175,0
12,9

0,6
277,1
17450,0
162,0
287,7
86,0
3260,0
12,0

0,65
331,5
19300,0
169,5
319,1
90,0
3345,0
11,1

LLOYD' S
( Questo registro pi cautelativo , aumentando Gc le propriet diminuiscono rispetto agli altri)
Valore di GC minimo ammesso pari a 0,30
R  = Ultimate tensile strenght = 200 G + 25
E = Tensile modulus of elasticity = 15000 G 2000
R ' = Ultimate compressive strenght = 150 G + 72
E' = Compressive modulus of elasticity = 40000 G 6000
R , = Ultimate -lexural strenght = 502 G + 106,8
E = Flexural modulus of elasticity = 33400 G + 2200
R 0 = Ultimate shear strenght = 80 G + 38
G = Shear modulus of elasticity = 1700 G 2240
R 02 = Ultimate interlaminate shear strenght = 22,5 13,5 G

Rm
E
Rmc
Ec
Rmf
Em
Rmt
G
Rti

GC
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2

0,3
85,0
6500,0
117,0
6000,0
152,0
5206,0
62,0
2750,0
18,5

0,35
95,0
7250,0
124,5
8000,0
168,3
6291,5
66,0
2835,0
17,8

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,4
105,0
8000,0
132,0
10000,0
187,1
7544,0
70,0
2920,0
17,1

0,45
115,0
8750,0
139,5
12000,0
208,5
8963,5
74,0
3005,0
16,4

0,5
125,0
9500,0
147,0
14000,0
232,3
10550,0
78,0
3090,0
15,8

0,55
135,0
10250,0
154,5
16000,0
258,7
12303,5
82,0
3175,0
15,1

0,6
145,0
11000,0
162,0
18000,0
287,5
14224,0
86,0
3260,0
14,4

0,65
155,0
11750,0
169,5
20000,0
318,9
16311,5
90,0
3345,0
13,7

Serena Siani

A.B.S.
( Questo registro non da delle formulazioni per il calcolo delle caratteristiche del laminato ma
richiede solo delle caratteristiche minime )
Valore di GC minimo ammesso pari a 0,35
R  = Ultimate tensile strenght = 124
E = Tensile modulus of elasticity = 6890
R ' = Ultimate compressive strenght = 117
E' = Compressive modulus of elasticity = 6890
R , = Ultimate -lexural strenght = 172
E = Flexural modulus of elasticity = 7580
R 0 = Ultimate shear strenght = 62
G = Shear modulus of elasticity = 3100
R 02 = Ultimate interlaminate shear strenght = 17,3

UNI ISO
Valore di minimo ammesso pari a 0,30
<0 = Ultimate tensile strenght = 800  80 + 37
E = Tensile modulus of elasticity = 38000 5000
<' = Ultimate compressive strenght = 150 + 72
<, = Ultimate -lexural strenght = 502  + 107
< = Ultimate shear strenght = 80 + 38
G = Shear modulus of elasticity = 1700 2240
< 2=0. = Ultimate interlaminate shear strenght = 22,5 17,5

Ut
E
Uc
Uf
U
G
U int

GC
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2
N/mm^2

0,3
85,0
6400,0
117,0
152,2
62,0
2750,0
17,3

0,35
107,0
8300,0
124,5
168,5
66,0
2835,0
16,4

0,4
133,0
10200,0
132,0
187,3
70,0
2920,0
15,5

0,45
163,0
12100,0
139,5
208,7
74,0
3005,0
14,6

0,5
197,0
14000,0
147,0
232,5
78,0
3090,0
13,8

0,55
235,0
15900,0
154,5
258,9
82,0
3175,0
12,9

0,6
277,0
17800,0
162,0
287,7
86,0
3260,0
12,0

0,65
323,0
19700,0
169,5
319,1
90,0
3345,0
11,1

Di seguito riporto i grafici ottenuti , comparando i vari registri , nella maggior parte dei casi si nota
l'uguaglianza dei risultati , tranne che per l' ABS il registro infatti da solo i valori minimi delle
propriet meccaniche , che quindi risultano costanti.

