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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE MINAS

Roberto Quadros Menin

ENG05599 Relatrio de Estgio Supervisionado

Porto Alegre, 2012

Roberto Quadros Menin

ENG05599 Relatrio de Estgio Supervisionado

Relatrio apresentado como pr-requisito para obteno de grau no Curso de Engenharia de Minas na Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Prof. Dr. Andr Jablonski

Porto Alegre, 2012

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE MINAS

ROBERTO QUADROS MENIN

Relatrio de Estgio Supervisionado

Este Relatrio foi julgado adequado para obteno da aprovao na disciplina ENG05599 - Estgio Supervisionado IV do curso de Engenharia de Minas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

Prof. Andr Jablonski Orientador

Prof. Paulo Salvadoretti Coordenador do Curso

Porto Alegre 2012

RESUMO Durante o ms de agosto de 2010 foi realizado um estgio na mina de Candiota da Companhia Riograndense de Minerao pelo aluno Roberto Quadros Menin, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, com graduao em Engenharia de Minas. O estgio foi supervisionado pelo Engenheiro de Minas Andr Ribeiro. As atividades previstas pelo supervisor e realizadas pelos estagirio foram: medio do ciclo de uma escavadeira, medio do ciclo de um caminho de carvo e cinzas, medio do ciclo da detonao e clculo da produo de uma escavadeira e de um caminho. Estas atividades e seus resultados esto descritos abaixo.

SUMRIO

RESUMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2 EMPRESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 2.1 Historia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 2.2 Locais de Explorao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2.2.1 Mina de Candiota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2.2.2 Mina do Iru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.2.3 Mina do Leo I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.2.4 Mina do Leo II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.3 Poltica Ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2.3.1 Passivos Ambientais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2.4 Informaes Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3 GEOLOGIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3.1 Geologia Regional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3.2 Geologia Local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.2.1 Litologias Gondwnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.2.1.1 Grupo Tubaro, Subgrupo Itarar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 3.2.2.2 Grupo Tubaro, Subgrupo Guat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 3.2.2.3 Grupo Passo Dois . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 3.2.2 Litologias Ps-Gondwnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 3.2.2.1 Quaternrio Holoceno Aluvial/Coluvionar . . . . . . . . . . . . . . 13 3.3 Geologia da Mina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 4 DESENVOLVIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 4.1 Ciclo da Escavadeira. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 4.2 Ciclo dos Caminhes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 4.3 Clculo de Produtividade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 4.4 Ciclo da Detonao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 4.5 Ciclo dos Caminhes de Cinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 5 CONCLUSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 6 REFERNCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

1 INTRODUO

O presente relatrio de estgio elaborado no mbito da disciplina Estgio Supervisionado IV, com vista concluso do Curso de Engenharia de Minas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. O estgio desenvolveu-se na Companhia RioGrandense de Minerao. Este estgio foi uma oportunidade de entrar em contacto com o mercado de trabalho, de forma a complementar e aperfeioar as competncias scio-profissionais atravs de uma ligao entre o contedo praticado dentro da Universidade e a realidade. Refiro, tambm, que o relatrio de estgio destina-se no s a descrever as atividades desenvolvidas ao longo do estgio mas tambm a apresentar um enquadramento do trabalho realizado com todo o conhecimento adquirido durante a graduao.

2 EMPRESA

2.1

Histria Em 1947 foi criado o Departamento Autnomo de Carvo Mineral (DACM),

visando a explorao industrial e comercial, assim como o beneficiamento de carvo mineral para abastecer a Viao Frrea do Rio Grande do Sul. Em outubro de 1969, com a necessidade de maior flexibilidade operacional face as perspectivas de expanso da produo, o DACM transformou-se na Companhia Riograndense de Minerao (CRM), sociedade de economia mista hoje vinculada Secretaria de Infraestrutura e Logstica do Estado do Rio Grande do Sul.

2.2 Locais de Explorao 2.2.1 Mina de Candiota Localizada no municpio de Candiota, a 400 Km ao sul de Porto Alegre, est inserida a maior jazida de carvo mineral do Brasil. As reservas de carvo passveis de serem mineradas a cu aberto so de 1 bilho de toneladas. A CRM vem minerando nessa regio desde 1961, objetivando a produo de carvo termeltrico. A mina abastece a Usina Termeltrica Presidente Mdici, da Eletrobrs CGTEE, de 796 MW instalados. O maior equipamento da mina, a escavadeira dragline BE 1260W, utilizada na descobertura das camadas de carvo. O carvo extrado transportado das frentes de lavra at a unidade de britagem. A britagem funciona em duas linhas independente, com capacidade total de 800 t/h. O transporte do carvo britado at a usina termeltrica feito por correia tranportadora com 2,3 Km de extenso. Estudos de beneficiamento a seco do carvo de Candiota, desenvolvidos nos laboratrios da UFRGS e na Universidade de Aachen (Alemanha) devero embasar a instalao de uma planta piloto de beneficiamento com intuito de reduzir o teor de enxofre, reduzindo substancialmente seu potencial poluidor. Em 2004, a empresa iniciou as tratativas para o projeto de duplicao da capacidade instalada desta unidade, que passaria de 2 para 5 Mt/ano de carvo a fim de atender a fase C Candiota III da Usina Temeltrica a partir de 2011. Atualmente a empresa fornece 2 Mt/ano devido aos problemas na aprovao dos Leiles A-5 para o fornecimento de energia, apesar de a Usina ter capacidade para queimar 5 Mt, ou seja, problemas de ordem poltica afetam a produo local.

