TCC Edivan

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE CENTRO DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA CURSO DE ENGENHARIA MECNICA
EDIVAN PINHEIRO BORGES JUNIOR
TCNICA DE VISUALIZAO POR FUMAA DE ESCOAMENTO EM TNEL DE VENTO
Natal, 2012.
Trabalho de concluso de curso submetido UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE como parte dos requisitos para a obteno do grau de ENGENHEIRO MECNICO.
Prof. Rudson De Souza Lima, M.Sc. Orientador
Natal, 2012.
Trabalho de concluso de curso submetido UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE como parte dos requisitos para a obteno do grau de ENGENHEIRO MECNICO em ____ de ___________ de 2012.
_________________________________________ Prof. Rudson de Souza Lima, M.Sc Orientador
BANCA EXAMINADORA:
_________________________________________ Prof. Rudson de Souza Lima, M.Sc Banca
_________________________________________ Prof. Fernanda Alves Ribeiro, M.Sc Banca
__________________________________________ Prof. Jos Ubiragi De Lima Mendes, D.Sc Banca
Dedico este trabalho ao meu Pai, que sempre me indicou o melhor caminho a seguir e sempre tentou, sua maneira, me moldar para lidar com os problemas da vida.
AGRADECIMENTOS
A minha famlia, principalmente meu pai, pela participao na fase experimental, pela compreenso e apoio, sem os quais nada teria sido possvel. Aos meus amigos, Eng. Caio Jlio, Luiz Felipe e Yuri Paiva, que me ajudaram com sugestes, crticas construtivas e na montagem dos experimentos. minha namorada Nadja, pela compreenso da minha ausncia em alguns momentos a que me dediquei a este trabalho e por ter me ajudado a me tornar uma pessoa mais paciente. Ao professor Rudson de Souza, pela ateno, pacincia e orientao na elaborao deste trabalho. Professora Fernanda Alves Ribeiro, pela pacincia em me atender nas diversas vezes que precisei utilizar equipamentos do laboratrio. Ao Professor Luiz Guilherme pelas grandes contribuies ao longo de toda minha carreira acadmica. Ao professor Dr. Jos Ubiragi de Lima Mendes, pela confiana durante o desenvolvimento do trabalho no laboratrio. E a todos aqueles que, de alguma forma contriburam para a realizao deste trabalho.
D-me uma alavanca longa o suficiente e um suporte forte o suficiente que eu poderei sozinho movimentar do mundo... -Arquimedes
RESUMO
JUNIOR, Edivan P. Borges. Tcnica de visualizao por fumaa de escoamento em tnel de vento. Natal, 2012. Dissertao (TCC). UFRN, 2012. p. 57.
Um das principais importncias da utilizao de tneis de vento a visualizao das linhas de correntes escoando sobre perfis aerodinmicos utilizados em testes. Para fazer essas visualizaes utilizam-se sistemas de pulverizao de fumaa que tendem a acompanhar as linhas de correntes do tnel e escoam no perfil mostrando todo o caminho percorrido pelo ar nos componentes de teste. Sendo assim prope-se um trabalho que visa uma tcnica capaz de produzir linhas de fumaa visvel, utilizando fluido base de glicerina, a serem introduzidas em tnel de vento, possibilitando a observao do escoamento e o desprendimento da camada limite no modelo a ser estudado.
Palavras-chave: Camada-limite, tnel de vento, visualizao, escoamento, fumaa, glicerina.
ABSTRACT
One of the main applications of Wind tunnels is the current lines visualization, flowing on aerodynamic profiles being tested. To make such visualizations, it is used systems of smoke distribution which tends to follow the current lines in the tunnel and flow through the profile, showing path traveled by the air in the test components. Thus, it is proposed a work which aims in develop a technique capable of generate lines of visible smoke, by using glycerin fluid based, to be introduced in the Wind tunnel, enabling the observation of flow and the detachment of the boundary-layer.
Key-words: Boundary-layer, Wind tunnel, visualization, flow, smoke, glycerin.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Escoamento em aeroflio ............................................................................... 17 Figura 2 - Frnulas qumicas do glicerol ....................................................................... 19 Figura 3 Queda do preo da glicerina .......................................................................... 19 Figura 4 Aplicaes da glicerina .................................................................................. 20 Figura 5 Conduo em parede plana. ........................................................................... 24 Figura 6 Fenmeno de calefao.................................................................................. 26 Figura 7 Condensado no interior de tubos. .................................................................. 27 Figura 8 Ciclo de Rankine............................................................................................ 28 Figura 9 Tipos de botas de condensado ....................................................................... 29 Figura 10 Critrios de instalao de pontos de purga. ................................................. 29 Figura 11 Tnel de vento ............................................................................................. 30 Figura 12 Esquema de montagem do sistema. ............................................................. 31 Figura 13 Pistola de pintura por suco. ...................................................................... 32 Figura 14 Dispositivo de injeo de glicerina. ............................................................. 33 Figura 15 Sistema de gerao de fumaa. .................................................................... 34 Figura 16 Compressor de ar utilizado .......................................................................... 34 Figura 17 Presso de servio dos tubos de CPVC. ...................................................... 35 Figura 18 Purgador instalado na linha. ........................................................................ 36 Figura 19 Distribuidor de fumaa. ............................................................................... 37 Figura 20 Tampes nas sadas do distribuidor de fumaa ........................................... 38 Figura 21 Distribuidor instalado no tnel. ................................................................... 38 Figura 22 Fumaa sendo entregue no tnel com soprador desligado .......................... 39 Figura 23 Visualizao de escoamento em perfil aerodinmico .................................. 40 Figura 24 Linhas de corrente bem definidas pela fumaa............................................ 40 Figura 25 Posies utilizadas no perfil aerodinmico.................................................. 41 Figura 26 Condensado no purgador ............................................................................. 41 Figura 27 Acumulador de baixa presso. ..................................................................... 48 Figura 28 Acumulador utilizando uma cuscuzeira....................................................... 49 Figura 29 Modelo com serpentina plana ...................................................................... 49 Figura 30 Modelo do distribuidor com tubos de cobre ................................................ 50 Figura 31 Revestimento isolante no distribuidor ......................................................... 50
SUMRIO
1 INTRODUO .......................................................................................................... 12 1.1 Apresentao do projeto ....................................................................................... 12 1.2 Objetivos .............................................................................................................. 12 1.2.1 Objetivo Geral ................................................................................................... 12 1.2.2 Objetivos especficos .................................................................................... 13 2 REVISO BIBLIOGRFICA .................................................................................. 14 2.1 Histrico ............................................................................................................... 14 2.2 Tipos de escoamento ............................................................................................ 16 2.2.1 Escoamento interno ...................................................................................... 16 2.3 Tipos de visualizao ........................................................................................... 17 2.4 Fumaa artificial ................................................................................................... 18 2.4.1 Fluidos de fumaa ......................................................................................... 18 2.5 Glicerina ............................................................................................................... 18 2.5.1 Mercado e aplicaes .................................................................................... 20 2.5.2 Combusto da glicerina ................................................................................ 21 2.5.3 Acrolena....................................................................................................... 21 2.6 Calor ..................................................................................................................... 21 2.6.1 Efeito Joule ................................................................................................... 22 2.7 Fenmenos de transferncia de calor ................................................................... 23 2.7.1 Conduo ...................................................................................................... 23 2.7.2 Conveco..................................................................................................... 24 2.7.3 Radiao ....................................................................................................... 25 2.8 Fenmenos de mudana de fase ........................................................................... 25 2.8.1 Vaporizao .................................................................................................. 25 2.8.2 Condensao ................................................................................................. 26 2.9 Gerao e distribuio de vapor ........................................................................... 27
