UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Mecnica

Tema:

Principios del Diseado

Integrantes: Acosta Vasquez Manuel Heber Jara Ancajima Neyra Benites Giampiert Castillo Arana Nelson Docente: Risco Curso: Introduccin a la Ing. Mecnica Ciclo: II

Chimbote - Per Octubre -2012

I.- Principios del Diseado

1. Principios del Diseado 1.1. Problemas del diseado El problema fundamental del diseador se presenta en construir un equipo que satisfaga las necesidades de la economa nacional y que nos brinde los ndices ms altos tcnicoeconmicos y de explotacin. Este equipo debe contar con las siguientes caractersticas: - Alta productividad. -Rendimiento econmico. -Resistencia mecnica. -Fiabilidad. -Peso mnimo. -Volumen metlico. -Capacidad energtica. -Elevado recurso de longevidad. - Elevado recurso de automatizacin, etc. En el diseado de maquinaria es necesario tener en cuenta las exigencias de la esttica industrial, la economa tiene tambin una gran significacin en la construccin de maquinaria. El diseador al proyectar la mquina debe conseguir por todos los medios aumentar su rentabilidad y elevar el efecto econmico por todo el tiempo de funcionamiento. Para resolver este problema es necesario elevar la eficiencia de la maquina, aumentar su longevidad y reducir los gastos de explotacin, as mismo el diseador debe preocuparse por reducir los precios de costo y los plazos del diseado. 1.2. Fundamentos econmicos del diseado El factor econmico juega un papel primordial en el diseado de la maquina. Los percances que pueda suscitarse durante la construccin no debe hacer aumentar el efecto econmico de la maquina. Muchos constructores piensan errneamente que el hecho de disear econmicamente implica obviar soluciones complejas y caras; emplear materiales ms baratos y los procedimientos de elaboracin ms simples. Esto es solo una pequea parte del problema. La significacin principal es que el efecto econmico se determina por la eficiencia de la maquina y por las suma de todos los gastos de explotacin durante el periodo de trabajo de la misma. El diseo econmicamente orientado debe tener en cuenta todo el complejo de factores que determinan el rendimiento econmico de la maquina, los factores principales que determinan el rendimiento econmico de las maquinas son las eficiencia de la maquina, la longevidad, la

fiabilidad, el costo de la mano de obra, el consumo de energa, el costo de las reparaciones y el costo de la fabricacin de la maquina. 1.2.1. Rentabilidad de la Maquina La rentabilidad q de la mquina se determina por la relacin entre la eficiencia Ef de la mquina (rendimiento) en un determinado periodo de tiempo, expresada en rubros, y la suma de los gastos G en la explotacin durante el mismo periodo:

(1)

Se entiende por eficiencia al costo de la produccin que elabora una mquina (el costo de los productos terminados, de los productos semiacabados, de las operaciones intermedias, del trabajo til que ejecuta una mquina) La suma se los gastos en el caso general, consta del costo; de la amortizacin de la mquina, Am; de la energa consumida, Ec; de los materiales consumidos, Mc; de la mano de obra, Mo; del mantenimiento, Man; de los gastos accesorios, Gac; de la reparacin, Rep; del aumento de la amortizacin de toda la fbrica, Af; es decir, G= Am + Ec + Mc + Mo + Man + Gac + Rep + Af La magnitud debe ser mayor que la unidad. De lo contrario la mquina trabajara con perdidas y no tiene sentido su existencia. 1.2.2. Efecto econmico La consideracin del costo tiene una funcin tan importante en el proceso de decisin de diseo que fcilmente podra emplearse el mismo tiempo para estudiar el factor del costo que para realizar el estudio de todo el tema de diseo. Primero observe que no se puede decir nada en un sentido absoluto respecto de los costos. A menudo, los materiales y la mano de obra incrementan sus costos de un ao a otro. Pero es de esperar que los costos de procesamiento de materiales presenten una tendencia a la baja debido al empleo de maquinas herramientas automatizadas y robots industriales. El costo de fabricar un producto varia de ciudad en ciudad y de una planta a otra , debido a las diferencias entre los gastos generales, mano de obra, impuestos, fletes y en las ligeras variaciones en la manufactura. El efecto econmico anual Q del trabajo de la maquina (renta anual) es igual a la diferencia de la eficiencia y de la suma de los gastos anuales: Q = Ef G = Ef(1Donde ) = Ef(1 - ) , (2)

es la rentabilidad.

