CONVERSION DE ENERGIA

La energa es uno de los conceptos ms importantes en el estudio de las mquinas elctricas. La energa es la capacidad de realizar un trabajo. La energa se presenta en la naturaleza en diferentes formas. Los sistemas elctricos y magnticos no son buenos acumuladores de energa porque las mximas densidades de energa que se pueden obtener con los materiales existentes en la actualidad, son relativamente pequeas al compararse con la energa por unidad de peso que puede ser almacenada en una batera o en los combustibles fsiles. Por esta razn es necesario realizar la conversin electromecnica de la energa para obtener energa elctrica en grandes cantidades. La conversin electromecnica de energa permite transmitir, consumir, modificar o transformar la energa electromagntica de una forma en otra, pero no es posible almacenarla en cantidades importantes. El segundo concepto fsico importante en los fenmenos de

conversin de Energa es la fuerza. La fuerza en un sistema fsico se manifiesta mediante la presencia de interacciones entre la materia. An cuando parece que las fuerzas pueden ser de muy diferentes formas y tipos, se conocen en la actualidad slo cuatro Fuerzas: 1. Interacciones gravitacionales entre masas (gravitones) 2. Interacciones elctricas entre las cargas (electrnprotn3. Interacciones nucleares dbiles (bosones intermedios). 4. Interacciones nucleares fuertes (protn-neutrn-pin).

El convertidor electromecnico elementa En general las mquinas elctricas tienen por finalidad transformar la energa mecnica en energa elctrica y viceversa. Cuando la conversin es de energa mecnica en energa elctrica se dice que la

mquina est funcionando como generador y en el caso contrario opera como motor. Tal vez la mquina elctrica ms simple es la que se representa en la figura.

El conductor longitudinal se mueve en el interior de un campo magntico B. Las variables de este sistema son: E e B V el campo elctrico. la fuerza electromotriz. la densidad de flujo magntico. la velocidad del conductor lineal.

Los parmetros anteriores se relacionan a partir de la ecuacin, considerando que no existe campo elctrico externo: E=v B 1

Si en la ecuacin 1, se supone que el campo magntico B es uniforme en todos los puntos del conductor y la velocidad v es constante, la fuerza electromotriz e de todo el conductor es:

Si al conductor anterior se le conecta una resistencia entre sus extremos, circularn cargas por el conductor y se producir una corriente de valor:

En el conductor de la figura se produce una fuerza Fe, que se opone al movimiento. Esta fuerza puede calcularse a partir de la relacin de Lorenz, expresada como funcin de la corriente i por el conductor: Fe = l . i B

La fuerza calculada en la expresin anterior muestra que el sistema se opone a la extraccin de energa. Para obtener energa, es necesario forzar el movimiento del conductor. Si no acta ninguna otra fuerza que mantenga el movimiento, y si la velocidad es diferente de cero, el sistema tendr un movimiento retardado de aceleracin negativa. El conductor convertir la energa que estaba inicialmente almacenada en su masa, en prdidas en la resistencia R del circuito externo. En estas condiciones, la velocidad decae exponencialmente a cero. Para mantener una velocidad constante en el conductor de la figura, es necesario aplicar una fuerza externa al conductor que se oponga a Fe. Esta fuerza es de origen mecnico y se denomina Fm. En la figura se observa el equilibrio de fuerzas necesario para mantener constante la velocidad v del conductor. Balance energtico del convertidor electromecnico elemental En el balance de potencias desarrollado en la ecuacin se lleg a la conclusin de que todo el proceso es conservativo en base a que la potencia elctrica desarrollada por la mquina es igual a la potencia

mecnica entregada por el sistema externo.

