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F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA –
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA –

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA –
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL INFORME Nº 012 – G3 – UPLA –
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INFORME Nº 012 G3 UPLA 12 DE LA UEC LABORATORIO DE MEC. DE FLUIDOS E HIDRAULICA

1. DATOS GENERALES

1.1. Tema:

1.2. Fecha:

PERDIDAS DE CARGAS EN TUBERÍAS (FLUJO LAMINAR)

FECHA DEL ENSAYO FECHA DE ENTREGA DEL INFORME

: 20 DE NOVIEMBRE DE 2012. : 27 DE NOVIEMBRE DE 2012.

1.3. Lugar:

Departamento

: Junín

Provincia

: Huancayo

Distrito

: Huancayo

Lugar

: Facultad de Ingeniería Giráldez.

Anexo

: Laboratorio de Mecánica de Fluidos e Hidráulica.

1.4. Participante:

1.5. Modulo:

RUPAY VARGAS, Marcos Josué. FME – 07 
RUPAY VARGAS, Marcos Josué.
FME – 07

Equipo de Perdidas de Cargas en TuberíasFME 07.

2. OBJETIVO

DETERMINAR EL FACTOR FRICCIÓN POR PÉRDIDAS PRIMARIAS, EN FLUJO LAMINAR.

3. EQUIPOS Y/O MATERIALES

PRIMARIAS, EN FLUJO LAMINAR. 3. EQUIPOS Y/O MATERIALES ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
PRIMARIAS, EN FLUJO LAMINAR. 3. EQUIPOS Y/O MATERIALES ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

EN FLUJO LAMINAR. 3. EQUIPOS Y/O MATERIALES ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00 
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00 
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00 
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00 

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro

Banco Hidraúlico - FME 00

 Termómetro 
 Termómetro
CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro  ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE
CIVIL  Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro  ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

Banco Hidraúlico - FME 00  Termómetro  ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING.

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO

Cronómetro

 Probeta (1000 ml)
 Probeta (1000 ml)
INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
INGENIERÍA CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

CIVIL  Cronómetro  Probeta (1000 ml) ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas de
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas de

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas de
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas de
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. PROCEDIMIENTO 4.1. El equipo de perdidas de

4. PROCEDIMIENTO

4.1. El equipo de perdidas de carga en tubería, se instaló sobre el banco hidráulico.

4.2. Se enciende el banco hidraúlico.

4.3. Se gradúa el flujo del equipo de perdidas de carga en tubería, en un flujo laminar.

4.4. Primero se procede a medir la temperatura del fluido con la ayuda de un termómetro.

4.5. Luego se procede a dar lectura de las presiones de entrada y salida, con la ayuda de los manómetros tipo bourdon.

4.6. Con la ayuda de la probeta y de un cronómetro se afora el caudal del fluido.

4.7. En el presente ensayo se repitió nueve veces los pasos 4.5, 4.6. Pero con distintas graduaciones

del caudal del fluido.

5. TABLA DE REGISTROS

5.1. TABLA N° 01: En esta tabla se registraron los volúmenes, el tiempo, las presiones de entrada y

salida.

VOLÚMEN PRESIÓN TIEMPO (s) (lt) P1 (mm) P2 (mm) 0.1 13.1 230 43 0.1 14.14
VOLÚMEN
PRESIÓN
TIEMPO (s)
(lt)
P1 (mm)
P2 (mm)
0.1
13.1
230
43
0.1
14.14
227
54
0.1
15.18
219
68
0.1
16.4
206
90
0.1
19.07
198
102
0.1
23.14
194
110
0.1
24.81
190
119

6. TABLA DE DATOS PROCESADOS

6.1.

CÁLCULO DE PERDIDAS PRIMARIAS (H PL )

Calculo de los caudales.