El efecto econmico sumario Q en todo el periodo de servicio de la maquina (renta general) es igual a la diferencia de la eficiencia sumaria de la mquina Ef y de la magnitud total de los gastos G durante el periodo de servicio: Q = Ef G, o bien

Q = Ef (Am + Ec + Mc + Mo + Man + Gac + Rep + Af), (3)

La magnitud Q depende de la duracin de la explotacin. Sea H el plazo de funcionamiento de la mquina, es decir , la duracin total (en aos) de servicio de la mquina; h la duracin del funcionamiento real de la mquina (en aos). Si suponemos que la mquina trabaja hasta el agotamiento total del recurso fsico es evidente que h, es la longevidad de la mquina, esto es , el tiempo total posible de su funcionamiento sin fallos durante todo el periodo de servicio.la relacin: (4) Representa el coeficiente de utilizacin de la mquina. Algunos componentes de la ecuacin (3) (Rep, Af) son proporcionales al plazo de funcionamiento de la mquina, es decir, Rep=H.Rep, Af=H.Af. Otros (Am, Ec, Mc, Mo, Man, Gac) son proporcionales a la duracin del trabajo efectivo de la mquina (es decir, con la suposicin hecha, a la longevidad de la maquina) y correspondientemente iguales a Ef=h.Ef; Ec=h.Ec, etc. El costo de amortizacin de la mquina, en todo el periodo de servicio, es igual al costo de la mquina. Am= C Designaremos a Ec + Mc + Mo + Man + Gac por G` y a Rep + Af por G``, entonces el efecto econmico sumario en funcin del plazo de funcionamiento H es igual a: Q = H[ (Ef G`) G``] C (5)

El plazo de cubrimiento de los gastos de la mquina se determina como el plazo de servicio, para el cual el efecto econmico sumario es igual al costo de la maquina (Q= C). sustituyendo esta expresin en la ecuacin (5) tendremos.

1.2.3. Coeficiente de los gastos de explotacin Llamaremos coeficiente de los gastos de explotacin la relacin de la suma de los gastos en todo el periodo de servicio de la mquina a su costo. (6) La relacin en porcentaje entre el costo de la maquina y el costo de todos los gastos es igual a la reciproca del coeficiente de los gastos de explotacin:

1.2.4. Influencia de los factores de explotacin en el efecto econmico. La renta total en el tiempo de trabajo de la maquina es proporcional a la longevidad h de la mquina. Este es tanto mayor cuanto mayor es la eficiencia anual de la mquina Ef y cuanto menor es el costo de la mquina C y los gastos G` y G``.

La disminucin del costo de la mquina influye perceptiblemente en el efecto econmico solo para plazos pequeos de servicio. La reduccin del costo de la mano de obra que se consigue por medio de la automatizacin, del trabajo simultaneo en varias mquinas, etc., aumenta intensamente el efecto econmico. La disminucin de los gastos de la mano de obra , en el entretenimiento y los gastos y los gastos accesorios que les acompaa en un 30%, aumenta el efecto econmico, siendo H=10 aos, en 9 veces y, siendo H= 25 aos, en 23.7 veces. El aumento de la eficiencia de la mquina es muy efectivo. Al aumentarla 1.5 veces el efecto econmico crece 15.7 veces, siendo H= 10 aos y 40.5 veces, siendo H=25 aos, al tiempo que al aumentarla dos veces, el efecto econmico crece 26 y 66 veces respectivamente. El efecto econmico crece muy intensamente al aumentar en conjunto la longevidad y la eficiencia de las maquinas y al disminuir los gastos en la mano de obra. As, al aumentar 6 veces la longevidad y 2 veces la eficiencia disminuyendo al mismo tiempo los gastos en la mano de obra en un 30%, el efecto econmico crece 36.5 veces, siendo H=10 aos y 90 veces, siendo H=25 aos. El efecto de aumentar la longevidad y la eficiencia de la mquina en el caso considerado es tan enorme que borra completamente la influencia de los dems factores, por ejemplo, el costo de la maquina y los gastos en la energa. 1.2.5. Influencia de la longevidad en lo efectivos del parque de mquinas. Al cambiar anualmente el volumen de la produccin y la longevidad la situacin se complica. Sin embargo la regularidad comn sigue en vigor: el aumento de la longevidad siempre va acompaado del aumento; en los aos siguientes del nmero efectivo del parque de mquinas proporcional al volumen de produccin anual y a la magnitud de la durabilidad. El aumento de la longevidad es un procedimiento efectivo y econmico del aumento del nmero de mquinas que se encuentran simultneamente en servicio. El nmero N de maquinas que actan en cada momento dado es proporcional al producto de su longevidad h por la produccin n de unidades/ao durante el tiempo precedente. Como ejemplo, analizaremos el caso, cuando la produccin anual es constante e igual a n=100. Supongamos que la longevidad de las mquinas que se fabrican es h =3 aos; las mquinas funcionan interrumpidamente, es decir, el plazo de su servicio es igual a la durabilidad. En el diagrama de la fig.2, a, se da el cuadro de la utilizacin de las mquinas por aos. La cantidad de produccin anual se representa en el diagrama con rectngulos ennegrecidos. La suma de los rectngulos por la horizontal muestra la duracin de servicio de las mquinas que en el caso dado es igual a 3 aos; la suma de los rectngulos por la vertical representa la cantidad de grupos de maquinas de distintos aos de produccin que se encuentran en un mismo tiempo en explotacin Por consiguiente ,el nmero total del parque de mquinas efectivo en cada ao es: N=h.n=3.100=300