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Ultimate tensile strenght

350
300
250
RINA

200

Gl
150

LLOYD
ABS

100

ISO

50
0
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5
Gc

0,55

0,6

0,65

0,7

Tensile modulus of elasticity

25000

20000

15000

RINA
Gl
LLOYD

10000

ABS
ISO
5000

0
0,3

0,35

0,4

0,45

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,5
Gc

0,55

0,6

0,65

0,7

Serena Siani

Ultimate compressiv strenght

180
170
160
150

RINA
Gl

140

LLOYD
130

ABS

120

ISO

110
100
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

Gc

Compressive modulus of elasticity

25000

20000

15000
RINA
LLOYD

10000

ABS
5000

0
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

Gc

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Ultimate flexural strenght

350

300

250

RINA
Gl
LLOYD

200

ABS
ISO
150

100
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

Gc

Flexural modulus of elasticity

18000
16000
14000
12000
RINA
10000

LLOYD
ABS

8000
6000
4000
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

Gc

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Ultimate shear strenght

95
90
85
80
RINA

75

Gl
70

LLOYD

65

ABS
ISO

60
55
50
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

Gc

Shear modulus of elasticity

3400
3300
3200
3100
RINA
3000

Gl

2900

LLOYD

2800

ABS
ISO

2700
2600
2500
0,3

0,35

0,4

0,45

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,5
Gc

0,55

0,6

0,65

0,7

Serena Siani

Ultimate interlaminare shear strenght

19
18
17
16
RINA

15

Gl
14

LLOYD

13

ABS
ISO

12
11
10
0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

Gc

Per la maggior parte delle propriet meccaniche i registri si eguagliano , a parte in alcuni casi per i
quali il LLOYD pi cautelativo in quanto si hanno dei valori minori , solo nell'ultimo caso di
resistenza ultima a taglio interlaminare il LLOYD e meno cautelativo degli altri registri .
Inoltre stato calcolato lo spessore previsto secondo le formule di ciascuna Societ di Classifica ed
Ente per un generico laminato :
Material
-

pi
g/m2

gC
-

Mat
Mat
biax 0/90
biax 0/90
Mat
biax 0/90
biax 0/91

300
300
1075
1075
300
1075
1075
Ptot
5200

0,300
0,300
0,470
0,470
0,300
0,470
0,470
GC
0,43

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

qi
g/m2
1000
1000
2287
2287
1000
2287
2287
Qtot
12149

Serena Siani

,CC

?@ = 0,33A@ B

R.I.NA.

?@  10GH I

G.L.

?@ 

Lloyds

SL T

KL

DE

 1,36F

MJGNO
NPQ

UL
GVWL GWQ XY
LE
JZ[ WL WQ

UNI EN ISO
Ottenendo I seguenti valori:
Material
Mat
Mat
biax
0/90
biax
0/90
Mat
biax
0/90
biax
0/91

pi

gC

qi

g/m2

g/m2

300
300

0,3
0,3

1000
1000

1075

0,47

2287

1075

0,47

2287

300

0,3

1000

1075

0,47

2287

1075

0,47

2287

5200

0,43

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

12149

Rina

Gl

LR

ISO

0,707
0,707

0,701
0,701

0,701
0,701

0,701
0,701

1,442

1,430

1,430

1,430

1,442
0,707

1,430
0,701

1,430
0,701

1,430
0,701

1,442

1,430

1,430

1,430

1,442
7,890

1,430
7,822

1,430
7,822

1,430
7,822

Serena Siani

Esercitazione n3
-Definite le propriet del laminato, calcolare per ogni direzione degli assi x-y e confrontare in un
grafico i seguenti:
-Max Stress Criterion;
-Max Strain Criterion;
-Tsai-Hill Criterion;
-Tsai-Wu Criterion.
In base al numero di lettere del nome e del cognome dello studente si sono calcolate le
caratteristiche meccaniche del laminato, nel seguente modo:
  = 590 + 20N
  = 500 10N
  = 120 3C
  = 120 + C
 = 50 + N + C
E = 24000 + 500N
E = 6000 + 200C
 = 0,22
ottenendo i seguenti dati:
710 N/mm2

(L traz)=590+20N

-560 N/mm2

(L comp)=-500-10N

105 N/mm2

(T traz)=120-3C

-115 N/mm2

(T comp)=-120+C

61 N/mm2

LT=50+N+C
ELT=24000+500N

27000 N/mm2

ET=6000+200C
LT=0,22

7000 N/mm2
0,22

TL=LT*ET/EL

0,06

Servendomi di un foglio di calcolo, proseguo

nellesercitazione calcolando per ogni direzione degli assi x-y
(con step di 1) ciascun criterio.

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

MAX STRESS CRITERION

Il criterio impone che le tensioni agenti sul laminato siano inferiori alla tensione ammissibile del
materiale. Le tensioni agenti devono essere inferiori a quelle calcolate con le seguenti formule:


!"

