DISEO DE MQUINAS 1 FACULTAD DE INGENIERA ING. MILTON FUENTES O.

TENSIONES DE TRABAJO
El problema de la determinacin de la resistencia mecnica es uno de los ms importantes en el proyecto de elementos de mquinas. En general, las ecuaciones de tensin son aplicables a materiales ideales homogneos sometidos a cargas fijas. Este captulo ampliar las teoras de proyecto para incluir casos de cargas variables en que la resistencia a la fatiga del material tiene una importante influencia en el xito del proyecto. Los elementos de mquinas deben tener tal forma que se eviten tanto como sea posible las concentraciones de tensiones en puntos sometidos a grandes cargas. Tambin deben tomarse medidas adecuadas cuando el material soporta cargas en dos direcciones. Debe distinguirse entre materiales dctiles y quebradizos. La falta de conocimiento o apreciacin del comportamiento de los materiales en las condiciones reales de servicio ha sido la causa de muchos costosos fracasos.

NDICE DE SIGNOS CS, coeficiente de seguridad K, coeficiente de concentracin de tensiones sn, tensin mediase, tensin lmite de fatiga para flexin invertida S, S2, tensiones principales sr, tensin de trabajo s,, tensin de cortadura s,,, lmite de fluencia, traccin svp, lmite de fluencia, cortadura s, tensin de rotura, compresin su(, tensin de rotura, traccin , mdulo de Poisson. Para metales, se toma normalmente =0.3

1. DIAGRAMAS TENSIN-DEFORMACIN
Puede obtenerse mucha informacin "til sobre el comportamiento de los materiales y su posible utilizacin en ingeniera mediante ensayos de traccin representando en un grfico la relacin entre tensin y deformacin. La forma caracterstica del diagrama tensin-deformacin para el acero bajo en carbono es el indicado en la figura 2-1 (a). Debe observarse que el material sigue la ley de Hooke hasta que la carga se hace algo superior a la mitad de la tensin de rotura. Este material tiene un lmite de fluencia o tensin de fluencia bien definido al llegar al cual se produce un apreciable incremento en el alargamiento sin aumento de la carga. El lmite de proporcionalidad indica el valor mximo de la tensin para el que se mantiene la ley de Hooke. El mdulo de elasticidad del material puede hallarse de la pendiente s/t de la porcin recta del diagrama o a partir de la ecuacin (3) del captulo 1, E = s/e.

Fig. 2-1. Diagramas tensin-deformacin para diversos tipos de materiales

Una vez se ha alcanzado la tensin de rotura, las probetas de acero dulce "sufren una apreciable reduccin de dimetro llamada garganta, en algn punto del material en estudio. Sin embargo, es usual construir el diagrama sobre la base de tensiones calculadas empleando el rea de la seccin transversal original. La razn de la prdida de rea de la seccin transversal en rotura a la seccin transversal original de la probeta se llama estriccin. Esta cantidad, juntamente con el alargamiento en rotura proporciona informacin til sobre la ductilidad del material. La velocidad a que se aplica la carga afecta a la forma del da-grama. El punto de fluencia y la carga de rotura crecen a medida que lo hace la velocidad de carga. Muchos aceros, sobre todo los sometidos a tratamiento trmico, no tienen un lmite elstico bien definido, sino que ceden gradualmente al sobrepasarse el lmite de proporcionalidad como se indica en la figura 2-l(b). Si el proceso de carga se detuviera en el punto A a una tensin superior al lmite elstico, se descargara la probeta y se tomaran lecturas, la curva seguira la lnea de puntos y existira una deformacin permanente o plstica. Para tales materiales, la tensin correspondiente a una deformacin permanente dada (usualmente 0,001 o 0,002 cm/cm) se llama resistencia de fluencia y se toma como lmite de la utilidad prctica del material. La mayora de los materiales no presentan deformacin permanente si se cargan ligeramente por encima del lmite de proporcionalidad. El valor mximo de tal tensin se conoce como lmite elstico y usualmente es difcil de determinar experimentalmente. Bajo el nombre de cargas de prueba o tensiones de prueba, TABLA 2-1: VALORES MEDIOS DE LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS MATERIALES

MATERIAL

MODULO DE DENSIDAD ELASTICIDAD Kg/dm Tensin Cortadura Kg/cm2 Kg/cm2 G E 2100000 1950000 1050000 700000 455000 805000 700000 370000 270000 170000 7,09 7,89 8,17 8,30-8,86 2,77 1,80

, COEFICIENTE DE DILATACION LINEAL cm/cm/C 0,0000101 0,0000117 0,0000173 0,0000184 0,0000236 0,0000261

Hierro Fundido Acero Acero inoxidable 18-8 Latn, Bronce Aluminio Magnesio

Modulo de Poisson, = 0,3 Son posibles ciertas variaciones respecto a los valores indicados en la tabla que dependen de la composicin y mtodo de fabricacin del material.

Nos referimos a las cargas que el material o pieza en estudio deben soportar mientras se cumplen unas condiciones especificadas en cuanto a la rotura o deformacin. Para materiales dctiles, el valor de la resistencia de fluencia en cortadura es igual aproximadamente a 0,5 a 0,6 la resistencia de fluencia en traccin. Los materiales no dctiles o frgiles como e! hierro fundido y el hormign no siguen la ley de Hooke en forma apreciable. El diagrama tensin-deformacin caracterstica, tanto para traccin como para compresin, es el indicado en la figura 2-l(c). El cuero y el caucho tienen diagramas similares al de la figura 2-l(d). En la tabla 2-1 se dan las propiedades mecnicas de cierto nmero de materiales ampliamente utilizados en ingeniera. Las teoras elsticas elementales discutidas en el captulo 1 son aplicables, en general, a cuerpos de seccin transversa] uniforme y no toman en cuenta el efecto de los cambios de forma en las tensiones resultantes.

2. CONCENTRACIN DE TENSIONES PRODUCIDA POR UN CAMBIO REPENTINO DE FORMA

Es raro que se produzca la rotura de un elemento de una mquina como consecuencia de la aplicacin repentina de una carga pesada. La rotura se produce en la mayor parte de los casos como consecuencia de cargas repetidas, o sea, por fatiga, y se produce en un punto de concentracin de tensiones en el que se da un cambio repentino de la forma del elemento. Esta rotura puede producirse sin advertencia o deformacin plstica. La tensin media en la seccin transversal puede estar por debajo del lmite elstico del material; Consideremos, por ejemplo, el estado de tensin en el elemento en traccin con dos anchuras diferentes representado en la figura 2-2. Cerca de cada extremo de la barra, la fuerza interna est uniformemente distribuida en las secciones transversales. La tensin nominal en la porcin de la derecha puede encontrarse dividiendo la carga total por la mnima seccin transversal. La tensin en la porcin de la izquierda puede encontrarse dividiendo por el rea mayor. Por lo tanto, en la regin en que se produce el cambio de anchura debe producirse una redistribucin de la fuerza en el interior de la barra. En esta zona la carga ya no es uniforme en todos los puntos de una seccin transversal, sino que el material cerca de los bordes en la figura 2-2 sufre tensiones considerablemente ms elevadas que el valor medio. De esta .forma, la situacin de tensiones es ms complicada y ya no es vlida la ecuacin elemental P/A. La tensin mxima se produce en algn punto del acuerdo, como B, y es paralela a la superficie lmite en este punto.