Supongamos ahora que desde 1966, la fbrica constructora ha aumentado la longevidad de las mquinas el doble(rectngulos rayados). La duracin del servicio de las mquinas resulta igual a h`= 6 aos. Los efectivos del parque de mquina desde 1970 crece y en 1972 de estabiliza, permaneciendo todos los aos siguientes constantes e igual a 600 mquinas, esto es, igual al producto de la nueva longevidad por la cantidad de la produccin anual. N`=h`.n De este modo, con una misma cantidad de produccin anual de mquinas, al aumentar dos veces la longevidad, aumenta en la misma cantidad los efectivos del parque de mquinas, y por consiguiente, el volumen de la produccin industrial anual (y la sumaria en todo el periodo de servicio de las mquinas).

fig.2 1.2.6. Influencia de la longevidad en el volumen Examinemos el problema sobre la magnitud de la produccin que da un grupo de maquinas que se encuentra en explotacin a un mismo tiempo. El volumen sumario de produccin que da una maquina en todo el periodo de su servicio H, en expresin monetaria es igual al producto de la eficiencia anual Ef por la duracin, efectiva de su trabajo: S=Ef.H. En la suposicin de que la mquina trabaja el recurso total de longevidad (H. S=Ef.h El volumen anual de produccin del grupo de mquinas que actan es igual al producto de la eficiencia anual de cada mquina por el coeficiente de utilizacin y el nmero N de mquinas que se encuentran a un mismo tiempo en funcionamiento: =h):

Por consiguiente, tanto el volumen sumario de produccin dada por la maquina durante el plazo de su servicio, como el volumen anual de produccin del grupo de mquinas que trabaja a un mismo tiempo, son proporcionales al producto de la eficiencia anual por la longevidad de la misma.

El aumento de la longevidad, por ejemplo, dos veces, condiciona el aumento del volumen de la produccin anual en el doble. Al aumentar simultneamente dos veces la eficiencia el volumen de produccin crece 4 veces. Si el volumen de produccin anual est prefijado, el aumento de la longevidad y eficiencia permite reducir proporcionalmente el producto n.h de la produccin anual de las mquinas, con ventaja esencial en el costo sumario de la produccin y de la mano de obra, con un aumento general del efecto econmico. 1.2.6.1. Deducciones Deduccin general: el aumento de la eficiencia y de la longevidad de las mquinas es el procedimiento ms efectivo y ventajoso para aumentar el volumen de produccin industrial y elevar su efecto econmico. El aumento de la longevidad permite reducir proporcionalmente la produccin anual de mquinas sin bajar el volumen de produccin industrial, disminuyendo el costo total de la fabricacin de las maquinas, reduciendo considerablemente los gastos de explotacin y elevando el efecto econmico sumario. Es justa tambin la deduccin inversa: el aumento de la longevidad de las mquinas, con el mismo volumen de produccin de mquinas, las mismas capacidades y gastos de produccin en la fabricacin de las mismas, permite elevar el volumen de la produccin industrial. Es evidente que el aumento de la longevidad, como procedimiento para aumentar los efectivos del parque de mquinas, elevar el volumen de produccin y la saturacin energtica de la economa nacional es incomparablemente ms ventajoso que el simple aumento de la produccin de mquinas sin ir acompaado del aumento de su longevidad. El aumento de la produccin de mquinas se consigue introduciendo nuevas empresas, ampliando las reas y la maquinaria de las empresas existente o aumentando el volumen de produccin de maquinaria disponible por medio de la intensificacin del proceso de produccin. El aumento de la produccin anual de mquinas aun no significa el aumento del nmero de mquinas efectivas y el volumen de produccin industrial. 1.2.7. Eficiencia La eficiencia se expresa por el costo de la produccin o por el trabajo til que cumple la mquina en la unidad de tiempo. La magnitud de la eficiencia depende de la productividad de la mquina, es decir del nmero de operaciones (o unidades de trabajo) que produce ella en la unidad de tiempo y del precio de las operaciones (de las unidades de trabajo). Los procedimientos principales para aumentar la productividad de las mquinas son: -Aumento del nmero de operaciones realizadas simultneamente sobre una pieza - Aumento del nmero de piezas que se elaboran a un mismo tiempo - Automatizacin del proceso tecnolgico.

