ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INFORMTICA Y ELECTRNICA

1. TEMA: ENCENDIDO AUTOMTICO DE UNA LUZ PILOTO. 2. OBJETIVOS: OBJETIVO GENERAL: Conocer el funcionamiento del contactor en el diagrama esquemtico propuesto. OBJETIVO ESPECFICOS: Observar el funcionamiento de una luz piloto accionando un pulsador. (Pulsador P1.) Verificar el correcto trabajo del pulsador P2, ya que mediante este accionamiento nuestra luz piloto se deber apagar. 3. MARCO TERICO CONTACTOR

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Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina (en el caso de ser contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden. PARTES DE UN CONTACTOR CARCASA: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. Adems es la presentacin visual del contactor. ELECTROIMN: Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando as un campo magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico. BOBINA: Es un arrollamiento de cable de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. NCLEO: Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina (colocada en la columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura. ESPIRA DE SOMBRA: Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al

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flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo evitando as ruidos y vibraciones. ARMADURA: Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la bobina, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota de llamada. Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria. CONTACTOS: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est compuesto por tres conjuntos de elementos: Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes. Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo as que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola cifra del 1 al 16. Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son: Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito. Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la desconexin). De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto mvil es igual al de la armadura. De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningn momento.

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En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:

1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC. 3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA. 5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin. 7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.

Por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el contactor. En un lado se indica a qu contactor pertenece. CONTACTOS AUXILIARES Para poder disponer de ms contactos auxiliares y segn el modelo de contactor, se le puede acoplar a este una cmara de contactos auxiliares o mdulos independientes, normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).

CRITERIOS PARA LA ELECCIN DE UN CONTACTOR Debemos tener en cuenta algunas cosas, como las siguientes: 1. El tipo de corriente, la tensin de alimentacin de la bobina y la frecuencia. 2. La potencia nominal de la carga. 3. Si es para el circuito de potencia o de mando y el nmero de contactos auxiliares que necesita. 4. Para trabajos silenciosos o con frecuencias de maniobra muy altas es recomendable el uso de contactores estticos o de estado slido.

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VENTAJAS DE LOS CONTACTORES Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes aspectos, por los que se recomienda su utilizacin: automatizacin en el arranque y paro de motores, posibilidad de controlar completamente una mquina, desde varios puntos de maniobra o estaciones, se pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy pequeas, seguridad para personal tcnico, dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los aparatos de mando son o pueden ser pequeos, control y automatizacin de equipos y mquinas con procesos complejos, mediante la ayuda de aparatos auxiliares(como interruptores de posicin, detectores inductivos, presostatos, temporizadores, etc.), y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas maniobras. APLICACIONES Los contactores pueden tener aplicaciones con diverso grado exigencia. Es decir que esto lo podramos catalogar como aplicaciones con trabajo: Ligero: Cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica, transferenciasetc. Normal: Motores asncronos para mezcladoras, centrifugadoras,etc. Severo: Motores asncronos para aparatos de aire acondiciona- do, compresores, ventiladores, etc. Extremadamente severo: Motores asncronos para gras, ascensores, etc. MODELOS Actualmente comercializamos contactores con las marcas LG, General Electric, ABB, Siemens, Lovato y Telemecanique. PULSADORES

Un pulsador es simplemente un interruptor o switch cuya funcin es permitir o interrumpir el paso de la corriente elctrica, a diferencia de un switch comn, un pulsador solo realiza su trabajo mientras lo tengas presionado. Existen pulsadores NC y NA, es decir normalmente abiertos y normalmente cerrados, cuando pulsas uno de tipo NC, se abre mientras lo presiones es decir no permite el paso de la corriente, y en un NA, cuando lo presionas permites el paso, es decir lo contrario, generalmente se usa para enviar pulsos o para activar algo.
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Mecnicamente hablando, consta de una lmina conductora que establece contacto con los dos terminales al oprimir el botn y un muelle que hace recobrar a la lmina su posicin primitiva al cesar la presin sobre el botn pulsador. LUZ PILOTO La luz piloto o luz de modelaje suele ser de una potencia media (ms que una linterna y menos que un foco) y de una duracin ms que suficiente para que puedan ser usadas cmodamente en una inmersin nocturna. Lgicamente, los flashes que incorporan este tipo de luces son ms voluminosos, ya que necesitan bateras ms potentes para poder alimentar, tanto el propio flash como la luz piloto. 4. PROCEDIMIENTO DIAGRAMA ESQUEMTICO ENCENDIDO AUTOMTICO DE UNA LUZ PILOTO

NA 2 3

NC

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5. MATERIALES: 1 Contactor 1 Pulsador NA 1 Pulsador NC 2 Contactos auxiliares NA 1 Luz piloto Cables Fuente de alimentacin 1 Tablero para riel DIN Borneras para riel DIN Destornilladores plano y estrella Multmetro

Pasos para el respectivo procedimiento: ENCENDIDO: 1. 2. 3. 4. Presionamos P1. Se enclava C1. Los contactos NA cierran (2, 3). Se enciende L1.

APAGADO: 1. 2. 3. 4. Pulsamos P2. Desenclava C1. Los contactos NC se abren (2, 3). Se apaga L1.

Podemos repetir los pasos anteriores para la correcta comprobacin del diagrama esquemtico. 6. CONCLUSIONES El contactor es un componente electromecnico que tiene se puede interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina. Al presionar el pulsador P1 se alimento los puntos A1 y A2 del diagrama esquemtico y de esta manera tambin alimentar a nuestro contactor excitando de esta manera en el punto C1, encendiendo as nuestra luz piloto. Mientras que con P2 se puede controlar el apagado de la luz piloto. Se pudo apreciar tambin que una vez que nuestra luz piloto estaba encendida pulsamos el pulsador P2 y de esta forma la luz piloto se apaga

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o deja de funcionar. Pudiendo as apreciar el correcto funcionamiento del diagrama esquemtico propuesto. 7. RECOMENDACIONES Revisar el contactor, pues pueda que este se encuentre daado, revisarlo utilizando un multmetro probando continuidad en sus partes. Para la eleccin de un contactor se debe tener en cuenta el tipo de corriente, la tensin de alimentacin de la bobina y la frecuencia, y la potencia nominal de la carga. Se recomienda una vez armado el correspondiente diagrama esquemtico se lo revise una y otra vez para de esta manera no cometer errores que a la final pueden daar los equipos respetivos utilizados. Llevar el cable a utilizarse como tambin los materiales a utilizarse, evitando as inconvenientes en el desarrollo de la prctica. 8. BIBLIOGRAFA Diseo de Subestaciones Elctricas. Autor: Ing. Jose Raull Martin Editorial Mc Graw Hill. Standard Handbook for Electrical Engineers. Autores: Donald G. Fink, H. Wayne Beaty Editorial Mc Graw Hill. http://olmo.pntic.mec.es/jmarti50/esquemas/index.html Maquinas-Elctricas Autor: S. Chapman Tercera Edicin. www.abb.com

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