Geografia

RECURSOS MINERAIS E ENERGTICOS
PRESIDENTE DA REPBLICA Luiz Incio Lula da Silva MINISTRO DA EDUCAO Fernando Haddad SECRETRIO-EXECUTIVO DO MINISTRIO DA EDUCAO Jairo Jorge da Silva
COMANDANTE DA MARINHA/COORDENADOR DA COMISSO INTERMINISTERIAL PARA OS RECURSOS DO MAR Almirante-de-Esquadra Roberto de Guimares Carvalho SECRETRIO DA COMISSO INTERMINISTERIAL PARA OS RECURSOS DO MAR Contra-Almirante Jos Eduardo Borges de Souza
COLEO EXPLORANDO O ENSINO
VOLUME 8
GEOGRAFIA ENSINO FUNDAMENTAL E ENSINO MDIO
COLEO EXPLORANDO O ENSINO Vol. 1 Matemtica (Publicado em 2004) Vol. 2 Matemtica (Publicado em 2004) Vol. 3 Matemtica: ensino mdio (Publicado em 2004) Vol. 4 Qumica Vol. 5 Qumica Vol. 6 Biologia Vol. 7 Fsica
Dados Internacionais de Catalogao na Publicao (CIP) Centro de Informao e Biblioteca em Educao (CIBEC) Geograa : ensino fundamental e ensino mdio : o mar no espao geogrco brasileiro / coordenao Carlos Frederico Simes Seram, organizao Paulo de Tarso Chaves. Braslia : Ministrio da Educao, Secretaria de Educao Bsica, 2005. 304 p. (Coleo explorando o ensino , v. 8)
1. Ensino de Geograa. 2. Ensino fundamental. 3. Ensino mdio. I. Seram, Carlos Frederico Simes. II. Chaves, Paulo de Tarso. III. Brasil. Secretaria de Educao Bsica. IV. Ttulo: O mar no espao geogrco brasileiro. CDU: 372.891
MINISTRIO DA EDUCAO SECRETARIA DE EDUCAO BSICA
GEOGRAFIA ENSINO FUNDAMENTAL E ENSINO MDIO
O Mar no Espao Geogrco Brasileiro
BRASLIA 2005
SECRETRIO DE EDUCAO BSICA Francisco das Chagas Fernandes PRESIDENTE DO FNDE Jos Henrique Paim Fernandes DIRETORA DO DEPARTAMENTO DE POLTICAS DE ENSINO MDIO SEB Lucia Helena Lodi DIRETOR DE PROGRAMAS ESPECIAIS FNDE Leopoldo Jorge Alves Jnior COORDENADOR GERAL DE POLTICAS DE ENSINO MDIO SEB Francisco Potiguara Cavalcante Jnior COORDENADORA GERAL DE ASSISTNCIA AOS SISTEMAS DE ENSINO SEB Magda Rejane Cordeiro de Arajo Soares
EQUIPE TCNICA SEB/MEC Alpio Dias dos Santos Neto Lunalva da Conceio Gomes Maria Marismene Gonzaga Pedro Tomaz de Oliveira Neto
COORDENAO Carlos Frederico Simes Seram ORGANIZAO Paulo de Tarso Chaves REVISO Paulo de Tarso Chaves Fbio Hissa Vieira Hazin Jos Eduardo Borges de Souza Luiz Guilherme S de Gusmo REVISO FINAL Jora Furquim Suely Touguinha PROJETO GRFICO Erika Ayumi Yoda Nakasu Wilsimar Catarina Carvalho dos Santos CAPA Cludio Rogrio Guerra ILUSTRAES E FOTOGRAFIAS CEDIDAS PELA SECIRM
Tiragem 177 mil exemplares MINISTRIO DA EDUCAO SECRETARIA DE EDUCAO BSICA Esplanada dos Ministrios, Bloco L, sala 500 CEP: 70047-900 Braslia-DF Tel. (61) 2104-8177 / 2104-8010 http://www.mec.gov.br
SUMRIO
APRESENTAO ........................................................................................................................... 11 INTRODUO..
13
CAPTULO
A AMAZNIA AZUL
1 A OUTRA AMAZNIA ...............................................................................................................17

ROBERTO DE GUIMARES CARVALHO
2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS ................................................................ 19

ALEXANDRE TAGORE MEDEIROS DE ALBUQUERQUE
PERGUNTAS E RESPOSTAS .........................................................................................................23
CAPTULO
O USO RACIONAL DO MAR
1 MENTALIDADE MARTIMA ......................................................................................................27 A FORMAO DO BRASIL ........................................................................................................27 A MARITIMIDADE BRASILEIRA ................................................................................................28 O MAR VISTO PELO BRASILEIRO ............................................................................................29 OS RESULTADOS MAIS INTERESSANTES ............................................................................. 31 Mentalidade martima ...............................................................................................................31 Indstria naval, portos e Marinha Mercante ............................................................................. 31 Explorao de petrleo off-shore .............................................................................................31 Pesca ........ 32 Poluio marinha ......................................................................................................................32 Pesquisa oceanogrca ...........................................................................................................32 Praias O uso ldico do mar .................................................................................................33 ESPORTE E LAZER ...................................................................................................................33 CONSCIENTIZAO, PARCERIA E SOLIDARIEDADE ............................................................ 34 2 A POLUIO MARINHA EM GUAS NACIONAIS ................................................................. 37 O CENRIO SOCIOECONMICO .............................................................................................37 O CENRIO INTERNACIONAL ..................................................................................................38 O CENRIO NACIONAL ............................................................................................................39
GERALDO GONDIM JUAABA FILHO JORGE DE SOUZA CAMILLO
3 TRFEGO MARTIMO ..............................................................................................................40 INTRODUO E CONCEITUAO ...........................................................................................40 SIGNIFICADO ESTRATGICO DAS VIAS DE COMUNICAO MARTIMA ............................ 42 O mar e sua importncia ..........................................................................................................42 Transporte no Brasil .................................................................................................................42 Transporte martimo ..................................................................................................................43 4 MARINHA MERCANTE .............................................................................................................43 EVOLUO HISTRICA ............................................................................................................44 ATUAL CONJUNTURA ...............................................................................................................45
DIAS MELHORES PARA O SETOR NAVAL NO BRASIL ........................................................... 47 CABOTAGEM .............................................................................................................................48 FROTA DE LONGO CURSO .......................................................................................................49 AS EMPRESAS DE NAVEGAO .............................................................................................50 COMRCIO EXTERIOR .............................................................................................................50 CONCLUSES ...........................................................................................................................51 5 PORTOS .... 52 BREVE HISTRICO ...................................................................................................................52 CONJUNTURA ............................................................................................................................53 6 CONSTRUO NAVAL ............................................................................................................54 BREVE HISTRICO ...................................................................................................................54 ATUAL CONJUNTURA DA CONSTRUO NAVAL NO BRASIL ............................................... 56 Conceitos iniciais ......................................................................................................................56 Construo Naval Civil .............................................................................................................57 Construo Naval Militar ...........................................................................................................59
CARLOS JOS SILVA MONTEIRO ROBERTO SANTOYO
CAPTULO
NOSSAS ILHAS OCENICAS
1 ILHA DA TRINDADE E ARQUIPLAGO MARTIN VAZ ........................................................... 65 TRINDADE: COBIADA DESDE O INCIO DAS GRANDES NAVEGAES ........................... 67 O CLIMA DAS ILHAS ..................................................................................................................69 A FLORESTA NEBULAR DE SAMAMBAIAS-GIGANTES .......................................................... 70 O ISOLAMENTO GEOGRFICO CRIOU UM PARASO ............................................................ 71 Os crustceos ...........................................................................................................................71 Os peixes .. 71 As tartarugas-marinhas .............................................................................................................72 As aves marinhas .....................................................................................................................73
LUIZ GUILHERME S DE GUSMO
2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO ................................................................... 74

MARCELO AUGUSTO DA CUNHA PORTO
3 ARQUIPLAGO DE FERNANDO DE NORONHA .................................................................. 80 OCUPAO HUMANA NO ARQUIPLAGO .............................................................................. 81 O CLIMA DAS ILHAS ..................................................................................................................82 VEGETAO TERRESTRE ........................................................................................................83 ISOLAMENTO GEOGRFICO ....................................................................................................84 Os crustceos ...........................................................................................................................84 Os peixes .. 84 As tartarugas-marinhas ............................................................................................................86 As aves marinhas .....................................................................................................................86 Golnhos rotadores ...................................................................................................................87
JOO LUIZ GASPARINI RAPHAEL M. MACIERA
4 ATOL DAS ROCAS ...................................................................................................................88 AS ORIGENS DO ATOL ..............................................................................................................89 UM PASSADO DE LENDAS E NAUFRGIOS ........................................................................... 90 O CLIMA DO ATOL ......................................................................................................................91 COMUNIDADES BIOLGICAS PRESENTES NO ATOL DAS ROCAS ..................................... 92
Caracterzao da ora ............................................................................................................92 Composio dos recifes de coral e das comunidades bentnicas associadas ...................................92 Os peixes .. 94 As aves ..... 95 As tartarugas-marinhas .............................................................................................................96 ESTADO DE CONSERVAO E PRINCIPAIS AMEAAS AO ATOL ........................................ 96
JOO LUIZ GASPARINI LEANDRO P. CHAGAS
CAPTULO
O ECOSSISTEMA COSTEIRO
1 INTRODUO E DEFINIES ...............................................................................................101 2 CARACTERIZAO DA ZONA COSTEIRA DO BRASIL ...................................................... 103 3 CARACTERIZAO DA ZONA COSTEIRA DO BRASIL DE ACORDO COM AS CADEIAS TRFICAS ....................................................................... 112 ECOSSISTEMA PELGICO BASEADO NO FITOPLNCTON ................................................ 112 ECOSSISTEMA BNTICO DA PLATAFORMA CONTINENTAL .............................................. 113 ECOSSISTEMAS DE MANGUEZAIS NA REGIO ESTUARINA-LAGUNAR .......................... 114 ECOSSISTEMA COSTEIRO BASEADO NA PRODUO DE ALGAS MARINHAS ................ 115
CARLOS FREDERICO SIMES SERAFIM FBIO HAZIN
4 RECIFES DE CORAL .............................................................................................................. 116

ANA PAULA LEITE PRATES
5 MANEJO E CONSERVAO DOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS ..................................... 122 6 OS DESAFIOS DA GESTO DOS ECOSSISTEMAS INICIATIVAS BRASILEIRAS .......... 126 7 CONSIDERAES FINAIS .....................................................................................................127
PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................130
CAPTULO
NOSSAS RIQUEZAS NO MAR
1 RECURSOS VIVOS ................................................................................................................135 AQICULTURA E PESCA ........................................................................................................136 A aqicultura e a pesca no mundo ........................................................................................ 136 A aqicultura e a pesca no Brasil ..........................................................................................140 QUAIS AS ALTERNATIVAS PARA O CRESCIMENTO DA PRODUO BRASILEIRA DE PESCADO?............................................................................................... 144 Pesca artesanal: Continental e Costeira (plataforma e talude) ............................................. 144 Pesca ocenica (atuns e ans) .............................................................................................145 Pesca ocenica (demersais de profundidade) ....................................................................... 148 Aqicultura ..............................................................................................................................150
FBIO HAZIN JOS ANGEL PEREZ PAULO TRAVASSOS
2 RECURSOS NO-VIVOS .......................................................................................................160 RECURSOS MINERAIS NO-METLICOS SUPERFICIAIS ................................................... 162 Granulados .............................................................................................................................162 Depsitos de minerais pesados ..............................................................................................166 Fosforitas 169 RECURSOS MINERAIS METLICOS SUPERFICIAIS ............................................................ 171 Ndulos polimetlicos .............................................................................................................171 Crostas de ferro e mangans .................................................................................................174 Depsitos hidrotermais ...........................................................................................................174 RECURSOS MINERAIS SUBSUPERFICIAIS .......................................................................... 176 Evaporitos e enxofre ...............................................................................................................176 Carvo .... 177 CONSIDERAES FINAIS ......................................................................................................177
CLEVERSON GUIZAN SILVA SIDNEY LUIZ DE MATOS MELLO
3 RECURSOS ENERGTICOS .................................................................................................178 PETRLEO ...............................................................................................................................178 A explorao de petrleo ........................................................................................................178 A explorao de petrleo na margem continental brasileira ................................................... 180 Atividades na rea ocenica ...................................................................................................182 Garoupa, a primeira grande descoberta ................................................................................. 183 GS NATURAL .........................................................................................................................185
LUIZ GUILHERME S DE GUSMO
HIDRATOS DE GS ..................................................................................................................186
CAPTULO
UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS
1 INTRODUO .........................................................................................................................197 2 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS ............................................. 198 HISTRICO ...............................................................................................................................199 SISTEMA NACIONAL DAS UNIDADES DE CONSERVAO (SNUC) ................................... 200 3 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS NO BRASIL ......................... 204
CAPTULO
FENMENOS OCEANOGRFICOS E CLIMATOLGICOS

ANTNIO CLUDIO MAGALHES VIEIRA DANIELLE SARA CORREIA ALVES EMMA GIADA MATSCHINSKE
1 INFLUNCIA DAS CORRENTES OCENICAS NO CLIMA DO BRASIL ............................. 209
2 AS CORRENTES MARINHAS DO BRASIL ........................................................................... 212

ELIANE CRISTINA TRUCCOLO EMMA GIADA MATSCHINSKE FERNANDO LUIZ DIEHL
3 EL NIO E LA NIA ................................................................................................................213

4 NVEL DO MAR ......................................................................................................................216 COMO MEDIR O NVEL DO MAR? ..........................................................................................217 POR QUE MEDIR O NVEL DO MAR? .....................................................................................217 QUAIS SO AS POSSVEIS CAUSAS DA VARIAO DO NVEL DO MAR? ......................... 218 O QUE MAR? ......................................................................................................................218 COMO REALIZADO O MONITORAMENTO DO NVEL DO MAR NO BRASIL? .................. 218
MARCELO FRICKS CAVALCANTE
5 EROSO COSTEIRA ..............................................................................................................218 O QUE EROSO COSTEIRA? ..............................................................................................218 QUAIS OS FATORES DETERMINANTES DO FENMENO DE EROSO NA ZONA COSTEIRA BRASILEIRA? ............................................................. 219 GESTO DO PROBLEMA ........................................................................................................220
JOS MARIA LANDIM DOMINGUEZ
6 PRAIAS ARENOSAS ..............................................................................................................221 MORFOLOGIA PRAIAL ............................................................................................................221 OS TIPOS DE PRAIAS ARENOSAS OCENICAS .................................................................. 222 ARREBENTAO DE ONDA NA PRAIA .................................................................................. 223 RESSACAS OU ONDAS DE TEMPESTADE ........................................................................... 224 DUNAS ...... 226
ANTNIO HENRIQUE DA FONTOURA KLEIN ELIANE TRUCCOLO FERNANDO LUIZ DIEHL GLUCIO VINTM
7 O CLIMA DA AMAZNIA AZUL ..........................................................................................226

FRANCISCO ELISEU AQUINO ALBERTO SETZER
8 A IMPORTNCIA DOS OCEANOS PARA O EQUILBRIO CLIMTICO DO PLANETA.............. 230 9 CAMADA DE OZNIO ............................................................................................................233 O QUE A CAMADA DE OZNIO? .........................................................................................233 POR QUE A CAMADA DE OZNIO EST SENDO DEGRADADA? ........................................ 234 O QUE O BRASIL EST FAZENDO? .......................................................................................235
FERNANDO LUIZ DIEHL
PERGUNTAS E RESPOSTAS ......................................................................................................237
CAPTULO
O FUTURO DOS OCEANOS: DESAFIOS E PERSPECTIVAS .................................. 241

CARLOS FREDERICO SIMES SERAFIM
CAPTULO
NO MAR, NOSSA LTIMA FRONTEIRA ............................................................................ 255

ANEXO A
INSTITUIES QUE OFERECEM CURSOS SUPERIORES NA REA DAS CINCIAS DO MAR ..........................................................................................................261
PAULO DE TARSO CHAVES
ANEXO B
AES BRASILEIRAS VOLTADAS PARA OS RECURSOS DO MAR.................. 265

REFERNCIAS...........................................................................................................291
APRESENTACO APRESENTAO
A
Secretaria de Educao Bsica/SEB, do Ministrio da Educao, tem o prazer de oferecer aos professores de 5 a 8 sries do Ensino Fundamental e do Ensino Mdio o volume 8 da Coleo Explorando o Ensino. Lanada em 2004, essa coleo tem o objetivo de apoiar o trabalho do professor e de ampliar seus recursos instrucionais, permitindo maior aprofundamento dos contedos de cada disciplina e sugerindo novas formas de abord-los em sala de aula. A coleo est composta, at o momento, dos volumes de Matemtica (1, 2 e 3), Qumica (4 e 5), Biologia e Fsica. A presente edio trata do ensino de Geograa. Este volume, desenvolvido em parceria com a Secretaria da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar (SECIRM), possibilitar aos professores de Geograa apreender conhecimentos sobre estudos, pesquisas e atividades sobre o mar e suas potencialidades. O propsito despertar nos docentes dessa disciplina conscincia e reexo sobre a importncia econmica e estratgica do mar para as naes, em especial para o Brasil, que possui uma costa martima de cerca de 8 mil quilmetros. De modo geral, desde os primrdios da civilizao, o mar tem sido um dos elementos de decisiva inuncia sobre as organizaes social, econmica e cultural de um povo. Inicialmente, pela utilizao de recursos pesqueiros e pelo comrcio martimo entre localidades prximas; posteriormente, como via de transporte para os exploradores que se lanavam no oceano, descobrindo novas terras e rotas comerciais e alargando as fronteiras do mundo ento conhecido. A formao histrica da nao brasileira est intimamente ligada ao mar. Para o nosso pas, o mar foi a via da chegada dos portugueses, da colonizao, das invases estrangeiras, da consolidao da independncia e do comrcio exterior. Nossas fronteiras terrestres foram consolidadas h um sculo, no entanto, as fronteiras martimas ainda no esto denitivamente estabelecidas. O estudo sobre o mar precisa ser estimulado nas escolas, pois tem um importante papel no contexto dos estudos geogrcos. A expectativa que esta edio seja um instrumento valioso de apoio aos procedimentos de ensino e de aprendizagem e que a apropriao de informaes e conceitos, pelos professores de Geograa, possa ser compartilhada com os alunos do Ensino Fundamental e do Ensino Mdio.
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APRESENTAO INTRODUCO
A
Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), em vigor desde 1994 e raticada por 148 pases, inclusive pelo Brasil, estabelece que, no Mar Territorial, todos os bens econmicos existentes no seio da massa lquida, sobre o leito do mar e no subsolo marinho, constituem propriedade exclusiva do pas ribeirinho. Estabelece ainda que, ao longo de uma faixa litornea de 200 milhas nuticas de largura, chamada de Zona Econmica Exclusiva (ZEE), esses bens podem ser explorados com a mesma exclusividade. E mais: quando a Plataforma Continental (PC), prolongamento natural da massa terrestre de um Estado costeiro, ultrapassa essa distncia, possvel estender a propriedade econmica do Estado, de acordo com a aplicao de critrios especcos, a at 350 milhas nuticas. Essas reas somadas, no caso do Brasil, constituem uma imensido de aproximadamente 4,5 milhes de quilmetros quadrados, o que equivale metade da extenso de nosso territrio terrestre. Como forma de dar ao brasileiro uma idia do que representa essa imensido de mar, costumamos cham-la de Amaznia Azul, permitindo associar-se com a Amaznia Verde, no por sua localizao, mas por suas dimenses e riquezas. Na Amaznia Azul esto presentes questes econmicas e estratgicas, como o caso de cerca de 95% do nosso comrcio exterior depender do transporte martimo. Considerando a soma de importaes e exportaes, esse comrcio superou, em 2004, a casa de 160 bilhes de dlares americanos. Em tempos de globalizao, muitos de nossos produtos empregam insumos importados, de tal sorte que interferncias nas linhas de comunicaes martimas podem levar a economia brasileira ao colapso. De fato, somos to dependentes do trfego martimo que ele se constitui em uma das grandes vulnerabilidades estratgicas do Pas. O petrleo outra grande riqueza da nossa Amaznia Azul. No limiar da auto-sucincia, o Brasil prospecta, no mar, cerca de 80% de seu petrleo e mais de 50% de seu gs natural. fcil concluirmos que, privado desses recursos, o Pas paralisaria, em decorrncia da crise energtica e de insumos. A pesca tambm mais uma riqueza pondervel para o Brasil. Entretanto, ela ainda praticada, na grande maioria dos casos, de forma artesanal, enfrentando diculdades de toda ordem, que elevam os custos e limitam a produo, quando poderia ser valiosa fonte de gerao de empregos e, tambm, poderoso aliado para a insero social, promovendo maior oferta de alimentos e contribuindo para o desenvolvimento do Pas. Outro grande bem representado pelos minerais, encontrados nos ndulos polimetlicos, que jazem sobre o leito do mar na forma de, entre outras, crostas ricas em cobalto e
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depsitos de sulfeto. A explorao, economicamente invivel no presente, poder se tornar considervel lo de riquezas no futuro. Ademais, as novas formas de vida marinha, que independem da luz, encontradas nas proximidades de fontes hidrotermais profundas, abrem perspectivas para a biogentica, antevendo-se importantes aplicaes desses recursos na farmacologia. Outro desdobramento de interesse crescente a possibilidade de se obter gua potvel, em grande escala, a partir do mar, vencida a atual barreira tecnolgica de exigncia de grandes quantidades de energia para o processo de dessalinizao. Foroso reconhecer que o mar ganha a cada dia maior importncia, por estar intimamente ligado ocorrncia de grandes fenmenos anmalos em nvel planetrio, tais como o efeito estufa ou a alterao da circulao ocenica com as mudanas climticas decorrentes. A poluio do mar se insere no contexto como exemplo inquietante, pois aumenta o nmero das chamadas zonas mortas, onde os baixos ndices de oxignio impedem a vida em todas as suas formas. Tais zonas foram observadas em algumas reas do Golfo do Mxico, no Mar Bltico e em diversos recifes de coral. Esses sintomas, aliados crescente presso demogrca, ao alijamento de resduos txicos nos rios e nos mares e degradao dos ecossistemas costeiros e ocenicos, a inseridas as nossas ilhas ocenicas, entre outros fatores, conguram um quadro preocupante para a humanidade. Por isso, importante ressaltar o papel do Estado na atribuio do licenciamento ambiental de atividades com potencial de poluio, o restabelecimento de uma cultura de planejamento integrado e participativo e a adoo de instrumentos regulatrios. Por m, para garantir nossos interesses, direitos e soberania na Amaznia Azul, avulta a necessidade de o Brasil dispor de um Poder Naval constitudo por meios compatveis, em quantidade e qualidade, para exercer a vigilncia e a proteo dessa imensa regio. Apesar de 80% da populao brasileira viver a menos de 200 quilmetros do litoral, poucos conhecem os direitos que o Pas tem sobre o mar e os seus signicados estratgico e econmico. Faz-se mister realar que a Amaznia Azul um patrimnio do Pas e cabe a toda a sociedade a responsabilidade de estabelecer uma estrutura capaz de fazer valer nossos direitos no mar, por meio da implementao de polticas destinadas explorao racional e sustentada de suas riquezas e manuteno da vigilncia e da proteo, assim como defesa dos interesses do Brasil no mar. Espera-se que este livro possa contribuir para despertar a ateno para o mar, de modo que a sua importncia estratgica e econmica possa ser amplamente compreendida e difundida.
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CAPTULO CAPTULO
...Amaznia Azul, medindo quase 4,5 milhes de quilmetros quadrados, o que acrescenta ao Pas uma rea equivalente a mais de 50% de sua extenso territorial.
A AMAZNIA AZUL
1 A OUTRA AMAZNIA
Toda riqueza acaba por se tornar objeto de cobia, impondo ao detentor o nus da proteo. Tratando-se de recursos naturais, a questo adquire conotaes de soberania nacional, envolvendo polticas adequadas, que no se limitam defesa daqueles recursos, mas incluem-na necessariamente. Nesse contexto, a Amaznia brasileira, com mais de 4 milhes de quilmetros quadrados, abrigando parcela considervel da gua doce do planeta, reservas minerais de toda ordem e a maior biodiversidade da Terra, tornou-se riqueza conspcua o suciente para, aps a percepo de que se poderiam desenvolver ameaas soberania nacional, receber a ateno dos formuladores da poltica nacional. Assim, a regio passou a ser objeto de notveis iniciativas governamentais, que visam consolidao
FIGURA 1.1 MAPA DA AMAZNIA AZUL
de sua integrao ao territrio nacional, garantia das fronteiras, ocupao racional do espao fsico e explorao sustentada dos importantes recursos naturais ali existentes. Como exemplos dessas iniciativas podemos citar o Projeto Calha Norte e o Sistema de Proteo da Amaznia (Sipam), que inclui o Sistema de Vigilncia da Amaznia (Sivam). Entretanto, h uma outra Amaznia, cuja existncia , ainda, to ignorada por boa parte dos brasileiros quanto o foi aquela por muitos sculos. Trata-se da Amaznia Azul, que, maior do que a verde, inimaginavelmente rica. Seria, por todas as razes, conveniente que dela cuidssemos antes de perceber-lhe as ameaas.
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Conforme estabelecido na Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar, raticada por 148 pases, inclusive o Brasil, todos os bens econmicos existentes no seio da massa lquida, sobre o leito do mar e no subsolo marinho, ao longo de uma faixa litornea de at 200 milhas martimas de largura, na chamada Zona Econmica Exclusiva (ZEE), constituem propriedade exclusiva do pas ribeirinho. Em alguns casos, a Plataforma Continental (PC) prolongamento natural da massa terrestre de um Estado costeiro ultrapassa essa distncia, podendo estender a propriedade econmica do Estado a at 350 milhas martimas. Essas reas somadas a ZEE mais a PC estendida caracterizam a imensa Amaznia Azul, medindo quase 4,5 milhes de quilmetros quadrados, o que acrescenta ao Pas uma rea equivalente a mais de 50% de sua extenso territorial. No Brasil, apesar de 80% da populao viver a menos de 200 quilmetros do litoral, pouco se sabe sobre os direitos que o Pas tem sobre o mar que o circunda e seu signicado estratgico e econmico, fato que, de alguma forma, parece estar na raiz da escassez de polticas voltadas para o aproveitamento e a proteo dos recursos e dos benefcios dali advindos. Citemos, de incio, o transporte martimo. Apesar de ser lugar-comum armar que mais de 95% do nosso comrcio exterior transportado por via martima, poucos se do conta da magnitude que o dado encerra. O comrcio exterior, soma das importaes e das exportaes, totalizou, em 2004, um montante da ordem de US$ 160 bilhes. Ademais, no s o valor nanceiro que conta, pois, em tempos de globalizao, nossos prprios produtos empregam insumos importados, de tal sorte que interferncias com nosso livre trnsito sobre os mares podem levar-nos, rapidamente, ao colapso. A concluso lgica a de que somos de tal maneira dependentes do trfego martimo que ele se constitui em uma de nossas grandes vulnerabilidades. Como agravante, o Pas gasta com fretes martimos, anualmente, cerca de US$ 7 bilhes, sendo que apenas 3% desse total so transportados por navios de bandeira brasileira. O petrleo outra grande riqueza da nossa Amaznia Azul. No limiar da autosucincia, o Brasil prospecta, no mar, mais de 80% do seu petrleo, o que, em nmeros, signica algo na ordem de 1,4 milhes de barris por dia. Com as cotaes vigentes em 2005, dali extrado, anualmente, um valor aproximado de US$ 30 bilhes. Novamente,
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FIGURA 1.2 P-12 - PLATAFORMA FLUTUANTE DE PRODUO
no s o valor nanceiro que conta. Privados desse petrleo, a decorrente crise energtica e de insumos paralisaria, em pouco tempo, o Pas. Alm do trfego martimo e do petrleo, que, per se, j bastariam para mensurar o signicado da nossa dependncia em relao ao mar, poderamos mencionar outras potencialidades econmicas como, por exemplo, a pesca. Em que pese a vastido da rea a explorar, a pesca permanece praticamente artesanal, enfrentando diculdades de toda ordem, que elevam os custos e limitam a produo, quando poderia ser uma valiosa fonte para a gerao de empregos e, tambm, um poderoso aliado para o programa Fome Zero. Existem, ainda, potencialidades menos tangveis, como os ndulos polimetlicos, jazentes sobre o leito do mar e cuja explorao, economicamente invivel no presente, poder se tornar considervel lo de riquezas no futuro. Na Amaznia verde, as fronteiras que o Brasil faz com seus vizinhos so sicamente demarcveis e esto sendo ocupadas por pelotes de fronteira e obras de infra-estrutura. Na Amaznia Azul, entretanto, os limites das nossas guas jurisdicionais so linhas sobre o mar. Elas no existem sicamente. O que as dene a existncia de navios patrulhando-as ou realizando aes de presena. Para tal, a Marinha tem que ter meios, e h que se ter em mente que, como dizia Rui Barbosa, esquadras no se improvisam. Para que, em futuro prximo, se possa dispor de uma estrutura capaz de fazer valer nossos direitos no mar, preciso que sejam delineadas e implementadas polticas para a explorao racional e sustentada das riquezas da nossa Amaznia Azul, bem como que sejam alocados os meios necessrios para a vigilncia, a defesa e a proteo dos interesses do Brasil no mar.
FIGURA 1.3 NAVIO AERDROMO SO PAULO
2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS

ALEXANDRE TAGORE MEDEIROS DE ALBUQUERQUE
O mar sempre foi elemento de fundamental importncia no desenvolvimento, na manuteno da sobrevivncia e no exerccio do poder das naes. Desde pocas mais remotas, o mar vem sendo usado no apenas como via de transporte, mas tambm como importante fonte de recursos biolgicos. Mais recentemente, com o desenvolvimento da tecnologia marinha, a Comunidade Cientca internacional deu-se conta de que o mar, tanto nas suas guas fecundas quanto no seu rico solo ou subsolo, dispe de recursos naturais, vivos e no vivos, de importncia capital para a humanidade.
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FIGURA 1.4 GUAS JURIDICIONAIS BRASILEIRAS
FIGURA 1.5 MAPA DA ZEE E EXTENSO DA PLATAFORMA CONTINETAL
Com a descoberta de tais recursos, cresceu de importncia a necessidade de delimitar os espaos martimos em relao aos quais os Estados costeiros exercem soberania e jurisdio. Assim que, em 1958, foi realizada a primeira Conferncia das Naes Unidas sobre o Direito do Mar, em Genebra, na Sua. Dado o malogro de tal conferncia, no sentido de estabelecer limites martimos bem denidos, foram convocadas uma segunda e uma terceira conferncias sobre o mesmo tema. O resultado da terceira conferncia culminou com o advento da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), de cuja elaborao o Brasil participou ativamente por meio de competentes delegaes formadas, basicamente, por ociais da Marinha do Brasil e por diplomatas brasileiros. A CNUDM, em vigor desde novembro de 1994, constitui-se, segundo analistas internacionais, no maior empreendimento normativo no mbito das Naes Unidas, na medida em que legisla sobre todos os espaos martimos e ocenicos, com o correspondente estabelecimento de direitos e deveres dos Estados costeiros. No que concerne aos espaos martimos, todo Estado costeiro tem o direito de estabelecer um mar territorial de at 12 milhas nuticas, uma zona econmica exclusiva de at 200 milhas nuticas e uma Plataforma Continental estendida, cujos limites exteriores, alm das 200 milhas nuticas, devem ser determinados segundo a aplicao de critrios especcos. Os Estados exercem soberania no mar territorial e, tanto na zona econmica exclusiva quanto na plataforma continental, exercem jurisdio quanto explorao e ao aproveitamento dos recursos naturais. A partir de 1986, o Governo brasileiro, com base nas disposies da CNUDM, decidiu estabelecer o limite exterior da plataforma continental brasileira para alm do limite das 200 milhas, contadas a partir das linhas de base do nosso litoral, tanto continental quanto insular.
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FIGURA 1.6 MAPA POLTICO DO BRASIL
FIGURA 1.7 MAPA ESQUEMTICO DOS ESPAOS MARTMOS BRASILEIROS
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FIGURA 1.8 MAPA DO RELEVO SUBMARINO
Nesse sentido, sob a coordenao da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM), coordenada pelo Comandante da Marinha, o Brasil deu incio realizao de um extenso projeto tendente a ensejar o estabelecimento dos limites exteriores da nossa plataforma continental, que passou a ser conhecido como Levantamento da Plataforma Continental (Leplac). Desse projeto fizeram parte especialistas da Diretoria de Hidrografia e Navegao DHN da Marinha do Brasil, da Petrobras e de algumas das nossas universidades com vocao para a pesquisa oceanogrfica. Durante um perodo aproximado de dez anos, de 1987 a 1996, quatro navios de pesquisas da DHN, cujas tripulaes incluam especialistas da Petrobras e pesquisadores universitrios, coletaram dados oceanogrcos ao longo de toda a margem continental brasileira. Esses dados, depois de tratados e integrados, subsidiaram a confeco de mapas onde foram traadas todas as linhas que contribuem para a determinao do limite exterior da Plataforma Continental.
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Em linhas gerais, o Brasil determinou uma extensa rea ocenica, da ordem de 911 mil km alm das 200 milhas, onde, nos termos da CNUDM, sero exercidos direitos de soberania no que respeita explorao e ao aproveitamento dos recursos naturais do solo e do subsolo marinhos. Essa rea ocenica compreende duas grandes pores: uma mais ao norte, que engloba a rea do cone do Rio Amazonas, e outra mais ao sul, que se estende do litoral do Esprito Santo at a fronteira martima com o Uruguai. De acordo com a CNUDM, o trabalho de delineamento desse limite exterior dever ser examinado pela Comisso de Limites da Plataforma Continental CLPC, das Naes Unidas, composta de 21 peritos, entre eles um do Brasil. O exame completo do pleito brasileiro, em sua primeira fase, ocorreu no perodo de 30 de agosto a 17 de setembro de 2004, na sede das Naes Unidas, na cidade de Nova Iorque. Nesse perodo, uma delegao de especialistas brasileiros da DHN, da Petrobras e da Comunidade Cientca, cheada pelo diretor de Hidrograa e Navegao, apresentou e defendeu a proposta brasileira perante a CLPC. Por no ter sido tmida, a proposta brasileira at poder, eventualmente, no ser aceita na sua plenitude, mas, em termos de perspectiva atraente, possvel esperar-se que nosso pas, em benefcio de toda a sociedade brasileira, e nos termos da CNUDM, passe a exercer jurisdio sobre os recursos naturais do solo e do subsolo marinhos de extensas reas ocenicas, alm das 200 milhas. A partir de 1700, por meio das Entradas e Bandeiras, foi iniciado no Brasil um processo de alargamento de suas fronteiras terrestres, com o propsito, entre outros, de mapear o territrio e minerar pedras preciosas. Depois de cerca de 280 anos, um outro processo est em curso, desta feita com a nalidade de alargar as fronteiras martimas do Brasil, em direo ao Leste, fruto do trabalho inteligente, pertinaz e patritico de um punhado de especialistas da Marinha do Brasil, da Petrobras e da Comunidade Cientca, cognominados, reconhecidamente, de Bandeirantes das Longitudes Salgadas.
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PERGUNTAS E RESPOSTAS
1) Recentemente, as regies marinhas do leque do Rio Amazonas e da faixa litornea que vai do Esprito Santo at a fronteira martima com o Uruguai foram objeto de reivindicao de extenso de Plataforma Continental do Pas. Tal extenso, o que implica? Implica o exerccio de direitos de soberania quanto explorao e ao aproveitamento dos recursos naturais do solo e do subsolo.
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3) Conceitue o termo Amaznia Azul. A imensa extenso de mar brasileiro, com 4,5 milhes de quilmetros quadrados, constituda pela soma da Zona Econmica Exclusiva (j vigente) com a Plataforma Continental estendida (reivindicada perante as Naes Unidas). Algumas idias a desmisticar... Pensando ser... Mas na verdade...
Mar Territorial e Zona Econmica ExcluO Mar Territorial corresponde soberania siva termos que se correspondem... plena do pas, enquanto a ZEE, mais extensa, corresponde aos direitos de explorao econmica. A responsabilidade brasileira nas operaConveno internacional prev tal reses de busca e salvamento restrita ao Mar ponsabilidade no Mar Territorial e em reTerritorial do Pas... gies que ultrapassem a ZEE e a prpria Amaznia Azul.
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CAPTULO CAPTULO
O mar mais lembrado como fonte de alimentos (32%) e de lazer (17%), o que signica que, embora considerado importante, o brasileiro mdio visualiza o mar basicamente como fonte de pescado e de divertimento.
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O USO RACIONAL DO MAR

1 MENTALIDADE MARTIMA
1 GERALDO GONDIM JUAABA FILHO JORGE DE SOUZA CAMILLO
A FORMAO DO BRASIL Portugal e Espanha dividiam o globo entre si pelo Tratado de Tordesilhas, em 1506, acarretando repercusses para o mundo, particularmente para a Amrica do Sul. Criava-se, neste continente, com a partilha universal de terras e oceanos entre as duas potncias europias, a fronteira fundamental, que viria a desempenhar papel preponderante na formao dos pases meridionais do Novo Mundo. O Brasil era, nos primeiros tempos, ilha que se colocava entre as muitas terras de alm-mar, a fornecer produtos primrios metrpole. Sua ocupao se fez beirando o litoral. O posicionamento das populaes junto ao litoral nos primeiros tempos deve ser visto como a xao entre dois vazios: o continental e o ocenico. No continente, a diviso de espaos configura-se a partir do eixo original de Tordesilhas e deforma-se, na histria dos povos que herdaram as civilizaes hispnica e lusada, pela interferncia de dois outros eixos geogrficos, um proximamente meridional e outro quase transversal, segundo os paralelos. O primeiro desses eixos, a bacia hidrogrfica do Prata, hospedava poderosos rivais em suas margens e foi importante referncia na formao das nacionalidades ribeirinhas; o segundo, a bacia do Amazonas, ofereceu ao esprito aventureiro, que se transmitia de Portugal ao Brasil, o caminho de penetrao nos vazios da selva, para contestar Tordesilhas e desenhar um novo limite.
FIGURA 2.1 MAPA DO TRAADO DA LINHA DE TORDESILHAS
1 Os tpicos 1 e 2 foram extrados e modicados de O Brasil e o mar no sculo XXI, captulos XII, XV e XVI
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A esfera geogrca, nos aspectos poltico, econmico e social, entra no jogo histrico. Ainda que fracamente povoado, com seus ncleos populacionais concentrados no litoral, num perodo em que j a metrpole se encontrava subjugada por outras naes, o Brasil teve capacidade de defender seu territrio e at de expandi-lo para os vazios polticos, preservando e desenvolvendo a economia, constituindo-se como povo e forjando a nacionalidade, de tal forma que sua independncia viria, em 1822, no como um beneplcito, mas como uma conquista oportuna. Restava, da formao da nacionalidade, a litoraneidade como marca original. Mas no faltara aos pioneiros o sentido da ocupao necessria, para preservar a enorme faixa costeira e tambm para vencer os caminhos do interior, abrindo trilhas, vadeando rios, incorporando ao territrio a Grande Floresta e o Grande Rio. Todavia, o vetor continental ter deixado o Gigante de costas para o mar, desatento a seu chamado, esquecido de sua origem. A MARITIMIDADE BRASILEIRA No h dvida de que as condies que afetam o Poder Martimo, acima descritas, podem ser consideradas, no contexto planetrio, como antecedentes de maritimidade: posio estratgica, congurao fsica, extenso do territrio e do litoral em face da distribuio populacional, produo nacional, escoamento da produo, clima, uso do litoral e mentalidade martima. A discusso desses pressupostos revela que o Pas ocupa posio privilegiada entre as naes martimas: posio geogrca e estratgica voltada para o Atlntico, eqidistante dos centros mundiais de deciso; projetado como ponte para a frica Austral, ligado ao resto do mundo por transporte martimo, dotado de portos de guas profundas; extenso litoral intensamente povoado na costa Sudeste e nas cidades mais importantes do Sul e do Nordeste; insero entre os grandes
FIGURA 2.2 POSIO GEOGRFICA ESTRATGICA DO BRASIL
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produtores mundiais, evidenciando a necessidade de aumentar a capacidade de comunicao pelo mar; clima favorvel. Quanto questo da mentalidade martima, pode-se armar que ela existe no Brasil, ainda que de forma difusa e mal informada em certos aspectos. A correta compreenso e disseminao desses condicionantes, nos campos poltico, econmico e social, a partir das pequenas comunidades, dos grupos organizados, das instituies, de todas as parcelas que constituem a Nao, promover a conscincia do fato irrevogvel de que o Brasil um pas martimo. Tambm, o exerccio da maritimidade no poderia ser realizado sem modelos ou estratgias de ao. Modelos ou estratgias para uma ao consistente, coerente com os condicionantes, que resultassem no aproveitamento das riquezas que o mar faculta. E tal exerccio se faria mediante aes da sociedade e do governo, que incorporassem cada vez mais a pluralidade da populao brasileira. A realimentao desse processo permitiria constante rearmao das condies iniciais, especialmente no campo da mentalidade, de modo que se poderia amadurecer o Pas para a vocao martima que lhe inerente. O MAR VISTO PELO BRASILEIRO A Comisso Nacional Independente sobre os Mares (CNIO) decidiu realizar uma pesquisa no Brasil de forma a cobrir todos os setores de interesse ligados ao mar, considerando, tambm, a poluio marinha e o Direito do Mar. Elaborou questionrio contendo 48 perguntas e contratou o Instituto Gallup de Opinio Pblica, que efetuou a pesquisa durante dois meses, em meados de 1997, cobrindo as reas urbanas brasileiras e incluindo um universo de 2.130
FIGURA 2.3 CIDADO BRASILEIRO CONTEMPLANDO O MAR
entrevistas com adultos residentes em 111 cidades do litoral e do interior, dispersas por 18 estados. As entrevistas distriburam-se em termos de sexo, classe socioeconmica, grupo de idade, posio na famlia, tamanho da cidade e regio geogrca. Entre os diversos aspectos da relao dos brasileiros com o mar, abordados pela pesquisa, alguns devem ser enfatizados, em termos de resultado: a) a grande maioria dos brasileiros d importncia ao mar: 80% considera o mar importante ou muito importante como fonte de alimentos e de lazer; b) predomina a impresso de que as praias brasileiras esto poludas devido ao lixo deixado pelos freqentadores e aos esgotos urbanos;
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c) aproximadamente metade dos brasileiros considera os manguezais importantes e esto preocupados com sua preservao, principalmente por serem o hbitat de uma srie de animais e fonte de alimentos para a populao; d) os brasileiros consideram importante conhecer melhor o mar, principalmente como fonte de alimentos e de recursos minerais (petrleo); e) para a grande maioria dos brasileiros necessrio o mximo cuidado com o meio ambiente, quando se trata da explorao econmica do fundo do mar; f) nove em cada dez brasileiros desconhecem o total da produo de petrleo do funFIGURA 2.4 MERCADO DE PEIXE
do do mar; a explorao em terra julgada mais importante do que no mar; quase a metade dos brasileiros acha que as empresas petrolferas no tm tido cuidado para prevenir a poluio marinha; g) comparado carne bovina e ao frango, o peixe pouco consumido pelos brasileiros, devido principalmente ao preo e resistncia ao consumo; h) para a maioria da populao, o litoral brasileiro tem muitos peixes, embora se acredite que essa quantidade esteja diminuindo; devem ser incentivadas as criaes de peixes, mariscos e crustceos, como forma de aumentar a produo e baratear o custo; i) a grande maioria dos brasileiros considera importante a existncia de uma Marinha Mercante nacional para baratear custos; no obstante, praticamente desconhecido o volume da exportao nacional feita por navios, assim como a porcentagem dessa exportao com navios de bandeira brasileira; j) quatro em cada cinco brasileiros consideram muito importante a existncia de uma indstria nacional de construo naval. Mais da metade (55%) julga que os navios construdos no Brasil so de qualidade igual ou superior
FIGURA 2.5 CONSTRUO NAVAL NO ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO
aos fabricados no exterior;
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l) cerca da metade dos brasileiros considera os portos nacionais inecientes, devendo-se tal situao s autoridades porturias, falta de investimentos e aos prprios porturios. OS RESULTADOS MAIS INTERESSANTES Mentalidade martima O mar mais lembrado como fonte de alimentos (32%) e de lazer (17%), o que signica que, embora considerado importante, o brasileiro mdio visualiza o mar basicamente como fonte de pescado e de divertimento. De fato, apenas 12% consideram o mar importante como fonte energtica (petrleo) e como meio de transporte. Indstria naval, portos e Marinha Mercante H conscincia (48%) da crise que paira sobre a indstria naval, principalmente nas capitais, sendo que 25% responsabilizam o Governo por tal situao e 17% atribuem o problema falta de investimentos. Em contrapartida, quatro em cada cinco brasileiros acham que muito necessrio para o Pas ter uma indstria de construo naval e possuir uma Marinha Mercante.
FIGURA 2.6 MARINHA MERCANTE NAVIO PARA CONTINER
FIGURA 2.7 PORTO DE SANTOS
Explorao de petrleo off-shore Apenas 7% da populao consideram o mar importante como fonte de petrleo. A explorao off-shore (no mar) considerada menos importante do que a em terra. Apenas 7% sabem que a maior parte da produo total proveniente do fundo do mar. A ecincia da Petrobras reconhecida, implicitamente, pela produo: entre as dez atividades martimas que foram listadas, a extrao
FIGURA 2.8 PLATAFORMA DE PETRLEO BACIA DE CAMPOS
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de petrleo despontou como a que est em melhor situao no Pas (58%). Entretanto, 46% dos brasileiros acham que as empresas petrolferas no se preocupam em evitar a poluio no mar.
Pesca Os brasileiros reconhecem que consomem mais carne bovina (85%) e mais carne de frango (87%) do que pescado. Como justificativa para o baixo consumo do peixe, o brasileiro (principalmente o habitante do litoral) alinha: o seu preo (36%); a resistncia ao seu consumo (20%) (no gostam, pode fazer mal sade, estraga facilmente, deixa mau cheiro etc.); a falta de hbito (18%) e a falta do produto (16%). Poluio marinha Constitui-se a terceira fonte de maior preocupao em relao ao mar (45%), de modo geral, e a primeira com respeito poluio das praias (56%). As praias, na opinio dos brasileiros, esto poludas em sua maioria, devendo-se o fato ao lixo dos
FIGURA 2.10 LIMPEZA DO LEO DERRAMADO NA BAA DE PARANAGU FIGURA 2.9 PESCA OCENICA DO ATUM
freqentadores (45%), ao esgoto urbano, aos leos e resduos e poluio dos rios.
O brasileiro tem conscincia de que a poluio nas praias prejudicial ao homem (91%), mesmo para quem no as freqenta (68%). Pesquisa oceanogrca Sete brasileiros, em cada dez, acreditam que o maior conhecimento do mar pode trazer benefcios humanidade. Mais do que isso, merece destaque o fato de que, para 42%, as descobertas nos oceanos e em seu fundo so mais importantes do que as espaciais (s favorecidas por 13% dos entrevistados).
FIGURA 2.11 NAVIO OCEANOGRFICO PROFESSOR BESNARD
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Praias O uso ldico do mar Alm da preocupao com a poluio das praias, vista em tpico anterior, a pesquisa traduziu o valor ldico atribudo pelos brasileiros ao mar. Cerca de 77% da populao j foram alguma vez praia, principalmente os da classe A (99%) e os de instruo superior (97%). Mesmo assim, 23% nunca foram praia: os de menor poder aquisitivo (35%) e os de nvel de instruo primria.
FIGURA 2.12 PRAIA DE COPACABANA RIO DE JANEIRO
ESPORTE E LAZER O estmulo prtica do esporte e do lazer ligados ao mar muito poder contribuir para o desenvolvimento da mentalidade martima, principalmente quando se considera um pas com as dimenses e as caractersticas naturais do Brasil. Sua extensa e diversicada costa, aliando a beleza de enseadas e ilhas ao bom clima em quase toda sua extenso, um verdadeiro
Joo Estevo A. de Freitas
paraso para os esportes nuticos. Herdeiro dos grandes navegadores portugueses, o povo brasileiro que vive durante sculos beira do mar, dele retirando sustento e alimentao, nele realizando comrcio e comunicao com outros pases, no consolidou, ainda, sua mentalidade martima, como seria natural, por tantas condies e capacidades. Com o advento da construo em bra
FIGURA 2.13 ESPORTES NUTICOS VELA
de vidro, os barcos de esporte e lazer, que

