UNIVERSIDADE CATLICA DO SALVADOR ESCOLA DE ENGENHARIA CONCRETO ARMADO I

PROF.: ISABELA PEDREIRA CRUZ ATUALIZAO JANEIRO DE 2010

SUMRIO 1.0 Noes bsicas

1.1 Propriedades dos materiais 1.2 Utilizaes dos materiais 1.3 Cincias dos materiais 1.4 Noes bsicas do concreto armado histrico 1.5 Uma idia sobre o concreto armado 2.0 Propriedades dos materiais componentes 2.1 Concreto/Definies 2.1.1 Dados iniciais 2.1.1.1 Classes 2.1.1.2 Massa especfica 2.1.2 Propriedades de resistncia 2.1.2.1 Resistncia compresso 2.1.2.2 Resistncia trao 2.1.3 Propriedades de deformao 2.1.3.1 Deformaes que dependem do carregamento 2.1.3.2 Deformaes que independem do carregamento 2.2 Ao 2.2.1 Categoria 2.2.2 Classificao 2.3 Concretos armado 2.3.1 Comportamento de um tirante 2.3.2 Ligao ao-concreto 2.3.2.1 Mecanismo de transferncia de fora 2.3.2.2 Resistncia da ligao 2.3.2.3 Emendas das barras de armao 3.0 Mtodos gerais de clculo 3.1 Seguranas e estados limites 3.1.1 Critrios de segurana 3.1.2 Estado limite ltimo 3.1.3 Estado limite de servio 3.2 Aes 3.2.1 Generalidades 3.2.2 Classificao das aes 3.3 Combinaes das aes 3.3.1 Generalidades 3.3.2 Combinaes ltimas 3.3.2.1 Combinaes ltimas Normais 3.3.2.2 Combinaes ltimas Especiais ou de Construo 3.3.2.3 Combinaes ltimas Excepcionais 3.4 Tenses de compresso em servio do concreto 4.0 Bibliografia 1.0 NOES BSICAS

Os materiais so os slidos utilizados pelo homem para a fabricao de objetos que constituem o suporte para a sua vida. Para tanto necessrio: - conhecer as diversas classes dos materiais e suas propriedades
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- descrever a micro estrutura dos materiais e o seu comportamento - conhecer o ciclo dos materiais - conhecer a cincia dos materiais

Apresentamos a seguir trs grandes grupos dos materiais, classificados segundo sua composio, sua micro-estrutura e suas propriedades: - metais e ligas ex. (Fe, Al, Cu), ao, lato; - polmeros orgnicos ex. epoxis, fibra de vidro, fibra de carbono; - cermicas ex. vidros, concreto, tijolo. Os trs tipos de materiais podem ser combinados para formar materiais compostos ex. concretos, concreto armado, resinas epxi reforados com fibra de vidro etc. Os metais so bons condutores de calor e eletricidade. Eles so duros, rgidos e deformveis plasticamente. Os materiais cermicos distinguem-se por sua caracterstica refrataria, ou seja, eles possuem resistncias mecnicas e trmicas elevadas. So duras e frgeis. Os polmeros orgnicos possuem propriedades fsicas bem diversas, so bons isolantes trmicos e eltricos, so leves, fceis de manusear para qualquer forma, so pouco rgidos e no suportam grandes temperaturas (t 200 C). 1.1 Propriedades dos materiais O comportamento de um material caracterizado por sua reao a uma solicitao. Podemos distinguir trs categorias de propriedades segundo os tipos de solicitao externa: - propriedades mecnicas refletem o comportamento dos materiais deformados pr um sistema de forcas - propriedades fsicas medem o comportamento dos materiais submetidos a ao da temperatura , campos eltricos ou magnticos ou da luz. - propriedades qumicas que caracterizam o comportamento dos materiais submetidos a ambientes mais ou menos agressivos Normalmente os projetos realizados pelos engenheiros so limitados pelas propriedades dos materiais disponveis.

1.2 Utilizaes dos materiais

A utilizao dos materiais pe em questo a escolha do material que melhor se adapta a aplicao destinada. Os critrios de escolha dos materiais devem levar em conta os seguintes fatores: - as funes principais da construo temperatura carregamento condies de utilizao - o comportamento do material resistncia a ruptura resistncia a corroso resistncia a condutibilidade

1.3 Cincia dos Materiais A grande revoluo cientifica e tcnica est diretamente associada ao desenvolvimento de novos materiais. o caso do progresso realizado nesses ltimos vinte anos no campo da engenharia. Para um grande nmero de casos, a estrutura interna dos materiais composta de um conjunto de gros ou partculas microscpicas. A constituio da microestrutura de um material , em geral, definida por vrios parmetros: - composio e arranjo atmico; - quantidade relativa; - morfologia; - tamanho. A micro-estrutura depende tambm dos tratamentos fsicos e qumicos o qual so submetidos quando da sua fabricao e da sua concepo. A cincia dos materiais ainda muito jovem e esta atualmente em plena evoluo. Um dos seus objetivos conhecer as propriedades dos materiais em funo das modificaes da micro-estrutura e evidenciar os fenmenos responsveis pelas alteraes. Um estudo sumrio do ciclo dos materiais permite demonstrar a importncia das fontes e reservas, e do custo de energia necessria a extrao e a transformao das matrias primas dos materiais, determinando assim seu preo.

1.4 Noes bsicas de concreto armado - histrico

O desenvolvimento do cimento Portland por Aspdin em 1824, na Inglaterra deu origem aos mais recentes desenvolvimentos em obras de concreto. Em meados do sculo XIX, foram adotadas pela primeira vez na Frana armaduras de ao em peas de concreto. Em 1855, Lambot construiu um barco com argamassa de cimento reforada com ferro. Em 1861, Monier construiu um vaso de flores de concreto com armadura de arame. Em 1861 F. Coignet publicou os princpios bsicos para as construes de concreto armado. Em 1902, Morsch publicou a primeira teoria cientificamente consistente e comprovada experimentalmente. (Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. I pg. 1). 1.5 Uma idia sobre o concreto armado O concreto um material de construo constitudo por mistura de um aglomerante com um ou mais materiais inertes e gua. Quando recm-misturado, deve oferecer condies tais de plasticidade que facilitem as operaes de manuseio indispensveis ao lanamento nas formas, adquirindo, com o tempo, pelas reaes que ento se processarem entre aglomerante e gua, coeso e resistncia. Os materiais que o compem so: cimento, agregado e gua (Petrucci, Eladio G.R. Concreto de Cimento Portland pg. 1). O concreto armado um material de construo composto (concreto com barras de ao nele imersas) no qual a ligao entre o concreto e a armadura devida a aderncia do cimento e a efeitos de natureza mecnica. O concreto um material que possui alta resistncia a compresso porem pequena resistncia a trao. Tendo em vista que o concreto tracionado fissura, os esforos de trao devem ento ser absorvidos apenas pelo ao, sendo assim as barras da armadura surgem nas peas submetidas flexo ou a trao. Exemplo n 1

Obs. No caso de viga de concreto simples ela romperia bruscamente aps a primeira fissura. E no caso de peas submetidas apenas a compresso, as armaduras podem aumentar a capacidade de carga compresso.

Toda pea de concreto armado fissura. Esse aparecimento de fissuras no prejudicial quando as fissuras so apenas capilares, para que isto ocorra, as barras de
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ao escolhidas devem ser bem distribudas e de dimetro no muito grande, no havendo, portanto nenhum perigo de corroso para a armadura. O concreto armado empregado em todos os tipos de construo e suas principais vantagens so: - facilmente moldvel; - resistente ao fogo, as influencias atmosfricas e ao desgaste mecnico; - prprio para estruturas monolticas; - econmico. Como desvantagens podem ser citadas: - peso prprio; - menor proteo trmica; - caro nas demolies e reformas.

