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2 edio

pb

Sistema de freios
Descrio do sistema

1 711 937

Scania CV AB 1998, Sweden

ndice
Geral Localizao dos componentes Esquema completo Alimentao Circuito dianteiro
...........................................................................3

...........................................................................6

...........................................................................8

...........................................................................10

Setor de alimentao .........................................12 Setor de manobra...............................................13 Esquema ............................................................14

Circuito traseiro

Setor de alimentao .........................................16 Setor de manobra...............................................16 Esquema ............................................................20

Circuito de estacionamento

Setor de alimentao .........................................27 Setor de manobra...............................................27 Esquema ............................................................29

Circuito do reboque

Setor de alimentao .........................................30 Setor de manobra...............................................30 Esquema ............................................................31

Outro fornecimento de ar

Fornecimento de ar para outro equipamento.....32 Esquema ............................................................33

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Geral

Descrio do sistema de freio (traves)


Geral
Esta descrio de sistema refere-se ao sistema de freios (traves) dos caminhes (camies) da srie 4. O funcionamento do sistema explicado com o auxlio de esquema completo e esquemas parciais. Todos os esquemas referem-se a viaturas com ABS e em alguns casos com TC. A localizao dos componentes na viatura mostrada num diagrama de localizao. As viaturas sem ABS/TC no tm os componentes seguintes. 1 Vlvulas reguladoras 51 (V3/4/5/6/46/47) 2 Vlvula solenide 81 (V81) 3 Vlvula de reteno dupla 23 na vlvula rel 19 do circuito traseiro. Os freios (traves) so a ar comprimido, de ao direta, distribudos por vrios circuitos. O freio de servio (de p) de tipo dois circuitos, em que o circuito dianteiro e o circuito traseiro so separados, sendo no entanto comandados em conjunto. H ainda um circuito de estacionamento que funciona tambm como freio (travo) de reserva. Certas viaturas esto tambm equipadas com circuito de reboque. Os circuitos de frenagem (travagem) esto divididos em setor de alimentao e setor de manobra. O setor de alimentao armazena e fornece ar comprimido s vlvulas. O ar de manobra comandado atravs de comandos de mo e de p para as vlvulas e componentes que aplicam os freios (traves).

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Geral

O nmero de reservatrios de ar varia. Esto distribudos da seguinte maneira: Os 4x2 e 4x4 tm um reservatrio de 30 litros no circuito dianteiro. Os outros tm dois reservatrios no circuito dianteiro. O circuito traseiro tem sempre dois reservatrios de 30 litros. O circuito de estacionamento/reboque tem sempre um reservatrio de 15 litros. Relativamente ao acima indicado h as seguintes divergncias: 1 Os A6x2/4 tm 2 reservatrios de circuito dianteiro de 15 litros e 3 reservatrios de circuito traseiro. Os reservatrios de circuito traseiro so de 3x30 litros com altura normal de chassi e de 2x30+1x15 litros com chassi baixo. 2 Os 8x2/4 tm um reservatrio de circuito dianteiro de 30 litros e 3 reservatrios de circuito traseiro de 30 litros. Todos os reservatrios tm uma vlvula de drenagem para a gua condensada. H 2 agrupamentos de vlvulas: 1 Conjunto de vlvulas dianteiro que est frente da roda dianteira esquerda 2 Conjunto de vlvulas central, localizado sob a prateleira das baterias As descries de operao e de funcionamento dos componentes dos diversos circuitos e dos componentes dos freios (traves) das rodas encontram-se em manuais separados. Os tubos do sistema de freio (traves) so, na sua maioria de plstico. Tubos de ao so usados sempre que possam ser sujeitos a grande desgaste ou aquecimento. Sempre que seja necessria alta exibilidade, p. ex. entre o chassi e os eixos, so usadas mangueiras de borracha. No manual existente, todas as variantes de circuitos parciais e de componentes so apresentadas (as atuais quando o manual foi publicado). A execuo dos circuitos e dos componentes varia de acordo com os requisitos legais e com o desejo dos clientes.

Quanto ao freio-motor (travo de escape) e freio (travo) adicional, consultar grupo 10.

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Geral

So apresentadas em seguida, ponto por ponto, as maiores novidades no sistema de freio (traves) dos veculos da srie 4, em comparao com a srie 3: 1 nova localizao de componentes 2 presso de sistema superior, 9,3 bar (12,2 bar) 3 novo compressor de tipo ESS 4 novo secador de ar com regulador de presso imcorporado 5 novas combinaes de reservatrios de circuito. Supresso do reservatrio mido 6 nova vlvula do freio de servio (travo de p) 7 nova vlvula reguladora manual do freio (travo de estacionamento) 8 nova vlvula rel do freio/travo de estacionamento 9 nova vlvula reguladora manual do freio (travo de reboque) (no no modelo de srie) 10 novas conexes de circuito unitrias e de mangueiras 11 nova alavanca de freio (chave de travo) com indicador de desgaste de guarnio de freio (calo) de travo 12 novos esquemas de ar comprimido individuais

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Localizao dos componentes

Localizao dos componentes

(W6 / W7)

61d 20d

84 (N1) 83 58a 65 18 51 19,23


(V47)

(V1) (V6)

51

18 79

(V81)

81

65 25

26 (O10/O11)
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10b(T3) 52

28 36

39
(V46)

51

(V4)

51

49

(B1)

12 17

27 51(V5) 65 3 7k 51(V3) 4 55(x3) 23 19b 55 65 7b 32 7c 7d 55(x6)

35

55

55 65 60 10a (T4) 58c 13 16 (T2) 16 (T1)

57 58b

74
(H4)

