Elementos Normalizados

So usados para unir peas como chapas, perfis e barras. A unio de peas feita por esses elementos pode ser de dois tipos: mvel e permanente. No tipo de unio mvel, os elementos podem ser colocados ou retirados do conjunto sem causar danos s peas que foram unidas. Como exemplo, a unio de parafusos, porcas e arruelas.

No tipo de unio permanente, os elementos, uma vez instalados no podem ser retirados sem que fiquem inutilizados. Como exemplo, a unio feita com rebites e soldas.

Tanto os elementos de fixao mvel como os de fixao permanentes devem ser usados com bastante habilidade e cuidado, porque so geralmente elementos frgeis. Assim, para projetar um conjunto mecnico preciso escolher o elemento adequado ao tipo de peas que sero unidas ou fixadas. Se unirmos peas robustas com elementos fracos ou mal planejados, o conjunto ir apresentar falhas e se tornar intil, havendo desperdcio de material e financeiro. importante planejar e escolher corretamente os elementos que sero utilizados para evitar concentrao de tenso nas peas fixadas, pois essas podem causar rupturas nas peas por fadiga (queda de resistncia ou enfraquecimento do material devido a tenses e constantes esforos) do material.

A seguir, sero mostrados alguns tipos de elementos de fixao:

1-Rebite
formado por um corpo cilndrico e uma cabea. A cabea de um rebite pode ter vrios formatos. fabricado em ao, alumnio, cobre ou lato. usado para fixao permanente de duas ou mais peas.

A figura a seguir, mostra peas unidas por rebite:

Esses elementos unem rigidamente peas e chapas, principalmente em estruturas metlicas, de reservatrios, caldeiras, mquinas, navios, avies, veculos de transporte e trelias. A fixao das pontas da lona de frico do disco de embreagem de automveis feita por rebite. Como mostrado na figura a seguir:

Outro exemplo de aplicaes, visto na mesma figura, a fixao da lona de fico da sapata de freio de automvel. O rebite tambm usado para fixao de terminais de cinta e lona.

Tipos de rebites: O quadro a seguir mostra a classificao dos rebites em funo do formato da cabea e de seu emprego em geral.

Mas esses rebites mostrados na tabela no so os nicos, existem outros tipos de rebites como de cabea redonda e de cabea escareada, de tubo, de alojamento, de repuxo, etc.

Rebite de Repuxo conhecido como rebite pop, um elemento especial de unio, empregado para fixar peas com rapidez, economia e simplicidade. Todo tcnico ou engenheiro que pertena de alguma forma rea de mecnica, deve saber de qual material a pea feita, o tipo da cabea, o dimetro do seu corpo, o comprimento til. Alm de ser importante levar em considerao o modo como o rebite ser fixado (a quente/ a frio).

2-Pinos
O pino tema finalidade de alinhar ou fixar elementos de mquinas, permitindo unio de peas. Nesse tipo de unio, uma das peas pode se movimentar por rotao.

Os pinos so usados em junes resistentes a vibraes. H vrios tipos de pino, segundo sua funo.

Pino Cupilhado Nesse caso a cupilha no entra no eixo, mas o prprio pino. O pino cupilhado utilizado como eixo curto para unies articuladas ou para suportar rodas, polias, cabos, etc.

3-Porca
A porca tem forma de prisma, de cilindro, etc. Apresenta um furo roscado. Atravs desse furo, a porca atarraxada no furo. uma pea geralmente metlica na forma prismtica ou cilndrica, contendo um furo onde se encaixa um parafuso ou uma barra roscada. A porca um acessrio amplamente utilizado na unio de peas. A parte externa pode apresentar vrios formatos para atender aplicaes diferentes. Sendo assim, existem porcas que servem tanto como elementos de fixao como elementos de transmisso.

Tipos de Rosca O perfil da rosca varia de acordo com o tipo de aplicao que se deseja. As porcas usadas para fixao geralmente possuem roscas com perfil triangular.

As porcas de transmisso de movimentos tm roscas com perfis quadrados, trapezoidais, redondo e dente de serra.

Tipos de Porca. Para aperto manual so mais usados os tipos de porca borboleta, recartilhada alta e recartilhada baixa.

As porcas cega baixa e caga alta, alm de propiciarem boa fixao, deixam as peas unidas com melhor aspecto.

Para a ajustagem no eixo de mquinas as porcas utilizadas so:

Algumas porcas apresentam ranhuras prprias para uso de cupilas que so usadas para evitar que a porca se solte com vibraes.

A seguir os tipos mais comuns de porcas:

Aplicao da porca sextavada chata.

4-Parafusos
uma pea formada por um corpo cilndrico roscado e por uma cabea, que pode ter vrias formas.

Os parafusos possuem formas de roscas que so importantes porque permitem montagem e desmontagem da pea. Tambm presente em porcas ou elementos roscados, a rosca possui vrias formas e tipos de aplicaes como j foram vistas quando falado de porcas, podemos ver abaixo:

Os parafusos diferenciam-se pela forma da rosca, da cabea, da haste e do tipo de acionamento.

* O tipo de acionamento est relacionado com o tipo de cabea do parafuso. Por exemplo, um parafuso de cabea sextavada acionado por chave de boca ou de estria. Em geral, o parafuso composto de duas partes: cabea e corpo. O corpo do parafuso pode ser cilindro ou cnico, totalmente roscado ou parcialmente roscado. A cabea pode apresentar vrios formatos, porm, existem parafusos sem cabea.