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FIGURA 2.14 ESPORTES NUTICOS MERGULHO FIGURA 2.15 ESPORTES NUTICOS SURFE
Vlado Sestan
levavam meses e at mesmo anos em sua construo, passaram a ser obtidos em srie, num processo rpido que fornece um produto de manuteno menos exigente e mais barata. Conjugada com planos econmicos que aumentaram o poder aquisitivo da classe mdia, a nova fase popularizou o esporte nutico, com a implantao de diversos estaleiros especializados, novos projetos, ndices de nacionalizao crescentes, mercado atraente para fabricantes de velas e acessrios nuticos em geral. O mercado oferece diversos tipos e tamanhos de embarcaes, acessveis aos mais diversos oramentos, e o brasileiro parece, anal, ter descoberto o mar como fonte de esporte e lazer. Cabe ainda acrescentar o reconhecimento de que o brasileiro revela, sem dvida, pendor para os esportes ligados ao mar, tais como o futebol de areia, o vlei de praia, o futevlei, o surfe, e o body boarding, entre outros. CONSCIENTIZAO, PARCERIA E SOLIDARIEDADE Os condicionantes da formao do Brasil acentuaram seu peso continental. Considerem-se, inicialmente, as contribuies humanas: primeiro, como vetor autctone, o ndio, que aqui estava quando Cabral fundeou em Porto Seguro. O estgio de sua civilizao era basicamente de sobrevivncia e simples ocupao da terra, voltado para os espaos continentais. Esto, ainda, presentes na imensido amaznica, na face das populaes pobres do litoral, como pescadores artesanais ou em outras atividades, e resistem, embora enfraquecidos, tutelados pelo Estado, buscando o reconhecimento e a demarcao de reservas.
FIGURA 2.16 NDIO BRASILEIRO
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FIGURA 2.17 (ESQ.) PEDRO LVARES CABRAL FIGURA 2.18 (DIR.) VENDEDOR DE ARRUDA. FONTE: JEAN B. DEBRET
segundo, o vetor portugus, do sculo das descobertas, chegando e desembarcando em terras de alm-mar, de abundantes riquezas vegetais e minerais, obrigando-se a consolidar a posse da terra, sob o assdio de potncias europias. terceiro, o vetor escravo, proveniente da frica em navios negreiros, para servir aos senhores da terra. Sua civilizao na origem era tambm terrestre, continental, de sobrevivncia e ocupao da terra, no comportando projeo martima, ainda mais nas condies de submisso em que foram mantidos. E depois, a necessidade que tinha Portugal de xar seu domnio no cho da nova terra. A criao de feitorias, antes da partilha do litoral em capitanias hereditrias, numa extenso menor que oitocentas lguas, menos da metade dos 8.500 quilmetros atuais. A instalao do Governo Geral. E a longa penetrao continental, para Norte e para Oeste, na calha principal do Amazonas. A xao do limite exterior da fronteira terrestre, com o cinturo defensivo constitudo de fortes. As bacias hidrogrcas, propiciando caminhos naturais de colonizao. E a continuidade de tudo isso por um longo perodo, em que surgiam as primeiras vozes de armao da nacionalidade brasileira, de brancos, negros, ndios, caboclos, mamelucos. Jos Bonifcio de Andrada e Silva ter sido, talvez, o primeiro estadista brasileiro a assumir a conscincia de nossa maritimidade: O Brasil potncia transatlntica...Que venham, pois, todos aqui comerciar, nada mais; porm em p de perfeita igualdade... Iluminados por tal inspirao, retomemos o caminho do Patriarca da Independncia. Esta a hora de despertar. Salvar e recuperar o mar aberto e o litoral deste imenso pas. O Arquiplago de So Pedro e So Paulo, a bela formao coralgena do Atol das Rocas, os botos de Fernando de Noronha, o Parque Nacional Marinho dos Abrolhos, as ilhas vulcnicas de Trindade e Martin Vaz.
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FIGURA 2.19 PENETRAO CONTINENTAL PELOS BANDEIRANTES
Os extensos manguezais da costa do Amap, a linda praia de Salinpolis, no Par, o penedio forte de Manoel Lus, no Maranho. Os verdes mares bravios do Mucuripe cearense, a rstica beleza da Redinha, em Natal, o magnco recorte de Itamarac, em Pernambuco. A linha de recifes do litoral baiano, junto a Porto Seguro e Cumuruxatiba, a sinuosa entrada do porto de Vitria, o mar de Cabo Frio. As ilhas, enseadas, montanhas e praias da formosa Guanabara. E So Sebastio. E toda a magnca costa Sul, at o limite extremo, das guas doces do arroio Chu. Brasil do Orange ao Cassipor, do Gurupi ao Calcanhar, do Cabo Branco a So Tom, de Santa Marta ao Rio Grande. Finalmente, a importncia do mar para as fontes de energia alternativa, de mars, de gradiente trmico, de ondas. Para as riquezas minerais de hoje e do futuro, que o milnio vindouro h de trazer. Despertar para o uso pacco do mar alto, para que se percorram novos caminhos, para que
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se descubram novas trilhas, para que os bens de todos sejam partilhados. E que esses bens se distribuam entre naes ricas e pobres. A conscincia, a parceria e a solidariedade no uso do mar ainda esto por ser assumidas integralmente. Nossos ndios foram perseguidos. Nossos negros, humilhados pela escravido hedionda. Nossos brancos tinham saudade da velha terra. A brasilidade foi assim surgindo, no seio
FIGURA 2.20 ESTAO DE ENERGIA DE MARS NO RIO RANCE, FRANA
de contradies e dores. Foi preciso descobrir o cho, ncar o p na estrada, abrir caminhos de terra. Agora, a hora do oceano. Nada mais nos impede de assumir, plenamente, o destino desta Ptria. Tomar-se-ia emprestado de Fernando Pessoa o grande grito: No mar, no mar, no mar, no mar, Eh! Pr no mar, ao vento, s vagas A minha vida!
2 A POLUIO MARINHA EM GUAS NACIONAIS

O CENRIO SOCIOECONMICO De acordo com os ltimos dados demogrcos, cerca de 42 milhes de habitantes, correspondendo a 25% da populao brasileira, vivem em municpios litorneos. Essa massa populacional distribui-se ao longo da costa, perfazendo uma densidade demogrca de 90 hab/km2, quase cinco vezes superior mdia nacional, que apresenta o valor de 19 hab/km2. Na verdade, 80% da populao brasileira residem a no mais de 200 km do mar, o que equivale a um efetivo de aproximadamente 135 milhes de habitantes, cuja forma de vida impacta diretamente os ambientes litorneos. Nesse contexto, cinco das nove regies metropolitanas brasileiras encontram-se beira-mar, respondendo por cerca de 15% da populao do Pas (aproximadamente 26 milhes de pessoas). Quando se adicionam a essas os efetivos das oito outras conurbaes litorneas mais expressivas, atinge-se quase o total de 36 milhes de habitantes, distribudos em apenas treze aglomeraes urbanas na costa. As cinco principais metrpoles correspondem s aglomeraes de Fortaleza, Recife, Salvador e Rio de Janeiro diretamente assentadas beira-mar , e Belm, em regio estuarina. Esse conjunto responsvel por uma populao residente de mais de 22 milhes de indivduos. O nvel de concentrao demogrca pode ser visualizado quando se observa que esse contingente representa 56% do total de habitantes da zona costeira e 61% da populao urbana dos
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municpios litorneos. Tais reas, dadas as carncias de servios urbanos, podem ser consideradas como as mais crticas em toda a zona litornea, pois, alm de abrigarem esse expressivo efetivo populacional, tambm alocam as atividades industriais e as de circulao de maior porte, alm da multiplicidade de usos prprios da vida metropolitana. Observa-se um padro hiperconcentrado de assentamento, distribudo com certa regularidade ao longo do litoral, o que consolida o carter pontual da ocupao costeira. Pontual, porm em expanso generalizada, o que qualica os entornos imediatos de tais
FIGURA 2.21 OCUPAO COSTEIRA IMAGEM SATLITE DAS CIDADES DO RIO DE JANEIRO E NITERI
aglomeraes como as reas, por excelncia, da presso povoadora contempornea. Tal fato ca mais evidente quando se destaca que os municpios perifricos das regies metropolitanas vm apresentando dinamismo de crescimento superior a seus ncleos, o que conrma a expanso fsica dessas zonas de adensamento. Extensa mancha contnua, em claro processo de conurbao, manifesta-se desde o litoral Sul da Baixada Santista at o norte da Baa de Guanabara, revelando uma vasta rea quase continuamente urbanizada, objetivando o macroeixo So Paulo Rio de Janeiro, pela zona costeira. O CENRIO INTERNACIONAL Em termos abrangentes, a questo da poluio ambiental, em particular a marinha, ultrapassa os problemas nacionais, j que seus impactos atravessam fronteiras, implicando a necessidade de acordos regionais e internacionais, que englobam intrincados arranjos econmicos e harmonizao de legislaes. O Brasil, alm das caractersticas de um continente, tem sua insero cada vez mais dinmica no cenrio do comrcio internacional e nos acordos comerciais regionais, demandando evoluo no aparato legal interno, de forma a fazer cumprir os compromissos internacionais raticados, com a ocupao de uma posio de vanguarda, que se reete em avanos da gesto ambiental em nvel regional. Os programas/projetos de carter regional e nacional voltados gesto integrada dos ambientes costeiros e marinhos tm sido direcionados, principalmente, para as seguintes aes:
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investimento macio na reconverso dos efeitos danosos da poluio, devido ao aumento dos nveis de exigncia da sociedade, quanto a qualidade ambiental, e do mercado, quanto a bens e produtos destinados ao comrcio internacional; revitalizao urbanstica das cidades, visando recuperao de ambientes degradados e valorizao do ambiente urbano para lazer e servios; valorizao da paisagem natural, como componente do meio rural/urbano, no que se refere matria-prima para o desenvolvimento de novas atividades turismo/ecoturismo, educao e para a manuteno da qualidade ambiental; estabelecimento de mecanismos de interao da cincia com a formulao de polticas, com vistas a melhorias na capacidade de previso e controle da qualidade de dados, no conhecimento das variveis naturais e da dinmica socioeconmica, no acesso e no uso de novas tecnologias ambientalmente adequadas, no uso de indicadores de qualidade ambiental, no conhecimento e na considerao dos fatores de interao dos ambientes terrestres e marinhos e na troca de informaes entre pases e regies; gesto e controle da poluio marinha, sob a perspectiva do Gerenciamento Costeiro Integrado, associado ao gerenciamento de recursos hdricos e educao ecolgica da populao. Cabe destacar, ainda, a prioridade para a interrupo do uso, da fabricao e do comrcio de poluentes orgnicos persistentes (POPs). Tal prioridade deve ser acompanhada de mecanismos de substituio gradual dessas substncias, a custos reduzidos e facilitados, por produtos ambientalmente seguros. Outro ponto importante, no contexto dos pases em desenvolvimento e de economia em transio, a necessidade da gesto de poluentes de fontes difusas, principalmente os resduos da agroqumica e os dejetos urbanos. O atendimento de tal necessidade exige mecanismos de participao contnua da sociedade e investimentos macios em infraestrutura de saneamento bsico. O CENRIO NACIONAL Quanto ao desenvolvimento econmico, tm-se privilegiado, historicamente, os modelos baseados no incentivo industrializao e na forte concentrao populacional das reas urbanas. Contudo, tal desenvolvimento no se faz acompanhar adequadamente por polticas racionais de ordenamento e controle da expanso industrial e da ocupao do espao fsico, o que provoca srios impactos ambientais, como o desmatamento de encostas e manguezais, o aterro e o assoreamento de reas marinhas costeiras, o lanamento de euentes e resduos slidos de origem domstica e industrial em reas estuarinas, entre outros.
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Dentro desse quadro, ressalta-se, ainda, a pouca importncia que dada a vocaes e potencialidades naturais das regies costeiras no direcionamento do acrscimo das atividades humanas. Alguns representantes da comunidade cientca tm expressado a opinio de que, no contexto poltico, h forte tendncia centralizao, na instncia da Unio, das aes estratgicas para o setor ambiental, contrariamente s tendncias internacionais, em que as questes ambientais
FIGURA 2.22 INDUSTRIALIZAO LITORNEA, CUBATO (SP)
so tratadas, cada vez mais, em nveis local e regional (municipalizao de decises e aes).
Ademais, existe uma carncia bastante acentuada de recursos para custeio e suporte logstico, o que reduz a ecincia de utilizao dos modernos equipamentos existentes no Pas. H, ainda, uma poltica de nanciamento pontual, que faz com que programas importantes no alcancem continuidade a ponto de produzir resultados transferveis para a sociedade.
3 TRFEGO MARTIMO
CARLOS JOS SILVA MONTEIRO ROBERTO SANTOYO
Cada um de ns pode trabalhar para mudar uma pequena parte dos acontecimentos... A histria feita de inmeros atos de coragem e crena.
John Kennedy
INTRODUO E CONCEITUAO O mar, ao contrrio do que sua imensido sugere, um meio fsico de integrao dos povos, onde as distncias envolvidas no representam uma barreira, mas, sim, uma ponte de intercmbio de culturas e de riquezas. O Brasil, que teve a sua histria iniciada nas grandes navegaes e que possui um litoral de 8,5 mil quilmetros, banhado pelo oceano Atlntico, tem no mar, alm de fonte de riquezas e de lazer, meio de transporte para cerca de 95% do seu comrcio exterior. A navegao nasceu com a humanidade; precisar seu incio seria uma tarefa muito difcil, mas com certeza tudo deve ter comeado por fora da necessidade de sobreviver. Observamos que a globalizao, sobre o que tanto escutamos nos dias de hoje, tambm foi parte acessria nas
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conquistas dos novos continentes. Aventura e coragem eram e so os ingredientes necessrios para todos aqueles que se lanam em busca dos relacionamentos diplomticos ligados ao comrcio martimo. No princpio, os fenmenos meteorolgicos, aliados s precrias condies tecnolgicas dos instrumentos de navegao, eram, sem dvida, as principais barreiras para se navegar com segurana. As embarcaes de outrora no eram to resistentes diante da fria das tempestades marinhas, sendo temerria a prtica da navegao em tais condies. Com o passar dos tempos, os avanos tecnolgicos tornaram as aventuras martimas mais seguras, fazendo com que a atividade comercial prosperasse, estreitando as relaes entre as naes separadas por oceanos e mares. Para tanto, no intuito de termos mais tranqilidade, enquanto nos encontramos no uso do mar, temos de tomar certos cuidados e, por meio deles, o Brasil, preocupado com a segurana da navegao nas guas sob jurisdio nacional, aprovou a Lei de Segurana do Trfego Aquavirio (LESTA), Lei n 9.537, de 11 de dezembro de 1997, regulamentada pelo Regulamento da Lei de Segurana do Trfego Aquavirio (RLESTA), Decreto n 2.596, de 18 de maio de 1998, que dispe sobre a segurana do trfego aquavirio em guas sob jurisdio nacional. Na LESTA esto estabelecidos conceitos, denies, regras de comportamento e segurana de nossas embarcaes, exceto as de guerra, alm de regulamento para tripulantes, prossionais no-tripulantes e passageiros nelas embarcados, ainda que fora das guas sob jurisdio nacional, respeitada, em guas estrangeiras, a soberania do Estado costeiro. E nessa direo coube autoridade martima promover a implementao e a execuo dessa lei, com o propsito de assegurar a salvaguarda da vida humana e a segurana da navegao no mar aberto e em hidrovias interiores, assim como prevenir a poluio ambiental por parte de embarcaes, plataformas ou de suas instalaes de apoio. No exterior, a autoridade diplomtica representa a autoridade martima, no que for pertinente lei. As normas decorrentes dessa lei obedecero, no que couber, a atos e resolues internacionais raticados pelo Brasil, especicamente os relativos salvaguarda da vida humana nas guas, segurana da navegao e ao controle da poluio ambiental causada por embarcaes. No RLESTA so denidos os diversos grupos de prossionais aquavirios, como tambm as classicaes de navegao. Alm da LESTA e do RLESTA, so necessrias algumas outras normas e denies, principalmente aquelas que estabelecem limites e mostram ao usurio do mar o que deve fazer para no se colocar em situaes de perigo. So normas gerenciadas pela Diretoria de Portos e Costa (DPC), organizao militar do Comando da Marinha, que visam a dar orientaes a todos os nveis de usurios do mar. Nelas poderemos encontrar as denies mais importantes da nossa legislao martima, tais como: Passagem Inocente; guas Juridicionais Brasileiras (AJB); Mar Territorial;
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Zona Contgua; Zona Martima de Pesca e Zona Econmica Exclusiva (ZEE); Plataforma Continental; Mares Internos guas; Lagos; Estreitos e Canais; caractersticas do Direito Martimo; Tribunal Martimo e outros conceitos. SIGNIFICADO ESTRATGICO DAS VIAS DE COMUNICAO MARTIMA O mar e sua importncia No h pas que disponha de litoral e no identique interesses no mar, mesmo os mediterrneos. Estes, resultantes de anseios, necessidades, possibilidades e cultura de um povo, materializam-se no que se convencionou chamar de poltica martima do pas. Seus objetivos, de ordem poltica, econmica e militar, dependem, para serem alcanados, da adequada obteno e do emprego de meios apropriados, isto , dependem de uma estratgia martima. De conceito extremamente abrangente, esse poder o poder martimo constitudo de tudo aquilo que, de alguma forma, se relaciona com a navegao, o transporte aquavirio, a pesca, a extrao do petrleo e o uso/aproveitamento do subsolo marinho, o esporte nutico, as indstrias ans, a populao que o integra, a poltica governamental que o rege e, acima de tudo, a vocao martima do povo. No caso do Brasil, os interesses martimos so histricos e amplos. O mar foi nossa via de descobrimento, de colonizao, de invases, de consolidao da independncia, de comrcio e de agresses, alm de arena de defesa da soberania em diversos episdios, inclusive em duas guerras mundiais. Do ponto de vista econmico, 95% de todo o comrcio exterior brasileiro so viabilizados pela via martima, de onde tambm so extrados mais de 80% de todo o petrleo nacional. Ademais, do mar retira-se uma innidade de outros recursos econmicos, como a pesca, o sal, as algas e uma vasta gama de outros recursos orgnicos e minerais, alm de matrias-primas diversas. Tal fonte, quase ilimitada, tende a aguar os interesses e a desenvolver dependncias. No caso do Brasil, onde, hoje, j representa muito, poder tornar-se a virtual fronteira econmica do futuro. Transporte no Brasil At a dcada de 1950, a economia brasileira fundava-se na exportao de produtos primrios e, com isso, o sistema de transportes limitou-se aos transportes uvial e ferrovirio. Com a acelerao do processo industrial na segunda metade do sculo XX, a poltica para o setor concentrou os recursos nanceiros no setor rodovirio, com prejuzo para as ferrovias, especialmente na rea da indstria pesada e de extrao mineral. Como resultado, o setor rodovirio, o mais caro depois do areo, movimentava, no nal do sculo, mais de sessenta por cento das cargas brasileiras.
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Transporte martimo Entre 1920 e 1945, com o florescimento da indstria de construo naval, houve um crescimento constante do transporte martimo, mas, a partir dessa poca, a navegao de cabotagem declinou de forma substancial e foi substituda pelo transporte rodovirio. Para reativar o setor, o Congresso aprovou, em 1995, uma emenda constitucional que retirou dos navios de bandeira brasileira a reserva de mercado na explorao comercial da navegao de cabotagem e permitiu a participao de navios de bandeira estrangeira no transporte costeiro de cargas e passageiros. A evoluo do transporte martimo acompanhou o progresso tecnolgico e cientfico, as mudanas sociais e econmicas das comunidades, as demandas dos mercados e a ampliao do mundo conhecido depois dos grandes descobrimentos martimos dos sculos XV e XVI. No sculo XX, o transporte martimo perdeu o mercado intercontinental de passageiros para o transporte areo, mas a perda foi compensada pelo grande avano do transporte martimo de carga. Entre os fatos de maior repercusso no transporte martimo no sculo XX destacamse: a substituio do carvo pelo petrleo como combustvel; a adaptao dos navios aos diferentes tipos de carga (granis, gases, petrleo, produtos qumicos corrosivos, veculos, etc.); o aumento da tonelagem nos navios das 12 mil toneladas, dos primitivos petroleiros, s 400 mil toneladas dos superpetroleiros; a criao da turbina como meio de propulso, com a conseqente diminuio das avarias; a adoo dos contineres e a integrao do transporte rodovirio com o martimo. As vias martimas so especialmente favorveis ao transporte de cargas de maior tonelagem a grandes distncias. De modo geral, seus custos so de cinco a dez vezes menores do que os dos transportes interiores. A maior limitao ao uso de navios de grande porte a infra-estrutura porturia capaz de receb-los: um petroleiro de 275 mil toneladas tem um calado de 22 metros e reduzido o nmero de portos no mundo com capacidade para receb-lo. Mesmo assim, o transporte martimo ainda o principal meio de deslocamento de carga pesada a longas distncias.
4 MARINHA MERCANTE
Marinha Mercante o conjunto de navios, portos, estabelecimentos e tripulaes que permitem o transporte martimo de mercadorias e passageiros. Globalmente, o conceito distingue-se do de marinha de guerra, conjunto de recursos navais, materiais e humanos que tm por m a defesa de um pas e a manuteno da segurana do comrcio martimo.
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EVOLUO HISTRICA Desde as canoas, feitas com um tronco escavado, at os navios a vapor transcorreram
milnios. Nas ltimas dcadas do sculo XX, vasta quantidade de rotas comerciais unia por mar todos os continentes e as ilhas ocenicas. Embora o comrcio de mercadorias por via martima tenha sido praticado por quase todas as civilizaes da antigidade, a Marinha Mercante, como entidade autnoma, comeou a ser criada na Idade Mdia, com a constituio das irmandades de frotas, como a da Liga Hansetica, formada no sculo XIII por vrias cidades blticas, como Lbeck, Hamburgo e Rostock. O domnio rabe medieval do meio martimo deu lugar ao auge do comrcio nas chamadas repblicas martimas italianas: Veneza, Gnova, Pisa e Amal. O orescimento dessas cidadesestados decorreu da manuteno de uma espcie de monoplio sobre o comrcio das mercadorias orientais corantes, tecidos de damasco, especiarias, plantas medicinais, etc. , que constituram uma das mais apreciadas fontes de riqueza da poca. No sculo XVI, o descobrimento do litoral da frica, da Amrica e do Brasil, assim como a criao de muitas outras rotas comerciais, deslocaram o predomnio martimo para as frotas britnica, portuguesa, holandesa e espanhola. Aos poucos, as pequenas caravelas cederam seu posto a grandes navios de trs a quatro mastros, que permitiram notvel aumento do volume de mercadorias transportado. Em tal contexto nasceram, mais tarde, as primeiras grandes entidades comerciais martimas, tais como as companhias britnica e holandesa das ndias Orientais. Fundadas respectivamente em 1600 e 1602, chegariam a alcanar uma importncia decisiva nos planos poltico, militar e nanceiro. O progresso da construo naval imps inovaes ao velame e mastreao, at que, no sculo XIX, a introduo do metal na indstria naval e a inveno da mquina a vapor revolucionaram o transporte martimo de viajantes e mercadorias. Desde que o navio Clermont, de Robert Fulton, realizou, em 1808, a primeira travessia a vapor, sucederam-se avanos decisivos, como a propulso mediante ps laterais, o uso da hlice em lugar destas e a substituio do ferro pelo ao, como material de construo dos cascos. J no sculo XX, a diversicao de modelos e aplicaes generalizou-se e gerou a distino de mltiplos tipos de barco. Diferenaram-se, assim, barcas, cargueiros, petroleiros, navios frigorcos, quebra-gelos e transatlnticos. Entre estes ltimos, alguns chegaram a ser legendrios por suas dimenses. Tal foi o caso do Great Eastern, grande vapor britnico, com rodas e hlices, lanado ao mar em 1858; o France, que alcanava 3,2 mil toneladas; o Lusitnia, que, j na dcada de 1900, praticamente triplicava a tonelagem do anterior e foi torpedeado e afundado em 7 de maio de 1915, na primeira
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guerra mundial, e o Titanic, grande vapor de 60 mil toneladas, que afundou na noite de 14 para 15 de abril de 1912, ao se chocar com um iceberg, em catstrofe que comoveu o mundo. Episdios como este foraram a melhora da segurana de outras grandes embarcaes construdas posteriormente, como o transatlntico francs Normandie, de 79 mil toneladas, lanado ao mar em 1935, ou o Queen Elizabeth, lanado trs anos depois. Na segunda metade do sculo XX, o transporte de passageiros sofreu uma relativa regresso, provocada especialmente pelo maior desenvolvimento da aviao comercial. Por isso, a Marinha Mercante orientou suas perspectivas para o transporte de mercadorias, especialmente o petrleo e seus derivados, uma vez que constitui o meio mais adequado e menos dispendioso para carregar tais substncias. Tambm, a energia nuclear, amplamente usada em submarinos, porta-avies e outros navios de guerra, alcanou o transporte martimo em embarcaes como o cargueiro norte-americano Savannah ou os quebra-gelos russos Lenin e Sibir. ATUAL CONJUNTURA O Brasil um pas martimo. No s pela vastido da costa brasileira, com cerca de 8,5 mil quilmetros, onde se desenvolve intensa atividade pesqueira, como tambm pelo fato de se extrair mais de 80% da sua produo de leo e gs do fundo do mar. E uma vocao martima para longos percursos, uma vez que cerca de 95% do volume total de exportaes e importaes brasileiras, superior a US$ 160 bilhes, so transportados em navios, pelos quatro oceanos do planeta. Essas caractersticas so forte indutor de uma indstria martima slida, de uma vigorosa Marinha Mercante, formada por companhias de navegao com frota diversicada de navios de cabotagem e de longo curso e por empresas de construo naval e reparos bem estruturadas e competitivas. Esse era o cenrio brasileiro nas dcadas de 1970 e 1980, quando o Pas foi o segundo maior construtor naval do mundo e os navios de bandeira brasileira respondiam por at 90% do nosso comrcio exterior. Atualmente, a Marinha Mercante brasileira no se encontra mais como no seu tempo ureo, quando a indstria naval brasileira chegou marca de segundo maior construtor de navios do mundo (perdendo apenas para o Japo). Nessa poca, o Brasil tinha grandes armadores, como o extinto Lloyd Brasileiro, que transportava nossas mercadorias para todas as partes do mundo. A dcada de 90 assistiu pior fase da Marinha Mercante brasileira. A frota nacional se reduziu drasticamente; grandes companhias brasileiras faliram; estaleiros fecharam suas portas, parando a fabricao de embarcaes no Brasil e praticamente jogando fora todo o desenvolvimento tecnolgico adquirido nos anos anteriores. Nessa poca, para se ter uma idia, as Escolas de Formao de Ociais da Marinha Mercante do Rio e de Belm estavam
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formando, juntas, turmas que somavam o irrisrio nmero de, no mximo, 30 novos Ociais. Mas, esses tempos esto cando para trs... As crises econmicas, em sua maioria provocadas por fatores externos, que acabaram por reverter a trajetria de sucesso da nossa Marinha Mercante e da indstria naval brasileira, j fazem parte do passado. Nos ltimos dez anos, recuperar a capacidade estratgica do setor naval tem sido uma das maiores preocupaes do governo brasileiro, o que resultou na implementao de uma srie de aes para garantir novo flego a essa vocao martima historicamente comprovada. A Marinha Mercante tem um importante papel a cumprir no resgate da posio de destaque que o Pas ocupou por quase duas dcadas. Atualmente, os navios de bandeira brasileira respondem por menos de 4% de nosso comrcio exterior. Ou seja: o Brasil paga fretes ao exterior por 96% do total das mercadorias transportadas por via martima. Esse o cenrio que se quer mudar, uma vez que tais gastos aumentam o dcit na conta corrente do balano de pagamentos do Brasil com o exterior. E o valor do frete tem impacto direto sobre a competitividade das nossas mercadorias para exportaes. Apesar da reduo da frota brasileira, o setor de transporte martimo gera quase dez mil empregos diretos, contando-se apenas os empregados das empresas de navegao brasileiras (em terra e na tripulao dos navios de registro). A expanso da infra-estrutura logstica e de transportes, para manter o incremento das exportaes, um dos grandes desaos do Pas. A recuperao do setor naval se insere nesse debate. A conquista de novos mercados e o aumento crescente nas nossas vendas externas, condio essencial para o crescimento socioeconmico brasileiro, indica que necessrio construir e lanar ao mar mais navios de registros brasileiros. A retomada da construo naval j vem acontecendo, empurrada por um poderoso combustvel: o petrleo. As descobertas de reservas gigantes de petrleo e a abertura do setor marcaram a dcada de 1990. O Brasil iniciou o novo milnio com gs e leo sucientes para impulsionar o aquecimento da indstria, com a reativao de vrios estaleiros. Essa crescente explorao de petrleo est forando a construo de novas e mais modernas embarcaes de apoio martimo dos mais variados tipos, alm da crescente necessidade de renovao da frota da antiga Fronape, agora Transpetro (maior armador nacional), para atender demanda e tambm s novas especicaes internacionais que seus antigos navios deixaro de atender em curto espao de tempo. Quanto a embarcaes de apoio martimo, esto sendo rmadas linhas de crdito com o BNDES para a construo, em estaleiros nacionais, de novas embarcaes, o que ir gerar milhares de novos empregos na indstria naval. Quanto Transpetro, empresa transportadora da Petrobras, os planos so de renovao de frota. At 2006, a empresa planeja contratar a construo de mais 26 embarcaes, sendo a
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metade delas construda no Brasil e a outra metade, no exterior (o que j comeou a acontecer com a aquisio de dois novos navios para trabalhar com plataformas de explorao petrolfera na bacia de Campos). Quanto produo no Brasil, a empresa realizou, em 2005, licitao para a construo de petroleiros. Os investimentos da Petrobras tm tido peso decisivo nessa retomada da indstria naval, principalmente com as encomendas de plataformas FPSOs (Floating Production Storage OffLoading), que tm se mostrado bom modelo de unidade de produo de petrleo na costa brasileira, em guas que variam de 500 metros a 3 mil metros de profundidade. Some-se a isso o programa de Renovao da Frota de Navios de Apoio Martimo, com encomendas de dezenas de outros tipos de embarcaes para dar suporte a toda a cadeia off-shore, como chamada a atividade petrolfera realizada no mar. Em 2005, a Transpetro lanou a licitao de 22 navios petroleiros, avaliados em US$ 1,1 bilho, dentro do mais ambicioso plano de modernizao da frota dos ltimos 15 anos. Em terra rme e nos diques, cabe ao governo federal, aos investidores e aos empresrios conduzir esta reconstruo da indstria naval. Nos navios, que vo ajudar a promover o desenvolvimento do Pas, lanados ao mar, o comando ser dos ociais da Marinha Mercante Brasileira (MMB). Dados do The World Marine Propulsion Report 20042008 indicam que a indstria de construo naval est em expanso no mundo: at 2006, o valor da produo naval dever atingir US$ 45 bilhes, com a construo de 1.864 navios e o fornecimento de 2.850 motores navais. Diante desse cenrio e pelas iniciativas retro mencionadas, pode-se depreender que a indstria de construo naval brasileira no uma excesso e ir acompanhar a tendncia mundial de expanso. Para os prximos anos, tudo indica que a Marinha Mercante Brasileira, grande transportadora de riquezas do Pas, voltar a subir ao topo de onde nunca deveria ter sado. DIAS MELHORES PARA O SETOR NAVAL NO BRASIL O setor de construo e reparao naval benco para toda a sociedade brasileira, pela importncia dessa indstria para o desenvolvimento do Estado e para a gerao de empregos. O Brasil possui as quatro pr-condies para estabelecimento de uma poltica industrial para o setor: em primeiro lugar, temos um parque industrial montado e pronto para voltar a funcionar, necessitando de muito pouco investimento para sua modernizao; em segundo lugar, temos os recursos nanceiros, oriundos do Fundo da Marinha Mercante; em terceiro lugar, temos mo-de-obra qualicada esperando ser convocada para retornar a seus postos de trabalho; em quarto lugar, por m, temos o que poucos pases do mundo em desenvolvimento
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possuem: demanda no induzida. Referimo-nos, especicamente, abertura da explorao do petrleo em nosso Pas, que far do Brasil um grande plo da indstria petrolfera mundial, podendo gerar aqui emprego e renda para ns, brasileiros. Segundo estudo da Pontifcia Universidade Catlica (PUC), encomendado pela Agncia Nacional do Petrleo (ANP), a indstria nacional pode atender, de forma competitiva, at 60% da demanda que se anuncia, e, em alguns casos, at 100%. No podemos mais car atrelados aos problemas do passado. Devemos, sim, atuar no presente para podermos construir o futuro, um futuro promissor em que nos orgulharemos, mais uma vez, de nosso potencial como pas industrial. Ns somos capazes de dar esse grande salto qualitativo. CABOTAGEM O que Cabotagem? A navegao de cabotagem aquela realizada entre portos ou pontos de um determinado pas, utilizando a via martima ou as vias navegveis interiores, no caso do Brasil, o transporte martimo entre nossos portos. Mostramos ao lado, os principais portos contineres e mais adiante os principais portos nacionais. As embarcaes estrangeiras somente podero participar do transporte de mercadorias na navegao de cabotagem e da navegao interior de percurso nacional, bem como da navegao de apoio porturio e da navegao de apoio martimo, quando afretadas por empresas brasileiras de navegao, observado o disposto nos artigos 9 e 10, da Lei n 9.432, de 8 de dezembro de 1997. O governo brasileiro poder celebrar acordos internacionais que permitam a participao de embarcaes estrangeiras nas navegaes referidas no artigo 7 da Lei n 9.432, mesmo quando no afretadas por empresas brasileiras de navegao, desde que idntico privilgio seja conferido bandeira brasileira nos outros Estados contratantes. So extensivos s embarcaes que operam na navegao de cabotagem e nas navegaes de apoio porturio e martimo os preos mais baixos de combustvel cobrados s embarcaes de longo curso. Para que a cabotagem venha a ter xito, devem existir portos ecientes, segurana no manuseio da carga, custos competitivos, tempos de espera menores nos portos e rotas adequadas.
FIGURA 2.23 PRINCIPAIS PORTOS CONTINERES
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FIGURA 2.24 PRINCIPAIS PORTOS NACIONAIS
Dessa forma, torna-se possvel a transferncia das cargas do modal rodovirio para o modal aquavirio e, assim sendo, o transporte rodovirio dever se integrar cabotagem. Com a melhoria dos servios porturios, a cada dia, a cabotagem dever passar a ser um nicho de mercado para o transporte no Brasil. FROTA DE LONGO CURSO O aumento da frota se deu de forma bastante rpida, passando de 1,5 milho de tonelagem de porte bruto (tpb), em 1970, para 8,3 milhes de tpb, em 1986. Para se ter uma idia, sem levar em conta as renovaes, esse crescimento signicou uma mdia de 421 mil tpb/ano, algo como entregar 10 embarcaes de 42 mil tpb por ano, durante 16 anos seguidos. A partir de 1986, a frota reduziu de forma acentuada. Em 1995, caiu para 4,5 milhes de tpb, formada por 51 navios (incluindo 4 navios cisternas da Petrobras que, na verdade, no operam no longo curso). Perderam-se, nesse perodo, 118 embarcaes, com uma capacidade total de 3,8 milhes de tpb.
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A perda de embarcaes que operam no longo curso pode ocorrer, basicamente, em quatro situaes: venda para empresas estrangeiras; transferncia para subsidirias no exterior (ex.: Docenave); transferncia da operao do navio para a navegao de cabotagem (ex.: Lloyd) e retirada de operao do navio (ex.: Lloyd). Assim, a atual frota sob bandeira brasileira semelhante existente em 1976, mas naquele ano o Brasil movimentava cerca de 130 milhes de toneladas de cargas martimas e, atualmente, o movimento supera 220 milhes de toneladas. AS EMPRESAS DE NAVEGAO Em 1995, havia 34 empresas autorizadas a operar na navegao de longo curso, das quais apenas 14 possuam frota com trs ou mais embarcaes e respondiam por 96% da frota brasileira de longo curso, cando as demais nove com apenas 4%. As duas empresas estatais Petrobras e Docenave, eram responsveis por 87% da frota brasileira de longo curso. A Petrobras reduziu sua frota devido no s ao aumento da produo brasileira de petrleo, como tambm devido concentrao de suas compras na Amrica do Sul, o que restringiu suas necessidades a navios de menor porte. J a Docenave transferiu a maior parte da frota prpria para sua subsidiria na Libria (Seamar), visando a garantir competitividade s suas exportaes de minrios. Finalmente, o Lloyd, empresa que possua 51 navios, com cerca de 1,3 milho de tpb de capacidade, foi, ao longo dos ltimos anos, totalmente sucateada, deixando de operar na navegao de longo curso devido aos seus graves problemas nanceiros. A frota mercante de empresas brasileiras registradas em pases que oferecem bandeira de convenincia, segundo a UNCTAD, de 1,4 milho de tpb, equivalentes a 31% da frota de longo curso sob bandeira brasileira. As empresas privadas, desestimuladas pela ausncia de uma poltica setorial, no promoveram investimentos signicativos sequer na renovao de suas frotas, quanto mais na sua ampliao. Com as alteraes ocorridas nos ltimos anos do sculo XX conteinerizao e globalizao da economia , essas empresas caram completamente desatualizadas no que diz respeito ao tamanho da frota, ao tipo e ao porte dos navios (navios cargueiros e multipurposes de pequeno porte no so mais viveis economicamente na operao no longo curso). COMRCIO EXTERIOR Em 1995, as empresas estrangeiras ganharam cerca de US$ 7 bilhes em fretes para movimentar o comrcio exterior brasileiro, ou 92,5% dos fretes totais gerados. Esse valor poderia ter reduzido em 44% o dcit na balana brasileira de servios, excludos os juros, se tivesse sido faturado por empresas brasileiras.
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CONCLUSES Durante o perodo de 1970 a 1986, a frota brasileira aumentou em 421 mil tpb/ano; no perodo seguinte, de 1987 a 1995, diminuiu 423 mil tpb/ano. Diversas razes explicam essa grande reduo: a abertura completa e repentina do mercado, sem a necessria implementao de aes de preparao e apoio s empresas brasileiras para enfrentamento do novo ambiente; a falta de conabilidade no uxo dos recursos arrecadados de Adicional de Frete para a Renovao da Marinha Mercante (AFRMM), devido reduo dos percentuais de arrecadao e reteno desses recursos pelo Tesouro Nacional. Em 1996, at novembro, foram arrecadados R$ 371 milhes, mas somente 9% foram repassados ao BNDES para investimentos no setor; a completa indenio e a inexistncia de polticas setoriais; a obsolescncia do parque industrial instalado destinado construo naval, devido retrao de encomendas e ao enfraquecimento das empresas nacionais. Ausncia de mecanismos adequados para uma atuao mais efetiva dos estaleiros diretamente no mercado internacional; as alteraes constantes nas polticas do Fundo da Marinha Mercante (FMM), em especial as trocas de indexadores (BTN, TR, IPC, TJLP), prejudicaram a deciso de investimentos da maior parte das empresas brasileiras de navegao que deixaram de expandir suas frotas para adequar-se a nova ambincia; a anlise sobre oportunidades de negcios e viabilidade de rotas, a pr-denio das caractersticas do navio, a tomada nal da deciso de investimento, a obteno de nanciamento, a elaborao de projetos tcnicos denitivos e a demanda de cinco anos, em mdia, para a construo do navio. Com as altas taxas de inao, que imperaram no Brasil at o incio dos anos 90, investir na construo de um navio de US$ 75 milhes, com prazo de entrega de 24 meses, exigia uma certa dose de coragem e ousadia. A todos esses problemas, somem-se as profundas alteraes do mercado internacional ocorridas nos ltimos 10 anos do sculo XX (aumento da competio, entrada de novas empresas, queda do nvel de fretes, intensicao dos processos de fuso entre as grandes empresas internacionais), que alteraram de forma substancial o cenrio de competio vigente, processo que no foi plenamente compreendido pelas empresas e, principalmente, pelo prprio governo, contribuindo ainda mais para o cenrio de estagnao do setor.
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5 PORTOS
BREVE HISTRICO
Na histria encontramos fatos que ressaltam a grande importncia dos portos para o desenvolvimento mundial. Um dos mais notveis foi a transferncia do Imprio Romano, de Roma para Bizncio, iniciando a transformao do pequeno porto situado no Bsforo, na passagem que ligava o Mar Negro ao Mediterrneo. De longe, passou a ser o maior centro nanceiro, mercantil e cultural de toda aquela parte do globo, a referncia viva de um imprio que, no seu apogeu, chegou a ter mais de trinta milhes de habitantes. Depois, j rebatizada de Constantinopla, foi uma das mais esplendorosas metrpoles da transio da poca Clssica para a Medieval. Podemos dizer que o mundo iniciou o seu primeiro processo de globalizao h quase 600 anos, por meio das grandes navegaes. Considera-se que o expansionismo ultramarino teve incio em 1415, com a conquista de Ceuta (Norte da frica) pelos portugueses. Naquela poca, Dom Henrique, O Navegador, estimulou novos e ousados movimentos de conexes e de domnios estratgicos, o que tornou Portugal um pas rico e estruturado para atingir o oriente; em 1492, os reis espanhis Fernando de Arago e Isabel de Castela nanciaram a expedio do genovs Cristvo Colombo, que chegou s Amricas quando buscava outro caminho para o oriente; Vasco da Gama saiu de Portugal em 1497 e, em 1498, chegou a Calicut, na ndia. Em 1500, Cabral chegou ao Brasil; em 1519, o portugus Ferno de Magalhes, a servio da Espanha, iniciou a primeira viagem de circunavegao; em 1543, portugueses chegaram ao Japo; em 1820, completou-se o conhecimento fsico de todo o planeta, descobrindo-se a Antrtica. A histria vital para a formao da cidadania. Ela nos mostra que, para compreender o que est acontecendo no presente, preciso entender quais foram os caminhos percorridos pela sociedade at aqui. No caso brasileiro, um fato importante ocorreu em 1808, quando Dom Joo, regente do reino de Portugal, transferiu o governo e a corte para o Brasil, instalando-se no
FIGURA 2.25 CIDADE DE CONSTANTINOPLA FIGURA 2.26 MAPA DO SCULO XVI
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Rio de Janeiro. Para adaptar o Pas s novas condies polticas e econmicas, Dom Joo decretou, em 28 de janeiro de 1808, a famosa abertura dos portos do Brasil s naes amigas e alou a antiga colnia condio de Vice-Reino de Portugal e Algarves. Assim, o Brasil deixava de ser colnia. O monoplio da Metrpole no mais existia. Rompeu-se o pacto colonial e os interesses da elite agrria brasileira foram atendidos, acentuando as relaes com a Inglaterra, em detrimento das tradicionais relaes com Portugal. Esse episdio, que inaugurou a poltica de D. Joo VI no Brasil,
FIGURA 2.27 MAPA DO RIO DE JANEIRO DO SCULO XIX
considerado o desenvolvimento da primeira medida formal em direo ao sete de
setembro. Com isso estava aberto o caminho para o desenvolvimento do comrcio brasileiro, fator que iniciou o crescimento industrial do Brasil. CONJUNTURA Ao abordar a atual conjuntura dos nossos portos, constata-se a existncia de um ponto de inexo determinado pela Lei n 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, que dispe sobre o regime jurdico da explorao dos portos organizados e das instalaes porturias e d outras providncias. Antes do aparecimento dessa lei havia consenso quanto necessidade de uma profunda reformulao de conceitos, postos em prtica na vida porturia brasileira, no que concerne explorao das instalaes, prestao do servio porturio, s relaes do capital-trabalho, Administrao Porturia e aos aspectos relacionados participao do Estado na atividade. Entendia-se que deveriam ocorrer a descentralizao e a delegao de autoridade por parte do Estado, em todos esses aspectos, buscando-se maior alcance econmico e social. Outro importante aspecto sanado pela referida lei foi a concesso comunidade local da oportunidade de participar diretamente da gesto do porto, possibilitando a superviso da atuao da Administrao, inuindo no planejamento e nas decises sobre o desenvolvimento do porto. Enm, o mais importante que se tenha conhecimento que foi o advento dessa lei que deu partida no s para a identicao, com maior plenitude, da diversidade dos problemas da rea
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FIGURA 2.28 PORTO DE SANTOS (SP)
porturia no Brasil, como tambm para uma atuao decidida, e com maior participao da sociedade brasileira, na administrao desse importante segmento da economia do Pas. A capacidade porturia hoje est aqum das necessidades das indstrias brasileiras. O crescimento do volume de exportaes um problema para os portos que esto trabalhando prximos do limite de sua capacidade. Outro principal problema a falta de beros para atracao dos navios. Para estimular os investimentos dos concessionrios, o governo lanou o Programa de Incentivo Modernizao e Ampliao da Estrutura Porturia (Reporto). O projeto permitir que os empresrios ganhem benefcios tributrios sobre os investimentos no setor, alm de criar programas de nanciamento para aquisio de mquinas e equipamentos. Os portos com maior concentrao de carga so o de Santos (SP), de Sepetiba (RJ), de Suape (PE), do Rio Grande (RS) e de Itaqui (MA). Nos planos do Ministrio dos Transportes para os principais portos da regio Sudeste est a implantao da Zona de Apoio Logstico (ZAL) no porto de Sepetiba e a ligao do porto de Santos com a rede ferroviria. Hoje, o porto de Santos possui acesso apenas pela Serra do Mar.
6 CONSTRUO NAVAL
BREVE HISTRICO A indstria da construo naval no Brasil remonta aos tempos coloniais. Os portugueses, na poca da descoberta do Brasil, eram grandes construtores navais e logo perceberam as vantagens de construir navios aqui, aproveitando a abundncia e a excelncia das madeiras, assim como a mo-de-obra indgena. Muitos estaleiros foram fundados em vrios pontos do nosso litoral, porm o que continuou como o mais importante at meados do sculo XIX foi o Arsenal de Marinha da Bahia,
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em Salvador, fundado por Thom de Souza, que construiu dezenas de navios, inclusive grandes naus, que eram os maiores navios de guerra do seu tempo. Em 1763, surgiu o Arsenal Real da Marinha, no Rio de Janeiro, fundado por D. Antnio lvares da Cunha. A primeira construo foi a nau S. Sebastio, lanada ao mar em 1767. Esse estaleiro passou a ter como atividade principal o reparo e a manuteno dos navios da esquadra real e dos navios que aportavam no Rio de Janeiro. Em 7 de setembro de 1822, com a Independncia do Brasil, tornou-se imperiosa a constituio de uma esquadra para manter a unidade nacional, sendo preciso reparar os navios existentes e construir outros. Nessa poca, o estaleiro passou a ser conhecido, ocialmente, por Arsenal da Marinha da Corte e teve ampliadas e modernizadas suas instalaes, com a implantao de novas ocinas, a pronticao do primeiro dique e a vinda dos primeiros brasileiros com curso formal de engenharia naval realizado na Europa. Assim, chegou a atingir adiantamento tcnico comparvel ao que havia nos centros mais avanados da Europa. Entretanto, no nal do sculo XIX, teve incio um perodo de estagnao da construo naval brasileira; com isso seguiram-se anos de decadncia e quase total paralisao do Arsenal at meados do sculo XX. Em 1930, tendo seu nome alterado para Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras (atual Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro) foi retomada a construo naval no Brasil, com o lanamento ao mar do Monitor Fluvial Parnaba. Seguiu-se a construo dos trs grandes contra-torpedeiros da classe Marclio Dias, navios de estrutura soldada que representaram grande progresso tecnolgico. Depois, foram construdos, entre outros, os navios hidrogrcos, no nal da dcada de 1950, que tiveram como novidade a superestrutura de alumnio. A partir de 1958, com a criao do Fundo da Marinha Mercante (FMM), cuja principal fonte de nanciamento a cobrana da Taxa de Renovao da Marinha Mercante, foram reformuladas as polticas do setor, e deu-se o renascimento da construo naval mercante no Brasil. O progresso foi contnuo e notvel at 1979, com a construo de um nmero cada vez maior de navios, no s de maior porte, como mais diversicados e mais
FIGURA 2.29 ARSENAL DE MARINHA DA ILHA DAS COBRAS
FIGURA 2.30 ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO
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sosticados, chegando-se anal, em 1986, aos graneleiros Docefjord e Tijuca, dois gigantes de 305 mil toneladas, com 332 metros de comprimento, que foram, na ocasio, recorde mundial, em tonelagem, para navios de sua classe. Infelizmente, em 1986 teve incio uma grave crise em nossa indstria de construo naval, que persiste at hoje, gerando grande massa de desempregados com o fechamento de muitos estaleiros. Atualmente, com a edio da recente Lei n 10.893, de 13 de julho de 2004, que dispe sobre o Adicional ao Frete para Renovao da Marinha Mercante (AFRMM) e o FMM, buscou-se atender aos encargos da Unio no apoio ao desenvolvimento da marinha mercante e da indstria de construo e reparao naval brasileiras. ATUAL CONJUNTURA DA CONSTRUO NAVAL NO BRASIL Conceitos iniciais Alguns conceitos so considerados dignos de nota para maior clareza do assunto. O mais importante deles o conceito de cadeia produtiva da construo naval, do qual emanam conceitos derivados como os de produto, ambiente e mercado. A figura a seguir apresenta, na forma de fluxograma, a composio dessa cadeia, onde cinco atores se interrelacionam de tal forma que qualquer anlise no pode abordar um deles, isoladamente, sob pena de no ser abrangente do ponto de vista de causas e efeitos. Estes atores so:
INDSTRIA DE NAVIPEAS
INSUMOS
PRODUTO
Entrega
Fornecimento
Aquisio
ESTALEIROS
(IDENTIFICAO DOS REQUISITOS)
ARMADOR
OBTENO
DEMANDA DO MERCADO
QUADRO DA CADEIA PRODUTIVA DA CONSTRUO NAVAL
AGENTE FINANCIADOR
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o mercado gerador de demanda; os armadores, interpretadores dessa demanda e encomendadores do produto; o agente financiador; os estaleiros e a indstria de navipeas. Estes dois ltimos so os responsveis pela fabricao do produto que, no caso, o meio naval. O desempenho dessa cadeia produtiva,
FIGURA 2.31 CONSTRUO NAVAL NO BRASIL
como de qualquer sistema, depende tanto de caractersticas intrsecas quanto exgenas. Da avaliao dessas caractersticas vislumbram-se as conseqncias quando integradas num cenrio abrangente. Essas conseqncias podem ser reunidas em trs grupos com caractersticas bem definidas: diculdade de venda de navios novos; existncia de riscos nanceiros; impactos a longo prazo na cadeia produtiva. A diculdade de venda de navios novos decorre de forte concorrncia nos aspectos inerentes a caractersticas tcnicas, classicao, especicao, prazos de entrega, organizao nanceira, garantias e arbitragens, em caso de litgios. Os riscos nanceiros esto associados a fatores que afetam o desenrolar dos contratos como: preos fechados, no revisveis, com alta inuncia das variaes de cmbio; preo dos navios sem vnculo com o porte nanceiro dos estaleiros; discrepncia entre preos de mercado e custos e penalidades elevadas para atrasos ou diculdades tcnicas. Os impactos de longo prazo se reetem na reduo do nmero de estaleiros, gerando concentrao de empresas, aparecimento de nichos especializados por volume de ofertas, por tipos de navios ou por tecnologias e aparecimento de rgos reguladores no mbito de espaos econmicos signicativos. Na tentativa de melhor entender as complexidades da conjuntura da construo naval no Pas, devem ser considerados dois cenrios: o civil e o militar. Construo Naval Civil Os contornos atuais de construo naval civil somente foram traados a partir de 1958, com o plano de metas do presidente JK, que permitiu grande crescimento do setor nos anos seguintes, com o apogeu entre 1970 e 1975. O quadro de crise se congurou em meados de 1980, com a queda do nvel de encomendas dos armadores nacionais. O ano de 2000 considerado o marco da retomada da produo por meio das encomendas da Petrobras, que incluem
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plataformas e montagem de mdulos. Essas encomendas atraram investidores de Singapura, que arrendaram estaleiros no Rio de Janeiro. Uma nova expanso ocorreu por demanda da Petrobras, que lanou em 2001 o programa de substituio da frota de navios de apoio off-shore (embarcao especialmente construda para apoio a mergulhos em todas as profundidades e operao de robs de trabalho e inspeo), impondo a construo em estaleiros nacionais, ou seja, uma reserva de mercado. Existe a percepo de uma estratgia para o desenvolvimento estruturada em trs pilares: contratos da indstria off-shore; expanso de encomendas de petroleiros e navios para cabotagem; substituio de porta-contineres de bandeira estrangeira, por navios de bandeira nacional, aqui construdos. A indstria de navipeas, como elo da cadeia produtiva, estava desmantelada, tendo sobrevivido apenas algumas poucas empresas. Na armao, a internacionalizao patrimonial foi praticamente completa. Como exemplo, no setor de carga geral, a maior empresa brasileira 5 vezes menor que sua
FIGURA 2.32 INDSTRIA DE CONSTRUO NAVAL
concorrente chilena ou 25 vezes menor que
a empresa lder mundial. As estatsticas relativas ao comrcio exterior apontam o fato de que o Brasil perde, atualmente, ou deixa de ganhar, como se queira interpretar, cerca de 7 bilhes de dlares americanos em divisas, devido aos fretes martimos realizados por navios de bandeira estrangeira, e tal fato atribudo ao atual estado de desmantelamento da frota mercante nacional. Mesmo se fosse possvel constituir uma frota mercante rapidamente, ela no teria seus navios afretados pelo mercado, por falta de competitividade no preo, e o principal fator apontado pelos armadores como causador dessa baixa competitividade seria o chamado custo Brasil, representado por encargos e respectivas alquotas incidentes sobre o transporte martimo no Pas. Isso ainda ocorre hoje, apesar de a Lei n. 9.432/97 estabelecer a abertura do capital das empresas brasileiras de navegao, sem qualquer restrio. Essa lei instituiu um instrumento considerado inovador, o Registro Especial Brasileiro para embarcaes de bandeira brasileira, possibilitando a reduo da carga scal sobre a atividade. Uma comparao entre os custos mdios de operao das empresas de navegao nacionais e a mdia internacional demonstra que em todos os cinco principais parmetros (tripulao, materiais, manuteno e reparo, seguro e administrao) nossos custos so maiores.
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Por fim, observando-se o cenrio da construo naval no mundo, com relao aos pases que se destacam, constatam-se as ausncias das seguintes caractersticas na construo naval civil no Brasil: insero, de fato, nos objetivos estratgicos de governo; nanciamentos atuantes, para estimular a construo naval; indstria de navipeas atuante e articulada; projetos de engenharia nacionalizados; frota mercante representativa; frete competitivo no Pas; estratgicas bsicas de competio para a indstria naval, denidas em funo das duas correntes atuais para o transporte martimo, isto , opo entre a produo por volume ou por nichos tecnolgicos; quadro de armadores com o patrimnio nacionalizado. Construo Naval Militar O passado recente da construo naval militar no Brasil tem apontado um desenvolvimento modesto, com surtos de construo, sem estratgia definida para engajamento dos estaleiros privados mas, apesar disso, considerando as condies, os resultados so bons, vistas as construes das fragatas da classe Niteri, das corvetas da classe Inhama e dos submarinos da classe Tupi. Em 1981, empregando um projeto nacional derivado das Fragatas, foi possvel construir o moderno navio-escola Brasil (lanado ao mar em setembro de 1983 e prontificado em maro de 1987), que anualmente efetua Viagem de Instruo ao redor do mundo com as turmas de Guardas-Marinha. No ser fcil o Pas voltar a ser um competidor importante na construo naval. Por ser muito difcil termos fretes competitivos, surge a dvida se, de fato, a perda de cerca de 7 bilhes de dlares americanos em divisas, com fretes transportados por bandeira estrangeira, seria
FIGURA 2.33 NAVIO-ESCOLA BRASIL
eliminada simplesmente pela cria-
o, s expensas da Unio, de uma frota que, no sendo capaz de competir, caria com seus navios imobilizados. Nesse caso, o problema poderia ser resolvido, se por estratgia nacional a Unio subsidiasse os fretes.
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Como os investimentos necessrios para reduzir paulatinamente as perdas de divisas seriam de grande valor e perdurariam por longo horizonte temporal, muito provavelmente superior durao de um mandato, certamente afetariam interesses poltico-partidrios, situao que poderia torn-los de difcil aplicao na construo naval brasileira. Entretanto, visualiza-se que o Pas ter condies bsicas para recuperao e auto-sustentao da indstria local, apenas com a demanda da Petrobras, se mantido o comprometimento de nacionalizao e auto-sucincia, dependendo, portanto, de poltica governamental. Com relao construo naval militar, a concluso mais fcil ainda de ser atingida, pois existe uma regra simples, dos pontos de vista comercial, estratgico, econmico e militar. Do ponto de vista comercial, mesmo que seja uma opinio corrente de que este no enfoque de interesse da Marinha do Brasil (MB), no podemos esquecer de que ele est intimamente vinculado a estratgia, pois promove a indstria naval militar do Pas, o que viso bem clara do grupo dos que vendem. Sob esse enfoque, a regra simples : quem no constri para si mesmo, no vende. A regra clara e auto-explicativa, pois quando um pas dispe de uma marinha que possui os meios navais sem constru-los, faz parte do desconfortvel grupo dos que apenas os compram, antpoda do grupo dos que os vendem (o mundo dividido entre os que compram e os que vendem uma
FIGURA 2.34 TRABALHADORES DA CONSTRUO NAVAL
viso do ponto de vista comercial), e acredita-se que seria melhor, pelo menos, estar no grupo dos que no compram, sem estar necessariamente no dos que vendem, isto , dos que tem autosucincia e independncia tecnolgica e militar, sem mencionar a de natureza econmica. E ainda mais, quem apenas constri, mas no projeta, tambm tem pouqussima chance de vender, no somente por prescindir da aquiescncia do detentor do projeto para comerciar o produto que nasceu de sua concepo, mesmo que pagando royalties, como tambm pela dificuldade de convencer o cliente de que detentor da tecnologia e qualidade na construo, sem t-las no projeto, pois as duas atividades esto intimamente vinculadas, como se observa com os tradicionais vendedores mundiais. Dos pontos de vista estratgico, militar e tecnolgico, os trs muito interligados, no construir significa dependncia e impossibilidade de obter os meios plenamente de acordo com os requisitos impostos pelas vulnerabilidades do Pas; dos pontos de vista econmico
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e social, perder divisas sem gerar empregos e deixar de estimular a indstria nacional. Se ao fato de no construir, acrescermos a prtica do no projetar, esta ltima vacuidade acrescentar primeira uma inevitvel condio para que a Marinha do Brasil continue a estar em estgio de relativa subordinao tcnica, intelectual e econmica, pois nada inova por si prpria e pouco nacionaliza, condenando-se dependncia logstica, no podendo especificar e nem executar to bem a manuteno, pela inexistncia da retaguarda tcnica de quem projeta e seleciona os equipamentos, no praticando assim o que se faz nas marinhas mais avanadas.
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CAPTULO CAPTULO
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Trindade e Martin Vaz no so excees e abrigam cerca de 20 espcies de aves marinhas, migratrias ou residentes, nos seus cus e penhascos.
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NOSSAS ILHAS OCENICAS

