DISEO DE UN NUEVO ALMACN: CASO PRCTICO DE UNA FBRICA DE BOBINAS DE PAPEL

Gonzalo Aguerri, Laura Relancio, Ivn Rubio, Mara J. Senz, David Tapia, Santiago Vela, Carlos Velasco, Pablo Villanueva. rea de Ingeniera de Proyectos, Centro Politcnico Superior de Zaragoza.

RESUMEN: La necesidad del almacenamiento de productos surge de la irregularidad de la curva de demanda y de las pautas estacionales que suponen la posibilidad de no poder distribuir la produccin. El caso del artculo presentado es el de una fbrica de bobinas de papel que produce durante veinticuatro horas al da y no posee espacio suficiente para almacenar durante perodos vacacionales de sus clientes, preveyendo que estos perodos pueden tener un mximo de cuatro das y junto con un stock de seguridad de una semana, la principal especificacin del almacn ser poseer capacidad para almacenar durante quince das la produccin en lugar de los cuatro das que actualmente posee. De esta forma evitar traslados de carga innecesarios a otras instalaciones, con las consiguientes prdidas que esto conlleva. El estudio del diseo del nuevo almacn presenta inicialmente la situacin actual de la empresa, con la consiguiente recopilacin de informacin y estudio de los parmetros ptimos. Se analizan los actuales sistemas de manipulacin as como se estudia una posible mejora de los mismos; el acceso de los camiones a los muelles de carga y la configuracin de estos ltimos atendiendo a las especificaciones dadas, que sern tambin parte esencial de la configuracin del lay-out del nuevo almacn. Y todo ello unido a las exigencias en cuanto a normas de seguridad y prevencin contra incendios vigentes, que el almacenaje de este tipo de carga, considerada de riesgo muy alto, lleva consigo. PALABRAS CLAVE: Logstica Industrial, Gestin de almacenes. 1. INTRODUCCIN Las industrias papeleras dedicadas a la fabricacin de cajas de cartn proporcionan los envases de infinidad de productos. En este sector industrial se incluyen las plantas de cartn ondulado, los centros de procesado de papel recuperado y las fbricas de papel, conformando un ciclo integrado sin apenas impacto sobre el medio ambiente. La materia prima utilizada en las fbricas de papel es en algunos casos papel recuperado y en otros madera, obteniendo como producto final rollos de papel denominados bobinas. La necesidad del almacenamiento de productos es una consecuencia del siempre perseguido intento

de conjugar la produccin y la demanda, as como el aprovisionamiento de los mismos. La problemtica surge durante periodos vacacionales de determinados clientes en los que no se les puede suministrar producto. Ante esta circunstancia la empresa opta por no dejar de producir, almacenando el producto elaborado debido a los altos costes de una parada de produccin. Adems ante la posibilidad de la falta de suministro a los clientes, la solucin adoptada es la de almacenar una cierta cantidad de estos productos para que as los clientes no se encuentren desabastecidos en ningn momento. El nuevo almacn debe tener espacio suficiente para almacenar durante perodos festivos de hasta cuatro das de sus clientes, manteniendo un stock de seguridad de una semana, y de tal forma que para aumentar la flexibilidad de sus instalaciones se alberguen hasta quince das de produccin. 2. ESPECIFICACIONES TCNICAS 2.1. Caractersticas principales del producto a almacenar Las caractersticas principales de las bobinas son las siguientes: Dimetro(cm) Mnimo Mximo 125 140 Ancho(cm) 50 280 Volumen(m3) 0,61 4,31 Peso(Kg) 425 3.100