1.3. Longevidad La longevidad de una mquina, lo mismo que loa eficiencia, depende de mucho de las condiciones y del nivel tcnico de la explotacin. El cuidado minucioso de loa mquina, el entretenimiento calificado y la prevencin de sobrecargas, puede aumentar la longevidad de la mquina. No obstante lo que decide la longevidad es la construccin correcta de la mquina 1.3.1. Criterios de longevidad La longevidad es el tiempo totas que esta puede funcionar a un rgimen nominal en condiciones de explotacin normal sin reduccin esencial de los fundamentales parmetros previstos, teniendo en cuenta todas las reparaciones. Particularmente para las maquinas combinadas de accin aperidica, la longevidad se mide segn los ndices de rendimiento sumario durante todo el tiempo de funcionamiento de la maquina combinada. La longevidad determinada de este modo representa el nmero total de operaciones o de unidades de trabajo que puede realizar la maquina o el equipo hasta su desgaste mximo. La longevidad efectiva puede desviarse considerablemente de la nominal segn sean las condiciones de trabajo, esta disminuye al sobrecargar sistemticamente la maquina o al elevar los esfuerzos de trabajo, en condiciones climticas desfavorables. 1.3.2. Plazo de funcionamiento Es la duracin total de su permanencia en explotacin hasta agotar por completo del recurso de longevidad. Por ejemplo, el plazo de funcionamiento de un automvil recorrido sumario de L Km es: calculado por

Donde es el coeficiente de rgimen: auto al ao.

es el kilometraje de recorrido el

1.3.3. Longevidad prevista. Plazo previsto de funcionamiento Para las mquinas de designacin general que trabajan segn el rgimen a fecha fija, para una magnitud prefijada de paros por reparacin.

La longevidad h en funcin a la duracin de servicio H, durante el trabajo: 1- De un turno 2- de dos turnos 3- de tres turnos 4 anualmente EL grado de utilizacin y por consiguiente la diferencia entre la magnitud H del plazo de funcionamiento y la magnitud h de durabilidad depende preferentemente del coeficiente . LONGEVIDA PREVISTA DE LAS MAQUINAS EN FUNCION DEL PLAZO DE FUNCIONAMIENTO Y EL GRADO DE UTILIZACION

1.3.4. Teora de la Longevidad Se halla en la fase de formacin. Su objetivo es: -La determinacin de los lmites de longevidad ms racionales en el sentido tcnico y econmico. -la elaboracin de los mtodos de estudio de la explotacin de las mquinas, el estudio de los regmenes de explotacin y de su influencia en la longevidad de las mquinas. - la determinacin del grado de utilizacin de las maquinas en explotacin y de la correlacin entre la durabilidad y el plazo de funcionamiento de las mquinas. EL DIAGNOSTICO DE LAS CAUSAS DE DESTRUCCION; -la revelacin de las piezas que limitan la longevidad; el estudio de la influencia que ejerce la longevidad de las piezas en la durabilidad de las mquinas - la elaboracin de los mtodos de ensayo de longevidad de las mquinas, grupos y piezas en el banco y de campo. - la elaboracin de los ndices objetivos de longevidad de las mquinas que se producen. Adems se debe tener en cuenta la forma y el volumen de destrucciones, es decir, se debe establecer con cierto grado de autenticidad, si se exponen alas destruccin de las piezas y conjuntos vitalmente importantes o secundarios, si se conserva la capacidad de reparacin de las mquinas.

1.3.5. Medios para aumentar la longevidad Los factores principales que limitan la longevidad y fiabilidad de las maquinas son las siguientes: rotura de las piezas, desgaste de la superficie de rozamiento, deterioro de las superficies debido a la accin de las tensiones por el contacto, endurecimiento por deformacin en frio y corrosin, deformaciones plsticas de las piezas condicionadas por las transiciones locales y generales de las tensiones fuera del lmite de influencia(a elevadas temperaturas) de arrastre LA RESISTENCIA MECANICA.-en la mayora de los casos no es un lmite indefinible. En las mquinas de aplicacin general se puede evitar completamente las roturas. Con el surtido de materiales de construccin de maquinarias disponibles en la actualidad, con los mtodos de fabricacin existentes, con el estado actual de la ciencia sobre la resistencia mecnica. Los procedimientos principales para aumentar la resistencia al desgaste en el caso de desgaste mecnico son el aumento de dureza en las superficies de rozamiento, la disminucin de la presin especifica en las superficies de rozamiento, el mejoramiento del acabado de las superficies y la lubricacin correcta. Un procedimiento efectivo para aumentar la resistencia al desgaste consiste en disminuir la magnitud de la presin especfica en las uniones de rozamiento. Como ejemplo aportemos el caso de las guas de una mquina herramienta que experimenta una carga de accin unilateral.

Una importancia decisiva tiene la lubricacin correcta de los conjuntos de rozamiento .En todos los sitios donde sea posible conviene garantizar el rozamiento lquido y evitar el semilquido y semiseco. La efectividad de la lubricacin puede aumentar considerablemente con la introduccin de aditivos que mejore sus calidades de engrase (grafito ya azufre coloidales) que aumentan la oleosidad (cidos oleico, palmtico y otros cidos orgnicos), que proveen la oxidacin. Lo ideal, desde el punto de vista de la resistencia, es evitar completamente el contacto metlico en las superficies de trabajo. D e ejemplo de conjuntos sin desgaste pueden servir los embriagues y frenos electromagnticos, en los cuales el par torsional se crea entre las superficies de trabajo.

