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O projeto de extenso, designado como Uma Ponte para o Futuro, pretende relacionar os conhecimentos de fsica e de matemtica, transmitidos no Ensino Mdio, com as teorias bsicas que envolvem o projeto de uma estrutura estvel, permitindo aos professores o desenvolvimento de uma atividade prtica e ldica, a qual pode despertar um maior interesse dos alunos pelas disciplinas e ajudar na fixao dos contedos. Os alunos construiro pontes feitas de espaguete e cola, com regulamento prprio, que tero que resistir a maior carga possvel aplicada no centro de um vo. Alm disso, pretende-se buscar uma integrao entre as escolas, a comunidade em geral, e o ambiente acadmico de cursos das reas de cincias exatas e tecnolgicas da Universidade de Passo Fundo.
Tpicos da Oficina
Sntese dos Resultados da Competio 2009 Regulamento da Competio do Ensino Mdio Clculo Montagem Informaes Gerais
A primeira edio da Competio de Pontes de Espaguete no Ensino Mdio foi realizada no ano de 2009, com a participao das seguintes escolas: - E.E.Ed. Bsica Nicolau de Arajo Vergueiro (EENAV), - EEEM Adelino Pereira Simes, - Colgio Marista Conceio e - Colgio Notre Dame. A competio apresenta 2 categorias de premiao: Resistncia (maior carga) Campe Social.
12%
52% 36%
7%
46%
69%
atrapalha o aprendizado
78%
Disposies Gerais
Participaro da competio escolas pblicas e particulares de Ensino Mdio do municpio de Passo Fundo, previamente selecionadas pela UPF. Ser permitida apenas a participao de alunos regularmente matriculados no segundo ano do Ensino Mdio. A competio se dar em duas etapas distintas: Fase Classificatria: dentro de cada uma das escolas participantes. Grande Final: nas dependncias da UPF, com as equipes vencedoras de cada escola.
Disposies Gerais:
As normas para a construo, teste de carga e entrega das pontes sero padronizadas para ambas as etapas. A fiscalizao do regulamento ficar por conta dos membros da comisso organizadora.
Ser permitida a participao de grupos de at seis alunos em ambas as fases da competio. Cada equipe poder participar com apenas uma ponte em cada uma das etapas. As trs equipes melhores colocadas em cada escola participaro da grande final. As equipes no podero apresentar substituio de componentes de uma etapa para outra.
Disposies Gerais:
Na etapa interna de cada colgio, o desenvolvimento das tarefas ter acompanhamento dos professores de matemtica e de fsica das instituies participantes, alm da prpria comisso organizadora da UPF. A construo das pontes dever ser realizada dentro de cada escola e os clculos dos esforos devero ser entregues juntamente com as pontes, como requisito para participao da competio. Ser declarada vencedora da competio interna de cada uma das escolas a ponte que obedecer s condies descritas no regulamento e suportar a maior carga possvel no ensaio de ruptura.
Disposies Gerais:
A grande vencedora da Competio de Pontes de Espaguete do Ensino Mdio (1 lugar em Resistncia) ser a equipe que construir a ponte capaz de suportar a maior carga possvel no ensaio de ruptura realizado na segunda etapa da competio. As demais equipes mais bem colocadas na grande final tambm sero premiadas.
Em caso de empate no valor da carga, o critrio utilizado para o desempate ser o peso prprio da ponte. A estrutura mais leve ser considerada vencedora.
A escola participante que arrecadar a maior quantidade de alimentos para a doao receber o ttulo de Campe Social.
Materiais:
Dever ser utilizada apenas massa do tipo espaguete nmero 7 da marca Barilla. Para unir os fios de massa somente ser permitido o uso de cola quente em pistola e/ou cola branca escolar. A ponte no poder receber nenhum tipo de revestimento ou pintura.
Peso e dimenses:
O peso da ponte no poder superar 500g (espaguete e cola). A ponte poder ter comprimento entre 50 e 60cm. A largura poder variar entre 5 e 15cm. Ser permitida uma altura mxima de 25cm. A ponte deve ser indivisvel (partes mveis ou encaixveis no sero admitidas).
Apoios:
A ponte dever ser apoiada nas duas extremidades por meio de tubos de PVC para gua fria de 1/2" de dimetro e preferencialmente 20cm de comprimento (nicos pontos de apoio da ponte).
O peso dos apoios ser descontado do peso total da ponte, conforme o peso linear do tubo, igual a 1,375g/cm, e respectivo comprimento.
Uma barra de ao de construo de 8mm dever ser fixada no centro do comprimento da ponte, tendo dimenso igual ou maior que a largura da
ponte. O peso da barra tambm no ser contabilizado, sendo calculado de acordo com seu peso linear (4g/cm) e respectivo comprimento.
Apoio
Barra de ao
Apoio
Barra de ao
Exemplo de pesagem:
Peso total: 548,4g Peso dos apoios: 2 x 20cm x 1,375g/cm = 55g Peso da barra de ao: 10cm x 4g/cm = 40g Peso considerado: 548,4g 55g 40g = 453,4g
Ensaio:
A carga inicial a ser aplicada ser a do suporte dos pesos. Se aps 30 segundos a ponte no apresentar danos estruturais, ser considerado que a mesma passou no teste de carga mnima. As cargas posteriores sero aplicadas em incrementos definidos pelo membro do grupo que estar realizando o teste. Ser exigido um mnimo de 10 segundos entre cada aplicao de incremento de carga.
A carga de colapso oficial da ponte ser a ltima carga que a ponte foi capaz de suportar durante um perodo de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais.
Fora o produto da massa de um corpo por sua acelerao (2 Lei de Newton). A massa de um corpo, pela ao da gravidade, gera uma fora que denomina-se peso:
Momento:
Toda ao em um corpo resulta em reao, na mesma direo, porm de sentido contrrio, que tende a equilibrar e estrutura (3 Lei de Newton).
