COMPORTAMENTO TRACO DIRECTA DE ELEMENTOS LAMINARES DE BETO ARMADO REFORADO COM FIBRAS DE AO

V.M.C.F. CUNHA Eng. Civil DEC-UM Guimares

J.A.O. BARROS Prof. Associado DEC-UM Guimares

SUMRIO Quando comparado com o beto simples, o beto reforado com fibras de ao, BRFA, apresenta melhor comportamento fendilhao e maior capacidade de absoro de energia. Em consequncia, a utilizao de BRFA, em determinadas aplicaes, pode ser uma mais valia em termos tcnicos e econmicos. O presente trabalho tem como principal objectivo avaliar a influncia das fibras de ao no comportamento traco de elementos laminares de beto armado. Os principais resultados experimentais e numricos so apresentados e discutidos. 1. INTRODUO O beto simples um material com comportamento frgil em traco. Para evitar este tipo de roturas, o beto reforado com armaduras ordinrias e/ou de pr-esforo. Para percentagens de fibras correntemente utilizadas, a resistncia ps-fendilhao a propriedade mais beneficiada pela adio de fibras ao beto, pelo que a ductilidade deste significativamente melhorada. Quando a fendilhao se inicia, as fibras cosem as micro-fendas, mitigando dessa forma a propagao da fendilhao. Adicionalmente, tem-se verificado que da adio de fibras resulta uma maior efectividade na transferncia de tenses entre as armaduras e o beto envolvente [1]. As fibras encontram-se dispostas de uma forma aleatria na matriz cimentcia, contrariamente s armaduras que, se possvel, so dispostas segundo a direco da tenso principal de traco, pelo que na maior parte das aplicaes estruturais, por razes econmicas e funcionais as fibras no devem substituir, integralmente, as armaduras convencionais. No

entanto, a aplicao conjunta de armaduras e fibras pode melhorar significativamente o comportamento de um elemento estrutural submetido, principalmente, a tenses de traco [2]. Pelas razes anteriormente enunciadas, a utilizao do beto reforado com fibras de ao, BRFA, em determinadas aplicaes, pode ser uma mais valia em termos tcnicos e econmicos. No presente trabalho apresentam-se os resultados experimentais dos ensaios de traco directa com elementos laminares de beto armado reforado com fibras de ao. Adicionalmente, foram realizados ensaios complementares, em compresso uniaxial e em traco por flexo, estes ltimos, efectuados segundo o TC 162-TDF da RILEM [3]. Com as curvas experimentais fora flecha, F-, obtidas nos ensaios de flexo obtiveram-se, por intermdio de anlise inversa, os parmetros que definem o modo I de fractura da lei constitutiva da fenda. Os ensaios de traco directa foram simulados recorrendo a um modelo de fendilhao distribuda, MFD, suportado no mtodo dos elementos finitos, tendo-se para tal utilizado a lei da fenda obtida por anlise inversa na simulao dos ensaios de flexo. 2. COMPOSIES E PROPRIEDADES DOS MATERIAIS Na composio do beto foram utilizados quatro tipos de agregados, de forma a se conseguir um melhor ajuste curva de referncia do mtodo de Faury. O cimento utilizado em todas as composies foi o Portland, Tipo I, classe 42,5R. Para se obter um BRFA de adequada trabalhabilidade, com baixo valor da relao A/C, utilizou-se o superplastificante RHEOBUILD 1000. Neste programa experimental foram utilizadas fibras metlicas com a designao comercial DRAMIX RC-80/60-BC, em que o valor 60 corresponde ao comprimento da fibra, lf, e o valor 80 corresponde sua esbelteza (lf/df), sendo df o dimetro da fibra. A tenso de cedncia do ao destas fibras aproximadamente de 1100 MPa. Na Tabela 1 apresentam-se as quantidades, por m3 de beto, das componentes das misturas de beto produzidas. As duas composies efectuadas somente diferem na quantidade de fibras adicionadas ao beto: 0 e 60 kg/m3 designadas, respectivamente, de Qf,0 e Qf,60. 2.1 Ensaios compresso uniaxial Com o intuito de caracterizar o comportamento compresso uniaxial foram efectuados dois tipos de ensaios, utilizando-se para o devido efeito provetes cilndricos de 150 mm de dimetro e 300 mm de altura. O primeiro tipo de ensaio efectuado tinha o objectivo de determinar o mdulo de elasticidade do beto, tendo sido efectuado segundo a especificao do LNEC E-397 [4]. No segundo tipo de ensaio o provete foi carregado at apresentar capacidade marginal de carga. Neste ltimo ensaio, para alm da determinao da Tabela 1 Composio do beto utilizado na campanha experimental. Componente kg/m3 Cimento (C) I 42.5 R 300 Cinzas Volantes (% Cv) 60 (16.6) Areia Fina 175.5 Areia Britada 825.8 Brita 5/15 359.8 Brita 15/25 450.9 gua 155.7 Rheobuild 1000 7.5 Fibras DRAMIX 80/60-BN 0 60