Una aproximacin conocida al principio de trabajo sin desgaste representan los cojinetes de contacto plano con lubricacin hidrodinmica. Con el suministro constante de aceite y la presencia del espacio de aceite en forma de cua que condiciona la comprensin del aceite en la zona cargada, en tales cojinetes, en regmenes estables de trabajo. Las superficies metlicas se separan completamente, lo que garantiza tericamente el trabajo sin desgaste del conjunto. 1.4. Fiabilidad de explotacin La fiabilidad de la maquina se compone de los siguientes sntomas: alta longevidad, funcionamiento sin fallos, sin averas, estabilidad de accin, resistencia a la fatiga, poca exigencia en el entretenimiento, vitalidad, pequeo volumen de los trabajos de reparacin 1.4.1. Caminos para aumentar la fiabilidad La de las maquinas, en primer lugar se determina por la resistencia mecnica y la rigidez de la construccin. Los procedimientos racionales de elevar la resistencia que no necesitan el aumento del peso son: el empleo de perfiles y formas ventajosas, la utilizacin mxima de la resistencia del material, carga uniforme, en lo posible, en todos los elementos de la construccin. Por ejemplo, en los motores de combustin interna la regulacin de los huelgos en el mecanismo de vlvula puede suprimirse introduciendo compensadores automticos del desgaste y de la dilatacin trmica. Esto no solo simplifica el entretenimiento; garantizando prcticamente el trabajo sin huelgos del mecanismo de vlvula, los compensadores mejoran esencialmente su durabilidad. El apriete peridico de las tuercas y pernos que se aflojan durante el funcionamiento puede eliminarse, empleando uniones rosca de autoapriete. 1.4.1.1. Puesto a punto de las maquinas en servicio Con el fin de crear maquinas fiables y durables es necesario estudiar minuciosamente la experiencia de la explotacin. El trabajo de las oficinas de proyectos sobre la maquina no debe finalizar con los ensayos oficiales de la muestra experimental y con la entrega de la maquina para la produccin en serie. La puesta a punto de la maquina comienza verdaderamente despus de que se pone en servicio. La comprobacin de su funcionamiento permite mejor que nada descubrir y eliminar los puntos dbiles de la construccin. La observacin del funcionamiento de la maquina en explotacin debe incluirse en el plan de los trabajos de las oficinas de diseos junto con el diseado y componer un parte considerable del tiempo del diseador. Estando alejado de la explotacin, el diseador no puede perfeccionarse y nunca alcanzara la cspide de la maestra

1.4.2. Precio de coste de la mquina La reduccin del coste de la produccin de maquinaria representa un problema complejo: de produccin disminuye bruscamente el coste de la fabricacin de las maquinas. Estas medidas son realizables y dan el mayor efecto para grandes envergaduras de la produccin y estabilidad de los productos. Aqu, en primer plano sobresale la importancia que tiene el diseador. Este debe inculcar en la construccin las premisas de la fabricacin de un modelo en el curso de un largo periodo de tiempo a la mayor envergadura posible de produccin, es decir crear una construccin que posea amplia aplicacin y recursos de desarrollo t de perfeccin. 1.4.3. Unificacin La unificacin consiste en el empleo reiterado de unos mismos elementos en las construcciones, cosa que contribuye a reducir la nomenclatura de las piezas y a disminuir el coste de la fabricacin, a simplificar la explotacin y la reparacin de las maquinas. La unificacin de los elementos constructivos permite reducir la nomenclatura de la herramienta para trabajar dichos elementos, de los instrumentos de medir y de los tiles de montaje. A unificacin se someten las conjugaciones de encaje, uniones a rosca, las uniones por chaveta y por estras. La unificacin de las piezas y conjuntos originales puede ser interior (en los lmites del producto dado) y exterior (adaptacin de piezas de otras maquinas de la misma fabrica o de las fabricas contiguas) 1.4.4. Normalizacin La normalizacin es la reglamentacin de la construccin y de las dimensiones tipo de las piezas de maquinaria ampliamente empleadas, de conjuntos y unidades como piezas de sujecin, niples, grifos, bombas, filtros, embragues, etc. La normalizacin acelera el diseado, simplifica la fabricacin, explotacin y reparacin de las maquinas. La normalizacin da el mayor efecto, cuando se reduce el nmero de las dimensiones tipo empleadas de las piezas normalizadas. Las ventajas de la normalizacin se realizan en plena medida con la fabricacin centralizada de las piezas normalizadas en plantas especializadas. Esto descarga las fbricas de maquinaria del trabajo laborioso de la fabricacin de piezas normalizadas y simplifica el suministro de piezas de repuesto a las empresas de reparaciones. 1.5. Formacin de mquinas derivadas sobre base de la unificacin. La unificacin representa un procedimiento eficaz y econmico de creacin, sobre la base modelo inicial, de una serie de maquinas derivadas de igual designacin, pero con distintos ndices de potencia, productividad, etc., o de maquinas de distinta designacin que ejecutan cualitativamente otras operaciones, y calculadas para fabricar otra produccin