Entoces:

(H P L )  Calculo de los caudales. Entoces: ⁄ ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.
(H P L )  Calculo de los caudales. Entoces: ⁄ ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

L )  Calculo de los caudales. Entoces: ⁄ ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H P
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H P

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H P
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H P
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  Calculo de la Perdida Primaria (H P

Calculo de la Perdida Primaria (H PL )

VOLÚMEN TIEMPO Q (m3/s) P1 (m) P2 (m) Hpl (m) log Q log Hpl (m3)
VOLÚMEN
TIEMPO
Q (m3/s)
P1 (m)
P2 (m)
Hpl (m)
log Q
log Hpl
(m3)
(s)
1.00E-04
13.1
7.63E-06
0.230
0.043
0.187
-5.11727
-0.72816
1.00E-04
14.1
7.07E-06
0.227
0.054
0.173
-5.15045
-0.76195
1.00E-04
15.2
6.59E-06
0.219
0.068
0.151
-5.18127
-0.82102
1.00E-04
16.4
6.10E-06
0.206
0.090
0.116
-5.21484
-0.93554
1.00E-04
19.1
5.24E-06
0.198
0.102
0.096
-5.28035
-1.01773
1.00E-04
23.1
4.32E-06
0.194
0.110
0.084
-5.36436
-1.07572
1.00E-04
24.8
4.03E-06
0.190
0.119
0.071
-5.39463
-1.14874
GRÁFICO N° 1-1
Q vs Hpl
0.20
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
0.08
0.06
PERDIDAS PRIMARIAS
Hpl (m)

3.0E-06

4.0E-06

5.0E-06

6.0E-06

CAUDAL - Q (m3/s)

7.0E-06

8.0E-06

5.0E-06 6.0E-06 CAUDAL - Q (m3/s) 7.0E-06 8.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
5.0E-06 6.0E-06 CAUDAL - Q (m3/s) 7.0E-06 8.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

6.0E-06 CAUDAL - Q (m3/s) 7.0E-06 8.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs log
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs log

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs log
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs log
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 1-2 log Q vs log

GRÁFICO N° 1-2

log Q vs log Hpl 0.0 -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -1.0 -1.2 -1.4 -5.5 -5.4
log Q vs log Hpl
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
-0.8
-1.0
-1.2
-1.4
-5.5
-5.4
-5.4
-5.3
-5.3
-5.2
-5.2
-5.1
log Q
log Hpl
TUBERÍA LONGITUD DIAMETRO DIAMETRO (m) INT. (m) EXT. (m) 0.5 0.004 0.006  Calculo de
TUBERÍA
LONGITUD
DIAMETRO
DIAMETRO
(m) INT. (m)
EXT. (m)
0.5
0.004
0.006
Calculo de la velocidad (V)

6.2. CÁLCULO DEL FACTOR DE FRICCIÓN (f)

Calculo del factor de fricción (f):

Despejando nos queda:

Calculo del factor de fricción (f): Despejando nos queda: ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
Calculo del factor de fricción (f): Despejando nos queda: ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

del factor de fricción (f): Despejando nos queda: ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s)
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s)
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s)
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s)

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s) V
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s) V

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s) V
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s) V
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 0.0795 VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s) V

0.0795

VOLÚMEN TIEMPO V2 Hpl Q (m3/s) V (m/s) f log V log Hpl log f
VOLÚMEN
TIEMPO
V2
Hpl
Q (m3/s)
V (m/s)
f
log V
log Hpl
log f
(m3)
(s)
(m2/S2)
(m)
1.00E-04
13.1
7.63E-06
0.6075
0.3690
0.187
0.0795
-0.21648
-0.72816
-1.09941
1.00E-04
14.14
7.07E-06
0.5628
0.3167
0.173
0.0857
-0.24966
-0.76195
-1.06685
1.00E-04
15.18
6.59E-06
0.5242
0.2748
0.151
0.0862
-0.28048
-0.82102
-1.06427
1.00E-04
16.4
6.10E-06
0.4852
0.2354
0.116
0.0773
-0.31405
-0.93554
-1.11165
1.00E-04
19.07
5.24E-06
0.4173
0.1741
0.096
0.0865
-0.37956
-1.01773
-1.06282
1.00E-04
23.14
4.32E-06
0.3439
0.1183
0.084
0.1115
-0.46357
-1.07572
-0.95279
1.00E-04
24.81
4.03E-06
0.3207
0.1029
0.071
0.1083
-0.49384
-1.14874
-0.96528
GRÁFICO N° 2-1
log V vs log f
-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
-0.5
-0.6
-1.15
-1.10
-1.05
-1.00
-0.95
-0.90
log f
log V
-0.6 -1.15 -1.10 -1.05 -1.00 -0.95 -0.90 log f log V ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.
-0.6 -1.15 -1.10 -1.05 -1.00 -0.95 -0.90 log f log V ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