2.2.2 Mina do Iru Localizadas na Bacia Sedimentar do Baixo Jacu, as concesses da CRM na jazida do Iru tem incio no Km 240 da BR-290 e seguem at o Km 265, abrangendo os municpios de Cachoeira do Sul, Rio Pardo e Encruzilhada do Sul. Nessa jazida j foram realizadas 594 sondagens profundas, perfazendo 26.642 m perfurados com recuperao de testemunhos, possibilitando a determinao das reservas. A CRM explorou parte desta jazida na dcada de 80. Atualmente, aps serem firmados protocolos de inteno, esto sendo desenvolvidos projetos no intuito de avaliar a viabilidade financeira de retomar a minerao na rea. 2.2.3 Mina do Leo I Situa-se no municpio de Minas do Leo, a 90 Km de Porto Alegre, prximo a BR-290. A Mina do Leo I teve sua operao iniciada em 1963, atravs do poo P1, com 125 m de profundidade. Os trabalhos de subsolo foram interrompidos em 2002, devido aos altos custos da minerao. A partir disso, a CRM passou a explorar a rea Boa Vista, passvel de minerao a cu aberto, que exauriu em 2008. Atualmente a produo acontece a partir da rea So Vicente Norte, localizada no Km 181 da BR-290, a trs quilmetros do poo P1. A rea possui uma reserva de 6 Mt, passveis de minerao a cu aberto. No local a CRM produz mensalmente cerca de 30 mil toneladas de carvo ROM. O carvo extrado transportado at o lavador Eng. Eurico Rmulo Machado, para sofrer o beneficiamento. Esta planta tem capacidade de beneficiar at 120 t/h de carvo bruto. 2.2.4 Mina do Leo II Tambm localizada no municpio de Minas do Leo, a seis quilmetros ao norte da Mina do Leo I, a obra recebeu investimentos no valor de R$ 70 milhes na dcada de 80. A infra-estrutura existente no local constitui de dois tneis inclinados de acesso camada de carvo; seis quilmetros de galerias no subsolo; silos subterrneos para carvo; poo de ventilao com 220 m de profundidade; prdios com 10000 m de rea til e equipamentos diversos para a lavra e beneficiamento do carvo.

Em 2002 a CRM assinou contrato de arrendamento dessa mina com a Carbonfera Cricima S.A. por um prazo de 30 anos, sendo que a CRM ter direito a royalties decorrentes da venda do carvo produzido.

2.3 Poltica Ambiental Concluda a minerao do carvo, a cu aberto, as etapas de recuperao compreendem os seguintes passos: Recomposio topogrfica; Espalhamento do solo vegetal; Correo e adubao do solo; Revegetao.

Para um completo controle das reas impactadas e das emisses dos efluentes contaminados, a CRM tem implantada uma rede de monitoramento de qualidade do solo e da gua. O tratamento ou neutralizao das drenagens das reas mineradas visa a correo da acidez da mesma (pH), com a utilizao de cal e calcrio. Corrigido o pH, h remoo de slidos e reduo de metais dissolvidos. 2.3.1 Passivos Ambientais reas que sofreram minerao antes do advento das leis e regulamentos que hoje norteiam as operaes de lavra no receberam os cuidados necessrios para assegurar a efetiva recuperao ambiental. Muitas delas, principalmente as que sofreram minerao a cu aberto, tornaram-se passivos ambientaisque hoje em dia tambm merecem a ateno da empresa. Podemos citar as seguintes reas: rea so Vicente Sul em Minas do Leo; rea Boa Vista em Minas do Leo; Malha I em Candiota; Malha II em Candiota.

Outra ao ambiental desenvolvida pela CRM o Sistema de Gesto Ambiental (SGA), primeiro passo para a ISO 14001 de gerenciamento ambiental. Nesse sentido foi reformulada a Poltica Ambiental da CRM de forma a sistematizar e aperfeioar o trabalho desenvolvido em benefcio do meio ambiente. A implantao administrativa, em Porto Alegre, aconteceu em 2010 (coleta seletiva, economia de materiais e recursos).