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108 470

3 Compressor 4 Cmara de freio (cilindro de travo) 7b Reservatrio de ar, circuito de estacionamento e reboque 7c Reservatrio de ar, circuito dianteiro 7d Reservatrio de ar, circuito traseiro 7k Reservatrio de ar, secador de ar 10a (T4) Indicador de baixa presso de alimentao, circuito de estacionamento 10b (T3) Indicador de baixa presso de manobra, circuito de estacionamento 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 13 Vlvula de segurana, (14,3 bar) 16 (T1) Sensor de presso com monitor, circuito dianteiro 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 18 Vlvula de descarga rpida 19 Vlvula rel, circuito traseiro 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento

20d Vlvula reguladora manual, circuito do reboque 23 Vlvula de reteno dupla 25 Conexo do freio (travo) do reboque 26 (O10) Instrumento indicador, presso do circuito dianteiro 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) 28 Npel de abastecimento, circuito de freio de estacionamento 32 Vlvula de drenagem 35 Vlvula de segurana (19 bar) 36 Reservatrio de ar, suspenso pneumtica 39 Vlvula de alvio 49 Vlvula sensvel carga 51 (V3-6, V46-47) Vlvula reguladora ABS 52 Vlvula de bloqueio 55 Tomada de medio/Npel de enchimento 57 Vlvula rel do reboque 58a Vlvula limitadora de presso (6,5 bar no freio-motor (travo de escape), 7,3 nos outros)

58b Vlvula limitadora de presso (8 bar), circuito de estacionamento e do reboque 58c Vlvula limitadora de presso (9,3 bar), viatura com suspenso pneumtica 60 Vlvula de segurana de 4 vias 61d Vlvula reguladora manual, circuito de estacionamento 65 Distribuidor 74 (H4) Secador de ar com regulador de presso incorporado 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 83 (V1) Vlvula solenide do freio-motor (travo de escape) 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito W7 Luz-piloto (de aviso), freio (travo) de estacionamento

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Localizao dos componentes

36 C

8
B C A
4 (V4) 51 55 65 49 27
32

20d

Esquema completo

28

61d

35

22

52

21

10b 7c

(T3) 58a 83 (V1)

(H4) 74

7k

13

55

(B1)

4 4
27 55 55
32

Esquema completo

17 7d

12 55 7d 51
32

(T2) 16 55 51 (V3) 4 23 19 51 (V5) 65 55 55 55 55 51 7c


32

(W7) (V47) 18 (V46)

(O11)

26 (V6)

79
51

(W6)

65 18 81 (V81)

(O10)

26

16 55 (T1)

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84 (N1)

58c

60

4
27

4
27

D E F

65

(T4)

10a 57 19b 32 23 55 65 58b 7b

55

25

55

36

36

36

36

36

36

32 55

32

32

32

32

32

55 39

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107 258

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Scania CV AB 1998, Sweden

A=Circuito de alimentao B=Circuito dianteiro C=Circuito traseiro

D=Circuito do reboque E=Outro fornecimento de ar F=Circuito de estacionamento

3 Compressor 4 Cmara de freio (cilindro de travo) 7b Reservatrio de ar, circuito de estacionamento/reboque 7c Reservatrio de ar, circuito dianteiro 7d Reservatrio de ar, circuito traseiro 7k Reservatrio de ar, secador de ar 10a (T4) Indicador de baixa presso de alimentao, circuito de estacionamento 10b (T3) Indicador de baixa presso de manobra, circuito de estacionamento 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 13 Vlvula de segurana, (14,3 bar) 16 (T1) Sensor de presso com monitor, circuito dianteiro 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 18 Vlvula de descarga rpida 19 Vlvula rel, circuito traseiro

19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 20d Vlvula reguladora manual, circuito do reboque 23 Vlvula de reteno dupla 25 Conexo do freio (travo) do reboque 26 (O10) Instrumento indicador, presso do circuito dianteiro 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) 28 Npel de abastecimento, circuito de freio de estacionamento 32 Vlvula de drenagem 35 Vlvula de segurana (19 bar) 36 Reservatrio de ar, suspenso pneumtica 39 Vlvula de alvio 49 Vlvula sensvel carga 51 (V3-6, V46-47) Vlvula reguladora ABS 52 Vlvula de bloqueio 55 Tomada de medio/Npel de enchimento 57 Vlvula rel do reboque

58a Vlvula limitadora de presso (6,5 bar no freio-motor (travo de escape), 7,3 nos outros) 58b Vlvula limitadora de presso (8 bar), circuito de estacionamento e reboque 58c Vlvula limitadora de presso (9,3 bar), viatura com suspenso pneumtica 60 Vlvula de segurana de 4 vias 61d Vlvula reguladora manual, circuito de estacionamento 65 Distribuidor 74 (H4) Secador de ar com regulador de presso incorporado 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 83 (V1) Vlvula solenide do freio-motor (travo de escape) 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito W7 Luz-piloto (de aviso), freio (travo) de estacionamento