Tabla 1: Geometra y pesos de la carga a manipular. 2.2. Especificaciones de almacenaje El almacenamiento de las bobinas de papel se realiza en el interior de las naves, apilndose verticalmente una sobre otra (en tres o cuatro alturas, llegando como mximo a 8,4 metros por consideraciones tcnicas, constructivas y econmicas). La disposicin del almacn se realiza en calles de cuatro o cinco apilamientos, separados la distancia suficiente para la manipulacin de las bobinas. Asimismo entre las calles se sitan unos pasillos que tienen una anchura necesaria para que las carretillas elevadoras, con pinzas especiales de apriete que se utilizan para manipular las bobinas, puedan girar sin dificultad ni peligro. Siendo la produccin media de la fbrica de 1.300 Tm de papel por da, las necesidades de almacenamiento exigidas por la empresa son llegar a cubrir un mximo de 15 das de produccin; lo que supone un total de 19.500 Tm de capacidad en el nuevo almacn. La superficie total de la parcela disponible para la construccin del nuevo almacn es de 11.728 m 2, si adems se tiene en cuenta que a partir del anlisis de histricos de la empresa queda determinado un factor ptimo de almacenamiento de 2 Tm/m 2, y que segn los requisitos de la empresa se deben almacenar 19.500 Tm, se puede suponer tericamente una superficie necesaria para la construccin del almacn de 9.750 m2. El factor ptimo de almacenamiento de 2 Tm/m 2 es ms fcilmente alcanzable para naves de geometra rectangular; adems el hecho de situar una zona de expedicin rpida, siendo esta la zona

donde se ubican las bobinas cuyos pedidos son conocidos con antelacin, agilizando as la operativa del almacn, tambin supone una reduccin del factor de almacenamiento, debido a que el nmero de apilamientos por calle se reduce a cuatro (ya que cuatro apilamientos con tres alturas constituyen doce bobinas, siendo once el nmero mximo de bobinas transportadas en un camin). La zona de expedicin rpida facilitar la carga de camiones en el almacn; esta zona es viable debido a que el sesenta por ciento de la produccin es bajo pedido. La empresa papelera, entre distintos pesos, gramajes del papel y distintos dimetros, llega a almacenar en un trimestre alrededor de 900 referencias distintas, de ah una de las grandes dificultades de este proyecto. Por lo tanto es de vital importancia que los operarios tengan acceso directo al mayor nmero posible de referencias para que no sea necesario desapilar las bobinas para tener que acceder a la requerida. Aunque por histricos de la empresa se ha podido llegar a estimar que en quince das se pueden tener alrededor de 150 referencias distintas, con lo que el nuevo almacn propuesto deber tener al menos 150 accesos directos. 2.3. Especificaciones de seguridad contra incendios Segn las especificaciones exigidas (Ordenanza Municipal de Proteccin contra Incendios, 20 de Octubre de 1.998), se deben cumplir los siguientes requisitos: - La construccin se debe adaptar a una disposicin del tipo C, "Establecimiento industrial o de almacenamiento que ocupa total o parcialmente uno a ms edificios aislados (la distancia al ms prximo es superior a 3 m)". - La superficie mxima admisible en cada sector de incendio debe ser de 2.000 m 2. - Se deben disponer salidas independientes en cada sector de incendio. - Los recorridos de evacuacin deben ser, como mximo, de 25 m para alcanzar el sector de incendio ms prximo y 50 m para alcanzar un espacio exterior. 3. CLCULO DEL NMERO DE MUELLES Las instalaciones iniciales de la empresa constan de dos almacenes separados, con tres muelles donde se pueden cargar 139,5 Tm cada hora, lo que supone unos cinco camiones a la hora. En la operativa de carga de camiones se deber tener en cuenta la necesidad de descargar las bobinas que salen de las mquinas de papel y ubicarlas en los sitios que les corresponda. Este tiempo de ubicacin debe ser menor que los tiempos de preparacin del camin para no incurrir en tiempos de espera de tal forma que, cuando el transportista tenga el camin preparado para su carga, el carretillero no tenga que realizar otra labor, pudiendo cargarlo eficazmente. Estos tiempos de demora supondran unos costes adicionales que no dan valor aadido al producto final. Estudiando las periodicidades de la llegada de camiones a la planta observamos que llegan como mximo ocho camiones por hora, y esto durante un periodo de cuatro horas al da, por tanto el nuevo almacn deber ser capaz de cargarlos y as evitar incurrir en los costes de espera que se producen actualmente. Actualmente Nueva propuesta