2.4 Informaes Gerais Faturamento bruto anual: 151 milhes (previso 2011); Faturamento Lquido Anual: 144 milhes (previso 2011); Produo anual: 1 milho, 817 mil toneladas (2010); Produo homem/dia: 21,77 t; Nmeros de empregados diretos: 421 funcionrios.

3 GEOLOGIA

3.1 Geologia Regional

O estado do Rio Grande do Sul composto, basicamente, por quatro grandes unidades geofisiogrficas. Resumidamente, estas regies e seus condicionamentos geolgicos so os seguintes:

Escudo Sul-Rio-Grandense (Embasamento Cristalino), situado na regio sul do Estado com altitudes mximas de 500 metros, possuindo uma topografia acidentada, como reflexo da intensa tectnica e heterogeneidade litolgica. constitudo por um complexo gneometamrfico e por formaes sedimentares antigas, correlacionveis ao Pr-Cambriano e ao Eopaleozico.

Depresso Perifrica, situada na regio central do Estado em forma de arco, com altitudes variando entre 200 a 350 metros, com topografia modelada em rochas sedimentares, formada pela Seqncia Gondwnica, correlacionveis desde o Permo-Carbonfero at o Jurssico. nesta faixa que, em suas pores mdia e basal, esto inseridas as ocorrncias de jazidas de carvo e de rochas pirobetuminosas.

Planalto Basltico (Serra Geral), situado na metade norte do Estado, com altitudes locais superiores a 1000 metros, formado por sucessivos derrames de rochas gneas, de composio basltica-toletica, correlacionveis ao Cretceo.

Plancie Costeira (Plancie Litornea), situada na poro leste do Estado, constituda por sedimentos pouco consolidados de idade quaternria, que capeiam em fossas tectnicas soterradas, sedimentos do Tercirio Superior que, por sua vez, assentam sobre o Embasamento Cristalino.

As camadas de carvo situam-se na Formao Rio Bonito, Grupo Guat, Supergrupo Tubaro e encontram-se inter-relacionadas com diferentes tipos de rochas como orto e paraconglomerados, arenitos quartzosos, argilitos, siltitos e margas. A jazida de Candiota est localizada na Depresso Perifrica, Faixa Gondwnica, na regio sudoeste do Estado do Rio Grande do Sul, dentro da Bacia Intracratnica do Paran.

3.2 Geologia Local

A Jazida de Candiota insere-se numa rea constituda por litologias gondwnicas dos Grupos Tubaro e Passa dois e ps gondwnicas aluvionares do quaternrio e holoceno.

3.2.1 Litologias Gondwnicas

3.2.1.1 Grupo Tubaro, Subgrupo Itarar O Itarar encontra-se em ocorrncias localizadas, descontnuas, preenchendo paleodepresses com variaes sensveis na espessura. Mesmo em rea pouco extensa, h mudanas bruscas na associao litolgica. Est representado essencialmente por um para conglomerado, localmente com estruturao do arcabouo intacta. A matriz arenito feldsptico imaturo, mdio a grosseiro, mal selecionado, por vezes com cimento carbontico. A frao grosseira tem dimenses de grnulos a mataces de rochas do cl granito, gnaisse, quartzito, rochas sedimentares Eo Paleozicas e rochas vulcnicas de carter cido a intermedirio. Sua distribuio catica sugerindo, contudo, um acamadamento gradacional granodecrescente. Ocorre, tambm, um arenito ltico, fino, bem selecionado, compacto, homogneo, localmente carbontico, de aspecto porcelnico, apresentando intercalaes de ritmitos delineados pela fina alternncia de leitos de siltito cinza escuro e arenito branco muito fino. Ocasionalmente apresenta

laminao convoluta. O contato Basal d-se com rochas Eo Paleozicas e com metamorfitos da Associao Metamrfica Porongos, atravs de discordncia erosiva e/ou angular do tipo desconformidade.

3.2.1.2 Grupo Tubaro, Subgrupo Guat

FORMAO RIO BONITO Em termos econmicos a unidade mais importante por se tratar da formao que contm as camadas de carvo. As litofcies encontradas caracterizam-se pelo predomnio de sedimentos terrgenos clsticos, gerados em ambiente fluvial-deltico e plancie costeira, por processos subaquosos. A Formao Rio Bonito dividida em trs intervalos faciolgicos: Fcies inferior: Constituda em sua poro basal, e mais espessa, por arenitos quartzozos interestratificados com leitos e camadas de conglomerados (orto e para), que podem alcanar espessuras considerveis nos paleovales no preenchidos pelo Subgrupo Itarar e, mais ocasionalmente, por intercalaes de siltitos, em parte carbonosos. Na poro superior e menos espessa ocorrem lamitos e sedimentos paludais. As camadas de carvo que ocorrem neste sistema deposicional formam o conjunto inferior de camadas em relao Camada Candiota. Estas litologias resultaram da evoluo de um sistema fluvial, caracterizado pela associao de fcies representativas de leques terrgenos-rios anastomosados, depsitos residuais de canais fluviais, barras de canal em pontal, diques marginais e depsitos originados por processos de avulso e atalho, estes pertencentes a faixa meandrante de rios estabelecidos em plancie fluvial ampla e bem definida.