#$% &'



!(

%)* & '



+"(

, ' ,-. '


=
Tensione diretta lungo lasse x
/
=
Tensione diretta lungo la direzione delle fibre;
0
=
Tensione diretta perpendicolare alla direzione delle fibre;
=
Tensione di taglio del laminato;
1/0
2
=
Angolo compreso tra la direzione delle fibre e lasse x.
Di seguito riporto la tabella rimpicciolita ( considerando solo gli angoli con step 5 invece di 1
come nei calcoli)

[]
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90

MAX STRESS
y

x
2

xy

N/mm
N/mm
N/mm2
710
#DIV/0! #DIV/0!
715,43
13822,84 702,57
732,07
3482,16 356,70
760,98
1567,46 244,00
804,06
897,61
189,80
864,38
587,89
159,26
946,67
420,00
140,87
1058,11
319,16
129,83
1209,90
254,13
123,88
1420,00
210,00
122,00
1718,40
178,93
123,88
2158,12
156,48
129,83
2840,00
140,00
140,87
3975,23
127,83
159,26
6069,53
118,91
189,80
10599,02
112,54
244,00
23546,04
108,26
356,70
93468,73
105,80
702,57
1,892E+35
105
9,96E+17

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

MAX STRESS CRITERION

1000
800
600
x N/mm2
400

y N/mm2

200

xy N/mm2

0
0

20

40

60

80

100

[]

MAX STRAIN CRITERION

Il criterio impone che le deformazioni del laminato siano inferiori alle deformazioni ammissibili del
materiale. Nonostante le possibili analogie con il precedente, questo criterio differisce nel
seguente modo:
 & "
#$% '34
!

"(

6/0
60/

=
=

%)* &'

 %)*& '34 (
!

("

#$% &'

 , '"(,-. ' .

+

Modulo di Poisson per una trazione parallela alle fibre;

Modulo di Poisson per una trazione perpendicolare alle fibre;

Di seguito riporto la tabella rimpicciolita ( considerando solo gli angoli con step 5 invece di 1
come nei calcoli)

[]
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90

MAX STRAIN
y

x
2

N/mm
710
716,64
737,12
773,19
828,19
907,81
1021,58
1186,04
1431,67
1820,51
2499,34
3914,70
8352,94
338024,11
9186,53
5134,68
3875,28
3369,20
3227,27

xy

N/mm
N/mm2
1840,909 #DIV/0!
2142,52 702,57
4172,72 356,70
7624,71 244,00
1576,27 189,80
796,93
159,26
506,70
140,87
361,18
129,83
276,53
123,88
222,70
122,00
186,42
123,88
160,98
129,83
142,71
140,87
129,44
159,26
119,82
189,80
113,00
244,00
108,46
356,70
105,85
702,57
105
9,96E+17

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

MAX STRAIN CRITERION

1000
800
600
x N/mm2
400

y N/mm2

200

xy N/mm2

0
0

20

40

60

80

100

[]

TSAI-HILL CRITERION
Questo criterio si pu definire come la forma generalizzata della formula di Von Misess ed valido
per i materiali non isotropici. In questo criterio non si fa differenza tra tensioni di trazione o di
compressione.
/7

899 7

/

/ 0

+
899 7

/

07

+
899 7

0

7
1/0

899 7
1/0

Per poterlo utilizzare nellesercitazione devo riferire le tensioni agenti longitudinalmente e

trasversalmente alle fibre secondo la direzione dellasse x.
Ricordo che:
/ = :;< 7 2  ;

0 = <=>7 2  ;

1/0 = cos 2 sin 2  ;

Sostituendo allequazione precedente e isolando la variabile  si ottiene:

 = E
Dove:

F =

#$% G'3#$% &'%)* & '

&
!"HII

%)* G '

&
!(HII

TSAI HILL
x

[]
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45

N/mm2
710
501,8917
320,2619
230,5932
181,54
151,8514
132,6833
119,8664
111,2164
105,4902

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

1
F

#$% &'%)* & '

HII
+"(

&

TSAI HILL

[]
50
55
60
65
70
75
80
85
90

x
N/mm2
101,928
100,0284
99,42396
99,80312
100,8581
102,2542
103,6292
104,6325
105