5 camiones/hora 139.500 Kg cargados por hora 3 muelles

8 camiones/hora 223.200 Kg cargados por hora 5 muelles

Tabla 2: Necesidades de carga del nuevo almacn Para que este resultado sea correcto los nuevos muelles de carga debern ser capaces de cargar los camiones en un tiempo igual o inferior a los actuales y durante este proceso de carga ir liberando la cinta de salida de bobinas. Para ello, los pedidos situados en la zona de expedicin rpida cumplen estas premisas, pues su pedido se encuentra preparado en las inmediaciones del muelle y por tanto los tiempos de carga de los camiones se reducen sensiblemente, mientras que en los camiones cuya carga no est preparada se tiene que asegurar que el tiempo de carga del camin se mantiene. 4. SISTEMAS DE MANIPULACIN Para el manejo de las bobinas de papel se utilizan carretillas elevadoras contrapesadas provistas de pinzas especiales para bobinas rotativas 360. El tamao de las carretillas est en funcin del tamao de las bobinas a manejar. Es importante la seleccin del sistema de manipulacin para el diseo del lay-out debido a que es un factor que fija parmetros como la anchura de los pasillos que son esenciales para determinar la capacidad de carga y la disposicin de dicha carga en el almacn. Partiendo de la base de que actualmente la fbrica utiliza carretillas diesel y tras estudiar las ofertas del mercado para adquirir las nuevas carretillas que son necesarias para el nuevo almacn, se ha llegado a la conclusin de que la mejor propuesta es incorporar una carretilla elctrica que mejore la calidad de trabajo en cuanto a la disminucin de ruido y de emisin de gases de escape. La carretilla elctrica elegida fija un ancho de pasillo de 4,4 m para poder maniobrar cuando recoge las bobinas de su ubicacin. Una complicacin aadida al diseo del almacn fue el hecho de que en la planta tambin se cargan vagones de tren que exigen una operativa distinta a la de los camiones puesto que las bobinas se cargan tumbadas, para lo cual se requiere un accesorio formado por un mstil que no se puede acoplar a las carretillas elctricas, con lo que se continuar utilizando para cargar el tren una de las carretillas diesel ya existentes. 5. LAY-OUT GENERAL DEL ALMACN En este estudio se han planteado dos propuestas diferentes para el nuevo almacn, manteniendo en ambas una nave de almacenaje ya existente (nave 1 en Figuras 1 y 2). 5.1. Propuesta A El almacn propuesto ocupa una superficie total de 10.412 m 2 distribuidos en ocho naves.

En esta propuesta las ocho naves se encuentran dispuestas alrededor de la nave inicial (nave 1). Esta nave no posee muelle de carga ni por tanto zona de expedicin rpida y en ella estn situadas las rampas de salida de las mquinas de papel, por lo que se plantea como centro de distribucin para abastecer a las otras naves. Se proponen cinco muelles con la siguiente disposicin: el primero en la nave 2, el segundo en la nave 3, el tercer muelle en la nave 4, el cuarto en la nave 7 y el quinto en la nave 8. Las naves 2, 3, 4, 5 y 7 poseen zonas de expedicin rpida en las inmediaciones de los muelles. Las naves 6 y 8 estn preparadas para cargar el tren. Para acceder a los muelles se sita una carretera de doble sentido. Siendo el carril de entrada a los muelles, de 7 m para facilitar la maniobrabilidad, y el de salida de 5 m; en total, 12 m de carretera, y al final de la parcela se sita una rotonda para poder efectuar el cambio de sentido.

Caractersticas tcnicas de la propuesta A:

Considerando como peso medio de las bobinas 2,5 Tm/bobina, se obtienen las siguientes caractersticas tcnicas para la propuesta A: N Nave 1 2 3 4 5 6 7 8 TOTAL Superficie (m2) 1.908 1.110 1.110 1.110 1.514 596 1.942 1.122 10.412 Tm almacenadas 3.533 1.944 1.937 1.937 2.534 1.150 3.820 2.133 18.988 Factor almacn. (Tm / m2) 1,85 1,75 1,74 1,74 1,67 1,93 1,97 1,9 1,82 N accesos directos 97 17 16 16 35 15 72 24 292