En general, todas las mquinas elctricas son reversibles y su funcionamiento depende del sentido en que se transmite la potencia. Si la energa fluye del sistema elctrico al mecnico, la mquina funciona como motor. Si el flujo de energa es del sistema mecnico al elctrico, el convertidor es un generador. Cuando el sistema elctrico y mecnico inyectan energa a la mquina, y esta energa se consume totalmente como prdidas en el interior de la misma, se denomina freno a esta condicin. La mquina se puede alimentar indistintamente con energa elctrica o con energa mecnica. En las figura se presenta un grfico de la caracterstica fuerza-velocidad de la mquina analizada anteriormente, con los diferentes modos de operacin posibles para este convertidor. En la figura se muestra un esquema donde se realiza el balance energtico de la mquina en las tres condiciones de operacin posibles, motor, generador y freno.

En la zona -1-, la velocidad del conductor es menor que la velocidad sincrnica, la fuerza electromotriz inducida es menor que la tensin aplicada externamente y la corriente tiene signo contrario a la fuerza electromotriz. En estas condiciones el conductor se desplaza en el mismo sentido de la fuerza elctrica, es decir, esta fuerza realiza trabajo positivo y por lo tanto se est transformando energa elctrica en mecnica. La mquina est actuando como un motor. En esta zona se satisfacen las siguientes condiciones:

e>0 e<V i>0 En la zona -2-, la velocidad del conductor es mayor que la velocidad sincrnica y la fuerza electromotriz es mayor que la tensin aplicada, por esta razn la corriente y la fuerza elctrica invierten su sentido. Para encontrar un punto de equilibrio la fuerza mecnica tambin debe invertir su sentido original. La fuerza mecnica ahora est entregando energa y el sistema se comporta como un generador. Las condiciones que imperan en esta zona de trabajo son: e>0 e>V i<0 En la zona -3-, tanto la velocidad, como la fuerza electromotriz son negativas. La fuerza mecnica est aplicada en el mismo sentido de la velocidad -negativa en esta condicin-, por lo tanto el sistema mecnico entrega energa a la mquina. Simultneamente, la fuente de tensin entrega potencia elctrica a la carga. En esta condicin toda la potencia entregada por el sistema mecnico y por el sistema elctrico se consume en la resistencia interna del conductor y se produce un gran calentamiento de la mquina. Esta condicin se conoce con el nombre de frenado elctrico y se caracteriza por las siguientes condiciones de operacin: e<0 e<V i > 0. Energa y coenerga en el campo magntico

En este captulo se analizan los balances de energa en los convertidores electromecnicos de energa y se introduce la teora bsica del anlisis de las mquinas elctricas. Un convertidor electromecnico de energa es una mquina elctrica. En general una mquina elctrica posee varios ejes por los cuales fluye la energa. Estos ejes pueden ser de dos tipos: elctricos o mecnicos. Esquemticamente se representan como en la figura

En los ejes elctricos de la mquina, las interacciones se analizan conociendo las corrientes y tensiones. En los ejes mecnicos las variables que determinan la condicin de operacin de la mquina son las velocidades y fuerzas, si el movimiento es lineal, o el torque y la velocidad angular, si el movimiento es rotativo. La mquina elctrica ms simple es aquella que posee solamente un eje elctrico y un eje mecnico. El esquema bsico de esta mquina se ilustra en la figura. En esta figura, We es el incremento de energa elctrica que entra en el convertidor por el eje elctrico, Wm es el incremento de energa mecnica que sale por el eje mecnico y Wc es el incremento de energa que se almacena en los campos elctrico y magntico de la mquina.

Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica decir, en energa mecnica energa por medio en de interacciones elctrica electromagnticas. La mayora de los motores elctricos son reversibles, es pueden transformar mecnica energa funcionando como generadores. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. La corriente elctrica que produce un generador puede ser de dos tipos: alterna y contina. Si hacemos girar los contactos (escobillas) al mismo tiempo que la bobina, una de ellas siempre ser la entrada del flujo de electrones, y otra la salida, y tendremos una corriente continua. Otras disposiciones de las escobillas nos permiten generar corriente alterna, que es la ms usada generalmente para el transporte y distribucin de electricidad. La corriente alterna cambia de sentido el flujo de electrones muchas veces por segundo. As pues, para fabricar electricidad necesitamos una fuente de movimiento capaz de hacer girar el rotor del generador. Es decir, transformamos energa mecnica en energa elctrica.