1.5.1. Seccionamiento El mtodo de seccionamiento reside en dividir las maquinas en secciones iguales y formar maquinas derivadas mediante la composicin de secciones unificadas. Se seccionan con xito muchos tipos de aparatos trasportadores y elevadores. En el caso dado el seccionamiento reduce a la construccin de la armazn de las maquinas de secciones y a la composicin de maquinas de distinta longitud con nueva cinta portadora. Se seccionan con particular sencillez las maquinas con cinta portadoras de eslabones, en las cuales la longitud de la cinta se puede variar mediante la extraccin o adiccin de eslabones 1.5.2. Mtodo de variacin de las dimensiones lineales Con este mtodo, con el fin de obtener distinta productividad de las maquinas y grupos se modifica su longitud, conservando la limitada de maquinas, la productividad de los cuales es proporcional a la longitud del rotor. Un caso particular del empleo de este mtodo es el aumento de la carga en las transmisiones por engranajes, en los reductores y en las cajas de cambio de velocidades aumentando la longitud de los dientes de las ruedas, conservando su modulo 1.5.3. Mtodo del grupo bsico Este mtodo se basa en la aplicacin del grupo bsico que se transforma en maquina de distinta designacin agregndole un equipo especial. Este mtodo tiene mayor empleo en la fabricacin de maquinas de construccin de carreteras, gras mviles, cargadores. En el caso dado el grupo bsico suele ser el chasis del tractor o del automvil, que se fabrican en serie. Montando sobre el chasis un equipo complementario se obtiene una serie de maquinas de distinta aplicacin. El mtodo del grupo bsico se emplea ampliamente al construir maquinas agrcolas 1.5.4. Mtodo de conversin Con el mtodo de conversin la maquina bsica o sus elementos principales se utilizan para crear conjuntos de distinta designacin, a veces prximos por su proceso de trabajo, otras veces distintos. Un ejemplo de conversin es el paso de los motores de combustin interna de piston de una especie de combustible a otra, de un tipo proceso trmico a otro. Los motores de carburador de gasolina se convierten con relativa facilidad en motores de gas 1.5.5. Compoundaje El mtodo de compoundaje o de simultaneidad paralela reside en el acoplamiento paralelo de maquinas o conjuntos con el fin de elevar la potencia total o la productividad de la instalacin. Las maquinas a aparear pueden ser colocadas al lado como grupos independientes o enlazadas la una con la otra por dispositivos de sincronizacin, de transporte, etc, o por fin, unidas constructivamente en una unidad.

1.5.6. Modificacin Se llama modificacin a la transformacin de la maquina con el fin de adaptarla a otras condiciones de trabajo, operaciones y tipos de producciones, sin variar la construccin fundamental. Como ejemplo de modificacin puede aportarse la adaptacin de la maquina para el trabajo en distintas condiciones climatolgicas. La transformacin, en el caso dado, se reduce principalmente al cambio de los materiales. En las maquinas que trabajan en un clima hmedo tropical se emplean aleaciones resistentes a la corrosin, en las maquinas que se explotan en regiones de clima duro, materiales resistentes al frio, los sistemas de lubricacin se adoptan para el trabajo a temperaturas bajas 1.5.7. Agrupamiento El agrupamiento consiste en crear maquinas mediante la combinacin de conjuntos unificados que representan grupos independientes colocados en distinto numero y combinaciones en una bancada comn. Las ventajas principales del agrupamiento son: la reduccin de los plazos y el coste del diseado y de la fabricacin de las maquinas, la simplificacin del entretenimiento y la reparacin, la posibilidad del reajuste de las maquinas para elaborar diversas piezas. El mtodo en cuestin tiene grandes perspectivas. Adems de las maquinas herramienta puede aplicarse en muchas otras maquinas para elaborar 1.5.8. Normalizacin completa Un mtodo afn al de agrupamiento es el de normalizacin compleja, que se emplea para los conjuntos del tipo ms simple. La sencillez de las formas constructivas de estas unidades permite normalizar todos o casi todos los elementos de su construccin. Se someten a normalizacin por sus dimensiones tipo las virolas de los depsitos, fondos, tapas, tambin se normalizan conjuntos enteros como cambiadores de calor, dispositivos dosificadores. 1.5.9. Series unificadas En algunos casos es posible la formacin de una serie de maquinas derivadas de distinta potencia o productividad mediante el cambio del numero de rganos principales de trabajo y su empleo en diversas combinaciones. Este procedimiento es aplicable a las maquinas, cuya potencia o productividad depende del nmero de de rganos de trabajo. Este mtodo asegura las siguientes ventajas tecnolgicas y de explotacin: Simplificacin, aceleracin y abaratamiento de los procesos de diseado y fabricacin de las mquinas; posibilidad del empleo de los mtodos de alta productividad del maquinado de las piezas unificadas, disminucin de los plazos de puesta en punto y asimilacin de los especmenes experimentales; aliviacin de la explotacin, reduccin de los plazos de preparacin del personal tcnico de servicio y los plazos de reparacin de las mquinas, as como las simplificacin del suministro de piezas de repuesto.

