Manual de desmontagem, montagem e anlise de falhas Bomba dgua

Anlise de falhas
7 8 Danificao foi causada por tenso excessiva da correia, como indicado pela danificao dos dentes. 9 A danificao do rolamento uma indicao da ocorrncia de carga radial excessiva aplicada no rolamento. Problema apresentado: Desgaste das partes metlicas provocado por cavitao. Causa provvel: Presena de ar no sistema. As bolhas de ar so projetadas contra as superfcies metlicas com consequente retirada de material. Soluo: Sangrar totalmente o sistema de arrefecimento. Problema apresentado: Vazamento de cor escura pelo furo do dreno. Causa provvel: Lquido de arrefecimento contendo aditivo no especificado (inorgnico), gerando cristais e/ou calcreos micro abrasivos. Soluo: Aplicar aditivo especificado no manual do proprietrio. Problema apresentado: A bomba dgua est travada e no est girando; aparente danificao do rolamento. Causa provvel: O rotor entrou em contato com o corpo da bomba dgua, devido carga radial excessiva provocada pela tenso exagerada da correia. Soluo: Aplicar o correto tensionamento na correia.

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SKF 2009 Pub.CR 0513/BR

Manual de desmontagem, montagem e anlise de falhas Bomba dgua

Manuteno em bomba dgua SKF
A bomba dgua fica posicionada normalmente junto ao bloco do motor e acionada por correia de sincronismo ou por correia auxiliar. Sua funo gerar presso para impulsionar a soluo de arrefecimento, para que circule pelas galerias do bloco do motor, bem como do radiador. Para uma vida til maior do motor de seu veculo a bomba deve ser instalada corretamente, sendo necessria tambm uma rigorosa inspeo e limpeza do sistema: mangueiras, radiador, interruptor (cebolo), vlvula termosttica e a tampa do tanque de expanso. A soluo de arrefecimento deve ser trocado a cada 30.000 km ou a cada um ano, caso contrrio, o sistema e seus componentes se oxidaro e se danificaro de forma prematura. Por isso recomende sempre a Manuteno Preventiva a cada 20.000 km nos veculos de seus clientes.
Tampa do tanque Tanque de expanso Mangueira Bomba dgua Vlvula termosttica

o uso de aditivo especial de limpeza (utilizando a bomba velha). Caso ocorra vazamento no radiador, o mesmo dever ser substitudo. Esta operao para que a impureza residual no danifique o selo da bomba dgua de forma prematura; 4 - Remover a bomba dgua antiga de acordo com as instrues do fabricante do veculo; 5 - Limpar a cavidade do rotor no bloco do motor e toda a superfcie de contato da junta; 6 - Inspecionar todas as mangueiras e conexes do sistema de arrefecimento, se estiverem danificadas, substitu-las;

9 Teste de estanqueidade: Acione uma bomba de presso equipada com um manmetro pressurizando o sistema at 7,0 lb/pol2. Observe o manmetro, se a presso cair h vazamento no sistema;

10 - Limpar e testar a vlvula termosttica, caso esteja danificada fazer sua substituio; 11 - Limpar cuidadosamente os resduos de material da junta por toda a superfcie de montagem do bloco do motor. Montagem 1 - Montar a bomba dgua: Caso a vedao seja com anel O-ring ou papelo volumide, no se deve usar qualquer outro vedante auxiliar. (Jamais aplicar leo, graxa ou cola nestas superfcies). Ateno: Apertar os parafusos em forma de cruz, para evitar o empeno da face; 2 - Girar a polia da bomba para certificar-se de que a mesma est livre, jamais bata na polia, pois isso ir provocar quebra do selo mecnico; 3 - Montar nova correia cuidadosamente e verificar sua correta tenso. Recomendao: quando a bomba for acionada por correia dentada, sugerimos instalar tambm um novo tensor e uma nova correia; 4 - Montar as mangueiras certificando-se que as abraadeiras/grampos esto em perfeito estado. Substituir aquelas que apresentarem suspeita de rachadura e ajustar todas as abraadeiras corretamente; 5 - Reinstalar a vlvula termosttica e o interruptor do ventilador (cebolo), bem como o tanque de expanso (reservatrio);