Esquema completo

Alimentao

Circuito de alimentao
Funcionamento
O compressor 3 acionado pela transmisso do motor. O ar da admisso limpo ecazmente atravs do ltro do ar do motor e comprimido pelo compressor atravs duma serpentina de esfriamento e do secador do ar 74 (H4) e continuando para a vlvula de segurana de 4 vias 60. Nas viaturas com 12,2 bar de presso de alvio e reservatrios de manejo de carga, a vlvula limitadora de presso 58c limita para 9,3 bar aprox. a presso do sistema de freio (traves). Na sada do compressor encontra-se uma vlvula de segurana 35 que abre a 19 bar se a conduta para o secador do ar for bloqueada. O regulador de presso incorporado no secador de ar comanda o mecanismo de descarga do compressor de maneira a interromper a carga quando a presso atinge a presso de descarga 9,3 bar. Quando a presso do sistema desce presso de carga, o regulador de carga comanda o regulador de presso de maneira ao compressor comear a carregar novamente. No secador de ar 74 (H4) h um dessecante que absorve a gua condensada. Durante cada perodo de descarga a vlvula de drenagem abre no fundo do secador de ar, drenando assim a gua condensada. Simultaneamente a massa dessecante regenerada do ar no reservatrio 7k. Uma serpentina de aquecimento no fundo do secador de ar impede que a gua congele na vlvula de drenagem. No secador de ar encontra-se tambm uma vlvula de segurana 13 que abre se a presso no sistema ultrapassar 14,3 bar. Um npel de enchimento 55 est ligado ao secador de ar atravs duma conduta. As viaturas com reservatrios de manejo de carga tm uma vlvula de alvio 39 e uma tomada de medio 55 entre o primeiro e o segundo reservatrio. Ateno! O abastecimento de ar s deve ser feito atravs do npel de abastecimento que se encontra na entrada do lado esquerdo e que est ligado ao secador de ar. Isto, para que o ar abastecido pelo exterior tambm possa ser seco.

A vlvula de segurana de 4 vias 60 recebe ar do secador de ar. As viaturas da srie 4 no tm reservatrio mido. A vlvula tem um dispositivo de prioridade de circuitos incorporado. Isso implica que durante a carga de presso at 6 bar aproximadamente, s enchem os reservatrios dos circuitos dianteiro, traseiro e do equipamento suplementar. S ento o circuito de estacionamento recebe ar. Se algum dos circuitos tiver uma queda de presso anormalmente grande, o fornecimento de ar para esse circuito cerra e a vlvula d presso reduzida para os outros circuitos.

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Alimentao

55 13 3 74 (H4) 55 32 36 35

39
32 36 58c 1

7k

60
107 311
21 22 23 24

3 7k 13 32 35 36

Compressor Reservatrio de ar, secador de ar Vlvula de segurana, (14,3 bar) Vlvula de drenagem Vlvula de segurana (19 bar) Reservatrio de ar, suspenso pneumtica

39 Vlvula de alvio 55 Tomada de medio/Npel de enchimento 58c Vlvula limitadora de presso (9,3 bar) para viatura com suspenso pneumtica 60 Vlvula de segurana de 4 vias 74 (H4) Secador de ar com regulador de presso e vlvula de reteno

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Circuito dianteiro

Circuito dianteiro
Setor de alimentao, eixo dianteiro simples
O ar conduzido da vlvula de segurana de 4 vias 60 para o reservatrio/s 7c, vlvula do freio de servio (travo de p) 12 e para o sensor/monitor de presso 16 (T1). As viaturas com 2 eixos traseiros tm 2 reservatrios dianteiros para aumentar o volume total de ar disponvel. 16 (T1) mede a presso do circuito dianteiro e envia sinal para o instrumento indicador 26 (O10), mostrando a presso (circuito 1). Se a presso de circuito for inferior a 5 bar, a funo de monitorizao d aviso de baixa presso atravs da cigarra (bezouro) 84 (N1) e da luz-piloto (de aviso) W6. A tomada de medio 55 do setor da alimentao encontra-se sob a tampa frontal, junto ao sensor de presso 16 (T1).

Setor de alimentao, eixos dianteiros duplos


O ar conduzido da vlvula de segurana de 4 vias 60 para os reservatrios do circuito dianteiro 7c, vlvula de freio de servio (travo de p) 12, vlvula rel 19c e sensor/monitor de presso 16 (T1). 16 mede a presso do circuito dianteiro e envia sinal para o instrumento indicador 26 (O10) que mostra a presso (circuito 1). Se a presso de circuito for inferior a 5 bar, a funo de monitorizao d aviso de baixa presso atravs da cigarra (bezouro) 84 (N1) e da luz-piloto (de aviso). A tomada de medio 55 do setor da alimentao encontra-se sob a tampa frontal, junto ao sensor de presso 16 (T1).

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Circuito dianteiro

Setor de manobra, eixo dianteiro simples


Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar de manobra para as cmaras de freio (cilindros de travo) 4 que aplicam os freios (traves). Se a viatura estiver equipada com ABS, o ar atravessa tambm as vlvulas reguladoras 51 (V3/V4). O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o pedal do freio (travo), o ar evacuado das cmaras dos freios (cilindros dos traves) atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) (e vlvulas reguladoras). Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. As viaturas com ABS tm tomada de medio 55 em ambas as cmaras de freio de servio (cilindros de travo de p) 4. Sem ABS, apenas a cmara (cilindro) do lado direito tem tomada de medio. H tambm uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

Setor de manobra, eixos dianteiros duplos


Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) 12 envia ar de manobra para a vlvula rel 19c, que abre e envia ar para as cmaras de freio de servio (cilindros de travo de p) 4, aplicando os freios (traves). Se a viatura est equipada com ABS, o ar atravessa tambm as vlvulas reguladoras 51 (V3/V4). O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o freio (travo), o ar evacuado das cmaras dos freios (cilindros dos traves) atravs da vlvula rel (e vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p). Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. As viaturas com ABS tm tomada de medio 55 em todas as cmaras de freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas sem ABS s h tomada de medio na cmara de freio (cilindro de travo) do lado direito de cada eixo. H tambm uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

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Circuito dianteiro

Esquema do circuito dianteiro, eixo dianteiro simples


(W6) (O10) 26 (N1) 84 (V3) 51 4 16 (T1) 55 16 (T2) 51 (V4)
26 (O11)

55 27 12

55 4 (B1) 17 27

60

55 57

7c

7c

4 Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7c Reservatrio de ar, circuito dianteiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T1) Sensor de presso com monitor, circuito dianteiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 26 (O10) Instrumento indicador, presso do circuito dianteiro (1) 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) (4x2)