1.5.9.1.

Lmites del mtodo

Los mtodos de formacin de maquinas derivadas y de sus series sobre la base de la unificacin no son universales y omnmodos. Cada uno de ellos es aplicable a una categora limitada de maquinas. Muchas maquinas no admiten, por su instruccin, la formacin de maquinas derivadas. Es imposible o irracional formar series derivadas para maquinas especializadas, para maquinas de gran potencia, etc., que quedan en la categora de diseado individual. Este mtodo es aplicable para las maquinas de designacin general, es limitadamente aplicable y a veces, no aplicable completamente para las maquinas a las que se le plantean elevadas exigencias respecto a sus dimensiones y peso. En la categora de maquinas de clases elevada, con frecuencia hay que renunciar de la unificacin e ir por el camino del diseado individual. 1.6. Reduccin de la nomenclatura de los objetos de produccin El problema de reducir la nomenclatura y el nmero de objetos de produccin se resuelve por tres procedimientos fundamentales: la creacin de series paramtricas, el aumento de la universabilidad de las mquinas, y la prevencin en la construccin de reserva de desarrollo. 1.6.1. Series paramtricas: Se llama as a las series de mquinas de la misma designacin con construcciones, ndices y grabaciones de los ndices reglamentadas. En muchos casos, es conveniente tomar como base de la serie un tipo nico de mquina, obteniendo las necesarias grabaciones mediante el cambio de sus dimensiones, conversando la semejanza geomtrica de las notificaciones de la serie. Tales series se llaman dimensiones semejantes o simplemente de dimensiones. En otros casos, es racional estables para cada grabacin su topo de mquina con sus dimensiones. Tales series se llaman de dimensiones tipo. De ejemplo nos pueden ser los motores marinos. Se emplean tambin series mixtas: unas modificaciones de la serie de hacen de un tipo y geomtricamente semejantes, potras se crean sobre la base de otros tipos. El mtodo de series paramtricas da el mayor efecto, en el caso de mquinas de aplicacin en masa que tienen gran gama de variacin de los ndices. Al proyectar las series paramtricas tienen gran importancia la correcta eleccin del tipo de mquinas, el nmero de trminos de la serie y los intervalos entre ellos. 1.6.2. Series de dimensiones semejantes: El diseado de las mquinas de dimensiones semejantes reside en los ndices de salida de las mquinas dependen no slo de las dimensiones geomtricas de la mquina, sino tambin de los parmetros de los procesos de trabajo.

Para conservar la semejanza completa de las mquinas de distintas dimensiones es necesario observar, en primer lugar, la semejanza geomtrica, en segundo lugar, la semejanza del proceso de trabajo, es decir, asegurar la igualdad de las mquinas enteras y de sus piezas. 1.6.3. Universalizacin de las mquinas: Su fin es el de ampliar las funciones de las mquinas, de aumentar el nmero de operaciones que ellas ejecutan, de extender la nomenclatura de las piezas que se mecanizan en las mismas. La universalizacin aumenta la adaptabilidad de las mquinas a las exigencias de la produccin y eleva el coeficiente de su utilizacin. Su importancia econmica principal reside en que permite reducir el nmero de objetos de produccin. Los procedimientos de universalizacin pueden observarse en el ejemplo de los rellenadores automticos de rotor, calculados para llenar envases de distinta capacidad. 1.6.4. Desarrollo sucesivo de las mquinas: La atribucin a la mquina de reservas de desarrollo permite perfeccionar sistemticamente la mquina y mantener sus ndices al nivel de las necesidades crecientes de la economa nacional. Este mtodo libra la necesidad del cambio peridico de las mquinas que envejecen, da un gran efecto econmico y es uno de los procedimientos principales de reduccin del precio de la produccin de maquinaria. Las reservas dependen de la designacin de la mquina. 1.7. Series de nmeros preferibles y su importancia en el diseado El fundamento de la normalizacin son las series de nmeros que se subordinan a determinadas leyes. Hasta no hace mucho se aplicaban las series aritmticas, cada trmino de las cuales se forma con la adicin de un numero determinado (razn aritmtica) al trmino precedente. Las series aritmticas se distinguen por la irregularidad relativa. Sus campos superiores estn ms saturados de gradaciones de las dimensiones, en tanto que los inferiores estn menos saturados. La relacin de cada trmino de la serie aritmtica al precedente es igual a:

Donde: A es la razn aritmtica n es el valor numrico del trmino precedente. Son ms racionales las series construidas por el principio de progresin geomtrica, en las cuales cada trmino de la serie se obtienes multiplicando el trmino precedente por la magnitud constante (razn geomtrica).