Serena Siani

TSAI-WU CRITERION
Questultimo criterio fornisce valori molto simili al precedente, in pi permette la differenziazione
tra tensioni di trazione e tensioni di compressione. Consiste in una disequazione di 2 grado in cui
compaiono diversi coefficienti funzione delle propriet del composito. La formula espressa per
sole tensioni nel piano si riduce alla seguente:
7
JK / + J7 0 + JKK /7 + J77 07 + JK7 /0
+ 2JLL / 0 1

Dove:

J) =

) MN8O

) #$9

; J)) =

) MN8O ) #$9

; JK7

1
1 7
= QJKK J77 ; JLL = R S .
2
1/0

Con i e j = L,T.
Per poterlo utilizzare nellesercitazione devo riferire le tensioni agenti longitudinalmente e
trasversalmente alle fibre secondo la direzione dellasse x.
Ricordo che:
/ = :;< 7 2  ;
0 = <=>7 2  ;
1/0 = cos 2 sin 2  ;

Sostituendo allequazione precedente e isolando la variabile  si ottiene:

Dove:

 K,7 =

U U7 4F:
2F

F = JKK :;< L 2 + J77 <=>L 2 + JLL :;< 7 2<=>7 2 + JK7 cos 2 sin 2 ;

U = JK :;< 7 2 + J7 <=>7 2 ;

c = 1
N.B.: Le due soluzioni dellequazione rappresentano il limite massimo a tensioni di trazione
W > 0Y e a tensioni di compressione W < 0Y.

[]
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45

TSAI - WU
traz.
comp.
N/mm2
710,0
557,2
351,4
247,3
191,4
158,2
137,0
122,9
113,5
107,2

N/mm2
-560,0
-462,4
-313,8
-230,4
-183,1
-154,2
-135,6
-123,2
-115,0
-109,9

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

TSAI - WU

[]
50
55
60
65
70
75
80
85
90

traz.
N/mm2
103,3
101,1
100,4
100,7
101,6
102,9
104,2
105,0
105,0

comp.
N/mm2
-106,9
-105,8
-106,0
-107,3
-109,3
-111,5
-113,6
-114,8
-115,0

Serena Siani

TSAI HILL / TSAI WU

800,00
700,00
600,00
500,00
400,00

x N/mm2

300,00

traz. N/mm2

200,00
100,00
0,00
0

20

40

60

80

100

[]

Paragonando in un' unico grafico tutti i valori si ha:

1000
900

strain criterion :

800

x N/mm2

700

y N/mm2
xy N/mm2

600

stress criterion :

500

x N/mm2
400

y N/mm2

300

xy N/mm2

200

tsai hill :
x N/mm2

100

tsai wu :
0
0

20

40

60

80

100

traz. N/mm2

[]

Dal grafico si vede come i due criteri Tsai Hill e Tsai Wu siano i pi cautelativi , mentre lo stress
criterion e strain criterion siano pressoch uguali nelle zone di interesse ; anche se per angoli
nell'intorno di 0 l'approssimazione dovuta alle formule pi elevata in quanto la curva tende a
crescere e non a decrescere come avverrebbe nella realt .

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Serena Siani

Esercitazione n4
-Verifica di un ipotetico pannello di fasciame sottoposto a un battente idrostatico esterno
mediante la teoria classica del laminato.
I dati di partenza sono i seguenti :
Vetro E Epossidica
3

Densit

[g / cm ]

2,54

1,20

Modulo Elastico
Modulo di Poisson

[N / mm2]
-

73000
0,25

3100
0,32

Modulo di Taglio

[N / mm2]

Resistenza a Trazione

trazione

Resistenza a Compressione

compres

29200

1178

64,0

92,0

[N / mm ]
[N / mm ]

Per la laminazione vengono utilizzati 2 tipi di tessuti :

- 0/90 non bilanciato , di 800 - 200 g / cm3 , con un
= 0,65
- +-45 bilanciato , 400 - 400 g/cm3 , con un
= 0,55
( Nei calcoli i tessuti verranno ambedue considerati come 2 sottolayer ,nelle 2 direzioni delle fibre )
In pi le dimensioni del pannello risultano :
- Campata di 500 [mm]
- Battente esterno pari a 1 [m]
PROCEDURA :
1) Per iniziare si calcolano le propriet meccaniche del laminato utilizzando il regolamento High
Speed Craft, con le seguenti formule:
= frazione in volume percentuale

(1 )
+
r
v

E1 = Ev + (1 ) Er
E2 =

Er
1+ 0, 85 2

Er
1 r2 1 1,25 +
( )
E2v (1 r2 )