Fig., 2-2. Concentraci de tensi n producida por un cambio repentino de n seccin transversal.

Otro ejemplo es una barra en traccin con un agujero circular, como la indicada en la figura 2-3(a). Si se corta la barra por el plano diametral del orificio, las tensiones de traccin sern las indicadas en la figura 2-3 (b). La distribucin de tensiones a lo largo de la superficie del corte es prcticamente uniforme hasta la proximidad del orificio, en donde su magnitud crece rpidamente. Tensiones elevadas como stas dan lugar a que comience a desarrollarse una grieta de fatiga bajo el efecto de cargas variables. Esta irregularidad de la distribucin de tensiones, producida por los cambios bruscos de forma, se llama CONCENTRACIN DE TENSIONES. Se produce para todos los tipos de tensiones, axiales, de flexin o de cortadura, en la presencia de nervios, orificios, muescas, hendiduras, ranuras, marcas de herramientas o ralladuras accidentales. Las inclusiones e imperfecciones en el material o en la superficie tambin sirven como puntos de concentracin de tensiones. El valor mximo de la tensin en tales puntos se encuentra multiplicando la tensin nominal dada por la ecuacin elemental por un factor de concentracin de tensin K, definido de la forma siguiente. K= Valor mximo de la tensin real en la estra, muesca, orificio etc --------------------------------------------------------------------------------------------------Tensin nominal dada por la ecuacin elemental para seccin transversal

Los valores de los factores de concentracin de tensiones pueden encontrarse experimentalmente mediante anlisis foto elstico o medicin directa con elongmetro. En cierto nmero de casos se han obtenido soluciones por anlisis matemtico

Fig. 2-3. Concentraci n de tensi n para barra con orificio cargado en traccin.

Fig. 2-4. coeficiente de concentracin de tensin K para diferentes valores del radio r
para barra plana en traccin o compresin al aplicar la tensin en la seccin de anchura d.

3. FACTORES DE CONCENTRACIN DE TENSIONES.

Se han determinado factores de concentracin de tensiones para una amplia variedad de formas geomtricas y tipos de carga. Las curvas de la fig 2-4 dan los coeficientes para barras rectangulares en traccin o compresin. Cuando una barra de este tipo se carga por flexin pura los factores de Concentracin de tensin puede obtenerse de la Fig. 2-6. las curvas para ejes se dan en las figuras 2-5 y 2-7.

Fig. 2-5. Coeficiente de concentracin de tensin K para diferentes valores del radio r para barra redonda en traccin o compresin al aplicar la tensin en la seccin de dimetro d.

Fig. 2-6. Coeficiente de concentracin de tensin K para diferentes valores del radio r para barra plana en flexin al aplicar la tensin en la seccin de anchura d.

Fig. 2-7. Coeficiente de concentracin de tensin K para diferentes valores del radio r para barra redonda en flexin al aplicar la tensin en la seccin de dimetro d.

Fig. 2-8. Coeficiente de concentracin de tensin K para muescas d profundidad variable en traccin o compresin al aplicar la tensin en la seccin de la placa de anchura d.

Fig. 2-9.

Coeficiente de concentracin de tensin K para muescas d profundidad variable para barras redondas en traccin o compresin al aplicar la tensin en la seccin de dimetro d.

El ejemplo siguiente aclara el empleo de tales curvas. Ejemplo 1. Supongamos que la anchura mnima de la barra de la fig. 2-2 sea 3cm y la mayor 5.5cm y el radio del acuerdo 0.6cm. a) encontrar el valor del coeficiente de concentracin de tensiones cuando la barra esta cargada en traccin. b) Encontrar el valor del coeficiente de concentracin de tensiones si la carga es un momento puro en lugar de una traccin. Solucin. A) D= 5.5cm, d=3cm, r=0.6cm, D/d= 1.78, r/d= 0.2. De la figura 2-4 se obtiene: K=1.78 Se encuentra la mxima tensin en la barra multiplicando por 1.78 el valor P/A correspondiente a la anchura mnima. (b) De la figura 2-6 se obtiene: K=1,48. La mxima tensin de flexin en la barra se encuentra multiplicando por 1,48 el valor " Mc/I correspondiente al espesor mnimo. El coeficiente de concentracin de tensiones para esta barra aumentara al hacerlo la anchura de la porcin de la izquierda. La disminucin en el radio del acuerdo tambin produce un aumento en este coeficiente. En general, se aplica un coeficiente de concentracin de tensiones a las tensiones calculadas para la seccin transversal neta o mnima. El efecto de las muescas en las tensiones de traccin y flexin puede encontrarse a partir de las figuras 2-8 y 2-9 respectivamente. Los coeficientes de concentracin de tensiones para una barra con un orificio circular2 son los indicados en la figura 2-10. Si un orificio circular en una placa contiene un buln al que se aplica la carga, los coeficientes de concentracin de tensiones sern los indicados en la figura 2-11.

Fig. 2-10. casos invariantes en traccin o compresin

Fig. 2-11.

Coeficientes de concentracin de tensiones alrededor de un orificio circular en una placa cargada a travs de un buln que atraviesa el orificio.

El estudio de las curvas de las figuras 2-4 a 2-10, ambas inclusive, indica que los coeficientes de concentracin de tensiones se reducen mediante el empleo de acuerdos de gran radio o mediante transiciones ms graduales de secciones transversales de un tamao a las de otro. A veces, el proyectista puede especificar la eliminacin de material de tal forma que se asegure una transicin de tamao ms gradual. As, en la figura 2-12 (b) es fcil comprar que las concentra ciones de tensiones sern menores cuando existan las fuerzas B que cuando slo exista la muesca principal. Por la misma razn, un perno con un roscado conti nuo sufre menos efectos de concentracin de tensiones que una barra con una muesca circular nica. El saliente estrecho de la figura 2-12 (d) a travs del cual no puede difundirse la fuerza, produce menos incremento de tensin que el saliente ancho de la figura 212(c). Puede ser favorable emplear una ranura de relajacin como la indicada en la figura 2-12 (f) en un eje con un repentino cambio de dimetro si no es posible emplear un acuerdo de radio adecuado. Puede lograrse una reduccin en la concentracin de tensiones empleando acuer dos de forma elptica como el indicado 2-13. Los acuerdos solamente son nece sarios en zonas sometidas a altas tensiones. En los puntos en que la tensin es baja, el tornear simplemente un dimetro inferior puede simplificar las operacio nes de mecanizacin y rectificacin. Frecuentemente, el proyectista puede redu cir los efectos perjudiciales de una concentracin de tensiones mediante un estudio cuidadoso de los detalles y realizando pequeos cambios en el trazado de los elementos.

