A absoro das ondas sonoras e a sua reduo a nveis aceitveis, de acordo com a legislao em vigor, acontece no:

Catalisador; Colector de escape; Silencioso.

A funo do catalisador cataltico ou conversor :

Aumentar a velocidade de sada dos gases, com consequente aumento de potncia do motor. Aumentar o fluxo de sada de gases, auxiliando o escape; Transformar os gases provenientes do motor em produtos menos poluentes;

A participao dum acidente s entidades com competncia para prestarem socorro, deve incluir a informao seguinte:
Local exacto do acidente, nmero de viaturas envolvidas, sua posio na via e respectivas cilindradas; Local exacto do acidente, nmero de vtimas e seu estado, nmero de viaturas envolvidas e todas as demais circunstncias com relevncia. Nmero de feridos, tipo de combustvel dos veculos envolvidos, posio dos mesmos na via e nmero de testemunhas;

As funes dum sistema de escape com silencioso includo, consistem na:

Conduo de gases quentes e sua rpida expanso. Conduo de gases quentes, com multiplicao de rudo; Conduo de gases, com reduo de rudo;

Caso o automvel incendeie por fora de um curtocircuito, deve:

Desligar a bateria e combater o incndio com recurso a um extintor apropriado. Desligar o motor e combater o incndio com gua, unicamente; Manter o motor em funcionamento e combater o incndio com gua;

Em caso de acidente rodovirio, deve promover-se o afastamento dos 'curiosos', pois alm de perturbarem o socorro, podem:
Comentar o estado das vtimas, podendo estas ouvi-los, o que contribui para o agravamento do estado psicolgico das mesmas; Se possurem conhecimentos de medicina, querer intervir. Se possurem conhecimentos de socorrismo, querer intervir;

Em face de um acidente de viao e para prevenir a ocorrncia de outros, deve:

Antecipar a informao aos demais condutores, nomeadamente atravs da utilizao dos quatro 'piscas' e do tringulo de prsinalizao de perigo; Solicitar imediatamente Brigada de Trnsito da G.N.R. o encerramento da via de trnsito em que ocorreu o acidente; Utilizar os quatro 'piscas' em simultneo, j que se tem revelado uma medida perfeitamente suficiente.

Na primeira fase do socorro a vtimas de acidentes rodovirios, importa observar pormenorizadamente:

O estado de conscincia das vtimas e a respirao, uma vez que as perdas de sangue e eventuais fracturas no tm relevncia. O estado de conscincia das vtimas e se existem perdas de sangue, j que nestes casos o sinistrado deve ingerir bastantes lquidos; O estado de conscincia das vtimas, a respirao e se existem perdas de sangue e ossos partidos;

No contexto da ventilao artificial, os mtodos mais eficazes so os de insuflao atravs da boca e nariz?
No, j que somente podem ser realizados por mdicos; No, pois so necessrias duas pessoas para os realizar; Sim.

No transporte e acondicionamento do tringulo de prsinalizao deve atender-se a que:

Aquele no contacte com qualquer tipo de solvente, sem qualquer outro cuidado especial; Aquele no fique exposto luz solar, pelo que deve ser transportado debaixo dos assentos do veculo; Aquele seja devidamente acondicionado em bolsa prpria, evitando, assim, qualquer tipo de agresso.

Nos cintos de segurana equipados com retractor de bloqueio automtico de emergncia por inrcia:
O ajuste do pr-tensor manual; O retractor ajusta automaticamente o comprimento do cinto, e em caso de desacelerao brusca o mesmo bloqueado. O retractor no permite que se ajuste o comprimento do cinto automaticamente, ficando sempre bloqueado;

Num automvel, para extinguir um incndio provocado por um curto-circuito, deve:

Desligar-se a ignio e utilizar gua com leo. Desligar-se a ignio e utilizar gua, unicamente; Desligar-se a ignio e utilizar um extintor de incndio;

O condutor dum automvel pesado de mercadorias que veja um acidente na via em que circula, deve:
Sinalizar a eventual sbita reduo de velocidade, procurar uma escapatria possvel, parar em segurana, sinalizar o acidente e solicitar auxlio. Sinalizar a sbita reduo de velocidade, parar, acorrer ao local do acidente e ai permanecer at remoo do veculo acidentado. Travar energicamente para imobilizar o veculo o mais rpido possvel e solicitar auxlio.

O condutor que ao circular em auto-estrada veja que, 200 m sua frente, ocorreu um acidente, deve, como procedimento mais correcto:
Reduzir a velocidade, encostar-se o mais direita possvel e ligar os quatro indicadores de mudana de direco em funcionamento simultneo. Travar imediatamente, desviando o veculo para a via da esquerda; Travar, mas, com o veculo posicionado no eixo da via para que as luzes de travagem sejam perfeitamente visveis;

O local exacto do acidente, o nmero de vtimas e respectivo estado, as circunstncias agravantes e o nmero de veculos envolvidos, fazem parte:
Das informaes a prestar aos servios de socorro, aquando da comunicao do acidente; Das informaes a prestar pelas testemunhas depois do acidente; Dos relatrios a elaborar pelos condutores de veculos de transporte de matrias perigosas.