2.9.1 Purgadores de vapor ..................................................................................... 28 3 MATERIAIS E MTODOS...................................................................................... 30 3.1 Tnel de vento ...................................................................................................... 30 3.2 Projeto do evaporador de glicerina ....................................................................... 31 3.2.1 Sistema de gerao de fumaa ...................................................................... 32 3.2.2 Sistema de distribuio ................................................................................. 35 3.2.3 Sistema de linearizao de fumaa ............................................................... 36 4 RESULTADOS E DISCUSSES ............................................................................. 39 5 CONCLUSES .......................................................................................................... 42 6 SUGESTES .............................................................................................................. 44 REFERNCIAS ............................................................................................................ 45 Apndice A Primeiras tentativas .............................................................................. 48 Apndice B Manual de operao do gerador de fumaa ........................................ 51 Anexo 1 - Ficha de informao da glicerina ............................................................... 52 Anexo 2 - Dados eletromecnicos do motor ................................................................ 55 Anexo 3 Plaqueta de identificao do motor ........................................................... 56 Anexo 4 Instalao fsica do motor ........................................................................... 57
12 1 INTRODUO
1.1 Apresentao do projeto Nas ultimas dcadas, o desenvolvimento de novos projetos no setor automobilstico, aeroespacial e civil vm seguindo uma tendncia mundial que visa a sustentabilidade, eficincia e baixo custo. Segundo Ford (2008), o fator geomtrico ir influenciar em questes como consumo de combustvel, emisso de poluentes, resistncia aerodinmica e o desprendimento da camada-limite. com o intuito de quantificar os efeitos que tal geometria pode causar no produto final que entra o estudo da aerodinmica e seus fenmenos de escoamento envolvidos. A UFRN vem se destacando pelo constante crescimento estrutural, sustentando projetos de pesquisa em tecnologia, mais especificamente no Laboratrio de Mecnica dos Fluidos LABMECFLU. Dentre os diversos experimentos montados, Ford (2008) projetou e construiu um tnel de vento com o objetivo de analisar o comportamento aerodinmico que incide sobre miniaturas de dois veculos diferentes, porm o tnel carece de sistema de visualizao de escoamento. A falta de tal sistema impossibilita anlises mais aprofundadas do escoamento, limitando os tipos de experimentos realizados, ao mesmo tempo em que requer instrumentos alternativos de medio, geralmente com alto custo envolvido. Baseado no contexto acima, esta dissertao busca apresentar um mtodo eficiente e simplificado de visualizao de escoamento, considerando os fenmenos envolvidos, atravs da gerao de vapor de glicerina, (aqui chamado vulgarmente de fumaa), proveniente da evaporao de glicerina, abordando os aspectos de segurana, (toxicidade da fumaa, procedimentos de operao adequados, etc.) e econmicos (viabilidade versus custo do fluido de fumaa no mercado) de forma a tornar praticvel o projeto.
1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo Geral Desenvolver uma tcnica de visualizao de escoamento atravs da produo de fumaa proveniente da evaporao de glicerina, a ser aplicada no tnel de vento do LABMECFLUUFRN para fins didticos.
Edivan Pinheiro Borges Junior - Trabalho de Concluso de Curso - DEM/UFRN. Natal, 2012.
13 1.2.2 Objetivos especficos - Definir um mtodo de visualizao de escoamento que seja capaz de destacar as linhas de corrente e o desprendimento da camada-limite em perfis aerodinmicos; - Projetar e construir um dispositivo que aplique o mtodo escolhido; - Analisar o deslocamento da camada-limite em perfis aerodinmicos.
14 2 REVISO BIBLIOGRFICA Este captulo aborda toda a reviso bibliogrfica sobre o tema estudado, de forma a qual se buscou destacar os principais conceitos e definies envolvidos, abordando sobre o estudo da aerodinmica como um dos principais fatores pela otimizao de projetos. Na presente fundamentao terica, procurou-se, tambm, definir o ambiente no qual est inserida a pesquisa e os diversos elementos influenciadores para que a mesma alcanasse xito. A primeira seo busca contextualizar o desenvolvimento dos estudos aerodinmicos nas ultimas dcadas, como foram feitos e quais os conceitos fsicos considerados. Na segunda seo ressalta-se a complexidade no estudo da aerodinmica e so abordados os problemas envolvidos na visualizao do escoamento e qual a influncia que tais problemas causam. Na terceira e quarta sees so apresentados os tipos de escoamento e os tipos de visualizao mais empregados. Na quinta e sexta sees, so feitos estudos sobre fumaa como fluido de visualizao e na ltima seo so apresentados conceitos bsicos de transferncia de calor envolvidos no projeto.
2.1 Histrico A engenharia vem aperfeioando-se ao longo do tempo. Atualmente o mtodo numrico, aliado computao grfica so algumas das ferramentas mais poderosas em soluo de projetos, principalmente quando a soluo analtica de um determinado problema difcil de ser obtida. Apesar de todo este avano, de fundamental importncia testar os modelos tericos experimentalmente, em prottipos miniaturizados, com o intuito de garantir que os resultados numricos se aproximem da realidade, reduzindo custos no desenvolvimento do projeto. Os mtodos experimentais tambm compem uma ferramenta na anlise de problemas fsicos. Na mecnica dos fluidos, uma anlise mais aprofundada do escoamento fundamental para ter-se uma ideia do comportamento dinmico do fluido. A aerodinmica um importante ramo da mecnica dos fluidos, sendo que ela estuda o comportamento de corpos ao deslocarem-se dentro de um fluido, seja o ar ou a gua. O desenvolvimento de avies, automveis, projteis, geradores elicos, pontes e edifcios baseiam-se nos princpios da aerodinmica. Como intuito de obter um melhor desempenho, avaliar a estabilidade e a integridade do corpo parte-se para mtodos experimentais. A utilizao de tneis de vento frequentemente aplicada no estudo de perfis aerodinmicos. Antes da 1 Guerra Mundial, o desenvolvimento de novos projetos automobilsticos e
15 sua aerodinmica teve apenas uma base emprica, e a nica finalidade era a da reduo da resistncia oferecida pelo ar, permitindo maiores velocidades com as pequenas potncias disponveis na poca. Mais tarde, aps a verificao da influncia da velocidade relativa do ar sobre a estabilidade do veculo e, consequentemente, sobre a segurana dos ocupantes, iniciaram-se estudos mais cientficos. Essas pesquisas comearam em 1920 com Rumpler e Jarray; consistiam na anlise matemtica do escoamento do ar, determinao de novos desenhos para veculos, e o ensaio de modelos reduzidos em tnel aerodinmico. Inicialmente foram utilizados os tneis disponveis da aviao, mas depois foram construdos tneis especiais para o ensaio de vrios tipos de veculos terrestres: automveis, nibus, caminhes, motocicletas, etc. (CURAS FORD, 2008) Para H. McMahon (2002) e Fox (2001), a visualizao de escoamentos sobre perfis aerodinmicos de grande importncia para o entendimento do fenmeno, obsevando a ocorrncia de vrtices e desprendimento da camada-limite. Conforme Fox (2001), ao concentrarmos a ateno em um local fixo do espao e identificar, pelo emprego de fumaa, todas as partculas fluidas que passam por aquele ponto, pode-se aps um curto perodo ter uma certa quantidade de partculas fluidas identificveis no escoamento; as linhas de corrente. So aquelas linhas desenhadas no campo de escoamento de forma que num dado instante, so tangentes direo do escoamento em cada ponto do campo. Como as linhas de corrente so tangentes ao vetor em cada ponto do campo, no pode haver escoamento atravs delas. Ento, num escoamento permanente, trajetrias e linhas de emisso e de corrente so linhas idnticas no campo de escoamento (FOX, 2001). Apesar de que a maioria dos problemas prticos serem de natureza de escoamento externo (ex.: automveis, avies, navios, etc.), a aerodinmica uma cincia complexa devido s linhas de corrente do escoamento do ar no ser visvel em condies normais. Para efeitos de estudo, pode-se modelar o problema como escoamento interno, tomando como volume de controle a rea interna dos tneis de vento, mas ainda resta a necessidade de visualizao das linhas de corrente para que possam ser observados seus efeitos. Se o escoamento pudesse se tornar visvel atravs de alguma tcnica de visualizao de escoamento, ento seria possvel observar o fenmeno do escoamento, no-viscoso (ex.: vrtices no escoamento, escoamento distante de superfcies, etc.) e viscosos (ex.: escoamento e desprendimento da camada-limite). (H. MCMAHON, 2002, p.1, traduo nossa).
16 2.2 Tipos de escoamento Segundo Fox (2001), os tipos de escoamento existentes so: externo, interno, compressvel, incompressvel, laminar, turbulento, natural e forado. Ocorrem em regime: viscoso, no-viscoso, permanente e no-permanente. O escoamento forado, viscoso, interno de comportamento compressvel, e regime turbulento objeto de estudo, devido sua aplicao na modelagem analtica do tnel de vento.