1 ILHA DA TRINDADE E ARQUIPLAGO MARTIN VAZ
1 LUIZ GUILHERME S DE GUSMO
Para se entender o surgimento da Ilha da Trindade e do Arquiplago de Martin Vaz no meio do Atlntico Sul ocidental, necessrio entender o movimento das placas tectnicas que formam a superfcie terrestre. A crosta do planeta Terra formada por vrias placas e na juno dessas existem zonas de intenso movimento e vulcanismo. Por conta dessa dinmica, ocorreu imensa fratura na placa sul-americana, que se estende de Vitria at cerca de mil quilmetros a leste do Arquiplago de Martin Vaz, chegando a alcanar o limite sul da Bacia do Cuanza, ao largo da costa africana, j no Atlntico Sul oriental. Essa fratura no leito ocenico fez com que o magma extravasasse em escala colossal. Para se converter em ilha, precisou emitir magma numa razo de pelo menos cem quilmetros cbicos,
FIGURA 3.1 ILHA DE TRINDADE
1 Extrado e modicado de: Ilha da Trindade e Arquiplago Martin Vaz, de Joo Luiz Gasparini.
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FIGURA 3.2 ARQUIPLAGO DE MARTIN VAZ
por um milho de anos. Foram necessrios aproximadamente 10 milhes de anos para atingir a superfcie do mar. Diversos pontos dessa fratura liberaram mais magma que outros. Com isso, imensas colunas foram galgando o fundo ocenico, rumo superfcie. O que encontramos hoje, defronte ao Estado do Esprito Santo, uma grande cadeia de antigos vulces submarinos extintos, submersos a poucas dezenas de metros da superfcie do mar, denominada Cadeia Vitria-Trindade. Alguns desses vulces ocenicos so conhecidos como bancos pesqueiros, sendo muito procurados por embarcaes de pesca comercial. Da costa do Esprito Santo, mergulhando em direo frica, encontramos os bancos Vitria, Eclaireur, Montague, Jaseur, Davis, Dogaressa e Colmbia. As bases desses vulces esto no leito ocenico, em profundidades abissais, entre 3 mil e 5,5 mil metros, e a cerca de 1,1 mil quilmetros da costa do Esprito Santo surgem os nicos pontos emersos dessa cadeia de vulces: pequenos rochedos que formam o Arquiplago de Martin Vaz e a imponente Ilha da Trindade. A atividade vulcnica em Trindade perdurou at cerca de 5 mil anos atrs e ocorreu na extremidade oriental da ilha, onde se formou uma cratera de mais de 200 metros de raio. Atualmente, resta apenas uma pequena parte do arco dessa cratera. Pesquisas recentes do conta que quatro vulces formaram Trindade (Vulco do Vaiado, Vulco do Desejado, Vulco do Morro Vermelho e Vulco do Paredo). Trindade hoje uma sucesso de colunas e paredes de um imenso edifcio vulcnico em runas, com uma beleza cnica singular, ao mesmo tempo agressiva e agradvel.
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TRINDADE: COBIADA DESDE O INCIO DAS GRANDES NAVEGAES A histria humana na ilha comeou juntamente com o incio das grandes navegaes e seu descobrimento , at hoje, motivo de dvida. Alguns historiadores creditam o descobrimento de Trindade ao navegador espanhol Joo da Nova, que viajava a servio de Portugal e teria descoberto Trindade em maro de 1501. Contudo, outros historiadores armam que o portugus Estvo da Gama, durante a segunda viagem de Vasco da Gama s ndias, teria descoberto Trindade em 1502. Nessa ocasio, a ilha foi batizada de Ilha da Santssima Trindade. Quase dois sculos depois, durante uma expedio para realizar medies magnticas no Atlntico para o governo ingls, a bordo do navio H. M. S. Paramore, o famoso astrnomo ingls Edmund Halley o mesmo do cometa teria tomado a ilha, desconsiderando a posse de Portugal. Naquele momento, em abril de 1700, como prtica usual entre os navegadores da poca, foram soltos diversos animais na ilha, entre esses vrias cabras e porcos, para servir de alimento a possveis nufragos ou aos ingleses que fossem iniciar a ocupao britnica, num futuro prximo. Mais tarde, aquele simples ato desencadearia drsticas alteraes na ora da ilha, com conseqncias
FIGURA 3.3 TESTEMUNHOS DA OUTRORA VEGETAO ARBREA QUE COBRIA TRINDADE SO ENCONTRADOS ESPALHADOS POR QUASE TODA A ILHA. ALGUNS REGISTROS HISTRICOS FALAM DE VENDAVAIS COLOSSAIS E MESMO EMANAO DE GASES COMO CAUSA DO DESAPARECIMENTO DA FLORESTA. NO ENTANTO, AS TENTATIVAS INFRUTFERAS DE OCUPAO HUMANA, ORGANIZADAS POR PORTUGUESES E INGLESES, FAZENDO MAU USO DA VEGETAO E DO SOLO, SOMADO AO GRANDE IMPACTO DO REBANHO CAPRINO QUE PASTOU LIVREMENTE POR TRINDADE DURANTE SCULOS, DEVEM SER CONSIDERADOS COMO AS MAIORES CAUSAS DESSA DRAMTICA ALTERAO
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extremas na perda de solo e na descaracterizao geral da cobertura vegetal. Oitenta e um anos aps a visita de Edmund Halley, a Inglaterra ocupou a ilha com tropas militares. Sabendo da ocupao, Portugal protestou em Londres. Enquanto o assunto tramitava lentamente nos meios diplomti-
cos, em 1783, o vice-rei do Brasil, Lus de Vasconcelos, enviou 150 pessoas, entre militares e civis, para a ilha, a bordo da nau Nossa Senhora dos Prazeres, sob o comando do Capito Jos de Mello Brayner, para de l expulsar os ingleses. Porm, quando os militares portugueses chegaram, os ingleses j haviam deixado Trindade. Depois da retirada inglesa, Portugal resolFIGURA 3.4 MARCO DO ANDRADA, ERIGIDO EM 1911 E SITUADO NA PRAIA QUE LEVA O MESMO NOME, COMEMORA A POSSE DEFINITIVA DO BRASIL SOBRE A ILHA DA TRINDADE, APS DISPUTA DIPLOMTICA COM A INGLATERRA, QUE HAVIA SE APOSSADO DA ILHA. AOS PS DO MONUMENTO EST ESCRITO O DIREITO VENCE A FORA
veu colonizar a ilha, deixando militares e seis casais de aorianos no local. Municiados de sementes e animais, os aorianos promoveram a derrubada do restante da vegetao arbrea
da ilha, que havia resistido voracidade do rebanho de cabras, para dar lugar aos plats agricultveis. A madeira extrada da Colubrina glandulosa, rvore confundida com o pau-brasil, era muito apreciada para confeco de mveis, graas sua resistncia e belssima cor avermelhada. Contudo, o isolamento, somado ao insucesso no plantio de milho e ao esgotamento do extrativismo da madeira, levou Portugal a retirar os aorianos da ilha, que passou a car ocupada somente por militares. Tal ocupao perdurou at 1795, quando o novo vice-rei, o Conde de Resende, determinou a desocupao da ilha, que voltou a car abandonada. Entre 1822 e 1889, a Ilha da Trindade foi dominada por comerciantes de escravos e piratas. Esse fato originou a lenda de que foi enterrado, em algum local da ilha, um grande tesouro, desde o sculo XVII, por piratas ingleses que teriam interceptado um galeo espanhol com muito ouro e prata roubados da Catedral de Lima, aps a independncia do Peru. Foram realizadas aproximadamente 12 expedies em busca desse tesouro, incluindo a de E. F. Knight, em 1885, que empreendeu esforos aps receber, de um suposto pirata sobrevivente, um mapa com a localizao do tesouro. Em 1895, a Inglaterra voltou a ocupar Trindade, incorporando-a a seu vasto territrio de possesses. Depois de uma batalha diplomtica, os ingleses resolveram recuar e, em agosto de 1896,
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retiraram os sinais de sua presena. No ano seguinte, o cruzador brasileiro Benjamin Constant dirigiu-se ilha para promover uma nova tomada de posse. Na ocasio, foi construdo um marco na encosta do morro Po de Acar, com duas placas comemorativas, que hoje no mais existem. Anos mais tarde, em 1911, foi instalado um marco de granito na Praia do Andrada, para armar a posse brasileira sobre Trindade. Ainda hoje, j desgastado pelo tempo, sol e maresia, ele continua de p num plat vulcnico acima da Praia do Andrada. Durante a Primeira Guerra Mundial, a ilha serviu de base para guarnies militares e, logo aps o trmino dos conitos, foi novamente abandonada. Entre os anos de 1924 e 1926, o presidente Artur Bernardes transformou Trindade em presdio poltico. Estiveram presos na ilha, o patrono da Fora Area Brasileira, marechal-do-ar Eduardo Gomes, o general Sarmento, o capito Juarez Tvora e o tenente Magessi, entre outros militares insubordinados. Deagrada a Segunda Guerra Mundial, a Marinha do Brasil voltou a ocupar Trindade devido a sua privilegiada localizao estratgica no Atlntico Sul. A ocupao da Marinha durou at 13 de junho de 1945. Em 1950, a ilha foi visitada por uma importante expedio cientca, sob a orientao do ministro Joo Alberto, com a nalidade de planejar a colonizao e a construo de uma base aeronaval. Nessa poca, o ministro levou consigo uma equipe de notveis para, tambm, realizar estudos diversos na ilha. Finalmente, em 29 de maio de 1957, a bordo dos navios Almirante Saldanha e Imperial Marinheiro, foi dado incio criao do Posto Oceanogrco da Ilha da Trindade (POIT), como parte do programa de participao do Brasil no Ano Geofsico Internacional. Desde ento, a ilha permanece guarnecida pela Marinha do Brasil, que ali mantm um contingente de aproximadamente 40 homens, que se revesam a cada quatro meses. O CLIMA DAS ILHAS O clima de Trindade e de Martin Vaz ocenico tropical, amenizado pelos ventos alsios do Leste e do Sudeste. A temperatura mdia anual de 25C, sendo fevereiro o ms mais quente do ano e setembro, o mais frio. Quase todos os dias, principalmente no vero, ocorrem chuvas rpidas, que recebem o nome de pirajs. Entre os meses de abril e outubro, a ilha sofre invases peridicas de frentes frias. So geralmente as mesmas frentes frias vindas da Antrtica que sobem pela Argentina e pelo Sul do Brasil. Quando chegam Regio Sudeste, desviam para o oceano e alcanam Trindade, provocando mudanas abruptas nas condies do mar. A alta freqncia de chuvas se deve altura de Trindade. Como seu pico sobe 600 metros acima do nvel do mar, forma um imenso obstculo para as nuvens carregadas, que precipitam sua carga aps chocarem-se com essa enorme muralha. Essas chuvas mantm trs grandes
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fontes de gua potvel na ilha: uma na Enseada da Cachoeira, a mais abundante, outra na Praia do Prncipe e a terceira na Enseada dos Portugueses, a utilizada pela populao da ilha. As guas que circundam Trindade e Martin Vaz pertencem Corrente do Brasil e so caracterizadas pela alta salinidade, pela temperatura tpida (27C) e por alcanar transparncia de at 50 metros, o que possibilita mergulhos fantsticos. A FLORESTA NEBULAR DE SAMAMBAIAS-GIGANTES
A imponncia da ilha e seu isolamento geogrco lhe conferem ar de paraso intocado, que acaba por encobrir o grave problema de degradao ambiental de sculos de impactos causados pelo homem. Aps anos de extrativismo vegetal intenso, tentativas fracassadas de cultivo e sculos de ataque impiedoso do rebanho caprino, a ora de Trindade mudou drasticamente e, com ela, o solo. H relatos histricos que contam da exuberante oresta que, por volta de 1700, cobria quase 80% de toda sua rea. Em 1965, essa cobertura vegetal j havia sido reduzida a aproximadamente 20% da rea da ilha e, atualmente, no chega a cobrir 10%. A vegetao de Trindade pobre em nmero de espcies. Pesquisas recentes estimaram uma riqueza de aproximadamente 120 espcies, incluindo aquelas trazidas pelos homens e as cultivadas na horta da Marinha. Esse nmero muito modesto se comparado, por exemplo, com um
FIGURA 3.5 AS SAMAMBAIAS-GIGANTES ATINGEM APROXIMADAMENTE 6 METROS DE ALTURA, LOCALIZADAS NAS PARTES ALTAS DA ILHA DA TRINDADE
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pequeno trecho de Mata Atlntica de encosta do municpio de Santa Teresa, regio montanhosa do Esprito Santo, que detm 443 espcies arbreas em apenas um hectare. Porm, o que impressiona em Trindade no a diversidade e sim o nmero de espcies endmicas, ou seja, nicas e exclusivas da ilha. Em Trindade, o endemismo da ora de aproximadamente 10%, o que enquadra a ilha entre as reas prioritrias para conservao. O ISOLAMENTO GEOGRFICO CRIOU UM PARASO A fauna, assim como a ora de Trindade, desperta interesse extremo nos pesquisadores, pois o isolamento geogrco propiciou a evoluo de espcies nicas, endmicas desse pequeno ponto emerso no meio do Atlntico. Os crustceos Algumas espcies de crustceos habitam os recifes e as praias de Trindade, entre elas lagostas e caranguejos. Na zona entremars, destacam-se o caranguejo-da-arrebentao (Plagusia depressa) e o aratu-vermelho (Grapsus grapsus). J em terra, o dono da ilha o caranguejo-amarelo ou carango (Gecarcinus lagostoma). Essa espcie ainda muito comum em Trindade e Martin Vaz, apesar da crescente captura para consumo humano entre o pessoal da guarnio militar e os visitantes de Trindade. O carango vive desde a zona entremars at o Pico do Desejado e se alimenta de enorme gama de itens, de folhas de amendoeiras ou castanheiras a ovos e lhotes das tartarugas-verdes.
FIGURA 3.6 ARATU OU ARATU-VERMELHO
FIGURA 3.7 CARANGUEJO-DA-ARREBENTAO
Os peixes Em pesquisas recentes, foram levantadas aproximadamente 100 espcies de peixes nos recifes de Trindade. Tal resultado discreto, quando comparado com a fauna de peixes encontrada nas ilhas de Guarapari, litoral Sul do Esprito Santo a rea recifal mais rica em nmero de espcies do Brasil que abriga mais de 300 espcies em seus recifes, ou seja,
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FIGURA 3.8 A GAROUPA-TRINDADE OU GAROUPA-GOSTOSA (DERMATOLEPIS INERMIS) UMA DAS MAIS BELAS ESPCIES DE PEIXE RECIFAL QUE OCORREM EM TRINDADE E MARTIN VAZ
trs vezes mais espcies que Trindade. A baixa riqueza de espcies, tambm encontrada em outras ilhas tropicais isoladas do Atlntico, explicada pela restrio na disponibilidade de ambientes e grau de isolamento. O tamanho de uma ilha est diretamente ligado disponibilidade de espao suciente para uma populao residente, de qualquer ser vivo, continuar a existir ou no. A variedade de microambientes tambm pode afetar a riqueza de espcies num recife isolado. A reduzida disponibilidade de ambientes contribui substancialmente para o tamanho pequeno da fauna de peixes e de outros seres vivos em Trindade e Martin Vaz. A riqueza de espcies baixa, porm a abundncia de algumas formas surpreendente. Um exemplo claro disso so os cardumes colossais de sardinha (Harengula sp) e purfa (Melichthys niger) que fazem fervilhar as guas que circundam a ilha. Outro fato que chama a ateno o alto ndice de espcies nicas de Trindade e de Martin Vaz. Das aproximadamente 100 espcies de peixes levantadas, seis so endmicas dos recifes que circundam essas ilhas. Dois exemplos recentemente descritos so o peixe-donzela de Trindade (Stegastes trindadensis) e a maria-da-toca ou moria-de-Trindade (Scartella poiti). Entomacrodus sp, Eiacatinus sp e Malacoctenus sp so outras trs espcies endmicas, ainda em processo de descrio cientca. As tartarugas-marinhas Trs espcies de tartarugas-marinhas vivem nos recifes ou ao largo de Trindade e de Martin Vaz. A tartaruga-gigante ou tartaruga-de-couro (Dermochelys coriacea) habita o mar
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aberto ao largo das ilhas ao longo da cadeia Vitria-Trindade. Alm ser a maior espcie de tartaruga-marinha, tambm a mais ameaada de extino, pois vem sofrendo declnio populacional, devido ao aumento da poluio dos mares e captura acidental em espinhel ocenico. Outra tartaruga-marinha que freqenta as guas de Trindade e de Martin Vaz a tartarugade-pente (Eretmochelys imbricata), que faz dos recifes dessas ilhas, bem como dos bancos ocenicos da cadeia Vitria-Trindade, um de seus stios de alimentao prediletos em guas brasileiras. Essa espcie de tartaruga se alimenta de esponjas. A ltima espcie a tartaruga-verde (Chelonia mydas), que tem em Trindade seu maior stio reprodutivo do Atlntico Sul e um dos maiores do mundo. As fmeas de tartaruga-verde, medindo em mdia 1,20 m de comprimento e pesando cerca de 250 quilos, freqentam as praias de Trindade durante a estao reprodutiva, que se prolonga de outubro a maio. Cada fmea pe em mdia de 130 a 150 ovos. No total, milhares de ovos so enterrados nas areias, mas por causa da forte depredao por inmeros animais, como caranguejos, fragatas, polvos e peixes, algumas poucas tartaruguinhas conseguem chegar fase adulta e reiniciar o ciclo de reproduo em Trindade. O senso de orientao das tartarugas impressionante. Tartarugas-verdes nascidas em Trindade migram para a costa do Brasil, onde se alimentam de algas. Quando atingem a idade adulta, entre 20 e 25 anos, dispersam-se na imensido dos mares. Porm, na poca reprodutiva, sabem exatamente o momento e o local para acasalar e colocar seus ovos. Nesse instante, as tartarugas-verdes viajam longas distncias e retornam s ilhas ocenicas onde nasceram para recomeFIGURA 3.9 TARTARUGA-VERDE
ar um novo ciclo de descendentes.
As aves marinhas As ilhas, de uma forma geral, representam um porto seguro para as aves marinhas. Mesmo aquelas espcies estritamente ocenicas necessitam de um local em terra rme para construir seus ninhos e criar seus lhotes. Trindade e Martin Vaz no so excees e abrigam cerca de 20 espcies de aves marinhas, migratrias ou residentes, nos seus cus e penhascos. Os atobs (Sula dactylatra e Sula sula), as viuvinhas-marrom ou grazinas (Anaus stolidus e Anaus tenuirostris), as noivinhas ou fantasminhas (Gygis alba), os trinta-ris (Sterna fusca ta),
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as fragatas (Fregata minor e Fragata ariel) e as pardelas ou petris-de-Trindade (Pterodroma arminjaniana) so algumas das mais conhecidas. Apesar de alguns pesquisadores creditarem a ocorrncia do petrel-de-Trindade tambm para a Ilha Round, situada no Oceano ndico meridional, bastante plausvel que ele seja endmico de Trindade.
Aves possuem grande capacidade de disperso, porm a distribuio geogrfica proposta muito disjunta, o que leva a crer que essas sejam duas formas distintas e ainda pouco estudadas de petrel.
FIGURA 3.10 ATOB OU ATOB-BRANCO
2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO

MARCELO AUGUSTO DA CUNHA PORTO
O Arquiplago de So Pedro e So Paulo (ASPSP), formado por 5 ilhotas maiores e vrias outras de menor tamanho, est localizado a 0056N e 02922W, distando 330 milhas nuticas do Arquiplago de Fernando de Noronha e 510 milhas nuticas do Cabo Calcanhar, no Rio Grande do Norte, o ponto mais prximo da costa brasileira. Do ponto de vista cientco, sua posio geogrca, entre os Hemisfrios Norte e Sul e os continentes africano e americano, atribui ao ASPSP uma condio nica para a realizao de pesquisas em diversos ramos da cincia. De certa forma, poder-se-ia dizer que a construo da Estao Cientca no ASPSP transformou-o em um navio oceanogrco permanentemente fundeado no meio do Oceano Atlntico, disposio da comunidade cientca brasileira. O sistema de previso do clima na regio ocidental do oceano Atlntico Tropical, baseado apenas em dados obtidos por satlites, mostra-se insuficiente para entender a variabilidade do clima. Dessa forma, estudos desenvolvidos a partir da instalao de uma estao meteorolgica no ASPSP, alm de contriburem para o conhecimento da climatologia do Oceano Atlntico como um todo, permitem a formulao de modelos mais eficientes de previso climFIGURA 3.11 VISTA AREA DO ASPSP
tica, possibilitando, assim, avaliao dos
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FIGURA 3.12 (ESQ.) ZOOM DA ESTAO CIENTFICA FIGURA 3.13 (DIR.) VISTA DA ESTAO CIENTFICA DO ASPSP
impactos sobre as anomalias do clima, como a seca no Nordeste do Brasil e a formao de tempestades tropicais. Na rea de Geologia e Geofsica Marinha, o ASPSP representa oportunidade nica para melhor conhecer a estrutura do manto superior, pois constitui rarssima formao geolgica, que decorre do fato de o Arquiplago constituir aoramento do manto subocenico resultante de falha transformante da Dorsal Meso-Atlntica. Esse aoramento se eleva de profundidades abissais em torno dos 4 mil metros at a poucos metros acima da superfcie. Exatamente por estar situado em uma falha transformante, o ASPSP , tambm, um dos pontos do territrio brasileiro com maior atividade ssmica, aspecto de particular relevncia para o desenvolvimento de estudos de sismologia. Em relao Oceanograa Fsica, o ASPSP, em funo de sua proximidade da linha do Equador, representa um local altamente privilegiado para o desenvolvimento de estudos acerca do Sistema Equatorial de Correntes, no qual encontra-se inserido, sofrendo a inuncia direta da Corrente Sul-Equatorial e da Corrente Equatorial Submersa. Essa ltima uma das mais rpidas, variveis e menos conhecidas entre todas as correntes ocenicas do Atlntico, chegando a atingir velocidades superiores a 100 cm/s. Do ponto de vista hidrolgico, o desenvolvimento de pesquisas no entorno do ASPSP contribui para melhor entendimento dos fenmenos de enriquecimento, resultantes da interao entre as correntes ocenicas e o relevo submarino, a exemplo de ressurgncia orogrca, ou seja, o aoramento de guas profundas ricas em nutrientes, ao encontrarem a poro de rocha submersa da ilha. Em decorrncia de sua localizao, o ASPSP , tambm, rea de enorme importncia biolgica, pois exerce papel relevante no ciclo de vida de vrias espcies que tm, no arquiplago, etapa importante de suas rotas migratrias, quer como rea de reproduo como o peixe-voador quer como zona de alimentao, como o caso da albacora laje e de crustceos (lagostim), aves (atob), quelnios (tartaruga-de-pente) e mamferos aquticos
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FIGURA 3.14 VISTA AREA DA ILHA BELMONTE PRINCIPAL ILHA DO ASPSP
(golnho-nariz-de-garrafa). Estudos genticos, para identicao das populaes presentes no ASPSP, podero esclarecer questes ainda pendentes em relao estrutura populacional de espcies de grande valor comercial, como, por exemplo, o espadarte. A posio estratgica do ASPSP torna-o local ideal para o desenvolvimento de um trabalho dessa natureza. Alm de pesquisas genticas, trabalhos de marcao e telemetria realizados com as espcies presentes no ASPSP em muito podero contribuir para elucidar seus movimentos migratrios, tanto em pequena escala (movimentos dirios, no entorno do Arquiplago), como em larga escala (migraes sazonais transocenicas). Em funo do seu posicionamento remoto, o ASPSP apresenta tambm elevado grau de endemismo, ou seja, ocorrncia de espcies somente encontradas na regio, constituindo-se a presena da Estao Cientca em importante ao para o conhecimento e a conservao da biodiversidade e do patrimnio gentico nacional. Algumas espcies bastante raras, como o tubaro-baleia, por exemplo, so encontradas com relativa freqncia nas proximidades do Arquiplago, que oferece, assim, excelente oportunidade para estudos de comportamento. Espera-se que a gerao de informaes, de forma simultnea e em permanente interao, pelos diversos ramos da oceanograa, possa conduzir a uma compreenso integrada do ecossistema do ASPSP, contribuindo para melhor entender os intrincados processos ecolgicos de
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ecossistemas insulares em outras partes do mundo. A expectativa que as informaes geradas possam, em ltima anlise, subsidiar o desenvolvimento de trabalhos para estimar possveis impactos de aes no equilbrio desses frgeis e complexos ecossistemas. Alm de sua importncia ecolgica, do ponto de vista econmico, o ASPSP constitui tambm uma das mais importantes reas de pesca do Nordeste brasileiro, sendo bastante visitada por embarcaes baseadas em portos nordestinos, principalmente em Natal-RN e Recife-PE. Desde 1988, a frota atuneira sediada em Natal, por exemplo, mantm pesca regular nas adjacncias do Arquiplago, objetivando a captura de espcies pelgicas migratrias, como o peixe-rei, a albacora-laje e o peixe-voador. Como resultado dessa atividade, so capturadas anualmente em torno de 600 toneladas de peixes, correspondendo a aproximadamente 1,95 milho de reais, em valor de cais, gerando cerca de 100 empregos diretos e 500 indiretos, o que atribui ao ASPSP, tambm, grande relevncia social. importncia do Arquiplago de So Pedro e So Paulo nos aspectos cientco, ecolgico, econmico e social, soma-se, ainda, seu signicado estratgico para o Pas, no cenrio poltico internacional. A Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), assinada pelo Brasil em 1982 e raticada em dezembro de 1988, mudou a ordem jurdica internacional relativa aos espaos martimos, instituindo o direito de os Estados costeiros explorarem e aproveitarem os recursos naturais da coluna dgua, do solo e do subsolo dos oceanos, presentes na sua Zona
FIGURA 3.16 CARANGUEJO ARATU
FIGURA 3.15 CARANGUEJO ARATU
FIGURA 3.17 CASAL DE ATOB
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FIGURA 3.18 VISTA DO ASPSP, COM DESTAQUE PARA A ENSEADA
FIGURA 3.19 FAROL E ESTAO CIENTFICA VISTOS DA ILHOTA DE SO PEDRO
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FIGURA 3.20 VISTA DO BARCO DE TRANSPORTE DOS PESQUISADORES E DO REBOCADOR TRINDADE
Econmica Exclusiva. No entanto, em relao ao Regime de Ilhas, o artigo 121 da Conveno, em seu pargrafo 3, arma que: os rochedos que por si prprios no se prestam habitao humana ou vida econmica no devem ter Zona Econmica Exclusiva nem Plataforma Continental. O desenvolvimento do Programa Arquiplago, portanto, a partir da garantia da presena humana permanente, alm da gerao contnua de informaes cientcas, contribui, de forma decisiva, para o efetivo estabelecimento da Zona Econmica Exclusiva brasileira no entorno do ASPSP, como reza a CNUDM. Outro aspecto poltico de grande signicao estratgica reside no fato de o ASPSP situar-se no Atlntico Norte, fator de importncia crucial na denio de cotas de captura dos recursos de atuns e ans do Atlntico. Apesar de esses peixes representarem um recurso pesqueiro que gera, anualmente, mais de 4 bilhes de dlares em valor direto de venda, a participao brasileira nas capturas ainda extremamente tmida e o Pas deve, tambm, como alis j vem fazendo, exigir participao maior nas cotas de captura, condizente com sua estatura geopoltica. Nesse contexto, as informaes geradas pelas pesquisas em desenvolvimento no ASPSP constituem importante ativo de negociao em outros fruns internacionais. Depreende-se, portanto, que o Arquiplago de So Pedro e So Paulo, alm de constituir ecossistema nico para o desenvolvimento de pesquisas cientcas nas reas de meteorologia, geologia e oceanograa, incluindo seus componentes fsico, qumico e biolgico, possui grande importncia ecolgica, econmica, social e poltica para o Brasil.
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Avaliar, quantitativamente, o retorno para o Pas, a partir do desenvolvimento de pesquisas cientcas no Arquiplago de So Pedro e So Paulo, no uma tarefa fcil. H inmeros benefcios, sob os pontos de vista cientco e ecolgico, os quais, apesar de j enumerados anteriormente, so de quanticao extremamente complexa, se no impossvel. Do ponto de vista poltico, porm, um ndice de fcil mensurao o ganho em termos da efetiva ocupao da Zona Econmica Exclusiva brasileira no entorno do Arquiplago, a qual representa cerca de 450 mil km2, ou aproximadamente 10% de toda a ZEE brasileira, ou 5% do
territrio nacional. Considerando-se, tambm, que a participao brasileira nas cotas de captura dos atuns e ans do Atlntico estar, direta ou indiretamente, relacionada extenso com que atuns e ans ocorrem na ZEE nacional, um aumento de 10% em rea de ZEE decorrente da efetiva ocupao do Arquiplago, a partir das atividades cientcas vinculadas Estao, poder se reetir, no futuro, em aumento correspondente das cotas nacionais de captura, que dever dar-se em nveis substancialmente superiores produo atual, provavelmente dobrando, ou mesmo triplicando, o volume presentemente capturado.
3 ARQUIPLAGO DE FERNANDO DE NORONHA