Ev = Modulo di Young del Vetro

Er = Modulo di Young della Resina
v = Modulo di Poisson del Vetro
r = Modulo di Poisson della Resina

12 = v + (1 ) r

21 = 12

E2
E1

1+ 0, 6
1,25
G
(1 ) + r
Gv

P
1 (1 ) 1 3
ti = v +
10
1 o v

G12 = Gr

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Gr = Modulo di Taglio della Resina

Gv = Modulo di Taglio del Vetro
Pv = Peso su Area del rinforzo

Serena Siani

I valori ottenuti sono riportati nella tabella seguente:

Biax
Wov Rov

0
90
45
-45

Pv
800
200
400
400

0,650
0,650
0,55
0,55

0,467
0,467
0,366
0,366

E1
35767

E2
8556

28687
6578

12
0,285
0,285
0,292
0,292

21
0,068
0,068
0,067
0,067

G12
3506
3506
2767
2767

ti
0,67
0,17
0,43
0,43

2) Una volta calcolate le propriet dei tessuti si cerca la matrice Elastica , calcolata per ogni
direzione delle fibre di vetro e avente la seguente formulazione :

Per i nostri tessuti le matrici assume i seguenti valori :

E [N/mm2]
RAD

GRAD

36476

2486

2486

8725

3506

RAD

GRAD

36476

2486

1,57

90

2486

8725

3506

RAD

GRAD

29258

1956

0,79

45

1956

6709

2767

RAD

GRAD

29258

1956

-0,79

-45

1956

6709

2767

3) Una volta calcolato il modulo elastico lungo la direzione delle fibre bisogna ricavare la matrice
elastica [E]x riferita a un unico asse x. Per fare ci si usa la matrice di rotazione [T] con la seguente
formula:

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Serena Siani

Dove :

1
   0
0

0 0
1 0

0 2

Per le nostre fibre vale la seguente:

EX
RAD

GRAD

36476

2486

2486

8725

3506

RAD

GRAD

8725

2486

1,57

90

2486

36476

3506

RAD

GRAD

12736

7203

5637

0,79

45

7203

12736

5637

5637

5637

8014

RAD

GRAD

12736

7203

-5637

-0,79

-45

7203

12736

-5637

-5637

-5637

8014

4) Definita la sequenza di laminazione che vede :

- 2 0- 90
- 4 +45-45
- 2 0- 90
Devo calcolare i contribuiti della matrice [A] e della matrice [D], le quali sono dipendenti dalla
distanza dallasse neutro.
Definisco le matrici [A] e [D]:


A  E h  h  ; D   E 





h  h
.
3

Avendo scelto una tabella di laminazione simmetrica risulta che il contributo della matrice
B  E #

$&% $&%'(
)

* sia nullo.

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Serena Siani

Una volta definite le matrici per il singolo strato, posso procedere al calcolo del contributo totale
di ciascuna matrice:
148044
33166
0

Atot
33166
91937
0

0
0
39395

783843
81483
7181

Dtot
81483
339449
7181

7181
7181
107642

1,3E-06
-3,1E-07
-6,6E-08

D -1
-3,1E-07
3,0E-06
-1,8E-07

-6,6E-08
-1,8E-07
9,3E-06

Dalle totali ricavo quelle inverse :

7,3E-06
-2,7E-06
-6,5E-23

A -1
-2,7E-06
1,2E-05
3,0E-22

-6,5E-23
3,0E-22
2,5E-05

5)A questo punto si pu procedere con il calcolo delle sollecitazioni agenti sul pannello di fasciame
di campata 500 [mm] e lunghezza unitaria. Si considerata in maniera semplificativa una
condizione di appoggio agli estremi che consente di trascurare leffetto del taglio per la verifica, si
trascurato inoltre leffetto lastra.
Campata
500
mm
Battente statico
1
m
Pressione
10055,25 Pa
Carico
10055,25 N/m
Momento in mezzeria 314,23 N*m

Essendo il laminato simmetrico , la possibilit di separare i contributi dei momenti e delle forze
normali agenti sul pannello di fasciame fa si che si pu determinare le curvature utilizzando la
seguente formulazione:

Viene utilizzata la formula inversa :

Mx
D-1

1,31E-06 -3,1E-07 -6,6E-08

-3,1E-07 3,02E-06 -1,8E-07
-6,6E-08 -1,8E-07 9,31E-06

My
Mxy
314,2266
0
0

Kx
=

Ky
Kxy
0,00041
-0,00010
-0,00002

6) Note le curvature riferite al piano medio posso procedere al calcolo delle deformazioni e
curvature in ciascun piano tramite la relazione lineare di deformazione:
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+,0
4,0
+,
 +-
 / +-0 1 + 3 / 4-0 1
.,.0
40
,-