Fcies intermediria: Constituda em sua poro basal por sedimentos slticos e paludais que, em sua parte mais inferior, podem apresentar intercalao de arenito. As camadas de carvo presentes neste sistema deposicional so a Camada Candiota, subdividida em Banco Superior e Banco Inferior e o Conjunto Superior de Camadas, constitudo principalmente pelas camadas - de cima para baixo Camada Superior 5, 4, 3 e Banco Louco, situando-se este na poro inferior deste intervalo. Estas litologias resultaram da constituio de sistemas deposicionais estabelecidos sobre uma baixa

plancie fluvial costeira, construda a partir de restingas evoludas de cordes litorneos, em linha de costa progradante. Estes cordes, quando emersos, teriam se constitudo em verdadeiras cadeias costeiras, que balizaram e protegeram da ao do mar, em sua retaguarda, extensos lagos rasos estagnantes e as grandes turfeiras a eles associadas (Camada Candiota), as quais constituram as mais extensas e espessas camadas de carvo conhecidas no Brasil. Em determinado estgio da evoluo desta plancie costeira, houve uma inverso da tendncia progradante da linha de costa, a qual estaria caracterizada, inicialmente, pela colmatao das turfeiras Candiota por sedimentos pelticos.

Fcies Superior: totalmente estril para carvo e caracteriza-se por um pacote litolgico de aparente persistncia lateral, constituindo-se de arenito fino a muito fino, contendo intercalaes centimtricas de siltito. Estas intercalaes delineiam laminao cruzada de corrente, parcialmente truncadas por marcas de ondas. So muito comuns neste pacote estruturas de corte e preenchimento, estruturas de fluidizao, especialmente do tipo de diques de areia e marcas de carga e afundamento.

FORMAO PALERMO Apresenta caractersticas litolgicas montonas e persistentes em escala regional. Sua espessura mdia da ordem de 35m, espessando-se para SW da mesma forma que as demais unidades paleozicas. Est representada por dois conjuntos estratigrficos de fcil separao:

Conjunto Superior: Apresenta aspecto mosqueado e tem como litologia dominante siltitos com intercalaes de arenitos finos, por vezes com cimento carbontico. Localmente ocorrem lentes descontnuas de argilitos. Esta associao litolgica confere ao pacote rochoso uma estrutura listrada algo irregular. Na poro mais inferior deste conjunto o siltito macio, homogneo e com ocorrncias locais de arenitos finos a grosseiros ou conglomerticos, sempre com abundante cimento carbontico. Nas proximidades da base so freqentes estratos de calcarenitos com matriz argilosa.

Conjunto Inferior: tipificado por siltitos contendo intercalaes de leitos de argilitos e esparsos estratos finos e mdios de arenitos. Localmente esta fcies

transiciona, na sua poro mais superior, para siltito argiloso cinza escuro a preto, com abundantes minerais micceos. Em mostra isolada esta litologia facilmente confundida com folhelhos negros da Formao Irati.

3.2.1.3 Grupo Passa Dois

FORMAO IRATI A Formao Irati apresenta as seguintes litofcies, da base para o topo:

Conjunto Inferior: Com cerca de 20m de espessura, abrangendo folhelhos, siltitos argilosos e/ou arenosos, de aspecto macio ou apresentando intercalaes de leitos finos de arenito e/ou argilitos esbranquiados, de cimento carbontico ou silicoso. Localmente ocorrem intercalaes de argilito preto. Estas associaes litolgicas delineiam estruturas de laminao plano paralela, subparalela e lenticular.

Conjunto Superior: Com cerca de 18m de espessura, abrangendo calcilutitos e folhelhos pirobetuminosos.

A Formao Irati foi depositada em ambiente marinho raso muito pouco ou no influenciado por correntes, que paulatinamente gradou para condio de restrio, mas de salinidade no elevada, responsvel pela acumulao de calcreos e folhelhos pirobetuminosos da poro superior. O contato basal com a Formao Palermo transicional.