32 Vlvula de drenagem 51 (T1/T2) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 84 (H1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso)

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32

32

Circuito dianteiro

Esquema do circuito dianteiro, eixos dianteiros duplos


(W6) (O10) 26 (N1) 84 (V3) 51 16 (T1) 55 4 55 55 17 (B1) 4 16 (T2) 51 (V4)
26 (O11)

12

4 27

60 55 55 19 C 55

4 27

55 57

7c

7c

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7c Reservatrios de ar, circuito dianteiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T1) Sensor de presso com monitor, circuito dianteiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19c Vlvula rel, circuito dianteiro 26 (O10) Instrumento indicador, presso do circuito dianteiro (1)

27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) 32 Vlvula de drenagem 51 (V5/V6) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso)

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32

32

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Circuito traseiro

Circuito traseiro
Setor de alimentao
O ar conduzido da vlvula de segurana de 4 vias 60 para os reservatrios 7d (geralmente 2) do circuito traseiro, vlvula rel 19, vlvula do freio de servio (travo de p) 12 e sensor/ monitor de presso 16 (T2). 16 (T2) avalia a presso do circuito traseiro e envia sinal para o instrumento indicador 26 (O11), que mostra a presso (circuito 2). Se a presso do circuito for inferior a 5 bar, a funo de monitorizao avisa da falta de presso por meio da cigarra (besouro) 84 (N1) e da luz-piloto (de aviso) W6. A tomada de medio 55 do setor de alimentao encontra-se sob a tampa frontal, junto ao sensor de presso 16 (T2).

Setor de manobra- eixo traseiro simples com suspenso pneumtica e de lminas


Quando se pisa o pedal do freio (travo), a vlvula do freio (travo) 12 envia ar de manobra atravs da vlvula sensvel carga 49 para a vlvula rel 19, que abre e d ar para as cmaras do freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas com ABS h vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) entre a vlvula rel e as cmaras (cilindros). A vlvula sensvel carga (tipo 1 nas viaturas com suspenso de lminas e tipo 2 nas viaturas com suspenso pneumtica), que se encontra em certas viaturas, adapta a presso de manobra e, por conseguinte, a fora de frenagem (travagem) de acordo com a carga do veculo. O contato da luz do freio (dos traves) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando o freio (travo) solto, o ar evacuado das cmaras de freio (cilindros dos traves) atravs da vlvula rel (e vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) e, em certos casos, tambm na vlvula sensvel carga. Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. As viaturas com TC tm uma vlvula solenide 81 (V81), que durante a regulao TC (regulao de freio (travo)) d ar para a vlvula de reteno dupla 23 e vlvula rel 19. Em seguida, as vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) adaptam a presso do ar s cmaras dos freios (cilindros dos traves). A cmara de freio (cilindro de travo) do lado direito tem uma tomada de medio para medio da presso de manobra. As viaturas com ABS tm tomadas de medio nas cmaras (cilindros) de ambos os lados. H ainda uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

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Circuito traseiro

Setor de manobra, bogie com eixo de apoio com ABS de 4 canais


Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) 12 envia ar de manobra atravs da vlvula sensvel carga 49 para a vlvula rel 19, que abre e d ar para as cmaras de freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas com ABS h vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) entre a vlvula rel e as cmaras (cilindros). A vlvula sensvel carga (tipo 2 em viatura com suspenso pneumtica), existente em certas viaturas, adapta a presso de manobra e, por conseguinte, a fora de frenagem (travagem), carga do veculo. O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o freio (travo), o ar das cmaras de freio (cilindros dos traves) evacuado atravs da vlvula rel 19 (e das vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) e, em certos casos, tambm na vlvula sensvel carga. Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. Para impedir o bloqueio de rodas durante a regulao ABS no eixo de apoio com rodas simples, a vlvula solenide 82 (V7) ativada. Esta ativa as vlvulas redutoras de presso 66, que reduzem a metade a presso de freio, em comparao com a do eixo motor. As viaturas com TC tm uma vlvula solenide 81 (V81), que, durante a regulao TC, (regulao de freio (travo)) d ar para a vlvula de reteno dupla 23 e vlvula rel 19. Em seguida, as vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) adaptam a presso de ar s cmaras de freio (cilindros dos traves) no eixo motor. Durante a regulao TC, apenas o eixo motor frena (trava), devido s vlvulas rel 19a no deixarem ento passar ar nenhum para o eixo de apoio. H uma tomada de medio 55 para medio da presso de manobra em cada eixo. As viaturas com ABS tm duas tomadas de medio em cada eixo. H ainda uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

Setor de manobra, bogie com eixo de apoio com suspenso de lminas e ABS de 4 canais
Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) 12 envia ar de manobra atravs da vlvula sensvel carga 49 para a vlvula rel 19, que abre e d ar para as cmaras de freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas com ABS h vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) entre a vlvula rel e as cmaras (cilindros). A vlvula sensvel carga (tipo 1 em viatura com suspenso a lminas), existente em certas viaturas, adapta a presso de manobra e, por conseguinte, a fora de frenagem (travagem), carga do veculo. O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o freio (travo), o ar das cmaras de freio (cilindros dos traves) evacuado atravs da vlvula rel 19 (e das vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) e, em certos casos, tambm na vlvula sensvel carga. As viaturas com eixos dianteiros duplos e vlvula rel 19c de circuito dianteiro tm, a partir da produo de Dezembro de 1997, uma vlvula rel 19d no circuito traseiro, com uma presso de abertura de 0,42 bar em vez dos 0,20 bar da vlvula rel 19. Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. As viaturas com TC tm uma vlvula solenide 81 (V81), que, durante a regulao TC, (regulao de freio (travo)) d ar para a vlvula de reteno dupla 23 e vlvula rel 19. Em seguida, as vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) adaptam a presso de ar s cmaras de freio (cilindros dos traves) no eixo motor. Durante a regulao TC, apenas o eixo motor frena (trava), devido s vlvulas rel 19a no deixarem ento passar ar nenhum para o eixo de apoio. H uma tomada de medio 55 para medio da presso de manobra em cada eixo. As viaturas com ABS tm duas tomadas de medio em cada eixo. H ainda uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

