Diagnstico a bordo (OBD) Ciclo de conduccin

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2005 PCED Diagnstico A Bordo

SECCIN 2: Mtodos de diagnstico

Fecha de Revisin del Procedimiento: 09/03/2004

Diagnstico a bordo (OBD) Ciclo de conduccin

Descripcin del diagnstico a bordo (OBD) Ciclo de conduccin
El siguiente procedimiento est diseado para ejecutar y realizar los monitoreos OBD y para borrar el cdigo de disposicin I/M Ford P1000. Para efectuar un monitoreo especfico para verificar reparaciones, siga los pasos 1 a 4 y despus contine con el paso descrito por el monitoreo apropiado de la columna "Monitoreo OBD ejercido". Para realizar un monitorea EVAP, la temperatura del aire ambiental debe estar entre 4.4 y 37.8C (40 a 100F), y la altitud debe ser menor a 2,438 metros (8,000 pies). Si el cdigo P1000 tiene que ser borrado en estas condiciones, el PCM debe detectarlos una vez (dos en algunas aplicaciones) antes de que el monitoreo de EVAP pueda ser "evitado" y se borre el P1000. El procedimiento de desvo de EVAP se describe en la siguiente prueba en carretera. El ciclo de conduccin OBD se realizar usando la herramienta de diagnstico. Consulte el manual de instrucciones para cada funcin descrita. Nota: En esta seccin se describe detalladamente la forma de borrar los DTC. Refirase a Clear The Continuous Diagnostic Trouble Codes (DTCs) And Reset The Emission Monitors Information in The Powertrain Control Module (PCM) .

Recomendaciones de la prueba del ciclo de conduccin

ADVERTENCIA: LA OBSERVANCIA ESTRICTA DE LOS LMITES DE VELOCIDAD ESTABLECIDOS Y LA ATENCIN A LAS CONDICIONES DE CONDUCCIN SON OBLIGATORIAS CUANDO PROCEDA A TRAVS DE LA SIGUIENTE PRUEBA DEL CICLO DE CONDUCCIN. EL NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE DAR COMO RESULTADO LESIONES PERSONALES. 1. La mayora de los monitores del OBD se realizarn ms rpidamente utilizando un estilo de conduccin de "pie firme" durante los modos de crucero o aceleracin. Operar la mariposa en una forma suave minimizar el tiempo requerido para terminar el monitoreo. 2. El nivel del tanque de combustible debe estar entre 1/2 y 3/4 de lleno siendo 3/4 lo ms deseable. 3. El monitoreo evaporativo slo puede funcionar durante los primeros 30 minutos de funcionamiento del motor. Cuando ejecute el procedimiento para este monitoreo, permanezca en el modo de mariposa parcial y conduzca en un modo uniforme para minimizar el oleaje del combustible. 4. Cuando se omitan los tiempos de ahogado con motor apagado EVAP, el PCM debe permanecer encendido (llave en ON) despus de borrar los cdigos de diagnstico de falla continuos (DTC) y de readquirir la informacin de diagnsticos de emisiones. Para mejores resultados, siga cada uno de los siguientes pasos de la forma mas precisa posible.

Monitoreo OBD ejercido

Procedimiento del ciclo de conduccin

Propsito del procedimiento del ciclo de conduccin Evite el cronmetro de motor apagado

Preparacin de la NOTA: Para omitir el cronmetro de motor apagado EVAP prueba en carretera (por lo general, 6 horas), el PCM debe permanecer

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encendido despus de borrar los cdigos de diagnstico de falla continuos (DTC) y de reestablecer la informacin del monitoreo de emisiones en el mdulo de control del tren motriz (PCM). 1. Instale la herramienta de diagnstico. Gire la llave a la posicin de encendido con el motor apagado. Conmute la llave a apagado, despus a encendido. Seleccione el calificador adecuado del vehculo y del motor. Borre los cdigos de diagnstico de falla continuos (DTC) y restablezca la informacin de los monitoreos de emisiones en el mdulo de control del tren motriz (PCM)

del motor. Restablece el estado del monitoreo OBD.