2.0 PROPRIEDADES DOS MATERIAIS COMPONENTES

2.1 Concreto/Definies Algumas definies usadas pela NBR 6118, item 3: - Concreto estrutural: termo que se refere ao espectro completo da aplicao do concreto como material estrutural. - Elemento de concreto simples estrutural: elementos estruturais elaborados com concreto que no possui qualquer tipo de armadura ou que a possui em quantidade inferior ao mnimo exigido para o concreto armado. - Elemento de concreto armado: so aqueles cujo comportamento estrutural depende da aderncia entre concreto e armadura, e nos quais no se aplicam alongamentos iniciais das armaduras antes da materializao dessa aderncia. - Elementos de concreto protendido: so aqueles nos quais parte das armaduras previamente alongada por equipamentos especiais de protenso com a finalidade de, em condies de servio, impedir ou limitar a fissurao e os deslocamentos da estrutura e propiciar o melhor aproveitamento de aos de alta resistncia no estado limite ltimo (ELU).

2.1.1 Dados iniciais 2.1.1.1 Classes

Segundo NBR 6118/2003 item 8.2.1, se aplica a concretos compreendidos nas classes de resistncia do Grupo I, indicado na NBR 8953, ou seja, ate C50. A classe C20 ou superior se aplica a concreto com armadura passiva (qualquer armadura que no seja utilizada para produzir foras de protenso), e a classe C25, ou superior, a concreto com armadura ativa (destinado a produo de foras de protenso). A classe C15 pode ser usada apenas em fundaes, conforme NBR 6122, e em obras provisrias. 2.1.1.2 Massa Especfica Segundo NBR 6118/2003 se aplica a concretos de massa especfica normal que so aqueles que, depois de secos em estufa, tm massa especfica (c) compreendida entre 2000 kg/m e 2800 kg/m. Em no se conhecendo a massa especfica real, para efeito de clculo, pode-se adotar para o concreto simples o valor de 2400 kg/m e para o concreto armado 2500 kg/m (NBR 6118 item 8.2.2).

2.1.2 Propriedades de resistncia 2.1.2.1 Resistncia compresso A resistncia compresso simples a propriedade mecnica mais importante do concreto, no s porque o concreto trabalha predominantemente a compresso, como tambm porque outros parmetros fsicos podem ser relacionados empiricamente com a resistncia compresso. (Pfeil, W. Concreto Armado, vol 1 pg 27). De modo geral, a resistncia compresso do concreto endurecido determinada atravs de ensaios padronizados. A norma brasileira, bem como a grande maioria das normas internacionais, recomenda a adoo de corpos de prova cilndricos com 15 cm de dimetro e 30 cm de altura, a serem ensaiados de um modo geral a 28 dias de sua preparao.

O corpo de prova ento submetido a uma prensa, que possui pratos rgidos, os quais ficam em contato direto com o corpo de prova a ser ensaiado. Com isso fica impedida a dilatao transversal das extremidades do corpo de prova comprimido originando-se estado triplo de tenses em grande parte do comprimento do corpo de prova, o que pode afetar os resultados dos ensaios. Em virtude da simetria existente, as foras de atrito mobilizadas em cada um dos topos do corpo de prova podem ser admitidas como formando um sistema estaticamente nulo. De acordo com o principio de Saint Venant, ser desprezvel a influencia desses sistemas estaticamente nulos, em sees afastadas de pelo menos um dimetro da extremidade de perturbao. Justifica-se assim que os corpos de prova tenham dimetro e altura na relao de 1:2. Admite-se com isso que na seo media as tenses de compresso no fiquem alteradas pelo atrito do corpo de prova com os pratos da prensa de ensaio. A carga vai ento sendo aplicada ate romper o cilindro. Os ensaios sero sempre de curta durao, isto , com alta velocidade de carregamento. Posteriormente sero feitas as correes, em seus resultados, para levar em conta o fato da ocorrncia de carregamentos de longa durao. valido lembrar que, na Alemanha empregam-se corpos de provas cbicos com 20 cm de aresta, cujo resultado dos ensaios fornece valores superiores de resistncia compresso. Esta diferena fica por conta do efeito de atrito com os pratos de ensaio da prensa. Ensaio rpido o ensaio realizado entre 2 a 3 minutos Carregamento de longa durao Rusch testou corpos de prova levando em considerao que as cargas aplicadas ao concreto so bem lentas. A resistncia compresso diminui com o carregamento de longa durao. Esta queda de resistncia compensada em parte pelo endurecimento posterior do concreto. Apesar disso, para carga permanente prev-se no dimensionamento uma reduo de 15 % no valor de calculo do fck. Efeito Rusch reduo da resistncia do concreto devido carga de longa durao. fclonga = 0.85 fc curta Segundo Rusch, somente existe um serio risco de ruptura ao longo do tempo nos concretos carregados aps o seu envelhecimento, o que pode acontecer em estruturas antigas que sofram acrscimo de solicitaes. Nos concretos jovens, ou a
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ruptura acontece aps algumas horas ou ento ele no mais ocorrer, porque existe predominncia do fenmeno de aumento da resistncia com o tempo sobre o de diminuio da resistncia por efeito da carga de longa durao. A evoluo da resistncia do concreto com o tempo depende do tipo de cimento e das condies de cura do concreto. Esta resistncia pode ser testada qualquer que seja a idade do concreto, quando no se fizer meno em contrario entender por resistncia compresso do concreto aquela correspondente aos vinte oito dias, por ser a idade convencional em que uma estrutura usual colocada sob seu carregamento. Evoluo da resistncia do concreto com o tempo: Idade do concreto (dias) Cimento Portland comum 03 0,40 07 0,65 28 1,00 90 1,20 360 1,35

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(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 8)

2.1.2.1.1 Resistncia caracterstica do concreto compresso (Fck) As dificuldades existentes na aplicao do mtodo probabilistico de clculo, levaram a formulao do mtodo semiprobabilistico de clculo, proposto pelo CEB. Retiram-se uma amostra para a moldagem de n corpos de prova que sero rompidos. Faremos ento uma tabela com os n resultados de resistncia a compresso. Com isto traa-se o polgono de freqncia que se aproxima da curva de Gauss, medida que se aumenta o numero de corpos de prova. Considerando-se uma varivel qualquer de interesse para a segurana estrutural chama-se valor caracterstico dessa varivel o valor que tenha certa probabilidade, fixada a priori de no ser ultrapassada por valores mais desfavorveis. A resistncia caracterstica do concreto compresso determinada pelo valor correspondente ao quartil de 5% da distribuio considerada (NBR 6118 item 12.2), ou seja, se aceita a probabilidade de se obter ate 5% de resultados experimentais abaixo do valor caracterstico (resultados de resistncia a compresso inferior ao valor de fck).

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(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 9)

2.1.2.2 Resistncia trao A resistncia trao depende de muitos fatores, especialmente da aderncia dos gros dos agregados com a argamassa de cimento. Os valores de ensaio so muito dispersos, porque as tenses devidas variao de temperatura e a retrao, por exemplo, no so totalmente evitveis. De acordo com o mtodo de ensaio, distinguem-se: - resistncia trao axial; - resistncia trao por fendilhamento; - resistncia trao na flexo. Resistncia trao axial As novas colas artificiais de alta qualidade possibilitam os ensaios de corpo de prova padronizados, de forma especial, trao axial, sem influencias colaterais perturbadora de valor pondervel.

(Pfeil, W. - Concreto Armado vol. 1 pg 38) Resistncia trao por fendilhamento (compresso diametral)
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Utilizando o corpo de prova cilndrico aplica-se uma compresso transversal nas duas arestas diametralmente opostas surgindo tenses de trao praticamente constantes na direo perpendicular aquela da aplicao do carregamento, rompendo o corpo de prova por fendilhamento, quando for atingida sua resistncia a trao ft. Este resultado apresentado pelo ensaio Lobo Carneiro nos apresenta resultados maiores do que a verdadeira trao pura.