JOO LUIZ GASPARINI RAPHAEL M. MACIEIRA
O arquiplago de Fernando de Noronha est situado no Atlntico Sul-Equatorial, na posio de 0350S e 03225W, e a aproximadamente 345 km da costa Nordeste do Brasil. Os processos de formao desse arquiplago tambm esto associados teoria da deriva continental, onde a
FIGURA 3.21 LOCALIZAO GEOGRFICA
FIGURA 3.22 MAPA DE FERNANDO DE NORONHA
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FIGURA 3.23 (ESQ.) VISTA DA AREA DE FERNANDO DE NORONHA FIGURA 3.24 (DIR.) MORRO DO PICO
instabilidade da crosta terrestre possibilitou o extravasamento do magma atravs de uma fratura, que ao longo do tempo geolgico, por ascenso vertical, originou o arquiplago. A montanha que deu origem ao arquiplago est alinhada aos montes vulcnicos submarinos que compem a Cadeia de Fernando de Noronha, orientada no sentido leste-oeste. O Atol das Rocas tambm faz parte dessa cadeia de montanhas. Todo o arquiplago est sobre um monte submarino cnico, com cerca de 60 km de dimetro, tendo sua base apoiada no assoalho ocenico a 4 mil metros de profundidade. Ao longo do tempo geolgico, as rochas sofreram intemperismo e formaram uma plataforma de eroso com cerca de 3 a 4 quilmetros de largura e at 100 metros de profundidade. A principal ilha do arquiplago, denominada Fernando de Noronha, possui cerca de 16,4 km2, que representam 91% da rea emersa do arquiplago. Outras 20 ilhotas fazem parte dele. O relevo apresenta plancies, planaltos e altos topogrcos ngremes, como o Morro do Pico, com 323 m. OCUPAO HUMANA NO ARQUIPLAGO Em 1503, o navegador Amrico Vespcio ocialmente relatou a descoberta do arquiplago, quando um dos navios da expedio, comandada por Gonalo Coelho, naufragou aps bater nos recifes.
FIGURA 3.25 (ESQ.) NAVIO BEAGLE FIGURA 3.26 (DIR.) ROTA DO NAVIO BEAGLE
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FIGURA 3.27 (ESQ.) ROTA DO NAVIO HMS CHALLENGER FIGURA 3.28 (DIR.) NAVIO HMS CHALLENGER
Os nufragos habitaram a ilha principal por dois anos, at ser resgatados. Curiosamente, esse episdio tambm foi o primeiro naufrgio da histria do Brasil. No ano de 1504, o dalgo portugus Ferno de Noronha recebeu da coroa portuguesa o arquiplago como uma Capitania Hereditria. Embora aquele capito nunca tenha visitado o local, o nome do arquiplago e da ilha principal tiveram origem em seu nome. Aps a descoberta, ocorreram sucessivas tentativas de ocupao por holandeses, em 1612 e 1635-1654, e franceses, em 1736, que logo foram expulsos pelos portugueses. Em 1736, os portugueses retomaram o controle da ilha e, no ano seguinte, iniciou-se sua colonizao. A vila e a Igreja de Nossa Senhora dos Remdios foram as primeiras edicaes construdas pelos portugueses nesse perodo. Tambm foram construdas 10 forticaes para proteo do arquiplago. Nas dcadas que se seguiram, a ilha tambm foi utilizada como colnia correcional. O arquiplago foi visitado por vrios naturalistas e pesquisadores. Entre esses, Charles Darwin, que, no ano de 1832, a bordo do navio Beagle, fez uma descrio do arquiplago e posteriormente divulgou suas observaes sobre a geologia, petrograa (estudo descritivo e sistemtico das rochas), natureza vulcnica, fauna e ora da ilha principal. Outra importante expedio foi realizada em 1873, pelo navio HMS Challenger, que realizou coletas no arquiplago. Em 1988, foi criado o Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, reintegrando o arquiplago ao Estado de Pernambuco, que se tornou Distrito Estadual. Recentemente, no ano 2002, o arquiplago foi tombado pela UNESCO, como Stio do Patrimnio Mundial Natural. O CLIMA DAS ILHAS Devido privilegiada localizao do arquiplago, o clima reinante o tropical ocenico, onde as brisas marinhas atenuam o calor excessivo. A temperatura mdia anual de 27C e pouco varia entre o dia e a noite. Em Fernando de Noronha existem apenas duas estaes denidas: uma seca, de agosto a fevereiro, e uma mida, de maro a julho. No perodo mido ocorre o aparecimento de vrios crregos temporrios, que desaparecem aps o perodo de chuvas. A ilha
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no possui nascentes, mas a Lagoa da Virao (gua doce), localizada na regio entre a Praia do Leo e a Ponta da Sapata, nunca seca. No ms de agosto, ventos sopram forte na ilha, e em setembro a vegetao da ilha ca seca, devido escassez de chuvas. O ms de outubro apresenta os menores nveis de precipitao. A temperatura mdia do mar pouco varia ao longo do ano e
FIGURA 3.29 ILHA DOIS IRMOS
ca em torno de 24C. A distncia do continente, associada ausncia de rios, possibilita que a visibilidade da gua chegue a 50 metros de profundidade. VEGETAO TERRESTRE A vegetao do arquiplago se assemelha vegetao do agreste do serto nordestino, devido predominncia de arbustos espinhosos, cactos, vegetao rasteira e rvores que perdem as folhas durante o perodo seco. Entre as espcies vegetais, as gameleiras (Ficus noronhae), que so endmicas da ilha, destacam-se pelo tamanho imponente e pela beleza. Tambm encontramos outras espcies como a burra-leiteira (Sapium sceleratum) em uma pequena rea com vegetao de mangue, localizada na Baa do Sueste. Durante o processo de ocupao da ilha, grande parte da vegetao original foi destruda ou substituda. Assim, vrias espcies vegetais foram introduzidas para alimentao humana ou de rebanhos. Podem-se encontrar rvores frutferas como mangas, cajs, carambolas, mamo e fruta-de-conde. Mesmo com a introduo de espcies, a diversidade de vegetais na ilha pequena, quando comparada s reas costeiras. Um fato preocupante a elevada taxa de expanso de uma espcie forrageira, a leucena, introduzida para alimentao de rebanhos. Atualmente, essa vegetao ocupa quase 80% da ilha de Fernando de Noronha. Essa espcie arbrea possui copa densa, que limita a passagem de luz, impedindo o crescimento de
FIGURA 3.30 GAMELEIRAS
outras espcies vegetais.
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ISOLAMENTO GEOGRFICO Para muitas espcies com baixa capacidade de disperso, a imensa e profunda massa de gua ocenica, que separa o arquiplago de Fernando de Noronha do continente americano, uma barreira geogrca quase intransponvel. Por isso, ao longo do tempo geolgico, a evoluo propiciou o aparecimento de espcies endmicas. Os crustceos Compondo a fauna do arquiplago, encontramos algumas espcies de camares, lagostas e caranguejos. Camares e lagostas so freqentemente encontrados escondidos em tocas e so mais ativos durante o perodo noturno. J nas rochas da zona do entremars encontram-se freqentemente o aratu ou aratu-vermelho (Grapsus grapsus). Porm, nas partes mais centrais da ilha, o
FIGURA 3.31 CARANGUEJO-AMARELO
caranguejo-amarelo ou carango (Gecarcinus lagostoma) pode ser encontrado em baixa densidade. Sua ocorrncia no Brasil est restrita s ilhas ocenicas de Trindade, Fernando de Noronha e Rocas. Os peixes Como explicado anteriormente, a baixa disponibilidade de ambientes e o grau de isolamento geogrco de Noronha fazem com que o nmero de espcies de peixes seja pequeno, quando comparado com reas costeiras. De toda forma, h espcies endmicas entre a fauna do arquiplago, como o Stegates rocasenis, o Dactyloscopus e o Gramma brasilienses. Pesquisas recentes mostram curiosas interaes entre os peixes do arquiplago. Um exemplo o guarajuba (Coranx bartholomaei), que segue a arraia-prego (Dasyatis americana) e aproveita, quando a arraia movimenta o sedimento, para se alimentar de moluscos e caranguejos e capturar eventuais invertebrados e peixes que sejam descobertos por ela. O mesmo ocorre com o peixe-papagaio (Sparisoma amplum), freqentemente seguido pelos budies-de-noronha (Thalassoma noronhanum), que se aproveitam das sobras de alimento. J o tubaro cabea-de-cesto (Carcharhinus perezi) tem os parasitas removidos de seu corpo pelo pequenino gbios-neon (Elacatinus randalli). Esse peixe um especialista na rea de limpeza e tambm presta seus servios a outras espcies, como o catu (Cephalopholis fulva) e a assustadora, porm pacica, moria-verde (Gymnothorax funebris).
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FIGURA 3.32 STEGASTES ROCASENSIS FIGURA 3.33 DACTYLOSCOPUS
FIGURA 3.34 GRAMMA BRASILIENSIS
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FIGURA 3.35 GUARAJUBA FIGURA 3.36 ARRAIA-PREGO FIGURA 3.37 PEIXE-FRADE PERCORRENDO O CORPO DE UM PEIXE-PAPAGAIO
FIGURA 3.38 BUDIES-DE-NORONHA FA- FIGURA 3.39 TUBARO CABEA-DEZENDO A LIMPEZA NO CIRURGIO-AZUL CESTO
FIGURA 3.40 GBIOS-NON PERCORRENDO O CORPO DE SARGENTINHO
FIGURA 3.41 GBIOS-NON PROCU- FIGURA 3.42 CATU RANDO PARASITAS NO BADEJO-MIRA
FIGURA 3.43 MORIA-VERDE
O timo estado de conservao da parte marinha das ilhas, que esto protegidas da pesca predatria, proporciona a descoberta e o entendimento das interaes entre os organismos. Essas informaes sero fundamentais para a implementao de novas medidas de conservao no ambiente marinho, que ainda hoje so muito pouco conhecidas.
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As tartarugas-marinhas Entre as cinco espcies de tartarugas-marinhas que ocorrem em guas brasileiras, apenas a tartaruga-de-pente (Eretmochelys imbricata) e a tartaruga-verde, ou aruan (Chelonia mydas) esto presentes no arquiplago de Fernando de Noronha. A tartaruga-de-pente, que se alimenta de esponjas, foi intensamente caada no Brasil devido a seu casco, que era usado na fabricao pentes, armaes de culos e velas. J a tartaruga-verde, que se alimenta prioritariamente de algas, era caada devido a sua carne, comumente utilizada na alimentao de
muitas comunidades tradicionais costeiras. A tartaruga-de-pente usa o arquiplago apenas para alimentao. A tartaruga-verde utiliza as praias da ilha para desova durante o perodo que vai de janeiro a junho. Durante a noite, a fmea dessa espcie sobe praia e escava um buraco, onde so depositados, em mdia, 120 ovos. Depois, o ninho cuidadosamente fechado e a tartaruga retorna ao mar. Cada fmea pode repetir esse processo cerca de 4 vezes por temporada reprodutiva. O tempo de incubao dos ovos de aproximadamente 55 dias. Aps nascerem, os lhotes cavam at a superfcie e, durante a noite, vo em direo ao mar, onde passaro o resto de suas vidas. Um fato curioso a relao entre a tartaruga-verde e algumas espcies de peixe, como o sargentinho (Abudefduf saxatilis) e o cirurgio (Acanthurus chirurgus e A. coeruleus), que se alimentam das algas presas ao casco das tartarugas. Portanto, h benefcio para as tartarugas, pois as algas prejudicam sua movimentao, e para os peixes, que tm uma fonte alternativa de alimento.
FIGURA 3.44 TARTARUGA-VERDE
FIGURA 3.45 TARTARUGA-DE-PENTE
As aves marinhas Vrias espcies de aves marinhas so encontradas em Noronha, onde obtm alimento e se reproduzem. Algumas espcies so migratrias e usam a ilha para alimentar-se e descansar durante sua jornada. Um exemplo o pequenino maarico vira-pedra (Arernaria interpress), que freqentemente encontrado nas praias, prximo ao mar, alimentando-se de pequenos
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crustceos, moluscos e insetos. Tambm existem aves que nidicam na ilha, como o mumbebo-de-patas-vermelhas (Sula sula) e o mumbebo marrom (Sula leucogaster). A fragata ou catraia (Fregata magnicens), tambm encontrada em toda a costa brasileira, encanta pela grande envergadura de suas asas at 2 m , o que lhe possibilita planar por longos perodos e percorrer grandes distncias. Essa ave se aproveita de seu tamanho e freqentemente avistada batendo nos mumbebos, para roubar seu alimento. O arquiplago de Fernando de Noronha possui grande importncia para a avifauna, pois rea de reproduo, nidicao e alimentao, alm de ser ponto de parada para aves migratrias.
FIGURA 3.46 VIRA-PEDRA
FIGURA 3.47 MUMBEBO-DE-PATASVERMELHAS
FIGURA 3.48 FRAGATA
Golnhos rotadores No arquiplago de Fernando de Noronha tambm encontramos os golnhos rotadores (Stenella longirostris), que foram chamados dessa forma devido aos saltos executados, girando sobre seu prprio eixo. Esses golnhos podem ser facilmente avistados durante o dia na Baa dos Golnhos e na Enseada do Carreiro de Pedra. Outra relao curiosa ocorre entre os golnhos e doze espcies de peixes, que se alimentam das fezes e dos vmitos dos golnhos. A principal espcie de peixe associada a esse comportamento a purfa (Melichthys niger) e os golnhos rotadores parecem ser importante fonte de alimento para aquela espcie.
FIGURA 3.49, 3.50 E 3.51 (ESQ. PARA DIREITA) GOLFINHOS ROTADORES
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Outros mamferos marinhos, como o golnho pintado (Stenella attenuata) e a baleia jubarte (Megaptera novaeangliae) tambm so esporadicamente encontrados nas guas do arquiplago.
FIGURA 3.52 PURFAS
4 ATOL DAS ROCAS

JOO LUIZ GASPARINI LEANDRO P. CHAGAS
O Atol das Rocas situa-se a cerca de 145 km a oeste do arquiplago de Fernando de Noronha e a aproximadamente 260 km a nordeste da cidade de Natal, no Rio Grande do Norte, sendo o nico atol presente no Oceano Atlntico Sul Ocidental. Apresenta elevada importncia ecolgica por sua alta produtividade biolgica e por ser importante zona de abrigo, alimentao e reproduo de diversas espcies de animais. O Atol das Rocas foi transformado na primeira Reserva Biolgica Marinha do Brasil, em 5 de junho de 1979. Duas ilhas esto presentes na poro interior do Atol das Rocas: - Ilha do Farol, com cerca de 34,6 mil metros quadrados, 1 km de comprimento, por 400 metros de largura, era conhecida pelos franceses e ingleses como Sable ou Sand. O nome atual deveu-se construo do primeiro farol na ilha, em 1881, que acabou suspenso em virtude de a torre no atender s necessidades do local. O farol, que permanece em atividade na ilha, foi inaugurado em 1967;
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Anel de recifes de coral Lagoa Ilha do Farol Ilha do Cemitrio
1000m
FIGURA 3.53 LOCALIZAO GEOGRFICA
FIGURA 3.54 ESQUEMA GRFICO DO ATOL DAS ROCAS
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- Ilha do Cemitrio, com cerca de 31,5 mil metros quadrados, 600 metros de comprimento, por 150 metros de largura, era chamada de Grass ou Capim. O nome atual devido aos sepultamentos de faroleiros e familiares, assim como das vtimas dos diversos naufrgios. As duas ilhas esto a cerca de 3 metros acima da preamar, sendo avistadas, aproximadamente, a 10 milhas nuticas de distncia, dependendo da direo de aproximao do Atol das Rocas. AS ORIGENS DO ATOL O Atol das Rocas tem sua origem na mesma fratura perpendicular cadeia Dorsal Atlntica, de onde emergiu o arquiplago de Fernando de Noronha (Zona de Fratura de Fernando de Noronha). Tal como o arquiplago, o Atol das Rocas o cume de um imenso edifcio vulcnico, cuja base se perde no abismo atlntico. A diferena entre essas duas formaes est em suas elevaes vulcnicas, pois enquanto Noronha se ergueu a at 323 metros acima do nvel do mar, Rocas se ergueu ao nvel do mar (mais suscetvel ao de ondas). Com o tempo, a ao das ondas reduziu todo o cume para alguns metros dois ou trs abaixo da superfcie do mar. A formao desse substrato prximo superfcie do mar, devido disponibilidade de luz e nutrientes, possibilitou a ocorrncia de colnias de algas calcrias e corais. O desenvolvimento dessas colnias, nas bordas das formaes vulcnicas submersas, deu origem aos recifes em forma circular (devido ao cume do vulco submarino), com a presena de lagunas em seu interior. A esta formao recifal d-se o nome de atol. O Atol das Rocas apresenta forma de uma elipse semicircular com rea interna de 5,5 km2. O seu eixo Leste-Oeste possui aproximadamente 3,7 quilmetros, e o eixo Norte-Sul, cerca de 2,5 quilmetros. Ainda que o Atol tenha dimenses pequenas e a ausncia de uma laguna profunda, fato usado como argumento para que Rocas no fosse considerado um atol verdadeiro, sua morfologia atual apresenta vrias caractersticas que so encontradas nos atis ao redor do mundo. Destacam-se entre elas: a presena de uma laguna rasa e de ilhas arenosas a sotavento do recife, caractersticas dos atis do Caribe; a existncia de uma crista de algas coralinas na borda recifal, particularidade dos atis indo-paccos; a maior extenso do anel recifal no lado a barlavento do atol. Na fratura geolgica, da qual fazem parte
FIGURA 3.55 VISTA AREA DO ATOL DAS ROCAS
Fernando de Noronha e o Atol das Rocas, existem vrias outras montanhas submersas, alinhadas
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altura (latitude) de Fortaleza, na costa cearense. Seus cumes cam entre 20 e 30 metros abaixo da superfcie marinha. Nos ltimos 100 mil anos, durante as vrias glaciaes, o mar chegou a car cerca de 100 metros mais baixo e esses cumes formavam uma seqncia de ilhas, mais ou menos prximas umas das outras. Tal fato possibilitou a migrao de espcies durante milhares de anos, provenientes dos ambientes costeiros adjacentes, colonizando ambientes distantes, como o arquiplago de Fernando de Noronha e o Atol das Rocas. Ao nal das eras glaciais, o nvel do mar voltou a subir e quase todas as ilhas submergiram. Sobrevi-
veram as espcies xas nas terras emersas das formaes ocenicas remanescentes (Noronha e Rocas). Com menos altura e menos condies do que Noronha, o Atol garantiu menor diversidade e espcies menos nobres, de ora e fauna. UM PASSADO DE LENDAS E NAUFRGIOS A histria dos homens no Atol das Rocas pontuada por lendas, naufrgios e muitas mortes. No h registros claros de quem descobriu o Atol, talvez porque o descobridor tenha tambm naufragado. Alguns autores atribuem a descoberta a Gonalo Coelho, em 1503, na mesma expedio em que ele descobriu Fernando de Noronha. O que se sabe, com certeza, que os navegadores do sculo XVI j temiam seus recifes rasos. Apesar de tal temor generalizado, persistente mesmo depois de iniciada a era de barcos e navios a motor, a localizao precisa e o registro das coordenadas exatas do Atol das Rocas nas cartas de navegao s aconteceu no sculo passado, em 1957, no Ano Geofsico Internacional. Durante os sculos XVI, XVII e XVIII, o atol manteve centenas de comandantes de olhos abertos, noite e dia, durante a travessia entre a costa brasileira e o arquiplago de Fernando de Noronha. Entre 1803 e 1890, a histria registrou cinco grandes naufrgios de navios. Quatro deles ocorreram em outubro e um, em maro (perodo em que se observa maior ao das correntes). O naufrgio mais famoso dessa poca foi o do Duncan Dubar, navio ingls com mais de 100 tripulantes e passageiros a bordo, a maioria emigrantes sados de Plymouth, Inglaterra, com destino a Sidney, na Austrlia. O Duncan Dubar alcanou a corrente equatorial ao desviar das calmarias. Acabou com o leme destrudo e um enorme rombo no
FIGURA 3.56 RUNAS DO ANTIGO FAROL
casco, na noite de 7 de outubro de 1865, ao se
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chocar contra os recifes do Atol. Homens, mulheres e crianas s abandonaram o navio na manh seguinte, quando a fria das ondas j havia destrudo tambm parte do costado. Apinhados nos escaleres, atravessaram milagrosamente ilesos a arrebentao e desembarcaram na areia, onde permaneceram por 10 dias. O resgate s aconteceu graas a um gesto herico do comandante Swanson, que deixou o Atol num escaler, acompanhado de seis marinheiros, seguindo rumo costa brasileira. Em cinco dias, eles chegaram ao litoral pernambucano e tiveram a sorte de encontrar outro navio ingls, o Oneida. Arriscando afundar por superlotao, o Oneida embarcou todos os nufragos, arruinados, mas vivos, e com eles empreendeu a longa jornada de volta Inglaterra, sem novos incidentes. Em 1883, a instalao do primeiro farol reduziu o medo dos navegantes, mas deu asas s lendas de morte, nascidas da solido dos faroleiros. Uma das lnguas de areia ganhou o nome de Ilha do Cemitrio, porque ali foram enterrados os faroleiros, seus familiares e os nufragos. A ausncia de fontes de gua doce colocava a vida dos faroleiros na precria dependncia do abastecimento vindo do continente ou na esperana de chuvas para encher as cisternas. Na virada daquele sculo, mulher e lhos de um dos faroleiros teriam morrido de sede, porque uma das crianas deixou a torneira da cisterna aberta at secar. O faroleiro, desesperado, ateou fogo na casa, para ver se atraa algum navio, mas o socorro chegou tarde e s ele sobreviveu. Conta ainda a lenda que as almas da mulher e das crianas estariam presas ilha de sua desgraa e, noite, assombram os visitantes, pedindo gua. As luzes dos faris inicialmente dos tradicionais, e atualmente dos automticos diminuram os naufrgios, mas no os eliminaram. Ainda hoje, os recifes traem a ateno dos timoneiros e interrompem bruscamente os sonhos de viagem. Em 26 de junho de 1979, naufragou o Mon Ami, um veleiro de 13 metros de comprimento e dois mastros. Seus tripulantes, trs sul-africanos e uma australiana, passaram 21 dias num acampamento improvisado no Atol, dividindo as provises do seu veleiro e a gua da chuva com ratos, camundongos, escorpies e baratas. Apesar dos insistentes sinais de socorro emitidos pelo rdio, dos salva-vidas jogados ao mar com pedidos de ajuda, dos acenos dirigidos a um avio no oitavo dia, os nufragos do Mon Ami s foram resgatados no dia 16 de julho por uma corveta da Marinha brasileira, aps a passagem de mais um avio e da comunicao, via rdio, com um petroleiro noruegus, visvel no horizonte. O CLIMA DO ATOL O clima do Atol das Rocas o ocenico tropical, amenizado pelos ventos alsios provenientes do Leste e do Sudeste, que sopram o ano todo. Ventos com velocidade variando entre 6 a 10 m/s predominam ao longo de todo o ano, mas, durante o inverno, ventos com
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velocidade entre 11 e 15 m/s so comuns. Velocidades superiores a 20 m/s so registradas com mais freqncia durante o vero. A mdia de temperatura atmosfrica anual de 25C, sendo fevereiro o ms mais quente do ano e agosto, o mais frio. A precipitao distribuda irregularmente ao longo do ano:
FIGURA 3.57 VENTOS ALSIOS SOPRANDO SOBRE O ATOL
observa-se, de maneira geral, menor preci-
pitao em abril e maior precipitao em agosto. As guas que circundam o Atol das Rocas pertencem Corrente Sul Equatorial, originada nas costas da frica, a partir da Corrente de Benguela. A temperatura mdia da gua na parte externa do atol de 27C, entretanto, nas piscinas presentes na regio interna do recife, a gua pode chegar a 39C. COMUNIDADES BIOLGICAS PRESENTES NO ATOL DAS ROCAS Caracterizao da ora No Atol das Rocas, a vegetao tipicamente herbcea, resistente salinidade, excessiva luminosidade e constante ao das mars. Algumas espcies possuem caractersticas prprias (apresentam seus ramos orientados para o mar e estruturas resistentes ao soterramento que crescem continuamente, formando um emaranhado). As espcies que ocorrem no atol pertencem s famlias Amaranthaceae, Aizoaceae, Portulacaceae, Cyperaceae, Gramineae e Amaryllidaceae. Na Ilha do Farol h duas caFIGURA 3.58 VEGETAO DO ATOL DA ROCAS VISTA DOS FARIS (ANTIGO E NOVO)
suarinas mortas que so pontos de apoio para as aves marinhas. De grande porte, existem apenas alguns poucos coqueiros introduzidos antes da criao da Reserva. Alm disso, existem algumas outras espcies de plantas introduzidas por pescadores e marinheiros. Composio dos recifes de coral e das comunidades bentnicas associadas No Atol das Rocas a superfcie do recife mostra-se predominantemente recoberta por macroalgas (foram identicadas e catalogadas cerca de 110 espcies de macroalgas, sendo duas novas ocorrncias para o Brasil) e uma associao de algas calcrias incrustantes e gastrpodes vermetdeos. Corais macios, com Siderastrea stellata, Montastrea cavernosa e
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FIGURAS 3.59 E 3.60 DIVERSIDADES DAS ALGAS NO ATOL DAS ROCAS
FIGURAS 3.61 RECIFES DE CORAL

Fernando Moraes
FIGURAS 3.62 FLORESTA DE ALGAS DO ATOL DAS ROCAS

Guilherme Muricy
FIGURAS 3.63 CHONDRILLA NUCULA
FIGURAS 3.64 TOPSENTIA OPHIRAPHIDITES
Porites ocorrem apenas em reas protegidas da energia das ondas, principalmente nas lagunas, poas de mars e em algumas reentrncias da frente recifal. Apesar de se argumentar que as algas coralinas tm, em geral, um papel limitado na construo de recifes, devido a restries ecolgicas e ambientais e a sua baixa taxa de crescimento vertical, Rocas um exemplo de que esses organismos podem crescer verticalmente, a taxas relativamente elevadas.
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Foram tambm identicadas no atol sete espcies de corais da ordem Scleractinia. As esponjas descritas somam 38 espcies, sobressaindo-se a Spirastrella coccinea, Chondrilla nucula e Topsentia ophiraphidites. Pesquisas indicam que o baixo grau de competio por espcies e a reduzida taxa de herbivoria no local podem ser fatores ecolgicos que propiciaram o intenso crescimento das algas coralinas incrustantes em Rocas, alm de energia hidrodinmica elevada. A diversidade de crustceos tambm grande, representada por 11 famlias e 18 espcies, destacando-se o caranguejo terrestre, Gecarcinus lagostoma, e o aratu, Grapsus
grapsus, espcies que ocorrem somente em ilhas ocenicas. Os peixes Nas guas circunvizinhas ao atol so encontradas, em grande quantidade, espcies de peixes de utilizao comercial, tais como: albacora ou atum, alguns tipos de agulhes, garoupa rajada, mero e badejo. Pesquisadores catalogaram at o momento cerca de 147 espcies de peixes na reserva. Dessas, duas so endmicas, ou seja, ocorrem apenas no Atol das Rocas e em Fernando de Noronha: a donzela de Rocas, Stegastes rocasensis, e a Thalassoma noronhanum. Apesar da biomassa de peixes herbvoros em Rocas ser equivalente dos recifes em outras localidades no Brasil ou no Caribe, apenas um gnero de peixe pastador em algas coralinas foi encontrado no atol (gnero Sparisoma). Ademais, as espcies do gnero citado tm os msculos das mandbulas menos potentes que os dos peixes-papagaio do gnero Scarus, que so os pastadores mais potentes do ecossistema recifal e no ocorrem em Rocas. Essa diferena na estrutura da comunidade de peixes de Rocas pode ter contribudo tambm para o incremento do potencial de crescimento e preservao das algas coralinas incrustantes, visto que a herbivoria por peixes-papagaio um dos controles ecolgicos mais importantes no desenvolvimento das algas coralinas.
FIGURAS 3.65 TUBARO-BALEIA
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As aves O Atol das Rocas detm a maior colnia de aves marinhas tropicais do Brasil (so pelo menos 150 mil aves, de 29 espcies diferentes). Cinco espcies se reproduzem (nidicam) no Atol, tanto na ilha do Farol, como na do Cemitrio. So elas: atob-mascarado (Sula dactylatra), atob-marrom (Sula leucogaster), trinta-ris-do-manto-negro (Sterna fuscata), viuvinha-marrom (Anous stolidus) e viuvinha-negra (Anous minutus). Alm das espcies que nidicam, surgem as forrageadoras constantes migratrias, visitantes espordicas e limcolas (vivem na lama e em terrenos alagadios). Duas espcies de aves marinhas forrageadoras constantes podem ser registradas durante todo o ano, oriundas de Fernando de Noronha, as quais usam os coqueiros, os arbustos secos e as runas do Atol das Rocas como locais de pouso para o descanso e as reas adjacentes para capturar suas presas: o atob-do-p-vermelho (Sula sula) e a fragata (Fregata magnicens). At o momento, cinco espcies de aves migratrias ocenicas foram registradas no Atol das Rocas, sendo trs provenientes do Norte e duas do Sul. Pardais (Passer domesticus), com poucos indivduos, podem ser registrados prximos ao farol, provavelmente oriundos de embarcaes que visitaram o Atol, assim como, esporadicamente, a gara-vaqueira (Bulbucus ibis), o rabo-de-junco-do-bico-amarelo (Phaethon lepturus), o rabo-de-juncodo-bico-vermelho (Phaethon aethereus) e a limcola palertica andorinha do deserto (Glareola pratincola), alm da espcie marinha Sterna antillarum, que provavelmente vem do Caribe e do Golfo do Mxico. O ltimo grupo de aves que pode ser registrado no Atol, um dos mais espetaculares pelas caractersticas peculiares que apresenta, o das aves limcolas, provenientes tanto do Hemisfrio Norte, como do Velho e do Novo Mundos, tais como os maaricos (Tringa spp), a batura-decoleira (Charadrius semipalmatus) e o fuselo (Limosa laponica).
FIGURAS 3.66 ATOB-MASCARADO
FIGURAS 3.67 ATOB-MARROM
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FIGURA 3.68 TRINTA-RIS
FIGURA 3.69 VIUVINHA-MARROM
FIGURA 3.70 VIUVINHA-NEGRA
3
FIGURA 3.71 RABO-DE-JUNCO FIGURA 3.72 ANDORINHA DO DESERTO
As tartarugas-marinhas A rea tambm se destaca por ser a segunda maior rea de desova da tartaruga-verde Chelonia mydas no Brasil, alm de ser uma rea de abrigo e alimentao da tartaruga-de-pente Eretmochelys imbricata. O primeiro convnio elaborado para a efetiva implantao da Rede de Biodiversidade do Atol das Rocas foi rmado em 1990, entre o Ibama e a Fundao Pr-Tamar, a qual teve o imprescindvel apoio da Petrobras no transporte das primeiras instalaes de abrigo. O Tamar pde coletar dados importantes, no somente sobre a biologia reprodutiva da tartarugaverde, mas tambm sobre a bioecologia de indivduos juvenis, tanto da tartaruga-verde como da tartaruga-de-pente, que habitam a rea repleta de bancos de algas e recifes de corais e esponjas, os quais se constituem nos principais itens alimentares dessas espcies. ESTADO DE CONSERVAO E PRINCIPAIS AMEAAS AO ATOL Como citado anteriormente, o Atol das Rocas foi declarado Reserva Biolgica Marinha em 5 de junho de 1979 e reconhecido como Stio do Patrimnio Natural Mundial, pela Organizao das Naes Unidas para a Educao, Cincia e Cultura (UNESCO), em 13 de dezembro de 2001. As reservas biolgicas protegem, sobretudo, a fauna e so teoricamente fechadas ao turismo e a qualquer tipo de explorao econmica. Teoricamente, porque muito difcil evitar a presena de pesqueiros, navios e veleiros nos 36 mil hectares de rea protegida, incluindo as terras emersas e as formaes calcrias submarinas, alm de tudo
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isso estar localizado a cerca de 260 km da costa mais prxima (a do Rio Grande do Norte) e a 145 km de Fernando de Noronha (a nica ilha habitada da regio). Pela legislao brasileira em vigor, para descer no Atol ou mergulhar em suas guas preciso ter autorizao do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renovveis (Ibama). At 1993, essa exigncia era simplesmente ignorada pela grande maioria dos navegantes e curiosos, pois a scalizao era nula. Em 1993, foi construdo um posto permanente (duas casas de madeira pr-fabricadas instaladas ao lado das runas do antigo farol) para as equipes de voluntrios, no revezamento de scalizao do Ibama. A preocupao maior dessas equipes com a ousadia crescente dos pesqueiros industriais nas guas de pesca proibida, alm de eventuais vazamentos de diesel e outros poluentes, s vezes trazidos de alto-mar pelas correntes. Tal como na maioria das Ilhas ocenicas, camundongos (Mus musculus), escorpies (Isometrus maculatus), baratas (Periplaneta americana) e outras pragas foram inadvertidamente introduzidos no atol e l proliferaram, conforme os relatos dos ltimos anos de faroleiros e de alguns nufragos. Tais organismos invasores viajam clandestinos em barcos e navios, escondidos nos suprimentos ou nas cargas transportadas. At o presente momento, no h indcios de que essas espcies interram diretamente nos ovos ou nas aves, embora disputem espao e possam, futuramente, prejudicar o equilbrio ecolgico das ilhas, com seus ecossistemas sempre mais frgeis do que os continentais, dado o isolamento e a exigidade do ambiente.
FIGURA 3.73 VISTA PANORMICA
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Devido a sua riqueza biolgica, os ecossistemas das espcies caractersticas desses ambientes como de outros animais que migram para as reas costeiras durante a fase reprodutiva.
costeiros so os grandes berrios naturais, tanto
CAPTULO CAPTULO
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O ECOSSISTEMA COSTEIRO
1 INTRODUO E DEFINIES
A zona costeira brasileira, considerada patrimnio nacional pela Constituio de 1988, corresponde ao espao geogrco de interao do ar, do mar e da terra, incluindo seus recursos ambientais, abrangendo as seguintes faixas: Faixa Martima a faixa que se estende mar afora, distando 12 milhas martimas das Linhas de Base estabelecidas de acordo com a Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), compreendendo a totalidade do Mar Territorial; Faixa Terrestre a faixa do continente formada pelos municpios que sofrem inuncia direta dos fenmenos ocorrentes na Zona Costeira. Ecossistema signica um complexo dinmico de comunidades vegetais, animais e de microorganismos e seu meio inorgnico que interagem como unidade funcional. Ecossistemas costeiros podem ser descritos como sistemas naturais ou articiais, limitados por um espao fsico, onde interagem fatores biticos (biolgicos) e abiticos (fsicos, qumicos, geolgicos, oceanogrcos), caracterizando determinadas estruturas e funes. Devido a sua riqueza biolgica, os ecossistemas costeiros so os grandes berrios naturais, tanto das espcies caractersticas desses ambientes como de outros animais que migram para as reas costeiras durante a fase reprodutiva. A fauna e a ora associadas a esses ecossistemas constituem signicativa fonte de alimentos para as populaes humanas. Os estoques de peixes, moluscos (polvo e lula), crustceos (camaro e lagosta) e aves aquticas formam expressiva biomassa. Os recursos pesqueiros alcanam altos preos no mercado internacional, caracterizando-se como importante fonte de divisas para muitos pases. Lagunas, esturios, enseadas e baas so sistemas naturais que merecem ateno e cuidados especcos, pois so os ecossistemas mais produtivos da biosfera (conjunto de todos os ecossistemas da Terra). Os esturios so as regies mais procuradas para o desenvolvimento de atividades porturias, tursticas e pesqueiras (pesca artesanal e aqicultura). As baas e as enseadas, por serem protegidas, tm-se mostrado mais atrativas construo de marinas e aos
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FIGURA 4.1 PEIXE-BOI
FIGURA 4.2 POLVO
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FIGURA 4.3 LULA FIGURA 4.4 CAMARO
FIGURA 4.5 LAGOSTA
FIGURA 4.6 AVES AQUTICAS
empreendimentos imobilirios e tursticos. Alm disso, a regio dos manguezais tem sido invadida por atividades socioeconmicas, provocando impactos ambientais muitas vezes desastrosos, no somente pelo corte desses manguezais, que favorece a invaso do continente pelas mars, mas, sobretudo, pela poluio dos euentes (resduo ou rejeito de atividade industrial, esgotos sanitrios) lanados em esturios, rios e baas. Nas ltimas dcadas, tem-se notado claramente o progressivo interesse pelo manejo das reas costeiras, ou seja, a implantao de programas de gesto para utilizao ou conservao de determinado recurso ou do ambiente costeiro.
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O Brasil possui aproximadamente 8,5 mil km de costa, onde se concentram cerca de 75% dos principais centros urbanos, dispostos ao longo do litoral, e cerca de 80% de sua populao vivem a no mais de 200 km do mar. Tal concentrao exerce forte presso antrpica (relativa ao homem) na zona costeira caracterizada pelas atividades de lazer, pesca comercial e recreativa, maricultura, transporte martimo, esportes aquticos, uso dos terminais porturios, indstrias de pesca e turismo, entre muitas outras. Por tudo isso, a zona costeira se caracteriza pela complexidade de atividades que abriga e pela sensibilidade de seus ecossistemas, constituindo-se numa interface fsica e de transio funcional entre os ambientes terrestre e marinho. Da, depreende-se que o grande desafio do Brasil o de equacionar os problemas que envolvem a crescente utilizao dos recursos naturais para a satisfao das necessidades humanas (presso antrpica), com a administrao da explotao desses recursos de maneira racional e sustentvel.
2 CARACTERIZAO DA ZONA COSTEIRA DO BRASIL

