CAMBIOS REALIZADOS A LA NTC 4983 EN SU SEGUNDA EDICION.

CALIDAD DEL AIRE. EVALUACION DE GASES DE ESCAPE DE VEHICULOS AUTOMOTORES QUE OPERAN CON CICLO OTTO. METODO DE ENSAYO EN MARCHA MINIMA (RALENTI) Y VELOCIDAD CRUCERO, Y ESPECIFICACIONES PARA LOS EQUIPOS EMPLEADOS EN ESTA EVALUACION

JUAN CARLOS CHAPARRO PEREIRA

SENA REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES DE LOS VEHCULOS AUTOMOTORES Y ACTUALIZACION EN LAS NTC 2012

Introduccin Para realizar el presente trabajo, se hizo una minuciosa comparacin entre la edicin 1 (2001-09-26) y la primera actualizacin (2012-02-22) de la NTC 4983, la cual consisti en comparar en el respectivo orden de las paginas de la nueva edicin respecto de su versin anterior para encontrar las diferencias, cambios y nuevos conceptos, por ese motivo el trabajo se desarrolla inicialmente desde la portada, avanzando en el respectivo orden de los tems hasta llegar a las tablas finales. El ANEXO A y ANEXO B, no se tuvieron en cuenta en el estudio comparativo ya que la norma lo incluye solo a manera ilustrativa y no modifica ni reemplaza lo establecido en la norma objeto de estudio. Cambios Portada: Ya no se refieren a fuentes mviles a gasolina sino a vehculos automotores que operan con ciclo Otto Contenido: se incluyo el contenido 2. Referencias normativas: se incluyeron las referencias 3. Definiciones: Se suprime la definicin de ao modelo, centro de diagnostico automotor, emisiones de gases de escape, fuente mvil, gas patrn, span, sonda de revoluciones por minuto del motor, sonda de temperatura, sonda de muestreo, exactitud de la medicin. Incluye la definicin de 3.3 Dilucin, 3.5 Error mximo permitido, 3.6 Exactitud de medida 3.9 Ruido del analizador Se actualiza el concepto de 3.2 Calibracin ,3.7 Hardware, 3.8 Repetibilidad, 3.10 Software de aplicacin Se suprime la definicin de Temperatura normal de operacin y se reemplaza por 3.11 Temperatura minima para la prueba. 3.1 Autocero: en la definicin de ya no establece la descontaminacin a cero sino al mnimo. Se especifica a que se refiere la expresin HC 3.12 Velocidad crucero: se incluye como condicin, que el vehiculo debe tener las luces encendidas. Cambio el concepto de Marcha minima o ralenti por el de 3.13 Velocidad minima de rotacin (ralenti) que tambin contempla que el vehiculo debe tener las luces encendidas

Cambio el concepto de Prueba rechazada por el de 3.14 Vehiculo rechazado 4. Metodologa para la determinacin de las concentraciones de los gases de escape: se incluyo el item 4.1.1 que especifica las condiciones ambientales (temperatura y humedad relativa) para la realizacin de la prueba, las cuales deben ser registradas. 4.1.2 Preparacin del equipo de medicin: se invirti el orden de algunos tems colocando como primera medida la Verificacin del estado de los filtros y la sonda En la comprobacin de residuos se suprimo la parte que especificaba la condicin de HC<= 20 y el tiempo de comprobacin de residuos. La inspeccin y preparacin previa por parte del operario de la edicin 1, se modifico por el tem 4.1.3 Inspeccin y preparacin previa del vehiculo por parte del inspector que incluye lo siguiente: Se debe digitar la informacin del propietario y del vehiculo como primera medida La comprobacin de las luces encendidas La condicin de temperatura minima de prueba de 45 grados centgrados cuando se mide en el bloque del motor y se especifica que una vez medida la temperatura y registrada por el software, el sensor de temperatura puede ser retirado Que se debe hacer en caso de no ser posible medir directamente la temperatura del motor o cuando no logre la temperatura minima y que debe ser controlada por el software de aplicacin Se incluyen y se aclaran algunas de las condiciones anormales que se deben verificar entre ellas: Sistema de admisin de aire en mal estado (filtro roto, o deformado) o ausencia del filtro de aire Desconexin de sistemas de recirculacin de gases provenientes del carter del motor. Instalacin de accesorios que no permitan la introduccin de la sonda. Incorrecta operacin del sistema de refrigeracin Los orificios de drenaje originales del tubo de escape no se deben considerar como defecto. Tomar inicialmente la lectura de las revoluciones en ralenti del motor verificando que correspondan a las estipuladas por el fabricante (4.1.3.8). En caso de que dichas especificaciones no se conozcan, deben estar entre 400 y 1100 r/min. Si presentan inestabilidad de +- 150 r/min. el software debe rechazar el vehiculo (4.1.3.9) La aceleracin del vehiculo para verificar la presencia de humo se disminuyo de 30 s a 20s y se incluye la presencia de humo tambin en ralenti para generar el rechazo

Se excluye:

La comprobacin del control manual de choque (ahogador) este apagado 4.2 Procedimiento de medicin la nueva edicin incluye: Se debe impedir la realizacin y finalizacin de la prueba cuando el equipo no cumpla los requisitos de estabilidad, temperatura de operacin, verificacin y ajuste, prueba de residuos y todos los dems establecidos en la norma. En tal caso el software de aplicacin debe abortar la prueba (4.2.2) Especifica que se debe introducir la punta en el tubo de escape (4.2.3) Se recomienda apagar el vehiculo antes de extraer el tacmetro y las sondas

Se excluye: La elaboracin del informe con base en la informacin recolectada (3.3.4, edicin 1)

5. Caractersticas tcnicas mnimas del analizador de gases de escape Se incluyen las: 5.1 Generalidades que contienen 5.1.1 Caractersticas fsicas del analizador que recoge en general las caractersticas del gabinete que antes se encontraban distribuidas en diferentes tems y lo excluye de contener los cilindros de gas patrn los cuales ahora deben estar almacenados en espacios ventilados. Se elimina las especificaciones de los manuales que debe contener el gabinete y tambin lo excluye de las especificaciones de Movilidad (4.24 edicin 1) 5.1.2 Sensores perifricos: en especificaciones de los mismos. este tem ahora se organizan las

5.1.2.1Sensor de temperatura se incluyen las especificaciones tales como que su error mximo permitido debe ser del 5% en un rango mnimo de medicin de 0 a 100C 5.1.2.2 Sensor de velocidad de giro antes se referan a el como medidor de revoluciones (4.39 edicin 1) y cambiaron sus especificaciones de una exactitud de +-3% a un error mximo permitido del 2% Se incluye que se debe contar con un Sensor de temperatura ambiente (5.1.2.3) y un Sensor de humedad relativa (5.1.2.4) 5.1.2.5 Toma y registro de revoluciones y temperatura del motor: se incluye que el software y hardware del equipo no deben permitir que el inspector realice el ingreso manual de las revoluciones o de la temperatura del

motor o modifique los valores medidos (5.1.2.5.1). Tambin incluye que se debe seleccionar en el hardware o el software el nmero de cilindros del motor y su sistema de encendido (5.1.2.5.2) 5.1.3 Caractersticas de los componentes elctricos de los equipos y aislamiento electromagntico: se especifica que el equipo cumpla con lo establecido en la norma EN 61010-1 o su equivalente 5.1.5 Temperatura y humedad de operacin del analizador: recoge lo equivalente a los tems 4.16 y 4.17 (edicin 1) Temperatura y rango de humedad de operacin respectivamente. Se excluyen las especificaciones de desempeo descritas en la edicin 1 y se tienen en cuenta ahora las establecidas por el fabricante del equipo. 5.1.6 Tiempo de calentamiento del analizador ahora especfica que el analizador debe quedar inhabilitado hasta tanto no alcance las condiciones de calentamiento establecidas por el fabricante que en la edicin 1 eran de 15 minutos. 5.1.7 Conectividad, en la edicin 1 se especificaban las caractersticas del cable de telfono y energa (4.19) ahora se especifica que es de acuerdo a lo establecido por la autoridad competente. 5.1.7 Dispositivos de corte: se especifica que el puerto de entrada de aire limpio para el autocero debe contar con un filtro de carbn activado para eliminar los HC. Los filtros a usar deben cumplir con las especificaciones del fabricante. 5.1.9 Compensacin baromtrica de presin: se especifica que el uso del sistema de correccin automtica de presin debe ser declarado por escrito ante la autoridad nacional competente por el fabricante del analizador. 5.1.11 Factor de equivalencia del propano e identificacin: se unifico el tem 4.6 y 4.25 de la edicin 1 5.1.14 Requisitos de energa: se eliminaron las especificaciones de la norma y se establecieron las especificadas por el fabricante el mismo. 5.1.15 Manual de instrucciones del inspector: se simplifica especificando que se debe tener acceso a los manuales de operacin del equipo en el lugar de la medicin, en medio impreso o digital, en idioma espaol. 5.1.16 Dilucin: se simplifican las especificaciones y se aade que los valores causales de la dilucin deben determinarse y registrase de acuerdo al promedio de las lecturas arrojadas por el analizador durante los ltimos cinco segundos del ensayo. 5.2 Principio de operacin del equipo analizador de gases: se aade que otros principios de operacin diferentes a Led de absorcin infrarroja no