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fct = 0,55P dh (Pfeil, W. Concreto Armado vol1 pg. 38). Resistncia Trao na Flexo A resistncia trao na flexo determinada, submetendo-se a flexo uma viga de concreto simples. Esta resistncia depende muito das dimenses dos corpos de prova e da posio da carga e atualmente empregada apenas nas obras de pavimentao rodoviria com concreto. A resistncia a trao na flexo maior do que a resistncia a trao axial ou obtida por compresso diametral, porque a maior tenso ocorre apenas na fibra mais externa e, por conseguinte as fibras vizinhas, menos solicitadas, colaboram na resistncia.

(Pfeil, W. Concreto Armado vol 1 pg 38)

2.1.2.2.1 Resistncia caracterstica do concreto trao

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A resistncia a trao indireta fct,sp e a resistncia a trao na flexo fct,f devem ser obtidas segundo NBR 7222 e a NBR 12142, respectivamente.

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Segundo a NBR 6118 item 8.2.5 a resistncia a trao direta fct pode ser considerada igual a 0,9 fct,sup ou 0,7 fct,inf ou, na falta de ensaios para obteno de fct,sup e fct,inf, pode ser avaliada por meio das equaes seguintes: fctm = 0,3 fck2/3 fctk,inf = 0,7 fctm fctk,sup = 1,3 fctm onde: fctm e fck so expressos em megapascal. 2.1.3 Propriedades de Deformao 2.1.3.1 Deformaes que dependem do Carregamento Pelo fato do concreto ser um material obtido pela mistura de cimento, gua agregados midos e grados, com os quais ocorrem diferentes fenmenos fsicos e qumicos durante o processo de endurecimento, as propriedades do concreto endurecido so grandemente influenciadas por sua estrutura interna. No concreto endurecido devem ser distinguidas: - deformaes elsticas, devido ao carregamento ou a temperatura, desaparecem completamente com a retirada do carregamento; - deformaes plsticas, devido as cargas elevadas de curta durao, no desaparecem totalmente com a retirada da carga; - deformao lenta e deformao lenta recupervel deformaes que dependem do carregamento e que so devidas a variao do volume do gel do cimento ocasionada pelo carregamento e descarregamento. Com o carregamento, tem inicio a deformao lenta, aps pouco tempo de aplicao da carga, de modo que difcil constatar a ocorrncia de deformaes puramente elsticas. O calculo das deformaes realizado com auxilio da teoria da elasticidade

= .E
Onde: a tenso aplicada; a deformao resultante e E o mdulo de elasticidade.

2.1.3.1.1 Deformaes elsticas

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O diagrama tenso x deformao ( x ) de qualquer tipo de concreto sempre curvo no tendo um limite de proporcionalidade e consequentemente, um domnio elstico to bem caracterizado como no caso do ao.

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(Pfeil, W. Concreto Armado vol 1 pg 40)

2.1.3.1.2 Modulo de elasticidade Existem varias maneiras de se calcular o modulo de deformao. No estado atual de conhecimentos no existe um modelo matemtico que considere a influencia de todos os parmetros sobre a deformabilidade do concreto como: a resistncia compresso; a composio do concreto; a idade do concreto no inicio do carregamento; a intensidade e repetio do carregamento; gradiente de tenses; geometria do corpo de provas etc.

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(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 12) Eci = tg 0 modulo de elasticidade tangente na origem O valor do modulo de elasticidade tangente na origem, a partir de vrios ensaios, pode ser estimado em funo de resistncia de compresso fck do concreto, (NBR 6118: 2003 item 8.2.8) Eci = 5600 fck1/2 onde: Eci e fck so dados em megapascal Modulo de elasticidade secante ou modulo de deformao longitudinal Ecs = tg s definido entre um ponto da curva e a origem. Ponto este correspondente a 40 % ou 50 % da tenso de ruptura (carga de servio). A razo da introduo deste conceito reside no fato de que se, trabalharmos com o modulo secante para as cargas de servio quando do calculo de deformaes, podemos eliminar o erro que cometeramos com o modulo tangente na origem. Assim, no calculo de deformaes para cargas em servio, deve-se considerar, para o concreto: Ecs = 0,85 Eci Coeficiente de Poisson - Modulo de deformao transversal Toda fora ou tenso provoca, juntamente com as deformaes no sentido da fora, tambm deformaes na direo transversal. A relao entre a deformao transversal e a deformao longitudinal o coeficiente de Poisson () que varivel
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com a resistncia compresso do concreto e com o grau de solicitao, situando-se entre 0,15 e 0,25.

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A NBR 6118:2003 item 8.2.9 sugere a adoo do valor constante =0,20 para tenses de compresso menores que 0,5 fc e tenses de trao menores que fct. Diagrama Tenso x Deformao - Concreto Os diagramas x de concreto, medidos em ensaio de compresso axial de curta durao sofrem influencias de diversos fatores, notadamente a velocidade de aplicao das tenses (c) ou deformaes unitrias ( c), repeties de cargas etc. Por outro lado, as variaes possveis na forma do diagrama, tm pequena influencia nos resultados numricos de analise. A NBR-6118:2003 item 8.2.10.1 adota o diagrama x idealizado para todos os concretos em funo unicamente da resistncia para carregamento de curta e longa durao (efeito Rush 0,85.fcd). Para tenses de compresso menores que 0,5.fc, pode-se admitir uma relao linear entre tenses e deformaes, adotando-se para mdulo de elasticidade o valor secante dado pela expresso constante do item 8.2.8. Grfico tenso x deformao idealizado da compresso

(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 15) A adoo do diagrama parbola retngulo, base para o dimensionamento das sees de concreto, apresenta um trecho parablico que vai da origem ate o ponto correspondente ao encurtamento unitrio de 0,2%, onde a tenso de compresso atinge o valor da resistncia considerada. Em seguida o diagrama apresenta um trecho horizontal que vai ate o ponto correspondente ao encurtamento unitrio de 0,35%, considerando atingida a ruptura.

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Para o concreto no fissurado, pode ser adotado o diagrama tenso deformao bilinear de trao, indicado abaixo.

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Diagrama tenso-deformao bilinear na trao 2.1.3.2 Deformaes que independem do carregamento 2.1.3.2.1 Retrao A retrao o fenmeno de variao espontnea de volume que ocorre no concreto e em outros materiais cuja estrutura interna seja de natureza porosa, na ausncia de tenses mecnicas e de variaes de temperatura. Essa variao usualmente constituda por uma reduo de volume, embora tambm possa ocorrer o fenmeno inverso, de expanso, quando a pea estiver mergulhada em gua. Para as peas de concreto curadas ao ar livre, existem basicamente trs causas distintas de retrao: Retrao qumica provocada pela contrao da gua no evaporavel que vai sendo combinada com o cimento durante todo o processo de endurecimento do concreto. Retrao decorrente da evaporao da gua capilar que permanece no concreto aps o seu endurecimento. Retrao por carbonatao dos produtos decorrentes da hidratao do cimento (dissoluo dos cristais de hidrxido de clcio seguida da transformao em carbonato de clcio). No caso das peas curadas debaixo dgua, a expanso pode ser justificada pela absoro de gua, que vai ocupar, pelo menos parcialmente, os vazios decorrentes da
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retrao qumica ocorrida durante o perodo de pega do concreto e os vazios preenchidos pelo ar incorporado durante a mistura mecnica do concreto e que no puderam ser eliminados durante o seu adensamento. Fatores que influenciam a retrao: umidade do ar; idade e grau de maturidade do concreto por ocasio do inicio da secagem; espessura; teor de cimento e fator agua-cimento; temperatura do ar ambiente.

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A retrao comea sempre nas superfcies externas das pecas estruturais, sendo impedida pelas zonas internas, gerando tenses internas, em especial nas peas espessas. Estas tenses produzem fissuras de retrao no lado externo do concreto novo onde ha uma pequena resistncia trao. O comeo da retrao deve ser prorrogado tanto quanto possvel, atravs da proteo do concreto contra secagem (cura). De um modo geral, as deformaes de retrao podem ser consideradas como praticamente irreversveis. Efeitos indesejveis da retrao: aumento das flechas em vigas e lajes; aumento da curvatura dos pilares; fissuras nas superfcies externas.