A zona costeira brasileira, que compreende, como dito anteriormente, uma faixa de cerca de 8,5 mil km de extenso e largura varivel, contempla um conjunto de ecossistemas contguos sobre uma rea de aproximadamente 388 mil km2. Abrange uma parte terrestre, com um conjunto de municpios selecionados segundo critrios especcos, e uma rea marinha, que corresponde ao mar territorial brasileiro, com largura de 12 milhas nuticas a partir da linha de costa. Essa faixa stricto sensu, concentra quase 25% da populao do Pas, em torno de 42 milhes de pessoas, abrigadas em cerca de 400 municpios, com uma densidade mdia de 90 hab/km2, quase cinco vezes superior mdia nacional (19 hab/km2). O nmero de habitantes em reas urbanas corresponde a 89% do total (aproximadamente 36 milhes de pessoas), destacando-se que treze das dezessete capitais dos estados litorneos situam-se beira-mar. As atividades econmicas costeiras so responsveis por cerca de 73% do PIB nacional.
FIGURA 4.7 URBANIZAO BEIRA MAR FLORIANPOLIS
FIGURA 4.8 ATIVIDADES PORTURIAS PORTO DE RIO GRANDE (RS)
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A zona costeira brasileira pode ser considerada uma regio de contrastes, constituindo-se, por isso, em campo privilegiado para o exerccio de diferentes estratgias de gesto ambiental. Por um lado, so encontradas nessa regio reas onde coincidem intensa urbanizao, atividades porturias e industriais relevantes e explorao turstica em larga escala (casos de metrpoles e centros regionais litorneos, em grande parte localizadas em reas estuarinas e baas, centros difusores dos primeiros movimentos de ocupao do Brasil, por constiturem, naturalmente, reas abrigadas). Nesses locais, denem-se, em geral, quadros problemticos, do ponto de vista da gesto ambiental, demandando aes de carter corretivo, com a mediao dos mltiplos conitos de uso de espaos e recursos comuns e de controle do impacto sobre o ambiente marinho, decorrente de poluio e de contaminao por diferentes tipos e fontes. Por outro lado, esses espaos so permeados por reas de baixa densidade de ocupao e ocorrncia de ecossistemas de grande signicado ambiental, que, no entanto, vm sendo objeto de acelerado processo de ocupao, demandando aes preventivas, de direcionamento das tendncias associadas dinmica econmica emergente (a exemplo do turismo e da segunda residncia) e o reexo desse processo na utilizao dos espaos e no aproveitamento dos respectivos recursos.
FIGURA 4.9 ATIVIDADES INDUSTRIAIS
FIGURA 4.10 EXPLORAO TURSTICA ABROLHOS
FIGURA 4.11 COSTES ROCHOSOS ILHA DE FERNANDO DE NORONHA
FIGURA 4.12 LAGUNAS COSTEIRAS
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FIGURA 4.13 ESTURIO
FIGURA 4.14 DELTA DO RIO AMAZONAS
4
FIGURA 4.15 MANGUEZAL FIGURA 4.16 MARISMA
FIGURA 4.17 PRAIA ARENOSA
FIGURA 4.18 PRAIA LODOSA
FIGURA 4.19 RECIFES DE CORAIS DE ABROLHOS
FIGURA 4.20 RECIFES DE ARENITO
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FIGURA 4.21 RESTINGA DE MARAMBAIA
FIGURA 4.22 DUNAS
FIGURA 4.23 FALSIAS
Nas duas situaes, o elemento comum est na diversidade dos problemas, na fragilidade dos ambientes encontrados e na complexidade de sua gesto, com uma demanda enorme por capacitao e mobilizao dos diversos atores envolvidos, pressupondo intervenes integradas, redirecionadoras das polticas pblicas nacionais incidentes nessa regio. Os ecossistemas costeiros so denidos por suas conexes com os sistemas adjacentes, como tambm pela inuncia das terras emersas e atividades antrpicas (praticadas pelo homem) a desenvolvidas. Os tipos de ecossistemas costeiros so os seguintes: costes rochosos; lagunas costeiras; esturios e deltas; manguezais e marismas (terreno alagadio beira de mar ou rio); praias arenosas e lodosas; recifes (arrecifes) de coral; restingas e dunas. A zona costeira brasileira abriga um mosaico de ecossistemas de alta relevncia ambiental. Ao longo do litoral alternam-se mangues, restingas, campos de dunas e falsias, baas e esturios, recifes e corais, praias e costes, plancies intermars e outros ambientes importantes do ponto de vista ecolgico. Enm, os espaos litorneos possuem signicativa riqueza em termos de recursos naturais e ambientais, que vem sendo colocada em risco, em decorrncia da intensidade do processo de ocupao desordenada.
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Os ecossistemas principais da zona costeira brasileira podem ser classicados, tanto em relao sua importncia na rea estudada, quanto em termos de espao coberto ou, ainda, com respeito s funes exercidas, como segue: REA COBERTA
Apesar da diculdade de precisar as funes mais importantes para cada ecossistema principal, a seguinte relao pode ser destacada:
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As ilustraes e os mapas abaixo caracterizam os principais ecossistemas encontrados na zona costeira brasileira: DUNAS
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As regies em vermelho indicam presena de dunas FIGURA 4.24 DUNAS FIGURA 4.25 LOCALIZAO DAS DUNAS
FALSIAS, ARRECIFES E COSTES ROCHOSOS
As regies em vermelho indicam existncia de costes rochosos, as em azul de falsias e em preto de arrecifes
FIGURA 4.26 FALSIAS, ARRECIFES E COSTES ROCHOSOS
FIGURA 4.27 LOCALIZAO DE FALSIAS, ARRECIFES E COSTES ROCHOSOS
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FOZ DE RIOS, DELTAS E BAAS
As regies em amarelo indicam a existncia de deltas e as em vermelho de baas
FIGURA 4.28 FOZ DE RIOS, DELTAS E BAAS
FIGURA 4.29 LOCALIZAO DE FOZ DE RIOS, DELTAS E BAAS
ILHAS
As regies em vermelho indicam existncia de ilhas
FIGURA 4.30 ILHAS BRASILEIRAS
FIGURA 4.31 LOCALIZAO DAS ILHAS COSTEIRAS E OCENICAS
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MANGUEZAIS
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FIGURA 4.32 MANGUEZAIS
As regies em vermelho indicam existncia de manguezais
FIGURA 4.33 LOCALIZAO DOS MANGUEZAIS
MATA ATLNTICA
As regies em vermelho indicam existncia de mata atlntica
FIGURA 4.34 MATA ATLNTICA
FIGURA 4.35 LOCALIZAO DA MATA ATLNTICA
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REENTRNCIAS MARANHENSES
As regies em vermelho indicam a existncia das reentrncias maranhenses
FIGURA 4.36 REENTRNCIAS MARANHENSES
FIGURA 4.37 LOCALIZAO DAS REENTRNCIAS MARANHENSES
RESTINGAS
As regies em vermelho indicam presena de restingas FIGURA 4.38 RESTINGAS FIGURA 4.39 LOCALIZAO DAS RESTINGAS
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Com intuito de facilitar o entendimento dos ecossistemas costeiros no planeta, seus tensores (elementos de presso) e principais impactos, a comunidade cientca identica dois grandes domnios, caractersticos da faixa costeira: o bentnico (diz-se de ser animal ou vegetal que vive no fundo do mar, nas regies litorneas ou abissais), integrado pelos ecossistemas costeiros propriamente ditos, e o pelgico (diz-se de ser animal ou vegetal como o toplncton, que vive na coluna dgua). O domnio bentnico litorneo compreende a zona intermars e a plataforma continental permanentemente submersa. O domnio pelgico refere-se coluna dgua que ultrapassa o talude continental, indo at a regio ocenica, alm do talude. A rea costeira sob a inuncia da zona intermars inclui praias arenosas, praias lodosas, dunas, recifes de corais, lagunas costeiras, esturios, manguezais, baas e deltas. Esses ecossistemas so submetidos a diferentes condies oceanogrcas, diferindo bastante quanto composio especca da fauna e da ora. Biologicamente, pode-se armar que 80% das espcies conhecidas pela cincia pertencem ao ambiente terrestre, porm, a abundncia de espcies marinhas em relao s terrestres deve ser consideravelmente maior, uma vez que grande quantidade ainda totalmente desconhecida para a cincia.
3 CARACTERIZAO DA ZONA COSTEIRA DO BRASIL DE ACORDO COM AS CADEIAS TRFICAS

Apesar da grande variedade de ecossistemas ao longo do litoral brasileiro, eles podem ser classicados em quatro grandes grupos, de acordo com as principais cadeias trcas (referente nutrio) envolvidas: ECOSSISTEMA PELGICO BASEADO NO FITOPLNCTON Os organismos toplanctnicos que sustentam a produtividade primria do mar so pequenas plantas, com formas adaptadas pela reduo do tamanho para permanncia na coluna dgua, os pequenos tamanhos favorecendo o aumento da taxa de superfcie/volume e a explorao eciente dos poucos nutrientes disponveis na zona euftica (corresponde camada de mar ou lago penetrada pela luz solar com intensidade suciente para permitir a fotossntese; zona epipelgica) da regio tropical. As guas continentais da plataforma das Regies Norte, Nordeste e Leste so caracterizadas como oligotrcas (pobreza de um meio qualquer em nutrientes minerais) e sua base de produo primria sustentada pelo picoplncton (inferior a 1 m). Devido grande profundidade da termoclina, o suprimento de nutrientes superfcie dicultado. J na Regio Sudeste, a penetrao da gua Central do Atlntico Sul (Acas), principalmente no vero, na camada de fundo da
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FIGURA 4.40 FITOPLNCTON
FIGURA 4.41 PICOPLNCTON
plataforma continental, alcanando at a regio costeira, determina o enriquecimento das guas superciais e a possibilidade de sustentao de grandes populaes de peixes pelgicos. Por outro lado, as regies de ressurgncia so mais ricas em toplncton de maiores dimenses, aumentando signicativamente os elos mais baixos da cadeia alimentar e, conseqentemente, os estoques de recursos vivos. Exemplo tpico do fenmeno pode ser observado na Regio Sudeste (Cabo Frio) e, menos freqentemente, na Regio Sul (Cabo de Santa Marta). As populaes de pequenos pelgicos so altamente dependentes das oscilaes nas condies oceanogrcas, o que torna mais complexo o seu gerenciamento e a denio de capturas potenciais sustentveis. ECOSSISTEMA BNTICO DA PLATAFORMA CONTINENTAL A comunidade bntica do litoral divide-se em duas categorias: a que habita a Plataforma Continental plana com fundo de areia, lama e argila (Regies Norte, Sudeste e Sul) e a da Plataforma Continental irregular e rochosa, formada por algas calcrias (Regies Nordeste e Leste). Tal comunidade no possui a base de produo primria, mas recebe a matria orgnica da comunidade pelgica ou da terra. A maior parte dos peixes demersais (peixes que vivem prximo ao fundo do mar) alimenta-se de animais bnticos que vivem sobre a superfcie de fundo. No entanto, a inuncia da sazonalidade ambiental marcante sobre o uxo de energia do sistema, quando se leva em conta a abundncia relativa das espcies de peixes presentes no vero e no inverno. H aumento considervel de peixes que se utilizam de peixes e crustceos pelgicos, originados do aumento
1 O fenmeno da ressurgncia caracterizado pelo aoramento de guas profundas, geralmente frias e ricas em nutrientes, em determinadas regies dos oceanos. Essas regies tm, em geral, alta produtividade primria e importncia comercial para a pesca. 1
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FIGURA 4.42 COMUNIDADE BNTICA
FIGURA 4.43 PEIXE-SAPO/DEMERSAL
da produtividade pelgica durante o vero. J no inverno, com a ressuspenso de sedimentos do fundo e a conseqente maior disponibilidade dos invertebrados detritvoros (aquele que se nutre de detritos), grande nmero de peixes comedores desses invertebrados predomina no fundo do mar. Fenmenos oceanogrcos localizados, como a perturbao da estraticao vertical na regio de Abrolhos, no litoral Leste, as ressurgncias resultantes da interao entre as correntes ocenicas e o relevo submarino (ilhas e montes submersos), na costa Nordeste, e a penetrao do ramo costeiro da Corrente das Malvinas, no litoral Sul, contribuem para o enriquecimento e a produtividade das guas superciais, com reexos importantes para as comunidades bentnicas. ECOSSISTEMAS DE MANGUEZAIS NA REGIO ESTUARINA-LAGUNAR O ecossistema manguezal caracterizado pela presena area de biomassa de mangues no litoral, entre a linha de preamar e o nvel mdio de mar. Por ocorrer nas regies tropical e subtropical, onde a radiao solar sempre abundante, e por absorver gua doce a partir da salgada, os mangues possuem alta capacidade de produo primria, que chega at 350-500 g/cm2 ao ano. Entre as razes de mangues habita grande quantidade de crustceos, moluscos e outros invertebrados, constituindo um bioma bastante rico. Apenas 5% da produo total de folhas de mangues so consumidos pelos herbvoros terrestres e o restante entra no sistema aqutico como detritos. A vegetao de mangues fornece alimentos e retm detritos nesse ambiente. Os crustceos so abundantes, refugiando-se em galerias escavadas no substrato (meio que serve de base para o desenvolvimento de um organismo) ou correndo sobre a superfcie do solo. As razes do mangue servem de substrato para grande nmero de moluscos bivalves (molusco cuja concha formada por duas peas simtricas/marisco) e seu intrincado sistema serve de proteo s larvas e jovens de muitos organismos aquticos.
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Conforme j se disse, nas unidades das terras contguas linha da costa, os manguezais tm ampla distribuio latitudinal. Observam-se, contudo, suas maiores concentraes no litoral Norte, no Amap, no Par e no Maranho. Cerca de 85% dos manguezais brasileiros ocorrem no litoral daqueles estados e, apenas no Maranho, a rea ocupada de 500 mil hectares corresponde a quase metade da superfcie total de mangues no Brasil. A ora dos manguezais constituda por pequeno nmero de espcies exclusivas desse ecossistema e de algumas espcies associadas, que podem ocorrer em outras formaes litorneas. A sua fauna pode ser agrupada em quatro grupos de espcies funcionais distintas: as diretamente associadas s estruturas areas das rvores, incluindo pssaros, caracis e ostras; as do ambiente terrestre, que visitam o manguezal em busca de alimento (mamferos e jacars); as que vivem nos sedimentos ou nos bancos de lama adjacentes (crustceos e moluscos); e as marinhas, que tm no manguezal uma parte de seu ciclo de vida (camares e diversos peixes de importncia comercial).
FIGURA 4.44 MANGUEZAL
FIGURA 4.45 FAUNA DOS MANGUEZAIS
ECOSSISTEMA COSTEIRO BASEADO NA PRODUO DE ALGAS MARINHAS As zonas de mar e submar (subtidal) so ricas em algas marinhas e sua produtividade comparvel das reas de plantas cultivadas. As algas no possuem razes, mas so xadas no substrato por uma pseudo-raiz. Dessa maneira, conseguem resistir ao movimento vigoroso de ondas na zona de mar. So beneciadas pelo alto grau de difuso de gua nessa zona, possibilitando maior absoro de nutrientes e, conseqentemente, maior taxa de fotossntese, servindo como refgio de larvas e jovens de peixes e crustceos e oferecendo o hbitat para grande variedade de invertebrados. Na costa brasileira, conhecido um grande banco de algas do tipo laminria ao longo do litoral do Rio de Janeiro, desde Cabo Frio at o sul do Estado do Esprito Santo. Nas Regies Nordeste e Leste, o fundo da plataforma continental formado principalmente de algas calcrias e por grande
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biomassa de algas marinhas, que cresce sobre elas. Os estoques de lagosta e peixes, caractersticos de fundos duros da regio, so sustentados direta e indiretamente por algas marinhas.
FIGURA 4.46 ALGAS MARINHAS
FIGURA 4.47 ALGAS TIPO LAMINRIA
4 RECIFES DE CORAL
ANA PAULA LEITE PRATES 2
Um recife de coral, sob o ponto de vista geomorfolgico, uma estrutura rochosa, rgida, resistente ao mecnica de ondas e correntes marinhas, e construda por organismos marinhos (animais e vegetais) portadores de esqueleto calcrio (LEO, 1994). Em geral usa-se o termo de coral devido ao papel preponderante que esses organismos tm em recifes de diversas partes do mundo. Sob o ponto de vista biolgico, recifes coralneos so formaes criadas pela ao de comunidades de organismos denominados genericamente como corais. Embora a estrutura bsica de recifes biognicos seja em geral formada pelo acmulo dos esqueletos desses animais, para sua formao necessria a atuao conjunta de uma innidade de seres, montando complexa teia de associaes e de eventos em sucesso. Em alguns recifes, inclusive do Brasil, o crescimento de outros organismos, como algas calcrias, pode assumir relevncia igual ou maior que a dos prprios corais (KIKUCHI & LEO, 1997). Alm desses, outros organismos podem formar grandes depsitos de carbonato de clcio, como algas rodtas, gastrpodos, poliquetas ou at mesmo ostras (CASTRO, 1999). Os corais recifais necessitam de guas quentes para desenvolver-se adequadamente. Assim sendo, os recifes formados por esses animais ocorrem em uma ampla faixa que circunda o planeta e que pode ser dividida em duas partes quase iguais, pela linha do equador. Por essa razo, freqentemente a distribuio dos recifes de corais usada para delimitar os mares tropicais do mundo (Figura 4.48).
2 Trecho adaptado do livro: Mma, (Prates, A.P.L, Edt), Atlas dos Recifes de Coral nas Unidades de Conservao Brasileiras, 177p. Braslia.
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4
FIGURA 4.48 DISTRIBUIO DOS RECIFES DE CORAL NO MUNDO
FONTE: COUSTEAU, 1985
Os recifes de coral so considerados um dos mais velhos e biodiversos ecossistemas da Terra. Dessa forma, sua importncia ecolgica, social e econmica indiscutvel. Os ambientes recifais so considerados, juntamente com as orestas tropicais, uma das duas mais diversas comunidades naturais do planeta (REAKA-KUDLA, 1997). Essa enorme diversidade de vida pode ser medida quando constatamos que uma em cada quatro espcies marinhas vive nos recifes de coral, incluindo 65% dos peixes (SPALDING, 2001). Devido capacidade desses ecossistemas de construir verdadeiras cidades, quase que cada lo animal do planeta tem neles um representante (SALVAT e PAILHE, 2002). De uma lista de 34 los de animais, 32 so encontrados nos recifes de coral, enquanto que apenas nove so encontrados nas orestas tropicais. Seu processo de vida extremamente complexo, possuindo alto grau de interdependncia entre os organismos. A especializao dos organismos reduz a elasticidade do ecossistema, tornando-o frgil e mais suscetvel ao desgaste e s mudanas no meio. Por isso tem sido um dos primeiros ecossistemas a responder aos impactos advindos das mudanas climticas globais (REAKA-KUDLA, 1997 e SPALDING et al., 2001). A sade dos recifes um assunto crtico para centenas de milhes de pessoas nos trpicos que dependem desses recifes para seu sustento e cultura. No total estima-se que 500 milhes de pessoas vivendo em pases em desenvolvimento tm algum tipo de dependncia de recifes de coral (WILKINSON, 2002).
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4
FIGURA 4.49 MUSSISMILIA BRAZILIENSIS, ESPCIE ENDMICA DO BRASIL
Clovis B. Castro
FIGURA 4.50 SIDERASTREA STELLATA, ESPCIE ENDMICA DO BRASIL
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No Brasil, os recifes de coral se distribuem por cerca de 3 mil km da costa Nordeste, desde o Sul da Bahia at o Maranho, constituindo-se nos nicos ecossistemas recifais do Atlntico Sul (MAIDA e FERREIRA, 1997). A maioria das espcies de corais que formam esses recifes endmica de guas brasileiras, onde contribuem para a formao de estruturas que no so encontradas em nenhuma outra parte do mundo, o que os torna particularmente importantes (MAIDA et. al., 1997). Das mais de 350 espcies de corais existentes no mundo, dezoito delas ocorrem no Brasil, das quais oito so endmicas, ou seja, encontram-se apenas nos mares brasileiros. Esse fato confere aos nossos recifes a maior proporo de endemismo de corais do planeta. Como j ressaltado, os recifes de coral apresentam grande importncia biolgica por serem os sistemas marinhos de maior diversidade. Os ambientes coralneos so tambm importantes para o homem em diversos aspectos (CASTRO, 1997): em termos fsicos protegem as regies costeiras da ao do mar em diversas reas do litoral brasileiro; em termos biolgicos a grande diversidade e quantidade de organismos presentes associam-se em teia alimentar de grande complexidade, culminando nos grandes predadores, e a maioria desses organismos utilizada como recurso pesqueiro para alimentao humana. Alm disso, os recifes funcionam como verdadeiros criadouros de peixes, renovando estoques e, principalmente no caso de reas protegidas, favorecendo a reposio de populaes de reas densamente exploradas; em termos bioqumicos os ambientes coralneos tambm fornecem matria-prima para pesquisas na rea farmacolgica. Devido complexidade das cadeias alimentares e intensa competio por espao entre os organismos ssseis , muitos organismos dos recifes produzem inmeras substncias qumicas, que so utilizadas para proteo contra predadores, inibio da ocupao do espao por competidores e outras funes. Pesquisadores em farmacologia buscam extrair e isolar tais substncias, testando suas propriedades em tratamento de doenas e disfunes no homem. Devido ao uso desordenado ao longo dos anos, diversos recifes brasileiros, principalmente os costeiros, encontram-se em acelerado processo de degradao. Evidncias indicam que uso inadequado desses ecossistemas por pescadores, atividades tursticas, mau uso da terra na orla martima e nas margens dos rios (causando o aumento do aporte de sedimentos) e poluio costeira podem estar comprometendo o futuro desses ambientes (MAIDA et. al., 1997). No Brasil, apesar dessas indicaes de degradao, no temos uma viso detalhada do estado da sade da maioria dos recifes, nem uma avaliao das principais causas
3 Organismos ssseis so aqueles que vivem permanentemente xos a um substrato ou a outro organismo, so desprovidos de estrutura e mecanismos de locomoo. 3
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4
1. reas com recifes no mapeados. Regio ao largo, entre as isbatas de 5 e 70m, e com as seguintes projees no continente (D): - entre os arredores do parcel Manuel Lus (MA) e Natal (RN); - entre a divisa da Paraba com o Rio Grande do Norte e o norte da foz do rio So Francisco (AL); - entre o sul da foz do rio So Francisco (SE) e Salvador (BA); - entre a ilha de Itaparica e Itacar rio de Contas (BA); - entre Belmonte (BA) inclusive o alargamento da plataforma ao norte do banco dos Abrolhos) e foz do rio Doce (ES). 2. Manuel Lus e adjacncias, MA. (A) 3. Fernando de Noronha (PE). (A) 4. Atol das Rocas (RN). (A) 5. Grupo recifal do cabo de So Roque (RN). (C) 6. Norte da costa dos arrecifes, PE, PB, RN entre o cabo de Santo Agostinho e o rio Guaju; limite PB-RN. (B) 7. Sul da costa dos arrecifes, AL, PE limite norte: cabo de Santo Agostinho; limite sul: Coruripe (AL). (A) 8. Norte da Bahia bancos recifais descontnuos entre Louro de Freitas e Conde. (B) 9. Ilha de Itaparica e adjacncias (BA) recifes de franja nos lados leste e sudeste da ilha de Itaparica e lado leste das ilhas ao norte da baa de Todos os Santos. (B) 10. Regio de Camamu e adjacncias, BA. (A) 11. Costa do Descobrimento (BA) inclui a rea marinha do banco Royal Charlotte [alargamento da platamforma ao norte de Abrolhos]. (A) 12. Banco dos Abrolhos (BA) alargamento da plataforma continental entre Nova Viosa e Prado. (A)
FIGURA 4.51 REAS PRIORITRIAS PARA A CONSERVAO DOS RECIFES DE CORAL
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antrpicas, ou mesmo naturais, que esto gerando alteraes em diferentes reas recifais. Mapas com localizao e rea de cobertura dessas formaes eram tambm raros, devido impossibilidade de se utilizar tcnicas tradicionais de sondagem nas extensas regies rasas em que os recifes ocorrem. Por ocasio do seminrio Avaliao e Aes Prioritrias para a Conservao da Biodiversidade da Zona Costeira e Marinha (Porto Seguro, BA, de 25 a 29/10/99), do Projeto de Conservao e Utilizao Sustentvel da Diversidade Biolgica Brasileira (Probio), os diversos especialistas e tcnicos presentes no evento deram origem ao mapa de reas prioritrias para a conservao dos recifes de coral, visto na Figura 4.51. Durante o seminrio, o grupo identicou, ainda, as lacunas de conhecimento nessas reas e fez recomendaes de diversas aes a ser desenvolvidas futuramente (MMA/PROBIO, 2002). Para atender a parte dessas indicaes, a Diretoria de reas Protegidas do Ministrio do Meio Ambiente desenvolveu o projeto Estudos nos Recifes de Coral Brasileiros: treinamento e aplicao de tcnicas de mapeamento por sensoriamento remoto. Tal projeto deu origem publicao indita dos primeiros mapas do sistema recifal brasileiro; o foco do mapeamento foram as unidades de conservao existentes (MMA, 2003). Em toda a extenso dos 3 mil km de litoral em que os recifes ocorrem, existem nove unidades de conservao marinhas, entre federais, estaduais e municipais, que englobam comunidades recifais signicativas. Das nove unidades de conservao existentes, duas delas encontram-se em ilhas ocenicas: a Reserva Biolgica do Atol das Rocas e o Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha (ambas designadas como Stio do Patrimnio Mundial Natural, em 2002), trs nos limites de distribuio de recifes Parque Estadual do Parcel do Manoel Lus, MA (designado como stio RAMSAR , em 1999), Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e rea de Proteo Ambiental Estadual da Ponta da Baleia, BA e quatro em reas mais costeiras: rea de Proteo Ambiental Estadual dos Recifes de Corais, RN, rea de Proteo Ambiental (APA) Costa dos Corais, PE-AL, Reserva Extrativista Marinha do Corumbau, BA e o Parque Municipal (PM) do Recife de Fora, Porto Seguro, BA (Figura 4.52). Vale ressaltar que o esforo empregado no mapeamento se traduziu em uma primeira aproximao da rea dos ambientes recifais, uma vez que corresponde apenas aos recifes rasos presentes nas unidades de conservao. Muito ainda h por se descobrir e mapear nesse importante ecossistema brasileiro.
4 O nome Ramsar vem da cidade iraniana onde, em 1971, fechou-se o acordo mundial para conservao e uso racional dos ecossistemas das zonas midas, especialmente como hbitat de aves aquticas. O conceito de zona mida contido na Conveno extremamente amplo, abrangendo rios, lagoas, pntanos, charcos, turfeiras, reas marinhas at seis metros de profundidade. 4
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FIGURA 4.52 MAPA ESQUEMTICO DAS UNIDADES DE CONSERVAO QUE ABRANGEM ECOSSISTEMAS RECIFAIS
5 MANEJO E CONSERVAO DOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS

Uma das chaves para a proteo ambiental a aplicao de prticas de manejo (qualquer programa de gesto estabelecido para utilizar ou conservar um determinado recurso ou ambiente) ambientalmente corretas. O manejo adequado ajuda a controlar as alteraes
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impostas pelas atividades humanas e, possivelmente, servir para prevenir a completa degradao dos ecossistemas. Mais do que nunca reconhecida a validade do refro: mais vale prevenir do que remediar. Um manejo integrado da zona costeira e das bacias hidrogrcas uma das formas mais efetivas de garantir a proteo e o uso sustentvel dos ambientes ocenico e costeiro. Solues setorizadas, que no levem em considerao as variveis social, econmica e ecolgica nas anlises de custo-benefcio, tero conseqncias ambientais indesejveis. Para o uso sustentvel dos recursos marinhos, h necessidade de identificar quais ensinamentos obtidos em terra podero ser transferidos para o mar e quais devero ser modificados ou recriados. J que algumas caractersticas dos organismos transcendem a interface terra-mar, alguns aspectos das prticas conservacionistas terrestres podero ser aplicados para os sistemas costeiros e ocenicos, podendo resultar em princpios diferentes dos originais, aplicados em terra. No quadro a seguir so apresentados alguns dos principais tensores e os ecossistemas costeiros sobre os quais atuam, resultando em diferentes categorias de impactos ambientais:
TENSORES
Costo rochoso Arrecife Ilha Parcel Ilha
ECOSSISTEMAS COSTEIROS BRASILEIROS

Praia arenosa Praia lodosa Ilha Restinga Duna
Esturio Delta
Laguna costeira Manguezal
Marisma
Derramamentos de leo Construes/especulao imobiliria Turistas/turismo ncoras/embarcaes Efluentes, emissrios, esgotos Pesca predatria Portos e terminais Explorao de petrleo Trfego terrestre/martimo Estradas Remoo de areia Desmatamentos Minerao Expanso urbana Marinas Lixo Aterros Privatizao de reas Dragagens Canalizaes Plos industriais Drenagem Agricultura (arroz) Carcinocultura, piscicultura, ostreicultura Salinas Nvel mdio relativo do mar
FONTE: INSTITUTO OCEANOGRFICO DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO
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As ilustraes abaixo caracterizam alguns tensores atuando sobre os ecossistemas costeiros:
FIGURA 4.53 DERRAMAMENTO DE LEO NA BAA DE GUANABARA, RIO DE JANEIRO (RJ)
FIGURA 4.54 PROJETO DE RECUPERAO AMBIENTAL E URBANIZAO DA CURVA DA JUREMA, VITRIA (ES)
4
FIGURA 4.55 TURISMO BALNERIO, CAMBORI (SC) FIGURA 4.56 NCORA
FIGURA 4.57 NAUFRGIO, ILHA DA TRINDADE

Cherul Empey
FIGURA 4.58 EROSO
FIGURA 4.59 ESGOTO URBANO
FIGURA 4.60 PESCA PREDATRIA
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FIGURA 4.61 PORTO DE RIO GRANDE (RS)
FIGURA 4.62 TERMINAL GRANELEIRO
4
FIGURA 4.63 EXPLORAO DE PETRLEO FIGURA 4.64 TRFEGO MARTIMO
FIGURA 4.65 DESMATAMENTO INVASO DO MANGUEZAL
FIGURA 4.66 LIXO
FIGURA 4.67 OBRAS EM TERMINAL PORTURIO DE PARANAGU
FIGURA 4.68 MARICULTURA
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6 OS DESAFIOS DA GESTO DOS ECOSSISTEMAS INICIATIVAS BRASILEIRAS

Para que, em futuro prximo, se possa dispor de uma explorao racional e sustentada das riquezas de nossa zona costeira e ocenica preciso, entre outras coisas, delinear e implementar polticas pblicas que abarquem um planejamento integrado de manejo, atribuindo equilbrio e otimizao proteo ambiental, ao uso pblico e ao desenvolvimento econmico. Algumas iniciativas importantes j ocorreram, como a Conveno sobre Diversidade Biolgica (CDB), assinada durante a Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (Rio-92), realizada na cidade do Rio de Janeiro, de 5 a 14 de junho de 1992. A CDB foi raticada pelo Brasil e encontra-se em vigor desde 1994, tendo por objetivos assegurar a manuteno da diversidade biolgica, a utilizao sustentvel de seus componentes e a pro-
moo da repartio justa e eqitativa dos benefcios advindos do uso de seus recursos genticos. O bioma grande comunidade, ou conjunto de comunidades, distribuda numa grande rea geogrca, caracterizada por um tipo de vegetao dominante Zona Costeira e Ocenica inclui, em sua denio original, alm da zona costeira propriamente dita, as ilhas costeiras e ocenicas e a plataforma continental, determinando a necessidade de levantamento de dados referentes ora e fauna de grande diversidade de ecossistemas. Essa caracterstica distintiva do bioma vai exigir o concurso de especialistas capazes de aprimorar a base de dados e os
FIGURA 4.69 RIO-92
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resultados dos diagnsticos regionais, com a adio de informaes que possibilitem a avaliao dos grandes grupos de ecossistemas da zona costeira e das ilhas costeiras e ocenicas brasileiras. O Programa Nacional da Diversidade Biolgica (Pronabio), do Ministrio do Meio Ambiente, atuando a partir de levantamentos e estudos especcos, d seqncia aos compromissos assumidos pelo Brasil na CDB, disponibilizando conhecimento sobre os diversos ecossistemas brasileiros, estabelecendo estratgias para sua conservao e uso sustentvel. O Projeto de Conservao e Utilizao Sustentvel da Diversidade Biolgica Brasileira (Probio) teve como objetivo operacionalizar as diretrizes do Pronabio, subsidiando uma estratgia nacional para a biodiversidade, abrangendo os grandes biomas nacionais: Floresta Amaznica, Cerrado, Caatinga, Floresta Atlntica e Campos Sulinos e, por m, Zona Costeira e Ocenica. Para o desenvolvimento desse ltimo, foi elaborado o Subprojeto Avaliao e Aes Prioritrias para a Conservao da Biodiversidade da Zona Costeira e Ocenica, um belo e completo trabalho disposio de pesquisadores, estudantes e empresrios que necessitem de informaes sobre o assunto para o desenvolvimento de suas atividades. A ateno governamental com o uso sustentvel dos recursos costeiros e ocenicos est bem contemplada nos mecanismos de gesto ambiental integrada que foram estabelecidos no mbito do Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro (PNGC), o que signica, antes de tudo, a preocupao com o ordenamento da ocupao dos espaos litorneos. O PNGC tem como nalidade primordial o estabelecimento de normas gerais visando gesto ambiental da zona costeira do Pas, lanando as bases para a formulao de polticas, planos e programas estaduais e municipais. O PNGC focaliza, estrategicamente, o estabelecimento de diretrizes comuns e articulaes sistemticas entre as polticas setoriais da prpria Unio, em seu exerccio na zona costeira, inclusive com a elaborao de planos de gesto nas diferentes esferas do governo. Nesse contexto, tem origem o Plano de Ao Federal da Zona Costeira do Brasil (PAF-ZC), cuja primeira verso encontra-se em vigor desde 1998, com o objetivo de promover a articulao das atividades e das aes da Unio na zona costeira. Desde a sua implantao, em 1998, houve notvel acervo de realizaes, como a efetivao do processo do zoneamento costeiro, a criao e o fortalecimento de equipes institucionais nos estados e o aumento da conscientizao da populao em relao aos problemas da zona costeira.
7 CONSIDERAES FINAIS
As reas realmente frteis e produtivas dos oceanos encontram-se nas plataformas continentais, numa camada euftica situada, em mdia, entre 50 e 200 m de profundidade, em que
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Linha de costa
as macroalgas, como a laminria e o toTalude Continental
plncton, base da cadeia alimentar, sustentam a fauna marinha. Alm dessas reas, oportuno destacar o papel dos ecossistemas costeiros como marismas, manguezais e esturios, no desenvolvimento biolgico e na manuteno dos estoques de muitas espcies da fauna demersal, pelgica e bentnica.
Plataforma Continental
FIGURA 4.70 RELEVO SUBMARINO
Estes sero os primeiros afetados por eventuais impactos ambientais e pelas possveis mudanas climticas, que podero vir a
comprometer seriamente o desenvolvimento e o equilbrio dos recursos pesqueiros dos mares e, por conseguinte, parte da fonte de alimentos do homem. A zona costeira do Brasil apresenta situaes que dependem de aes tanto corretivas quanto preventivas para planejamento e gesto, no sentido de atingir padres de desenvolvimento sustentvel, isto , com modos de utilizao socialmente justos, economicamente viveis e ambientalmente adequados. Ademais, a zona costeira brasileira abriga uma gama de ecossistemas de proeminncia ambiental, cuja diversidade marcada pela transio de ambientes terrestres e marinhos, com interaes que lhe conferem um carter de fragilidade e que requerem, por isso, ateno especial do poder pblico, conforme demonstra sua insero na Constituio Federal brasileira como rea de patrimnio nacional. A maior parte da populao mundial vive em zonas costeiras, e h uma tendncia permanente ao aumento da concentrao demogrca nessas regies. A sade, o bem-estar e, em alguns casos, a prpria sobrevivncia das populaes costeiras dependem da sade e das condies dos sistemas costeiros, includas as reas midas e as regies estuarinas, assim como as correspondentes bacias de recepo e drenagem e as guas interiores prximas costa e o prprio sistema ocenico. Em sntese, a sustentabilidade das atividades humanas nas zonas costeiras depende de um meio marinho saudvel e vice-versa (Programa de Ao Mundial para a Proteo do Meio Ambiente Marinho das Atividades Baseadas em Terra). A atividade de gerenciamento desse amplo universo de trabalho implica, fundamentalmente, a construo de um modelo cooperativo entre os diversos nveis e setores do governo, e destes com a sociedade. So princpios fundamentais da gesto da zona costeira brasileira, alm daqueles estabelecidos na Poltica Nacional de Meio Ambiente, na Poltica Nacional para os Recursos do Mar e na Poltica Nacional de Recursos Hdricos:
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- a observncia dos compromissos internacionais assumidos pelo Brasil na matria;
II - a observncia dos direitos de liberdade de navegao, na forma da legislao vigente; III - a utilizao sustentvel dos recursos costeiros, em observncia aos critrios previstos em leis e em decretos; IV - a integrao da gesto dos ambientes terrestres e marinhos da zona costeira, com a construo e a manuteno de mecanismos participativos e compatibilidade das polticas pblicas, em todas as esferas de atuao; V - a considerao, na faixa martima, da rea de ocorrncia de processos de transporte sedimentar e modicao topogrca do fundo marinho e daquela onde o efeito dos aportes terrestres sobre os ecossistemas marinhos mais signicativo; VI - a no-fragmentao, na faixa terrestre, da unidade natural dos ecossistemas costeiros, de forma a permitir a regulamentao do uso de seus recursos, respeitando sua integridade; VII - a considerao, na faixa terrestre, das reas marcadas por atividade socioeconmicocultural de caractersticas costeiras e sua rea de inuncia imediata, em funo dos efeitos dessas atividades sobre a conformao do territrio costeiro; VIII- a considerao dos limites municipais, dada a operacionalidade das articulaes necessrias ao processo de gesto; IX - a preservao, a conservao e o controle de reas que sejam representativas dos ecossistemas da zona costeira, com recuperao e reabilitao das reas degradadas ou descaracterizadas; X - a aplicao do princpio da precauo tal como denido na Agenda 21 , adotando-se medidas ecazes para impedir ou minimizar a degradao do meio ambiente, sempre que houver perigo de dano grave ou irreversvel, mesmo na falta de dados cientcos completos e atualizados; XI - o comprometimento e a cooperao entre as esferas de governo, e dessas com a sociedade, no estabelecimento de polticas, planos e programas federais, estaduais e municipais.
5
5 A Agenda 21 brasileira um processo e instrumento de planejamento participativo para o desenvolvimento sustentvel e que tem como eixo central a sustentabilidade, compatibilizando a conservao ambiental, a justia social e o crescimento econmico. O documento resultado de vasta consulta populao brasileira, sendo construda a partir das diretrizes da Agenda 21 global. Trata-se, portanto, de instrumento fundamental para a construo da democracia ativa e da cidadania participativa do Pas.
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1) Os ambientes costeiros desempenham funes extremamente importantes para a nao e para o equilbrio dos ecossistemas. Relacione os ambientes da coluna direita com as funes citadas na coluna esquerda. Alguns ambientes esto associados a mais de uma funo. I. Atividades porturias, tursticas e pesqueiras II. Proteo contra tempestades III. Fonte de sedimentos IV. Reteno de sedimentos V. Exportao de biomassa (II, III) Praias e costes (IV, V) Manguezais (IV) Ilhas e arquiplagos (IV, V) Ambientes estuarinos (IV) Dunas e falsias
2) A faixa martima costeira possui, do ponto de vista cientco, dois grandes domnios:
o pelgico e o bentnico. Diferencie-os entre si. Enquanto o domnio pelgico corresponde ao ambiente de coluna dgua, o bentnico diz respeito quele em que os seres vivos interagem com o substrato. Esse caso inclui os animais e vegetais que se aderem s pedras dos costes rochosos, mesmo que tais ambientes sejam de zonas rasas, entremars. 3) Os ambientes costeiros esto submetidos a muitos tipos de agentes de impacto. Cite um exemplo de tensor que afeta grande variedade de ecossistemas. Expanso urbana, incluindo construes fsicas e euentes qumicos: ilhas, praias, restingas, manguezais, esturios em geral. 4) Por que a gua do mar salgada? Nos primeiros tempos de formao da Terra, esta era constituda por uma massa em fuso. medida que foi arrefecendo, os elementos mais densos caram no centro e os menos densos migraram para a superfcie, tendo alguns gases (oxignio, hidrognio, metano, vapor de gua) escapado para formar uma atmosfera. Quando a Terra arrefeceu ainda mais, formou-se uma crosta slida e o vapor de gua condensou em grande parte, dando lugar aos oceanos. A gua dos oceanos salgada porque contm sais dissolvidos (com concentraes entre cerca de 33 e 37 g por cada quilograma de gua do mar) que tm vrias origens: 1. As rochas da crosta vo-se desgastando por eroso e h uma parte dissolvida desse material que transportada para o oceano pelos rios. 2. As erupes vulcnicas libertam substncias volteis (tais como dixido de carbono, cloro e sulfato) para a atmosfera, uma parte das quais transportada por precipitao diretamente para o oceano ou indiretamente por meio dos rios.
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3. As erupes vulcnicas submarinas contribuem fortemente para os ons no oceano . 4. Alm dessas fontes naturais, h sais que provm de poluentes gasosos, lquidos ou slidos. Em contrapartida a essas fontes de sais, h sumidouros que consomem parte dos sais dissolvidos: plantas e animais marinhos que usam sais (por exemplo, slica, clcio e fsforo) para construir os seus esqueletos ou conchas, sedimentos depositados no fundo do mar e que incorporam alguns sais (por exemplo, potssio e sdio), e ainda outros processos. O equilbrio entre as fontes e os sumidouros fazem com que a composio da gua do mar seja essencialmente constante.
Algumas idias a desmisticar... Pensando ser... Mas na verdade...
O Brasil um pas que mundialmente se O Brasil o segundo pas no mundo em destaca por faixa litornea coberta por praias extenso de manguezais, superado pela arenosas... Indonsia.
6 A molcula da gua polar, ou seja, como formada por dois ons negativos (hidrognio) e um positivo (oxignio), possui lados positivo e negativo. Essa polaridade responsvel por sua elevada constante dieltrica (habilidade de suportar um campo eltrico) e tambm por seu alto poder solvente. A gua capaz de dissolver mais substncias que qualquer outro uido. Essa propriedade explica a abundncia de ons no oceano, que resulta em seu carter salino.
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Os organismos vivos presentes nos mares de alimento pela humanidade desde pocas pr-histricas.
e oceanos tm sido utilizados como fonte
CAPTULO CAPTULO
...a Petrobras detentora dos recordes mundiais
de completao em poos em lmina dgua
profunda, com poos produtores situados em exploratrios em profundidades maiores que 3 mil metros.
lminas dgua superiores a 2 mil metros e poos
NOSSAS RIQUEZAS NO MAR

