(Grupo de frenos Este segmento trata sobre los componentes Utilizados en el grupo de frenos. Los fienos de semiejes se encuentran en grandes cargadores de ruedas ‘compactadotas de suelos, Los frenos se hallan ubicados enize la caja del eje y Ia punta del ee, y son completamente hidriulicos, Los principales componentes son los pistones, los discos, los platos, los resortes, el anclaje del freno y la miza del freno, Pistones BI piston emp frenos conjuatamente para reduci la velocidad fo detener la miquina, Para mover el pistén so uliliza aceite hidréulice, Los resostes de “retraceién’” hacen que el pistGn se retraiga y libere los frenos cuando disminuye la presién del aceite. Discos nel sistema le frenos se utilizan mltiples discos, los cuales estin empalmados en estrfas a Ja maza en el semieje largo, Los discos giran con Is muza en el semieje y son empujados por el pistén contra los platos, La friecién de los discos (que rota el eje) contra les platos (que se manticnen fijos por el anclaje del freno) es lo ‘que reduce la velocidad o detiene el vehiculo, Pégina 1 de 1Platos En el sistema de fienos so utilizan muiltiples| plats, los cuales estin empalmados en est Al anclaje del freno que fos mantiene inméviles La firiccién de los discas (que giran con el ej) contra los platos (que se mantienen fijos por el aanclaje del freno) es lo que reduce Ia velocidad! fo detiene el vehiculo, Las discos son empujacos| contra los platos por el pistén, Resortes, Los resortes, que siempre se hallan bajo! compresién, hacen que el pistén se retraiga lo baja la presi6n hidraulic: Anclaje del freno El anclaje del freno esta fijado entre a punta del eje y la caja del eje. No gira. En la parte interior del anclaje hay estrias que encajan con los plato. (Maza del freno La maza del freno posee esirias externas que encajan con los discos de friccién de los frenos, asf como estrias internas, que encajan con el semieje. Pégina 2 de 2Freno de velocidad de Tas ruedas Los frenos de servicio de velocidad de ruedas se aplican por acei6n hidriulica y se liberan mediante resortes, Los principales componentes son los pistones, los discos, los platos, los resortes y los pasadores, ET freno de velocidad de las ruedas se en Ios camiones de obras yen nos grandes cargadores de ruedas. Los, frenos de velocidad de las ruedas estén ‘empalmados en estrias a la rueda y giran a las mismas rpm que lo neumiticos. Los cargadores de ruedas usan frenos en cada mientras que algunos modelos de camiones de obras tiene esos frenos solamente en los ejes traseros. Los frenos de velocidad de ‘las ruedas se enfrian ‘mediante la transferencia de calor al caster de aceite. Los frenos que funcionan en un cdrter sin flujo de aceite se aman trenos sumergidos”. A los sistemas de frenos que tienen enfriadores y forzanel aceite a través de los frenos se les llama “frenos de enftiamiento forzado Pistones El pista empuja los platas y los discos de los frenos conjuntamente para reducir la velocidacl fo downer la maquina, Para mover el pistéin se utiliza aceite hidraulico, Los resortes de “retraccién” hacen que el pistin se rewaiga y libere los frenos cuando dismninuye ta presién del aceite, Discos En el sistema de frenos s¢ utilizan miluples discos, los cuales estin empalmados en estrias a la maza de la rueda y-giran aka misma velocidad que la mueda, Los discos son| empujados por el pistén contra os platos, La friceion de los discos (que giran con la maza de la weds) contra los platos (que se mantienen fijos en la caja dk Ia rueda) es To que reduce la velocidad o detiene el vehiculo, Pégina 3 de 3