resistncia compresso foi registada a resposta deformacional do provete. Na Tabela 2 apresenta-se o valor mdio do mdulo de elasticidade, Ec, e da resistncia compresso, fcm, para as sries Qf,0 e Qf,60. A resistncia compresso e o mdulo de elasticidade aumentaram significativamente com a adio de fibras, contrariamente, ao que seria de esperar, tendo base resultados obtidos por outros investigadores [5-7]. Na Figura 2 apresentam-se as curvas Tabela 2 Propriedades do beto. mdias tenso-extenso obtidas nos Srie Ec [GPa] cv [%] fcm [MPa] cv [%] ensaios de compresso das sries Qf,0 e Qf0 28.5 4.1 34.5 0.7 Qf,60. Para alm do aumento de Ec e de Qf60 35.6 3.0 59.0 4.3 fcm, constata-se um ligeiro aumento da extenso correspondente tenso de pico (ver interior Figura 2) e, sobretudo, um aumento significativo da resistncia residual. 2.2 Ensaios de traco em flexo Os ensaios de traco em flexo foram efectuados segundo as recomendaes do TC 162-TDF da RILEM [3]. Na Figura 3 apresentam-se as curvas fora flecha, F-, obtidas nos seis provetes da srie Qf,60. De um modo geral, aps o incio da fendilhao observou-se um endurecimento considervel at ser atingida a carga de pico, tendo-se, depois, verificado uma ligeira diminuio da capacidade de carga. , ainda, de salientar, a significativa variabilidade observada nas respostas experimentais.
60
60

40 35

50
50

30

[MPa]

40

30
30 0,001 0,002 0,003 0,004 0,005 0,006

Fora [kN]

40

25 20 15 10

20

10

Qf,0
0 0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025

Qf,60
0,030

5 0 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5

Deslocamento a meio vo [mm]

Figura 2: Curvas mdias - obtidas no ensaio de compresso uniaxial.

Figura 3: Curvas F- registadas nos ensaios de flexo.

Com base nas respostas F-, apresentadas na Figura 3, podem ser determinados vrios parmetros indicadores do comportamento do BRFA fissurado. Dos parmetros propostos pelo grupo de trabalho TC 162-TDF da RILEM [3], apresentam-se na Tabela 3 os valores mdios de fR1 e feq,2, fR4 e feq,3, por estarem associados, respectivamente, s verificaes dos estados limites de utilizao e estados limites ltimos. Tabela 3 Principais parmetros obtidos nos ensaios por flexo. cv [%] feq,3 [MPa] cv [%] fR1 [MPa] cv [%] fR4 [MPa] 16.1 9.15 15.6 9.29 12.5 7.16

feq,2 [MPa] 9.84

cv [%] 8.6

3. Parmetros de fractura (Modo I) Na Figura 4 representa-se a lei da fenda para simular o modo I de fractura. Para o beto simples, os parmetros que definem esta lei foram determinados segundo o modelo cdigo do CEB-FIP de 1993 [8]. Por sua vez, para a srie reforada com fibras de ao, os parmetros foram determinados por anlise inversa, por intermdio da simulao dos ensaios de traco em flexo. A anlise inversa, AI, foi efectuada, cr n para a srie Qf,60, de modo a se obter os valores cr cr cr n,1 de n ,i e n ,i da lei ps-pico em traco que permitisse uma aproximao aos resultados cr Dn1 experimentais com um erro aceitvel. Na cr n,2 g f = Gf / l b cr Figura 5 representa-se a estratgia adoptada, Dn2 cr sendo a rea a sombreado a varivel a minimizar. n,3 cr cr Dn3 Dnsec Na Figura 6 apresenta-se a simulao numrica da curva mdia dos ensaios de flexo obtida por cr cr cr n n,2 cr n,3 n,u anlise inversa. Na Tabela 4 indicam-se os valores dos parmetros da lei constitutiva da Figura 4: Lei do modo I de fractura do BRFA. fenda, para as sries Qf,0 e Qf,60.
F
40 35