Fig. 2-12. Reduccin de la concentracin de tensiones por eliminacin de material.

Fig. 2-13. Curva de acuerdo de forma elptica.

4. LIMITE DEFATIGA DE LOS MATERIALES

Las tensiones de trabajo que se han determinado a partir de las resistencias de rotura o de fluencia del material mediante un coeficiente de seguridad dan resultados seguros y confiables solamente para cargas estticas. Sin embargo, muchos elementos de mquinas estn sometidos a un ciclo de carga en que las tensiones no son constantes sino que varan continuamente. Generalmente, las roturas de los elementos de mquinas se deben a tales cargas repetidas y a tensiones considerablemente por debajo del punto de fluencia . Para muchos materiales, una larga experiencia ha demostrado que cuando la tensin es inferior a cierto valor llamado limite de fatiga, el elemento dura indefinidamente en cuanto se refiere a los efectos destructivos de las tensiones. Sin embargo, para valores ligeramente mayores de la tensin, puede esperarse la rotura despus de cierto nmero de repeticiones del ciclo de carga. La fractura se produce sin alargamiento perceptible y se asemeja a la rotura de un material quebradizo. Aunque tales roturas se llaman roturas por fatiga, ningn cambio ha tenido lugar en el material salvo en la vecindad inmediata de la ruptura en si. La fatiga ha sido producida por una minscula grieta que se inici en un punto de concentracin de tensiones o en una imperfeccin del material en un punto sometido a tensiones elevadas. La grieta en s sirve como punto de concentracin de tensiones y se hace continuamente mayor hasta que se produce la rotura del elemento. Se han desarrollado mtodos de ensayo que hacen posible calcular" la capacidad de un material para resistir a la rotura por fatiga. El ensayo ms empleado es el de vigas giratorias. En l se aplica un momento flector a la probeta como se indica esquemticamente en la figura 2-14(a). Al girar sta, las tensiones por flexin varan continuamente desde una traccin mxima a una compresin mxima, lo que puede representarse en los ejes tiempo-tensin mediante la curva de la figura 2-14(b). La tensin lmite de fatiga se se define como el valor mximo de la tensin de flexin completamente invertida que puede soportar una probeta sin rotura durante 10 millones de ciclos de carga o ms. Si una probeta de material ferroso soporta este nmero de ciclos, puede suponerse, en general, que durar indefinidamente. El ensayo de fatiga se realiza tambin para tipos de carga distintos de la carga por flexin completamente invertida que antes hemos descrito. Pueden obtenerse muchos tipos de tensiones superponiendo una componente variable con una tensin fija o esttica. Se construyen mquinas de ensayo que dan tensiones axiales variables de magnitudes diversas. Es usual ensayar los materiales de resorte con una tensin de cortadura pulsante que vara continuamente desde cero a cierto valor mximo. Las roturas por fatiga debidas a flexin son las mas comunes. Le siguen las

roturas por fatiga a torsin mientras que son raras las debidas a carga axial. Una grieta de fatiga sigue desde su origen una direccin general normal a la tensin de traccin. Las roturas por fatiga se producen usualmente a travs de los cristales

a) maquina para aplicar un momento de flexin uniforme a la probeta

b) la tensin lmite de fatiga es el valor mximo de la tensin de flexin con inversin completa en funcionamiento continuo

Fig. 2-14. Maquina de ensayo a fatiga del tipo viga giratoria (dibujo esquemtico)

5. INTERPRETACION DE LAS ROTURAS EN SERVICIO

El aspecto de la seccin de rotura da ciertos datos sobre la magnitud de la tensin que produjo la rotura. Por ejemplo, la fractura de un eje en flexin se compone usualmente de zonas lisas y speras como se ve en la figura 2-15. La zona lisa se ha producido como consecuencia del abrirse, y cerrarse la grieta durante su desarrollo. La zona rugosa fue ocasionada por la rotura final. Una grieta de fatiga se inicia bajo carga cclica si la tensin supera la resistencia del grano ms dbil de una seccin transversal. El funcionamiento continuo hace que la grieta crezca a medida que la tensin de los granos adyacentes es superada por las elevadas tensiones que se desarrollan en el borde de la grieta. Si la tensin tena originalmente un valor elevado, es probable que se superara la resistencia en cierto nmero de granos en el borde de la seccin transversal. En estos puntos se iniciaron grietas que se extendieron hasta que se unieron entre s. Despus, la grieta circunferencial avanz hacia el centro hasta que se produjo la rotura. Por tanto, cuando la zona de rotura est prxima al centro de la seccin transversal, puede llegarse a la conclusin de que la tensin era considerablemente superior al lmite de fatiga del material. La rotura puede haber sido producida por slo unos pocos cientos de miles de ciclos de carga. Cuando la seccin de rotura final est desplazada hacia un lado, la tensin era

probablemente slo ligeramente superior a un valor seguro de forma que el lmite de fatiga se excedi solamente en un punto de la frontera. Pueden haber sido necesarios varios millones de ciclos para producir la rotura y una pequea mejora puede hacer que la pieza resulte segura en funcionamiento indefinido. Una grieta de fatiga que forme un ngulo de aproximadamente 45 con el eje indica que la tensin era fundamentalmente una torsin alternativa

Fig. 2-15. Rotura de un eje por fatiga

Fig. 2-16. Relacin entre el limite de fatiga y la resistencia a la traccin para probetas sin muescas en flexin alternativa

