Dossier de patrocinio

Trimarn Mayi La Ruta de la Sal 2013

Catamarn Center S.L Pedro Egea Mvil + 34 610 75 57 97 Port Ginesta Barcelona pedro@catamaran-center.com

Trimarn, el rey del mar

Creados con el reto de ser los barcos ms rpidos del mundo, los trimaranes Orma 60 se han consolidado como los reyes absolutos del mar, autnticos Frmula 1 del viento. Con 18 metros de eslora, 18 de manga y una superficie vlica de ms de 500m2, el trimarn puede superar tranquilamente los 35 nudos de velocidad, dejando atrs a cualquier embarcacin monocasco y a muchas de motor. Capaces de navegar al doble de la velocidad del viento, las llamadas liblulas del mar son el resultado de las tcnicas constructivas ms innovadoras. Su velocidad de crucero viene acompaada de una sensacional danza sobre las aguas. Ver navegar un trimarn no tiene nada que ver con lo que estamos acostumbrados: los juegos de equilibrio sobre el mar de estos gigantes resultan un espectculo que a lo largo de casi 30 aos ha seducido a los amantes de la vela de los cinco continentes.

A la caa de estos monstruos hemos podido ver a los mayores navegantes del mundo, quienes han pulverizado sistemticamente los rcords, llevando los lmites al extremo. Alain Gautier, Michel Dejoyaux, Lock Peyron son algunos de los nombres de que han hecho historia en la vela a la caa de un trimarn. Regatas como la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre o la Course de l'Europe han sido el escenario en los que los trimaranes de distintas generaciones han demostrado su gran capacidad y performance. Adems, la clase cuenta con un campeonato propio, en el que varios trimaranes se enfrentan en un circuito de regatas en aguas europeas. El trimarn Mayi llega ahora a Barcelona de la mano de Catamaran Center para, a partir de la primavera de 2013, participar en distintos eventos nuticos en aguas espaolas.

El equipo Armador y skipper: Angel Amilibia Procedente del mundo del motor, el campen de Espaa 2011 en formula sport-prototipos, Angel Amilibia, se lanza ahora a una nueva aventura: desafiar los lmites de la velocidad sobre el agua, a bordo de uno de los barcos ms extremos que existen. Angel Amilibia siempre ha desarrollado su carrera profesional en torno a la velocidad: hasta ahora, sobre cuatro ruedas, como responsable de la empresa automovilstica Norma Hispania y como piloto de carreras, mbito en el que ha obtenido reconocimiento internacional. No es de extraar que Amilibia haya decidido embarcarse en la aventura de superar la velocidad del viento a bordo de un trimarn, sin duda un reto al que no todo el mundo se puede enfrentar.

Director del proyecto: Pedro Egea Hablar de multicascos en Espaa es hablar de Pedro Egea. Responsable de la empresa Catamarn Center, Pedro Egea es importador de catamaranes de crucero de diversas marcas de gran prestigio y desde hace 20 aos, ha estado siempre presente en el mundo de la competicin. Ha sido campen de Catalua de catamaranes y en su palmars destaca el subcampeonato de Espaa en Motonutica P 750 y un 3 clasificado en los 1000 km del Delta Argentino. Tambin se proclam vencedor del Rallye motonutico Barcelona Zaragoza. Pedro Egea cuenta con amplia experiencia como director de proyectos de regata, entre los que destacan el Winterthur, primer trimarn ORMA 60 en competir en regatas nacionales o el equipo del Servicio Martimo de la Guardia Civil de Barcelona, tanto con catamarn como con un monocasco J105.

El barco El Mayi es un trimarn de altura de 18 metros de eslora y 18 de manga, compuesto por un casco central y dos flotadores. Ha participado entre otras regatas internacionales en la Route du Rhum o la Transat Jacques Vabre, luciendo las marcas de empresas de la talla de Nokia y Foncia. Especificaciones Eslora: 18,28 m Manga: 18,30 m Altura: 30,50 m Velocidad mxima: 40 nudos Desplazamiento: 5-6 toneladas Mstil: ala asimtrica de 25 m2, 29 metros de altura y 650 kilos de peso Velas: Mayor de 190 m2 Solent de 115 m2 Trinqueta de 70 m2 Gennaker de 234 m2 Construccin: carbono composite /airex Diseo: Nigel Irens Astillero: Multiplast Auxiliar: semirgida profesional Zodiac Pro 550 con motor Yamaha 70 cv

El mayor escaparate en el mar La singularidad del trimarn lo convierte en un reclamo permanente. Por sus dimensiones y diseo el barco es en si mismo un espectculo del que las grandes marcas han sabido sacar partido con patrocinios y utilizndolos en sus eventos corporativos.