-1.10 -1.05 -1.00 -0.95 -0.90 log f log V ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs log
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs log

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs log
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs log
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 2-2 log Hpl vs log

GRÁFICO N° 2-2

log Hpl vs log f

-0.6 -0.7 -0.8 -0.9 -1.0 -1.1 -1.2 log Hpl
-0.6
-0.7
-0.8
-0.9
-1.0
-1.1
-1.2
log Hpl

-0.90

-1.15 -1.10 -1.05 -1.00 -0.95 log f
-1.15
-1.10
-1.05
-1.00
-0.95
log f

GRÁFICO N° 2-3

log V vs log Hpl -0.20 -0.25 -0.30 -0.35 -0.40 -0.45 -0.50 -0.55 -1.2 -1.1
log V vs log Hpl
-0.20
-0.25
-0.30
-0.35
-0.40
-0.45
-0.50
-0.55
-1.2
-1.1
-1.0
-0.9
-0.8
-0.7
-0.6
log Hpl
log V

GRÁFICO N° 2-4

-0.9 -0.8 -0.7 -0.6 log Hpl log V  GRÁFICO N° 2-4 ING. HUATUCO GONZALES, Mario
-0.9 -0.8 -0.7 -0.6 log Hpl log V  GRÁFICO N° 2-4 ING. HUATUCO GONZALES, Mario

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

-0.7 -0.6 log Hpl log V  GRÁFICO N° 2-4 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09 0.08
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09 0.08

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09 0.08
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09 0.08
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL Q vs f 0.12 0.11 0.10 0.09 0.08

Q vs f

0.12 0.11 0.10 0.09 0.08 0.07 0.06 3.0E-06 4.0E-06 5.0E-06 6.0E-06 7.0E-06 8.0E-06 Factor de
0.12
0.11
0.10
0.09
0.08
0.07
0.06
3.0E-06
4.0E-06
5.0E-06
6.0E-06
7.0E-06
8.0E-06
Factor de Fricción
f

Caudal - Q (m3/s)

TUBERÍA FLUIDO VISCOSIDAD LONGITUD DIAMETRO DIAMETRO TEMPERATURA CINEMÁTICA (m) INT. (m) EXT. (m) °C (m2/s)
TUBERÍA
FLUIDO
VISCOSIDAD
LONGITUD
DIAMETRO
DIAMETRO
TEMPERATURA
CINEMÁTICA
(m) INT. (m)
EXT. (m)
°C
(m2/s)
0.5 0.004
0.006
24.2 9.10E-07
 Calculo del Número de Reynolds (Re):

6.3. CÁLCULO DEL NÚMERO DE REYNOLDS (Re):

=2671.599

⁄ 6.3. CÁLCULO DEL NÚMERO DE REYNOLDS (Re): =2671.599 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
⁄ 6.3. CÁLCULO DEL NÚMERO DE REYNOLDS (Re): =2671.599 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

CÁLCULO DEL NÚMERO DE REYNOLDS (Re): =2671.599 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VOLÚMEN TIEMPO          
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VOLÚMEN TIEMPO          
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VOLÚMEN TIEMPO          
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VOLÚMEN TIEMPO          

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VOLÚMEN TIEMPO            
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VOLÚMEN TIEMPO            

INGENIERÍA CIVIL

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VOLÚMEN

TIEMPO

           

(m3)

(s)

Q (m3/s)

V (m/s)