6. COEFICIENTES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA DE FATIGA

El valor del lmite de fatiga depende de las condiciones de la superficie de la probeta. La tensin de fatiga se para probetas rectificadas y pulidas cuando no existen concentraciones de tensin, resulta con frecuencia aproximadamente igual a la mitad de la resistencia de rotura para acero forjado. Para superficie algo ms spera, como !a obtenida por mecanizacin, el lmite de fatiga puede ser solamente del 35 al 40 % de la resistencia de rotura. El lmite de fatiga se reduce an ms si la superficie est cubierta con cascarilla de laminado o forjado en caliente." La corrosin por el agua o los cidos puede reducir el lmite de fatiga a un valor muy bajo. Las pequeas picaduras que se forman en la superficie actan como puntos de concentracin de tensiones. El efecto de la condicin de la superficie3 sobre el lmite de fatiga para aceros de varias resistencias a la traccin, se representa en a figura 2-16. El lmite de fatiga se reduce a temperaturas por encima de la temperatura ambiente. Los aceros al carbono y aleados forjados son los ms resistentes en cuanto resistencia a la fatiga. Para el acero de fundicin y el hierro colado, el lmite de fatiga es aproximadamente el 40 % de la fatiga de rotura. Aparentemente no existe ninguna relacin entre el lmite de fatiga y el punto de fluencia, resistencia al impacto o ductilidad. Algunos experimentos han demostrado que el lmite de fatiga para torsin invertida es aproximadamente e] 56 % del correspondiente a flexin invertida. Las grietas de fatiga pueden, iniciarse no solamente en lugares en que se producen "cambios de forma fcilmente observables, sino tambin en puntos de concentracin frecuentemente no observados como marcas de lima y otras herramientas, rajaduras accidentales en la mecanizacin, grietas de templado o troqueles de numeracin o inspeccin que producen un elevado valor de la tensin y sirven como puntos de arranque de la rotura progresiva. Por ello, la atencin del proyectista debe concentrarse en tales puntos dbiles siempre que stos se encuentran en una regin de altas tensiones iniciales. Como las grietas de fatiga se deben a tensiones de traccin, una tensin de traccin residual en la superficie de la pieza constituye un peligro adicional de fatiga. Tal tensin de traccin puede surgir, por ejemplo, de una operacin de trabajo en fro sobre la pieza sin estabilizado posterior de tensiones. Las piezas terminadas por rectificado tienen frecuentemente una capa superficial extremadamente delgada que est sometida a tensiones muy elevadas. Tales tensiones residuales, combinadas con las tensiones de traccin de la carga, pueden dar una tensin resultante suficientemente grande para producir la iniciacin de una grieta de fatiga. Toda tensin superficial residual debe eliminarse o, mejor an, convertirse en una tensin de compresin. Puede lograrse una capa superficial pretensada de compresin mediante operaciones de taller como tratamiento por chorro de perdigones o de granalla, tratamiento en tambor o trabajado en fro por laminado entre rodillos de acero duro. Cuando la capa superficial est en compresin, la tensin de trabajo resultante en traccin puede tener un valor muy bajo. A veces, el

elemento puede someterse a una carga grande excediendo la tensin del punto de fluencia de tal forma que pueda obtenerse una tensin residual de compresin en un punto en que la tensin mxima de trabajo es de traccin. Naturalmente, cualquier mecanizado en fro del elemento debe realizarse en condiciones perfectamente controladas. Debe evitarse el chorreado con arena ya que las ralladuras producen concentraciones de tensin. Las piezas tratadas superficialmente al carbono o al nitrgeno tienen una capa superficial en compresin lo que puede explicar la excelente resistencia a la fatiga de tales piezas. Sin embargo, un acabado por rectificado puede dejar la superficie en fraccin como antes hemos indicado. En el captulo 14 se hace una discusin adicional de las tensiones residuales. La delgada capa descarburada en la superficie de una pieza con tratamiento trmico tiene un bajo lmite de fatiga, situacin especialmente peligrosa en los resortes. Tambin se producen reducciones de la resistencia por tensiones residuales como las producidas por los ajustes en prensa y en caliente. La pista de rodadura de un cojinete antifriccin ajustada en prensa produce tambin una reduccin de la resistencia a fatiga de la pieza a la que se une. Tambin la superficie spera de una soldadura o un hueco interno produce concentraciones de tensiones. Una capa de galvanizado en caliente produce una considerable reduccin en la resistencia a la fatiga. Lo mismo ocurra con los revestimientos al cromo. Los revestimientos galvnicos al cinc son inofensivos. Muchos materiales no ferrosos no tienen un lmite de fatiga claramente definido. La resistencia nominal del material es el lmite de fatiga para una probeta simple pulimentada. Los ensayos de fatiga en piezas con diversos tipos de muescas indican qu proporcin de la resistencia potencial se destruye por un tipo particular de muesca. Usualmente es difcil, si no imposible, idear una probeta con muescas que tenga la misma resistencia a la fatiga que un elemento de mquina de una forma determinada. Aparentemente, tales resistencias a la fatiga pueden obtenerse solamente de ensayos sobre la pieza en cuestin. Sin embargo, los resultados de ensayos sobre probetas con muesca sirven ms para la seleccin de aceros adecuados que los ensayos de fatiga realizados con probetas sencillas. Si se ha prestado la atencin adecuada al efecto de las concentraciones de tensiones, la rotura en servicio se debe principalmente a sobrecargas accidentales o mal trato de la pieza que no podan ser previstos por el proyectista. Por ello, la capacidad para admitir sobrecargas es una cualidad muy deseable en los materiales de construccin. A veces, materiales con bajos lmites de fatiga presentanmejor resistencia a las sobrecargas por fatiga que los materiales de alta resistencia con tratamiento trmico. La capacidad de resistir la propagacin de grietas despus de su iniciacin es otra cualidad deseable. La experimentacin ha demostrado que los aceros calmados son mejores que los no calmados en cuanto se refiere a la propagacin de grietas. Los aceros calmados se desoxidan en el horno o en la cuchara de colada antes de su vertido en los moldes para lingotes, mientras que los aceros no calmados no se desgasifican de esta forma. La vida de un elemento puede reducirse por factores distintos de la fatiga, como el

desgaste, la corrosin y las altas temperaturas. Si, por ejemplo, la vida til de una mquina resulta limitada por el desgaste de algunos de sus elementos, sera antieconmico proyectar las otras partes para una resistencia indefinida a la fatiga. El empleo de tensiones de trabajo en fatiga ms elevadas puede estar justificado a veces para hacer la vida de todos los elementos aproximadamente igual. Para proyectar con tal precisin es necesaria una informacin exacta sobre la curva S-N del material y deben realizarse ensayos completos sobre el producto terminado. Los rodamientos de bolas y a veces piezas de las mquinas automviles, se proyectan sobre la base de una vid finita.

7. TIPOS DE QUEBRADIZOS

ROTURA.