,-

0 x
0 y
0xy

Kx
Ky
Kxy

x
y
xy

0,00

0
0
0

3,069

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0013
-0,0003
-0,0001

90

1,57

0
0
0

2,647

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0011
-0,0003
-0,0001

0,00

0
0
0

2,226

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0009
-0,0002
0,0000

90

1,57

0
0
0

1,805

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0007
-0,0002
0,0000

45

0,79

0
0
0

1,506

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0006
-0,0001
0,0000

-45

-0,79

0
0
0

1,076

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0004
-0,0001
0,0000

45

0,79

0
0
0

0,645

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0003
-0,0001
0,0000

-0,79

0
0
0

0,00041
-0,00010
-0,00002

0,0001
0,0000
0,0000

-0,79

0
0
0

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0001
0,0000
0,0000

45

0,79

0
0
0

-0,645

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0003
0,0001
0,0000

-45

-0,79

0
0
0

-1,076

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0004
0,0001
0,0000

[]
0

-45

-45

[rad]

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,215

-0,215

Serena Siani

45

0,79

0
0
0

-1,506

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0006
0,0001
0,0000

90

1,57

0
0
0

-1,805

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0007
0,0002
0,0000

0,00

0
0
0

-2,226

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0009
0,0002
0,0000

90

1,57

0
0
0

-2,647

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0011
0,0003
0,0001

0,00

0
0
0

-3,069

0,00041
-0,00010
-0,00002

-0,0013
0,0003
0,00006

7) Concluso ci devo calcolare le tensioni agenti su ciascun piano riferite alla direzione dellasse x
(concorde con la direzione delle fibre per ciascuno strato).
5,
+,
,
 5-
 7   +-

6,.,-

x
Ex

[]
0

90

90

45

[rad]
0,00

36476
2486
0

2486
8725
0

0
0
3506

1,57

8725
2486
0

2486
36476
0

0
0
3506

0,00

36476
2486
0

2486
8725
0

0
0
3506

1,57

8725
2486
0

2486
36476
0

0
0
3506

0,79

12736
7203
5637

7203
12736
5637

5637
5637
8014

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

y
xy

0,001262119
-0,00030161
-6,4081E-05

0,001089
-0,000260
-0,000055

0,000916
-0,000219
-0,000046

0,000742
-0,000177
-0,000038

0,000619
-0,000148
-0,000031

x
=

y
xy

45
1
0

9
-7
0

33
0
0

6
-5
0

7
2
2

Serena Siani

-0,79

12736
7203
-5637

7203
12736
-5637

-5637
-5637
8014

0,000442
-0,000106
-0,000022

5
2
-2

45

0,79

12736
7203
5637

7203
12736
5637

5637
5637
8014

0,000265
-0,000063
-0,000013

3
1
1

-45

-0,79

12736
7203
-5637

7203
12736
-5637

-5637
-5637
8014

0,000088
-0,000021
-0,000004

1
0
0

-0,79

12736
7203
-5637

7203
12736
-5637

-5637
-5637
8014

-0,000088
0,000021
0,000004

-1
0
0

45

0,79

12736
7203
5637

7203
12736
5637

5637
5637
8014

-0,000265
0,000063
0,000013

-3
-1
-1

-45

-0,79

12736
7203
-5637

7203
12736
-5637

-5637
-5637
8014

-0,000442
0,000106
0,000022

-5
-2
2

0,79

12736
7203
5637

7203
12736
5637

5637
5637
8014

-0,000619
0,000148
0,000031

-7
-2
-2

90

1,57

8725
2486
0

2486
36476
0

0
0
3506

-0,000742
0,000177
0,000038

-6
5
0

0,00

36476
2486
0

2486
8725
0

0
0
3506

-0,000916
0,000219
0,000046

-33
0
0

1,57

8725
2486
0

2486
36476
0

0
0
3506

-0,001089
0,000260
0,000055

-9
7
0

0,00

36476
2486
0

2486
8725
0

0
0
3506

-0,001262
0,000302
0,000064

-45
-1
0

-45

-45

45

90

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

8) Proseguo calcolando le tensioni riferite a un sistema di riferimento con un asse longitudinale e

uno trasversale, per fare ci utilizzo la matrice di rotazione [T] facendo attenzione al verso di
rotazione:
5,
58
5
5
 9
 :   -