O principal objectivo da sinalizao de um acidente rodovirio, :

Facilitar a actuao dos agentes de fiscalizao do trnsito. Prevenir a ocorrncia de outros acidentes; Tornar o local mais visvel para os agentes de fiscalizao do trnsito;

O trnsito de veculos a motor que derramem leo no pavimento :

Condicionado, mas, no proibido; Proibido, mas, s no caso dos automveis pesados de mercadorias. Proibido;

Os gases resultantes da combusto e libertados para a atmosfera pelos veculos a motor, so:
Absorvidos pela atmosfera, sem consequncias negativas para o meio ambiente; Prejudiciais ao meio ambiente e ao ser humano; Prejudiciais ao meio ambiente, mas, no ao ser humano.

Os ocupantes dum automvel de mercadorias com 5000 Kg de peso bruto e equipado com cintos de segurana, devem:
Utilizar os cintos de segurana, sempre que o veculo circule na via pblica. Utilizar os cintos de segurana, somente quando circulem em auto-estrada; Utilizar os cintos de segurana, somente quando circulem fora das localidades;

Os primeiros procedimentos a adoptar, se possvel, perante um incndio em automvel provocado por um curto-circuito, so:
Desligar o motor e a bateria; Manter o motor em funcionamento e cobrir a zona de incndio com p qumico; Manter o motor em funcionamento e cobrir a zona de incndio com uma manta.

Para efeitos de comunicao de acidente de viao s entidades competentes, pode recorrer-se:

Espectadores/'mirones', Postos/bornes S.O.S., telefones fixos, telemveis ou qualquer outro meio eficaz. Somente a telefones da rede pblica e telemveis; Unicamente a postos/bornes S.O.S. e telefones fixos;

Perante um veculo cisterna tombado na via e que possua painel rectangular laranja, deve proceder da seguinte forma:
Aproximar-se o mais possvel, chamando os condutores que se aproximem para ajudar e retirar o painel laranja. Sinalizar o local, impedindo a aproximao de curiosos, e, com referncia informao do painel laranja, alertar as entidades competentes; Sinalizar o local, solicitar aos demais utentes que se aproximem, e alertar as entidades competentes;

Qual o primeiro procedimento a adoptar pelo condutor, perante a deflagrao de incndio ainda que de reduzidas dimenses, num automvel a gasolina?
Acelerar o motor, na tentativa de queimar, o mais rapidamente possvel, todo o combustvel. Desligar a chave de ignio e, abandonar o veculo, afastandose, pois pode existir perigo de exploso. Tentar extinguir o incndio com gua;

Regra geral, a concluso de que um sinistrado deixou de respirar, baseia-se na:

Existncia de suores. Falta de movimentos respiratrios do peito; Inexistncia de sudao;

Regra geral, ao examinar-se uma vtima de acidente rodovirio, deve observar-se:

Se est consciente e entende o que se lhe pergunta, j que nada mais importante; Se est consciente e entende o que se lhe pergunta, se respira, se sangra e se apresenta fracturas. Se respira, se sangra e se apresenta fracturas, sendo pouco importante se est ou no consciente;

Sempre que se mostre necessria a utilizao do tringulo de pr-sinalizao de perigo, os condutores:

Devem, preferencialmente, utilizar modelos cujas caractersticas tcnicas sejam conformes norma portuguesa de escrita redonda. Podem utilizar qualquer tringulo, desde que seja retroreflector; S podem utilizar modelos cujas caractersticas tcnicas sejam conformes ao modelo aprovado;

Sob pena de comprometer o funcionamento do catalisador, o consumo de leo do motor dum veculo equipado com este sistema, no deve ser superior a:
1 litro por cada 1000 Km percorridos. 1,5 litros por cada 1000 Km percorridos; 2 litros por cada 1000 Km percorridos;

Um dos sinais evidentes de que o silencioso ou panela de escape necessita de ser substitudo, :
Alterao do rudo, com aumento significativo do nvel sonoro; Sada de gua pelo tubo de escape; Sada de fumo negro pelo tubo de escape.

Verificando-se a libertao abundante de gases de escape de cor azulada, bem como a necessidade de acrescentar leo no motor, deve concluir-se que:
Caso se trate dum motor turbo-diesel, perfeitamente normal; O leo utilizado pouco fluido; Os segmentos ou as paredes dos cilindros esto bastante desgastados.

Verificando-se frequente necessidade de acrescentar leo no motor, bem como derramamento do mesmo, pode concluir-se que:
A bomba de gua est avariada; Est a utilizar-se leo muito fludo; O crter e ou a respectiva junta esto a vedar mal.