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INFORME DE PLAN DE MANEJO DE TRANSITO POR OBRA CIVIL

CONSTRUCCIONES 16 SAS. NIT: 900.375.643-1

OFICINAS GRUPO 7 TORRE 106

DIRECCION: Calle 106 # 53 - 56

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CONTENIDO

Introduccin 1. Caractersticas generales del entorno del proyecto 2. Caractersticas fsicas y operativas en el rea del proyecto 3. Caractersticas del trnsito en el rea del proyecto 4. Caracterstica general de la obra 5. Plan de manejo de transito A. B. C. D. E. F. G. H. Manejo del trnsito particular Manejo del trnsito publico Manejo de vehculos de carga Manejo de peatones y ciclo-usuarios Zona de cargue y descargue de material Implementacin de desvos Entrada y salida de vehculos de carga Definicin de dispositivos de control

6. Informacin y divulgacin 7. Proceso para la puesta en marcha

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DATOS CONTRATISTA

CONTRATO OBJETO CONTRATISTA DIRECTOR DE OBRA

Privado Construccin edificio oficinas Torre 106 CONSTRUCCIONES 16 S.A.S Mara Fernanda Garzn Cel. 3174336756 e-mail: mfgarzon2001@yahoo.com

INTERVENTORA

Interna

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INTRODUCCIN El presente documento hace referencia a las acciones que debe realizar el

constructor respecto a la implementacin del plan de manejo de transito requerido para minimizar y mitigar los impactos que se causen con la construccin del edificio y la conexin de servicios pblicos. El grupo constructor CONSTRUCCIONES 16 S.A.S. Ubicado en la carrera 118 #15 a -90, tiene a su cargo el desarrollo del proyecto TORRE 106 enla ciudad de Bogot, localidad Suba, UPZ 20 La Alhambra, barrio Puente Largo.

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LOCALIZACIN

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1. Caractersticas generales del entorno del proyecto El proyecto est ubicado en el barrio Puente Largo, en la localidad de Suba que es una de las reas ms exclusivas en materia de vivienda y negocios. En donde se evidencia actividades urbansticas distribuidas en residencial, comercial y corporativa entre estratos del 4 al 6. 2. Caractersticas fsicas y operativas en el rea del proyecto La obra est ubicada sobre la carrera 54, va local de doble calzada de dos sentidos (sur norte y norte sur), entre la calle 106 y calle 107, limita con los barrios: Pasadena, Alhambra sector sur oriental, Ilarco, El Divino Salvador, Los Pinos, Los Andes y Arrayanes funciona como va interna de acceso y salida de residentes. Circulan nicamente vehculos particulares. 3. Caractersticas del trnsito en el rea del proyecto Por la Carrera 54, pasan en promedio 5 vehculos por minuto y un promedio de 9 personas en ambos sentidos del andn en horas pico tanto en la maana como en la tarde. No es una calle con volumen de trfico alto. La velocidad mxima permitida en la carrera 54 es de 30 KPH, y la velocidad promedio es de 25 KPH. La Carrera 54 por ser una va interna de uso residencial no presenta el paso de ningn tipo de transporte pblico; ya que este pasa por la carrera 53, Av. Suba, calle 116 y calle 100 respectivamente. El flujo de peatones est marcado principalmente por el paso de vecinos, habitantes y trabajadores del sector. El impacto de la obra es bajo, sin embargo se tiene en cuenta que en este tramo de la va no hay restriccin para vehculos pesados, no hay zonas de especial atencin.
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por