2.2.1 Escoamento interno Os escoamentos completamente limitados por superfcies slidas so denominados internos. Assim, os escoamentos internos incluem escoamentos em tubos, dutos, bocais difusores, contraes sbitas e expanses, vlvulas e acessrios. Os escoamentos internos podem ser laminares ou turbulentos. Para escoamentos internos, o regime de escoamento (laminar ou turbulento) primariamente uma funo do nmero de Reynolds (FOX, 2001). Conforme a equao 1:
(1)
Onde: Velocidade mdia (m/s); Dimetro interno (m); Viscosidade cinemtica (m/s); Para escoamentos internos com nmero de Reynolds at aproximadamente 2300 considera-se o escoamento como laminar. A transio para regime turbulento ocorre na faixa de 2300 at 10000. A Figura 1 representa alguns dos fenmenos ocorridos sobre um corpo em um escoamento externo com alto Nmero de Reynolds. No ponto de estagnao o escoamento em corrente livre divide-se circundando o corpo. Devido condio de no deslizamento a velocidade do fluido junto superfcie a mesma do corpo. Ocorre formao de camada limite na superfcie superior e na superfcie inferior do corpo.
17
Figura 1 - Escoamento em aeroflio
Detalhes de escoamento viscoso em torno de um aeroflio (FOX, 2001).
2.3 Tipos de visualizao Segundo H. McMahon (2002, traduo nossa) a visualizao do escoamento do ar classificada em visualizao superficial (on-the-surface) e visualizao livre (off-the-surface). comum a utilizao de tinta fluorescente, leo ou barbantes de l que so aplicadas na superfcie do modelo. A inspeo visual desses mtodos, em funo do tempo, ir fornecer informaes valiosas sobre o estado da camada-limite (laminar ou turbulento), regio de transio e desprendimento da camada limite. A visualizao livre (off-the-surface) envolve o uso de partculas de fumaa, gotejamento de leo ou bolhas de sabo para delinear as linhas de corrente. A visualizao mdia deve seguir fielmente o padro do escoamento ou no ir transmitir a informao correta. As partculas de fumaa e gotas de leo so muito pequenas e leves o suficiente para seguir a direo do escoamento. As bolhas de sabo so pequenas e preenchidas com hlio para torn-las flutuantes e quimicamente neutras. Cada um destes mtodos requer iluminao apropriada e algum dispositivo de captura de imagem, como por exemplo uma cmera fotogrfica ou de vdeo. (H. MCMAHON, 2002) No trabalho de Rufato (2007) a gerao de fumaa foi feita a partir da evaporao de um lquido composto por lcoois polifuncionais, obtendo-se resultados satisfatrios na visualizao de escoamentos. Diante dos mtodos de visualizao apresentados, o que foi de escolha no trabalho do tipo livre (off-the-surface) por gerao de fumaa, que independente do prottipo aerodinmico que esteja sendo estudado, j que a visualizao destinada ao escoamento dentro do tnel de vento e os efeitos que o prottipo causa no escoamento que so de interesse de estudo.
18 2.4 Fumaa artificial Ao se falar em fumaa, geralmente se lembra de fogo. Porm, este tipo de fumaa proveniente da queima de quaisquer que seja a natureza do material sendo queimado traz alguns problemas toxicolgicos e ambientais, como a emisso de gases do efeito estufa. Fazse necessria a busca por gerao da fumaa o mais neutra possvel, de forma que no agrida o meio ambiente nem aqueles que estejam operando o tnel de vento. Segundo matria publicada na revista Superinteressante (1997), na fumaa artificial no ocorre combusto e geralmente so usados trs tipos de produtos: O mais comum o gelo seco, que nada mais que gs carbnico congelado a -72C. Quando em temperatura ambiente, ou em contato com gua quente, o gelo seco passa para fase gasosa, formando uma fumaa branca e densa. No prejudicial para o organismo, mas pode provocar um mini efeito estufa em lugar fechado. Outro mtodo, muito usado em peas teatrais e iluminao em festas a vaporizao de uma mistura de gua e glicerina. O nico inconveniente que a fumaa da glicerina, quando depositada em algum lugar, fica grudenta. O terceiro tipo pela a vaporizao de cloreto de amnia, que ao entrar em contato com o ar, forma partculas que ficam em suspenso. De acordo com Karyne Lins (2007, p. 102) essas partculas so altamente txicas, causam irritao nos olhos e no sistema respiratrio.
2.4.1 Fluidos de fumaa So encontradas no mercado, mquinas de fumaa para os mais variados propsitos. H de se considerar o tipo de fluido que a mquina trabalha. Segundo Karyne Lins (2007), a mquina de fumaa a base de leo produz uma fumaa de espessura semelhante do gelo seco, porm, bem mais leve. Os fludos a base de gua produzem fumaa menos espessa e se dissipa rapidamente.
2.5 Glicerina Segundo Aymer Maturana (2011, p. 42-47) a glicerina conhecida por diferentes nomes, dependendo do estado de pureza ou refinamento em que ela se encontra. Desta forma, o termo glicerol aplica-se s substncia pura, mas o termo glicerina usado para nomear as misturas contendo diferentes quantidades ou grau de pureza com relao ao glicerol.
19 O glicerol tem as frmulas qumicas apresentadas na Figura 2 e suas principais propriedades fsico-qumicas so listadas no Anexo 1. Cerca de 72% da produo mundial de glicerina deriva da produo do biodiesel, desde 2007. A produo mundial de biodiesel tem incrementado significativamente a quantidade de glicerina no mercado nos ltimos anos e gerou uma grande oferta e pouca procura, acarretando em uma queda nos preos da glicerina, conforme Figura 3. Este fato foi marcante para a escolha da glicerina como base para fluido de fumaa no projeto, auxiliando na reduo de custos, tendo em vista um consumo mensal constante no LABMECFLU.
Figura 2 - Frnulas qumicas do glicerol
a-emprica, b-molecular, c-estrutural (MATURANA, 2011, p.43).
Figura 3 Queda do preo da glicerina
Preo mundial da glicerina bruta (GB) e glicerina refinada (GR) em perspectiva com a produo global de biodiesel (MATURANA, 2011, p.48)
20 A substncia pura um poli-lcool incolor, viscoso, higroscpico, de sabor adocicado, biocompatvel, polar, altamente reagente (reage com cidos orgnicos e inorgnicos formando teres, steres, aldedos e muitos outros derivados), solvel 100% em gua e lcool, pouco solvel em ter, acetato de etilo, dioxano e insolvel em hidrocarbonetos. O glicerol desde 1959 reconhecido como atxico, permitido como aditivo em alimentos, usado em medicamentos e nomeado como uma substancia GRAS (geralmente reconhecida como segura) pela Administrao Federal de Medicamentos e Alimentos dos Estados Unidos FDA (MATURANA, 2011, p.44).
2.5.1 Mercado e aplicaes Conforme a Associao de Sabes e Detergentes dos Estados Unidos (SDA), existem aproximadamente 1500 aplicaes para a glicerina. 64% da demanda total mundial esta distribuda entre o setor de produtos alimentcios, de higiene pessoal e para a higiene oral (SDA, 2000). Este fato mais bem analisado na Figura 4, onde se registra a distribuio das aplicaes finais da glicerina conforme sua participao no mercado mundial (MATURANA, 2011, p.46).
Figura 4 Aplicaes da glicerina
Distribuio das aplicaes do glicerol por Indstria (MATURANA, 2011, p. 46).
21 2.5.2 Combusto da glicerina No trabalho de Aymer Maturana (2011, p.64) sobre combusto do glicerol, observa-se que este pode gerar acrolena quando aquecido acima de 280C, mas a situao pode ser agravada se no for possvel uma boa atomizao ou a combusto incompleta. Em sua pesquisa bibliogrfica, Aymer encontrou uma importante dificuldade, associada principalmente com a existncia de uma diferena significativa entre os tipos de glicerina e sistemas de combusto pesquisados. Esta circunstncia dificilmente poder ser evitada, considerando que entre os diferentes processos empregados para produo de biodiesel que, embora em alguns casos, possam ser sutis, de fato determinam definitivamente as caractersticas fsico-qumicas da glicerina.
2.5.3 Acrolena A acrolena na temperatura ambiente um lquido inflamvel entre incolor e amarelado, com um odor desagradvel e asfixiante. extremamente irritante para as mucosas. Foi utilizada como arma qumica durante a primeira guerra mundial. Aymer Maturana (2011, p.65) conclui de um modo geral que no existem dados disponveis para avaliar os efeitos toxicolgicos nos seres humanos por exposio crnica acrolena e a exposio aguda tem mostrado que a acrolena pode causar irritao nasal e ocular grave. Este fator confirmado por Kayne Lins (2007, p.96-102) onde diversos entrevistados relataram cheiro meio ardido que irrita a garganta e os olhos em shows e apresentaes teatrais, o que destaca a ocorrncia de acrolena, mesmo que em baixa concentrao, na fumaa gerada por evaporao de glicerina. Para que a ocorrncia de acrolena na combusto da glicerina aparea em grandes quantidades, se faz necessrio o uso de catalisadores zeolticos cidos. (M. PESTANA; MOTA, 2009). Uma soluo para evitar os efeitos negativos da acrolena promover exausto adequada da fumaa aps a seo de testes do tnel de vento, descartando-a do ambiente o mais rpido possvel.
2.6 Calor De acordo com Incropera (2008) e Borgnakke (2009), calor definido como sendo a forma de transferncia de energia atravs da fronteira de um sistema, numa dada temperatura, a outro sistema (ou o ambiente), que apresenta uma temperatura inferior, em virtude da diferena entre as temperaturas dos dois sistemas.
22 Calor sensvel definido como sendo a quantidade de calor que um corpo recebe que provoca apenas variao na sua temperatura, sem que acontea mudana de fase. De acordo com a equao 2, o calor especfico (c) informa a quantidade de calor que um grama de substncia deve receber para variar de um grau de temperatura.
(2)
Onde: Quantidade de calor (cal); Massa da substncia (g); Calor especfico (cal/g.C); Calor latente (C); Calor latente, diferentemente do anterior, quando fornecemos energia trmica um corpo sem que este varie sua temperatura, mas ocorre mudana de fase (equao 3). a grandeza fsica que informa a quantidade de calor que uma unidade de massa de uma substncia deve perder ou receber para que ela mude de estado fsico.
(3)
Onde: Quantidade de calor (cal); Calor latente (cal/g); Massa da substncia (g);
2.6.1 Efeito Joule Quando uma corrente eltrica passa por um resistor, este converte energia eltrica em energia trmica. O resistor dissipa a energia em forma de calor. Assim a potncia total do sistema diminui e o aquecimento de um resistor por passagem de uma corrente chamado de efeito Joule (INFOESCOLA, 2012). A equao 4 d a potncia eltrica dissipada em um resistor:
23 (4)
Onde: Potncia dissipada (Watts); Voltagem (V); Resistncia (Ohm); 2.7 Fenmenos de transferncia de calor Segundo Incropera et al. (2008, p. 2) calor [...] energia trmica em trnsito devido a uma diferena de temperatura no espao. A forma como o calor propagado classificada em trs tipos: Conduo, conveco e radiao.
2.7.1 Conduo O fenmeno de conduo se refere ao transporte de energia (calor) em um meio devido a um gradiente de temperatura e o mecanismo fsico a atividade atmica ou molecular aleatria, ou seja, a transferncia de calor das partculas mais energticas para as menos energticas. A transferncia de calor por conduo governada pela lei de Fourier, e nos d condies adequadas para se calcular a quantidade de energia sendo transferida por unidade de tempo. Para a parede plana unidimensional, mostrada na Figura 5 com uma distribuio de temperaturas T(x), a taxa de calor representada conforme equao 5:
(5)
Onde: Fluxo trmico (W/m); Condutividade trmica do material (W/m.K); Gradiente de temperatura (C/m);
24
Figura 5 Conduo em parede plana.
Transferncia de calor unidimensional por conduo ou difuso de energia (INCROPERA et al, 2008, p. 3).
2.7.2 Conveco Neste modo, o calor transferido por dois mecanismos distintos. Alm da transferncia de energia por difuso (movimento molecular aleatrio), a energia tambm transferida por movimentao macroscpica do fluido, considerando um agregado de molculas se movimentando em conjunto onde tal movimento, na presena de um gradiente de temperatura, contribui para a transferncia de calor (INCROPERA et al., 2008, p. 4). Alguns exemplos de transferncia de calor por conveco incluem: escoamento forado, escoamento natural e correntes convectivas na gua em ebulio. De forma geral, a equao 6 rege a taxa de transferncia de calor por conveco e conhecida como lei do resfriamento de Newton.
(6)
Onde: Fluxo de calor por conveco (W/m); Coeficiente de transferncia de calor por conveco (W/m.K); Temperatura da superfcie (C); Temperatura do fluido (C);
25 2.7.3 Radiao Incropera et al. (2008, p. 6) define a radiao como sendo [...] a energia emitida pela matria que se encontra a uma temperatura no-nula. Neste modo de transferncia de calor no h presena de meio fsico para que ocorra, diferente da conduo e conveco. Qualquer que seja o material emissor de radiao, est associado a ele um poder emissivo(E), definido como a taxa na qual a energia liberada por unidade de rea (W/m), e a emissividade da superfcie ( ) que fornece uma medida da eficincia na qual uma superfcie emite energia em relao ao corpo negro. H porm um limite do poder emissivo que definido pela lei de Stefan-Boltzmann, como mostra na equao 7:
(7)
Onde: Poder emissivo da superfcie (W/m); Emissividade da superfcie ; Constante de Stefan-Boltzmann[ Temperatura absoluta da superfcie (K); 2.8 Fenmenos de mudana de fase As fases que podem ser encontradas na natureza so o slido, lquido, gs e plasma. Uma substncia qualquer pode existir sob vrias fases. Fase definida como uma quantidade de matria totalmente homognea (BORGNAKKE; SONNTAG, 2009, p. 13). Para este trabalho de interesse considerar os mecanismos de vaporizao (lquido gs) e condensao (gs lquido) da glicerina e as ferramentas matemticas disponveis.
];
2.8.1 Vaporizao Uma definio simples pela Infoescola (2012) que vaporizao o nome dado mudana de fase do estado lquido para o estado gasoso. Apresenta trs maneiras para ocorrer: ebulio, calefao e evaporao. Ebulio seria a forma mais natural de um liquido passar para o estado gasoso. Mantendo a presso constante, a ebulio ocorre a uma determinada temperatura, com agitao das partculas do liquido e com formao de bolhas.
26 Calefao uma passagem extremamente rpida do estado lquido para o estado gasoso. So duas as leis consideradas que regem o processo que resulta na calefao: No h o contato entre o lquido e a superfcie aquecida. Tal ausncia de contato explicada pela rpida e intensa vaporizao das gotas do lquido do lado mais prximo da chapa aquecida. Forma-se o que definido como um colcho de vapor, que impede o contato das gotculas com a superfcie aquecida, como mostra a Figura 6; Na segunda lei, a temperatura do lquido que sofre a calefao inferior sua temperatura de ebulio (ALHANATI; NETTO, 2012). O aquecimento do lquido em calefao muito pequeno, uma vez que os lquidos de um modo geral e a gua em particular so diatrmicos, isto , o calor irradiado passa por eles sem ser absorvido. (INFOESCOLA, 2012). Este mecanismo particular de vaporizao ser foco do estudo no modelo do projeto proposto no captulo 3.
Figura 6 Fenmeno de calefao.
Esquema do mecanismo de calefao ocorrendo sob uma gota de lquido (ALHANATI, 2012).
Evaporao, ao contrario da ebulio, ocorre a qualquer temperatura, sob a presso constante. Porm esta temperatura inferior temperatura de ebulio. Fatores que influenciam na velocidade de evaporao: Quanto maior a presso atmosfrica, menor ser a velocidade; quanto mais o liquido for voltil, maior ser a velocidade; quanto maior a rea de contato com o ar, maior a velocidade; quanto maior for a temperatura do liquido, maior a velocidade (INFOESCOLA, 2012).
2.8.2 Condensao A condensao ocorre quando a temperatura de um vapor reduzida a valores inferiores ao de sua temperatura de saturao. O processo resulta usualmente do contato entre o vapor e uma superfcie fria. A energia latente do vapor liberada, calor transferido para a superfcie e o condensado formado. Geralmente, nos equipamentos industriais h a presena de condensadores utilizados em sistemas de refrigerao e condicionamento de ar. A condensao de vapor ocorre no interior de tubos horizontais ou verticais. As condies no interior dos tubos so complicadas e
27 dependem fortemente da velocidade do escoamento do vapor no interior do tubo. Se a velocidade for pequena, a condensao ocorre conforme Figura 7.
Figura 7 Condensado no interior de tubos.
(a)
(b)
Condensado em filme no interior de um tubo horizontal. (a) Seo transversal do escoamento do condensado para baixas velocidades do vapor. (b) Seo longitudinal do escoamento do condensado para altas velocidades do vapor (INCROPERA, 2008).
2.9 Gerao e distribuio de vapor A gerao de vapor baseia-se na mudana de fase de um lquido ( geralmente gua) para fase gasosa, geralmente usado na aplicaes de processos industriais. A modelagem de um sistema de gerao e distribuio de vapor pode ser exemplificada pela (Figura 8) onde apresenta um ciclo termodinmico simples. O vapor escolhido como um bom meio de transporte de energia principalmente por sua capacidade de armazenar e transportar uma quantidade de calor maior do que se fosse utilizado fluido lquido, ambos mesma temperatura. A quantidade de calor que pode ser transferida do vapor para uma substncia a ser aquecida depende, entre outras coisas, da diferena de temperatura entre ambos e da superfcie atravs da qual o calor tem de ser transferido. Consequentemente (mantidas as demais condies) podemos aferir que quanto maior for a temperatura do vapor e, portanto sua presso, maior ser a taxa de transferncia de calor do vapor para a substncia a ser aquecida. Analogamente quanto maior for a superfcie de transferncia maior ser a quantidade de calor transferido por unidade de tempo (SILVA, 2006).
28
Figura 8 Ciclo de Rankine
O ciclo bsico de Rankine um dos diversos ciclos termodinmicos utilizados na gerao de vapor (BORGNAKKE, 2009).
To logo o vapor sai da caldeira, ele comea imediatamente a perder calor, ou seja, nas linhas de vapor sempre haver gua lquida (condensado) resultante da condensao parcial do vapor ou arrastada pelo vapor que sai da caldeira. O objetivo tomar providncias no sentido de que as perdas se calor sejam minimizadas at que o vapor atinja o local onde se deseja utiliz-lo. Essencialmente o cuidado evitar as perdas atravs de vazamentos, vlvulas e conexes defeituosas (RIBEIRO, 2006).
2.9.1 Purgadores de vapor Os purgadores so dispositivos automticos que separam e eliminam o condensado das linhas de vapor e dos aparelhos de aquecimento. Existem dois tipos de descarga nos purgadores: A descarga livre, direto na atmosfera; e a descarga fechada, despejando em uma linha de condensado (RIBEIRO, 2006). A instalao dos purgadores devem respeitar certos critrios para que se obtenha seu perfeito funcionamento. O condensado deve, sempre que possvel, correr por gravidade para o purgador. Quando no existir escoamento por gravidade, deve ser colocada uma vlvula de reteno. As tubulaes de entrada e sada dos purgadores devem ter o menor comprimento possvel. Quando houver descarga para a atmosfera, o purgador deve ser colocado de modo que o jato quente de condensado no atinja pessoas ou equipamentos. Os purgadores devem ser montados em locais que permitam acesso e manuteno. Deve-se instalar pontos de purga em todos os pontos de baixa elevao e pontos de aumento de elevao (Figura 9); Nos
29 trechos de tubulao em nvel, a cada 100-150m; Imediatamente antes de todas as vlvulas de bloqueio, vlvulas de reteno, vlvulas de controle e vlvulas redutoras de presso; Prximo entrada de qualquer mquina a vapor. A Figura 10 resume os critrios citados (RIBEIRO, 2006, p. 4).
Figura 9 Tipos de botas de condensado
Casos tpicos de instalao de purgadores nas linhas de vapor (RIBEIRO, 2006).
Figura 10 Critrios de instalao de pontos de purga.
Diversos pontos de purga instalados na linha de vapor (RIBEIRO, 2006).
30 3 MATERIAIS E MTODOS
3.1 Tnel de vento O tnel (Figura 11) utilizado no trabalho foi projetado pelo engenheiro mecnico Elmo Thiago Lins em sua tese de mestrado e possui as caractersticas conforme Tabela 1. A seo de ensaio possui dimenses de 0,50m X 0,50m. A propulso do ar obtida usando um motor de induo monofsico de 5HP, para mais detalhes, (ver dados eletromecnicos no Anexo 2), plaqueta de identificao no Anexo 3 e detalhe da instalao fsica do motor no Anexo 4. O difusor possui razo de contrao de 2:1, ou seja, com seo maior de 1m X 1m, e seo menor 0,50m X 0,50m (FORD, 2008).
Tabela 1 - Especificaes do Tnel Aerodinmico