1000f11q.mkr

Scania CV AB 1998, Sweden

17

Circuito traseiro

Setor de manobra, bogie em tandem com suspenso de lminas e ABS de 4 canais


Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) 12 envia ar de manobra atravs da vlvula sensvel carga 49 para a vlvula rel 19, que abre e d ar para as cmaras de freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas com ABS h vlvulas reguladoras 51 (V5/V6) entre a vlvula rel e as cmaras (cilindros). A vlvula sensvel carga (tipo 1 em viatura com suspenso a lminas), existente em certas viaturas, adapta a presso de manobra e, por conseguinte, a fora de frenagem (travagem), carga do veculo. O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o freio (travo), o ar das cmaras de freio (cilindros dos traves) evacuado atravs da vlvula rel 19 (e das vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) e, em certos casos, tambm na vlvula sensvel carga. As viaturas com eixos dianteiros duplos e vlvula rel 19c de circuito dianteiro tm, a partir da produo de Dezembro de 1997, uma vlvula rel 19d no circuito traseiro, com uma presso de abertura de 0,42 bar em vez dos 0,20 bar da vlvula rel 19. Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. H uma tomada de medio 55 para medio da presso de manobra em cada eixo. As viaturas com ABS tm duas tomadas de medio em cada eixo. H ainda uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

Setor de manobra, bogie de eixo de apoio e bogie em tandem com suspenso pneumtica e ABS de 6 canais
Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) 12 envia ar de manobra atravs da vlvula sensvel carga 49 para a vlvula rel 19, que abre e d ar para as cmaras de freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas com ABS h vlvulas reguladoras 51 (V5/V6/V46/V47) entre a vlvula rel e as cmaras (cilindros). A vlvula sensvel carga (tipo 2 em viatura com suspenso pneumtica), existente em certas viaturas, adapta a presso de manobra e, por conseguinte, a fora de frenagem (travagem), carga do veculo. O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o freio (travo), o ar das cmaras de freio (cilindros dos traves) evacuado atravs da vlvula rel 19 (e das vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) e, em certos casos, tambm na vlvula sensvel carga. As viaturas com eixos dianteiros duplos e vlvula rel 19c de circuito dianteiro tm, a partir da produo de Dezembro de 1997, uma vlvula rel 19d no circuito traseiro, com uma presso de abertura de 0,42 bar em vez dos 0,20 bar da vlvula rel 19. Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. As viaturas com TC tm uma vlvula solenide 81 (V81), que, durante a regulao TC (regulao de freio (travo), d ar para a vlvula de reteno dupla 23 e vlvula rel 19. Em seguida, as vlvulas reguladoras 51 (V5/V6/ V46/V47) adaptam a presso de ar s cmaras de freio (cilindros dos traves) no eixo motor/ eixos motores. H uma tomada de medio 55 para medio da presso de manobra em cada eixo. As viaturas com ABS tm duas tomadas de medio em cada eixo. H ainda uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

18

Scania CV AB 1998, Sweden

1000f11q.mkr

Circuito traseiro

Setor de manobra, bogie triplo com suspenso pneumtica e eixo de apoio dirigido suplementar
As duas viaturas com bogie triplo diferenciamse uma da outra no seguinte: 1 8x2/4 uma viatura 6x2 com eixo triplo frente do eixo motor. Este dirigido mecanicamente pelo eixo dianteiro. Ao frenar (travar), o eixo triplo e o eixo motor so controlados em conjunto, ou seja, as vlvulas reguladoras V5 e V6 comandam ar de manobra para o eixo triplo e eixo motor. 2 8x4*4 uma viatura 6x4 com o eixo triplo atrs do eixo motor traseiro. Este comandado hidraulicamente. Ao frenar (travar), so controlados em conjunto o eixo triplo e o eixo motor traseiro, ou seja, as vlvulas reguladoras V5 e V6 comandam ar de manobra para o eixo motor traseiro e eixo triplo. Quando o pedal do freio (travo) deprimido, a vlvula do freio de servio (travo de p) 12 envia ar de manobra atravs da vlvula sensvel carga 49 para a vlvula rel 19, que abre e d ar para 6 cmaras de freio de servio (cilindros do travo de p) 4. Nas viaturas com ABS h vlvulas reguladoras 51 (V5/V6/V46/V47) entre a vlvula rel e as cmaras (cilindros). A vlvula sensvel carga (tipo 2 em viatura com suspenso pneumtica), existente em certas viaturas, adapta a presso de manobra e, por conseguinte, a fora de frenagem (travagem), carga do veculo. O contato da luz do freio (travo) 17 (B1) conecta a luz do freio (travo). Quando se solta o freio (travo), o ar das cmaras de freio (cilindros dos traves) evacuado atravs da vlvula rel 19 (e das vlvulas reguladoras). O ar para a vlvula rel evacuado atravs da vlvula do freio de servio (travo de p) e, em certos casos, tambm na vlvula sensvel carga.