esta

calle

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4. Caracterstica general de la obra El proyecto torre 106, est clasificado como una obra de bajo impacto sobre la localidad y por ende sobre el rea de influencia cercana al proyecto. Es necesaria la intervencin en cabo los andenes de los costados oriental y occidental, y la calzada frente al predio por la carrera 54, para llevar a la conexin definitiva del servicio de acueducto, alcantarillado y energa del edificio; el ancho de los andenes en ambos costados es de 2.00 m y la calzada es de 7.32 m. La obra consiste en realizar la excavacin en dos fases as: FASE 1: El ancho del andn del costado occidental sobre la carrera 54, es de 2.00 m. En la primera fase se interviene un tramo del andn para canalizar las redes de energa. Se dispondr de la sealizacin adecuada para desviar el sendero peatonal al andn del costado oriental que es de 2.00 m de ancho. La calzada es de 7.32 m en esta fase se interviene parte de esta 3.66 m, por el carril occidental, dejando un espacio libre para que transiten los vehculos de 3.66 m. FASE 2: El ancho del andn del costado oriental sobre la carrera 54, es de 2.00 m. En la segunda fase se interviene un tramo del andn para realizar cajas de inspeccin de acueducto, alcantarillado y energa. Se dispondr de la sealizacin adecuada para desviar el sendero peatonal al andn del costado occidental que es de 2.00 m de ancho. La calzada es de 7.32 m en esta fase se interviene parte de esta 3.66 m, por el carril oriental, dejando un espacio libre para que transiten los vehculos de 3.66 m.
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5. Plan de manejo de transito a. Manejo del trnsito particular No se harn cerramientos totales en la va, nicamente una reduccin en la calzada causada por la fase 1 y fase 2 del proyecto, pero se garantizara la debida sealizacin y se cumplir con el espacio requerido para la circulacin de vehculos por esta zona, para evitar posibles accidentes o colas por la demanda en la va, por lo tanto la alteracin del flujo vehicular ocasionado por la intervencin ser baja. En horas de la noche, no se dejaran excavaciones abiertas y el paso tanto por calzada como por andenes ser el normal, as se evitaran posibles accidentes. Adems de lo anterior se dispone de bandereros en cada extremo del cerramiento que garantice el eficaz flujo vehicular. b. Manejo del trnsito pblico En este caso no habr alteracin de las rutas de transporte pblico ya que no circulan por esta calle. c. Manejo de vehculos de carga En la carrera 54 no hay ninguna restriccin para estos vehculos de carga pesada y se dispone de una calzada de doble carril capaz de atender este requerimiento. d. Manejo de peatones y ciclo-usuarios Se dispondr de sendero peatonal por el andn debidamente sealizando y as evitar obstaculizacin en el flujo peatonal. No existen ciclorutas asignadas por lo cual no se afectar este aspecto. e. Zonas de cargue y descargue de material Se dispone de un espacio amplio y suficiente dentro del cerramiento que permitan la entrada y salida de volquetas para el cargue de escombros y el acopio de materiales.

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f. Implementacin de desvos No se harn cerramientos totales de la va, por lo tanto este numeral no aplica. g. Entrada y salida de vehculos de carga En sitios preestablecidos se dejarn accesos en el cerramiento que permitan la entrada y salida de volquetas para el cargue de escombros y el acopio de materiales. Se dispondr de bandereros que coordinen el ingreso y la salida de estos vehculos para evitar posibles accidentes y congestiones en la va. h. Definicin de dispositivos de control El Contratista debe entregar mensualmente un informe detallado de seguimiento al Plan de Manejo de Trnsito y Sealizacin. En ese informe se reportar el comportamiento del trnsito y se har seguimiento al cumplimiento de los parmetros establecidos en el presente documento. 6. Informacin y divulgacin Antes de las obras se informa sobre la duracin, tipo de obra y precauciones a tomar. Durante las obras se indica de manera clara los desvos y precauciones a tomar. Medios de difusin a utilizar sealizacin de transito: Se dispondr de sealizacin para prevenir a peatones y conductores en ambos sentidos del andn indicando el sendero peatonal por el que pueden circular.

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7. Proceso para la puesta en marcha La intervencin se realizara bajo el siguiente cronograma de ejecucin: ETAPA FECHA 15/01/2013 16/01/2013 FASE 1 24/01/2013 30/01/2013 31/01/2013 1/02/2013 2/02/2013 FASE 2 10/02/2013 14/02/2013 15/02/2013 15/02/2013 ACTIVIDAD Instalacin de la Sealizacin de informacin y prevencin de la obra. Rompimiento de pavimento y andn para canalizacin de redes de alcantarillado y energa. Excavacin, tendida de tubera. Fundicin de andn Levantamiento de sealizacin Instalacin de la Sealizacin de informacin y prevencin de la obra. Rompimiento de pavimento y andn para canalizacin de redes de alcantarillado y energa. Excavacin, tendida de tubera. Fundicin de andn Fundida y recuperacin de calzada por tramos. Levantamiento de sealizacin

La recuperacin de las zonas afectadas se harn de la misma manera que la mencionada anteriormente; es decir al trmino de cada fase de obra se recuperara el andn afectado y se recebara y compactara la parte de la calzada afectada, en horas de la noche no se dejaran excavaciones abiertas para evitar posibles accidentes

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Al terminar las dos fases se recuperara la calzada de la siguiente manera, se fundir el costado oriental de la calzada primero y se le dar paso vehicular por el costado occidental y enseguida se realizara la accin inversa.

DURACION 31 das para intervenir y recuperar andn y calzada afectados.

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Arq. Mara Fernanda Garzn CONSTRUCCIONES 16 SAS.

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