Numrico Experimental

30 25

Fora [kN]

20 15 10

max

Fexp ( ) Fnum ( ) d

5 0 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

Exp Exp (mdia) Num (AI)

2,5 3,0

Deslocamento a meio vo [mm]

Figura 5: Estratgia adoptada na anlise inversa.

Figura 6: Simulao numrica obtida por anlise inversa.

Tabela 4 Parmetros da lei do modo I de fractura. Srie Qf,0 Qf,60

n ,1
cr

[MPa]

n ,2
cr

[MPa]

n ,3 [MPa]
cr

n ,2 / n , u
cr cr

n ,3 / n ,u
cr cr

Gf [N/mm] 0.087 10

2.63 4.54

0.39 3.27

0 2.81

0.17 0.004

1.0 0.15

4. ENSAIOS DE TRACO DIRECTA Na Figura 7 encontra-se representado o esquema adoptado para o ensaio de traco directa, bem como o sistema de amarras utilizado no presente ensaio. Os provetes laminares ensaiados possuam uma seco transversal de 30080 mm2 e um comprimento de 650 mm. Para reforo longitudinal dos prottipos adoptou-se quatro vares de ao de superfcie lisa de 5 mm de dimetro (As = 78.5 mm2). A percentagem de armadura efectiva, ef , dos provetes ensaiados,

segundo o cdigo modelo do CEB-FIP [8], de 0.5. No caso de se usar uma percentagem efectiva de armadura, ef , inferior a um valor designado de percentagem efectiva de armadura est de estabilizao, ef , a fendilhao no estvel, pelo que a fenda abre at que o ao retenha a fora de traco libertada pelo beto. Caso contrrio, a armadura que atravessa a fenda sustm a carga, com um nvel de tenso na armadura F inferior de cedncia, permitindo acrscimos de carga que so acompanhados por abertura de novas fendas [2]. Para os provetes de beto est simples ef / ef = 0.2. Como este valor significativamente inferior unidade no se obter uma fendilhao estabilizada. De modo a se obter uma relao de 1 necessrio adicionar-se 60 kg/m3 de fibras [2]. Com o intuito de evitar roturas locais nas zonas, de fixao dos provetes, motivadas por Figura 7: Esquema do ensaio de traco concentrao de tenses nessas zonas, foi directa. disposta armadura adicional. 4.1 Comportamento experimental Nas Figuras 8 e 9 apresentam-se as curvas F- dos provetes reforados com 0 e 60 kg/m3 de fibras, respectivamente. Adicionalmente, indica-se a fora esperada no incio da fendilhao, Fcr, e representa-se o comportamento independente da armadura, admitindo que os vares se encontram perfeitamente aderentes ao beto.
70 60 50 40 30 20 10 0 0 1 2 3 4 5 6 7
110

Fcr

100 90 80 70

Fcr

Fora [kN]

Fora [kN]

60 50 40 30

Exp (Provete) Armadura

20 10 0 0 1 2 3 4 5

Exp (Provete) Armadura

Figura 8: Curvas F- da srie Qf,0.

Alongamento [mm]

Alongamento [mm]

Figura 9: Curvas F- da srie Qf,60.

A fora de fendilhao verificada experimentalmente foi significativamente inferior fora de fendilhao esperada, excepo feita a um dos provetes sem adio de fibras. Isto deveu-se, em parte, existncia de um desvio nos actuadores da mquina biaxial utilizada, o qual foi responsvel pela introduo de uma excentricidade na aplicao da carga, submetendo o provete a flexo composta. Na srie Qf,0, aps a carga de pico ter sido atingida ocorreu uma queda abrupta de carga, o que seria de esperar visto que, o ef inferior ao necessrio para se obter fendilhao estabilizada. Aps a carga de pico, a curva experimental deveria acompanhar