Hpl

Re

log V

log Re

1.00E-04

13.1

7.63E-06

0.6075

0.1870

2671.599

-0.21648

3.42677

1.00E-04

14.14

7.07E-06

0.5628

0.1730

2475.103

-0.24966

3.39359

1.00E-04

15.18

6.59E-06

0.5242

0.1510

2305.531

-0.28048

3.36277

1.00E-04

16.4

6.10E-06

0.4852

0.1160

2134.022

-0.31405

3.32920

1.00E-04

19.07

5.24E-06

0.4173

0.0960

1835.236

-0.37956

3.26369

1.00E-04

23.14

4.32E-06

0.3439

0.0840

1512.444

-0.46357

3.17968

1.00E-04

24.81

4.03E-06

0.3207

0.0710

1410.639

-0.49384

3.14942

GRÁFICO N° 3-1

Q vs Re 8.0E-06 7.0E-06 6.0E-06 5.0E-06 4.0E-06 3.0E-06 1000 1500 2000 2500 3000 Caudal
Q vs Re
8.0E-06
7.0E-06
6.0E-06
5.0E-06
4.0E-06
3.0E-06
1000
1500
2000
2500
3000
Caudal - Q (m3/s)
Número de Reynolds
Re
2000 2500 3000 Caudal - Q (m3/s) Número de Reynolds Re  GRÁFICO N° 3-2 log

GRÁFICO N° 3-2

log V vs log Re

-0.20 -0.25 -0.30 -0.35 -0.40 -0.45 -0.50 -0.55 3.10 3.15 3.20 3.25 3.30 3.35 3.40
-0.20
-0.25
-0.30
-0.35
-0.40
-0.45
-0.50
-0.55
3.10
3.15
3.20
3.25
3.30
3.35
3.40
3.45
log V

log Re

3.15 3.20 3.25 3.30 3.35 3.40 3.45 log V log Re ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.
3.15 3.20 3.25 3.30 3.35 3.40 3.45 log V log Re ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

3.25 3.30 3.35 3.40 3.45 log V log Re ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 3-3 Hpl vs Q
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FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL  GRÁFICO N° 3-3 Hpl vs Q 0.20
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INGENIERÍA CIVIL

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GRÁFICO N° 3-3

Hpl vs Q

0.20 0.18 0.16 0.14 0.12 0.10 0.08 0.06 Pérdidas Primarias Hpl (m)
0.20
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
0.08
0.06
Pérdidas Primarias
Hpl (m)

3.0E-06

5.0E-06

Caudal - Q (m3/s)

7.0E-06

Hpl (m) 3.0E-06 5.0E-06 Caudal - Q (m3/s) 7.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
Hpl (m) 3.0E-06 5.0E-06 Caudal - Q (m3/s) 7.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA
Hpl (m) 3.0E-06 5.0E-06 Caudal - Q (m3/s) 7.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

3.0E-06 5.0E-06 Caudal - Q (m3/s) 7.0E-06 ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números de
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números de

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números de
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números de
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL CONCLUSIONES: 1. Se concluyen que los Números de

CONCLUSIONES:

1. Se concluyen que los Números de Reynolds calculados en el presente ensayo se demostró que cumple con la teoría del Número de Reynolds teórico, del caudal 5 al 7; los demás caudales no cumple.

Laminar Turbulento
Laminar
Turbulento

Transitorio

N° Re OBSERVACIÓN 1 2671.599 NO CUMPLE 2 2475.103 NO CUMPLE 3 2305.531 NO CUMPLE
Re
OBSERVACIÓN
1
2671.599
NO CUMPLE
2
2475.103
NO CUMPLE
3
2305.531
NO CUMPLE
4
2134.022
NO CUMPLE
5
1835.236
CUMPLE
6
1512.444
CUMPLE
7
1410.639
CUMPLE
2. En un flujo laminar también se cumple que a mayor caudal que pasa por la tubería, la
pérdida del fluido por friccón es mayor, (El Factor de Fricción tiende a aumentar cuando
aumenta el caudal.)
Q vs Hpl
0.20
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
0.08
0.06
PERDIDAS PRIMARIAS
Hpl (m)

3.0E-06

4.0E-06

5.0E-06

6.0E-06

CAUDAL - Q (m3/s)

7.0E-06

8.0E-06

3. Se concluye que en este ensayo, se afirma que el flujo del fluido (agua) estudiado en la tubería es un flujo laminar del caudal 5, 6 y 7, y del caudal 1 al 4 es un flujo transitorio según el diagrama de Moody.