MATERIALES

DUCTILES

En los materiales' se presentan dos tipos de fallo mecnico: deformacin permanente y fractura. La deformacin permanente es un deslizamiento pronunciado a lo largo de ciertos planos del material. Se produce sin rotura, y la utilidad tcnica de la mayora de las piezas de mquinas queda destruida despus de haberse producido una deformacin permanente de magnitud suficiente. Por ello, puede calificarse tal deformacin como fallo mecnico. La rotura es un fallo por separacin que se produce en una seccin transversal normal a las tensiones de traccin. Puede definirse como material dctil aquel en que la resistencia al deslizamiento interno es inferior a la resistencia a la separacin de sus elementos. El fallo se produce por deformacin permanente. Muchos materiales dctiles tienen la misma tensin de fluencia en compresin que en traccin. En determinadas circunstancias, un material normalmente considerado como dctil sufrir una rotura o fallo por separacin similar al de un material quebradizo. Algunas de estas condiciones son (a) carga cclica a temperatura normal (fatiga); (b) carga esttica prolongada durante mucho tiempo a temperatura elevadas (fluencia plstica); (c) impacto o carga aplicada muy rpidamente, especialmente a bajas temperaturas; (d) endurecimiento en carga por una fluencia suficiente para ello; intenso templado en el tratamiento trmico si no se completa con el revenido; (f) estados tridimensionales de tensin en los que se impide el deslizamiento, como en el fondo de la muesca estrecha en la barra indicada en la figura 2-17. Las cavidades internas o poros de las piezas fundidas o forjadas pueden tener un efecto similar.

8. MATERIALES DUCTILES CON TENSION CONSTANTE

Bajo carga constante o esttica, una pieza de maquina compuesta de material dctil falla por fluencia. Por ello la tensin de trabajo se calcula a partir de la tensin de fluencia. Es posible que el punto de fluencia sea superado por la concentracin de tensiones como resultado de un repentino cambio de forma, aunque la ecuacin elemental indique la tensin media en la seccin transversal tiene un valor seguro. En general, no se produce ningn perjuicio con tal de que la carga sea constante y el material dctil. El material simplemente, fluye localmente en las pequeas zonas en las que existen tensiones excesivas produciendo con ello el alivio de la tensin.

Fig. 2-17 Barra en traccin con muesca profunda.

Fig. 2-18. Elemento en traccin simple y circulo de Mohr correspondiente.

Por ello es usual que los proyectistas prescindan de los efectos de las concentraciones de tensin cuando las cargas son constantes y el material dctil.4 (a) Traccin o compresin simple. Cuando l material est sometido a traccin o compresin simple, la tensin de trabajo s viene dada por la ecuacin: Tensin de trabajo: (2)

donde CS es el coeficiente de seguridad. (b) Cortadura pura. En la carga por cortadura pura, la ecuacin que da las tensiones de trabajo en cortadura es: Tensin de trabajo: (3)

Normalmente se emplean las expresiones tensin mxima o tensin de trabajo, indistintamente.

9. TEORIA DE LA ROTURA POR CORTADURA MAXIMA

Cuando los materiales dctiles fallan por cortadura, es muy empleada por los ingenieros la teora de la rotura por cortadura mxima. Esta teora se aplica encontrando primeramente la mxima tensin de cortadura que se produce para la carga dada, dividindola despus por la tensin de fluencia en cortadura para determinar el coeficiente de seguridad. Por consiguiente, es una aplicacin de la ecuacin (3). El crculo de Morir de la figura 2-18 indica que un cuerpo sometido a traccin simple s tiene tensiones de cortadura iguales a la mitad de este valor en direcciones que forman ngulos de 45 con la de s' (4) Si la tensin S de esta figura creciera hasta el valor de fluencia, la teora de cortadura mxima establece que el material estara sometido tambin a la tensin de fluencia en cortadura. Por consiguiente, (5) Lo que puede sustituirse en la ecuacin (3) para dar (6)

Se supone que el fallo por cortadura se produce en las direcciones a 45 de la figura 2-19(a). Las ecuaciones (5) y (6) solamente son vlidas si se tiene en cuenta .que se est empleando la teora de rotura por cortadura mxima.

Adems de las tensiones de cortadura, un elemento orientado a 45 con la direccin de s en la figura 2-18(a) sufre en todas sus caras tracciones normales de 0,5 s. Por lo tanto, el diagrama completo de carga para este elemento viene dado por la figura 2-19(b).

Fig. 2-19. Planos de mxima tensin de cortadura para una barra sometida a traccin.

Ejemplo 2. Supongamos que la pieza del ejemplo 1 mide 1,5cm. de espesor y est sometida a una fuerza de traccin constante de 9000 kg. El-material es acero dulce con un punto de fluencia de 3150 kg/cm2. Encontrar el valor del coeficiente de seguridad respecto al punto de fluencia.

Solucin: pro la teora de la cortadura mxima: kg/cm2 En la parte de la derecha: Por la ecuacin (4): Por la ecuacin (3):

Sxypmax=0.5x3150= A = 3x1.5 = 4.5cm

1575

s= P = 9000 = 2000 kg/cm A 4.5 Ssmax=0.5x2000 = 1000kg/cm2 CS = Sxyp = 1575 = 1.57 Ssmax 1000

Fig. 2-20. Elementos de material y circulo de Mohr para tensiones de cortadura pura.

Como se encontro en el ejemplo 1, el coeficiente de concentracin de tensiones para los cambio de seccion vale 1.8. por consiguiente la tension alcanza el punto de fluencia en los cambios de seccin en los que se produce fluencia local. Sin embargo, la tensin para la seccin transversal en conjunto sigue teniendo un valor seguro. Por consiguiente, est justificado prescindir del efecto de las concentraciones de tensin para materiales dctiles sometidos a cargas constantes. Considrese el elemento de la figura 2-20(a) cargado por cortadura pura. En (b) se indica el crculo de Mohr correspondiente. Para tales cargas, un elemento orientado a 45 respecto a la tensin de cortadura pura est sometido nicamente a tensiones normales como las indicadas en la figura 20(c). Las tensiones de los dibujos (a) y (c) pueden, pues, considerarse equivalentes.

10. TENSIONES NORMALES EN DOS DIRECCIONES

Para estados de tensin bidimensional y tridimensional, la rotura de un material es un fenmeno complicado. Adems, casi siempre faltan datos experimentales para cargas combinadas y por lo tanto el proyecto debe basarse exclusivamente en los valores de la tensin de fluencia o en la resistencia de rotura encontrados por el ensayo de traccin simple. Bajo tales condiciones, una teora de la rotura es de la mxima utilidad. Supongamos que se aplican las teoras del captulo 1 para tensiones combinadas al caso de carga general con tensiones sx, sy, y sxy obteniendo as las tensiones principales Si y S2 de la figura 2-21. Para mayor comodidad se han tomado stas en direcciones horizontal y vertical. Se ha llamado Si a aquella de las dos fuerzas que es algebraicamente mayor. Si la tensin cortante sxy es nula, sx y sy son tensiones principales.