Comprimento 4,5m Altura mxima 1m Largura mxima 1m Tipo de tnel Soprador Potncia mxima do motor 5 HP (3,7 kW) rea da seo de ensaio 0,25 m Velocidade mxima da seo de ensaio 9,7 m/s Dados originais do projeto do tnel de vento do laboratrio (FORD, 2008).
Figura 11 Tnel de vento
(b) (a)
(c)
(d)
(e)
(f)
Tnel aerodinmico utilizado no projeto: (a) Sistema de acionamento. (b) Coifa anti-vibraes. (c) Difusor. (d) Contrao. (e) Caixa de estabilizao. (f) Seo de testes (FORD, 2008).
31 3.2 Projeto do evaporador de glicerina Durante o perodo inicial de pesquisas, foi buscado priorizar a experimentao da prtica de ideias, na esperana de se conseguir fazer com que o sistema funcionasse, porm sem nenhum dimensionamento matemtico efetivo. Apenas na base terica e no instinto foram tentados diversos modelos, porm houveram algumas dificuldades de execuo de projeto que, devido decises imaturas, foi um fator consumidor de tempo e desgastante. Para mais informaes sobre os modelos praticados, ver Apndice A. Com base na objetividade e clareza de ideias, apresentado na Figura 12, o modelo proposto pelo Prof. Orientador Rudson de Souza, levando em conta os sistemas que o integram, aqui definidos como: - Sistema de gerao de fumaa: Onde consiste em uma cmara de calefao pressurizada, com injeo de glicerina atomizada, onde o objetivo da pressurizao de atingir velocidades da fumaa prximas da velocidade do escoamento no tnel aerodinmico na tentativa de diminuir a turbulncia da fumaa dentro do tnel, evitando que ela se disperse, como proposto por Machado (2007, p. 10). - Sistema de distribuio: Visa minimizar as perdas trmicas e evitar a condensao da fumaa, buscando aumentar a qualidade da fumaa gerada na seo de testes do tnel. - Sistema de linearizao da fumaa: Composto por uma cabea de distribuio de uma entrada e vrias sadas, com o intuito de produzir uma cortina de fumaa, com linhas paralelas de fumaa, possibilitando a visualizao final do escoamento. Figura 12 Esquema de montagem do sistema.
(c) (b) (d) (a) (e) (g)
(f)
(a) Compressor de ar. (b) Mangueiras flexveis. (c) Vlvula agulha. (d) Reservatrio de glicerina. (e) Cmara de calefao. (f) Fogo eltrico. (g) Cabea de distribuio (FONTE: o prprio autor).
32 3.2.1 Sistema de gerao de fumaa A fonte de calor utilizada foi um fogo eltrico resistivo (1000 Watts) e uma panela de presso foi utilizada como cmara de calefao. A vedao original da panela necessita de presso interna maior que a presso externa. Sendo assim, a tampa da panela foi montada invertida e parafusada para garantir a perfeita vedao (evitando desperdcio de fumaa), pois o dispositivo iria trabalhar com a sada de fumaa aberta para a atmosfera (presso interna menor que a externa). Com o decorrer do trabalho e a constante necessidade de reduo de gastos, a anlise de material disponvel fez com que a ideia apresentada na Figura 12 fosse adaptada pelo autor para que o sistema de injeo de glicerina e de ar fosse feito em uma nica linha, atravs do efeito idntico ao utilizado em pistolas de pintura por suco (Figura 13). O fluido de fumaa utilizado foi o DRAGON FOG de 1 litro, fabricado pela empresa Meyerman. Este fluido comercial prprio para mquinas de fumaa e possui em sua composio gua, glicerina, lcool e aromatizantes. Anteriormente foi usada glicerina pura (95%) encontrada em farmcias e foi percebido que a sua vaporizao gerou uma fumaa de densidade muito superior ao fluido de fumaa comercial, porm devido ao ponto de ebulio da glicerina ser elevado (290C) o sistema de gerao de fumaa teria que fornecer mais energia para vaporizar a glicerina. Devido presena de gua na mistura do fluido comercial, o ponto de ebulio menor que glicerina pura e o lcool tem funo de desimpregnar os resduos de glicerina depositados pela fumaa (LINS, 2007).
Figura 13 Pistola de pintura por suco.
(a) Pistola de pintura por suco (b) Corte transversal ( GOOGLE, 2012).
33 O dispositivo desenvolvido (Figura 14) foi fabricado a partir de uma luva de alumnio, com conexes de lato, em formato de Y, determinando duas entradas (ar + glicerina) e uma sada (fluido de fumaa pressurizado). Medies preliminares revelaram temperaturas no fundo da cmara de calefao em torno de 230C, na tampa da panela de 100C, na vlvula agulha de 45C (o recartilhado da vlvula foi revestido com borracha para que o operador no necessite usar luvas durante o manuseio) e os gases na sada da panela mediram 180C. Na Figura 15, pode-se ver a disposio dos equipamentos utilizados.
Figura 14 Dispositivo de injeo de glicerina.
Ar comprimido injetado na entrada A e glicerina succionada pela entrada B. A glicerina ento pulverizada no interior da cmara de calefao pela sada C (FONTE: o prprio autor).
34
Figura 15 Sistema de gerao de fumaa.
(a)
(b)
(c)
Detalhe para o isolamento trmico(a), o fogo eltrico(b) e o reservatrio de glicerina(c) (FONTE: o prprio autor).
A alimentao do ar comprimido foi atravs do compressor SCHULZ de presso mxima de 120 psi e vazo de 150 L/min, disponvel no laboratrio (LABMECFLU), com pressostato configurado na faixa de 70-90 psi (Figura 16).
Figura 16 Compressor de ar utilizado
Equipamento pneumtico disponvel no laboratrio para alimentar o sistema com ar comprimido (FONTE: o prprio autor).
35 3.2.2 Sistema de distribuio Na canalizao da fumaa, para mudana de direo foram usadas conexes de CPVC Aquatherm da Tigre, que de acordo com o fabricante, suportam temperaturas acima de 100C sob baixas presses (Figura 17). Para trechos mais longos foi usada mangueira especial para vapor frigorfero JASON com temperatura de trabalho de at 145C. Toda a linha de distribuio foi isolada termicamente com tubo de espuma elastomrica utilizada em instalaes de ar-condicionado. Tal isolamento visa diminuio da perda trmica ao longo da linha, amenizando o efeito do condensamento, porm como sugerido por Ribeiro (2006), no h possibilidade de se evitar 100% tal efeito e o sistema necessita de um purgador de condensado, para desobstruo da linha e aumento da eficincia na entrega da fumaa no tnel. O purgador (Figura 18) foi confeccionado com um pote de vidro, onde o operador tem plena viso do nvel de condensado formado, sendo necessrio o descarte do condensado quando o nvel atingir o volume mximo do pote. Ele evita o acmulo de condensado e possvel obstruo na linha (calo hidrulico) o que geraria acmulo de presso na cmara de calefao, podendo causar acidentes.
Figura 17 Presso de servio dos tubos de CPVC.
Grfico Temperatura X Presso de trabalho da linha Aquatherm (TIGRE, 2012).
36
Figura 18 Purgador instalado na linha.
Purgador instalado no ponto mais baixo do sistema (FONTE: o prprio autor).
3.2.3 Sistema de linearizao de fumaa Para o sistema de distribuio, preferido que se projetasse um dispositivo capaz de linearizar a fumaa, distribuindo-a em um plano paralelo ao escoamento e perpendicular vista do observador na seo de testes, tornando possvel a visualizao das linhas de corrente no interior do escoamento do tnel aerodinmico. Uma ideia inicial est representada na Figura 19. Na busca de reduzir as perdas trmicas, foi utilizado tubos de canetas (polietileno de alta densidade), como isolante trmico. Em seguida o distribuidor foi coberto por espuma expansvel de poliuretano, em formato aerodinmico para diminuir o coeficiente de arrasto e amenizar as possveis turbulncias que fossem causadas com a instalao deste dispositivo no tnel de vento. Sobre o formato do revestimento, desejvel que possua uma geometria tal que interfira o mnimo possvel no escoamento do tnel, visto que devido s caractersticas construtivas do tnel, permite instalao do distribuidor apenas na seo imediatamente aps a caixa de estabilizao, ou seja, o distribuidor precisa ter um formato aerodinmico para minimizar as turbulncias no escoamento recm linearizado pela caixa estabilizadora. Esta exigncia imperativa, pois aumenta a confiabilidade do experimento visto que tende a manter a fidelidade do escoamento modelado, com o mnimo de perturbaes possveis.