o diagrama que traduz exclusivamente a resposta da armadura. Tal ocorrncia pode ser explicada pelo tipo de armadura utilizado, dado tratar-se de varo liso, pelo que a baixa aderncia dos vares matriz envolvente deve ter promovido a ocorrncia de escorregamento. No que concerne srie Qf,60, aps ter-se atingido a carga de fendilhao, esta sofreu uma ligeira queda de carga seguida de uma fase de endurecimento. Apesar de nestes provetes a percentagem total de reforo (vares mais fibras) ser igual percentagem de estabilizao de fendilhao, visvel o efeito de tension-stiffening. No entanto, no se detectou a ocorrncia de mais do que uma fenda, provavelmente, devido ao facto de a distncia mdia entre fendas ser superior ao comprimento de estudo do provete, para o caso de armadura de baixa aderncia. 4.2 Simulao numrica A simulao numrica foi efectuada com um modelo de fendilhao distribuda suportado no mtodo dos elementos finitos. O provete foi discretizado na malha representada na Figura 11. Os elementos utilizados so da famlia Serendipity, com 8 ns, tendo-se utilizado 33 pontos de integrao. Para todos os elementos foi admitido comportamento no linear. Os parmetros utilizados para definir a lei de modo I de fractura encontram-se na Tabela 4. Por razes de simetria apenas foi discretizado metade do provete. Na Figura 11 os elementos a sombreado modelam os trs parafusos de ao que fizeram a transferncia de cargas entre as amarras e o provete. A lei do ao utilizada na simulao numrica foi obtida atravs de ensaios de traco uniaxial efectuados segundo a Norma Portuguesa NPEN 10102 [8]. Na Tabela 5 apresentam-se valores de parmetros utilizados na modelao do comportamento da armadura. Nas Figuras 12 e 13 apresentam-se, a linha contnua, as simulaes numricas das sries Qf,0 e Qf,60, respectivamente. Na curva numrica da srie Qf,0, aps a carga de pico ter sido atingida verifica-se a ocorrncia de uma queda abrupta da fora, o que seria de esperar visto que a percentagem de armadura utilizada no suficiente para estabilizar a fendilhao. Nas curvas experimentais a queda de carga foi mais suave. Tal facto poder-se- dever conjugao de dois factores: a ocorrncia de deslizamento da armadura e a elevada inrcia do actuador (preparado para cargas de ensaio at 2.0 MN). Na simulao numrica da srie Qf,0, aps a queda de carga ocorre uma fase de recuperao de capacidade de carga muito mais acentuada que a verifica experimentalmente. Tal deve-se ao facto de na simulao numrica no se ter modelado o deslizamento das armaduras, ocorrido nos ensaios experimentais. A simulao numrica da srie Qf,60 previu uma capacidade de carga significativamente superior ao registado experimentalmente. No entanto, a forma da resposta similar obtida nos ensaios, indiciando que os valores de tenso que definem a lei de amolecimento utilizada na simulao Figura 11: Malha utilizada nas simulaes numrica foram demasiado elevados. dos ensaios traco.

Tabela 5 Parmetros utilizados na modelao do comportamento das armaduras. y [MPa] u [MPa] u [] Es [GPa] 655 710 145 200 0.3 As propriedades do BRFA so fortemente afectadas pela orientao das fibras. Assim, enquanto nas vigas (elementos prismticos) as fibras orientam-se predominantemente segundo a direco das tenses principais de traco, nos provetes laminares verifica-se que as fibras se orientam, preferencialmente, em planos paralelos ao da superfcie mdia do provete, pelo que, neste ltimo tipo de provetes, haver menor percentagem de fibras orientadas segundo a direco das tenses principais de traco. Na Figura 14 representa-se, a linha tracejado, a simulao numrica da srie Qf,60, com os parmetros de fractura modificados. Tendo em considerao recomendaes de outros trabalhos [9,10], os valores da energia de fractura e das tenses ps-pico que definem a lei de amolecimento, obtidos pela anlise inversa (ver Tabela 4), foram divididos por 2 com o intuito de ter em conta a menor percentagem de fibras orientadas segundo a direco das tenses principais de traco. A qualidade da simulao numrica, apresentada na Figura 14, melhorou significativamente pela adopo deste procedimento. Tal como outros trabalhos [9,10], tambm este aponta para o facto de que os parmetros da lei da fenda, obtidos por anlise inversa na simulao do ensaio de flexo, so sobrestimados. 5. CONCLUSES Nos ensaios de traco directa verificou-se que a carga experimental correspondente ao incio de fendilhao ficou muito aqum da carga terica, motivado pela existncia de um desalinhamento entre as amarras superior e inferior do eixo de carga existente data dos ensaios. Aps a carga de pico, a capacidade resistente dos provetes da srie Qf,0 foi inferior esperada, dado ter sido significativamente inferior carga de plastificao das armaduras convencionais. Tal deveu-se a ter ocorrido escorregamento significativo dos vares, ao que no alheio o facto destes vares serem de ao macio. Na srie Qf,60 foi bastante visvel a eficcia das fibras, dado que, aps a plastificao das armaduras a capacidade de carga continuou a aumentar, s possvel devido capacidade de transferncia de tenses entre as faces das fendas
70 60 50 40 30 20 10 0 0 1 2 3 4 5 6 7