Nas viaturas com circuito de reboque, a vlvula do freio de servio (travo de p) envia ar tambm para a vlvula rel de reboque 57, que por sua vez envia ar de manobra para o reboque. As viaturas com TC tm uma vlvula solenide 81 (V81), que, durante a regulao TC (regulao de freio (travo)), d ar para a vlvula de reteno dupla 23 e vlvula rel 19. Em seguida, as vlvulas reguladoras 51 (V5/V6/ V46/V47) adaptam a presso de ar s cmaras de freio (cilindros dos traves) no eixo motor/ eixos motores. Durante a a regulao TC apenas o eixo motor/eixos motores frenam (travam), devido s vlvulas rel 19a ento no deixarem passar ar para o eixo triplo. H uma tomada de medio 55 para medio da presso de manobra em cada eixo. As viaturas com ABS tm duas tomadas de medio em cada eixo. H ainda uma tomada de medio junto ao conjunto de vlvulas central.

1000f11q.mkr

Scania CV AB 1998, Sweden

19

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, eixo traseiro simples com suspenso pneumtica e de lminas
(W6) (O10) 26 (N1) 84 16 (T1) 60
55

26 (O11)

16 (T2)

17 (B1) 12

7d

7d

32

32

57

55 65

79

49

19 b

23

23

(V5)
51 19 51

(V6)

55 4 27

55 4 27

81

65

(V81)

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 Vlvula rel, circuito traseiro 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola)

32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

20

Scania CV AB 1998, Sweden

107 338

1000f11q.mkr

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, bogie com eixo de apoio, com suspenso pneumtica e ABS de 4 canais
(W6) (O10) 26 (N1) 84 16 (T1) 55 16 (T2)
26 (O11)

12 60

17 (B1)

57

55
65

7d

7d

32

32

19b

23

79

49 82
(V7)

23
(V5) (V6)

51 19

51

4 55 27 55 27

19a
66

19a
66

4 55 27 55

4
107 339

27

81

65 (V81)

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 Vlvula rel, circuito traseiro 19a Vlvula rel, reduo de frenagem (travagem) 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola)

32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 66 Vlvula reguladora de presso, reduo de frenagem (travagem) 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 82 (V7) Vlvula solenide, reduo de frenagem (travagem) 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

1000f11q.mkr

Scania CV AB 1998, Sweden

21

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, bogie com eixo de apoio com suspenso de lminas e ABS de 4 canais
(W6) (O10) 26 (N1) 84 16 (T1) 55 16 (T2)
26 (O11)

12 60

17 (B1)

57

55
65

7d

7d

32

32

19b

23

49

23
(V5) (V6)

51 19

51

4 55 27 55 27

19a 4 55 27

19a 4 55 27 107986

81

65

(V81)

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 (19d) Vlvula rel, circuito traseiro 19a Vlvula rel, reduo de frenagem (travagem) 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola)

32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 81 (V81) Vlvula solenide TC 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

22

Scania CV AB 1998, Sweden

1000f11q.mkr

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, bogie em tandem com suspenso de lminas e ABS de 4 canais
(W6) (O10) 26 (N1) 84 (T1)16 16 (T2) 55 12 60 (O11) 26

17 (B1)

57 55 65

23 19b

7d

7d

32

32

49

(V5) (V6) 51 19 51

55

55

4
27

4
27

55

55

4
27

4
27

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 (19d) Vlvula rel, circuito traseiro 19a Vlvula rel, reduo de frenagem (travagem) 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro

27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) 32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

1000f11q.mkr

Scania CV AB 1998, Sweden

107 987

23

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, bogie com eixo de apoio e bogie em tandem com suspenso pneumtica e ABS de 6 canais
(W6) (O10) 26 (N1) 84 (T1)16 16 (T2) 55 12 60 (O11) 26

17 (B1)

57 55 65

23 19b

7d

7d

32

32

79 49 23 (V6) (V5) 51 19 51

55

55

4
27

4
27

55

55 51 (V46) 51 (V47)

4
27

4
27

81 65 (V81)

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 (19d) Vlvula rel, circuito traseiro 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola)

32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6/V46/V47) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

24

Scania CV AB 1998, Sweden

107 391

1000f11q.mkr

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, bogie triplo com suspenso pneumtica e eixo de apoio suplementar frente do eixo motor (8x2/4)
(W6)

(O10) 26 (N1) 84 (T1)16

(O11) 26

16 (T2) 55 12

60

17 (B1)

57 55 65

23 19b

7d

7d

32

32

79 49

19a 23 19a

4
(V6) (V5) 51 19 51

55

55

4
27

4
27

55

55 51 (V46) 51 (V47)

4
27

4
27

81 65 (V81)

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 Vlvula rel, circuito traseiro 19a Vlvulas rel, eixo triplo 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro

27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) 32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6/V46/V47) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

1000f11q.mkr

Scania CV AB 1998, Sweden

107 855

25

Circuito traseiro

Esquema do circuito traseiro, bogie triplo com suspenso pneumtica e eixo de apoio suplementar atrs do eixo motor traseiro (8x4*4)
(W6) (O10) 26 (N1) 84 (T1)16 16 (T2) 55 12 60 (O11) 26

17 (B1)

57 55 65

23 19b

7d

7d

32

32

79

49 (V46) 51 27 23 (V6) (V5) 51 19 51 (V47) 51 27 55

55

55

55

4
27

4
27

19a

19a

4
107 856

81 65 (V81)

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7d Reservatrios de ar, circuito traseiro 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 16 (T2) Sensor de presso com monitor, circuito traseiro 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 19 Vlvula rel, circuito traseiro 19a Vlvulas rel, eixo triplo 19b Vlvula rel, circuito de estacionamento 23 Vlvula de reteno dupla 26 (O11) Instrumento indicador, presso do circuito traseiro 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola)