1 al 4 es un flujo transitorio según el diagrama de Moody. ING. HUATUCO GONZALES, Mario
1 al 4 es un flujo transitorio según el diagrama de Moody. ING. HUATUCO GONZALES, Mario

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

un flujo transitorio según el diagrama de Moody. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad del
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad del

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad del
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad del
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad del
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL 4. Se concluye que a mayor velocidad del

4. Se concluye que a mayor velocidad del fluido que pasa por la tubería, el factor de fricción en menor, de los que se deduce la velocidad en flujo laminar es inversamente proporcionalmente al factor de fricción.

es inversamente proporcionalmente al factor de fricción. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS
es inversamente proporcionalmente al factor de fricción. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

proporcionalmente al factor de fricción. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55 0.50
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55 0.50

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55 0.50
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55 0.50
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN 0.65 0.60 0.55 0.50

VELOCIDAD vs FACTOR FRICCIÓN

0.65 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.07 0.08 0.09 0.10 0.11 0.12 Velocidad
0.65
0.60
0.55
0.50
0.45
0.40
0.35
0.30
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
0.12
Velocidad
V (m/s)

Factor de Fricción - f

⁄ ⁄

5.

Se concluye que en estructuras largas, la perdida por fricción es muy importante, por lo que es un objeto de constante estudio teórico experimental para obtener resultados técnicos aplicables. También se concluye que en proyectos como el de Piscigranja se puede emplear un un flujo laminar.

RECOMENDACIONES:

1. Par el calculo del Número de Reynolds (Re), se recomienda emplear la siguiente fórmula, teniendo en cuenta principalmente las unidades de cada término de la ecuación.

El intervalo de números de Reynolds comprendido emtre 2000 y 4000, es imposible predecir qué tipo de flujo existe; por consiguiente, este intervalo se conoce como región crítica. Entoces si un flujo de un sistema está en la región crítica, se recomienda cambiar la rapidez de flujo o el diámetro del conducto para hacer que el flujo sea claramente laminar o turbulento.

2. Se recomienda que en el presente ensayo se lleve a cabo con distintos caudales. De tal manera manera para evaluar si el caudal es proporcionalmente con la pérdida por frcción.

3. Se recomienda tener en cuenta que un flujo de un sistema es laminar cuando el Número de Reynolds es menor a 2000. Y el flujo de un sistema es transitorio cuando el número de Reynolds esta entre 2000 y 4000.

4. Para que se cumpla esta relación se recomienda:

y 4000. 4. Para que se cumpla esta relación se recomienda: ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.
y 4000. 4. Para que se cumpla esta relación se recomienda: ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB.

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

Para que se cumpla esta relación se recomienda: ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA DE
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal.

FACULTAD DE INGENIERÍA

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal. b.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal. b.

INGENIERÍA CIVIL

F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal. b.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal. b.
F ACULTAD D E I NGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal. b.

a. Trabajar con distintas graduaciones del caudal.

b. Emplear las siguientes fórmulas, teniendo en cuenta principalmente las unidades de cada término de la ecuación.

5.

Donde:

Q: Caudal en m 3 /s. D: Diámetro en m 2 . V: Velocidad en m/s.

Donde:

f D : Diámetro en m 2 . V : Velocidad en m/s. L :
f
D
: Diámetro en m 2 .
V
: Velocidad en m/s.
L
: Longitud de la tubería en m.
g
Hpl

: Factor de Fricción (adimensional)

: Aceleración de la gravedad en m/s 2 : Pérdidas por fricción en m.

La importancia del laboratorio implica en el registro de datos y la determinación de todos los parámetros, donde los resultados determinan las decsiciones a tomar en un proyecto, como el de Piscigranjas.

decsiciones a tomar en un proyecto, como el de Piscigranjas. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE
decsiciones a tomar en un proyecto, como el de Piscigranjas. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE

ING. HUATUCO GONZALES, Mario

LAB. DE MECÁNICA DE FLUIDOS E HIDRÁULICA

a tomar en un proyecto, como el de Piscigranjas. ING. HUATUCO GONZALES, Mario LAB. DE MECÁNICA