Por conter vrias diferenas na cabea, no corpo e na ponta, os parafusos apresentam funes especficas, e foram divididos em quatro grupos: parafusos passantes, parafusos nopassantes, parafusos de presso e parafusos prisioneiros. Parafusos Passantes Esses parafusos atravessam, de lado a lado, as peas que so unidas, passando livremente nos furos. Dependo do servio, esses parafusos, alm de porcas utilizam arruelas e contraporcas como acessrio. Podem ser apresentados com cabea ou sem cabea.

Parafusos no-passantes So parafusos que no utilizam porcas. O papel da porca desempenhado pelo furo roscado, feito em uma das peas a serem unidas.

Parafusos de presso So fixados por meio de presso. A presso exercida pelas pontas dos parafusos contra a pea a ser fixada. Esses parafusos podem apresentar cabea ou no.

Parafusos prisioneiros So parafusos sem cabea com rosca em ambas extremidades, recomendados quando exigido montagem e desmontagem da pea, que se usado outros tipos de parafusos pode haver danos na pea. As roscas desse tipo de parafusos podem ter passos diferentes ou sentidos opostos, ou seja, horrio em um, anti-horrio em outro. Para ser fixado o prisioneiro no furo usado uma ferramenta especial, caso no haja essa ferramenta improvisado um apoio com duas porcas travadas numa das extremidades do prisioneiro. Aps a fixao so retiradas as porcas. A segunda pea apertada mediante uma porca e arruela, aplicadas extremidade livres do prisioneiro. O parafuso prisioneiro permanece no lugar quando as peas so desmontadas.

Segue um quadro sntese com caractersticas da cabea, do corpo, das pontas e com indicao dos dispositivos de atarraxamento.

Segue um quadro com a ilustrao dos tipos de parafusos em sua forma completa.

Ao unir peas com parafusos, o profissional precisa levar em considerao quatro fatores de extrema importncia: Profundidade do furo broqueado; Profundidade do furo roscado; Comprimento til de penetrao do parafuso; Dimetro do furo passante. Esses quatro fatores se relacionam conforme mostram as figuras e a tabela a seguir.

Elementos de Apoio
De modo geral, os elementos de apoio consistem de acessrios auxiliares para o funcionamento de mquinas. Podemos citar as buchas, guias, rolamentos e mancais. Os mancais tm a funo de servir de suporte a eixos, de modo a reduzir o atrito e amortecer choques ou vibraes. Eles podem ser de rolamento ou deslizamento.

Mancais de Deslizamento Os mancais de DESLIZAMENTO so constitudos de uma bucha fixada no suporte. So usados em mquinas pesadas, ou em equipamentos de baixa rotao, porque a baixa velocidade evita superaquecimento dos componentes expostos ao atrito.

O uso de buchas e de lubrificantes permite reduzir esse atrito e melhorar a rotao do eixo. As buchas so, em geral, corpos cilndricos e ocos que envolvem os eixos, permitindolhes melhor rotao. So feitas de materiais macios, como o bronze e ligas de metais leves.

Mancais de Rolamento Os mancais de ROLAMENTO dispem de elementos rolantes: esferas, roletes e agulhas.

Quando h necessidade de um mancal com maior velocidade e menos atrito o mancal de rolamento o mais adequado. Os rolamentos so classificados em funo dos elementos rolantes. A seguir so mostrados os principais:

Os eixos das mquinas, geralmente, funcionam assentados em apoios. Quando um eixo gira em torno de um furo produz-se, entre a superfcie do eixo e a superfcie do furo, um fenmeno chamado atrito de escorregamento. Quando necessrio reduzir ainda mais o atrito de escorregamento, utilizamos um outro elemento de mquina, o rolamento. Os rolamentos limitam, ao mximo, as perdas de energia em conseqncia do atrito. So geralmente constitudos de dois anis concntricos, entre os quais so colocados elementos rolantes como esferas, roletes e agulhas.

O anel externo fixado no mancal, enquanto que o anel interno fixado diretamente ao eixo.

De acordo com as foras que suportam, os mancais podem ser radiais, axiais ou mistos. Radiais: No suportam cargas axiais e impedem o deslocamento no sentido transversal ao eixo.

Axiais: No podem ser submetidos a cargas radiais. Impedem o deslocamento no sentido axial, isto , longitudinal ao eixo.

Mistas: Suportam tanto carga radial quanto axial. Impedem o deslocamento no sentido transversal quanto no axial.

Conforme a solicitao, apresentam uma infinidade de tipos para aplicao especfica como: mquinas agrcolas, motores eltricos, mquinas, ferramentas, compressores, construo naval, etc. Quanto aos elementos rolantes, os rolamentos podem ser: a) De esferas- os corpos rolantes so esferas. Apropriados para rotaes mais elevadas. b) De rolos- os corpos rolantes so formados de cilindros, rolos cnicos ou barriletes. Esses rolamentos suportam cargas maiores e devem ser usados em velocidades menores. c) De agulhas- os corpos rolantes so de pequeno dimetro e grande comprimento. So recomendados para mecanismos oscilantes, onde a carga no constante e o espao radial no limitado. Em relao aos mancais de deslizamento, os mancais de rolamento apresentam as seguintes vantagens: Menor atrito e aquecimento; Pouca lubrificao; Condies de Intercmbio Internacional; No desgasta o eixo; Evita grande folga no decorrer do uso. E as seguintes desvantagens: Muita sensibilidade a choques; Maior custo de fabricao; Pouca tolerncia para carcaa e alojamento do eixo; No suportam cargas muito elevadas; Ocupam maior espao radial.