Obs. A cura do concreto tem pr finalidade impedir a evaporao da gua empregada no trao do concreto, durante o perodo inicial de hidratao. Em geral a cura se faz mantendo-se mida as superfcies do concreto, jogando-se gua sobre as mesmas, recobrindo-se com areia ou tecido mido. Em zonas quentes e sujeitas a vento, a evaporao muito rpida, logo aps a pega o concreto deve ser coberto com sacos de aniagem ou lona mantida mida segundo recomendao NBR 6118:2003 item 8.2.11. 2.1.3.2.2 Variao de Temperatura Supe-se para o calculo que as variaes de temperatura sejam uniformes ao longo da estrutura, salvo quando a desigualdade dessas variaes, entre partes diferentes da estrutura seja muito acentuada. A seo de uma pea ento submetida a uma variao de temperatura uniforme igual a t C ter uma deformao especifica axial igual a:

= t
onde: o coeficiente de dilatao linear do material. No caso do concreto armado a NBR 6118:2003 item 8.3.4, recomenda =10-5/C, para intervalos de temperatura entre 20C e 150C
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Obs. Para o concreto o coeficiente de dilatao trmica se situa entre 0,9 a 1,4 x 10-5/C, ao passo que o ao possui = 1,2 x 10-5/ C, esta diferena irrisria, possibilitando a viabilidade do concreto.

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No caso de estruturas que em condies de funcionamento so submetidas a grandes diferenas de temperatura deve-se ento levar em conta a variao diferencial das fibras superiores em relao as inferiores. Ex. chamins, alto-fornos, frigorficos etc. Em alguns casos, protegemos a estrutura de concreto, com um material de revestimento capaz de corrigir o gradiente trmico, ex. tijolo refratrio. A variao de temperatura, ocasionando alteraes de volume do esqueleto solida e da gua contida nos seus interstcios, diferentes em ambos os materiais, d lugar a alteraes das tenses capilares. A deformao do concreto resultante desses fatores no obedece a uma lei certa que, como no caso de slidos perfeitos, para as temperaturas comuns, possa ser representada pelo produto da diferena de temperatura por um coeficiente de dilatao constante. No sendo possvel, nas obras de concreto, considerar com rigorosa exatido, as deformaes oriundas das variaes de temperatura, costuma-se adotar para diminuir seus efeitos o valor de L (distncia do centro de dilatao a seo considerada). L = t L Para as deformaes oriundas de variaes de temperatura, a norma brasileira recomenda o controle em pecas com dimenso no interrompida por junta de dilatao maior que 30m. 2.2 Ao O ao uma liga ferro-carbono, fabricado nas usinas siderrgicas pela descarbonatao (diminuio do teor de carbono) do ferro gusa. O ferro gusa obtido pela reao qumica de reduo do minrio de ferro calcinado + coque (destilao seca do carvo de pedra) + calcrio. 2.2.1 Categoria Para a NBR 6118:2003 item 8.3.1, nos projetos de estruturas de concreto armado devem ser utilizados ao classificado pela NBR 7480 com o valor caracterstico da resistncia de escoamento nas categorias CA-25, CA-50 e CA-60. Os dimetros e as sees transversais nominais devem ser os estabelecidos na NBR 7480.

Os aos usados no concreto armado diferenciam-se por: Tipo de fabricao laminado de dureza natural deformado a frio Qualidade limite de escoamento
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 resistncia a trao alongamento de ruptura Tipo de superfcie liso nervurado 2.2.2 Classificao 2.2.2.1 Quanto ao tipo de fabricao:

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Os aos utilizados em concreto armado so obtidos por laminao a quente. Quando aps o processo de laminao o ao resfriado naturalmente, isto , ao ar livre, chamamos estes aos de laminado de dureza natural. Quando aps a laminao quente as barras de ao so encruadas por deformao a frio, chamamos estes aos de deformado a frio. O encruamento consiste numa deformao permanente imposta ao material, a frio, atravs de um dos seguintes processos: toro; trao; trefilao; deformaes transversais com prensas.

O encruamento provoca um aumento da resistncia devido a uma reorientao dos cristais de ao. Este efeito pode ser anulado se o ao for submetido a temperaturas elevadas, alem de que, os aos encruados, so mais duros, menos flexveis e possuem menor resistncia a corroso e a fadiga. 2.2.2.2 Quanto ao limite de escoamento: De acordo com as caractersticas mecnicas os aos so classificados em categorias, denominadas pelas letras C e A (concreto armado) seguidas do limite de escoamento em Kgf/cm2 (real ou convencional). De acordo com o valor caracterstico da resistncia de escoamento, as barras de ao so classificadas nas categorias: CA - 25 fyk = 250 MPa CA - 50 fyk = 500 MPa E os fios de ao na categoria: CA - 60 fyk = 600 MPa Armaduras para concreto armado Segundo a NBR 7480/96, classificam-se como barras os produtos de dimetro nominal iguais a 5,0mm ou superior, obtidos exclusivamente por laminao a quente, e classificam-se como fios aqueles de dimetro nominal 10,0mm ou inferior, obtidos por trefilao ou processo equivalente.
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1 Barras

possuem seo circular comprimentos de 11m com ou sem deformaes superficiais produtos com dimetro 10mm obtidos por trefilao a frio em geral possuem superfcie lisa produtos formados por fios de ao soldados entre si, por caldeamento, nos pontos de cruzamento.

2 Fios

3 Malhas ou telas

Bitolas comerciais Os dimetros das barras e fios so padronizados, de acordo com a norma brasileira NBR 7480/96, em milmetros. * Barras (mm) rea (cm)
5,0 0,196 6,3 0,312 8,0 0,503 10,0 0,785 12,5 1,227 16,0 2,011 20,0 3,142 22,0 3,801 25,0 4,909 32,0 8,042 40,0 12,566

* Fios 3,4 3,8 4,2 4,6 5,0 5,5 6,0 6,4 7,0 8,0 9,5 10,0 (mm) 2,4 0,0 0,3 0,5 0,78 rea 0,091 0,113 0,139 0,166 0,196 0,238 0,283 22 0,385 03 0,709 5 (cm) 45

2.2.2.3 Quanto resistncia trao: Uma vez realizados os ensaios de trao dos aos, com o preparo de corpo de prova, aplicao da carga e obteno dos dados do ensaio, calcula-se o valor da resistncia caracterstica de acordo com o quantil especificado na NBR 6118 (5%). O calculo da resistncia caracterstica ser da seguinte forma: fyk = fy 1,65 S onde: fy - resistncia media do escoamento; S - desvio padro;
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fyk - resistncia caracterstica do ao. Diagrama Tenso x Deformao - Ao

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O diagrama tenso-deformao do ao, os valores caractersticos da resistncia ao escoamento fyk, da resistncia trao fstk e da deformao na ruptura uk devem ser obtidos de ensaios de trao realizados segundo a NBR 6152. O valor de fyk para os aos sem patamar de escoamento o valor da tenso correspondente deformao permanente de 0,2%. Para o clculo a NBR 6118:2003 item 8.3.6 recomenda que nos estados-limite de servio e ltimo pode-se utilizar o diagrama simplificado, para os aos com ou sem patamar de escoamento.

Diagrama tenso-deformao para aos de armaduras passivas

O modulo de elasticidade do ao (Ecs) constante e igual a 210GPa para qualquer tipo de ao.