Fig. 2-21. Tensiones principales en dos dimensiones.

Fig. 2-22. Plano de rotura para tensiones tridimensionales. Todas las tensiones son de tracci n.

Para llegar a valores adecuados de las tensiones de trabajo es necesario saber en qu forma romper el elemento de la figura 2-20. La presencia de dos tensiones hace la situacin ms complicada que en el caso de traccin simple de la figura 2-18. En la figura 2-22 se ve una perspectiva del elemento de la figura 2-21. Como todos los cuerpos son tridimensionales, deben estudiarse tres planos de rotura.

Fig. 2-23. plano de bidimensional. Todas compresin

rotura para las tensiones

tensin son de

Fig. 2-24. planos de rotura para tensin bidimensional, S1 de traccin, S2 de compresin.

(a) Ambas tensiones son de traccin, como se ve en la figura 2-22. El plano ms dbil es el BADE porque s2 no ejerce efecto alguno en este plano. La rotura est determinada exclusivamente por la tensin s1. Se aplican las ecuaciones (2) a (6). (b) Ambas tensiones son de compresin, como en la figura 2-23. El plano ms dbil es el BCDF porque la tensin S1 no tiene efecto alguno en este plano. Como S2 es la tensin numricamente mayor, la rotura est determinada exclusivamente por la tensin S2. Se aplican las ecuaciones (2) a (6). c) La tensin s1 es de traccin y la s2 de compresin, como en la figura 2-24: El plano ms dbil es el ACEF. Ambas tensiones contribuyen a la tensin de cortadura en este plano. El valor de la mxima tensin cortante es:

(7) Es aplicable la ecuacin (6). Por consiguiente, la teora de rotura por cortadura mxima es muy fcil de aplicar a problemas de tensiones bidimensionales.

11. TEORIA DE MISES HENCKY O DE LA ENERGIA DE DEFORMACION

Otro criterio que concuerda muy bien con los resultados experimentales es la teora de Mises-Hencky o de la energa de deformacin. La ecuacin para tensin bidimensional es: (8) Sustituyendo 1sy s2 por los valores de las ecuaciones (41) y (42) del capi se obtiene: tulo 1 (9) La tensin equivalente S, puede considerarse como una tensin normal simple y por tanto puede utilizarse como tensin s en la ecuacin (2). Ejemplo 3. Las tensiones en un punto de un cuerpo son: s x=910 kg/cm2, sy=210 kg/cm2 y sxy = 840 kg/cm2. El ensayo del material da syp = 2800 kg/cm2 (a) Determinar el coeficiente de seguridad por la teora de rotura por cocortadura mxima (b) Determinar el coeficiente de seguridad por la teora de Mises-Hencky. Solucin, (a) Por el crculo de Mohr o las ecuaciones de tensiones combinadas, se obtienen los siguientes valores para las tensiones principales s1 y s2. s1 = 1470 kg/cm2 s2 = -350 kg/cm2 El plano de cortadura ms dbil es aquel en el que tanto s1 como s2 contribuyen a la tensin cortante como en la figura 2.24. Por lo tanto.

Por la ecuacin (7): Por la ecuacin (5): Por la ecuacin (3): (b) Por la ecuacin (8):

ssmax = (1/2) (1470- (-350)) = 910 kg/cm2 sxyp = 0.5 x 2800 = 1400 kg/cm2 CS = 1400/910 = 1.54 _________________________ S = 1470 2 + (-350)2 - 1470 x (-350) = 1673 kg/cm2

Por lo tanto,

CS = 2800 =1.67 1673

Ejemplo 4. tensiones

El mismo cuerpo empleado en el ejemplo 3 esta sometido a

Sx = 1400 kg/cm2
(a)

sy = 280

kg/cm2

sxy = 420 kg/cm2

Determinar el coeficiente de seguridad por la teora de rotura por cortadura mxima. (b) Determinar el coeficiente de seguridad por la teora de Mises-Hencky. Solucin. (a) la tensiones principales son: s1 = 1540 kg/cm2; s2 = 140 kg/cm2 El plano de cortadura mas dbil es el afectado solamente por s1 como en la figura 2-21 para este plano tenemos: Por la ecuacin (4): Por la ecuacin (3): (b) Por la ecuacin (8): Por lo tanto, sxmax = (1/2) x 1540 = 770 kg/cm2 CS = 1400/770 = 1.82 ______________________ S = 1540 2 + 1402 - 1540 x 140 CS = 2800 =1.90 1475 = 1475 kg/cm2

Ejemplo 5. Un eje de 5cm de dimetro esta cargado extticamente por torsin pura con un esfuerzo cortante de 700 kg/cm2. Encontrar el coeficiente de seguridad si el material es acero laminado en caliente 4140. Emplear la teora de Mises-Hencky. Solucin. Por la figura 2-20 (c) s = s = - s2 = 700 kg/cm2 = 1212 kg/cm2

xmax 1 ________________________________

Por la ecuacin (8): S = 700 2 + 7002 - 700 x (-700) Por la tabla 14-5: Sxp = 4360 kg/cm2 Por la ecuacin (2):

CS = Sxp =2800 = 3.60 S 1475

12. MATERIALES DUCTILES CON TENSIONES ALTERNATIVAS

Como se indic al principio de la seccin 8, si se sobrepasa el punto de fluencia en determinados puntos de concentracin de tensiones, bajo carga constante, se produce la fluencia local. Sin embargo, cuando la carga vara no puede obtenerse este alivio local y debe aplicarse un coeficiente de concentracin de tensiones adecuado K. El fallo bajo este tipo de carga se produce por rotura. Cuando la carga es alternativa, se utiliza como criterio para la determinacin del coeficiente de seguridad la tensin lmite de fatiga se. Para tal carga, la tensin de trabajo coincide con la tensin variable sr. Por lo tanto, (10) Podra escribirse una ecuacin semejante para tensin cortante alternativa. Ejemplo 6. El eje de un vagn como el de la figura 2-25, soporta una carga de 23800 kg. El material es acero forjado de contenido medio en carbono. La dureza Brinell es 180, y el lmite de resistencia a la traccin es 6330 kg/cm 2. La superficie del material est en estado de forja. Hallar el valor del CS en el centro del eje cuando el vagn se mueve sobre una va recta lisa.