Nomenclatura:
Em Engenharia, as aes que os apoios exercem sobre a estrutura so denominadas reaes de apoio. Ser denominada ao a fora peso atuante sobre a estrutura.
Quando um corpo ou estrutura est em equilbrio esttico (em repouso), o conjunto de foras (aes e reaes) e momentos de foras atuantes sobre ele tem resultante nula em todas as direes (1 Lei de Newton). Portanto, para que se mantenha o equilbrio de um corpo, 3 equaes bsicas
3 Passo: Fazer o equilbrio de momentos a partir de um dos apoios (escolhendo o da esquerda, apoio A):
4 Passo: Voltar equao (1) obtida no equilbrio em y e calcular a outra reao (RA):
5 Passo: Fazer uma verificao a partir do equilbrio de momentos no apoio E (da direita):
OK!
Como a estrutura simtrica e a carga aplicada no centro, o valor das reaes nos apoios sempre vai ser metade do carregamento aplicado.
So estruturas formadas por barras retas, sempre formando tringulos. As barras, tambm chamados de elementos, se interligam apenas nas suas extremidades. Esses pontos de ligao so chamados de ns.
Elemento N
Uma Ponte para o Futuro: Matemtica e Fsica aplicadas Engenharia Civil
Existem 2 tipos de foras internas (esforos) que podem atuar ao longo de uma barra de trelia: Compresso Trao
Essas foras esto sempre na direo da barra e so elas que vo definir a espessura do elemento (nmero de fios de espaguete).
Quando a fora interna tende a encurtar a barra dito que o elemento est comprimido. Essa fora, por conveno, dita negativa (-).
Quando a fora interna tende a esticar a barra dito que o elemento est tracionado. Essa fora, por conveno, dita positiva (+).
Assim como a estrutura inteira, cada n deve estar em equilbrio, tanto em x com em y:
A partir dessas equaes e utilizando a trigonometria calcula-se a fora atuante em cada barra.
4) Clculo dos esforos nas barras 1 passo: Verificar se a estrutura uma trelia:
Equilbrio em Y:
Equilbrio em X:
Equilbrio em Y:
O nmero de fios de espaguete necessrio em cada barra obtido por meio dos esforos j calculados:
Barras tracionadas (+): o nmero de fios dado pela frmula: * F em N Barras comprimidas (-): o nmero de fios (seo circular) se d pela frmula: * F em N, L em cm
Uma Ponte para o Futuro: Matemtica e Fsica aplicadas Engenharia Civil
(Fonte: GONZLEZ; MORSCH; MASUERO, 2005)
O peso da trelia ser obtido a partir do comprimento total de espaguete multiplicado pelo peso linear do fio do espaguete, considerando a cola, ou seja:
Essa trelia plana ter que se unir outra, idntica, a fim de dar origem a uma estrutura espacial, no caso das pontes de espaguete. Com isso, o
Deve-se estudar as formas de fazer a ligao entre as duas trelias planas. Com a unio pode-se considerar como a carga de projeto o dobro do valor calculado na 6 etapa (2*550N =1100N = 110kgf). fundamental no esquecer de recalcular o peso da estrutura, devido s barras de ligao acrescentadas. importante lembrar que a trelia deve sempre ser formada por tringulos. Por isso no se deve esquecer de acrescentar os elementos necessrios, chamados de contraventamentos.
Trelia plana
contraventamento
contraventamento
Em nosso exemplo, optou-se por unir 2 trelias planas de forma paralela. A ponte teria largura igual a 10 cm. 9 barras foram acrescentadas para se fazer a ligao das trelias. As ligaes principais (paralelas aos tubos e barra de ao) teriam 10 cm de comprimento (largura da ponte) e seriam formadas por 17 fios (valor estimado em 50% da maior seo comprimida, de 33 fios).
As ligaes de contraventamento teriam 27 cm de comprimento e seriam formadas por 3 fios (estimado em 75% da seo das barras inferiores, de 4 fios).
Peso (g) = comprimento total (cm) * 0,07 (g/cm) Peso (g) = 907 (cm) * 0,07 (g/cm) Peso (g) = 63,5g
Peso Total (g) = 2 * peso trelia plana + peso ligaes Peso (g) = 2 * 215,25 + 63,5 Peso (g) = 494 g < 500 g
Uma Ponte para o Futuro: Matemtica e Fsica aplicadas Engenharia Civil
Medio do comprimento
Colagem dos fios Cuidado para no queimar a pistola!!! (deslig-la periodicamente da tomada)
Confeco de gabarito
Uma Ponte para o Futuro: Matemtica e Fsica aplicadas Engenharia Civil
Montagem da estrutura
Uma Ponte para o Futuro: Matemtica e Fsica aplicadas Engenharia Civil
Montagem da estrutura
Uma Ponte para o Futuro: Matemtica e Fsica aplicadas Engenharia Civil
VER LOGOS
Prof. Moacir Kripka (Engenharia Civil) Prof. Rosana Maria Luvezute Kripka (Matemtica) Prof. Carlos Samudio Perez (Fsica) Caroline Luft (Matemtica) Guilherme Di Domenico Tisot (Engenharia Civil) Guilherme Fleith de Medeiros (Engenharia Civil) Juliana Triches (Engenharia Civil) Leandro Paludo (Engenharia Civil) Lidinara Castelli Scolari (Matemtica) Luana Centofante Costa (Engenharia Civil) Maiga Marques Dias (Engenharia Civil) Sthefani Thom (Engenharia Civil)
Organizao:
UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO FEAR - Faculdade de Engenharia e Arquitetura ICEG - Instituto de Cincias Exatas e Geocincias