1 RECURSOS VIVOS
FBIO HAZIN JOS ANGEL PEREZ PAULO TRAVASSOS
Os organismos vivos presentes nos mares e oceanos tm sido utilizados como fonte de alimento pela humanidade desde pocas pr-histricas. Depsitos de carapaas de moluscos encontrados em cavernas, datados do perodo Paleoltico, evidenciam que desde a idade da pedra os recursos vivos do mar j constituam importante fonte de protena para o homem. Inicialmente praticada exclusivamente como atividade de coleta manual, a pesca foi gradualmente se sofisticando, em conseqncia do desenvolvimento tecnolgico experimentado pela humanidade. Os primeiros anzis de que se tem registro tambm datam do perodo Paleoltico, consistindo de simples lascas de pedra. No perodo Neoltico, os anzis j apresentavam maior complexidade de desenho e confeco, utilizando diversos materiais prontamente disponveis na natureza, como pedaos de madeira, fragmentos de ossos de animais, carapaas de moluscos, cascos de tartaruga, etc. No final dessa poca surgiram as primeiras redes de pesca, confeccionadas com fibras vegetais. Embora os primeiros anzis de metal tenham aparecido por volta de 5.000 a.C., os anzis de ao, semelhantes aos que atualmente conhecemos, s vieram a ser fabricados muitos anos depois, j no sculo XIV, na Inglaterra. Foi no sculo XX, porm, que a atividade pesqueira registrou o seu crescimento mais acentuado. A importncia dos recursos vivos do mar, contudo, no advm apenas de sua explotao com a nalidade de produo de alimentos, sob enfoque de recursos pesqueiros, mas tambm de sua biodiversidade, como patrimnio gentico e como fonte potencial para utilizao na biotecnologia. Os recursos vivos do mar fazem parte de um sistema produtivo complexo, com componentes biticos e abiticos de alto
FIGURA 5.1 EXEMPLOS DE ANZIS UTILIZADOS NA PR-HISTRIA
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dinamismo, sendo imperativo, portanto, para sua adequada conservao, que se tenha presente o papel diversicado de todos os seus componentes. A zona costeira, particularmente, vem sofrendo diversos processos de deteriorao da sua qualidade ambiental, em funo, principalmente, de: ocupao desordenada; supresso de vegetao nativa; contaminao e alterao de corpos dgua; sobreexplotao dos recursos naturais. Os ecossistemas mais frgeis e complexos, como manguezais, recifes de coral e esturios, vm sofrendo alteraes estruturais, muitas delas irreversveis, afetando de forma direta e indireta o potencial de gerao de benefcios econmicos, sociais e ambientais. AQICULTURA E PESCA A aqicultura e a pesca no mundo De maneira geral, pode-se dizer que o desenvolvimento da pesca no mundo acompanhou o ritmo do desenvolvimento tecnolgico e do crescimento populacional experimentado pela humanidade, acelerando-se bastante a partir da Segunda Grande Guerra. Segundo a Food and Agriculture Organization/Organizao para Alimentao e Agricultura das Naes Unidas (FAO ),
1
a produo pesqueira mundial, de aproximadamente 18 milhes de toneladas em 1950, triplicou nas duas dcadas seguintes, alcanando 67 milhes de toneladas em 1970, um impressionante ritmo de crescimento superior a 6% ao ano. Nesse mesmo perodo, a populao mundial pulou de aproximadamente 2,5 para quase 4 bilhes, resultando em forte aumento da demanda por produtos pesqueiros, fator que certamente se constituiu em um dos principais vetores para o rpido crescimento da produo. Alm da exploso demogrca, alguns avanos tecnolgicos desempenharam papel particularmente relevante no intenso crescimento experimentado pela produo pesqueira mundial, com destaque para o advento das bras sintticas (poliamida , polister, polipropileno, etc.), o desenvolvimento e o aperfeioamento de equipamentos eletrnicos de suporte navegao e pesca (ecossonda, sonar, radar), a mecanizao da atividade pesqueira (guinchos, etc.) e o aprimoramento dos mtodos de conservao do pescado a bordo (sistemas de refrigerao e fabricao de gelo). Nas duas dcadas que se seguiram, nos anos 70 e 80, entretanto, a taxa de crescimento da produo pesqueira mundial caiu abruptamente para menos de 2% ao ano, declinando ainda mais na dcada de 90, quando praticamente estagnou. Em 2003, a produo mundial de pescado por captura situou-se prxima a 90 milhes de toneladas, 50% acima do valor observado 30 anos antes. Nesse mesmo perodo, a produo de pescado por atividades de cultivo (aqicultura) cresceu
1 FAO (Quadro 1) 2 Nilon 2
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de pouco mais de 3,5 milhes de toneladas para cerca de 42 milhes em 2003, um crescimento de mais de 13 vezes. importante ressaltar que do total de 132 milhes de toneladas de produtos pesqueiros produzidos em 2003, sendo 90 milhes oriundas da pesca por captura e 42 milhes de atividades de cultivo, cerca de 103 milhes de toneladas (78%) foram utilizadas para o consumo humano direto. As 29 milhes de toneladas restantes foram transformadas em farinha e leo de peixe, utilizados na preparao de raes para a alimentao animal.
5
FIGURA 5.2 EVOLUO DA PRODUO MUNDIAL DE PESCADO
Cabe notar, tambm, que a desacelerao observada no crescimento da produo mundial de pescado por captura ocorreu a despeito de um continuado progresso tecnolgico, cujos exemplos mais recentes so as tecnologias de sensoriamento remoto (por meio de satlites), que incluem no apenas sistemas de navegao, como o Global Positioning System (GPS), mas tambm a obteno de informaes oceanogrcas de grande aplicabilidade na pesca e na oceanograa, como a temperatura da superfcie do mar (obtida por radimetros ) e a cor da gua. Qual a razo, portanto, para a relativa estagnao observada na produo mundial de pescado por captura, nos anos mais recentes? A resposta est no esgotamento dos principais recursos pesqueiros explorados comercialmente. Ainda segundo a FAO, em 2003, mais da metade (52%) dos estoques pesqueiros marinhos mundiais encontravam-se sob explotao plena, no havendo qualquer possibilidade de expanso das suas capturas em bases sustentveis. Cerca de 16% estavam sobreexplotados, 7% exauridos e 1% em recuperao. Cerca de apenas um quarto dos estoques (24%), portanto, apresentavam
3 Sensoriamento remoto e medio da temperatura da superfcie do mar por meio de radimetros (Quadro 2). 3
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alguma possibilidade de ampliao da produo, sendo que 21% j se encontravam moderadamente explotados, de forma que somente 3% estavam subexplotados. A concluso inexorvel de que a produo mundial de pescado por captura j se encontra no limite de sua capacidade mxima sustentvel, no havendo, assim, muitas perspectivas para o seu crescimento. Na verdade, a produo pesqueira mundial por captura decresceu de 95 milhes de toneladas, em 2000, para 90 milhes, em 2003, um declnio superior a 5%. Como a populao mundial continua crescendo em ritmo acelerado, a demanda de pescado dever ser cada vez mais insatisfeita, apesar do crescimento observado na produo de pescado por cultivo. Ao contrrio do que se acreditou durante muito tempo, os oceanos do mundo no so um celeiro inesgotvel de alimentos. Na verdade, pode-se armar que, do ponto de vista de sua produtividade, as reas ocenicas assemelham-se muito mais a um imenso deserto, com alguns osis isolados de elevada produtividade, do que a um campo cultivado. Tanto assim que cerca de 90% da produo mundial de pescado advm de menos de 3% da rea total dos oceanos. Mas por que as guas ocenicas so assim to pobres? De forma simplista, pode-se armar que a baixa produtividade ocenica decorre diretamente da diferena entre a profundidade mdia dos oceanos, em torno de 3,8 mil metros, e a profundi-
dade da zona euftica (zona na qual a intensidade de luz suciente para permitir o crescimento e a reproduo do toplncton), em geral inferior a 200 m. Tanto em terra rme como no mar, para que os organismos vegetais possam se desenvolver e realizar a fotossntese (6CO2+6H2O C6H12O6+6O2 = gs carbnico+gua carboidrato+oxignio) necessrio que haja luz, gs carbnico, gua e nutrientes. No ambiente ocenico, gs carbnico e gua no constituem fatores limitantes, sendo a disponibilidade de luz e nutrientes as condicionantes que determinam a intensidade dos fenmenos de produo primria. Ademais, entre os principais nutrientes requeridos pelas plantas para o seu crescimento, apenas alguns so encontrados em concentraes eventualmente crticas. Em geral, as quantidades de clcio, magnsio, potssio, sdio, sulfato e cloreto presentes na gua do mar, por exemplo, so mais do que sucientes para o crescimento das plantas. Algumas substncias inorgnicas, contudo, como nitrato, fosfato, silicato, ferro e mangans, encontram-se freqentemente em concentraes reduzidas o suciente para se constiturem em fatores limitantes ao crescimento dos organismos vegetais. Aps serem assimilados pelo toplncton na zona euftica e incorporados em seus constituintes orgnicos, os nutrientes, assim como a energia proveniente da luz solar, vo sendo apenas gradualmente transferidos ao longo dos vrios degraus da cadeia trca , dissipando-se, no
4 Fotossntese (Quadro 3). 5 Efeito estufa, solubilidade do CO2 na gua do mar e o seu efeito na sua acidez (Quadro 4). 6 A pirmide trca e a dissipao de energia ao longo dela (Quadro 5). 6 5 4
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entanto, por meio dos vrios processos metablicos essenciais a todos os organismos vivos, como alimentao, crescimento, reproduo, etc. Na verdade, de um nvel trco para o outro, apenas cerca de 10% conseguem ser transferidos em termos de biomassa. Quando o toplncton, assim como todos os demais integrantes da cadeia trca, morrem, seus constituintes orgnicos
FIGURA 5.3 O CICLO TRFICO, A PENETRAO DA LUZ E A PROFUNDIDADE MDIA DOS OCEANOS
so atacados por seres decompositores que convertem a matria orgnica de
volta nos nutrientes essenciais ao processo de crescimento vegetal. Como a profundidade mdia dos oceanos de aproximadamente 3,8 mil metros e a profundidade da zona euftica, em reas ocenicas, situa-se, em geral, entre 150 e 200 m, o resultado que grande parte dos seres que morrem afundam para alm da zona euftica, que vai sendo, assim, continuamente depauperada dos nutrientes essenciais aos processos de produo primria. Esse processo de reduo contnua agrava-se particularmente nas regies equatoriais, em funo do maior gradiente vertical de temperatura e da conseqente presena de uma termoclina acentuada o ano inteiro, o que diculta ainda mais os processos de mistura de guas superciais e profundas. Nas regies temperadas, como a termoclima desaparece sazonalmente, a mistura das guas superciais com guas mais profundas, e portanto mais ricas em nutrientes, facilitada durante o inverno, o que faz com que essas regies sejam em geral muito mais produtivas do ponto de vista pesqueiro. Nos desertos terrestres, o elemento que falta a gua, enquanto que nos desertos ocenicos, apesar de sobrar gua, o que falta so os nutrientes. Assim sendo, a produo pesqueira tende a ser elevada apenas nas poucas regies em que fenmenos fsicos promovem o soerguimento de guas mais profundas (ressurgncia ), e, portanto, maiores concentraes de nutrientes, tornando-os novamente disponveis aos seres fotossintetizantes (toplncton), presentes na zona euftica, onde h presena de luz. exatamente em decorrncia do fenmeno da ressurgncia costeira na margem oriental do Oceano Pacco que o Peru possui a segunda maior produo pesqueira do mundo, por captura, igual, em 2002, a cerca de 9 milhes de toneladas, atrs somente da China. O Brasil, em contrapartida, capturou, no mesmo ano, cerca de 800 mil toneladas, somando-se a produo de mares e rios. Ocupou, assim,
7 Termoclima (Quadro 6). 8 Fenmeno da ressurgncia, particularmente da ressurgncia costeira (Quadro 7). 8 7
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a 25a posio, atrs de pases de muito pequena extenso territorial, como Vietn (14), Myanmar (17) e Bangladesh (19) (FAO, 2004). Em todo o mundo, porm, a pesca constitui uma atividade econmica com grande relevncia social e cultural. A FAO estima que a populao mundial empregada na atividade pesqueira situa-se prxima a 36 milhes; desse nmero, 15 milhes praticam a pesca como atividade exclusiva, 13 milhes como atividade complementar e 8 milhes de forma ocasional. O comrcio internacional de produtos pesqueiros supera a marca anual de US$ 50 bilhes, com os pases em desenvolvimento apresentando um saldo positivo em torno de US$ 17 bilhes. A atividade pesqueira constitui-se, assim, em importante fonte geradora de emprego, renda e divisas para os pases em desenvolvimento. A frota mundial de barcos acima de 100 TBA (tonelagem bruta de arqueao) de cerca de 24,5 mil barcos, segundo dados da FAO de 2004. Os pases detentores das maiores frotas, em nmeros, so: Rssia (5 mil), Japo (1,7 mil), EUA (1,7 mil), Espanha (1,4 mil), Noruega (900) e Ucrnia (700). A idade mdia da frota mundial situa-se entre 20 e 30 anos, com cerca de 30% possuindo mais de 30 anos. As espcies mais importantes em termos de volume capturado so: sardinhas e arenques
(famlia Clupeidae), anchovetas (famlia Engraulidae), atuns, bonitos e cavalinhas (famlia Scombridae) e bacalhaus (famlia Gadidae). Juntas, essas quatro famlias respondem por quase 1/3 do total do pescado em todo o mundo. A FAO estima que a produo pesqueira mundial at 2020, para ns de consumo humano, cresa cerca de 40%, saindo das atuais 100 milhes de toneladas, aproximadamente, para cerca de 140 milhes. A maior parcela desse crescimento advir da aqicultura, de forma que os produtos cultivados, daqui a 15 anos, j devero responder por quase a metade (mais de 40%) do pescado consumido pela humanidade. Como as projees para o crescimento da populao mundial so maiores do que a produo, dever haver aumento da demanda, com conseqente tendncia de elevao do preo do pescado em todo o planeta. Em um mundo cada vez mais globalizado e competitivo, com demanda contnua e crescente por produtos pesqueiros, os quais, por sua prpria natureza, so obviamente limitados, o manejo e a conservao adequada dos recursos vivos do mar, essenciais sua explotao em bases sustentveis, depender cada vez mais da capacidade de coordenao e articulao entre os vrios pases que praticam a pesca. A aqicultura e a pesca no Brasil A utilizao dos recursos vivos do mar no Brasil, como objeto da atividade pesqueira, tem ocorrido, ao longo de sua histria, de forma desordenada e mal planejada, estando centrada,
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quase que exclusivamente, sobre os recursos costeiros. Como conseqncia, grande parte dos estoques pesqueiros marinhos encontra-se, atualmente, plenamente explotada ou em situao de evidente sobrepesca. Em funo do declnio da produtividade, o setor pesqueiro vem enfrentando grave crise econmica e social. Alm da precria condio de muitos estoques, sob intenso esforo de pesca, mtodos inadequados de manuseio, beneciamento, conservao e transporte contribuem para reduzir drasticamente a qualidade do pescado. Isso ocorre tanto a bordo como ao longo do trajeto produtor-consumidor, elevando o ndice de perdas e, conseqentemente, o preo nal do pescado. A insucincia de dados estatsticos consistentes sobre a atividade pesqueira constitui outro grave problema para o Pas, dicultando, sobremaneira, o diagnstico adequado da real condio dos estoques pesqueiros e do prprio processo de sua explotao. Apesar do aporte de informaes tcnico-cientcas consistentes e atualizadas, geradas por alguns programas mais recentes, como o Programa de Avaliao dos Recursos Vivos na Zona Econmica Exclusiva (Revizee), persiste a necessidade de obteno e distribuio de dados oceanogrcos e biolgicos que subsidiem permanentemente o setor pesqueiro nas decises afetas pesca e ao potencial sustentvel dos estoques pesqueiros das reas martimas sob jurisdio nacional. A produo pesqueira no Brasil apresentou crescimento vertiginoso a partir de 1967, em funo de intenso processo de industrializao promovido a reboque dos incentivos scais institudos pelo Decreto-Lei n 221, de 28 de fevereiro de 1967. A produo brasileira de pescado cresceu de 435 mil toneladas, em 1967, para 750 mil toneladas, em 1973, equivalendo a uma taxa de crescimento anual de cerca de 8%. A partir de ento, porm, o ritmo de crescimento da produo pesqueira nacional desacelerou de forma signicativa. No incio da dcada de 80, a produo pesqueira do Brasil chegou a atingir valores prximos a 1 milho de toneladas (971.537 toneladas, em 1985), declinou, em 1990, para 633,6 mil toneladas, mantendo-se entre 650 mil e 700 mil toneladas, ao longo da dcada de 90. Em 1998, a produo alcanou 725 mil toneladas, crescendo, a seguir, at prximo a 1 milho e 7 mil toneladas, em 2002, ano em que, pela primeira vez, a produo nacional de pescado superou a marca de 1 milho de toneladas. Esse crescimento, observado nos cinco ltimos anos, ocorreu particularmente em funo do aumento da produo oriunda da pesca ocenica e de atividades de cultivo. Em 2003, a produo pesqueira nacional experimentou um pequeno declnio, caindo para cerca de 997 mil toneladas, das quais 712 mil toneladas foram oriundas da pesca extrativa (68% de guas marinhas e 32% de guas continentais) e 285 mil toneladas de atividades de cultivo. Em funo do crescimento da aqicultura, particularmente da carcinicultura (criao de crustceos, com destaque para o camaro marinho) e da pesca ocenica (atuns e ans, ou seja, albacora, espadarte, agulho, bonito listrado, cavala, serra, dourado e tubares), a balana comercial
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brasileira de produtos pesqueiros, que em 1996 havia apresentado um dcit recorde da ordem de 350 milhes de dlares, em 2003 apresentou um supervit superior a 200 milhes. De forma semelhante ao que ocorreu no resto do mundo, a principal causa para a forte reduo na taxa de crescimento da produo nacional foi o esgotamento dos estoques pesqueiros disponveis, em decorrncia do superdimensionamento das frotas pesqueiras e das unidades processadoras. Alm do mau planejamento, vrios problemas intrnsecos ao setor pesqueiro nacional, tanto no seu segmento artesanal como no industrial, contriburam para a desacelerao da produo. preciso ressaltar que o esgotamento dos estoques costeiros deveu-se no apenas pesca excessiva, mas tambm a prticas de pesca predatria, a maioria das quais em contraposio s medidas de ordenamento em vigor, como captura de indivduos de tamanho abaixo do mnimo permitido, utilizao de aparelhos e mtodos de pesca proibidos (pesca de mergulho, pesca com bomba, etc.), captura de indivduos em reproduo, pesca durante os perodos de defeso (perodos em que a pesca proibida, como em pocas de reproduo) estabelecidos para a espcie, etc.
FIGURA 5.4 EVOLUO DA PRODUO NACIONAL DE PESCADO
FONTE: IBAMA/DIFAP/CGREP
Alm da pesca excessiva e predatria, um dos principais problemas enfrentados pelo setor pesqueiro nacional, particularmente pelo segmento artesanal, consiste na degradao generalizada dos ecossistemas costeiros, a qual possui forte efeito deletrio sobre os estoques das espcies presentes na Plataforma Continental, dos quais a atividade pesqueira depende quase que
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inteiramente. O impacto antrpico sofrido pelos ecossistemas costeiros tem causado graves prejuzos, no somente s populaes adultas de espcies aquticas, mas tambm e principalmente s populaes juvenis, as quais apresentam maior vulnerabilidade, particularmente em reas de berrio, comumente localizadas em regies estuarinas. Os esturios, por constiturem zona de transio entre guas continentais e marinhas, terminam sendo uma das regies mais duramente atingidas pelas aes antrpicas. A especulao imobiliria e a conseqente ocupao desordenada das reas litorneas tm resultado, por exemplo, na destruio de manguezais, os quais constituem ecossistemas essenciais ao ciclo de vida de inmeras espcies, alm de exercerem papel fundamental no enriquecimento dos ecossistemas costeiros. Os manguezais contribuem, ainda, para amortecer os processos de enchente, assoreamento e eroso marinha, absorvendo grande parte do impacto resultante da descarga de poluentes, decorrentes da poluio urbana (esgoto domstico, lixo, etc.), industrial (PCB bifenil policlorado, metais pesados, etc.) e agrcola (agrotxicos em geral). A ocupao desordenada das reas litorneas, por outro lado, tem promovido tambm a destruio de dunas. A construo de espiges e molhes agrava o problema de eroso marinha, alm de acarretar o desmantelamento das vilas de pescadores, os quais so obrigados a mudar de residncia e, muitas vezes, de atividade, com resultante evaso de mo-de-obra capacitada para a atividade pesqueira. Alm do efeito negativo resultante da degradao dos ecossistemas costeiros, o esgotamento dos estoques deveu-se tambm, e em grande medida, ao manejo ineciente desses estoques. Em primeiro lugar, a inexistncia de um sistema de levantamento e monitoramento de dados estatsticos acurados e conveis sempre constituiu um problema crnico no Pas, dicultando sobremaneira o diagnstico adequado da real condio dos estoques e praticamente impedindo, por conseqncia, uma administrao eciente da sua explotao. Ademais, as medidas de ordenamento adotadas, na maior parte adequadas na teoria, sempre esbarraram, na prtica, em imensas diculdades para a sua efetiva implementao, causadas pelas precrias condies de scalizao e controle. Alm de fonte alimentar, a atividade pesqueira no Pas conta com parque industrial que congrega aproximadamente 300 empresas de pesca, envolvendo um contingente da ordem de 1 milho de pescadores. Em relao estrutura produtiva do setor pesqueiro nacional, a pesca artesanal participa com cerca de 40%, em peso, cabendo pesca industrial cerca de 60% (PAIVA, 1997). Em termos de valor produzido, a participao do setor artesanal certamente supera a do industrial, em funo de aquele setor incidir predominantemente sobre espcies mais nobres. A pesca industrial tem maior participao nas regies Sudeste e Sul, decrescendo em importncia nas regies Norte e Nordeste.
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Os principais recursos pesqueiros, estuarinos e marinhos, em explorao no Pas, por regio, atualmente so: camaro rosa e piramutaba (Regio Norte), camares, lagostas, caranguejo-u e pargos (Regies Norte e Nordeste), peixes de linha (Abrolhos e Mar Novo), sardinha, bonito listrado e peixes demersais como castanha, corvina, pescada, peixe-sapo, etc. (Regies Sudeste e Sul), atuns e ans (toda a costa). Potencialmente, existem ainda perspectivas importantes para a pesca da anchota e da lula, na Regio Sul. QUAIS AS ALTERNATIVAS PARA O CRESCIMENTO DA PRODUO BRASILEIRA DE PESCADO? Pesca artesanal: continental e costeira (plataforma e talude) No segmento da pesca costeira e continental, considerando-se a atual condio de esgotamento da maioria dos estoques, j no h praticamente qualquer possibilidade de expanso das capturas. A recuperao do setor deve ser buscada pelo aprimoramento dos instrumentos de gesto, ordenamento e scalizao, no sentido de assegurar a sustentabilidade da atividade, e tambm por iniciativas que permitam agregao de valor ao produto capturado, sem que haja necessariamente ampliao da produo. Entre as alternativas disponveis para se estimular a recuperao do setor esto: desenvolvimento da aqicultura, particularmente em escala familiar; organizao da base produtiva (associativismo, cooperativismo e gesto);
Balana Comercial Brasileira de Pescado