6,689
x
-1

[]
0

90

90

45

-45

45

-45

-45

[rad]
0,00

1
0
0

0
1
0

0
0
1

1,57

0
1
0

1
0
0

0
0
-1

0,00

1
0
0

0
1
0

0
0
1

1,57

0
1
0

1
0
0

0
0
-1

0,79

0,5
0,5
0,5

0,5
0,5
-0,5

-1
1
0

-0,79

0,5
0,5
-0,5

0,5
0,5
0,5

1
-1
0

0,79

0,5
0,5
0,5

0,5
0,5
-0,5

-1
1
0

-0,79

0,5
0,5
-0,5

0,5
0,5
0,5

1
-1
0

-0,79

0,5
0,5
-0,5

0,5
0,5
0,5

1
-1
0

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

y
xy

45
1
0

9
-7
0

33
0
0

6
-5
0

7
2
2

5
2
-2

3
1
1

1
0
0

-1
0
0

L
=

T
LT

45
1
0

-7
9
0

33
0
0

-5
6
0

7
2
-2

6
1
2

3
1
-1

1
0
0

-1
0
0

Serena Siani

45

-45

45

90

90

0,79

0,5
0,5
0,5

0,5
0,5
-0,5

-1
1
0

-0,79

0,5
0,5
-0,5

0,5
0,5
0,5

1
-1
0

0,79

0,5
0,5
0,5

0,5
0,5
-0,5

-1
1
0

1,57

0
1
0

1
0
0

0
0
-1

0,00

1
0
0

0
1
0

0
0
1

1,57

0
1
0

1
0
0

0
0
-1

0,00

1
0
0

0
1
0

0
0
1

-3
-1
-1

-5
-2
2

-7
-2
-2

-6
5
0

-33
0
0

-9
7
0

-45
-1
0

-3
-1
1

-6
-1
-2

-7
-2
2

5
-6
0

-33
0
0

7
-9
0

-45
-1
0

Riporto di seguito i grafici delle tensioni lungo gli assi-

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

-60

-40

-20

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

20

40

60

Serena Siani

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

-10

-5

10

LT

-3

-2

-1

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0
1

9) Possiamo concludere lo studio del pannello di fasciame confrontando le tensioni ricavate con un
criterio di rottura, in questo caso sono stati scelti il criterio di Tsai-Hill e il criterio di Tsai-Wu.
Le propriet della singola lamina sono state ricavate in parte dal regolamento del R.I.NA. e
in parte dal testo Marine Composites, ottenendo i seguenti valori :
RINA
Biax

0/90

Wov Rov 45/-45

MARNE COMPOSITE
RmT
Rmc T

gc

Rm //

Rmc //

Rmt

0,65

331

-170

90

51

-73

0,55

229

-155

82

49

-71

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Di seguito riporto le formule per il calcolo di entrambi i criteri:

Tsai-Wu criterion
dove :

;<&


=>> &

;<

Tsai-Hill criterion

;< ;?

+
=>> &

;<

;?&

+
=>> &

;?

&
@<?

=>>
@<?

&

)
+ 2BCC 58 59 1
B 58 + B) 59 + B 58) + B)) 59) + B) 589

BD 
B)

5D EFGH

5D IJK

; BDD  

5D EFGH 5D IJK

1
1 )
  LB B)) ; BCC  M N .
2
689

Dal calcolo dei criteri di rottura, risulta che con un battente idrostatico di 1 [m] entrambi i criteri
sono ampiamente soddisfatti.

[]
0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

Tsai Hill
x
0,019
0,031
0,010
0,015
0,020
0,013
0,004
0,001
0,001
0,004
0,013
0,020
0,015
0,010
0,031
0,019

F1
-0,003
-0,003
-0,003
-0,003
-0,002
-0,002
-0,002
-0,002
-0,002
-0,002
-0,002
-0,002
-0,003
-0,003
-0,003
-0,003

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

F2
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006

F11
0,00002
0,00002
0,00002
0,00002
0,00003
0,00003
0,00003
0,00003
0,00003
0,00003
0,00003
0,00003
0,00002
0,00002
0,00002
0,00002

Tsai Wu
F22
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003
0,0003

F12
-0,00003
-0,00003
-0,00003
-0,00003
-0,00004
-0,00004
-0,00004
-0,00004
-0,00004
-0,00004
-0,00004
-0,00004
-0,00003
-0,00003
-0,00003
-0,00003