Fora [kN]

Alongamento [mm]

Figura 12: Simulao numrica da srie Qf,0.

140 120 100 80 60 40 20 0 0 1 2 3 4 5 6 7

Fora [kN]

Alongamento [mm]

Figura 13: Simulao numrica da srie Qf,60.

permitida pelos mecanismos de reforo das fibras que atravessam essas fendas, mesmo para nveis considerveis de abertura de fenda. Nas simulaes dos ensaios de traco directa, aps a cedncia das armaduras, a fora obtida nas simulaes numricas foi superior observada nas curvas experimentais. Para a srie sem fibras tal discrepncia deveu-se no simulao do escorregamento das armaduras. Por sua vez, na srie Qf,60 o escorregamento da armadura no foi to significativo, pelo que esta diferena entre a fora numrica e experimental deveu-se sobreavaliao dos parmetros de fractura do BRFA obtidos pela anlise inversa dos ensaios de flexo. A aplicao de um factor de reduo do valor dos parmetros obtidos por anlise inversa permite uma melhoria significativa da qualidade da simulao dos ensaios de traco directa com provetes reforados com fibras. 6. AGRADECIMENTOS Os autores do presente trabalho agradecem o financiamento concedido pela FCT ao projecto Paberfia Painis sandwich prefabricados de beto reforado com fibras, financiado pelo POCTI, POSI e ADI, Civitest pela colaborao prestada ao nvel de equipamento de laboratrio e Secil, pelo fornecimento do cimento utilizado na confeco do beto. 7. REFERNCIAS [1] Ezeldin, A.; Balaguru, P., Bond behavior of normal and high-strength fiber reinforced concrete, ACI Materials Journal, Vol. 86, N. 7, 1989, pp. 515-524. [2] Cunha, V.M.C.F., Investigao experimental e numrica do comportamento traco de beto reforado com fibras de ao, Tese de Mestrado, Universidade do Minho, 2004. [3] RILEM TC 162-TDF, Test and design methods for steel fiber reinforced concrete Bending test (Final Recommendation), Materials and Structures, Vol.35, November, 2002, pp. 579-582. [4] E-397, Betes determinao do mdulo de elasticidade em compresso, Documentao normativa, especificao LNEC, Laboratrio Nacional de Engenharia Civil, Lisboa, 1993, pp. 2. [5] Hsu, L.S.;Hsu, C.-T.T., Stress-strain behaviour of steel-fiber high-strength concrete under compression., ACI Structural Journal, Vol. 91, N. 4, 1994, pp. 448-457. [6] Barros, J.A.O., Comportamento do beto reforado com fibras, anlise experimental e simulao numrica, Tese de Doutoramento, Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, 1995. [7] CEB-FIP Model Code 1990, Design Code, Comit Euro-International du Btn, 1993. [8] NP-EN 10002-1, Materiais Metlicos - Ensaio de traco: Parte 1, Mtodo de ensaio ( temperatura ambiente)., IPQ Instituto Portugus da Qualidade, 1992. [9] Barrgan, B.E., Failure and thoughness of steel fibre reinforced concrete under tension and shear, Doctoral Thesis, Universitat Politcnica de Catalunya, Barcelona, 2002. [10] Massicotte, B., Design of SFRC members in flexure: Aplication to a building floor, Seminrio sobre Dimensionamento de estruturas de beto reforado com fibras de ao, Eds. J. Barros, P. Rossi e B. Massicotte, 2003.