Con una superficie vlica de hasta 424 m 2 y un palo de 29 metros de altura, todo el barco es en realidad un gran escaparate, vinculando a los patrocinadores a los valores que la vela y los trimaranes representan: ecologa tecnologa trabajo en equipo superacin personal aventura

El Mayi en el Mediterrneo El trimarn Mayi llegar a Port Ginesta (Sitges Barcelona) en febrero de 2013. En el varadero de su puerto base, uno de los mejor ubicados y equipados del litoral cataln, se realizar su puesta a punto que correr a cargo de los profesionales de Catamarn Center. Una vez a punto, el Mayi tiene previsto participar en los principales eventos nuticos del ao, estrenndose en la XXVI Ruta de la Sal, la regata de altura con mayor participacin del Mediterrneo y que cada ao congrega en Semana Santa a ms de 300 embarcaciones de vela.

Regata La Ruta de la Sal 2013 El 28 de marzo de 2013 largar amarras la clsica regata de altura del mediterrneo. Cerca de 300 barcos zarparn de los puertos Port Ginesta y Marina de Denia con destino a Sant Antoni de Portmany Ibiza, reuniendo a ms de 2500 navegantes en la mayor cita de la vela de nuestras aguas. Con 24 ediciones en su haber, La Sal se ha convertido en una cita ineludible para los aficionados de la nutica, que compiten en distintas categoras en una regata que por su recorrido y poca del ao pone a prueba dista de ser una regata fcil. El trimarn tienen previsto tomar la salida en la Versin Norte, desde Port Ginesta, para recorrer las 140 millas hasta Sant Antoni de Portmany en un tiempo rcord.

Propuesta de patrocinio para La Ruta de la Sal 2013 El trimarn es un excelente vehculo de comunicacin para las empresas que desean promover su imagen en un soporte excepcional: gran visibilidad, repercusin en los medios de comunicacin y asociacin con una de las regatas ms emblemticas del Mediterrneo.

Patrocinador principal Preparacin del trimarn y puesta a punto Espacio principal para rotulacin del patrocinador Gastos del equipo de regatas: alojamiento y dietas de seis personas Equipamiento de la tripulacin Gastos de inscripcin en las regatas Traslado Ibiza-Port Ginesta tras la regata

Contrapartidas: Nombre del barco (ejemplo barco Veolia Environnement) Rotulacin principal del barco y de la embarcacin auxiliar (banderolas de publicidad) Dos plazas para invitados a bordo durante la regata Disponibilidad de usar la embarcacin auxiliar para ver la salida de la regata desde el mar con invitados Dos salidas de navegacin, en Port Ginesta o Sant Antoni de Portmany, en funcin de la meteorologa y fuera de competicin para invitados de la empresa Posibilidad de usar el trimarn en sesin fotogrfica con destino comercial para el patrocinador (catlogos, pgina de publicidad, etc.
(condiciones a consultar)

Adems, el patrocinador principal estar presente como empresa colaboradora de la regata con los siguientes elementos: Punto informativo en los puertos de salida Port Ginesta y Denia los das 27 y 28 de marzo Presencia destacada en el Village de la regata en el Port de Sant Antoni (das 28, 29 y 30 de marzo) con stand Distribucin de publicidad o merchandising en la bolsa del capitn que se entrega a cada embarcacin Patrocinar el premio a una clase (dndole nombre)

Empresas colaboradoras Aquellas empresas que, sin llegar a ser patrocinadores, colaboren en el proyecto aportando material o servicios, tendrn una presencia en la rotulacin secundaria del barco.

Espacios disponibles para rotulacin

Patrocinador principal Dos tercios de la parte superior de las velas y dos tercios delanteros de los cascos Patrocinador secundario: Tercio inferior de las velas y tercio posterior de los cascos Empresas colaboradoras Nombre en el tercio posterior del casco y palo

Ejemplos de rotulacin en otros barcos Rotulacin completa: patrocinador nico, mxima visibilidad y rentabilidad

Mltiples patrocinadores: distribucin proporcional de cada logotipo

Nota: Las fotografas de este dossier son ilustrativas y a modo de ejemplo, pero en ningn caso tienen valor contractual.