dispersiva son posibles siempre y cuando sean avalados por la autoridad competente. 5.2.1 Parmetros de medicin: en la edicin 1 se especificaban en el objeto y ahora tambin se aadi el intervalo mnimo de medicin. 5.2.2 Resolucin minima de los datos obtenidos por el equipo (analizador de gases): Se modifica la resolucin de las r/min. De 1 r/min. a 10 r/min. y se incluye la resolucin de temperatura. 5.2.3 Autocero e intervalo de medicin: se mejora la definicin de autocero quedando mas clara y estableciendo parmetros y tolerancias. Especifica adems que si el resultado de estas verificaciones no es satisfactorio el equipo debe bloquearse e informar en pantalla esta situacin. 5.2.4.2 Calibracin: la nueva edicin incluye que se deben realizar calibraciones de acuerdo a un plan que tenga en cuenta las recomendaciones del fabricante, el nmero de pruebas, el tiempo transcurrido de funcionamiento y lo establecido por la autoridad competente. 5.2.4.3 Gas patrn para las calibraciones: se eliminaron las especificaciones de los conectores, antes deban ser cga 165 o cga 350 5.2.5 Verificacin de fugas en el sistema: en la edicin 1 estableca la verificacin de fugas con la misma frecuencia de la calibracin con gas patrn (3 das) y en la nueva edicin se debe hacer una verificacin de fugas diariamente. 5.2.7 Exactitud, tolerancias de ruido y repetibilidad: Se estableci adicionalmente las condiciones ambientales y los registros para realizar las pruebas de exactitud, las condiciones para determinar el error y la incertidumbre de las mediciones del equipo y finalmente como se debe determinar la repetibilidad. 5.2.4.4 Fecha de la ultima verificacin y ajuste con gas patrn: ahora se establece que se debe guardar no solo la ultima fecha sino todo el histrico de los datos de verificacin y ajuste con gas patrn y establece adems los datos mnimos que se deben almacenar (pef, fecha, hora, etc.) 5.2.4.5 Efectos de interferencia: cambio la especificacin de los efectos de interferencia por un determinado canal cambio del dixido de carbono de +0,20% a +-0,50% y tambin incluye las especificaciones para cuando se ingresan mezclas que contienen los 3 gases de referencia. 5.2.4.6 Requisitos de los gases de referencia: Se establece en los requisitos de los gases de referencia, que los gases deben ser certificados por el fabricante y trazable a patrones nacionales o internacionales y especificar claramente el numero de cilindro y lote de produccin, en la edicin 1 solo pedan una declaracin de conformidad del fabricante.

Establece la tolerancia de preparacin, la incertidumbre expandida en la composicin, la pureza minima. 5.2.9.1 Sistema de muestreo: se elimino requisito del largo de la lnea de muestra que se especificaba de 7,62m Se elimina la especificacin de conexin del sistema de muestreo al analizador tipo tornillo y en la nueva edicin se indica que el sistema de muestreo debe ser el establecido por el fabricante. 5.2.9.2 Sondas de muestreo En la nueva edicin ya no se especifica que el analizador deba estar dotado de una sonda esencialmente derecha y dems caractersticas de la misma. 5.3 Software y hardware: Ya no se especifica el formato de encriptacin ASCII sino que se refieren al definido por las autoridades competentes y no se menciona tampoco que el sistema operativo deba ser compatible con IBM 5.3.1.3.2 Se reemplaza la fecha y hora del ltimo requerimiento de calibracin por la fecha y hora de la ltima verificacin y ajuste, ya no se requieren los valores del span o intervalo. Se requiere el nombre y propiedad intelectual o proveedor del software de aplicacin. 5.3.1.3.3 Se requiere que el software de aplicacin identifique y valide el analizador al que esta conectado. 5.3.1.4 caractersticas de seguridad proporcionadas por el software de aplicacin. 5.3.1.4.2 b) se incluye que en el caso de otras empresas objetos de esta norma se permite visualizar los valores durante la realizacin de la prueba. c) Ahora esta permitido el acceso al sistema operativo, la raz del d.d. o exploracin del d.d al administrador del sistema, en la edicin anterior no estaba permitido para nadie. d) Se reemplaza el trmino calibracin por verificacin y ajuste. e) Se especificaba el bloqueo hasta que no se verificara la capacidad de recibir y almacenar informacin en el disco duro, ahora hacen referencia es a la base de datos. Se elimina todo lo referente al control de los certificados Se elimina el tem de las caractersticas adicionales de seguridad de la edicin 1.

5.3.2 Especificaciones de hardware. Se incluye que se deben contar con dispositivos que garanticen el suministro continuo de energa. 6. Reporte y almacenamiento de resultados. Cambiaron algunas especificaciones de las tablas entre ellas la longitud en bytes de algunos datos. TABLAS En la tabla 6. Datos del equipo se suprimi: Nombre del operador que realiza la prueba Se adiciono: Numero de serie del banco En la tabla de Datos de la prueba se adiciono: En el nmero de consecutivo para prueba de auditoria se debe escribir ensayo Inspector que realiza la prueba Lugar/mtodo de medicin de temperatura el motor Temperatura ambiente Humedad relativa En la tabla de 8. Datos del propietario del vehiculo se adiciono: Telfono 2, opcional

En la tabla de 9. Datos del vehiculo se adiciono: Combustible y kilometraje

En la tabla 10. Resultados de las pruebas se adiciono: Revoluciones fuera de rango Falla en el sistema de refrigeracin Presencia de dilucin Concepto final del vehiculo.