32 Vlvula de drenagem 49 Vlvula sensvel carga 51 (V5/V6/V46/V47) Vlvula reguladora ABS 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 60 Vlvula de segurana de 4 vias 65 Distribuidor 79 Vlvula de segurana de freio (travo) 81 (V81) Vlvula solenide TC 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

26

Scania CV AB 1998, Sweden

1000f11q.mkr

Circuito de estacionamento

Circuito de estacionamento
Setor de alimentao
O ar conduzido da vlvula de segurana de 4 vias 60 para a vlvula limitadora de presso 58b, que limita a presso de alimentao do circuito de estacionamento para 8 bar. A partir desse ponto o ar distribudo para: 1 reservatrio de circuito 7b, que abastece os circuitos de estacionamento e do reboque com ar de alimentao 2 indicador de baixa presso 10a (T4), que ativa a luz-piloto (de aviso) W6 e a cigarra (besouro) 84 (N1) se a presso de circuito for inferior a 5 bar 3 vlvula rel 19b, que tem uma vlvula de reteno na entrada. Depois da vlvula de reteno o uxo do ar divide-se em dois setores: para a vlvula de bloqueio 52 e vlvula de freio (travo) de estacionamento 61d para comando do freio (travo) de estacionamento continuando para o setor de alimentao da vlvula rel

Setor de manobra
As viaturas de 2 eixos tm sempre freio (travo) de estacionamento em ambos os eixos. As viaturas de 3 e 4 eixos tm freio (travo) de estacionamento em 2 ou 3 eixos, dependendo da congurao de fabrico ou do desejo do cliente. As viaturas com freio (travo) de estacionamento no eixo dianteiro e que esto equipadas com ELC2 (controlo eletrnico de nvel, gerao 2), tm uma funo que liberta o freio (travo) de estacionamento no eixo dianteiro quando se controla manualmente o nvel com ELC. Para este efeito h mais 3 componentes: 1 vlvula solenide 81b (V32) 2 vlvula de reteno dupla 23 3 vlvula de descarga rpida 18 O freio (travo) de estacionamento ativado com a vlvula reguladora manual 61d. Esta tem 4 posies e 2 sadas de ar de manobra. Posio de conduo 1 A sada 21 deixa passar ar para a vlvula rel 19b, atravs da vlvula de reteno dupla 23. A vlvula rel abre passagem ao ar para os cilindro 27, que libertam o freio (travo) de estacionamento. O indicador de baixa presso 10b (T3) avalia a presso na conduta e mantm a luz do freio (travo) de estacionamento W7 apagada (acima de 6,0 bar). 2 A sada 22 deixa passar ar para a vlvula rel de reboque 57, atravs da vlvula de controlo manual 20d (no em modelo de srie). Havendo presso nesta conduta, o reboque no frena (trava).

4 vlvula rel do reboque 57 A tomada de medio 55 do setor de alimentao encontra-se sob a tampa frontal, ao lado do indicador de baixa presso 10a (T4).

1000f11q.mkr

Scania CV AB 1998, Sweden

27

Circuito de estacionamento

Posio de freio (travo) de reserva 1 Quando se desloca a alavanca da posio de conduo para a posio de reserva, a presso da sada 21 para a vlvula rel 19b cai progressivamente, implicando a aplicao progressiva do freio (travo) de estacionamento. O indicador de baixa presso 10b (T3) conecta a luz do freio (travo) de estacionamento W7, quando a presso na conduta inferior a 6,0 bar. 2 Da mesma forma, a presso cair na conduta da sada 22 para a vlvula rel do reboque 57, implicando a aplicao progressiva do freio (travo) operacional do reboque. Posio de freio (travo) de estacionamento 1 Com a alavanca nesta posio, o freio (travo) de estacionamento da viatura estar aplicado de forma idntica da posio mxima do freio (travo) de reserva. 2 O reboque tambm car frenado (travado) de forma idntica da posio mxima do freio (travo) de reserva. Est disponvel como pea sobressalente, uma nova vlvula reguladora manual com o freio (travo) do reboque solto na posio de estacionamento (como na srie 3). Esta diferencia-se da normal, enviando ar presso para a vlvula rel do reboque na posio de estacionamento. Em conseqncia disto, o freio (travo) operacional do reboque ca solto. Ateno a que esta funo de vlvula no permitida em certos pases.

Posio de controle 1 Estando a alavanca na posio de controle, a viatura est ainda frenada (travada) com o freio (travo) de estacionamento 2 O freio (travo) operacional do reboque liberto, devido ao orifcio 22 da vlvula reguladora manual 61d enviar ar para a vlvula rel de reboque 57. Quando se aplica o freio (travo) de estacionamento o ar evacuado: 1 no eixo dianteiro, atravs da vlvula rel 19b. Quando h ELC2, o ar evacuado atravs da vlvula de descarga rpida 18. O ar para a vlvula de dscarga rpida evacuado atravs da vlvula rel 2 nos eixos traseiros, atravs das vlvulas de descarga rpida 18. O ar para as vlvulas de descarga rpida libertado atravs da vlvula rel 19b. O setor de manobra tem uma tomada de medio 55 em cada eixo com freio (travo) de estacionamento. Na entrada de manobra (orifcio 4) para a vlvula rel 19b h uma vlvula de reteno dupla 23. As entradas para a vlvula de reteno dupla provm do circuito traseiro e do circuito de estacionamento. A razo disto para que no haja dupla aplicao de freio (travo) quando o freio (travo) de estacionamento est aplicado e o pedal do freio (travo) est deprimido. A presso de manobra que aplica o freio de servio (travo de p), reduz a fora elstica do freio (travo) de estacionamento.