F44
0,00012
0,00012
0,00012
0,00012
0,00015
0,00015
0,00015
0,00015
0,00015
0,00015
0,00015
0,00015
0,00012
0,00012
0,00012
0,00012

Traz.
-0,09
0,10
-0,07
0,06
0,05
0,04
0,02
0,01
-0,01
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04
0,11
-0,05
0,16

Serena Siani

Tsai-hill

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

0,035

Tsai-wu

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

-0,15

-0,1

-0,05

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,05

0,1

0,15

0,2

Serena Siani

10) Si determinato per i due criteri il battente massimo ammissibile , questi risultano molto
differenti tra loro in quanto :
- Tsai - Hill resiste a un battente di 5,6 m
-Tsai - Wu resiste a un battente di 3,8 m
Battente
statico

5,6

[]
0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

Tsai Hill
x
0,582
0,985
0,306
0,458
0,099
0,050
0,018
0,002
0,002
0,018
0,050
0,099
0,458
0,306
0,985
0,582

Tsai Hill

0,000

0,200

0,400

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,600

0,800

1,000

1,200

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

Serena Siani

Battente
statico

3,8

[]
0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90
0

m
Tsai_Wu
Traz.
0,02
0,65
-0,09
0,36
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,03
0,03
-0,01
0,62
0,10
0,99

Tsai Wu

0
90
0
90
45
-45
45
-45
-45
45
-45
45
90
0
90

-0,20

0,00

0,20

0,40

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,60

0,80

1,00

1,20

Serena Siani

11) Si provato a invertire la sequenza di laminazione , portando il +-45 all'esterno e lo 0/90

all'interno , la laminazione diventa :
- 2 45-45
- 4 0- 90
- 2 45-45
Per questa nuova condizione sono stati calcolati i battenti massimi secondo i criteri di Tsai -Hill e
Tsai -Wu .
Si nota che per :
-Tsai-Hill il battente massimo si ridotto fino a 4,2 m
-Tsai -Wu il battente massimo si ridotto di 3,1 m

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Battente
statico

4,2

[]
45
-45
45
-45
0
90
0
90

m
Tsai Hill
x
0,954
0,709
0,509
0,336
0,448
0,389
0,063
0,003
0,003
0,063
0,389
0,448
0,336
0,509
0,709
0,954

90
0
90
0
-45
45
-45
45

Tsai-Hill

45
-45
45
-45
0
90
0
90
Serie8
Serie7

0,000

0,200

0,400

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

0,600

0,800

1,000

1,200

Serena Siani

Battente
statico

3,1

[]
45
-45
45
-45
0
90
0
90

Tsai_Wu
Traz.
0,39
0,27
0,21
0,12
0,02
0,51
-0,11
0,03
-0,02
0,25
-0,03
0,99
0,18
0,22
0,36
0,40

90
0
90
0
-45
45
-45
45

Tsai-Wu
45
-45
45
-45
0
90
0
90
90
0
90
0
-45
45
-45
45

-0,20

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

Si nota che per la seconda sequenza di laminazione adottata i valori dei battenti ammissibili
inferiore questo perch sull'esterno , la tensione massima e non coincide con la direzione delle
fibre che in questo caso son +- 45 .

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

Serena Siani

Esercitazione n5
-Determino il minimo carico critico dinstabilit di un pannello di fasciame soggetto a
compressione semplicemente appoggiato sui bordi.
Prendiamo come riferimento il pannello di fasciame considerato nell' esercitazione 4 avente
sequenza di laminazione pari a :
- 2 0- 90
- 4 +45-45
- 2 0- 90
Conoscendo le dimensioni della lastra:
- a = 1000 mm
- b = 500 mm
E la matrice D totale che riporto di seguito:
Dtot
783843 81482,82 7181,392
81482,82 339449,3 7181,392
7181,3922 7181,392 107642,4

E' possibile calcolare il carico critico, che stato determinato tramite la formula:
N x ,cr

2
2
2
4

2 b m
a
= n D11 + 2 D22 + 2m 2 (D12 + 2 D33 )
n
b
a
b

dove: n = 1;2;3 e m = 1;2;3

Si vede che il valore del carico critico minimo per il valore di n =2 e m =1 e vale Ncr = 67,7 kN/m

Ncr

1
2
3

YACHT CONSTRUCTION TECHNOLOGIES

1
84,77
959,12
4560,52

n
2
67,77
339,08
1327,30

3
99,01
258,64
762,95

Serena Siani