Tabla 3: Caractersticas tcnicas de la propuesta A

5.2. Propuesta B Esta propuesta (Figura 2) posee una superficie total de almacenaje de 10.267 m 2, distribuidos en seis naves. Una de las principales diferencias con respecto a la propuesta anterior, es que en esta nueva distribucin los muelles estn dispuestos de forma que los camiones se aproximan lateralmente a las naves estacionando paralelamente a la puerta, para as aprovechar de una forma ms efectiva el espacio disponible en el interior. Los muelles estn dispuestos sobre la propia va de acceso de los camiones a las naves. Esta va est cubierta, tiene 10 m de ancho y divide los sectores de almacenamiento en dos zonas actuando tambin como cortafuegos en caso de incendio. Esta disposicin de la va supone una mayor fluidez del trfico de camiones entre las dos zonas adyacentes de almacenamiento, y es lo suficientemente ancha para permitir el paso de los camiones a la vez que las carretillas estn cargando.

Figura 2. Propuesta B Caractersticas tcnicas de la propuesta B: Considerando como peso medio de las bobina 2,5 Tm/bobina, las caractersticas tcnicas que se obtienen con la propuesta B se presentan en la siguiente tabla: N Nave 1 2 3 4 5 6 Superficie (m2) 1.908 1.938 1.570 1.074 1.881 774 Tm almacenadas 3.730 3.382 2.973 2.073 3.480 1.528 Factor almacn. (Tm / m2) 1,95 1,74 1,89 1,93 1,85 1,97 N accesos directos 71 54 47 39 41 24

7 TOTAL

1.122 10.267

2.133 19.298

1,90 1,89

23 299

Tabla 4: Caractersticas tcnicas de la propuesta B A parte de las ventajas y desventajas en cuanto a datos tcnicos de cada una de las dos propuestas existen otras ventajas difcilmente cuantificables, pero que supone un factor determinante a la hora de tomar la decisin final, como que en la propuesta B al estar dispuestos exteriormente los muelles, se puede controlar visualmente mejor la carga en cada uno de ellos. En la propuesta B la circulacin de camiones es ms fluida, aunque existe cierta peligrosidad debido a que se estn moviendo en la misma zona camiones y carretillas cargando, solventada con las distancias de seguridad planteadas. Por ltimo y como uno de los factores ms decisivos es que en la propuesta A las naves 1, 2, 3, 4, 5 y 7 estn adosadas, con la nica separacin de las mismas paredes con el consiguiente riesgo en caso de incendio, mientras que en la propuesta B existe un pasillo cortafuegos que separa dos zonas de riesgo. Por todo esto se propone adoptar la propuesta B como solucin final, cuyo presupuesto orientativo se ha estimado en 660 millones de pesetas (109.560 ). 6. CONCLUSIONES La propuesta de lay-out del almacn, presentada en este artculo, satisface las premisas de diseo impuestas por la empresa para la que se ha realizado el presente estudio. La propuesta final no es el resultado de la aplicacin de un proceso lineal, sino que dada la alta interaccin de todos los factores (especificaciones iniciales, restricciones normativas, volumen de referencias a almacenar, seguridad, velocidad de carga, optimizacin de superficies, etc.), se ha llegado a un compromiso fruto de un proceso iterativo, desembocando finalmente en una distribucin que cumple los requisitos necesarios. REFERENCIAS:

Manuel C. Rubio,. Hecho de otra pasta. "Tcnica Industrial", n 238, 2.000. Ordenanza Municipal de Proteccin Contra Incendios. Ttulo III: "Usos Industrial y de Almacenamiento". 20 de Octubre de 1.998. Borrador del Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos Industriales. Enero de 2.000. Prez Herrero, Mariano. "Manual Tcnico de Almacenaje". Ed. Mecalux. Hospitalet de Llobregat, Barcelona, 1998. Pau Cos, Jordi, De Navascus, Ricardo. "Manual de Logstica Integral". Ed. Daz de Santos. Madrid, 1998.

CORRESPONDENCIA: Area de Ingeniera de Proyectos CPS, Mara de Luna, 3 50.015 ZARAGOZA.

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