2.2.2.4 Quanto ao alongamento de ruptura: Para caracterizar a capacidade de deformao dos aos (ductilidade), define-se o alongamento de ruptura, isto , a capacidade de se deformar muito sob ao das cargas prximas da resistncia de ruptura. A ductibilidade das barras ainda necessria para permitir a dobragem das mesmas, para formao de curvas e ganchos de ancoragem. O alongamento unitrio limitado ao mximo de 1,0% com a finalidade de evitar no calculo valores excessivos para a deformao plstica das armaduras tracionadas. A deformao relativa de compresso limitada a 0,35% por corresponder esse limite ao mximo valor absoluto do encurtamento unitrio do concreto comprimido. Esta limitao devida ao fato de se considerar para o ao o mesmo encurtamento unitrio do que o concreto.
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23

Fadiga das Armaduras: A resistncia a fadiga dos aos para concreto estabelecida por uma resistncia a oscilaes repetidas de um grande numero de ciclos de carga trao. A resistncia fadiga bem menor do que a resistncia determinada para carregamentos nicos de curta durao. Comportamento dos aos: O ao CA-25 no apresenta problemas de diminuio de resistncia devido solicitao alternada; os aos CA-50 e CA-60 registram problemas de diminuio de resistncia para cargas alternadas. Observa-se tambm que a presena de nervuras inclinadas nas barras CA-50 e CA-60 diminuem os problemas com a fadiga. 2.2.2.5 Quanto ao coeficiente de aderncia (b): O coeficiente de aderncia, para barras 10mm, um nmero adimensional comparativo entre a aderncia da barra ensaiada e a de uma barra com superfcie lisa. O coeficiente de aderncia medido em ensaios padronizados de fissurao de tirantes de concreto armado. Segundo a NBR 6118:2003 item 8.3.2, temos:

Tipo de Barra Lisa Dentada Alta aderncia

b 1,0 1,2 1,5

2.2.2.6 Quanto conformao superficial (1): As barras de ao podem ter superfcie lisa ou com deformaes superficiais. Essas deformaes permitem aumentar a aderncia entre a armadura e o concreto. Ela pode ser aplicada durante a laminao a quente ou impressa aps a laminao. As barras da categoria CA-50 so obrigatoriamente providas de nervuras transversais ou obliquas. Normalmente, as barras de ao para concreto armado se apresentam da seguinte forma: CA-25 laminado em vergalho liso; CA-50 laminado com nervuras; CA-60 fios encruados com superfcie lisa.

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Obs. Os fios de dimetro nominal igual a 10,0mm (CA-60) devem ter obrigatoriamente entalhes ou nervuras, de forma a atender o coeficiente de conformao superficial 1.

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2.3 Concreto armado O concreto armado constitudo por dois materiais: concreto e barras de ao, de naturezas muito diferentes, mas com propriedades complementares: aderncia e coeficientes de dilatao. (Pfeil, W - Concreto Armado vol 1 pg 92). Aderncia a firme ligao entre o concreto e as barras da armadura que permite o uso do concreto armado como material de construo. O ao e concreto tm aderncia recproca que permite a transmisso de esforos de um material para outro por tenses cisalhantes (tenses de aderncia), atuando na superfcie das armaes. A aderncia favorecida pela retrao do concreto, que aperta este material contra as barras da armao. O ao e o concreto tm aproximadamente o mesmo coeficiente de dilatao trmica ( 10-5/C), o que permite que os dois materiais sofram dilataes trmicas sem destruir as ligaes de aderncia. Como a resistncia trao do concreto pequena, o concreto fissura por efeito de retrao, antes mesmo de ser carregado, tendo as barras que absorverem os esforos de trao. A aderncia impede que haja escorregamento relativo entre a armadura e o concreto que a envolve, dai, a aderncia serve para ancorar as armaduras, nas extremidades ou nos pontos de emenda por traspasse e para impedir o escorregamento das armaduras nos segmentos entre fissuras, limitando assim a abertura de fissuras. A aderncia ento deve ser desenvolvida de modo que as aberturas de fissuras permaneam pequenas.

2.3.1 Comportamento de um tirante Nas peas de concreto armado so definidos dois comportamentos particulares, designados comportamentos de estdio I e de estdio II. Estdio I o concreto no est fissurado e absorve os esforos de trao. As cargas so to baixas que no atingem a resistncia trao. Estdio II o concreto est fissurado e a armadura absorve os esforos de trao. O concreto no foi suficiente para atender os esforos de trao. No estdio I admitida a linearidade dos materiais, permanecendo ntegro o concreto tracionado. O concreto tracionado est, portanto no estado no fissurado. No estdio II admitida a linearidade fsica do ao e do concreto comprimido, considerando o concreto tracionado como totalmente fissurado. A passagem do estdio I para o estdio II gradual, pois no ocorre a fissurao do concreto tracionado simultaneamente em todos os pontos da pea.
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Alm dos estdios I e II tambm usual a considerao do chamado estdio III. O estdio III corresponde apenas ao estado de ruptura do concreto comprimido no existindo, portanto um novo comportamento. De acordo com o mtodo dos estados limites, o estdio III passa a ser designado por estado limite ltimo de ruptura do concreto. Estdio I

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(Leonhardt F. e Mnnig: - Construes de Concreto Vol. I pg. 46).

25

Estdio II

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(Leonhardt F. e Mnnig: - Construes de Concreto Vol. I pg. 47). Obs: No ponto de fissura deixa de existir aderncia entre concreto e o ao. Somente o ao absorve os esforos de trao. As tenses de aderncia aparecem desde que ocorra uma variao de tenso no ao em um determinado trecho. As causas podem ser as seguintes: Cargas; Fissuras; Foras de ancoragem nos extremos das barras; Variaes de temperatura; Retrao do concreto; Deformao lenta do concreto em peas comprimidas de concreto armado (pilares).

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Comportamento de uma viga

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(Leonhardt F. e Mnnig: - Construes de Concreto Vol. I pg. 64).

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2.3.2 Ligao ao - concreto 2.3.2.1 Mecanismos de transferncia de fora

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Na realidade, a aderncia entre o concreto e o ao composta por diversas parcelas, as quais decorrem de diferentes fenmenos que intervm na ligao dos dois materiais. Esquematicamente, podem ser consideradas as seguintes parcelas: Aderncia por adeso ao de colagem entre o ao e a nata de cimento. O concreto ainda fluido envolve a barra de ao e atravs de ligaes fsico-qumicas que se estabelecem na interface dos dois materiais durante as reaes de pega do cimento, aparece certa resistncia de adeso.

(Fusco, P.B. Fundamentos da Tcnica de Armar Vol. III pg. 47). Esta colagem depende da rugosidade, da limpeza e da superfcie das armaduras. Aderncia por atrito uma vez rompida a adeso, aparece uma resistncia de atrito entre o ao e o concreto, desde que existam presses transversais s armaduras. O coeficiente de atrito alto devido a rugosidade da superfcie do ao. F = N = 0,3 a 0,6

(Fusco, P.B. Fundamentos da Tcnica de Armar Vol. III pg. 48).

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Aderncia Mecnica atravs do aspecto mecnico do tipo encaixe entre a superfcie da armadura e o concreto. Este tipo de ligao obtido atravs das nervuras (salincias na superfcie da barra). Nas barras nervuradas, o valor da resistncia por aderncia mecnica depende da forma e da inclinao das nervuras, da altura e da distncia livre entre elas. O efeito de aderncia mecnica tambm esta presente nas chamadas barras lisas, em virtude das irregularidades superficiais inerentes ao processo de laminao.

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(Fusco, P.B. Fundamentos da Tcnica de Armar Vol. III pg. 49). 2.3.2.2 Resistncia da ligao A aderncia entre uma barra de ao e o concreto pode ser medida em diversos tipos de ensaios, um deles o ensaio de arrancamento da barra que consiste em aplicar uma fora Pu a uma barra com um comprimento de ancoragem (lb), num bloco de concreto, medindo-se o escorregamento () da barra.

(Pfeil, W. - Concreto Armado Vol. 1 pg 94).

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lb o comprimento de ancoragem por aderncia de uma barra no concreto. o comprimento mnimo necessrio para que a mesma transmita ao concreto sua fora Pu. Diagrama de tenso de aderncia x deslocamento

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(Pfeil, W. - Concreto Armado Vol. 1 pg 95). = 0,1mm valor limite da tenso de aderncia fbd resistncia de aderncia de clculo Pu = fyd x As Pu = fbd ( ) lb 2 x fyd = lb fbd 4 lb =

fyd x ; 4 fbd

onde: fbd = 1 2 3 fctd 1 2 3 1,00 para barras lisas 1,40 para barras dentadas 2,25 para barras nervuradas 1,00 para situao de boa aderncia 0,70 para situao de m aderncia 1,00 para < 32mm (132 - )/100 para > 32mm

Sendo que: fctd = fctk,inf / c (ver 2.1.2.2.1) Fatores que influenciam as condies de ancoragem - Qualidade do concreto;
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- Conformao superficial da barra; - Dimetro da barra; - Posio relativa da barra no interior do concreto. Zonas de Boa Aderncia: Situao que podemos garantir que o concreto ser bem vibrado e adensado.