3.2.2 Litologias Ps-Gondwnicas 3.2.2.1 Quaternrio Holoceno Aluvial/Coluvionar

A formao das plancies aluviais ocorre ao longo das faixas marginais dos formadores da bacia do Arroio Candiota, localmente estas plancies estendem-se por reas considerveis, recebendo a denominao de banhados. Os aluvies so constitudos por sedimentao detrtica areno-argilosa, transportada pelos rios e arroios e depositadas ao longo de suas plancies de inundao. No aspecto geral compe-se de sedimentos predominantemente quartzozos, de granulometria variando de areia grossa a fina. Num perfil lateral ao longo da plancie

aluvial h a diminuio gradativa da granulometria, sendo que, ao afastar-se do canal, predominam sedimentos slticoargilosos. A contribuio de matria orgnica varia localmente.

3.3

Geologia da Mina Na escala do depsito a seqncia estratigrfica inclui arenitos, siltitos e argilitos

com camadas de carvo intercaladas que apresentam um alto teor de cinzas. A seqncia de camad as de carvo sobreposta por uma camada de sedimentos clsticos mais recentes (arenito com granulometria fina a mdia). Localmente, as drenagens foram responsveis pela eroso que afeta a seqncia estratigrfica. Na escala regional um grande canal fluvial responsvel pela eroso de todas as camadas da seqncia de interesse na parte central do depsito, separando o recurso nas reas leste e oeste. Paleocanais de pequena escala, de 50 a 70 m de largura e 10 a 15 m de profundidade, podem ser observados nas paredes da cava. Estes so responsveis pela eroso localizada das camadas superiores. A espessura das camadas individuais varia localmente dentro da rea do depsito. A camada denominada Banco Louco (BL) ocorre como uma camada de espessura bem varivel, enquanto que somente as camadas S3, Banco Superior (BS) e Banco Inferior (BI) possuem espessuras que regularmente excedem 1.0 m. A seqncia estratigrfica que inclui as camadas de carvo e os horizontes de material estril que so atualmente lavrados na mina de Candiota apresentada na Tabela 3.3. 1.

Tabela 3.3.1. Litologia e Espessuras das Camadas Litologia Destrudo Terra Vegetal Argila Vermelha Folhelho Inconstante Arenito Grosseiro Palermo Argilito Palermo Arenito Fino Palermo Camada Carvo S6 Cdigo D T AV Firati RP1 GNP RP2 S6 Espessura Mdia (m) 0,5 2,3 31,9 3,1 5,0 12,6 12,6 1,5

Folhelho Argiloso Carbonos Carvo Camada S5 Argilito Carvo Camada S4 Folhelho entre S4 e S3 Carvo Camada S3 Argilito Carbonoso Arenito Mdio Rio Bonito Folhelho Carbonoso Mdio Banco Louco Folhelho Acima do Banco Superior Banco Superior Argilito Intermedirio Banco Inferior Folhelho Abaixo do Banco Inferior Arenito Fino Abaixo do Banco Inferior

FGC S5 GNA S4 FNB S3 GNC RMRB FMC BL FND Bs GNI BI FNE RFE

3,2 0,7 1,2 0,6 1,8 1,2 1,9 5,3 3,1 0,6 2,0 2,6 0,7 2,4

Na figura 3.3.1 vemos a sequncia de lavra representada em cinco nveis e suas respectivas litologias. O nvel 1 corresponde a remoo de terra vegetal e argila vermelha. O nvel 2 corresponde a remoo do Arenito Grosseiro e Fino. A lavra no nvel 3 corresponde a retirada do carvo camada S3. A lavra no nvel 4 representa o rebaixamento do terreno feito pela Dragline BE1260W. A lavra no nvel 5 corresponde a remoo das camadas de carvo BS e BI.

Figura 3.3.1 Nveis de lavra e suas litologia.

4 DESENVOLVIMENTO 4.1 CICLO DA ESCAVADEIRA

A primeira atividade desempenhada foi o clculo do ciclo de uma escavadeira hidrulica. A escavadeira escolhida foi a Volvo 700, e o seu carregamento era de carvo. As medies foram realizadas tanto na regio prxima Dragline quanto na regio da AFUCAN. Para o clculo do ciclo da escavadeira, as suas atividades foram divididas em Escavao (o tempo que a concha leva para carregar o carvo), Basculamento Cheio (o tempo que leva desde o fim da Escavao at a concha ficar em posio de Despejo), Despejo (o tempo que a concha leva para descarregar o carvo na caamba do caminho) e Basculamento Vazio (o tempo que leva para voltar posio inicial de escavao). Alm de medir separadamente todos estes tempos, a soma de todos estes nos d o tempo total do ciclo. O objetivo destas medies calcular a produo da escavadeira dentro de um intervalo de tempo. As medies detalhadas podem ser encontradas nas planilhas em anexo deste relatrio. Aqui sero mostrados somente os valores mdios encontrados, de acordo com a tabela abaixo:

Malha IV, carvo da Camada Candiota, regio da Dragline Ciclo: 19,8 s Espera da escavadeira na troca de caminhes: 85 s

Malha IV, regio da AFUCAN Ciclo: 17,8 s Espera da escavadeira na troca de caminhes: 360 s

Malha IV, regio da AFUCAN Ciclo: 19,8 s Ciclo para caminhes de 35 ton: 19,6 s Ciclo para caminhes de 65 ton: 19,9 s Espera da escavadeira na troca de caminhes: 120,5 s Espera da escavadeira na troca de caminhes: 120,5 s

Ciclo, diluindo o tempo da espera: 35,2 s Ciclo para caminhes de 35 ton, diluindo o tempo de espera: 47,9 s Ciclo para caminhes de 65 ton, diluindo o tempo de espera: 26,9 s

Sobre os dados obtidos, podemos analisar que no valor do ciclo de uma escavadeira, no h praticamente diferena entre os caminhes de 35 ton e 65 ton, mesmo tendo a sua caamba com alturas distintas. Entretanto, se considerarmos o tempo de espera, e diluirmos este no tempo de passe (este tempo de espera tem que ser considerado para clculos de produtividade, logo, na nossa opinio, tambm deve ser considerado para o clculo do tempo de ciclo, mesmo que na teoria o tempo de ciclo no compreenda esta etapa) veremos que a diferena entre o ciclo de um caminho 35 ton e 65 ton enorme. Isto se deve ao fato de o nmero de passes em um caminho 65 ton ser muito superior ao de um 35 ton, logo a diluio do tempo de espera fica bem menor. Isto nos faz ver que, desconsiderando fatores como consumo de diesel, preo do caminho e preo de reposio de peas (fatores estes que tambm devem ser considerados, mas no estavam previstos no estgio) o caminho de 65 ton muito mais produtivo que um caminho de 35 ton.

4.2 CICLO DOS CAMINHES

Alm da medio do ciclo da escavadeira, tambm foi medido o ciclo dos caminhes de 35 ton e 65 ton. As etapas foram divididas em: nmero de passes, tempo de carregamento, tempo de ida do caminho carregado at a boca do britador, velocidade mdia com a caamba cheia, manobra, despejo, tempo de volta do caminho vazio at o carvo, velocidade mdia com a caamba vazia, tempo de espera na fila, manobra. importante ressaltar que estes dados foram coletados no carvo da rea da AFUCAN. Os dados foram coletados para os caminhes de 35 ton e 65 ton separadamente. Entretanto, os valores de despejo, espera e manobra foram considerados iguais para os dois caminhes, com o objetivo de diminuir o efeito de algum valor muito diferente da mdia. Os dados mdios obtidos esto mostrados abaixo:

Distncia entre a regio da AFUCAN e o britador: 3,4 km

4.2.1 Caminho 35 ton

Nmero de passes: 5 passes Carregamento: 01 min 34 s Ida Cheio: 07 min 31 s Velocidade Cheio: 27,2 km/h Manobra: 49 s Despejo: 47 s Volta Vazio: 5 min 57 s Velocidade Vazio: 34,9 km/h Espera: 8 min 49 s Manobra: 55 s TEMPO TOTAL: 27 min 29 s

4.2.2 Caminho 65 ton

Nmero de passes: 11 passes Carregamento: 3 min 29 s Ida Cheio: 7 min 54 s Velocidade Cheio: 25,8 km/h Manobra: 49 s Despejo: 47 s Volta Vazio: 6 min 39 s Velocidade Vazio: 30,7 km/h Espera: 8 min 49 s Manobra: 55 s TEMPO TOTAL: 28 min 13 s

Analisando somente estes dados, fica visvel que os caminhes de 65 ton tem uma produo muito maior que os caminhes de 35 ton, visto que o seu tempo de ciclo mdio praticamente o mesmo, entretanto o volume de carvo que ele pode carregar em um ciclo muito superior.

4.3 CLCULO DA PRODUTIVIDADE

A partir dos dados coletados, com os dados de ciclos da escavadeira hidrulica e caminhes, se pode calcular a produtividade por hora. Alm do clculo da produo atravs da escavadeira, calculamos tambm a produtividade de cada caminho individualmente, como mostrado nos clculos abaixo:

4.3.1 Produo da Escavadeira Volvo 700

Para realizar o clculo da produo da escavadeira, foi considerado o tempo de ciclo com o tempo de espera entre a troca de caminhes diludo no seu valor, pois no nosso entendimento o tempo de espera considerado desta maneira d resultados mais prximos aos reais. Os valores mostrados aqui esto tambm nas planilhas de clculo, e so mostrados arredondados: Ciclo da escavadeira: 35,2 s Capacidade da escavadeira: 4,6 m Fator de enchimento: 0,9