500 400 300 200 100
1994 1995 1997 2002 1996 1998 1999 2000 2001 2003
-100 -200 -300 -400
Exportaes
Importaes
Saldo Comercial
FONTE: MDIC
FIGURA 5.5 EVOLUO DA BALANA COMERCIAL DE PESCADO NO BRASIL
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2004
FIGURA 5.6 PESCA ARTESANAL EM FERNANDO DE NORONHA
desenvolvimento de tcnicas de beneciamento e conservao do pescado que permitam a agregao de valor ao produto capturado; desenvolvimento de novas tecnologias de captura, que permitam a explotao de novos estoques; poltica de crdito adequada atividade e voltada para a melhoria de infra-estrutura, aparelhos de pesca e embarcaes; capacitao e treinamento nas vrias fases da cadeia produtiva, incluindo a alfabetizao dos pescadores e dos seus lhos; aprimoramento dos processos de comercializao. Pesca ocenica (atuns e ans) Em relao pesca ocenica, a situao bastante diversa. No Oceano Atlntico, atualmente, so capturadas cerca de 600 mil toneladas de atuns e espcies ans por ano, correspondendo a um valor da ordem de US$ 4 bilhes. A participao brasileira nesse total, contudo, ainda bastante tmida, com produo prxima a 40 mil toneladas, o que representa cerca de apenas 7% do total capturado. Considerando-se, porm, que praticamente a metade da produo brasileira de bonito listrado, uma das espcies de atum de menor valor comercial, capturada quase que inteiramente dentro da Zona Econmica Exclusiva (ZEE), a participao nacional, em termos de valor, ainda muito reduzida. As principais dificuldades para o desenvolvimento da pesca ocenica nacional so a falta de mo-de-obra especializada, de tecnologia e de embarcaes adequadas, as quais,
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FIGURA 5.7 CAPTURAS BRASILEIRAS EM RELAO AO RENDIMENTO MXIMO SUSTENTVEL DAS PRINCIPAIS ESPCIES OCENICAS CAPTURADAS NO OCEANO ATLNTICO
devido ao seu elevado custo, encontram-se, em geral, muito alm da capacidade de investimento das empresas de pesca brasileiras. Os recursos pesqueiros ocenicos apresentam uma srie de vantagens comparativas, em relao aos recursos costeiros, entre os quais pode-se destacar: grande proximidade das principais reas de pesca, no caso do Brasil; algumas espcies capturadas, como as albacoras, apresentam alto valor comercial para exportao, constituindo-se em importante fonte de divisas para o Pas; outras espcies, tambm presentes nas capturas, como os tubares, embora apresentem preo relativamente baixo, possuem excelente valor nutritivo, representando importante fonte de protena para a populao de baixa renda; ciclo de vida independente dos ecossistemas costeiros, j intensamente degradados; ampla distribuio; elevado peso individual (exemplares de algumas espcies, como o espadarte, chegam a pesar mais de 400 kg); biomassa elevada. Uma vantagem adicional que, desde que adequadamente planejado, o desenvolvimento da pesca ocenica nacional poderia resultar em reduo do esforo de pesca sobre os estoques costeiros, j sobreexplotados.
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A pesca ocenica no Atlntico iniciou-se em meados da dcada de 50, com embarcaes japonesas, operando com espinhel pelgico. Posteriormente, j nos anos 70, barcos europeus equipados com redes de cerco passaram a atuar na captura de pequenos tundeos, principalmente no Golfo da Guin. Atualmente, vrios pases realizam a pesca de atuns e ans no Atlntico, incluindo Canad, Estados Unidos, Comunidade Europia (particularmente Espanha), Japo, China, Coria, Taiwan, Marrocos, Nambia, frica do Sul, Brasil, Uruguai, entre outros. As principais espcies explotadas so a albacora laje (Thunnus albacares), a albacora branca (Thunnus alalunga), a albacora bandolim (Thunnus obesus), a albacora azul (Thunnus thynnus), o bonito listrado (Katsuwonus pelamis), o espadarte (Xiphias gladius), o agulho branco (Tetrapturus albidus), o agulho negro (Makaira nigricans) e o agulho de vela (Istiophorus platypterus). Como os recursos pesqueiros ocenicos so altamente migratrios, sendo capturados por vrios pases, o ordenamento de sua pesca tem que ser efetuado por organizaes internacionais de ordenamento pesqueiro. No caso da pesca de atuns no Atlntico, a organizao regional responsvel pelo seu ordenamento a Comisso Internacional para a Conservao do Atum Atlntico (ICCAT ), constituda atualmente por mais de 30 pases. Como os estoques pesqueiros ocenicos tambm j esto sendo explotados em nveis prximos do limite sustentvel, a ampliao da produo brasileira depender diretamente da sua capacidade de negociao com os pases pesqueiros tradicionais. Nesse sentido, a posio do
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Albacora-bandolim
Thunnus obesus
Bonito Listrado
Katsuwonus pelamis
Xiphias gladius
Espadarte
Thunnus albacares
Albacora-laje
Albacora-branca
Thunnus alalunga
FIGURA 5.8 PRINCIPAIS RECURSOS PESQUEIROS OCENICOS (ATUNS E AFINS)
FONTE: DPA, 2002
9 http://www.iccat.es
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governo brasileiro tem sido sempre a de defender intransigentemente o respeito aos limites sustentveis, defendendo, porm, com a mesma intransigncia, o direito de o Pas participar, de forma eqitativa, da pesca ocenica. No Brasil, a responsabilidade institucional pela gesto dos recursos pesqueiros migratrios, como os atuns e ans, pertence Secretaria Especial de Aqicultura e Pesca (SEAP), que tem se assessorado para tanto pelo Comit Permanente de Gesto de Atuns e Ans (CPG-Atuns e Ans), do qual participam, alm dos diversos rgos de governo relacionados pesca de atuns e ans no Pas, o setor privado e a comunidade cientca. Pesca ocenica (demersais de profundidade) A pesca ocenica de peixes demersais de profundidade dos recursos vivos em profundidades maiores que 100 metros, iniciou-se na dcada de 70 com o uso de pescaria de linha direcionada espcie cherne-poveiro (Polyprion americanus) na rea do talude superior do Sul do Brasil. Gradualmente, essa pescaria foi substituda por outros tipos que usavam espinhis de fundo e redes de emalhe de fundo, estes ltimos voltados principalmente captura de tubares. Porm, foi a partir de 1999 que a pesca ocenica de peixes demersais de profundidade tomou impulso, quando parte da frota de arrasteiros, do Sudeste e Sul do Brasil, passou a atuar em fundos do talude superior e uma frota de embarcaes estrangeiras, especializada em pesca ocenica de profundidade, iniciou suas operaes na Zona Econmica Exclusiva brasileira. At o nal de 2004, essa frota era assim composta: quatro embarcaes que trabalhavam com pesca da modalidade espinhel de fundo, principalmente direcionada espcie cherne-poveiro; dez embarcaes que operavam com a modalidade de pesca com emalhe de fundo, direcionada espcie peixe-sapo (Lophius gastrophysus); oito embarcaes utilizando pesca com armadilhas, direcionada s espcies caranguejo-real (Chaceon ramosal) e caranguejo-vermelho (Chaceon notialis), e dez embarcaes que atuavam na modalidade de pesca com arrasteiros de profundidade, buscando a captura de merluza (Merluccius hubbsi), calamar-argentino (Illex argentinus), peixe-sapo, galo-de-profundidade (Zenopsis conchifera) e camaro-carabineiro (Plesiopenaeus eduardziana).
Fotos: F. Tavares
FIGURAS 5.9 E 5.10 FOTOS ILUSTRATIVAS DA PESCA OCENICA DE ATUNS E AFINS
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FIGURA 5.11 FOTOS ILUSTRATIVAS DA PESCA OCENICA DE DEMERSAIS DE PROFUNDIDADE
Em 2003, a partir da adaptao tecnolgica de embarcaes nacionais, desenvolveu-se a pesca com o uso de potes, na borda da plataforma continental da costa Sudeste brasileira, visando captura de polvos, principalmente da espcie Octopus vulgaris. No perodo entre 2000 e 2004, a frota arrendada capturou, processou e comercializou, sobretudo no mercado internacional, um total de 9.629 t de caranguejos de profundidade, 2.312 t de calamar-argentino, 3.322 t de merluza, 5.889 t de peixe-sapo e 110 t de camaro-carabineiro. Nesse mesmo perodo, a frota nacional, alm de apresar 740 t de polvo capturado com a tcnica de potes, produziu, por meio de operaes de arrasto de fundo, mais de 40 mil toneladas de pescado, com destaque para as espcies merluza e abrtea-de-profundidade (Urophycis mistaceus), cujas capturas atingiram patamares de 7 mil e 14 mil toneladas, respectivamente, em todo o Sudeste e Sul brasileiros. A abrtea-de-profundidade e o peixe-sapo foram espcies que, no perodo de 2000 a 2004, atingiram nveis de sobrepesca, o que gerou um alerta sobre a fragilidade dos recursos demersais de profundidade. Tal fato levou cientistas e rgos federais a desenvolverem estudos para melhorar a gesto pesqueira, a m de ordenar as pescarias ocenicas segundo uma tica de sustentabilidade. Como resultado dos estudos levados a efeito, concluiu-se que esses recursos pesqueiros so pouco abundantes e sucientes apenas para atender a pescarias de pequeno vulto. A partir
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desses trabalhos, planos de ordenamento especcos para esse tipo de pescaria esto sendo implementados de maneira a limitar o nmero de barcos dedicados captura dessas espcies e a estabelecer cotas mximas de captura anual, alm de divulgar normas de natureza biolgica e ecolgica sobre o assunto. Algumas outras aes administrativas esto em curso para regular essa atividade comercial de pesca no Pas. Como exemplo, temos o Comit Consultivo Permanente de Gesto de Recursos Demersais de Profundidade (CPG-Demersais), rgo consultivo da Secretaria Especial de Aqicultura e Pesca da Presidncia da Repblica, responsvel pelo assessoramento tcnico da SEAP/PR. O Comit o espao onde o Governo Federal, o setor produtivo e a comunidade cientca participam da elaborao das polticas pblicas para a pesca de recursos demersais de profundidade e onde so discutidas as medidas de gesto para esses delicados estoques, caracterizados por baixa biomassa e longo ciclo de vida. Dessa forma, o setor produtivo e a comunidade cientca podem participar das decises estratgicas do governo sobre o desenvolvimento e o planejamento da pesca, bem como do oramento das diversas modalidades de pesca ligadas a esses recursos, como arrasto de profundidade, emalhe e espinhel de fundo. Hoje o CPG-demersais forte instrumento do gerenciamento da pesca profunda e tem
como caracterstica principal a representao ativa dos mais diversos setores interessados, como: pesquisadores dos centros de excelncia em estudos pesqueiros, representaes regionais de sindicatos de armadores e indstrias da pesca, representaes sindicais e confederaes de trabalhadores da pesca, Ministrio do Meio Ambiente, IBAMA, Comando da Marinha, Ministrio da Cincia e Tecnologia, Mistrio das Relaes Exteriores, Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior e Secretaria da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar. Aqicultura A aqicultura uma prtica quase to antiga quanto a agricultura, com registros de cultivo de tilpias, entre os povos egpcios, h cerca de 2 mil anos antes de Cristo. Somente a partir do ltimo sculo, contudo, que a produo de pescado por cultivo passou a se desenvolver de forma mais signicativa, permitindo prever que, antes de meados do atual sculo, mais da metade da produo de pescado no mundo j ser oriunda desse tipo de atividade. O Brasil, com 8,5 mil quilmetros de costa e cerca de 15% de toda gua doce do Planeta, no tem explorado o seu potencial de cultivo aqcola na dimenso que poderia. Por essa razo, dos mais de 40 milhes de toneladas produzidas no mundo, por meio da aqicultura, o Brasil responde hoje por cerca de apenas 285 mil toneladas, correspondendo a menos de 1%. Assim, se na pesca martima a participao brasileira na produo mundial, em relao
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FIGURA 5.12 FOTO AREA DA FAZENDA DE CAMARO MARINHO
ao seu potencial, pode ser considerada reduzida, no caso da aqicultura, essa participao diminuta, sendo gritante o contraste entre seu potencial e seu atual nvel de produo. A aqicultura constitui o principal macrovetor para o aumento da produo pesqueira no Brasil. Em guas interiores, o cultivo da tilpia, assim como de espcies nativas, como o pintado, o pacu e o tambaqui, tem apresentado nmeros crescentes de produo, com perspectivas altamente promissoras. A produo nacional de tilpia, por exemplo, em um perodo de apenas 6 anos, mais do que dobrou, crescendo de cerca de 20 mil toneladas, em 1996, para 50 mil toneladas, em 2002. Em relao aqicultura marinha, por sua vez, tambm chamada de maricultura, o cultivo de moluscos, como ostras e mexilhes, e particularmente do camaro marinho (carcinicultura), tem crescido de forma bastante acelerada. A produo brasileira de camaro cultivado, por exemplo, saltou de pouco mais de 3 mil toneladas em 1997, para cerca de 90 mil toneladas, em 2003, um crescimento, em 6 anos, equivalente a 30 vezes. Em termos de valor exportado, o Pas saltou de um valor nulo, em 1997, para nada menos que US$ 223 milhes, em 2003. J no cultivo de moluscos, particularmente ostras e mexilhes, a produo nacional saltou de 8 mil toneladas, em 1998, para mais de 16 mil toneladas, em 2002, dobrando o quantitativo em um perodo de 4 anos. Atualmente, entre os estados com maior produo em maricultura, destacam-se, no Sul, Santa Catarina (camares, ostras e mexilhes); no Sudeste, So Paulo (ostras e mexilhes), e no Nordeste, Pernambuco, Paraba, Rio Grande do Norte e Cear (camares marinhos).
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Deve-se ressalvar, contudo, que o crescimento da maricultura no deve se dar fora do contexto do gerenciamento costeiro e da avaliao de seus impactos ambientais, derivados da poluio, da degradao dos ecossistemas naturais e do perigo potencial de introduo de espcies exgenas ou geneticamente modicadas. Devem-se observar, tambm, as interaes potenciais de projetos de maricultura com outras atividades tradicionais de extrativismo costeiro, incluindo as suas repercusses socioeconmicas. Sob esse aspecto, cabe destacar que o desenvolvimento da aqicultura representa uma importante alternativa para a manuteno das comunidades de pescadores artesanais e rurais adjacentes nos seus locais de origem, evitando-se o xodo dessas populaes para os grandes centros urbanos, o que nos ltimos anos vem aumentando o cinturo da misria na periferia das grandes cidades brasileiras.
FIGURA 5.13 CRIAO DE OSTRAS NO MANGUE DO CEAR
FIGURA 5.14 LANAMENTO DE LANTERNAS NO MAR PARA O CULTIVO DE OSTRAS
FIGURA 5.15 CULTIVO DE OSTRAS
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(QUADRO 1)
A FAO ORGANIZAO PARA ALIMENTAO E AGRICULTURA DAS NAES UNIDAS (FOOD AND AGRICULTURE ORGANIZATION OF THE UNITED NATIONS) A FAO foi fundada em 1945, como uma agncia especializada da Organizao das Naes Unidas ONU, com a nalidade especca de combater a fome no mundo. O Comit de Pesca da FAO (COFI Committee of Fisheries) foi criado em 1965 como um organismo subsidirio do Conselho da FAO, constituindo-se atualmente no nico frum global intergovernamental onde os principais problemas da pesca e da aqicultura, em todo o mundo, so examinados e discutidos pela comunidade internacional, incluindo os representantes de governo dos pases-membros, organizaes regionais de pesca, organizaes no-governamentais, entidades representativas de empresas e trabalhadores da pesca, entre outras. A principal atribuio do COFI consiste em rever a implementao dos programas de trabalho da FAO na rea de pesca e aqicultura e deliberar sobre os principais problemas enfrentados pelo setor, em escala global. Compete tambm ao comit deliberar sobre questes especcas relacionadas a pesca e aqicultura, incluindo, por exemplo, a efetiva adoo por parte dos pases-membros do Cdigo de Conduta para uma Pesca Responsvel, alm dos Planos Internacionais de Ao (IPOA) para o Manejo da Capacidade Pesqueira, para o Manejo da Pesca de Tubares, para a Reduo da Captura Incidental de Aves Marinhas e para Prevenir, Deter e Eliminar a Pesca Ilegal, No Reportada e No Regulada (pesca IUU- Ilegal, Unregulated and Unreported Fishing).
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(QUADRO 2)
O SENSORIAMENTO REMOTO E SUAS APLICAES NA PESCA E NA OCEANOGRAFIA O interesse na utilizao das tcnicas do sensoriamento remoto na pesca e na oceanograa foi despertado no mundo inteiro pela possibilidade de obteno peridica e sintica de informaes em mdia e grande escalas. Efetivamente, at ento, o conhecimento de diversos parmetros oceanogrcos de interesse para a pesca apoiava-se em medidas pontuais, distribudas no tempo e no espao de forma bastante heterognea, obtidas por campanhas em navios de pesquisa, a custos bastante elevados e de difcil operacionalizao. Entretanto, por meio de sensores instalados a bordo de satlites em rbita da terra, esses parmetros passaram a ser monitorados de forma repetitiva, com uma freqncia da ordem de 24 horas ou menos, tornando possveis o acompanhamento e a anlise da evoluo espao-temporal de fenmenos e parmetros oceanogrcos, como as frentes ocenicas, as correntes de superfcie, a temperatura da superfcie do mar e a concentrao de clorola, a custos bem reduzidos. Nesse contexto, o sensoriamento remoto tem sido bastante utilizado como ferramenta de auxlio pesquisa oceanogrca e atividade pesqueira. Entre os parmetros oceanogrcos, a temperatura da gua do mar , provavelmente, o que exerce mais inuncia sobre a distribuio e a abundncia de diversas espcies de importncia comercial. Dessa forma, seja quando exerce essa inuncia, seja quando representa apenas um indicador ambiental, a temperatura da superfcie do mar (TSM) constitui-se numa importante informao, no apenas para a atividade pesqueira, mas tambm para estudos oceanogrcos com objetivos diversos. No caso da pesca, a denio de reas com temperaturas adequadas a ocorrncia e concentrao das espcies-alvo tem contribudo de forma signicativa para aumentar a probabilidade de captura dessas espcies, tornando a atividade mais eciente e rentvel, sem perder de vista a sustentabilidade dos estoques explorados. Nesse caso, o sensor Advanced Very High Resolution Radiometer (AVHRR Radimetro Avanado de Resoluo Muito Alta), instalado a bordo dos satlites da srie National Oceanic and Atmospheric Administration ( NOAA), dos Estados Unidos, vem gerando e fornecendo esse tipo de informao, em formato global ou regional. Esse mesmo tipo de dado tem sido, tambm, bastante til no acompanhamento e na previso de fenmenos de interao entre o oceano e a atmosfera, como o El Nio, cujos efeitos sobre a atividade pesqueira devastador, a exemplo do que ocorre ao largo do Chile e do Peru, assim como tambm sobre o clima do nosso planeta.
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(QUADRO 3)
FOTOSSNTESE: A FBRICA DA VIDA NO MAR Grande parte da vida nos oceanos depende, direta ou indiretamente, da atividade fotossinttica, uma vez que a produo de matria orgnica por meio desse processo representa a quase totalidade da produo primria observada nesse vasto ambiente. No por acaso, portanto, que a atividade fotossinttica considerada como verdadeira fbrica de vida marinha, convertendo material inorgnico (nutrientes como nitrato e fosfato) em orgnico (como lipdios e protenas), por meio de reao qumica representada de forma bastante simples pela seguinte equao: 6CO2 + 6H2 O =>C6H12O6+ 6O2. Entretanto, embora a fotossntese seja a principal responsvel pela produo primria nos oceanos, algumas bactrias tambm contribuem, mesmo que em propores bem menores, para a produo de matria orgnica pelo processo chamado quimiossntese. Entre os produtores primrios que realizam a fotossntese (toplncton, macroalgas e plantas vasculares, por exemplo), o toplncton, representado por algas microscpicas que vivem na coluna dgua e ao sabor das correntes, o produtor dominante, sendo, em conseqncia, a base de toda a cadeia alimentar marinha, disponibilizando grandes quantidades de biomassa primria para os outros nveis trcos (ver Quadro 5). Embora o toplncton esteja presente em todas as regies ocenicas, inclusive sob o gelo nas regies polares, alguns parmetros, como a luz e a concentrao de nutrientes, so considerados como fatores limitantes produo primria no ambiente marinho, interferindo, de forma indireta, em toda a cadeia alimentar marinha. No que diz respeito luz, a quantidade de radiao solar essencial fotossntese e afeta diretamente a quantidade e a taxa de realizao desse processo. Como a sua intensidade diminui de forma acentuada com o aumento da profundidade, a realizao da fotossntese e, em conseqncia, da produo primria, est limitada aos primeiros 200 m da camada supercial dos oceanos (zona euftica). Os nutrientes, por sua vez, so essenciais ao crescimento e reproduo do toplncton. Entre os principais, o nitrato e o fosfato so considerados como os mais utilizados pelo toplncton e os que mais limitam a produo primria, embora o silicato tenha tambm sua importncia para o grupo das diatomceas, uma vez que so empregados na construo de suas carapaas (frstulas). Nos oceanos, as classes Bacillariophyceae (diatomceas) e Dinophyceae (dinoflafelados) so as formas mais representativas do fitoplncton, tanto em abundncia quanto em nmero de espcies.
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(QUADRO 4)
O GS CARBNICO E O EFEITO ESTUFA: SUA INFLUNCIA NO AMBIENTE MARINHO O dixido de carbono (CO2), entre outros gases da atmosfera, desempenha a importante funo de manter o equilbrio trmico do nosso planeta, retendo parte do calor absorvido pela irradiao solar e fazendo, assim, com que a atmosfera terrestre funcione como uma verdadeira estufa. Entretanto, em decorrncia do aumento acelerado da concentrao do gs carbnico na atmosfera, observado nas ltimas dcadas, esse fenmeno tem provocado um aquecimento anmalo da temperatura, com conseqncias desastrosas para o clima do planeta. Segundo algumas pesquisas recentes, o sculo XX foi o mais quente dos ltimos 500 anos, em decorrncia do efeito estufa, o qual vem sendo apontado como o principal responsvel, por exemplo, pelo aumento do nvel dos mares. Boa parte do dixido de carbono lanado na atmosfera transferida para os oceanos na forma dissolvida, onde diretamente utilizado no processo fotossinttico. Embora pouco se saiba sobre os fatores que regulam essa transferncia e, principalmente, sobre seus efeitos no ambiente marinho, certo que a quantidade de CO2 inuencia o pH da gua do mar. Dessa forma, um aumento signicativo da quantidade de CO2 dissolvido nos oceanos poder tornar a gua mais cida, provocando alteraes importantes no ecossistema, cujos impactos sobre a vida marinha so imprevisveis.
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(QUADRO 5)
A PIRMIDE TRFICA A relao existente entre os organismos marinhos por meio da transferncia de energia e matria orgnica pelo processo alimentar denominada de cadeia trca, ao longo da qual esses organismos so distribudos em diferentes nveis trcos. Em oceanograa descritiva, convencionou-se representar essa cadeia/rede por meio de uma pirmide, tendo em vista que, na transferncia de energia de um nvel trco a outro, h grande perda de energia, sendo necessria grande populao de determinado nvel trco para sustentar uma populao menor, do nvel trco imediatamente superior. Uma pirmide ilustraria, portanto, o tamanho relativo dos diferentes nveis trcos de uma cadeia alimentar. Uma representao simplicada dessa cadeia poderia ser dada pelo toplncton (nvel 1: produtor primrio), representando a sua base, pelo zooplncton (nvel 2: consumidor primrio), por um pequeno peixe pelgico, como a sardinha (nvel 3: consumidor secundrio), e por um grande peixe pelgico, como o atum (nvel 4: consumidor tercirio), representando o seu pice. Levando-se em considerao que o objetivo bsico da atividade pesqueira o de fornecer alimento de elevado teor protico ao homem, ele poderia ser inserido nessa cadeia, representando o seu ltimo nvel trco. Em ecossistemas marinhos, a ecincia de transferncia de energia mais alta na base da cadeia trca do que nos nveis mais elevados. Dessa forma, estima-se que, entre os produtores e os consumidores primrios, essa ecincia seja de cerca de 20%, enquanto que nos nveis mais elevados ela atinge valores que variam entre 10 e 15%. Isso signica que a maior parte da energia (de 80% a 90%) perdida entre os diferentes nveis trcos, por meio de processos biolgicos como respirao, excreo e morte. Outra caracterstica importante reside no fato de que o tamanho dos indivduos de uma cadeia alimentar geralmente aumenta com os nveis trcos, e seus ciclos de vida tornam-se mais longos. Assim, partindo-se da base de uma cadeia, temos o toplncton, com um ciclo de vida de poucas horas ou dias, o zooplncton, com algumas semanas ou meses, os peixes, com ciclos de alguns anos e, no seu pice, os mamferos, que apresentam um ciclo de vida bastante longo, podendo alcanar vrios anos.
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(QUADRO 6)
A DISTRIBUIO VERTICAL DA TEMPERATURA E A TERMOCLINA De maneira geral, no plano vertical, os oceanos podem ser divididos em trs camadas. A camada mais supercial estende-se desde a superfcie at uma profundidade entre 50 m e 200 m, apresentando grande homogeneidade devido intensa mistura, razo pela qual comumente chamada de camada de mistura ou misturada. Abaixo desta, situando-se entre 50-200 m a 200-1.000 m, encontra-se uma camada de intenso gradiente trmico, denominada de termoclina, na qual h uma queda brusca da temperatura. Por m, aps a termoclina, a temperatura volta a declinar de forma mais gradual at o fundo marinho. Nas regies polares, assim como nas regies temperadas durante o perodo de inverno, a diferena de temperatura entre a superfcie e o fundo pequena e assim a termoclina no se desenvolve. Entretanto, nas regies temperadas, durante o vero, e nas regies tropical e equatorial, durante todo o ano, a termoclina bastante evidente. A presena constante da termoclina, particularmente nas regies equatoriais, fator importante de empobrecimento, na medida em que impossibilita a mistura vertical, dicultando consideravelmente, portanto, o transporte de nutrientes de guas mais profundas para guas mais rasas onde a fotossntese possibilitada pela presena de luz. Nas regies temperadas, a termoclina erodida sazonalmente, praticamente desaparecendo durante o inverno, o que permite maior mistura da coluna de gua, facilitando conseqentemente o aporte de nutrientes de zonas mais profundas para as camadas mais superciais. Nas regies equatoriais, embora a termoclina seja permanente, sua profundidade varia sazonalmente, em funo da variao da temperatura da superfcie e da intensidade dos ventos, sendo mais rasa no vero e mais profunda no inverno. Nessas regies, a termoclina coincide geralmente com uma camada de mxima salinidade e mnimo oxignio dissolvido. Os baixos teores de oxignio resultam da menor atividade fotossinttica decorrente da menor intensidade de luz, em relao camada misturada, associada maior demanda resultante do acmulo de detritos pelo aumento da densidade da gua do mar. Em funo do forte gradiente trmico, a termoclina constitui zona de forte descontinuidade faunstica, havendo espcies, portanto, que se distribuem acima, dentro ou abaixo dessa camada. O conhecimento da estrutura vertical da temperatura, principalmente da termoclina, , portanto, de fundamental importncia para denio da estratgia de operao dos aparelhos de pesca na rea ocenica, uma vez que determinar a profundidade de maior abundncia das diversas espcies.
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(QUADRO 7)
A RESSURGNCIA COSTEIRA Em muitas regies costeiras do planeta, a associao entre o efeito de rotao da terra (efeito de Coriolis) e o atrito dos ventos na superfcie do mar empurra as guas costeiras de superfcie para longe da costa, gerando movimentos ascendentes de massas dgua profundas (at 350 m), ricas em nutrientes. Ao atingir a camada euftica, essas guas promovem desenvolvimento acelerado do toplncton e, conseqentemente, aumento importante da produo primria, cujos efeitos podem ser observados ao longo de toda a cadeia trca marinha. Esse fenmeno, denominado de ressurgncia costeira, ocorre com mais intensidade ao longo da borda oeste dos continentes, entre 10 e 30 de latitude, que se situam entre as regies mais produtivas do planeta. Esse o caso da rea de atuao das correntes do Peru e da Califrnia, no Pacco, e das Canrias e de Behguela, no Atlntico. No , portanto, por acaso, que o Peru encontra-se em 2 lugar no ranking mundial de produo de pescados por captura, com produo de cerca de 9 milhes de toneladas, em 2002, cando atrs apenas da China. Embora possam ocorrer na costa leste dos continentes, os fenmenos de ressurgncia costeira a observados so de menor intensidade e abrangncia geogrca. Na costa brasileira, por exemplo, o nico processo de ressurgncia bem conhecido o da regio de Cabo Frio, no Rio de Janeiro, onde ocorrem concentraes importantes de pequenos peixes pelgicos, como a sardinha, as quais so as presas preferenciais do bonito listrado, espcie de atum tambm abundante na regio. Entretanto, mesmo que alguns processos de ressurgncia de quebra da plataforma, menos importantes e intermitentes, promovam o soerguimento de guas profundas em alguns trechos ao longo de nossa costa, em decorrncia das condies oceanogrcas prevalecentes, o mar brasileiro considerado oligotrco e, assim, relativamente bem mais pobre se comparado s regies de ressurgncia costeira, acima mencionadas. Essa uma das principais razes para o Brasil ter ocupado a 25a posio entre os pases produtores de pescado no mundo, em 2002, com uma captura de cerca de 800 mil toneladas, considerando-se a produo de guas continentais e marinhas juntas.
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2 RECURSOS NO-VIVOS
Os oceanos encerram importantes recursos minerais de interesse econmico, alguns situados sobre o fundo marinho, outros abaixo do fundo, nas camadas sedimentares adjacentes s margens continentais ou mesmo em regies distantes das margens dos continentes, em bacias ocenicas, cordilheiras mesocenicas e montes e cadeias de montes submarinos. A prpria gua dos oceanos por si s um bem mineral e uma fonte sustentvel de elementos economicamente importantes, como por exemplo: Cl, Na, Mg, K, Br, Sr e B. Em muitos pases, a gua do mar constitui a principal fonte de sal para consumo humano, como o caso do Brasil, que extrai todo seu sal de cozinha (NaCl) a partir da evaporao da gua marinha proveniente das salinas do Nordeste e do Rio de Janeiro. A maioria dos recursos minerais encontrados nos oceanos est relacionada a ambientes geolgicos especcos e, portanto, interao entre a gua do mar e outros agentes, tais como aporte sedimentar de rios, atividade biolgica e vulcanismo. Dessa forma, diversos mecanismos
de enriquecimento, os quais muitas vezes agem conjuntamente, levam formao de jazidas minerais. Entre esses mecanismos, guram a precipitao, a sedimentao, o metabolismo biolgico, a concentrao diagentica e a atividade vulcnica. A formao dos depsitos minerais marinhos conseqncia da evoluo geolgica das margens continentais e das bacias ocenicas e, por isso, em escala global, pode ser entendida dentro dos conceitos da tectnica de placas, onde se observa que a maioria das grandes ocorrncias de minrios controlada por processos geolgicos nos limites de placas. A Figura 5.16 apresenta uma interpretao esquemtica sobre a formao dos depsitos segundo o modelo da tectnica global. Por exemplo, os processos hidrotermais parecem concentrar a maioria das jazidas de sulfetos metlicos nos limites de placas convergentes e divergentes. A deposio de evaporitos e enxofre est associada ao processo de formao dos oceanos em sua fase inicial, enquanto os depsitos de fosforitas e ndulos polimetlicos tm o seu desenvolvimento em fase de oceano aberto sob condies fsico-qumicas favorveis (ASMUS e GUAZELLI, 1981). Os recursos minerais marinhos podem ser superciais ou subsuperciais e podem ser de natureza no-metlica, metlica ou energtica. Possuem ampla distribuio geogrca, desde as proximidades da linha de costa, em plataformas, taludes e sops continentais, nas plancies abissais, nos ancos e eixos das cordilheiras meso-ocenicas, at os ancos e topos de montes e cadeias de montes submarinos.
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Apresenta-se a seguir uma breve descrio sobre a gnese e o modo de ocorrncia desses bens minerais, discorrendo-se tambm sobre as principais reas em explorao dos recursos minerais marinhos nos oceanos mundiais e, particularmente, na Zona Econmica Exclusiva brasileira. Os recursos minerais energticos, derivados dos hidrocarbonetos (petrleo e gs natural), sero tratados com mais detalhes tambm neste captulo. No Brasil e no mundo os hidrocarbonetos de petrleo constituem o principal bem mineral explorado nos oceanos. Sua extrao aplica a mais sosticada tecnologia e implica os mais altos custos da indstria extrativista de bens minerais em todo o mundo.
FIGURA 5.16 INTERPRETAO ESQUEMTICA SOBRE A FORMAO DOS DEPSITOS MINERAIS SEGUNDO O MODELO DA TECTNICA GLOBAL (MODIFICADO DE ASMUS E GUAZELLI, 1981)
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RECURSOS MINERAIS NO-METLICOS SUPERFICIAIS Entre os principais recursos no-metlicos que ocorrem no fundo submarino, esto os granulados terrgenos e carbonticos, os placeres (minerais pesados) e as fosforitas. Granulados Os granulados so cascalhos, areias e argilas, de origem continental (terrgena) ou de origem marinha neste caso, formados por fragmentos de carapaas e esqueletos de organismos marinhos, normalmente com composio carbontica (CaCO3), mas tambm silicosa (SiO2) que ocorrem principalmente nas margens continentais, mais especicamente nas regies litorneas e nas plataformas continentais (Figura 5.17). Atualmente, depois dos recursos energticos, os depsitos marinhos so os recursos mais extrados do fundo dos oceanos. De acordo com sua origem, podem ser classicados em materiais litoclsticos, provenientes da eroso das rochas cristalinas ou sedimentares, ou como materiais bioclsticos, provenientes da fragmentao e do remanejamento de carapaas e esqueletos de organismos marinhos aps sua morte. Em sua grande maioria, os depsitos de granulados marinhos litoclsticos foram formados pelo afogamento de antigos depsitos uviais, em decorrncia das variaes positivas do nvel de mar relativo durante o perodo Quaternrio. Sabe-se que o Quaternrio, ltimo perodo na escala de tempo geolgico da Terra (ltimos 2,6 milhes de anos), foi marcado por uma alternncia de pocas glaciais e interglaciais, acompanhadas por variaes signicativas do nvel do mar. Nos perodos glaciais, a formao das calotas polares foi a principal responsvel pela retirada de gua dos oceanos, fazendo com que o nvel do mar sofresse rebaixamento de at 150 m em certas regies, provocando o prolongamento dos cursos uviais por toda a
FIGURA 5.17 MAPA ILUSTRATIVO DAS REAS OCUPADAS PELAS PLATAFORMAS CONTINENTAIS NO MUNDO (EM PRETO)
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FIGURA 5.18 IMAGEM DE SATLITE E MAPA BATIMTRICO DA BACIA DE CAMPOS (MODIFICADO DE PETROBRAS, 2000), MOSTRANDO A PLATAFORMA CONTINENTAL (EM VERMELHO), O TALUDE (AMARELO E VERDE) E O PLAT DE SO PAULO (EM AZUL). OBSERVA-SE A PRESENA DE CANAIS E CNIONS SUBMARINHOS NA PLATAFORMA E TALUDE CONTINENTAIS, EM ALGUNS CASOS INDICANDO O AFOGAMENTO DE ANTIGOS SISTEMAS FLUVIAIS DURANTE A SUBIDA DO NVEL DO MAR DESDE A LTIMA GLACIAO DO QUATERNRIO (H 18 MIL ANOS ANTES DO PRESENTE). DEPSITOS DE GRANULADOS LITOCLSTICOS SE ASSOCIAM COM ESSES SISTEMAS FLUVIAIS AFOGADOS
extenso da atual Plataforma Continental e favorecendo a retomada erosiva para restabelecer o perl de equilbrio dos canais. Nos perodos interglaciais subseqentes, a gua de degelo foi redirecionada para os oceanos, provocando o afogamento de antigos vales e depsitos uviais formados nas fases glaciais anteriores, sobre o que hoje constitui a plataforma continental. Esses depsitos foram ento retrabalhados pelas correntes marinhas, constituindo as jazidas de areia e cascalho submarinas, atualmente presentes em diversas regies das Plataformas Continentais em todo o mundo (Figura 5.18). Nas reas onde existem montanhas prximas costa, ou em regies de latitudes altas a mdias, podem ocorrer depsitos de cascalhos terrgenos, que so transportados por uxos
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gravitacionais das encostas ngremes ou pela ao das geleiras (principalmente nas pocas glaciais) para a regio litornea. Ao largo de plancies costeiras, ou em regies de baixas latitudes, os depsitos predominantes de granulados litoclsticos atuais so formados por areias e lamas terrgenas originrias da eroso de falsias ou associadas s desembocaduras de sistemas uviais importantes. Como exemplos mundiais de regies com explorao de granulados litoclsticos, podemos citar o Sudeste do Mar do Norte, a Sudeste da Inglaterra e Oeste do Pacco e a Oeste do Japo. Dentre os principais pases envolvidos na explorao de granulados marinhos litoclsticos, destacam-se Japo, Frana,
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FIGURA 5.19 DISTRIBUIO DOS PRINCIPAIS DEPSITOS DE AREIAS LITOCLSTICAS DA PLATAFORMA CONTINENTAL BRASILEIRA
Inglaterra, Estados Unidos, Pases Baixos e Dinamarca. Os cascalhos e as areias terrgenos so utilizados principalmente na indstria da construo; j as argilas terrgenas so usadas para confeco de cermicas. Grandes extenses da Plataforma Continental brasileira so recobertas por areias quartzosas (AMARAL, 1979) com pouco mais ou pouco menos feldspatos , destacando-se os
depsitos arenosos adjacentes aos estados do Par e do Maranho, os existentes na Plataforma Continental Sudeste e Sul, com importantes ocorrncias adjacentes ao litoral Nordeste do Estado do Rio de Janeiro, na Plataforma interna mdia entre So Paulo e nordeste de Santa Catarina e na plataforma interna ao sul da Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul (Figura 5.19). Os depsitos marinhos bioclsticos de cascalhos e areias carbonticas (biodetritos) so constitudos por conchas inteiras ou fragmentadas, por fragmentos de recifes, ndulos e crostas de algas calcrias, que ocorrem preferencialmente em regies de baixas a mdias latitudes. Eles concentram-se na plataforma continental mdia, no entanto alguns depsitos podem ocorrer em maiores profundidades na plataforma continental externa, sendo, em sua maioria, depsitos fsseis, formados em condies de nvel de mar baixo.
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Alguns tipos de algas, como resultado de seu metabolismo, induzem a precipitao do CaCO3 da gua, formando um esqueleto endurecido. Essas algas, conhecidas como algas calcrias, pertencem principalmente aos grupos das algas vermelhas e algas verdes. As algas vermelhas coralinceas incluem o grupo Rhodophyta, que exclusivamente marinho, representado por diferentes gneros de algas calcrias encrustantes, como Lithophyllum e Porolithon. Essas algas calcrias so comuns em guas tropicais, podendo ocorrer at mesmo em altas latitudes e, muitas vezes, desenvolvem ndulos de at 20 cm de dimetro, conhecidos como rodolitos (Figura 5.20). Os granulados carbonticos so usados principalmente no cimento, na cal, na alimentao animal e na correo de solos cidos, sendo explorados comercialmente por diversos pases, com destaque para a Frana. No Brasil, os granulados carbonticos, principalmente constitudos por detritos, ndulos, crostas e recifes de algas calcrias, ocorrem em diversas regies, quase sempre na plataforma externa, desde a foz do rio Amazonas at ao largo do Estado do Cear. De Fortaleza (CE) at a cidade de Ilhus, na Bahia, os depsitos de algas calcrias, com teores superiores a 75% de carbonatos, dominam praticamente toda a sedimentao da Plataforma Continental. As maiores ocorrncias de depsitos carbonticos da Plataforma Continental brasileira (com teores
Gilberto Dias
FIGURA 5.20 FOTOGRAFIAS DE EXEMPLARES DE NDULOS DE ALGAS CALCRIAS COMUNS NA PLATAFORMA CONTINENTAL BRASILEIRA
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superiores a 95% de carbonatos) situam-se no Sul da Bahia e Norte do Esprito Santo, sendo representadas pelos complexos de recifes de algas calcrias e recifes de corais que constituem os bancos de Royal Charlote e Abrolhos. O desenvolvimento desses complexos recifais nessas regies deve-se, entre outras causas, existncia de um embasamento rochoso relativamente raso, formado pelas rochas vulcnicas do complexo de Abrolhos, que serviu de suporte para o crescimento dos recifes. De Vitria (ES) at a latitude de Cabo Frio (RJ), os depsitos carbonticos de algas calcrias esto presentes na Plataforma Continental externa, sendo constitudos por areias e cascalhos nodulares com teores supe-
riores a 75% de carbonatos. Da at o Sul do Pas, os depsitos carbonticos ocorrem em bolses descontnuos, quase sempre na plataforma externa, sendo que nessas ocorrncias as algas calcrias deixam de ser dominantes, sendo substitudas por outros organismos mais diversicados, incluindo moluscos e briozorios. Ao largo do Farol de Albardo
FIGURA 5.21 DISTRIBUIO DOS PRINCIPAIS DEPSITOS DE GRANULADOS BIODETRTICOS (CARBONATOS) NA PLATAFORMA CONTINENTAL BRASILEIRA
(RS), ocorrem concheiros de moluscos nas cavas de bancos da plataforma interna, com teores elevados de carbonato (Figura 5.21).
No existe ainda explorao comercial de granulados bioclsticos na margem continental brasileira, contudo, algumas empresas j solicitaram permisso de explorao ao Departamento Nacional da Produo Mineral em reas na plataforma continental do Esprito Santo e Maranho. Depsitos de minerais pesados Acumulaes sedimentares formadas pela concentrao mecnica de minerais detrticos densos, de valor econmico, esto presentes nas praias e nas plataformas continentais. Esses minerais detrticos so derivados da alterao e da eroso das rochas continentais e, geralmente,
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(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
FIGURA 5.22 EXEMPLOS DE GROS ARENOSOS DE MINERAIS PESADOS OBSERVADOS SOB LUPA BINOCULAR: (A) DIAMANTE; (B) ILMENITA; (C) CASSITERITA; (D) MONAZITA; (E) ZIRCO
conhecidos como minerais pesados, em funo de sua alta gravidade especca, superior do quartzo (2,65). Os minerais pesados incluem diversos bens metlicos, como o ouro, a platina e a magnetita, minerais no-metlicos, como os xidos de titnio (ilmenita e rutilo), o zirco e a monazita, de grande interesse industrial (Figura 5.22), e ainda algumas gemas, como o diamante. A ao das ondas e das correntes costeiras sobre os sedimentos das praias provoca a retirada dos minerais menos densos (principalmente o quartzo), concentrando os mais densos, formando os depsitos de minerais pesados, denominados de placeres (Figura 5.23). Esses depsitos praiais podem ser posteriormente afogados por eventos de elevao do nvel do mar, permanecendo como corpos sedimentares submersos na plataforma continental. Durante eventos de rebaixamento do
FIGURA 5.23 FALSIA MARINHA NO LITORAL NORTE DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO. O EFEITO EROSIVO DAS ONDAS SOBRE A FALSIA E O TRANSPORTE SELETIVO DE SEDIMENTOS NA PRAIA PROMOVE A CONCENTRAO DOS MINERAIS PESADOS (AREIA ESCURA) NA BASE DA FALSIA
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nvel do mar, ou em funo do avano da linha de costa em reas de sedimentao intensa (por exemplo, nas desembocaduras de rios), os placeres de praia tambm podem car preservados na plancie costeira, como depsitos marinhos elevados, conhecidos como terraos. A extrao de bens minerais metlicos derivados de placeres marinhos ocorre em diversas partes do mundo. O afogamento de antigos vales uviais, durante as fases de elevao do nvel do mar, resultou na formao dos depsitos de cassiterita (SnO2), atualmente submersos nas plataformas continentais da Tailndia, da Malsia e da Indonsia, que esto em explorao j por quase um sculo, nas regies prximas da costa. Mineraes de magnetita (Fe2O4) em placeres marinhos desenvolvem-se em regies do Japo e da Nova Zelndia; o ouro explorado em praias do Alaska (EUA); cromita (FeCr2O4), ouro, platina e outros minrios pesados, em praias do Oregon (EUA). Alguns minerais industriais so explorados predominantemente em placeres costeiros, como o zirco (ZrSiO4), que extrado das praias do Leste da Austrlia (Seibold e Berger, 1996), que fornecem cerca de 70% da produo mundial desse mineral. comum a extrao de ilmenita (FeTiO3) em diversas praias, como
na Califrnia e na Flrida (EUA) e na provncia de Kerala (ndia). Dentre os depsitos marinhos de gemas, destacam-se os placeres de diamantes em praias e na plataforma continental do Sudoeste da frica, principalmente na Nambia e na frica do Sul. No Brasil, as principais reas de explotao de minerais pesados ocorrem em placeres associados a terraos marinhos elevados, situados acima ou adjacentes a falsias do Grupo Barreiras (sedimentos de origem continental, formados no Tercirio Superior, que ocorrem na forma de tabuleiros em grande parte do litoral Leste, Nordeste e Norte
FIGURA 5.24 DISTRIBUIO DAS PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE DEPSITOS DE MINERAIS PESADOS QUE FORAM EXPLOTADOS OU EM FASE DE EXPLOTAO NO LITORAL BRASILEIRO (POLGONOS LARANJA) E PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE MINERAIS PESADOS IDENTIFICADAS PELO PROJETO DE RECONHECIMENTO GLOBAL DA MARGEM CONTINENTAL BRASILEIRA (PROJETO REMAC) NA PLATAFORMA CONTINENTAL (POLGONOS VERDES)
do Brasil). Os principais depsitos j explotados, ou em fase de explotao, situam-se no litoral da Paraba, do Sul da Bahia, do Esprito Santo e do Norte do Estado do Rio de Janeiro (Figura 5.24). Nos locais onde os
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sedimentos do Grupo Barreiras atingem o litoral, observa-se, na praia atual, a ao preponderante de ondas e correntes costeiras, provocando a eroso das falsias e concentrando os minerais pesados, ricos em ilmenita, zirco, rutilo (TiO2) e monazita ((Ce,La,Th)PO4). No Rio de Janeiro e na Bahia, a explotao desses recursos minerais foi exercida pela Nuclemon (Nuclebrs Monazita S.A.), na dcada de 70, sendo posteriormente sucedida pelas Indstrias Nucleares Brasileiras (INB), cuja base operacional situa-se na localidade de Buena, no litoral Norte do Estado do Rio de Janeiro. No litoral da Paraba, a explorao de ilmenita e rutilo exercida na jazida de Matarac, pela empresa Millenium Inorganic Chemicals, que produz cerca de 80 mil toneladas de dixido de titnio, respondendo por cerca de 62% do mercado nacional deste produto (www.dnpm.gov.br). Na Plataforma Continental brasileira ocorrem reas com concentraes anmalas, apresentando teores acima de 0,5% de minerais pesados na amostra total. Na plataforma continental Norte/Nordeste, as anomalias situam-se ao largo de Salinpolis (PA) e no trecho JaguaribeApodi, onde ocorrem teores entre 0,5 e 2,4%. Na plataforma continental Nordeste-Leste, foram detectadas concentraes com teores superiores a 1%, nas reas ao largo das desembocaduras dos rios Pardo e Jequitinhonha (BA) e Doce (ES), alm de trechos defronte s cidades de Itapemirim e Guarapari (ES), at a cidade de Itabapoana (RJ). So ocorrncias de zircoilmenita, com concentraes secundrias de monazita em certos trechos. Entretanto, as maiores concentraes (teores de at 5% de minerais pesados) situam-se em paleocanais afogados ao largo do delta do rio Paraba do Sul (RJ). A, o mineral principal a ilmenita, seguida pelo zirco, rutilo e monazita. Na plataforma Sudeste-Sul, entre Iguape (SP) e Paranagu (PR), teores anmalos de ilmenita (0,6 a 1,4%) so tambm relacionados a paleocanais afogados. Na plataforma do Rio Grande do Sul, ao largo das lagoas Mirim e dos Patos, ocorrem trs reas com teores anmalos de zirco e ilmenita, em frente barra de Rio Grande (teores de at 2,4%) e, as mais importantes, ao largo do Farol de Albardo, que apresentam teores localmente superiores a 1% e a 5,4%, principalmente de ilmenita. Fosforitas As fosforitas so utilizadas principalmente como fertilizantes para correo de solos e ocorrem como depsitos mistos fosfticos-carbonticos, superciais e subsuperciais, cujo principal mineral a uorapatita carbontica (Ca5(PO4,CO3,OH)3(F,OH)). Desenvolvem-se freqentemente sob forma de pelotas ou ndulos de dimetros variveis, entre 0,1 mm e alguns centmetros, chegando a formar de camadas centimtricas a camadas de at dezenas de metros de ndulos de fosforitas intercalados com quantidades variveis de material sedimentar detrtico (Figuras 5.25 e 5.26).
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Devido s impurezas, os teores mximos de fosfato so da ordem de 30% nesses depsitos. Normalmente, eles so formados nos oceanos a profundidades mximas de mil metros em associao com guas de ressurgncia, ricas em nutrientes, que so responsveis pela proliferao da biota, resultando na concentrao anmala de fsforo. Essas situaes normalmente ocorrem nas margens continentais Oeste dos continentes (mas tambm localmente nas margens Leste), onde o fenmeno
(A)
(B)
(B)
FIGURAS 5.25 E 5.26 EXEMPLOS DE NDULO DE FOSFORITA COM CERCA DE 12 CM DE DIMETRO (A) E CAMADAS RICAS EM FOSFORITA EM SEDIMENTOS MARINHOS NA MINA DE FOSFATO DE AURORA (B), NA CAROLINA DO NORTE, ESTADOS UNIDOS
de ressurgncia apresenta mais intensidade, e nos montes submarinos com rochas calcrias e vulcnicas. Em ilhas ocenicas, como na Ilha de Pscoa no Pacco, depsitos de fosfatos de clcio, conhecidos por guano, so formados pela reao das rochas carbonticas com o excremento de pssaros, ricos em fsforo. Os principais produtores atuais de fosforitas so os Estados Unidos (Carolina do Norte e
Flrida) e o Marrocos. Outras reas com potencial exploratrio situam-se ao largo da Califrnia (EUA), no Oeste da Amrica do Sul, na frica do Sul e Leste da Nova Zelndia. Ao largo do Brasil, as principais ocorrncias de fosforita situam-se nos plats marginais do Cear e de Pernambuco (Figura 5.27). No plat do Cear, os teores de fosfato variam entre 0,17 e 18,4%, com os maiores valores situados em profundidades de cerca de 700 m. No plat de Pernambuco, os teores de fosfato oscilam entre 0,15 e 12,6%, com os valores mais elevados registrados no seu anco Nordeste. provvel que os montes submarinos prximos e os prprios plats tenham servido de anteparos s correntes marinhas de fundo, geradoras de ressurgncias, responsveis pela fosfatizao dos calcrios tercirios miocnicos da sua seqncia sedimentar (MENOR et al., 1979).
FIGURA 5.27 PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE FOSFORITAS NA MARGEM CONTINENTAL NORDESTE BRASILEIRA (POLGONOS VERDES)
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RECURSOS MINERAIS METLICOS SUPERFICIAIS Entre os principais recursos metlicos que ocorrem no fundo submarino, esto os ndulos e as crostas polimetlicos, ricos em ferro, mangans e cobalto, e os depsitos hidrotermais, ricos em sulfetos de ferro, cobre, zinco e xidos e silicatos de ferro e de mangans. Ndulos polimetlicos Os ndulos polimetlicos so concrees de xidos de ferro e mangans, presentes na superfcie do piso marinho, com signicativas quantidades de outros elementos metlicos, economicamente importantes, tais como nquel, cobre e cobalto. Sua descoberta atribuda expedio oceanogrca Challenger (1873-1876), sendo posteriormente mais extensivamente estudados a partir da dcada de 60, reconhecendo-se ento seu potencial econmico. Estima-se em centenas de bilhes de toneladas o total dos recursos metlicos associados s ocorrncias atualmente conhecidas. Comumente, os ndulos atingem dimenses de 1 cm a 10 cm de dimetro e apresentam estrutura interna em camadas concntricas de xidos de ferro e mangans, intercalados com silicatos de granulao na, gros detrticos e componentes biognicos (Figuras 5.28 e 5.29). O crescimento das camadas concntricas normalmente se d em torno de um ncleo de natureza diversa, que pode ser um gro detrtico. A origem dos ndulos vem sendo muito debatida em torno de diferentes aspectos, tais como a fonte dos elementos qumicos que os constitui; os mecanismos pelos quais esses elementos so trazidos ao local de reao; os processos de precipitao e o crescimento envolvido na formao dos ndulos. (A) (B)
FIGURAS 5.28 E 5.29 NDULOS POLIMETLICOS (A) E ESTRUTURA INTERNA DE UM NDULO DE POLIMETLICO (B) COLETADO PELO INSTITUTO DE OCEANOGRAFIA DE SCRIPPS (CALIFRNIA), NO OCEANO PACFICO. OBSERVAR O CRESCIMENTO DE CAMADAS AO REDOR DE DOIS FRAGMENTOS DENTRTICOS
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Em geral, aceita-se que os ndulos de mangans so formados em ambientes sedimentares inconsolidados subaquosos, estveis o suciente e com baixas taxas de sedimentao para permitir que o uxo de mangans no seja diludo por outros componentes sedimentares. Necessitase ainda de condies oxidantes durante o processo de formao (MORGAN, 2000). As seguintes hipteses principais para a fonte de mangans foram reunidas por Bonatti e Nayudu (1965), sendo ainda atualmente aceitas e discutidas: 1. Origem hidrgena formados pela lenta precipitao dos metais a partir da coluna dgua; 2. Origem hidrotermal precipitao a partir de solues hidrotermais derivadas de fontes e vulces submarinos; 3. Origem diagentica formados a partir da remobilizao de mangans e outros metais existentes na coluna sedimentar e sua reprecipitao na interface sedimento-gua; 4. Origem halmiroltica derivados da reprecipitao dos metais liberados a partir do intemperismo submarino de rochas e detritos vulcnicos. A ao de organismos, extraindo os metais da gua do mar, transportando-os para a interface sedimento-gua e liberando-os, aps a morte e a dissoluo das carapaas, tambm tem sido considerada
um mecanismo responsvel, ou pelo menos facilitador, pela formao dos ndulos (CRONAN, 1980). As taxas de crescimento dos ndulos so muito baixas, da ordem de apenas 1 a 4 milmetros por milho de anos (KU, 1977; KENNETT, 1982). Sabendo-se que, mesmo nas reas ocenicas profundas, as menores taxas de sedimentao so da ordem de 1 metro por milho de anos, necessria a intervenincia de algum mecanismo para que os ndulos no sejam soterrados e permaneam na superfcie do fundo submarino. Algumas possibilidades foram aventadas, tais como ao de correntes de fundo, carreando os sedimentos ou rolando os ndulos, e ao de organismos (CRONAN, 1980; KENNETT, 1982). Grandes provncias de ndulos polimetlicos situam-se nas regies de baixa sedimentao terrgena, principalmente no Oceano Pacco, mas tambm nas plancies abissais do Atlntico e do ndico (Figura 5.30). A composio e as percentagens relativas dos elementos qumicos so bastante variveis entre ndulos de diferentes tamanhos e de regies ocenicas distintas, conforme se observa na tabela a seguir.
VALORES PERCENTUAIS MDIOS DOS ELEMENTOS (% PESO SECO) Mangans Ferro Nquel Cobre Cobalto Mangans/Ferro ATLNTICO 15,46 23,01 0,31 0,14 0,23 0,67 PACFICO 19,27 11,79 0,85 0,71 0,29 1,60 NDICO 15,25 13,35 0,53 0,30 0,25 1,14
TABELA COM PERCENTAGEM RELATIVA DOS ELEMENTOS QUMICOS EM NDULOS POLIMETLICOS DE DIFERENTES PROCEDNCIAS
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FIGURA 5.30 DISTRIBUIO MUNDIAL DAS PRINCIPAIS PROVNCIAS DE OCORRNCIA DE NDULOS POLIMETLICOS (MODIFICADOS DE MURTON, 2000)
Em algumas ilhas do Pacco equatorial, como as de Cook, Central Line, Kiribati e Tuvalu, tem havido explorao dos ndulos potencialmente econmicos (CRONAN et al., 1989). No Atlntico Sul existem acumulaes importantes na bacia ocenica da Argentina e na regio Oeste da elevao do Rio Grande, ao largo do Estado de Santa Catarina. Na bacia ocenica do Brasil, segundo Xavier e Costa (1979), podem ocorrer concentraes expressivas. Na margem continental brasileira foram constatadas ocorrncias de ndulos polimetlicos e de crostas de ferro-mangans em guas relativamente rasas do plat marginal de Pernambuco (MELO et al., 1978; XAVIER e COSTA, 1979) (Figura 5.31).
FIGURA 5.31 LOCALIZAO DAS PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE NDULOS POLIMETLICOS, DE CROSTAS DE FERRO E MANGANS NA MARGEM CONTINENTAL BRASILEIRA
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Crostas de ferro e mangans Esses depsitos, que se desenvolvem sob forma de incrustaes, normalmente apresentam teores em mangans entre 15 e 31%, com ferro entre 7 e 18%, sendo por isso, s vezes, denominados de crostas de mangans. Eles tm sido estudados mais intensamente no oceano Pacco, onde ocorrem nos ancos de montes submarinos, recobrindo aoramentos ou blocos rochosos em profundidades entre 1,1 mil e 3 mil metros e, mais raramente, no topo de plats. O interesse principal nesses depsitos reside nos seus teores de cobalto (mdia de 0,8% e mximo de 2,5%) e, secundariamente, de mangans e platina (CRONAN, 1992), sendo, portanto, chamados de crostas de mangans ricas em cobalto. As mesmas hipteses sobre as origens dos metais para formao dos ndulos polimetlicos aplicam-se para a gnese das crostas de ferro e mangans, assim como os principais fatores responsveis pelo transporte e pela extrao dos metais na interface de aoramento-gua. Exemplos mundiais desses depsitos tm sido encontrados no Pacco Norte, nas ilhas havaianas e na ilha Johnston. Nessas regies, as maiores espessuras esto associadas aos ancos dos montes submarinos mais velhos da cadeia havaiana. Outras ocorrncias importantes fo-
ram encontradas no Pacco equatorial e em diversas ilhas do Pacco Centro-Sul. Na margem continental brasileira, no plat de Pernambuco, situado entre 800 e 4 mil metros de profundidade, depsitos de ferro e mangans (ndulos e crostas), desenvolvemse em certos trechos dos seus ancos, entre aproximadamente mil e 3 mil metros. Esses depsitos tm teores elevados de cobalto (mdio de 0,65% e mximo de 1,5%) e de platina (MELO et al., 1978; MELO e GUAZELLI, 1978) (Figura 5.32). Depsitos hidrotermais Esses depsitos abrangem os sulfetos polimetlicos e os sedimentos metalferos a eles associados, constitudos de sulfetos de ferro, cobre, zinco, de xidos e silicatos de ferro e de xidos de mangans, formados por processos hidrotermais vulcnicos submarinos. Os depsitos hidrotermais so formados pela penetrao e pela percolao das guas ocenicas em fendas e ssuras existentes nas rochas. Nesse percurso as guas se enriquecem de metais que
FIGURA 5.32 DIAGRAMA ESQUEMTICO DA CIRCULAO HIDROTERMAL E DEPSITOS MINERAIS ASSOCIADOS (MODIFICADO DE HERZIG ET AL., 2000)
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so posteriormente precipitados no seu retorno ao oceano. Esses metais precipitam-se nas proximidades do eixo das cordilheiras mesocenicas, onde ocorrem edifcios vulcnicos submarinos e fraturas, associados aos limites de placas litosfricas. Nessas regies, que possuem alto uxo de calor, formam-se as fumarolas, que so como fontes submarinas de gua enriquecida em metais dissolvidos das rochas vulcnicas do
FIGURA 5.33 FOTOGRAFIA SUBMARINA EM REGIO DE ATIVIDADE HIDROTERMAL NO OCEANO PACFICO
fundo submarino pela percolao de gua aquecida em ssuras e fraturas da rocha (Figura 5.33). As taxas de acumulao dos sedimentos metalferos dependem da intensidade da atividade vulcnica nos centros de expanso, mas tambm esto associadas ao das correntes ocenicas de fundo, que agem no sentido de transportar os sedimentos para longe da fonte. Alguns exemplos mundiais de ocorrncias de depsitos hidrotermais foram registrados na cadeia do Leste do Pacco, no rifte de Galpagos e na Cadeia Juan de Fuca (LANGE, 1985; SCOTT, 1987), no Mar Vermelho (MANHEIM, 1974; BIGNELL et al., 1976) e no Pacco, em limites convergentes de placas ocenicas, associados a riftes e centros de expanso nas bacias junto aos arcos de ilhas vulcnicas (URABE, 1989). As pesquisas em torno de depsitos hidrotermais no Atlntico Sul ainda so incipientes e no resultaram na confirmao de nenhum stio importante; no entanto, as probabilidades de se encontrarem depsitos hidrotermais, principalmente nos centros de expanso da cordilheira mesocenica. No Brasil, existe grande potencial de estudos ao largo do arquiplago de So Pedro e So Paulo (Figura 5.34).
FIGURA 5.34 MAPA BATIMTRICO DERIVADO DE ALTIMETRIA POR SATLITES, MOSTRANDO A LOCALIZAO DO ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO, ONDE EXISTE POTENCIAL DE OCORRNCIA DE DEPSITOS HIDROTERMAIS
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RECURSOS MINERAIS SUBSUPERFICIAIS Os recursos minerais subsuperciais submarinos associam-se a rochas sedimentares antigas, situadas principalmente nas margens continentais. Os depsitos principais, em termos econmicos, so o petrleo, o gs natural, os hidratos de gs, os evaporitos (entre os quais os sais de potssio e magnsio), o enxofre e o carvo. A fosforita, que pode ser tanto supercial como subsupercial, j foi tratada anteriormente neste captulo. Os recursos energticos (petrleo e gs natural) sero tratados com mais detalhe neste mesmo captulo. Evaporitos e enxofre Evaporitos so depsitos de sais solveis, como o sal de cozinha (halita, NaCl), que ocorrem nas bacias sedimentares mundiais, muitas vezes formando espessas camadas interestraticadas com outros sedimentos carbonticos e terrgenos, e que so explorados principalmente por seu contedo de potssio, magnsio e enxofre. Acredita-se que sua origem esteja relacionada intensa evaporao da gua salgada, em bacias com circulao restrita. A evaporao concentra os sais em soluo, que se precipitam nos seus pontos de saturao, dos menos aos mais solveis. A ordem de precipitao dos evaporitos : o calcrio (CaCO3), a anidrita, (CaSO4), a halita, (NaCl) com pequenas quantidades de CaSO4, a polialita (K2SO4.MgSO4.2CaSO4.2H2O) e a silvita e carnalita (KCl+KCl.MgC12.6H2O). As duas ltimas seqncias (sais de potssio e magnsio) variam freqentemente de acordo com a temperatura e com os cristais pr-formados (ROCHA, 1979). A formao do enxofre elementar, associado aos evaporitos em domos, d-se pela reduo do sulfato da anidrita para gs sulfdrico, por ao de bactrias na presena de hidrocarbonetos e subseqente oxidao do gs sulfdrico para enxofre (ROCHA, 1979). Os evaporitos esto presentes em quase todas as margens continentais do mundo, incluindo a atlntica. Eles podem ocorrer como camadas estraticadas ou como estruturas dmicas
FIGURA 5.35 LINHA SSMICA NA BACIA DE CAMPOS, MOSTRANDO OS DIPIROS (DOMOS) FORMADOS PELA ASCENSO DO SAL DAS CAMADAS SEDIMENTARES MAIS PROFUNDAS, DEFORMANDO EM SEU PERCURSO AS CAMADAS SEDIMENTARES SITUADAS ACIMA DO SAL
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(dipiros). Os domos de sal na Plataforma Continental do Golfo do Mxico so explorados para extrao dos sais de enxofre a eles associados. Grandes acumulaes de evaporitos, depositados em guas rasas durante os estgios iniciais de formao do oceano Atlntico, ocorrem nas bacias marginais do Leste do Brasil, desde a bacia de Santos at a bacia de Sergipe-Alagoas, a maioria delas com estruturas dmicas (Figura 5.35). Os depsitos da bacia de Sergipe-Alagoas foram explorados pela empresa Petromisa, subsidiria da Petrobras, na mina de Taquari Vassouras, Estado de Sergipe, at o ano de 1992. A partir desse ano, a jazida foi arrendada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), sendo, atualmente, a nica unidade produtora de cloreto de potssio no Brasil. Suas reservas so estimadas em 13,5 milhes de toneladas, com produo atual de 550 mil toneladas/ano, retiradas de uma mina subterrnea, onde o minrio extrado de profundidades de 460 metros. Essa produo corresponde a 15% da demanda brasileira do produto (CVRD, 2001). Carvo A formao do carvo d-se pela acumulao de restos vegetais, posteriormente transformados por desidratao diagentica, pela ao de bactrias e pela elevao de temperatura e presso. Durante o processo, ocorre perda de oxignio, gerando enriquecimento de carbono. Exemplos mundiais de ocorrncias de carvo no mar, como prolongamento de depsitos continentais, so registrados nas plataformas continentais da Gr-Bretanha, do Japo, do Canad e da Austrlia. Segundo Rocha (1979), na margem continental ao largo do Brasil ainda no foram constatadas ocorrncias de carvo, nem por amostragem nem por perlagens ssmicas. Entretanto, existe a possibilidade da extenso, para a plataforma continental, do carvo contido nas rochas sedimentares da Formao Rio Bonito, da bacia do Paran. Esses depsitos, porm, so restritos apenas a pequenos trechos da plataforma, prximos faixa costeira do Estado de Santa Catarina. CONSIDERAES FINAIS O petrleo, que possui importante papel na produo mundial de energia, explorado preferencialmente no mar em diversos pases costeiros, entre os quais o Brasil. Outros depsitos minerais marinhos tambm tm sido minerados economicamente, com destaque para os placeres de diamantes na frica do Sul e Nambia e os placeres de outros minerais pesados, ricos em minerais industriais, como a ilmenita, a monazita, o zirco e a cassiterita. Areias e cascalhos litoclsticos e bioclsticos tambm constituem importantes recursos de minerais para construo civil e para corretivo de solos, explorados principalmente nos pases industrializados.
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Muitos depsitos minerais, que hoje encontram-se em reas emersas, foram formados sobre condies submarinas, como por exemplo os depsitos de sulfetos metlicos existentes na provncia canadense da Colmbia Britnica (PETER et al., 1999). Portanto, os estudos de distribuio, concentrao e gnese dos depsitos minerais marinhos fornecem tambm subsdios para a elaborao de modelos destinados caracterizao dos depsitos de origem marinha, atualmente encontrados no continente. Os recursos minerais marinhos hoje devem ser entendidos como predominantemente estratgicos. Como signatrio da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar, o Brasil, por ser pas costeiro, tem direitos de soberania para ns de explorao e aproveitamento, conservao e gesto dos recursos naturais, vivos e no-vivos, das guas subjacentes ao leito do mar, do leito do mar e seu subsolo, e no que se refere a outras atividades com ns econmicos. Nesse sentido, dever do Estado promover o conhecimento de seu solo e subsolo marinho, para que possa, no futuro, reivindicar a soberania sobre sua explotao. No Brasil, desde o nal da dcada de 80 do sculo passado, com o trmino do Projeto de Reconhecimento da Margem Continental Brasileira, o Projeto REMAC, no so feitos novos estudos sistemticos de nossa margem visando ao reconhecimento de recursos minerais metlicos
e no metlicos, com exceo do petrleo e do gs natural. Cabe ao Pas o imenso desao de fazer valer sua soberania, promovendo o conhecimento pleno desses recursos, para garantir seu aproveitamento em prol das geraes futuras.
3 RECURSOS ENERGTICOS
10 LUIZ GUILHERME S DE GUSMO
PETRLEO A explorao de petrleo O petrleo uma mistura natural de hidrocarbonetos, originria da matria orgnica depositada com os sedimentos que preenchem as bacias sedimentares. medida que novas camadas so depositadas, os sedimentos mais antigos vo cando em profundidades cada vez maiores, nas quais a presso e a temperatura atuam para converter a matria orgnica em hidrocarbonetos. Condies muito especiais so necessrias para que se forme uma acumulao de petrleo. Alm das condies adequadas de presso e temperatura, para amadurecer e transformar a matria orgnica em petrleo, essencial a existncia de rochas geradoras ricas em matria orgnica.
10 Extrado e modicado de: O Brasil e o Mar No Sculo XXI, captulo III, e de material de divulgao da Petrobras.
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Onde encontrado o petrleo?