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Conforme a NBR 6118:2003 item 9.3.1: Considera-se em boa situao quanto aderncia os trechos das barras que estejam em uma das posies seguintes:
a) b)

Com inclinao maior que 450 sobre a horizontal; Horizontais ou com inclinao inferior a 450 sobre a horizontal, desde que:

- para elementos estruturais com h < 60cm, localizados no mximo 30cm acima da face inferior do elemento ou da junta de concretagem mais prxima; - para elementos estruturais com h 60cm, localizados no mximo 30cm abaixo da face superior do elemento ou da junta de concretagem mais prxima.

(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg. 67). Zonas de m aderncia: Os trechos das barras em outras posies e quando do uso de formas deslizantes devem ser considerados em m situao de aderncia.
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Comprimento de ancoragem necessrio:

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Segundo a NBR 6118:2003 item 9.4.2.5, o comprimento de ancoragem necessrio pode ser calculado por:

lbnec = 1.lb.
sendo:

As, calc lb, min As, ef

1 = 1,0 para barras sem gancho; 1 = 0,7 para barras tracionadas com gancho, com cobrimento no plano normal ao do gancho 3; lb = comprimento bsico de ancoragem; lb,min = o maior valor entre 0,3 lb, 10 e 100mm. Caso no haja espao na pea para o comprimento de ancoragem devemos: - Diminuir o dimetro da barra; - Usar mecanismos; - Usar ganchos de ancoragem. Ganchos de ancoragem: O gancho funciona mais a base de atrito do que aderncia, ele absorve uma parte da fora a ser transferida do ao para o concreto, ficando a parte restante a ser absorvida na parte retilnea da ancoragem. -

o gancho deve ser obrigatrio para barras lisas; sem gancho nas que tenham alternncia de solicitao, de trao e compresso; com ou sem gancho nos demais casos, no sendo recomendado o gancho para barras de > 32mm ou para feixe de barras. Os ganchos apresentam os seguintes aspectos negativos:

elemento que pode levar a concentrao de tenses; elemento difcil de executar.

Tipos de Gancho a) semicirculares com ponta reta de comprimento mnimo igual a 2

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b) em angulo de 45 (interno), com ponta reta de comprimento mnimo 4

c) em angulo reto com ponta reta de comprimento 8

(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 71). O dimetro interno da curvatura dos ganchos das armaduras longitudinais de trao deve ser pelo menos igual ao estabelecido na tabela abaixo (NBR 6118:2003 item 9.4.2.3). Vitola < 20mm > 20mm CA-25 4 5 Tipos de Ao CA-50 5 8

CA-60 6 -

Em barras nervuradas o efeito gancho no to significativo como nas barras lisas.

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Ancoragem de Barras Comprimidas

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No caso de barras que sempre forem comprimidas, devem ser ancoradas em trecho reto, sem gancho, pois tende a provocar rupturas localizadas no concreto a sua volta. 2.3.2.3 Emendas das Barras de Armao Sendo o comprimento normal de fabricao das barras de 11m, toda vez que tivermos necessidade de barras mais longas, seremos obrigados a adotar emendas na armadura, seja ela tracionada ou comprimida (Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 80). Observa-se que a utilizao das emendas permite manter os esquemas normais de laminao e transporte e, tambm possibilita o aproveitamento das pontas, reduzindo as perdas. As emendas tm, por finalidade, dar continuidade na transmisso dos esforos nas armaduras, dando-se desta forma, condies de considerar a estrutura como monoltica. Processos para emendas de barras de ao para concreto armado: - emendas por traspasse (justaposio); - emendas por solda; - emendas topo a topo.

2.3.2.3.1 Emendas por Traspasse (Justaposio) So as de uso mais freqente, sobretudo nas bitolas mais finas (no sendo permitida em barras de bitola maior que 32mm), nem para tirantes e pendurais. No caso de feixes, o dimetro do circulo de mesma rea, para cada feixe, no deve ser superior a 45mm. Com esse tipo de emenda os esforos nas barras so transmitidos pela aderncia do concreto com o ao. Prev-se ento, um determinado comprimento de barra, de modo que a mesma fique ancorada no concreto, sendo assim poderamos considerar o comprimento de emenda igual ao comprimento de ancoragem. Tal fato, s seria possvel, caso no houvesse uma grande quantidade de barras emendadas prximas uma das outras, o que perturbaria as condies de aderncia do conjunto. (NBR 6118 item 9.5.2) Tipos de emenda por traspasse: - comprimento de traspasse de barras tracionadas - comprimento de traspasse de barras comprimidas Barras tracionadas:
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As propores mximas das barras tracionadas da armadura principal emendadas por traspasse na mesma seo transversal do elemento estrutural devm ser indicadas conforme tabela abaixo: Tipo de barra Alta Aderncia Lisa Situao Em uma camada Em mais de uma camada < 16mm 16mm Tipo de carregamento Esttico Dinmico 100% 100% 50% 50% 50% 25% 25% 25%

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Clculo do comprimento de traspasse de barras tracionadas: Lot = ot x lb,nec Lot,min sendo: Lot,min o maior valor entre 0,3.ot.lb, 15 e 200mm onde: ot o coeficiente em funo das barras emendadas na mesma seo conforme tabela abaixo: Barras emendadas na mesma seo (%) Valores de ot Barras comprimidas: Quando as barras estiverem comprimidas, adota-se a seguinte expresso para o clculo do comprimento de traspasse: Loc = lb,nec Loc,min sendo: Loc,min o maior valor entre 0,3.lb, 15 e 200mm. 20 1,2 25 1,4 33 1,6 50 1,8 > 50 2,0

2.3.2.3.2 Emendas por Solda So geralmente feitas por caldeamento, isto , por fuso do prprio material das barras, ou por soldagem manual com eletrodos revestidos. Tem a vantagem de poderem ser executadas em comprimentos de barras pequenos, mas, como
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desvantagem a necessidade do emprego de mo de obra especializada, de controle rigoroso de qualidade, alem de controles especiais para os aos encruados, para que no percam sua resistncia na regio da solda. Tipos de emendas por solda: Emendas por sobreposio, com peas de eletrodos:

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Essa emenda semelhante quela feita por traspasse sendo somente que a transmisso dos esforos pelo material depositado na soldagem, e no por aderncia concreto-ao. Dentre as emendas soldadas a menos usada. Emendas por soldagem de pontos:

a conexo de barras sobrepostas atravs de pequenos arcos de solda chamados pontos de solda. Embora sejam feitos com os procedimentos normalmente recomendados, so muitos empregados na produo de malha soldada. (NBR 6118:2003 item 9.5.4) 2.3.2.3.3 Emendas topo a topo Emendas topo a topo por deposio de metal de eletrodos:

a conexo de barras topo a topo, por meio da deposio de metal solda. Com esse tipo de emenda os esforos so transferidos diretos ou concentricamente atravs da solda, constituindo uma emenda que compacta e eficiente. Emendas topo a topo por fuso:

um processo de emenda topo a topo no qual as extremidades so soldadas por fuso. Este sistema muito empregado na emenda de barras de grande dimetro. Emendas topo a topo com luva:

Nesse sistema a emenda feita por meios mecnicos, utilizada nesse caso a rugosidade das barras a serem emendadas em termos bsicos, seria como a ao das roscas dos parafusos e porcas. um processo caro, normalmente adotado quando no queremos deixar ferros em espera. No aconselhado esse tipo de emenda para aos tipo B, salvo rigoroso controle.