A produo por hora da escavadeira Volvo 700, com base nos dados analisados, de 423 m/h. Tendo conhecimento que a densidade do carvo de 1,4 podemos converter a produo por hora para toneladas, conforme a equao abaixo:

4.3.2 Produo do Caminho Scania 35 ton

Aqui, novamente, foi considerado o tempo de ciclo com a espera diluda, para que o erro seja menor. Ciclo: 47,9 s

Este valor encontrado, ciclo do caminho, no de fato o tempo que o caminho leva para ir ao britador e voltar. Este o tempo que a escavadeira leva para ele manobrar at a pilha de carvo, a carregadeira ench-lo e ele sair.

Novamente, fazendo a converso para toneladas, usamos a densidade do carvo como 1,4.

4.3.3 Produo do Caminho Perlini 65 ton

Ciclo, com tempo de espera diludo: 26,9 s

Aps encontrar a produo por 3 maneiras diferentes, vale ressaltar que os clculos de produo por hora dos caminhes no o que eles de fato produzem por hora, e sim o que a escavadeira consegue colocar na sua caamba. Outro fato a ser ressaltado tambm de que estes clculos de produo no esto levando em conta fatores, em funo de ns no sabermos os valores, como horas efetivamente trabalhadas, eficincia operacional, etc.

4.4 CICLO DA DETONAO

O ciclo da detonao foi calculado com o objetivo de se calcular o tempo mdio gasto para se realizar um desmonte. Neste caso, foram tomadas medidas somente para o desmonte de carvo. Para a tomada de tempo, novamente as atividades referente ao desmonte foram separadas e medidas separadamente. O ciclo da detonao ficou dividido em escorva, emulso, tamponamento e ligao das linhas. O tempo de escorva ficou como o tempo entre furar a banana de explosivo, inserir o cordel, amarrar ele e colocar o explosivo no fundo do furo. Emulso ficou como o tempo que leva para preencher o furo com a emulso. Tamponamento o tempo que se leva para preencher a boca do furo com tampo. Ligao das linhas ficou como o tempo que se leva para realizar as amarraes de cordel detonante entre os furos e colocar os retardos entre as linhas de detonao. Vale ressaltar que os tempos de deslocamento entre um furo e outro est inserido dentro dos tempos mdios de cada operao. Os tempos mdios esto mostrados abaixo:

Escorva: 18,6 s Emulso: 14,7 s Tamponamento: 21,8 s Ligao das Linhas: 7,8 s

Atravs destes dados obtidos, podemos somar as etapas individualmente para se obter um tempo mdio gasto por furo.

O tempo mdio gasto, por furo, para realizar o desmonte em carvo de 62,9 segundos.

4.5 CICLO DOS CAMINHES DA CINZA

Outra atividade prevista foi o clculo do ciclo de um caminho de carregamento de cinzas. As cinzas saem da usina de Candiota e caminhes de uma empresa terceirizada o levam at uma rea especfica. Neste caso, foi somente considerado o tempo mdio de carregamento e o tempo mdio de viagem, que o ciclo do caminho. Os valores esto mostrados detalhadamente na planilha. Dados abaixo:

Tempo mdio de carregamento: 7 min 54 s Tempo mdio de viagem: 48 min

5 CONCLUSO

O estgio realizado na Companhia Riograndense de Minerao foi extremamente importante por possibilitar ao aluno um real contato com o meio profissional, a fim de fundamentar o conhecimento terico visto na graduao no mbito da minerao de carvo.

