MINISTRIO DO EXRCITO DEPARTAMENTO DE MATERIAL BLICO DIRETORIA DE MOTOMECANIZAO DMM - (1940) BOLETIM TCNICO N 001 / 97 - DMM 1. 2.

OBJETIVO

O presente boletim tcnico tem por objetivo definir e padronizar procedimentos e responsabilidades nas situaes de indisponibilidade de viaturas. 2 CONCEITUAES BSICAS

a. DISPONIBILIDADE - qualidade ou estado da viatura que permite seu trfego no interior da OM, no permetro urbano e em todas as classes de estradas com eficincia, segurana e dentro das normas do fabricante da viatura, do Departamento de Material Blico e do Conselho Nacional de Trnsito (CNT). b. INDISPONIBILIDADE - o descumprimento de qualquer aspecto do conceito de disponibilidade. Modificar, de acordo com os procedimentos abaixo, o encaixe do cabo de embreagem de forma a aumentar a folga entre a conexo do cabo e o pedal, possibilitando que estas duas peas trabalhem com maior liberdade (rea de trabalho) ficando permanentemente alinhadas, evitando a ruptura do cabo: 3 PANES QUE IMPEDEM O USO DA VIATURA

Alm de todos os fatores que obviamente determinam a indisponibilidade da viatura, a DMM recomenda que sejam consideradas indisponveis as viaturas que incorram em uma das situaes abaixo especificadas. a. No compartimento do motor - falta do lquido adequado ou vazamento no radiador ou no carter; - vazamento de leo combustvel ou gasolina no sistema de alimentao; - bateria: falta de gua ou presena de zinabre nos bornes; - falta ou vazamento de lquido de freio no seu reservatrio; e - mangueiras, tubulaes, juntas, conexes, cabos, contatos, reservatrios, etc., que no estejam em perfeito estado. b. Nos trens de rolamento e transmisso - pneus carecas - frisos com profundidade igual ou inferior a 2 mm (aproximadamente a espessura de uma moeda de R$ 0,25) ou quando for atingido o indicador de desgaste existente em alguns pneus; - pneus danificados por cortes, perfuraes, choques; - eixos desalinhados - convergncia, divergncia ou alteraes nos pinos; - desgaste irregular nos pneus;

- suspenso desalinhada - vtr inclinada para um dos lados; e - vazamentos de leos. c. Na cabine e carroceria - pintura e/ou identificao incorretas ou em mau estado; - toldo rasgado ou mal ajustado; - portas que no trancam; - amassamento na lataria, quebra ou falta de qualquer componente da carroceria; e - pra-choque traseiro, extintor, tringulo, limpador de pra-brisa, faris, cinto de segurana, etc, que no estejam de acordo com as normas do CNT. d. Dirigibilidade e funcionamento - volante puxando para um dos lados, folga, vibraes, ou shimmy no sistema de direo; - falta de freio, freio baixo ou necessitando bombeamento; - falha no sistema de ignio e pardida (motor de partida, bateria, chave de ignio); - sistema de escapamento defeituoso, apresentando rudo excessivo; e - funcionamento inadequado do motor, com liberao excessiva de gases (fumaa branca ou negra). 4 PROCEDIMENTOS

a. A viatura considerada indisponvel, em hiptese alguma dever ser utilizada para qualquer servio, devendo ostentar no pra-brisa a indicao INDISPONVEL, contendo, ainda, a causa e a data do incio da indisponibilidade. b. Os comandantes de todos os nveis devem dedicar especial ateno a esses itens, em suas inspees peridicas. c. O Comandante, Chefe ou Diretor da OM dever publicar em boletim interno (BI) a situao de indisponibilidade da viatura, bem como a mudana dessa situao. 5 RESPONSABILIDADES

O Comandante, em todos os escales, responsvel pela totalidade das viaturas, equipamentos e instalaes de manuteno da organizao sob seu comando, os quais devem ser mantidos em perfeitas condies de uso, operados corretamente e devidamente cuidados. Assim sendo, o Comandante, Chefe ou Diretor da OM, perante o Departamento de Material Blico e a Diretoria de Motomecanizao, o responsvel pela divulgao, aplicao e controle das determinaes constantes deste BT, inclusive para seus efeitos quando da instaurao de sindicncias, inquritos tcnicos e inquritos policiais militares.