19/01/13

Avro Vulcan B.2

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Vulcan B.2
Bombardeiro pesado / estratgico (Avro)

Dados sobre utilizadores deste modelo

Reino Unido

Dimenses: Acontecimentos relacionados

Malvinas: A resposta britnica

Motores/ Potncia 4 x motores Bristol Siddeley Olympus 201 Potncia total: 1 Kgf Velocidade / Autonomia Velocidade Maxima: 1040 Km/h Mxima(nvel do mar): 830 Km/h De cruzeiro: 971 Km/h Autonomia standard /carregado : 4171 Km Autonomia mxima / leve 4171 Km. Altitude mxima: 17000 Metros

Comprimento: 29.59 M Envergadura: 30.18 M Altura: 8.26

Peso / Cap. carga

Peso vazio: 37144 Kg Peso mximo/descolagem: 93000 Kg Numero de suportes p/ armas: 0 Capacidade de carga/armamento: 21000 Kg Tripulao : 5 Passageiros: a

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--Desenvolvido a partir de 1947, com capacidade para ultrapassar uma velocidade de 930km/h, voando a mais de 15.000 metros de altitude e conseguindo levar uma carga de 4.500kg a mais de 5.500km de distncia. Esta especificao, permitia dar Gr Bretanha capacidade de ataque nuclear com um bombardeiro que poderia entrar na Unio Sovitica e atacar as principais cidades da Rssia europeia. O Avro-Vulcan, inicialmente chamado de projecto 698 foi inicialmente concebido como um asa voadora em configurao delta. O Vulcan deveria transportar bombas em dois compartimentos separados, mas o projecto inicial

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compartimentos separados, mas o projecto inicial acabou por ser alterado para algo um pouco mais convencional, mantendo no entanto a configurao em asa delta.

Foram entregues 134 unidades RAF at 1965, das verses B.1 e B.2, sendo que a tima verso tinha asas maiores e melhores performances. Embora pensado para o bombardeamento atmico, o Vulcan podia tambm transportar 21.000kg de bombas convencionais. Esta capacidade, mostrou-se de grande tilidade praticamente no final do ciclo de vida do Vulcan, quando em 1982 estes avies tomaram parte nos ataques britnicos contra as ilhas Malvinas durante a operao de recuperao das ilhas pelos britnicos.

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A ltima funo de um pequeno nmero de Vulcan foi a de aeronave de reabastecimento.

Informao genrica:

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