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Emendas topo a topo por caldeamento:

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Nesse processo de emenda as barras so colocadas topo a topo em cabeotes moveis de uma maquina. Atravs da passagem de corrente eltrica, aquece-se o material, e por intermdio de uma alavanca move-se um dos cabeotes deformando o material. No Brasil, o tipo de emenda mais usado a emenda por traspasse, isto por sua simplicidade de execuo tornando-se um fator de economia.

3.0 MTODOS GERAIS DE CALCULO 3.1 Segurana e estados limites 3.1.1 Critrios de segurana Para todos os efeitos devem ser considerados os estados limites ltimos e os estados limites de servio. Justificativas de clculo As estruturas ou elementos estruturais devem ser concebidos e calculados de maneira que possam resistir com segurana apropriada a todas as solicitaes previstas e apresentar durabilidade satisfatria durante um perodo previsto (NBR 6118:2003 item 6.2). Uma concepo correta essencial no que concerne as disposies gerais da obra e dos detalhes construtivos. O calculo permite justificar, na medida em que no existe erro de concepo, uma segurana: - seja do ponto de vista de runa da estrutura ou de um de seus elementos estruturais; - seja do ponto de vista de um comportamento no satisfatrio em servio (no que diz respeito ao aspecto, a durabilidade, ao conforto dos usurios etc.). Estados limites das estruturas de concreto De um modo geral, uma estrutura de concreto deve ter a sua segurana verificada contra diferentes estados limites, nos quais ela deixa de cumprir as suas finalidades isto , no responde mais as funes para as quais ela foi concebida.

3.1.2 Estados Limites ltimos

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Certamente o aspecto mais importante do problema de segurana o perigo de colapso da estrutura. Em face s dificuldades para a determinao da segurana. O estado limite ltimo caracterizado ou pela ruptura do concreto ou pela deformao plstica excessiva da armadura, a qual se determina a paralisao do uso da estrutura. Admite-se, convencionalmente que a ruptura do concreto seja atingida com encurtamentos cd variando de 0,2% na compresso axial ate 0,35% na flexo pura. De forma anloga, para qualquer ao de armadura, admite-se que a deformao sd = 1,0% j seja um valor excessivo. Dessa forma, admite-se que haja uma segurana adequada contra o colapso, desde que seja imposta uma margem de segurana contra o estado limite ultimo convencional de ruptura ou de deformaes plsticas excessivas. (NBR 6118:2003 item 10.3) 3.1.3 Estados Limites de Utilizao A fim de que uma construo possa ser considerada como segura, alem dos estados limites ltimos de sua estrutura tambm devem ser considerados os estados limites de utilizao. Sob a ao das cargas de utilizao normal as estruturas no devem apresentar deformaes exageradas. Devem ser consideradas as possibilidades de danos nos revestimentos, nas alvenarias, nas caixilharias ligadas a estrutura etc., pois que o efeito psicolgico de insegurana deve ser evitado. Desse modo, preciso que a rigidez das peas estruturais seja adequada a utilizao da construo. De qualquer forma, quando a estrutura atingir os valores limites previstos para as suas deformaes, tem-se um estado limite de deformao. Outro aspecto da rigidez da estrutura o que se apresenta sob a ao de carregamentos dinmicos. Sob ao deste carregamento podem surgir estados de vibrao caracterizando um estado limite de utilizao, no caso, um estado limite de vibrao excessiva. No caso de deslocamentos excessivos, devido a deformao do terreno de fundao (recalques e etc.), devem ser considerados o estado limite de deslocamentos excessivos sem perda de equilbrio. O fenmeno da fissurao do concreto tambm define estado limite de utilizao. As aberturas fissuras so limitadas a valores admissveis, destinados a garantir proteo das armaduras contra corroso, e ainda evitar efeitos estticos desagradveis, provocados por uma fissurao muito acentuada. Alem desses casos, outros estados podero tambm se constituir em estado limite de utilizao, seja por problemas de manuteno da estrutura (ex. corroso) seja por problemas de funcionamento da prpria construo (compresso do concreto, fadiga).

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Fatores de insegurana Um estado limite pode ser atingido em seguida a interveno combinada de mltiplos fatores aleatrios de insegurana que podem se classificar em 3 grupos:
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Grupo 1

- incertezas sobre os valores das aes no momento de concepo da estrutura; - possibilidade de aes anormais ou imprevistas; - pequena possibilidade de aes simultneas atingirem seus valores mximos previstos. - incertezas sobre as resistncias dos materiais; - incertezas sobre os valores obtidos nos ensaios; - incertezas sobre as resistncias efetivas no interior da obra (defeitos locais de concretagem). - incertezas nas avaliaes das solicitaes; - aproximaes inevitveis sobre as hipteses de calculo; - falta de exatido geomtrica quando da execuo.

Grupo 2

Grupo 3

3.2 Aes So as diferentes aes as quais sero submetidas construo, elas so classificadas em trs categorias, em funo da freqncia de aplicao. Os valores destas aes que sero introduzidos no calculo possuem um caracter normal e so constitudos de valores caractersticos aproximados, definidos nas diversas normas regulamentares. (NBR 6118:2003 item 11) 3.2.1 Generalidades Na anlise estrutural deve ser considerada a influncia de todas as aes que possam produzir efeitos significativos para a segurana da estrutura em exame, levando-se em conta os possveis estados limites ltimos e os de servio. 3.2.2 Classificao das aes As aes a considerar classificam-se de acordo com a NBR8681 em permanentes, variveis e excepcionais. Para cada tipo de construo, as aes a considerar devem respeitar suas peculiaridades e as normas a elas aplicveis.

I - Aes permanentes (G) Elas so aplicadas praticamente com a mesma intensidade durante toda a durao de vida da obra, ela compreende:

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- o peso prprio da estrutura, calculado de acordo com as dimenses previstas nos desenhos de execuo. O peso especfico do concreto armado igual a 2,5tf/m3 (NBR 6118:2003 item 8.2.2); - as cargas das superestruturas, os equipamentos fixos, os esforos devido a terra ou lquidos, nos quais o nvel pouco varia, os esforos devido s deformaes permanentes impostas a estrutura etc. II - Aes Variveis (Q) So as aes na qual a intensidade mais ou menos constante, mas so aplicadas durante um tempo curto em relao s aes permanentes. Elas so definidas pelas normas em vigor: As aes devido s sobrecargas de utilizao so definidas pelas condies prprias de utilizao da obra ou pelas normas como: - as aes climticas; - aes do vento; - aes da gua; - aes aplicadas durante a execuo. III - Aes Excepcionais - movimentos ssmicos, ao do fogo, choque de veculos, etc. no sero consideradas, somente em casos previstos.

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3.3 Combinaes das aes 3.3.1 Generalidades Um carregamento definido pela combinao das aes que tem probabilidade no desprezvel de atuarem simultaneamente sobre a estrutura, durante um perodo pr-estabelecido. A combinao das aes deve ser feita de forma que possam ser determinados os efeitos mais desfavorveis para a estrutura e a verificao da segurana em relao aos estados limites ltimos e aos estados limites de servio deve ser realizada em funo das combinaes ultimas e combinaes de servio respectivamente. 3.3.2 Combinaes ltimas Uma combinao pode ser classificada em normal, especial ou de construo e excepcional.

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3.3.2.1 Combinaes ltimas Normais

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Em cada combinao devem figurar: as aes permanentes e a ao varivel principal, com seus valores caractersticos e as demais aes variveis, consideradas como secundaria, com seus valores reduzidos de combinao, conforme NBR 8681. 3.3.2.2 Combinaes ltimas Especiais ou de Construo Em cada combinao devem figurar: as aes permanentes e a ao varivel especial, quando existir, com seus valores caractersticos e as demais aes variveis, com probabilidade no desprezvel de ocorrncia simultnea, com seus valores reduzidos de combinao, conforme NBR 8681. 3.3.2.3 Combinaes ltimas Excepcionais Em cada combinao devem figurar: as aes permanentes e a ao varivel excepcional, quando existir, com seus valores representativos e as demais aes variveis, com probabilidade no desprezvel de ocorrncia simultnea, com seus valores reduzidos de combinao, conforme NBR 8681.