Fig. 2-25. Ejemplo 6

Solucin:

I = d2 = (16)2 = 3217 cm4 64 64

S= Mc = 11900x24x8 =710 kg/cm2 I 3217 Como la tension de flexion es alternativa, se puede aplicar la ecuacin (10) Por la figura 2-16: Se = 1390 kg/cm2 por la ecuacin (10): CS = Se = 1390 =1.96 Sr 710

13. MATERIALES DUCTILES SOMETIDOS A TENSIONES FIJAS Y ALTERNATIVAS COMBINADAS

En la mayor parte de los problemas de resistencia de materiales las componentes ms importantes de las tensiones son fijas y a ellas se superponen tensiones alternativas conocidas con menos precisin. Muchas de las roturas tienen su origen en tensiones de este tipo. El problema presenta grandes dificultades como consecuencia de los procesos de rotura fundamentalmente diferentes debidos a ambos tipos de tensiones. Supongamos que la carga de traccin P sobre la barra de la figura 2-26(a) vare continuamente en magnitud como indica el grfico de la figura 2-26(b). Esta carga puede considerarse compuesta de dos partes: la carga constante o media. Pav y la carga variable Pr. Como indica la figura, la carga mxima es igual a la carga media ms la variable; la carga mnima es igual a la media menos la variable. Las tensiones normales Sav y Sr se encuentran dividiendo las cargas Pav y Pr por la seccin transversal A. Cuando la tensin media es elevada, el material soportar con seguridad solamente una pequea componente variable. Sin embargo, si la tensin media es pequea puede admitirse una componente variable mayor. Para estudiar el ilimitado nmero de combinaciones de tensiones fijas y variables debe emplearse la lnea de rotura del material. Se ensayan probetas con cargas variables suficientemente bajas para permitir su trabajo continuo pero suficientemente elevadas para que cualquier incremento de la tensin media o variable pueda producir la rotura. La tensin media sav utilizada en el ensayo se representa corno abscisa y la tensin variable s, como ordenada. De esta forma se determina un punto caracterstico F como en la figura 2-26(c). Despus de determinar otras combinaciones de sav y sr, se unen los puntos formando la curva de rotura. El punto A en que la tensin media es cero representa el lmite de fatiga o indurando para tensin alternativa dado por el valor se de la figura 2-16. El punto B en que la tensin variable alternativa es nula representa la resistencia de rotura del material por carga esttica.

Fig. 2-26. Diagrama de tensiones de trabajo para carga no constante.

Como usualmente no se dispone de datos experimentales para el trazado de la lnea de rotura, es corriente dar un margen de seguridad suponiendo que es una lnea recta.5 Para estar an ms seguros se traza la lnea desde el lmite de indurando A al punto C que representa el punto de fluencia y no al punto B correspondiente a la carga de rotura. Se dibuja la lnea que representa las tensiones admisibles en el material despus de dividir se y syp por el coeficiente de seguridad CS, como se indica en la figura 2-26(c). Si existe una concentracin de tensin como representa la figura 2-26(d) en la seccin transversal para la que se estn calculando las tensiones, se prescinde usualmente de ella en cuanto se refiere a la tensin media sm. Sin embargo, como es necesario tenerla en cuenta para las tensiones alternativas", la tensin variable Sr, debe multiplicarse por el coeficiente de concentracin de tensiones K antes de representar el punto correspondiente. Si un punto determinado por sav y Ksr como coordenadas cae sobre la lnea de tensiones de trabajo o por debajo de ella, se supone que la pieza puede someterse con seguridad a un trabajo continuo. El problema puede resolverse tambin de un modo adecuado mediante el clculo, de la forma siguiente. Todos los puntos a lo largo de la lnea DE pueden suponerse en iguales condiciones de seguridad. Entre ellos se incluye, naturalmente, el punto E. La tensin OE, o sea s = syP/CS, puede considerarse como la tensin esttica equivalente a la tensin media Sav + GE. Por semejanza de tringulos, es fcil demostrar que GE es Igual a KSypSr/Se. Por lo tanto, Syp = S = Sav + KSyp Sr CS Se (11)

ecuacin que suele llamarse de Soderberg. Cuando se obtiene la tensin s puede emplearse la ecuacin (2) para determinar el .coeficiente de seguridad.

Fig. 2-27. Diagrama de tensiones de trabajo para el ejemplo 7.

Ejemplo 7: Encontrar la superficie que debe tener la seccin transversal de una barra uniforme para trabajo continuo en traccin si Pmax = 25000 kg y Pmin = 10000 kg. La tensin de rotura del material es sult = 6300 kg/cm2 y su tensin de fluencia syp = 4200 kg/cm2. Tmese un coeficiente de seguridad 1,5 respecto al punto de fluencia. La barra tiene la superficie mecanizada. (b) Reptase (a) utilizando la barra de dos anchuras diferentes indicada en la figura 2-27 (b) para r = d/2. Solucin, (a) Por la figura 2-16, se = 2390. Divdanse syp y se por un coeficiente de seguridad 1,5 representndolo como se ha indicado en la figura 2-27. Pav = 17500 kg. y Pr = 7500 kg; sav = 17500/A y sr = 7500/A, siendo, A la superficie necesaria. Por la ecuacin (11): De donde: S= 4200 = 17500 + 4200 x 7500 1.5 A 2390 A A = 10.96 cm2

(b) Resolvemos (b) utilizando la figura 2-10(c). Por tanto, para r/d = 0.5, K =1.42: Mediante la ecuacin (11) S= 4200 = 17500 + 4200 x 1.42 x 7500 1.5 A 2390 A De donde: A = 12.93 cm2 La concentracin de tensiones producida por el ensanchamiento de la parte de la izquierda ha aumentado la posibilidad de rotura de tal forma que debe aumentarse la seccin de la parte de la derecha tambin. Aunque la ecuacin (11) se aplica a tensiones normales, el estudio podra haberse hecho de la misma forma para tensin de cortadura. La ecuacin que da la tensin cortante esttica Ss equivalente a la carga por cortadura variable ssav ssr es:

Ssyp = Ss =Ssav +KSyp* SSr (12) CS Se La tensin s, puede utilizarse en la ecuacin (3) para la determinacin del coeficiente de seguridad.En la ecuacin anterior, el cociente syp/se que usualmente no puede obtenerse directamente, se toma aproximadamente igual a syp/sse El caso de carga variable para tensiones combinadas normal y de cortadura se discute en la seccin 4 del captulo siguiente sobre ejes. El caso de carga variable para tensiones combinadas normal y de cortadura se discute en la seccin 4 del captulo siguiente sobre ejes.