Series fundamentales de los nmeros preferibles: El GOST 8032-56 establece cuatro series de nmeros preferibles con distintos valores Donde a y l son respectivamente el primer y ltimo trmino de la serie. La magnitud de cualquier trmino de la serie es: Donde k es el nmero de orden del trmino, a es el prime trmino de la serie al que se le atribuye el nmero cero. Los valores numricos de los trminos de todas las series se redondean con un error no mayor de . Cada serie ms inferior se obtiene mediante la extraccin de cada segundo trmino de la serie prxima ms superior. Series derivadas De las series fundamentales pueden obtenerse series geomtricas para cualquier gama de nmeros, es decir, con cualquier valor de los trminos iniciales y finales. Las series derivadas se obtienen multiplicando el primer trmino de la nueva serie por los nmeros de cualquiera de las series fundamentales hasta obtener el valor 10a que, a su vez, se multiplica por los nmeros de la misma serie fundamental. Las series sobre la base de la progresin geomtrica pueden enrarecerse por medio de la eleccin de los trminos m-simos. Como resultado se forma una nueva serie con la razn . La formacin de las series derivadas es posible tambin por otros procedimientos. Elevando los trminos de la progresin geomtrica a cualquier potencia, se obtiene una nueva progresin pero con otra razn.

1.7.1. Dimensiones lineales normales Se distinguen que los nmeros se redondean un poco ms en comparacin con las series fundamentales. Estas series se distinguen por Ra 5, Ra 10, Ra 20, Ra 40. Por ejemplo: Ra 5: 100, 160, 250 Ra 10: 100, 120, 160, 200, 250. Ra 20: 100, 110, 120, 140, 160, 280, 200, 220, 250. Ra 40: 100, 105, 110, 115, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210,220, 240, 250. El empleo de las dimensiones lineales estandarizadas es racional para las superficies que se someten al tratamiento mecnico de precisin. Esto contribuye a la normalizacin de la herramienta de corte, de control y de medida y simplifica el reglaje de las mquinas. La ventaja econmica principal se obtiene al reducir el nmero de trminos de las series. Sobre la base de las dimensiones lineales normales se establecen las serien de los dimetros del alambre, de las varillas, del espesor de la chapa laminada.

1.7.1.1. Series de los nmeros preferibles en el diseado Las series de los nmeros preferibles se utilizan en los casos en que se necesita crear una serie de grabaciones de cualquier parmetro con saturacin uniforme de grabaciones en todas las partes de la serie. Las series de los nmeros preferibles no son aplicables al componer series unificadas de mquinas con rganos de trabajo que se repiten. Las series paramtricas deben formarse teniendo en cuenta el grado de empleo de las distintas categoras de mquinas, de la potencia y de su flexibilidad, etc, 1.8. Reglas para el diseado: Al disear mquinas se aconseja segus las siguientes reglas: Subordinar el diseado al problema de mejorar el efecto econmico que se determina. Tratar de conseguir el aumento mximo de la eficiencia. Tratar de conseguir reducir los gastos en la explotacin de las mquinas. Elevar al mximo el grado de automatizacin de las mquinas. Aumentar la longevidad de las mquinas. Garantizar un plazo duradero moral de funcionamiento. Tender a reducir el nmero de dimensiones tipo de las mquinas. Disear la mquina teniendo en cuenta la explotacin sin reparaciones. Evitar de hacer las superficies de rozamiento directamente en las piezas del armazn. Excluir la necesidad de elegir y ajustar las piezas durante el montaje. Excluir las operaciones de verificacin y regulacin de las piezas y de los conjuntos por el sitio. Asegurar la elevada resistencia mecnica de las piezas y de la mquina. Dar a las construcciones alta rigidez por procedimientos convenientes que no necesiten aumento de peso. Aumentar la seguridad de explotacin de las mquinas Prevenir la posible sobretensin de la mquina durante el servicio. Eliminar la lubricacin peridica. Garantizar seguros eficaces de las uniones a rosca contra el desenrosque por s solo. Disminuir el peso de las mquinas por medio del aumento de la compacidad de las construcciones. Simplificar las construcciones de las mquinas. Reducir el volumen de elaboracin mecnica. Dar la mquina formas exteriores simples y lisas. Concentrar los rganos de mando y de control en un mismo lugar.