37
Figura 19 Distribuidor de fumaa.
(a) (b)
(a) esboo inicial do distribuidor. (b) Utilizao de tubos de caneta para direcionar a fumaa. (FONTE: o prprio autor).
Em um primeiro momento, a pea foi fabricada com tubos de cobre pelo fato de ser o material disponvel comercialmente que mais se aproximasse da exigncia geomtrica do projeto (ver Apndice A- Modelo inicial do distribuidor: Nos primeiros prottipos(Figura 30), foi buscado utilizar tubos de cobre embutidos em perfil aerodinmico para no gerar turbulncias no interior do tnel. A nica justificativa para o uso do tubo de cobre foi sua geometria, pois na fase inicial de pesquisa houveram dificuldades em encontrar um tubo de geometria semelhante, porm de material isolante trmico. Motivo da falha: o cobre bom condutor trmico, o que aumentou a taxa de condensado gerado no interior do distribuidor, independente da qualidade do isolante trmico externo utilizado.
Figura 30). Embora o cobre seja um bom condutor trmico (o que no desejvel no projeto), foi buscado isolar termicamente ao redor dos tubos de cobre. Inicialmente o isolamento se mostrou satisfatrio, porm foi necessria a mudana do material dos tubos devido grande formao de condensado por perdas trmicas elevadas no cobre. Com o novo material adotado (tubos de caneta), foi feito um sistema para que o operador tenha a opo de escolher com quantas linhas de corrente do escoamento ele quer visualizar. Para isso foram adaptados tampes-puxadores (Figura 20) na sada de cada tubo.
38
Figura 20 Tampes nas sadas do distribuidor de fumaa
(b)
(a)
Detalhe para o ajuste do nmero de linhas de corrente a serem visualizados (a) e para a caixa de estabilizao (b) localizada prxima ao distribuidor (FONTE: o prprio autor).
Aps o revestimento de poliuretano, foi percebido que a rugosidade final estava elevada, devido alta porosidade da espuma de poliuretano, o que poderia ser um agente causador de perturbaes no escoamento. Para contornar o problema, foi realizado um segundo revestimento, com gesso polido, no distribuidor para que houvesse uma rugosidade mnima, contribuindo assim para a melhoria da performance do equipamento. Aps o lixamento do gesso, a pea inteira recebeu pintura preto fosco, para no interferir na visualizao da fumaa. O resultado final apresentado na Figura 21.
Figura 21 Distribuidor instalado no tnel.
Distribuidor posicionado no interior do tnel. Revestido internamente com poliuretano e externamente com gesso. Pintura de acabamento em preto fosco (FONTE: o prprio autor).
39 4 RESULTADOS E DISCUSSES Aps a fase de montagem e testes, o aparato foi executado para fins qualitativos do resultado final. No objeto de estudo foi utilizado um perfil aerodinmico, cedido pelo laboratrio de mecnica dos fluidos (LABMECFLU-UFRN). O experimento foi rodado inicialmente com o soprador desligado, com o intuito de se observar a qualidade da fumaa entregue no tnel (Figura 22). Os tampes-puxadores foram configurados alternadamente (1-sim, 1-no) para aumentar o espaamento entre as linhas de corrente. O nmero total de linhas de corrente utilizados no experimento final foi de seis linhas, distribudas na mediana do distribuidor de fumaa. Outro fator importante a ser considerado foi a velocidade da fumaa ainda ter sido inferior velocidade do escoamento no tnel, o que no atendeu o proposto por Machado (2007, p. 10). Essa incompatibilidade gerou turbulncias ao longo da trajetria da fumaa, o que pode ser exemplificado pelo formato triangular das linhas de corrente (Figura 23). Apenas critrio comparativo, na Figura 24, um tnel de vento que utiliza um sistema de visualizao de escoamento tambm por fumaa, locado em laboratrio do Instituto de Tecnologia da Georgia, EUA. Detalhe para excelente visualizao das linhas de corrente, sem turbulncia, caracterizando a equivalncia de velocidades da fumaa versus escoamento do tnel.
Figura 22 Fumaa sendo entregue no tnel com soprador desligado
Em testes de montagem, a fumaa entregue no tnel de vento, com soprador desligado (FONTE: o prprio autor).
40 No dispositivo desenvolvido, notvel a boa qualidade da fumaa entregue inicialmente (branca e densa), porm dever do operador monitorar o aspecto da fumaa com o decorrer do experimento, respeitando o tempo de pr-aquecimento da cmara de calefao e realizando ajustes de injeo de ar e de glicerina sempre que possvel, visto que pouca injeo de ar no causa o efeito de suco da glicerina, fazendo com que haja limpeza da cmara de calefao (toda a glicerina no sistema ser eliminada at que saia apenas ar aquecido no distribuidor), ou o contrrio, injeo mxima de ar que garante a suco da glicerina, porm demasiada, o que ir resfriar a cmara de calefao, acumulando glicerina lquida em seu interior e diminuindo a qualidade final da fumaa. Um manual de operao foi criado no Apndice B para uma boa operao do sistema.
Figura 23 Visualizao de escoamento em perfil aerodinmico
Turbulncia na fumaa logo aps a sada do distribuidor, evidenciando velocidade incompatvel com a velocidade do tnel (FONTE: o prprio autor).
Figura 24 Linhas de corrente bem definidas pela fumaa
Visualizao por fumaa do escoamento em tnel de vento em perfil aerodinmico no laboratrio do Instituto de Tecnologia da Georgia (MCMAHON, 2002)
41 A fixao do perfil aerodinmico foi manual, com variao de posies: ngulo de ataque positivo (Figura 25-1), ngulo de ataque nulo (Figura 25-2) e ngulo de ataque negativo (Figura 25-3). Tal mudana na posio do perfil foi capaz de demonstrar o surgimento de vrtices na parte superior da asa na posio 1 e 2, o que evidencia as regies de baixa presso, responsveis pela sustentao aerodinmica do perfil. J na posio 3, o surgimento dos vrtices puderam ser visualizados no lado oposto do perfil, o que ocasionaria perda de sustentao no modelo real (RIBEIRO, Fernanda, 2011).
Figura 25 Posies utilizadas no perfil aerodinmico
(1)
(2)
(3)
1- ngulo de ataque positivo-; 2- Posio normal; 3- ngulo de ataque negativo (FONTE: o prprio autor).
Segundo as recomendaes de Ribeiro (2006), o purgador desempenhou sua funo como esperado, acumulando o condensado, de colorao amarelada, com proporo em volume de cerca de 1:10 em relao quantidade de fluido de fumaa incialmente utilizada (Figura 26).
Figura 26 Condensado no purgador
Coleta do condensado no purgador instalado na linha de distribuio da fumaa (FONTE: o prprio autor).
42 5 CONCLUSES Atravs das referncias bibliogrficas consultadas e com o decorrer do desenvolvimento do projeto do equipamento de fumaa na visualizao do escoamento no interior do tnel de vento, pode-se concluir que: O uso de fluido glicerinado base de gua vantajoso por ter baixa toxicidade, descartando uso de mscaras de gs.
Devido ao tnel ser do tipo circuito aberto, a fumaa na sada do tnel se espalha e se acumula rapidamente em ambiente fechado.
O acmulo demasiado da fumaa baseada em fluido glicerinado pode causar ligeira irritao aos olhos e garganta.
imperativo o uso de um sistema de exausto para expelir a fumaa do local, a fim de que se evitem os efeitos citados anteriormente.
Recomenda-se o uso de equipamentos de proteo individual (EPIs) para os olhos, quando estiver posicionado na sada do tnel, pois partculas de poeira podem ser arremessadas pelo tnel; e proteo auricular, pois o equipamento produz elevados nveis de rudo e com a exposio prolongada, poder haver danos permanentes na audio do operador.
Com uma autonomia de mais de 20 minutos de produo de fumaa em regime permanente, o equipamento tem plenas condies de ser utilizado pelo corpo docente do laboratrio para fins didticos e de pesquisa.
