Manuteno preventiva de veculos (proposta por um leigo interessado) Regular: 1) Verificar gua e leo a cada 15 dias ou em caso de aquecimento

irregular. (preferencialmente com o motor mais frio logo que sair de casa) 2) A gua do reservatrio deve ser completada com o motor ligado. 3) Completar a gua do reservatrio do limpador de pra-brisa e se possvel adicionar sabo, detergente ou preferencialmente lquido prprio para ajudar a limpeza. 4) Acionar os limpadores de pra-brisa durante as lavagens em posto, especialmente quando o vidro est repleto de gua e sabo, para se limpar as palhetas. 5) Tentar acompanhar o armar e desarmar da ventoinha de ventilao, para aumentar seu conhecimento sobre o carro e antecipar problemas. Programadas: Pneus (ler sobre freios): 1) Trocar pneus entre 30 e 40 mil quilmetros. 2) Alinhar o veculo e balancear as rodas. 3) Verificar se os bicos de calibragem esto em bom estado. 4) Fazer rodzio entre 10 e 15 mil quilmetros (frente e traseira). 5) Calibrar com nitrognio (gs inerte que esquenta menos e vaza menos). 6) Verificar presso quinzenalmente: presso entre 25 e 32 libras/pol (olhar especificao do carro) (maior presso menor consumo de combustvel carro mais duro) (menor presso maior consumo de combustvel carro menos duro) 7) Estudos atuais revelam que em caso de troca de apenas dois pneus, os mais conservados devem ser montados na parte dianteira e os novos DEVEM ser colocados na TRASEIRA. Freios: 1) Antes de substituio de pneus: trocar as pastilhas de freio (caso necessrio) para evitar novo desmonte do carro. 2) Nunca deixar as pastilhas acabarem (perceptvel pelo barulho de atrito de ferro contra ferro), para evitar desgaste dos discos de frenagem. Fazer sangria do fluido de freio quando necessrio, verificando o estado das lonas e dos cilindros de frenagem traseiros e procedendo regulagem geral.

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Motor: 1) Trocar velas para melhorar rendimento e diminuir consumo. 2) Verificar a necessidade de troca de filtro de combustvel. 3) Trocar correias quando acusarem desgaste: a correia dentada deve ser trocada no mximo a cada 40 mil quilmetros, pois sua ruptura pode comprometer seriamente o motor. 4) Em caso de troca de leo, verificar o nvel do mesmo na vareta de nvel. 5) Verificar o estado do filtro de ar. 6) Troca da cebolinha do leo a cada 40 mil quilmetros. Bateria: 1) Ao substitu-la, no esquecer de verificar o estado do alternador, responsvel direto por recarregar a bateria e elevar sua vida til. 2) Levar o cdigo secreto do rdio do veculo (caso exista), para habilit-lo de novo. 3) Fazer uma lista de todas as rdios e informaes armazenadas no veculo, pois tero que ser reprogramadas aps substituio da bateria. Suspenso: 1) Evitar buracos e quebra-molas (especialmente em altas velocidades) para no comprometer a estrutura do veculo. 2) Trocar as coifas, borrachas dos batentes e ponteiras da direo quando necessrio (normalmente aps 40 mil quilmetros). 3) Fazer reapertos peridicos (a cada 20 mil quilmetros) ou antes de alinhamentos.

No se esquea: Nunca ande mais rpido que o seu anjo-da-guarda. Repito You mustn't drive your car faster than your guard angel. And In every difficult situation, use your head instead of loose your head!