6 REFERNCIAS SME Minin g Engineering Handbook . 1992. 2nd . Ed., H. L. Hartman (Ed.), SME, Littleton, USA, 2161 p.

ANEXOS

Anexo 1 Ciclo da Escavadeira Hidraulica


Modelo: Data: Local: Caminho: Operador: Unidade: N Ciclo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Mdia Mnimo Volvo 700 25/07/2012 Malha IV - Carvo da Camada Candiota - Prximo Dragline 35 e 65 tons Fagundes segundos Escavao 5,4 5,3 5,5 4,7 5 6 5,1 4,3 4,6 5,3 4,8 5,3 4,8 5,2 5 5,2 5,6 6,2 5,8 5,7 5,4 5,7 5,5 4,4 5,6 5,4 5,1 6,1 5,2 5,4 5,1 4,5 5,3 4,3 Basculamento Cheio 5,8 5 5,7 6,6 6,2 8,1 5,8 5,3 5,5 5,9 6,5 5,2 5,4 5,3 5,4 5,8 5,9 7,8 6,4 7,3 6 5,2 4,7 4,8 6,1 6 7,2 7,3 5,2 4,9 5 5,2 5,9 4,7 Despejo 6,7 3,1 3,4 4 2,8 3,1 3,5 2,3 3,7 2,9 2,9 3 4,3 2,7 2,8 2,9 2,7 4,2 4,7 3,2 2,6 6,1 4,7 3 2,7 2,5 3,9 2,6 2,1 5,6 4,4 4,1 3,5 2,1 Basculamento Vazio 5,5 4,4 5,2 4,6 5,2 4,8 5,3 4,4 5,4 4,7 4,9 4,3 7,5 2,8 3,9 6,1 6 5,1 5,1 6,2 4,2 7,3 5,1 5,5 4 4,3 5,8 4,2 4,8 5,1 5,9 6,2 5,1 2,8 Tempo Total 23,4 17,8 19,8 19,9 19,2 22 19,7 16,3 19,2 18,8 19,1 17,8 22 16 17,1 20 20,2 23,3 22 22,4 18,2 24,3 20 17,7 18,4 18,2 22 20,2 17,3 21 20,4 20 19,8 16

Mximo

6,2

8,1

6,7

7,5

24,3

Tempo 1 50 Mdia Mnimo Mximo

Tempos de Espera da Escavadeira na Troca de Caminhes Tempo 2 Tempo 3 Tempo 4 Tempo 5 54 87 150 92 85 50 150

Tempo 6 77

Anexo 2 Ciclo da Escavadeira Hidraulica


Modelo: Data: Local: Caminho: Operador: Unidade: N Ciclo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Mdia Volvo 700 26/07/2012 Malha IV - Regio da FUCAM, matacos do incio da bancada 35 e 65 ton segundos Escavao 6 5,5 5 6 6 4,5 5 5 6,5 5 5 6 6 7,5 6 5 7 6 7,5 8 6,5 5 6 5,5 6 6,5 6 6,5 5 5 5 6 6 5,9 Basculamento Cheio 6 7,5 7 5,5 4,5 4,5 4,5 5 5,5 7 6 4 4,5 6 6 7 5,5 5,5 4,5 6,5 5,5 5,5 6 5,5 6 7,5 6 6,5 5,5 6,5 5,5 5,5 5,5 5,7 Despejo 2 2,5 2,5 3,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 3,5 3,5 2,5 2 3 2,5 3 2 2,5 3,5 2,5 3 2,5 2,5 2 2,5 3 3 3 3,5 2 3 2,7 Basculamento Vazio 3 3,5 3,5 4 4,5 3,5 3,5 3,5 4,5 4,5 3,5 4 2,5 2,5 4 3,5 3 3,5 4 4 3,5 3 3 3,5 3,5 3 3 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3 3,5 Tempo Total 17 19 18 19 17,5 15 17 16 19 19 17 17,5 16,5 18,5 18 18,5 18 18 18 21 19 16 18 17 18 19 17,5 19,5 17 18 17,5 17 17,5 17,8

Mnimo Mximo

4,5 8

4 7,5

2 4

2,5 4,5

15 21

Tempo 1 80 Tempo 7 320 Mdia Mnimo Mximo

Tempos de Espera da Escavadeira na Troca de Caminhes Tempo 2 Tempo 3 Tempo 4 Tempo 5 40 67 420 57

Tempo 6 44

360 40 420

Anexo 3 Clculo da Produtividade


Escavadeira Volvo 700 Tempo mdio de ciclo: 35,2 s Ciclos por hora: 102 ciclos/h Capacidade da escavadeira: 4,6 m Fator de enchimento: 0,9 Produo por hora: 423 m/h Caminho Scania 35 t Volume carregado: 25 m Nmero de passes: 6,0 Ciclo do caminho: 287,4 s Ciclos por hora: 12,5 Produo por hora: 313 m/h Caminhao Perlini 65 t Volume carregado: 46,4 m Nmero de passes: 11,2 Ciclo do caminho: 295,9 s Ciclos por hora: 12,2 Produo por hora: 564,8 m/h

Anexo 4 Ciclo do Caminhes de Cinza


Empresa: Data: Turno: Local: Destino: Transbalta 02/09/2012 Tarde CGTE - Fase C Acesso 2

RESULTADOS
Tempo mdio de carregamento 00:06:46 Tempo mdio de viagem 01:03:00

DADOS OBTIDOS
Nmero do Caminho 43 48 39 46 27 Tempo de Carregamento 00:06:49 00:06:34 00:06:46 00:06:44 00:06:56

Horrio de Sada 14:30:00 14:37:00 14:45:00 15:10:00 15:21:00

Horrio de Retorno 15:35:00 15:42:00 15:47:00 16:10:00 16:24:00

Tempo de Ciclo 01:05:00 01:05:00 01:02:00 01:00:00 01:03:00

Anexo 5 Ciclo dos Caminhes

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