Considerando um consumo mensal constante de glicerina a ser utilizado em aulas no laboratrio de mecnica dos fluidos, conclui-se que possvel obter uma economia significativa na aquisio em larga escala de glicerina, aliado ao seu baixo custo no mercado;
43 O perfeito funcionamento do sistema dependente da harmonia de parmetros como: presso do ar comprimido, vazo de glicerina, tempo de pr-aquecimento da cmara de calefao e velocidade do motor do tnel. Sem a devida regulagem, o operador poder no obter resultados satisfatrios da visualizao do escoamento.
O superaquecimento da fumaa necessrio para fornecer energia suficiente fumaa para que haja a garantia de que ela permanea na fase gasosa durante toda a canalizao e entrega no tnel de vento, onde a formao de condensando seja o mnimo possvel. O isolamento trmico da tubulao e a instalao do purgador foram de fundamental importncia para que fossem amenizadas as perdas trmicas no decorrer da linha de distribuio.
possvel inferir que o sistema de visualizao de escoamento por fumaa aplicvel a qualquer modelo geomtrico que se deseje estudar, sem necessidade de modificaes adicionais que outros mtodos de visualizao exigem (como a instalao de mangueiras, fios de l, etc.), tornando assim o experimento mais prtico e rpido.
44 6 SUGESTES Com o decorrer do desenvolvimento do trabalho, houve momentos em que alguns problemas no foram completamente solucionados, mas sem comprometer o funcionamento mnimo do equipamento. Este captulo busca por meio de tpicos sugerir ao leitor alguns procedimentos para futuras melhorias do equipamento, visando maior facilidade na operao e qualidade final da fumaa.
O motor necessita de sistema de variao de velocidade, possivelmente por inversor de frequncia, buscando assim equalizar as velocidades do tnel e da fumaa para evitar a disperso da mesma na seo imediatamente aps sua entrega.
Se possvel, seria desejvel fabricar outro distribuidor de fumaa com dimetro interno menor e distncia entre linhas de corrente maiores na seo de entrega. O modelo atual apresentou interferncias nas linhas de correntes vizinhas, devido pequena distncia entre eles.
Para trabalhos futuros, no que diz respeito linha de distribuio de fumaa e suas conexes, recomendvel que sejam inclusas pelo menos 2(duas) unies roscveis, uma na sada da cmara de calefao e outra no ponto de entrega de fumaa no tnel, para facilitar operaes de manuteno e montagem do equipamento.
De preferncia, buscar instalar um termostato no fogo eltrico para controlar o aquecimento da cmara de calefao, pois a exposio prolongada sem injeo de glicerina causa superaquecimento da tubulao, ultrapassando os limites dos materiais da linha acarretando sua fuso e posterior vazamento de fumaa.
Em relao ao purgador, poderia ser estudado um mtodo de retorno automtico de condensado para o reservatrio de glicerina, simplificando a operao e descartando a necessidade de parada do equipamento para descarregar o excesso de condensado.
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TIGRE, Tubulaes prediais Aquatherm. Catlogo do fabricante. Disponvel em <http://www.tigre.com.br/pt/download_ficha.php?tipo_arq=linha&file=linha_7.pdf> Acesso em 22 nov. 2012, 19:55:31.
48 Apndice A Primeiras tentativas
Os modelos aqui apresentados foram frutos de muito trabalho e frustrao, pois apesar da simplicidade e praticidade envolvida na montagem, no foram capazes de atender os requisitos do projeto, sendo posteriormente desmontados e arquivados para alertar o leitor, caso venha a ter alguma ideia semelhante s aqui apresentadas. Inicialmente foram feitos trs modelos, que sero apresentados a seguir, junto com suas respectivas configuraes bsicas e o motivo da falha.
1 tentativa: Acumulador de baixa presso (bombona), ferro de solda (2x70w) e serpentina dupla helicoidal, injeo de glicerina por bomba eltrica de limpador de para-brisa de automvel, conforme Figura 27. Todo o aparato foi montado dentro de uma bombona de 20 litros. Motivo da falha: Pouca vazo de fumaa, muita perda de carga e trmica, ausncia de purgador.
Figura 27 Acumulador de baixa presso.
(a)
(b)
(c)
(d)
Detalhe do aparato montado no interior da bombona (a); viso geral ps-montagem (b); canalizao da fumaa (c) e o distribuidor (d) no interior do tnel (FONTE: o prprio autor).
49 2 tentativa: Acumulador de baixa presso (cuscuzeira), fogo eltrico (1000 w), com injeo de gotas de glicerina por gravidade. A ideia deste modelo era de diminuir a vazo mssica no trocador de calor, garantindo que toda a glicerina injetada fosse vaporizada (Figura 28). Motivo da falha: Dificuldade de acoplamento na sada da fumaa, panela no suportava presso, vazamento de fumaa, ausncia de purgador.
Figura 28 Acumulador utilizando uma cuscuzeira.
(a)
(b)
(c)
(a) Vista geral do modelo. (b) Detalhe para o ajuste do conta-gotas. (c) Vista traseira do dispositivo utilizando equipo de soro (FONTE: o prprio autor).
3 tentativa: Sem acumulador, fogo eltrico (1000 w), Serpentina helicoidal plana, com tubos de cobre, posicionados diretamente no fogo. Detalhe para isolante trmico de argila na Figura 29-a com intuito de aumentar a temperatura na serpentina e garantir total vaporizao da glicerina passando em seu interior. Motivo da falha: Condensado obstruindo tubulao, ausncia de purgador.
Figura 29 Modelo com serpentina plana
(a)
(b)
(a) Testes com mangueira flexvel. (b) Detalhe para acionamento da bomba eltrica por controle remoto (FONTE: o prprio autor).
50 Modelo inicial do distribuidor: Nos primeiros prottipos(Figura 30), foi buscado utilizar tubos de cobre embutidos em perfil aerodinmico para no gerar turbulncias no interior do tnel. A nica justificativa para o uso do tubo de cobre foi sua geometria, pois na fase inicial de pesquisa houveram dificuldades em encontrar um tubo de geometria semelhante, porm de material isolante trmico. Motivo da falha: o cobre bom condutor trmico, o que aumentou a taxa de condensado gerado no interior do distribuidor, independente da qualidade do isolante trmico externo utilizado.
Figura 30 Modelo do distribuidor com tubos de cobre
Modelo inicial do distribuidor, ainda sem isolamento trmico (FONTE: o prprio autor).
Figura 31 Revestimento isolante no distribuidor
Modelo fabricado inicialmente. Os espaos vazios foram preenchidos com espuma de poliuretano (FONTE: o prprio autor).
51 Apndice B Manual de operao do gerador de fumaa Este manual bsico de operao se resume em 5(quatro) passos para produo de fumaa de forma efetiva. O operador dever seguir cada passo na ordem e s passar para o prximo passo quando o anterior tiver sido completado. A Tabela 2 rene os possveis problemas e medidas a serem tomadas.
1. Ligar o compressor e verificar se ele est com carga de no mnimo 70 psi, caso contrrio aguardar que o mesmo atinja a marca; 2. Ligar o fogo eltrico e aguardar um perodo mnimo de 5 minutos para praquecimento da cmara de calefao; 3. Ligar o motor de propulso do tnel de vento; 4. Abrir lentamente a vlvula de injeo de ar comprimido observando o efeito de suco da glicerina; 5. Observar se h incidncia de fumaa no interior do tnel, caso contrrio, aumentar a vazo de ar comprimido at que a glicerina seja pulverizada na cmara de calefao.
Tabela 2 Soluo de problemas Problema Fumaa pouco densa Fumaa dispersando no tnel Causa Pouca glicerina sendo evaporada Velocidades (fumaa/escoamento) incompatveis Soluo Verificar se a glicerina est sendo succionada efetivamente no bico injetor
Diminuir a rotao do motor ou aumentar a vazo de ar comprimido Cortar o fornecimento de glicerina e injetar apenas ar comprimido para limpar o sistema e promover seu resfriamento; Desligar o fogo eltrico por alguns minutos, religando-o novamente.
Fumaa amarelada
Temperatura excessiva na cmara de calefao
52 Anexo 1 - Ficha de informao da glicerina
53
54
55 Anexo 2 - Dados eletromecnicos do motor
56 Anexo 3 Plaqueta de identificao do motor
57 Anexo 4 Instalao fsica do motor