Solicitaes de Clculo As solicitaes so os esforos provocados, em cada ponto e sobre cada seo da estrutura, pelas aes que exercem sobre ela. As solicitaes so expressas sob forma de foras, de esforos (normal ou cortante), de momentos (de flexo, toro) e etc.

Conceitos de Estado Limite ltimo A resistncia interna da seo (R) calculada em funo da resistncia caracterstica permanente do concreto (0,85fck) e do valor caracterstico do limite de escoamento das armaduras (fyk). Os coeficientes de segurana aplicam-se as solicitaes atuantes nas sees 0,85. fck fyk Rd = R. c , s Sd = f .S Coeficiente de segurana dos materiais, no estado limite de projeto: Material Ao Concreto de dosagem racional fabricado em Notao (m) s c NBR 6118 1,15 1,40
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obra ou usina Concreto rigorosamente dosado e controlado

1,30

Coeficiente de segurana das solicitaes: As solicitaes de projeto Sd so obtidas multiplicando-se as solicitaes atuantes (S) por coeficientes de segurana das solicitaes f, de acordo com o tipo de combinao. Combinaes ltimas (ELU) Descrio Clculo das Solicitaes

Normais

Especiais ou de Construo Excepcionais Fd = gFgk + gFgk + Fq1exc + q0jFqjk + q0Fqk (NBR 6118:2003 item 11.8.2.4) Coeficientes de segurana das solicitaes, no estado limite de projeto: Tipo de solicitao Fg (efeito desfavorvel) Fg (efeito favorvel) Fq F Notao (f) g g q NBR 6118 1,40 0,90 1,40 1,20

Esgotamento da capacidade resistente para Fd = gFgk + gFgk + q(Fq1k + 0jFqjk) + q0Fqk elementos estruturais de concreto armado Esgotamento da capacidade resistente Deve ser considerada, quando necessrio, a fora de para proteno como carregamento externo com os valores elementos Pkmax e Pkmin para a fora desfavorvel e favorvel estruturais de respectivamente. concreto protendido Perda de S (Fsd) S (Fnd) equilbrio Fsd = gs Gsk + Rd como corpo Fnd = gn Gnk + q Qnk - qs Qsmin rgido onde: Qnk = Q1k + 0j Qjk Fd = gFgk + gFgk + q(Fq1k + 0jFqjk) + q0Fqk

(Sussekind, J.C.- Curso de Concreto Vol. 1 pg 205).

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No caso de varias aes acidentais atuantes, a NBR 6118 adota a seguinte simplificao: Sq = Sq1 + 0,8 (Sq2 + Sq3 +.) sendo: Sq1 a maior solicitao provocada na seo considerada, por uma carga varivel. Conceitos de Estados Limites de Servio

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Sob ao das cargas em servio, os materiais sero considerados com suas resistncias caractersticas e os coeficientes de segurana das solicitaes (f) e dos materiais (m) so tomados iguais a 1. As solicitaes (S) tambm denominadas solicitaes em servio so formadas por combinaes das cargas permanentes (atua em todo o perodo da obra), freqentes (se repetem diversas vezes durante o perodo de vida til da obra) e raras (ocorrem rarssimas vezes durante o perodo de vida da estrutura). Solicitaes de Servio Permanentes: Fd,ser = Sgi,k + 2j. Sqj,k Solicitaes de Servio Freqentes: Sd,ser = Sgi,k + 1Sq1,k + 2j. Sqj,k Solicitaes de Servio Raras: Sd,ser = Sgi,k + Sq1,k + 1j.Sqj,k onde o coeficiente de combinao das cargas variveis, apresentado na tabela a seguir: Aes Locais em que no h predominncia de pesos de equipamentos que permanecem fixos por longos perodos de tempo, nem de elevadas Cargas concentraes de pessoas. acidentais Locais em que h predominncia de pesos de de edifcio equipamentos que permanecem fixos por longos perodos de tempo, ou de elevada concentrao de pessoas. Bibliotecas, arquivos,oficinas e garagens. Vento Presso dinmica dos ventos nas estruturas em geral. Temperatura Variaes uniformes de temperatura em relao a media anual local. 0 0,5 f2 1 0,4 2 0,3

0,7 0,8 0,6 0,6

0,6 --0,3 0,5

0,4 0,6 0,0 0,3

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(NBR 6118 item 11.7.1) Verificaes efetuadas nos estados limites de utilizao - tenso mxima de compresso no concreto (c); - abertura mxima das fissuras (wmax); - limitao de deformaes (flechas); - fadiga das armaduras (s).

3.4 Tenses de compresso em servio do concreto Quando o concreto trabalha com tenses normais superiores a 30% da tenso de ruptura, sua estrutura interna fica cortada pr micro fissuras. Inicialmente na interface entre o agregado grado e a argamassa e posteriormente atravessando a prpria argamassa. Este fenmeno, denominado micro fissurao devera ser evitado atravs do controle das tenses normais. Para limitar os fenmenos mencionados o CEB, limita as tenses normais do concreto, provocadas por combinaes de cargas em servio, aos seguintes valores: c 0,6 fck (combinaes raras) c 0,4 fck (combinaes quase permanentes) Controle de fissurao Os tipos de fissuras mais usuais, em concreto armado, podem ser agrupadas em: - fissuras provocadas por coao do concreto; - fissuras provocadas por tenses de trao. As fissuras de coao do concreto so produzidas por impedimentos as deformaes do concreto, dando origem a tenses internas. Os agentes causadores de coaes so a retrao e a variao de temperatura. As fissuras provocadas por tenses de trao so devidas a pequena resistncia do concreto trao. Os principais fatores influentes, na abertura de fissuras em vigas de concreto armado, so: - o grau de aderncia entre o concreto e o ao; - tenso na armadura longitudinal (s), calculada na tenso fissurada; - dimetro das barras de armao (); - reas dos tirantes fictcios formados pelo concreto de envolvimento das barras da armadura. A verificao da fissurao pode ser feita pelo atendimento de uma das duas condies seguintes (NBR 6118)
0,19 6 x s x x 2,14 x10 W lim r 2b 0,75
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Wk =

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6 Wk = 0,14 x x s x10 W lim 2b 0,75 fctk

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b = coeficiente de conformao superficial da barra; s = tenso na armadura, na seo fissurada, sob ao das cargas em servio consideradas; r = porcentagem geomtrica da armadura, na seo transversal de concreto interessado a fissurao (Ac). r = As / Acr Acr = 0,25 bw.d (flexo simples - CEB) Abertura de fissuras (NBR 6118) wlim 0,1mm para peas no protegidas, em meio agressivo; wlim 0,2mm para peas no protegidas, em meio no agressivo; wlim 0,3mm para peas protegidas.

4.0 BIBLIOGRAFIA CONSULTADA 01. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Cargas para o calculo de estruturas de fundao. NBR 6120 nov/1980 02. Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado. NBR 7480. fev/ 1996. 03. Projeto e execuo de obras de concreto armado. NBR 6118. 1978 04. FUSCO, P. B. Estruturas de concreto - Fundamentos do projeto estrutural. So Paulo, McGraw-Hill do Brasil, 1979. 05. Estruturas de concreto - Fundamentos da tcnica de armar. So Paulo, Grmio Politcnico, 1973. 06. LEONHARDT, F.; MONNIG, E. Construes de concreto. Rio de Janeiro, Intercincia, 1982. 6v. V.1. 07. MOUGIN, J. Cours de bton arm. Paris, Eyrolles, 1994 08. PERCHAT, J.; ROUX, J. Pratique du BAEL 91, Paris, Eyrolles, 1995
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09. Matrise du BAEL 91, Paris, Eyrolles, 1995 10. PFEIL, W. Concreto Armado. Rio de Janeiro, LTC, 1985.3v. 11. SUSSEKIND, J. C. Curso de concreto. Rio de Janeiro, Globo, 1985. 2v.

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