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1000f11q.mkr

Circuito de estacionamento

Esquema do circuito de estacionamento

84 (N1) 55
18

W6

W7

10a (T4)

28 52 4 27

4 27 55

23 81b (V32)

12 57

55 17
(B1)

61d
21 22

55 65 60 23 19b 10b
(T3)

20d

58b
32

7b

4 27 27 18

55

4 27 27 18

Cmara de freio de servio (cilindro de travo de p) 7b Reservatrio de ar, circuito de estacionamento e do reboque 10a (T4) Indicador de baixa presso, presso de alimentao 10b (T3) Indicador de baixa presso, presso de manobra 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 18 Vlvula de descarga rpida 19b Vlvula rel, freio (travo) de estacionamento 20d Vlvula reguladora manual, freio (travo) do reboque 23 Vlvula de reteno dupla 27 Cmara de freio mola (cilindro de travo de mola) acumuladora 1000f11q.mkr

28 Npel de enchimento 32 Vlvula de drenagem 52 Vlvula de bloqueio 55 Tomada de medio 57 Vlvula rel do reboque 58b Vlvula limitadora de presso (8 bar) 60 Vlvula de segurana de 4 vias 61d Vlvula reguladora manual, freio (travo) de estacionamento 65 Distribuidor 81b (V32) Vlvula solenide ELC2 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito W7 Luz-piloto (de aviso), freio (travo) de estacionamento

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108 461

55

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Circuito do reboque

Circuito do reboque
Setor de alimentao
O ar conduzido da vlvula de segurana de 4 vias 60 para a vlvula limitadora de presso 58b, que limita a presso de alimentao do circuito de estacionamento e reboque para 8 bar. A partir desse ponto, o ar distribudo para: 1 reservatrio de circuito 7b, que abastece os circuitos de estacionamento e do reboque com ar de alimentao 2 indicador de baixa presso 10a (T4), que ativa a luz-piloto (de aviso) W6 e a cigarra (besouro) 84 (N1) se a presso de circuito for inferior a 5 bar. 3 vlvula rel do reboque 57. A vlvula rel envia ar de alimentao para o reboque, atravs da conexo 25. A tomada de medio 55 do setor de alimentao encontra-se sob a tampa frontal, ao lado do indicador de baixa presso 10a (T4).

Setor de manobra
As seguintes quatro condies do presso de manobra para o freio de servio (travo de p) do reboque, quer dizer, proveniente da vlvula rel do reboque 57. 1 O circuito dianteiro atravs de presso de manobra proveniente da vlvula de freio de servio (travo de p) 12. 2 O circuito traseiro atravs de presso de manobra proveniente da vlvula de freio de servio (travo de p) 12. 3 O circuito de estacionamento atravs da reduo da presso proveniente da vlvula reguladora manual 61d (a luz do freio (travo) de estacionamento acende a 6,0 bar). 4 O circuito do reboque atravs de reduo de presso proveniente da vlvula reguladora manual 20d. No padro nas viaturas da srie 4. As legislaes nacionais decidem se a vlvula pode existir. O setor de manobra no tem tomada de medio 55. Os dispositivos de conexo para prova do sistema de freio (traves) tm tomada de medio.

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Circuito do reboque

Esquema do circuito do reboque


84 (N1)
W6 W7

55 57

10a (T4)
55 12 61d

17

55

(B1)

20d

10b (T3)

65

58b
60

32

7b

25

7b Reservatrio de ar, circuito de estacionamento e do reboque 10a (T4) Indicador de baixa presso, presso de alimentao 12 Vlvula de freio de servio (travo de p) 17 (B1) Contato da luz do freio (travo) 20d Vlvula reguladora manual, freio (travo) do reboque 25 Conexo do reboque 32 Vlvula de drenagem 55 Tomada de medio

57 Vlvula rel do reboque 58b Vlvula limitadora de presso (8 bar) 60 Vlvula de segurana de 4 vias 61d Vlvula reguladora manual, freio (travo) de estacionamento 84 (N1) Cigarra (besouro) W6 Luz-piloto (de aviso), baixa presso de circuito

1000f11q.mkr

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107 497

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Outro fornecimento de ar

Outro fornecimento de ar
Fornecimento de ar para outro equipamento
A sada 24 da vlvula de segurana de 4 vias fornece ar para os outros equipamentos. As seguintes alimentaes so feitas desde os vrios distribuidores 65: 65-1 junto ao suporte de pedal 1 suspenso dos bancos 2 suspenso traseira da cabina 3 buzina a ar comprimido montada no tejadilho 4 interruptor principal de bateria 65-2 junto ao conjunto de vlvulas dianteiro 1 suspenso dianteira da cabina 2 buzina inferior

65-3 na longarina da direita 1 freio-motor (travo de escape) 2 caixa de mudanas (velocidades) manual 3 servo da embreagem 4 Opticruise 5 tomada de fora 6 caixa de transferncia 7 retardador 8 SLD (limitador de velocidade) 65-4 na travessa traseira, lado esquerdo 1 bloqueio de diferencial do eixo 2 bloqueio de diferencial do bogie 3 TC 4 reduo de presso ABS 5 ELC e suspenso pneumtica mecnica, ar de alimentao 65-5 na travessa traseira, lado direito 1 ELC e suspenso pneumtica mecnica, ar de comando

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1000f11q.mkr

Outro fornecimento de ar

Esquema, outro fornecimento de ar


651 652

60

653

V54 / V55

654

655

60 Vlvula de segurana de 4 vias 65-1 Distribuidor junto ao suporte de pedal na cabina 65-2 Distribuidor junto ao conjunto de vlvulas dianteiro 65-3 Distribuidor na longarina da direita

65-4 Distribuidor na travessa traseira, lado esquerdo 65-5 Distribuidor na travessa traseira, lado direito V54/V55 Vlvula reguladora ELC

1000f11q.mkr

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107 498

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