14. MATERIALES FRAGILES CON TENSION FIJA

El fallo de los materiales frgiles se produce por rotura. Se utiliza la resistencia a la rotura como base para la determinacin de las tensiones de trabajo. Es necesario utilizar ecuaciones separadas para el coeficiente de seguridad en traccin y en compresin. Los materiales frgiles son incapaces de fluencia local en puntos de alta tensin debida a cambios de forma y usualmente se aplican coeficientes de concentracin de tensiones, incluso cuando la carga no vara.
(a)

Traccin o compresin simple. Pueden escribirse las ecuaciones siguientes: CS = Sut Kst (15)

Para traccin St:

Donde Sut representa la pensin de rotura en traccin. Para compresin Sc: CS = Suc Ksc (16)

donde suc representa la tensin de rotura en compresin. b) Tensin normal en dos direcciones. Deben considerarse dos casos. (1) Las dos tensiones principales tienen el mismo signo. De acuerdo con las figuras 2-22 y 2-23 se supone que la rotura se debe solamente a la tensin principal de mayor magnitud sin tener en cuenta la tensin perpendicular a sta. Se aplican las ecuaciones (15) y (16). (2) Las tensiones principales tienen signos opuestos como se ve en la figura 2-30. El problema an no se entiende muy bien. El mtodo racional mejor conocido es el debido a Mohr y se basa en la teora de la mxima tensin cortante, que da la ecuacin siguiente.8

(17)

Fig. 2-30. Material frgil con traccin y compresin.

Al utilizar esta ecuacin, suc debe sustituirse como nmero negativo. Pueden aplicarse factores de concentracin de tensiones como se indica en el ejemplo siguiente

Ejemplo 9. Supngase que las tensiones calculadas en un punto de un cuerpo de hierro fundido son las siguientes: sx = 140 kg/cm2; sy = -420 kg/cm2 y sxy = 210 kg/cm2El coeficiente de concentracin de tensiones vale 2 para todas las tensiones. Las propiedades del material son las siguientes: Sut = 1400 kg/cm2 y Suc = -5600 kg/cm2. Encontrar el valor del coeficiente de seguridad. ___________ Solucin, En la ecuacin (41) del capitulo 1: Ks1 = 2(-140 + 2802 + 2102 = 420 kg/cm2 ___________ En la ecuacin (42) del capitulo 1 : Ks2 = 2 (-140 - 2802 + 2102 = -980 kg/cm2 En la ecuacin (17): CS = 80 = 2.1 38 El mecanismo de la rotura de los materiales frgiles es muy complicado y la solucin que acabamos de dar por la ecuacin (17) debe considerarse solamente como una aproximacin grosera. (c) Cortadura pura. La ecuacin (17) es aplicable para la carga por esfuerzo cortante puro, siendo S1= -S2 = Ss, como se ndica en la figura 2-20. 420 + -980 = 1 1400 -5600 CS

15. MATERIALES FRAGILES CON CARGAS VARIABLES

Aunque pueden citarse aplicaciones que han tenido xito, generalmente se consideran insatisfactorios los materiales quebradizos cuando la carga es variable. Deben utilizarse valores muy grandes para el coeficiente de seguridad.

16. COEFICIENTE DE SEGURIDAD

A veces es difcil valorar exactamente todos los diferentes factores que intervienen en un problema de proyecto. En algunos casos es particularmente difcil determinar la magnitud de las diversas fuerzas a que est sometida una pieza de una mquina. A veces, la forma del elemento es tal que no existen ecuaciones de proyecto para el clculo exacto de las tensiones. Deben tenerse siempre presente las variaciones y falta de uniformidad de la resistencia del material as como las consecuencias que podra producir la rotura de la pieza. Los ingenieros emplean el llamado coeficiente de seguridad como medida de proteccin contra las condiciones inciertas o desconocidas antes mencionadas. La tensin de trabajo se determina a partir de la tensin de fluencia o de rotura del material mediante un coeficiente de seguridad, como indican las ecuaciones de este captulo. Para columnas y otros elementos en que tensin y carga no son proporcionales, debe aplicarse el coeficiente de seguridad a la carga sobre el elemento y no a la tensin.A veces pueden determinarse exactamente las cargas estticas, pero los valores de las cargas variables son ms inseguros. Los efectos de las cargas de impacto y tensiones residuales son particularmente difciles de valorar. Deben tenerse en cuenta tambin los efectos a largo plazo de la corrosin y las temperaturas elevadas. A veces, la forma de las piezas o el mtodo de sustentacin pueden modificarse de tal forma que las ecuaciones de proyecto se ajusten a las condiciones con mayor precisin. En algunos casos quizs sea posible utilizar un material de construccin ms uniforme y seguro. La resistencia de los materiales se obtiene usualmente mediante ensayos de laboratorio. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los ensayos convencionales de laboratorio raramente reproducen las condiciones a que debe quedar sometido el material en servicio. En particular, las condiciones superficiales pueden ser diferentes en las probetas de ensayo y en las piezas reales. Antes de que el proyectista pueda aplicar los datos de los ensayos a condiciones apreciablemente diferentes de las del ensayo, debe conseguirse un conocimiento de los materiales de construccin mucho mejor que el que ahora tenemos. El mejor mtodo, siempre que es posible, es hacer las correcciones finales y el dimensionamiento de las piezas mediante ensayos sobre la mquina terminada. En general, no es econmico emplear coeficientes de seguridad suficiente mente grandes para eliminar toda posibilidad de rotura como consecuencia de la combinacin de circunstancias lo ms desfavorable posible. El proyectista intenta

reducir la posibilidad de rotura a un nivel adecuado que depende necesariamente de cada aplicacin particular. Una rotura que solamente produce una ligera mo lestia o prdida de tiempo puede admitirse con mayor frecuencia que otra que pueda producir grandes prdidas econmicas o de vidas humanas. Deben tomarse medidas para la fcil y rpida sustitucin de las piezas deterioradas. Si la mquina trabaja en condiciones que permiten la frecuente inspeccin de servicio, a veces pueden emplearse valores ms pequeos en los coeficientes de seguridad. Un estudio ms completo y detallado puede indicar la posibilidad de utilizar coeficientes de seguridad ms pequeos y justificar el costo adicional de proyecto producido. Al construir una mquina, el ingeniero usualmente no piensa en trminos de coeficiente de seguridad. Ha aprendido por experiencia que ciertos materiales dan resultados satisfactorios en ciertas condiciones con tensiones de trabajo de valores dados. Aunque la determinacin de valores adecuados del coeficiente de seguridad es de la mayor importancia, este tema se ha descuidado mucho y est en un estado insatisfactorio. La experiencia, que solamente puede acumularse como resultado de largos perodos de ensayos y errores, es la base fundamental para la prediccin e la rotura en los proyectos de mquinas. Muchas roturas se deben a circunstancias que el proyectista no tuvo en cuenta.