6 - Preparar a soluo de arrefecimento: gua destilada e desmineralizada mais aditivo (inorgnico) base de etileno glicol (de qualidade comprovada conforme ABNT NBR 13705), na proporo indicada pelo fabricante do veculo. Essa mistura deve ser preparada fora do carro, em seguida coloque-a no motor atravs do tanque de expanso. Ateno: Nos veculos fabricados a partir de 2000, geralmente so aplicados aditivos orgnicos de longa durao, portanto, para esses veculos importante aplicar somente aditivos orgnicos, caso contrrio existir risco de reao qumica danificando o selo mecnico da bomba dgua; 7 - Verificar o pH desta soluo. Dever ser 7,5 a 8,5. Ateno: Esta verificao dever ser feita com um medidor de escala de pH;

Anlise de falhas
1

Problema apresentado: Forte oxidao generalizada seguido pelo vazamento. Causa provvel: Lquido de arrefecimento com pH incorreto (cido/alcalino). Soluo: Verificar o pH da soluo que dever estar entre 7,5 8,5. 2

danificao de rotor e correia. Causa provvel: Danificao da pista de rolamento, causado por excessiva carga radial aplicada no eixo, originada pelo ajuste incorreto da tenso da correia durante o processo de montagem. 5

Exemplo de um selo com danificao das faces dos anis de cermica e grafite.

7 - Remover todas as mangueiras rachadas ou esponjosas sempre que necessrio e inspecionar as abraadeiras/grampos;

8 - Sangrar o sistema, ou seja, eliminar totalmente a presena do ar, evitando assim o super aquecimento do motor e a cavitao no corpo da bomba; 9 - Verificar o nvel correto da soluo de arrefecimento no tanque de expanso (reservatrio), em seguida recolocar a sua tampa; 10 - Ligar o motor e observar o acionamento do ventilador obedecendo o indicador de temperatura no painel. Caso isto no ocorra, verificar: o nvel da soluo, a sangria e a correta ligao do interruptor (cebolo).

Problema apresentado: Vazamento do lquido de arrefecimento atravs do dreno da bomba. Causa provvel: O selo mecnico foi extremamente danificado devido ao do lquido de arrefecimento oxidado e contaminado. Soluo: Limpeza do sistema de arrefecimento e substituio da soluo usando pH de 7,5 a 8,5. 3

Soluo: Observar o correto procedimento de tensionamento da correia, conforme especificaes do fabricante do veculo. Problema apresentado: Quebra da carcaa da bomba da gua, na posio do furo de montagem. Causa provvel: No foram seguidos os procedimentos corretos de montagem. Soluo: Deve-se apertar levemente todos os parafusos (em forma alternada), a seguir apert-los definitivamente com o torque de acordo com a especificao do fabricante do veculo. 6

Radiador Eletro ventilador

Motor Mangueira Interruptor trmico do ventilador

Desmontagem 1 - Esperar o motor esfriar; 2 - Drenar toda a soluo do sistema de arrefecimento; 3 - Limpar toda a galeria do bloco do motor, bem como o radiador, sendo necessrio

8 - Inspecionar a tampa do tanque de expanso (vlvula) quanto ao seu perfeito funcionamento, no caso de oxidaes e/ou incrustaes, fazer a substituio; se visualmente estiver ok, testar com o Barmetro, sendo que deve abrir com 3 Bar;

Problema apresentado: Vazamento devido ao anel de cermica quebrado. Causa provvel: O anel de cermica quebrou devido ao choque trmico, cuja causa foi a introduo de um lquido frio em um circuito quente. Soluo: Acrescentar mistura sempre com motor frio. Problema apresentado: 4 Severo desgaste na pista do eixo da bomba dgua com posterior travamento e

Problema apresentado: Bomba dgua com rudo e vazamento. Causa provvel: Excessiva quantidade de depsitos calcreos no sistema de arrefecimento, ocasionado pela proporo incorreta (pobre) de aditivo. Tal fato levou a danificao do selo mecnico, gerando o ruido e o vazamento. Soluo: Limpeza do sistema de arrefecimento e substituio da soluo usando pH de 7,5 a 8,5 seguindo procedimento indicado no manual do fabricante do veculo.

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