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE CENTRO DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA CURSO DE ENGENHARIA MECNICA

EDIVAN PINHEIRO BORGES JUNIOR

TCNICA DE VISUALIZAO POR FUMAA DE ESCOAMENTO EM TNEL DE VENTO

EDIVAN PINHEIRO BORGES JUNIOR

TCNICA DE VISUALIZAO POR FUMAA DE ESCOAMENTO EM TNEL DE VENTO

Prof. Rudson De Souza Lima, M.Sc. Orientador

EDIVAN PINHEIRO BORGES JUNIOR

TCNICA DE VISUALIZAO POR FUMAA DE ESCOAMENTO EM TNEL DE VENTO

_________________________________________ Prof. Rudson de Souza Lima, M.Sc Orientador

_________________________________________ Prof. Rudson de Souza Lima, M.Sc Banca

_________________________________________ Prof. Fernanda Alves Ribeiro, M.Sc Banca

__________________________________________ Prof. Jos Ubiragi De Lima Mendes, D.Sc Banca

Palavras-chave: Camada-limite, tnel de vento, visualizao, escoamento, fumaa, glicerina.

Key-words: Boundary-layer, Wind tunnel, visualization, flow, smoke, glycerin.

Detalhes de escoamento viscoso em torno de um aeroflio (FOX, 2001).

Figura 2 - Frnulas qumicas do glicerol

a-emprica, b-molecular, c-estrutural (MATURANA, 2011, p.43).

Figura 3 Queda do preo da glicerina

Figura 4 Aplicaes da glicerina

Distribuio das aplicaes do glicerol por Indstria (MATURANA, 2011, p. 46).

Figura 7 Condensado no interior de tubos.

Casos tpicos de instalao de purgadores nas linhas de vapor (RIBEIRO, 2006).

Figura 10 Critrios de instalao de pontos de purga.

Diversos pontos de purga instalados na linha de vapor (RIBEIRO, 2006).

Tabela 1 - Especificaes do Tnel Aerodinmico

Figura 11 Tnel de vento

(c) (b) (d) (a) (e) (g)

Figura 13 Pistola de pintura por suco.

Figura 14 Dispositivo de injeo de glicerina.

Figura 16 Compressor de ar utilizado

Grfico Temperatura X Presso de trabalho da linha Aquatherm (TIGRE, 2012).

Purgador instalado no ponto mais baixo do sistema (FONTE: o prprio autor).

Figura 22 Fumaa sendo entregue no tnel com soprador desligado

Figura 24 Linhas de corrente bem definidas pela fumaa

45 REFERNCIAS ALHANATI, Lucien Silvano. Estudo do Calor. Disponvel em

<http://alfaconnection.net/pag_avsf/calor.htm>. Acesso em 10 nov. 2012, 21:35:41.

<https://www.google.com.br/imghp>. Acessado em 22 nov. 2012. 19:17:22.

<http://soliton.ae.gatech.edu/classes/ae3051/AE3051Labflowvis.pdf>. Acesso em : 22 out. 2012, 22:03:41.

<http://www.infoescola.com/termodinamica/vaporizacao/> Acesso 21:20:15.

48 Apndice A Primeiras tentativas

Figura 30 Modelo do distribuidor com tubos de cobre

Figura 31 Revestimento isolante no distribuidor

Temperatura excessiva na cmara de calefao

52 Anexo 1 - Ficha de informao da glicerina

55 Anexo 2 - Dados eletromecnicos do motor

56 Anexo 3 Plaqueta de identificao do motor

57 Anexo 4 Instalao fsica do motor

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