2. Empiece a monitorear los siguientes PID: ECT, EVAPDC, FLI (si est disponible) y TP MODE. Arranque el vehculo sin cambiar la llave a la posicin de apagado. 3. Haga funcionar el vehculo en marcha mnima durante 15 segundos. Conduzca a 64 Km/h (40 mph) hasta que el ECT est al menos a 76.7C (170F). 4. La IAT est entre 4.4 y 37.8C (40 y 100F)? Si no, complete los siguientes pasos, pero fjese que el paso 14 le requerir "evitar" el monitoreo de EVAP y borrar el P1000. 5. Conduzca a 64 km/h (40 mph) durante al menos 5 minutos. 6. Crucero de 64 a 89 Km/h (45 a 55 mph) durante 10 minutos (evite virajes cerrados y colinas). NOTA: Para iniciar el monitoreo, el MODO TP debe ser = PT, EVAPDC debe ser > 75%, y FLI debe estar ser 15 y 85%, y para los tanques de combustible mayores de 25 galones, FLI debe ser entre 30 y 85%. 7. Conduzca en condiciones de trfico, parando y arrancando. Incluya cinco velocidades de crucero constantes, variando desde 32 hasta 89 Km/h (20 hasta 55 mph) durante un periodo de 10 minutos.

Preprese para la entrada del monitoreo HEGO EVAP

Caliente el motor y suministre la entrada de IAT al PCM. Ejecuta el monitoreo de HO2S. Ejecuta el monitoreo de EVAP (si la IAT est entre 4.4 y 37.8 C (40 a 100F).

Catalizador

Ejecuta el monitoreo del catalizador.

EGR SEC AIR/CCM (Motor) CCM (Trans)

8. Desde una parada, acelere hasta 72 Km/h (45 mph) entre Ejecuta el monitoreo 1/2 a 3/4 de mariposa. Repita 3 veces. de EGR. 9. Lleve el vehculo a un alto. Marcha mnima con la transmisin en marcha (D), (neutral para T/M) durante 2 minutos. 10. Para T/M, acelere de 0 a 81 km/h (0 a 50 mph), y siga al paso 11. Para T/A, detngase y en sobremarcha, acelere moderadamente hasta 81 km/h (50 mph) y conduzca durante al menos 15 segundos. Detenga el vehculo y repita el procedimiento sin la sobremarcha, acelere a 64 km/h (40 mph) y conduzca durote al menos 30 segundos. Cuando llegue a 64 km/h (40 mph), active la sobremarcha, acelere a 81 km/h (50 mph) y conduzca durante al menos 15 segundos. Detngase durante por lo menos 20 segundos y repita el paso 10 cinco veces. 11. Acelere desde la posicin de paro hasta 97 km/h (60 mph). Desacelere con la mariposa cerrada a 64 km/h (40 mph) (sin frenar). Repita esto 3 veces. 12. Acceda a la funcin de disposicin del sistema a bordo Ejecuta la porcin ISC del CCM. Ejecuta la porcin de transmisin del CCM.

Monitoreos de falla de encendido y combustible Verificacin de

Permite el aprendizaje del monitoreo de falla de encendido. Determina si algn

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disposicin

(estado del monitor del OBD) en la herramienta de diagnstico. Determine si todos los monitores no continuos se han realizado. Si no, vaya al paso 13. 13. Usando la herramienta de diagnstico, compruebe que no haya cdigos provisionales. Efecte los procedimientos normales de reparacin para cualquier problema de cdigos provisionales. De lo contrario, repita cualquier monitor incompleto. Si el monitoreo de EVAP no se ha completado, y el rango de temperatura IAT en el paso 4 fue mayor a 4.4 a 37.8C (40 a 100F), o si la altitud rebas los 2438 m (8000 ft.), se deber seguir el procedimiento de omisin de EVAP. Vaya al paso 14.

monitor no se ha completado. Determina si un cdigo pendiente est evitando el borrado del P1000.

Comprobacin de cdigo provisional y comprobacin de omisin del monitoreo del EVAP

Desvo del 14. Estacione el vehculo durante un mnimo de 8 horas. monitoreo de EVAP Repita los pasos 2 a 12. No repita el paso 1.

Permita que el contador de "derivacin" se incremente a dos.

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