O petrleo encontrado nas bacias sedimentares, que so depresses na superfcie da terra preenchidas por sedimentos que se transformam, em milhes de anos, em rochas sedimentares. Essas bacias cobrem vasta rea do territrio brasileiro, em terra e no mar.
FIGURA 5.36 CAMADAS DO SUBSOLO MARINHO
Tambm necessria a existncia de comunicao entre as rochas geradoras, na maioria das vezes folhelhos ricos em matria orgnica, e as rochas-reservatrios, porosas e permeveis, nas quais o petrleo acumulado. O processo de migrao do petrleo pode ser facilitado pela existncia de falhas, que so rupturas nas camadas que funcionam como dutos ou que colocam as rochas geradoras em contato direto com as rochasreservatrios. Para que o petrleo seja acumulado em subsuperfcie, necessrio que haja um arranjo espacial adequado entre rochas porosas e permeveis (reservatrios) e rochas impermeveis (selantes), formando o que se convencionou denominar de armadilha ou trapa. Os processos de gerao, migrao e acumulao de petrleo atuam numa escala de tempo geolgico, com os intervalos expressos em milhes de anos. Quanto maior a espessura sedimentar, maiores sero as chances para que todas as condies necessrias formao de acumulaes de petrleo sejam satisfeitas. Essas condies so encontradas em vrios pontos da margem
TERRESTRES 1. Amazonas 2. Paraba 3. Parecis/Alto Xingu 4. Acre 5. Solimes 6. Paran 7. So Francisco 8. Tacutu 9. Maraj 11. Araripe/Rio do Peixe 12. Jatob 13. Tucano 14. Recncavo REA (km2) 616 mil 685 mil 355 mil 106 mil 950 mil 1.130 mil 355 mil 18 mil 115 mil 12 mil 6 mil 30 mil 11 mil MARTIMAS 15. Foz do Amazonas 16. Par/Maranho 17. Barreirinhas 18. Cear 19. Potiguar 20. Paraba/Pernambuco 21. Sergipe/Alagoas 22. Bahia 23. Esprito Santo 24. Campos 25. Santos 26. Pelotas REA (km2) 260 mil 100 mil 65 mil 60 mil 120 mil 40 mil 46 mil 85 mil 90 mil 110 mil 350 mil 260 mil
10. Bragana Viseu/So Lus 25 mil
FIGURA 5.37 BACIAS SEDIMENTARES
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continental brasileira, mas so mais pujantes na bacia de Campos. Devido origem e evoluo das bacias sedimentares que compem as margens continentais, a dimenso e o volume de seus campos de petrleo podem ser muito maiores que os dos campos encontrados nas reas continentais. O volume de petrleo da bacia de Campos, por exemplo, perfaz algo em torno de 80% do volume total de leo descoberto no Brasil. Deste, cerca de 80% encontram-se em guas profundas. Atualmente, vrios campos gigantes de petrleo esto identicados sob lminas dgua entre mil e 3 mil metros, na bacia de Campos, alguns j em fase de produo. A existncia de campos semelhantes esperada em outras bacias da margem continental, especialmente naquelas adjacentes bacia de Campos. A exploraco de petrleo na margem continental brasileira Logo aps a perfurao de alguns poos exploratrios na plataforma continental, jazidas petrolferas foram descobertas nas bacias submarinas, notadamente na bacia de Campos, situada na margem Sudeste brasileira. Essas descobertas trouxeram novo alento s expectativas de desenvolvimento nacional, a partir de uma possvel auto-sucincia na produo de petrleo. Quase concomitantemente s primeiras descobertas na plataforma continental, a crise mundial nos mercados de combustveis, ocasionada pela Guerra do Oriente Mdio, elevou o preo do barril de petrleo a nveis nunca antes atingidos. Numa tentativa de atender s demandas cada vez maiores de petrleo, o Presidente da Repblica autorizou, em 1975, a seleo e a abertura de reas do territrio nacional para explorao por companhias estrangeiras, por contratos com clusula de risco. Os contratos de risco, no Brasil, no resultaram num incremento signicativo das
FIGURA 5.38 RECORDES MUNDIAIS DE PRODUO DA PETROBRAS POR LMINA DGUA
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atividades exploratrias, embora grande nmero de companhias tenha atuado naquele perodo, entre todas as gigantes do setor. Eram contratos de prestao de servios exploratrios com clusula de risco, o que signicava que a Petrobras receberia todos os servios executados, de levantamentos geofsicos, perfuraes exploratrias, anlises, relatrios, etc., no entanto, s pagaria por esses trabalhos caso ocorressem descobertas de petrleo consideradas comerciais. Convm salientar que todo o petrleo descoberto seria de propriedade da Unio. Durante uma dcada, vrias companhias atuaram no Brasil e apenas uma acumulao comercial de gs foi descoberta. A necessidade crescente de combustveis para o desenvolvimento, os sucessos exploratrios na plataforma continental e os altos preos do petrleo importado propiciaram ao Brasil, por meio da Petrobras, investir sistematicamente na explorao de sua regio ocenica. Em resposta a esse investimento, vrios campos petrolferos foram descobertos nas bacias situadas na plataforma continental, e a produo brasileira, que, em 1970, era de 167 mil barris/dia, passou a 564 mil barris/dia, em 1985, atingindo, no nal de 1997, a marca de 1 milho de barris/dia. A produo mdia da Petrobras, em 2004, chegou aos seguintes nmeros: a) leo + gs: b) somente no mar: mar ........................................1,38 milho de barris/dia terra .......................................377 mil barris/dia leo .......................................1,242 milho de barris/dia gs .........................................138 mil barris/dia As reservas da Petrobras, em 31 de dezembro de 2004, eram as seguintes: a) leo + gs: b) somente no mar: mar ........................................11,7 bilhes de barris terra .......................................1,3 bilho de barris leo ........................................10,1 bilhes de barris/dia gs .........................................1,6 bilho de barris/dia Aproximadamente dez anos aps as primeiras descobertas na plataforma continental, a Petrobras descobriu o seu primeiro campo gigante na regio do talude continental, em lmina dgua maior do que 700 metros, abrindo nova fronteira exploratria e novo patamar tecnolgico de produo de hidrocarbonetos. A produo desses campos um processo sosticado e que requer tecnologia especca e precisa, devido aos riscos ambientais envolvidos. Entretanto, os volumes de leo encontrados nos campos de gua profunda justicam o desenvolvimento da nova tecnologia e, hoje, a Petrobras detentora dos recordes mundiais de completao em poos em lmina dgua profundas, com poos produtores situados em lminas dgua superiores a 2 mil metros e poos exploratrios em profundidades maiores que 3 mil metros. A produo desses campos requer tambm um bom conhecimento das condies ambientais e de estabilidade do
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subsolo marinho, em que se assentaro todos os equipamentos de extrao de petrleo. Condies de mar, fora e direo de ondas e correntes tambm devem ser precisamente conhecidas, bem como a circulao submarina, para que operaes seguras de produo possam ser executadas. Uma nova mudana no cenrio da indstria do petrleo ocorreu com a Lei n 9.478, promulgada em 6/8/1997, que decretou a quebra do monoplio da Petrobras referente a explorao, produo, transporte, reno e importao de petrleo e derivados e a criao da Agncia Nacional do Petrleo (ANP) e do Conselho Nacional de Poltica Energtica (CNPE). A ANP uma autarquia sob regime especial, com personalidade jurdica de direito pblico e autonomia patrimonial, administrativa e nanceira, vinculada ao Ministrio de Minas e Energia, criada como rgo regulador da indstria do petrleo. A ANP tem por nalidade promover a regulamentao, a contratao e a scalizao das atividades econmicas da indstria do petrleo, de acordo com o estabelecido na legislao e nas diretrizes emanadas do CNPE e em conformidade com os interesses do Pas. O CNPE rgo de assessoramento do Presidente da Repblica para a formulao de polticas e diretrizes de energia do Brasil. Destina-se a promover o aproveitamento racional dos recursos energticos e um rgo interministerial presidido pelo Ministro de Minas e Energia. Muitas das maiores empresas internacionais do ramo do
petrleo estaro atuando junto com a Petrobras, num ambiente competitivo, e as expectativas so de que o processo exploratrio seja acelerado, tendo como resultado a descoberta de novas reservas e o aumento da produo de petrleo. Atividades na rea ocenica As operaes da indstria do petrleo esto sujeitas a acidentes desde as suas fases iniciais de explorao, quando os primeiros poos so perfurados, at as fases nais do processo, quando o leo transportado. Na explorao dos recursos energticos da rea submarina adjacente ao Brasil, a Petrobras tem grande atuao, pois, alm da busca de jazidas de petrleo, produz, rena, transporta e comercializa esses recursos. A empresa possui excelente registro de segurana nas suas operaes, uma vez que no ocorreu at hoje qualquer acidente de grandes propores, causador de degradao do meio ambiente nas regies de mar profundo.
FIGURA 5.39 PLATAFORMA DE PRODUO DE GS NATURAL
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Um contingente responsvel pela segurana pessoal, patrimonial e do meio ambiente faz parte de toda tripulao de sondas e navios transportadores de leo e gs. Possui tambm um grupo de estudos das condies geolgicas prximas ao fundo do mar, responsvel pelas investigaes da segurana tcnica das reas, antes que as perfuraes sejam executadas. Por ser o petrleo um recurso extremamente estratgico, o conhecimento do potencial petrolfero do territrio brasileiro deve ser estabelecido em seu maior grau de preciso possvel. Esse conhecimento depende tanto de investimentos nas reas de tecnologia, quanto na
FIGURA 5.40 TUBO DE PERFURAO
formao de pessoal, principalmente de investimentos de alto risco em reas pouco exploradas. As margens continentais correspondem transio entre a crosta continental e a ocenica. So regies onde espessos pacotes sedimentares podem ser encontrados e, como o petrleo gerado e acumulado nessas rochas, possuem grande potencial petrolfero. A Petrobras e a Marinha do Brasil executaram, com o Projeto Levantamento da Plataforma Continental (Leplac), um extenso trabalho, para propiciar que o Pas exera direitos de soberania na explorao e no aproveitamento dos recursos naturais do leito marinho e do subsolo ao longo de seu extenso territrio submerso. O exerccio de tais direitos nessa regio importante para o Brasil, pelos recursos nela existentes. Devido s incgnitas ainda contidas nas regies submarinas, no seria surpresa se novos recursos minerais e novas utilizaes fossem ali denidos. Assim, necessrio um investimento contnuo na obteno de conhecimento, para que a sociedade brasileira esteja sempre preparada para decidir sobre as utilizaes dos recursos existentes em suas margens continentais. Garoupa, a primeira grande descoberta As perfuraes na bacia de Campos comearam em 1971, mas os sete primeiros poos resultaram secos. Em 1973, foi iniciada a perfurao do poo l-RJS-7, encarada como a ltima tentativa. Fosse este outro poo seco, certamente ocorreria grande atraso no processo exploratrio da regio. Em lmina dgua de 110 metros, o RJS-7 era um poo difcil e a perfurao prosseguia lentamente. A previso era perfurar at 3,5 mil metros e alcanar a Formao Maca, composta de rochas calcrias. Mas a equipe queria interromper o poo, pois nele
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FIGURA 5.41 A CONSTRUO DA PLATAFORMA FIXA DE GAROUPA, PRIMEIRA GRANDE ESTRUTURA INSTALADA NA BACIA DE CAMPOS, FOI REALIZADA EM SO ROQUE DO PARAGUASS (BA)
Campos Descobertos at 1984 Campos Descobertos entre 1984/2001 Campos Descobertos em 2002/2003 Descobertas de leo & Gas em Avaliao
(leo Leve) (leo (leo Pesado) (leo
(leo Leve) (leo Leve)
ESS-130 ESSESS-130
G s Gs
Gs e leo leve Gs leo

BS-500
(leo Pesado) (leo
BC-20
FIGURA 5.42 AS PRIMEIRAS DESCOBERTAS NA BACIA DE CAMPOS FORAM EM GUAS DE PROFUNDIDADES INFERIORES A 200 METROS. A LOCALIZAO DE CAMPOS GIGANTES OCORREU EM PROFUNDIDADES ENTRE MIL E 2 MIL METROS, ONDE ESTO 50% DAS RESERVAS
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trabalhava h meses, sem resultados. O ento chefe da Diviso de Explorao da Petrobras, Carlos Walter Marinho Campos, determinou que a perfurao continuasse, lembrando-se dos calcrios que produziam grandes volumes de petrleo no Oriente Mdio, em poos com at 5 mil metros de profundidade. Mandou que a sonda prosseguisse at a profundidade final prevista, encontrando-se uma zona saturada de petrleo. Os testes mostraram vazes muito baixas, e o poo foi classificado como subcomercial. Apesar de no ser uma acumulao economicamente vivel, essa descoberta considerada a impulsionadora da sucesso de xitos da Petrobras na Plataforma Continental. Havia leo na bacia de Campos. GS NATURAL
PRODUZIDO A PARTIR DE DOCUMENTOS DE DIVULGAO DA PETROBRAS
FIGURA 5.43 PLATAFORMA DE PETRLEO
O gs o combustvel do sculo XXI. mais econmico e ecologicamente correto, por ser menos poluente. Quando entra em combusto, libera menos CO2 para o ar e menos resduos no motor ou na turbina, o que reduz custos de manuteno e aumenta a vida til do equipamento. Pode ser usado na gerao de energia, em veculos, indstrias, comrcio e residncias. um grande potencial energtico a ser explorado no Brasil. O grande volume de gs natural descoberto na bacia de Santos e no litoral do Esprito Santo, na Regio Sudeste, viabiliza a consolidao do mercado brasileiro, at aqui abastecido pelas reservas da Petrobras no Brasil e na Bolvia. Os primeiros testes, em apenas dois poos da bacia de Santos, indicaram capacidade de produo superior a 12,5 milhes de metros cbicos de gs natural por dia. O poo 1-RJS-587, no bloco BS-500, mostrou potencial de 10 milhes de metros cbicos por dia, e o 4-SPS-35, no bloco BS-400, de 2,5 milhes de metros cbicos por dia. Parte do bloco BS-400 j foi transformada no Campo de Mexilho, que dever ser desenvolvido nos prximos anos. Novos modelos geolgicos para a bacia de Santos foram identicados com o auxlio de tecnologias de ltima gerao, principalmente na rea de geofsica, onde foram adquiridos e interpretados novos e volumosos dados em trs dimenses.
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Na bacia de Sergipe-Alagoas, a Petrobras identicou acumulaes de leo leve, importantes para a regio. Na bacia do Esprito Santo, vrios poos pioneiros encontraram reservatrios arenosos com leo leve e gs natural. Foram as maiores descobertas feitas na poro martima da bacia. Estudos indicam que ali est se congurando uma nova provncia de leo de excelente qualidade de gs natural. HIDRATOS DE GS
Hidratos de gs so formados por cristais especiais de gelo, que possuem uma molcula gasosa aprisionada em sua estrutura cristalina. Diferentes hidrocarbonetos podem estar aprisionados nos cristais de gelo; o metano, no entanto, o composto normalmente encontrado na maioria dos sedimentos ocenicos. O gs comprimido junto estrutura dos cristais de gelo se expande de tal forma, quando liberado, que 1 m3 de hidrato chega a fornecer at 164 m3 de gs (USGS, 1999).
FIGURA 5.44 HIDRATO DE GS ATIVO A 543 METROS DE PROFUNDIDADE
FIGURA 5.45 ESTRUTURA MOLECULAR DO HIDRATO DE GS PRESA AO GELO
FIGURA 5.46 FOTOGRAFIA DE HIDRATO DE GS
FIGURA 5.47 HIDRATO DE GS EM COMBUSTO
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FIGURA 5.48 LOCALIZAO DAS PRINCIPAIS OCORRNCIAS MUNDIAIS DE HIDRATO DE GS
Os hidratos so estveis a temperaturas baixas (inferiores a 4C), como normalmente ocorre junto aos sedimentos submarinos situados em lmina dgua superior a 500m e, normalmente, desde a superfcie do fundo submarino a no mximo mil metros de profundidade na coluna sedimentar, sendo este limite inferior denido pelo gradiente geotrmico local. Depsitos de hidratos de gs esto presentes em diversas margens continentais de todo o mundo, no entanto, ainda no existem determinaes precisas sobre o volume desses depsitos em todas as regies de ocorrncia. Acumulaes importantes j foram mapeadas nas margens Leste e Oeste dos Estados Unidos, na costa rtica do Canad e do Alasca, na margem do Japo, na costa da Noruega, na margem pacca da Amrica Central e at mesmo na Antrtica. A quantidade mundial total de carbono contida nos hidratos de metano equivalente a duas vezes a quantidade total de carbono presente em todos os combustveis fsseis existentes na Terra, incluindo carvo, petrleo e gs natural. Equivale tambm a 3 mil vezes a quantidade de carbono presente na atmosfera (KVENVOLDEN, 1995). Normalmente, o reconhecimento dos hidratos de gs no fundo submarino feito por mtodos ssmicos, uma vez que os hidratos formam uma camada congelada, a determinadas profundidades, dentro dos sedimentos, paralela superfcie do fundo submarino.
FIGURA 5.49 RECONHECIMENTO DE HIDRATOS DE GS EM LINHA SSMICA
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Essa superfcie altamente reetiva, conhecida como BSR, Bottom Simulating Reector, , ento, facilmente identicada por ssmica de reexo. A ocorrncia de hidratos de gs na margem continental brasileira foi reportada em pelo menos duas grandes reas: na bacia de Pelotas e na bacia da Foz do Amazonas (Figura 5.50) (SAD et al., 1997; 1998). Em ambas, os hidratos ocorrem em talude e elevao continentais, em reas de elevadas taxas de sedimentao. A primeira regio, na bacia de Pelotas, est associada ao cone submarino do Rio Grande, notvel progradao sedimentar da margem, que se desenvolveu do Mioceno ao Recente. Nessa regio, os hidratos de gs ocorrem em uma faixa alongada na direo NE-SW, abrangendo
uma rea aproximada de 40 mil a 50 mil km2,

FIGURA 5.50 PRINCIPAIS OCORRNCIAS DE HIDRATO DE GS NA MARGEM CONTINENTAL BRASILEIRA
em lminas dgua que variam entre 500 e 3,5 mil metros. Acumulaes de 135 bilhes
de m de gs no local foram estimadas, o que forneceria 2,2 X 1.013m3 de gs nas condies superciais de temperatura e presso (SAD et al., 1997). A outra ocorrncia, na bacia da Foz do Amazonas, est associada ao leque submarino do Amazonas, outro grande depsito de p de talude e elevao continental, derivado do uxo de sedimentos pelo cnion submarino do Amazonas durante perodos de mar baixo. Uma rea de ocorrncia de 28 mil km2 foi estimada para essa regio, sob lminas dgua de 600 a 2,8 mil metros, com espessura aproximada de 450 metros. Estima-se em 1,2 X 1.013 m3 o volume total de gs convertido para as condies de presso e temperatura superciais (SAD et al., 1998). Apenas nessas duas ocorrncias, suplanta-se em quase 150 vezes o volume atual das reservas totais de gs natural em todas as bacias marinhas e terrestres brasileiras. A explorao dos hidratos de gs ainda demanda desenvolvimento de tecnologia apropriada. Em funo dos grandes volumes de gs acumulados como hidratos, a liberao desses gases para a atmosfera pode ter grande inuncia at mesmo no clima terrestre. Alm disso, existem srios problemas de engenharia para extrao desses hidratos, muitos deles relacionados estabilidade do fundo submarino. Por outro lado, o metano consideravelmente mais eciente e menos poluente do que quaisquer outros hidrocarbonetos, no produzindo partculas ou compostos de enxofre.
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1) Considerando pesca e maricultura: (I) de onde provm a maior quantidade de pescados, hoje? (II) qual delas se encontra em maior ritmo de crescimento no Brasil e no mundo? 2) A produo mundial de pescados aumentou muito nos ltimos anos. Cite alguns tipos de avanos tecnolgicos que contriburam para isso. Fibras sintticas, equipamentos de suporte navegao e pesca, equipamentos de conservao do pescado. 3) A produo pela pesca martima no tem aumentado. Qual o motivo? A sobreexplotao dos estoques, a inviabilidade de aumento de captura para a maior parte dos recursos. 4) No Brasil, em particular, a produo de pescados aumentou muito aps a dcada de 60. Qual a razo desse incremento? Os incentivos scais concedidos pelo Governo Federal ao setor pesqueiro, particularmente em 1967. 5) As guas prximas costa suportam maior produo de pescados que as mais distantes. Quais fatores oceanogrcos explicam esse fato? A menor disponibilidade de nutrientes nas reas afastadas da costa e a grande profundidade das guas (3,8 mil metros, em mdia), em relao camada de penetrao de luz para a realizao da fotossntese (em mdia, at 200 metros). 6) No Brasil, os recursos pesqueiros ocenicos guardam algumas vantagens em relao queles costeiros. Exemplique. Alto valor comercial para exportao (albacoras); ciclo de vida independente das guas costeiras, em muitos casos poludas; elevado peso individual e biomassa elevada. 7) Os produtos da pesca e da aqicultura no so utilizados apenas no consumo humano. Cite outro tipo de destinao para os pescados. Farinha e leo que servem de base para o fabrico de raes. 8) Cite exemplos de peixes que correspondem ao maior volume de captura no mar brasileiro. Sardinha, bonito-listrado, pescadas, tubares, corvina, pargo, tainhas, atuns, cavalinha, peixe-sapo. (I) pesca (II) maricultura
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9) Alm de peixes, outros animais so intensamente pescados (ou catados, ou coletados) no mar brasileiro. Cite exemplos. Camares, lagostas, caranguejos, ostras, mexilhes. 10) Cite alguns estados brasileiros onde existem fazendas de camares (carcinicultura). Rio Grande do Norte, Santa Catarina, Cear, Paraba, Pernambuco. 11) Quais os impactos negativos da criao de camares marinhos ao meio ambiente? Do ponto de vista cientco, a concentrao de fazendas de criao de camares gera impactos negativos ao meio ambiente. Entre outras preocupaes, deve-se ter cuidado com espcies exticas e necessrio que se cuide da qualidade da gua, promovendo monitoramento constante dos criatrios. Tais cuidados visam a evitar a poluio dos mangues e de outros recursos hdricos. Atualmente a carcinicultura busca tecnologia sustentvel, tanto para no prejudicar as crias, quanto para no gerar euentes prejudiciais ao meio. Com essa atividade os pescadores se mantm ocupados, gerando renda, principalmente em locais com altos ndices de desemprego. Possveis impactos devidos implantao do empreendimento, de acordo com a Resoluo Conama n 312, de 10 de outubro de 2002: degradao do ecossistema e da paisagem; explorao de reas de emprstimo para aterro (construo de talude); risco de remobilizao de sedimentos para a coluna dgua na fase de implantao; perda da cobertura vegetal; reduo da capacidade assimilativa de impactos futuros; reduo de reas de proteo/berrios de espcies autctones/nativas; reduo de reas propcias presena de espcies em extino; risco de alterao de refgios de aves migratrias; alterao da funo de ltro biolgico; comprometimento dos corredores de trnsito de espcies nativas; impacto dos resduos resultantes dos processos de cultivo, pr-processamento e processamento; alteraes fsico-qumicas e biolgicas de corpos receptores de euentes; impactos sobre o aqfero e conseqente aumento da cunha salina; recuperao de reas abandonadas pelo cultivo; risco de introduo de espcies exticas.
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12) Por que devemos soltar um peixe que ainda no tem o tamanho mnimo permitido para captura? Quando se captura um peixe abaixo do tamanho mnimo (estabelecido a partir do conhecimento do tamanho de primeira maturao), deve-se solt-lo para assegurar que ele desove pelo menos uma vez e contribua para a manuteno do estoque pesqueiro. Em virtude do grande nmero de espcies de peixes e da falta de recursos para pesquisas, o Brasil ainda no dispe de informaes sucientes para estabelecer o tamanho mnimo de captura para a maioria das espcies. Devolver o peixe com vida gua, independente de estar dentro ou no das medidas estabelecidas pela legislao, uma forma de o pescador amador contribuir para o sucesso de sua prxima pescaria e tambm maneira de manter o emprego de muitas pessoas que dependem da pesca amadora como fonte de emprego e renda, principalmente as populaes locais. No h hotel pesqueiro nem guia de pesca que sobreviva sem que o meio ambiente esteja em condies adequadas para receber o pescador amador. claro que no necessrio soltar todos os peixes. importante soltar principalmente os peixes jovens e os muito grandes, que podem dar emoes a muitos outros pescadores. Mesmo um adepto do pesque-e-solte com certeza vai querer car com um peixe de sua preferncia. Inclusive alguns peixes podem car muito machucados e no conseguirem resistir. O pesque-e-solte no simplesmente devolver o peixe gua, mas praticar uma pescaria que permita a sobrevivncia do peixe. Para isso, o equipamento deve ser equilibrado. Por exemplo, linha muito fina para determinado tamanho de peixe pode fazer com que a briga demore demais, cansando o peixe alm de sua capacidade de resistncia. Deve-se dar preferncia a anzis sem farpa, que machucam menos os peixes e tambm o pescador, em caso de acidente. S existem boas razes e vantagens para se pescar com anzis sem farpa, como por exemplo, a facilidade de pegar peixes grandes, porque, como eles tm a boca mais dura, o ressalto da farpa dificulta a perfurao. Ao retirar o peixe da gua, todo cuidado pouco. O ideal no usar nenhum equipamento e as mos devem estar molhadas. Alguns equipamentos, como pu, alicate e bicheiro, facilitam o manuseio e, se usados de forma adequada, no so to prejudiciais. Nunca se deve segurar o peixe pelas brnquias (guelras), pois o mesmo que danicar seu pulmo. Quanto menos tempo um peixe permanecer fora dgua, melhor. E de preferncia na posio horizontal. Nunca solte um peixe antes que ele esteja totalmente recuperado. Solte-o num remanso, segurando-o rmemente pelo pednculo caudal com uma das mos e colocando a outra mo no ventre, posicionando-o contra a corrente e movendo-o para frente e para trs.
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13) Qual o tamanho e a localizao da bacia de Campos? A rea sedimentar conhecida pelo nome de bacia de Campos tem cerca de 100 mil quilmetros quadrados e se estende do Esprito Santo (prximo a Vitria) at Cabo Frio, no litoral Norte do Estado do Rio de Janeiro. Em terra, os limites da bacia podem ser denidos pelos morros que a cercam. 14) Como foi originada a bacia de Campos? H cerca de 100 milhes de anos, a separao dos continentes sul-americano e africano comeou a denir os limites atuais da costa brasileira. Como resultado desse afastamento, surgiu uma grande bacia, denominada bacia Atlntica, que ainda hoje continua se expandindo a uma taxa de cerca de dois centmetros por ano. No incio da separao, formaram-se, localmente, junto ao limite dos novos continentes, bacias sedimentares, como as de Pelotas, Campos e Esprito Santo, no lado oriental do Brasil, e Cuanza, Gabo e Cabinda, no lado ocidental da frica, entre outras. Nos milhes de anos seguintes, as variaes climticas, os movimentos da crosta terrestre e outros eventos locais provocaram rebaixamentos ou elevaes no nvel do mar, alterando o limite da linha da costa. Na regio em questo, o aterro natural, formado por sedimentos despejados pelo Rio Paraba do Sul no Oceano Atlntico ao longo do tempo, contribuiu para formar uma plancie com vastos campos, que deram origem ao nome da cidade: Campos dos Goytacazes. 15) Por que a bacia recebeu o nome da cidade de Campos, embora, na rea martima, situe-se em dois estados e em frente a vrias cidades? Da mesma forma que as cidades, os stios geolgicos, no caso as bacias sedimentares, recebem nomes de acidentes geogrcos ou cidades prximas. Esse procedimento seguido internacionalmente e regido pelo Cdigo de Nomenclatura Estratigrca, adotado pelos gelogos. Assim, foi batizada a bacia de Campos, como foram as de Pelotas, Santos, Foz do Amazonas, Recncavo Baiano e outras. Curiosamente, no caso de Campos, a cidade devolveu a um acidente geogrco o nome que recebeu em razo dos campos formados pelos sedimentos acumulados em milhes de anos. 16) Quando foi iniciada a produo de petrleo na Plataforma Continental do Estado do Rio de Janeiro? A produo comercial de petrleo na bacia de Campos comeou em agosto de 1977, com o poo 1~EN~1~RJS, com vazo de 10 mil barris/dia, no Campo de Enchova, onde foi instalado um Sistema de Produo Antecipada (SPA) sobre plataforma utuante.
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17) Por que a Petrobras adotou esse sistema? Os sistemas convencionais de produo martima ento adotados no mundo, com utilizao de plataformas fixas, tinham tempo muito longo de maturao de quatro a seis anos. Com a utilizao do SPA, o tempo entre a descoberta do campo e o incio da produo foi reduzido para apenas quatro meses, trazendo grande agilidade, maior flexibilidade operacional e considervel economia para os trabalhos no mar. Com isso, foi possvel iniciar a produo de leo enquanto eram construdas as plataformas fixas que depois seriam instaladas, constituindo os sistemas definitivos. 18) Quais as outras vantagens dos Sistemas de Produo Antecipada? Os tcnicos da Petrobras empregaram, nesses sistemas, vrias tecnologias inovadoras, como a ancoragem de navio, o tanque em quadro de bias, as tubulaes exveis e os manifolds submarinos. O mais importante foi que, assim, os engenheiros da Companhia comearam a conhecer as operaes em mar aberto e a treinar pessoal numa atividade nova em todo o mundo. Em sete anos, foram instalados 22 desses complexos, que deram origem aos atuais Sistemas Flutuantes de Produo. Sem eles seria impossvel extrair petrleo de poos em guas profundas e ultraprofundas, de 2 mil metros ou mais de lmina dgua. 19) Por que a Petrobras partiu para descobertas em guas profundas? At 1984, foram descobertos diversos outros campos menores. Como os levantamentos de superfcie ssmica indicavam a existncia de grandes estruturas favorveis ocorrncia de petrleo em lminas dgua superiores a 200 metros de profundidade, a Companhia partiu para conquistar essas novas fronteiras. O desao logo surtiu efeito com a descoberta, em 1985, do primeiro campo gigante do Pas Albacora em guas alm dos 200 metros de profundidade. Depois, foram localizados outros campos gigantes: Marlim, Roncador, Barracuda e Caratinga. Mais recentemente, novos campos de grande porte foram descobertos na rea da bacia de Campos adjacente ao Estado do Esprito Santo, dando origem aos campos de Jubarte e Cachalote. Essa nova rea produtora passou a ser conhecida como Parque das Baleias. Estudos recentes indicam que 50% das reservas ainda por descobrir no Brasil se situam em guas profundas. A previso de que, em 2007, quando o Brasil dever tornar-se auto-suciente em petrleo, cerca de 85% venham da produo de reservatrios em guas profundas e ultraprofundas. 20) Qual o poo produtor de petrleo em guas mais profundas do Pas? Situado a 1.886 metros de profundidade, o poo RO~21 do Campo de Roncador o de maior lmina dgua do Pas e um dos mais profundos do mundo.
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21) J ocorreu alguma descoberta alm dos 2 mil metros de profundidade? O poo 1~BRSA~18~ESS, localizado na Bacia de Campos, conrmou a existncia de acumulaes de leo em guas ultraprofundas (2,243 metros), abrindo uma nova fronteira exploratria para a atuao da Petrobras no Pas. Algumas idias a desmisticar... Pensando ser... Mas na verdade...
A costa brasileira banhada por guas Nossa costa banhada por guas que, muito favorveis a produo pesqueira... relativamente quelas da Costa Oeste da Amrica do Sul, so pobres em nutrientes. A produo de pescados no Brasil impor crescente a exportao de peixes tante apenas para o consumo dentro do Pas... capturados em guas ocenicas, bem como de camares produzidos em cultivos. O produto da pesca utilizado apenas para Uma parte dos pescados aproveitada, consumo humano... na forma de farinha de leo, em rao animal. A maior produo de pescados no Brasil a pesca artesanal, realizada por comuniproveniente da pesca dita industrial, realizada dades litorneas com embarcaes pequenas, em embarcaes de grande porte... a responsvel pelo maior volume de pescados.
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O estabelecimento de um sistema representativo de unidades de conservao, geralmente na forma
de parques ou de reas de proteo ambiental, acrescido de reas sob outras categorias de manejo, conservao de biodiversidade.
um dos principais alicerces da estratgia de
CAPTULO CAPTULO
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UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS

1 INTRODUO
O Brasil apresenta-se com o ttulo de detentor da maior diversidade biolgica do planeta, contando com pelo menos 10% a 20% do nmero total de espcies mundiais. Essa riqueza est distribuda em vrios biomas, tais como a Amaznia, a Mata Atlntica, as Florestas de Araucrias e os Campos Sulinos, a Caatinga, o Cerrado e o Pantanal, bem assim a Zona Costeira e Marinha (BRASIL, 1998). Em menos de dois anos, aps a aprovao da Conveno de Diversidade Biolgica (CDB), durante a Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento ECO-92, o Brasil raticou o texto, por meio do Decreto Legislativo n 2, de 3 de fevereiro de 1994, reconhecendo a importncia da conservao dessa biodiversidade. O Brasil assumiu, dessa forma, o compromisso de cumprir as obrigaes inerentes implementao da Conveno no Pas, seja nos termos de levantamento e monitoramento de sua biodiversidade, seja em relao conservao in situ e ex situ, ou seja, ainda, na utilizao sustentvel de seus recursos genticos. No que diz respeito conservao da biodiversidade, o Pas vem adotando hoje, predominantemente, a estratgia da conservao in situ, por meio da criao de reas protegidas ou unidades de conservao (UCs). O estabelecimento de um sistema representativo de unidades de conservao, geralmente na forma de parques ou de reas de proteo ambiental, acrescido de reas sob outras categorias de manejo, um dos principais alicerces da estratgia de conservao de biodiversidade (FONSECA et al., 1999). As reas protegidas so componentes das sociedades humanas desde a mais remota antigidade. Com conceitos constantemente em evoluo, o estabelecimento dessas reas, chamadas no Brasil de unidades de conservao, representa uma das principais estratgias de conservao da biodiversidade mundial. Pode-se armar que as unidades de conservao so as nicas criaes da humanidade designadas para o benefcio das populaes como um todo (MILLER, 1997). O conjunto de unidades deve ser representativo dos ambientes a ser protegidos e funcionar de maneira ecaz, para cumprir seu objetivo. Nesse sentido, o Brasil tem investido esforos
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para ampliar e gerir adequadamente a rede nacional de reas protegidas, de forma a atingir essa representatividade e a efetividade desejada (MMA, 2002 e 2003). Quando se trata das zonas costeira e marinha, a diversidade biolgica de seus recursos tem importncia pautada no apenas na sua explorao, com a nalidade de produo de alimentos (recursos pesqueiros), mas tambm em sua biodiversidade, como patrimnio gentico e potencial para utilizao com ns biotecnolgicos, alm de exercer enorme inuncia sobre o clima do planeta (NORSE, 1993). Tambm para esses ambientes, o estabelecimento de reas protegidas signica um dos principais instrumentos de gesto.
2 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS

Do total de reas protegidas no mundo, at 1994, apenas 18% incluam componentes marinhos e costeiros. Esse desequilbrio se d devido a diversos fatores, como: a inacessibilidade ao ambiente marinho, a noo de que o ambiente marinho uma propriedade comum a todos, disponvel para explorao, e a idia de que seus recursos so innitos (AGARDY, 1994). Historicamente, os oceanos tm sido percebidos e manejados como reas abertas de comum acesso e esto freqentemente sujeitos a conitos de mltiplos usos. Esse um dos maiores desaos que enfrenta o estabelecimento de reas costeiras e marinhas protegidas (SALM et al., 2000), que , ento, interpretado como um procedimento que restringe a utilizao de alguns recursos. No entanto, reas protegidas marinhas so essenciais para conservar a biodiversidade dos oceanos e para a manuteno da produtividade, em especial dos estoques de recursos pesqueiros
(KELLEHER, 1999; SHIPLEY, 2004). Para a zona costeira e os oceanos pode-se dizer que o estabelecimento de reas protegidas tem sido mais recente, sendo predominante a inteno de conservar a biodiversidade e manter os hbitats. Por outro lado, vrios pases comeam a utilizar esse mecanismo tambm como uma alternativa para se manejar a pesca, principalmente nas reas recifais, onde as pescarias so multiespeccas e as formas convencionais de manejo no tm surtido mais efeito (ROBERTS, 1997; SCBD, 2004; FERREIRA e MAIDA, 2001 e FERREIRA et al, 2002). crescente o nmero de publicaes onde os autores sugerem o estabelecimento de unidades de conservao marinha como forma de auxiliar na recuperao de estoques pesqueiros considerados ameaados. Essas reas funcionariam como berrios e fonte de exportao de indivduos maduros para as reas adjacentes. Podemos citar: Russ, 1996; Ballantine, 1996; Roberts et al., 2003; Lubchenco et al., 2003; Shipley, 2004; Palumbi, 2004, entre outros. Muitos hbitats costeiros e marinhos tm merecido proteo especial em diversos pases, por serem vitais para a realizao do ciclo reprodutivo de determinadas espcies migratrias ou
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ameaadas, o que particularmente importante quando se espera que populaes ora ameaadas possam ampliar seus nmeros e sua rea de distribuio, servindo as unidades de conservao como bancos genticos de grande valor para o processo de recomposio populacional (PRATES et al., 2000). No caso especco dos recifes de coral, diversos autores reconhecem o estabelecimento e o manejo efetivo de sistema representativo de reas marinhas protegidas como a mais poderosa ferramenta para a conservao dos ambientes recifais (IUCN, 1995; BOHNSACK, 1996; KELLEHER, 1999; SALM et al., 2000, entre outros). A Comisso Mundial Independente dos Oceanos (CMIO) cita em seu relatrio (CMIO, 1998) que o estabelecimento de reas marinhas protegidas em ambientes como os recifes de coral, os bancos de algas, os manguezais, as plancies de cascalho e outros hbitats marinhos vitais, devem servir como santurios da biodiversidade, de segurana quanto incerteza das conseqncias da inovao tecnolgica e de medidas de comparao para avaliao de impactos vericados em outras zonas. No Brasil, a abordagem de aplicar o conceito de reas marinhas protegidas na proteo de hbitats especcos para larvas e juvenis, garantindo o recrutamento e a manuteno dos estoques, apenas recentemente tem sido incorporada no discurso governamental (CIRM, 1999). J em uma abordagem mais atual, a American Association for the Advancement of Science recomendou que 20% dos mares, at o ano 2020, sejam declarados reas de excluso de pesca (MYERS e WORM, 2003). Relatrios e diagnsticos produzidos para o workshop do Projeto de Conservao e Utilizao Sustentvel da Diversidade Biolgica Brasileira (Probio MMA/GEF ) intitulado Avaliao e Aes Prioritrias para a Conservao da Biodiversidade da Zona Marinha e Costeira, conrmam que a poro terrestre est mais amplamente protegida que os espaos martimos, com exceo das ilhas ocenicas. Tais diagnsticos apontam, ainda, o quadro dos principais impactos e identicam 164 reas prioritrias para a conservao da biodiversidade nas zonas costeira e marinha. Destaca-se a recomendao dos diversos especialistas presentes ao evento, quanto necessidade de estabelecimento de reas de excluso de pesca como mecanismos de recuperao e conservao de estoques pesqueiros (MMA, 2002). HISTRICO O histrico das unidades de conservao no Brasil se inicia com a proposta do Engenheiro Andr Rebouas de criar dois parques no ano de 1876, um na Ilha do Bananal e outro na regio das Sete Quedas. A proposta no foi concretizada e somente em 1937 foi criado o primeiro parque nacional brasileiro, o Parque Nacional de Itatiaia, no Rio de Janeiro.
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Como a colonizao brasileira foi realizada pela ocupao de sua zona costeira e o objetivo principal era explorar os recursos naturais, todo o litoral brasileiro foi muito degradado ao longo dos anos. Para a construo das primeiras cidades, muitos ecossistemas foram devastados, aterrados e modicados pela interferncia humana, cando o estabelecimento de unidades de conservao para um segundo momento de resgate desses ambientes. A anlise da cronologia e dos locais de implantao de unidades de conservao de proteo integral no territrio brasileiro pode ser dividida em quatro etapas (adaptado de PEREIRA, 1999), como a seguir indicado. A primeira estende-se de 1937 a 1939, com a criao do primeiro parque nacional, o de Itatiaia. A transferncia da capital federal para o Centro-Oeste marca a segunda etapa, que englobou os anos de 1959 a 1970, quando o Pas se voltou para o desenvolvimento da regio amaznica. Na zona costeira foi criado o Parque Nacional da Serra da Bocaina, na Regio Sudeste do Brasil. A terceira etapa compreende o perodo de 1971 a 1974, com o estabelecimento da Poltica Brasileira de Parques Nacionais e Reservas Equivalentes. A quarta etapa tem incio em 1979, chegando at os dias de hoje. Foram criadas as estaes ecolgicas e as reas de Proteo Ambiental (APAs). Em 1979, foi criada a primeira unidade de conservao federal localizada no mar, a Reserva Biolgica do Atol das Rocas, o nico atol de todo o Atlntico Sul. S em 1983 foi criado o primeiro parque nacional marinho do Brasil: o Parque Nacional Marinho dos Abrolhos, e, em 1986, foi criado o Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha. Finalmente, em 2000, foi consolidada a Lei do Sistema Nacional de Unidades de Conservao (SNUC), cujo decreto de regulamentao foi sancionado em 2002. Nos diagnsticos do Probio (1999), o levantamento sobre unidades de conservao conrmou que, at os dias de hoje, a poro terrestre est mais bem coberta de reas protegidas que os espaos martimos, ainda com baixa cobertura de proteo, com exceo das ilhas ocenicas (MMA, 2002). SISTEMA NACIONAL DAS UNIDADES DE CONSERVAO (SNUC) No Brasil, o estabelecimento de espaos territoriais especialmente protegidos em todas as unidades da federao atribuio constitucional do Poder Pblico. Essa atribuio foi recentemente respaldada com a sano da Lei n 9.985, de 18 de julho de 2000, instituindo o Sistema Nacional de Unidades de Conservao (SNUC), que reuniu todos os instrumentos e normas existentes sobre o assunto, constituindo-se um marco para criao, implantao, consolidao e gesto dessas unidades.
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A importncia da instituio de um Sistema Nacional de Unidades de Conservao est na denio, na uniformizao e na consolidao de critrios para o estabelecimento e a gesto dessas unidades. Desse modo, por meio da integrao dos vrios sistemas, a Unio se alia aos Estados e Municpios, viabilizando, assim, maior e melhor proteo do meio ambiente no Brasil. O Brasil possui uma vasta extenso de reas protegidas nos trs nveis (federal, estadual e municipal) de governo, distribudas nos cinco grandes biomas (GUATURA, 2000). Segundo a Lei do SNUC define-se unidade de conservao como espao territorial e seus recursos ambientais, incluindo as guas jurisdicionais, com caractersticas naturais relevantes, legalmente institudo pelo Poder Pblico, com objetivos de conservao e limites definidos, sob regime especial de administrao, ao qual se aplicam garantias adequadas de proteo. Dessa forma, o sistema tem como objetivos: 1) contribuir para a manuteno da diversidade biolgica e dos recursos genticos no territrio nacional e nas guas jurisdicionais; 2) proteger as espcies ameaadas de extino no mbito regional e nacional; 3) contribuir para a preservao e a restaurao da diversidade de ecossistemas naturais; 4) promover o desenvolvimento sustentvel a partir dos recursos naturais; 5) promover a utilizao de princpios e prticas de conservao da natureza no processo de desenvolvimento; 6) proteger paisagens naturais e pouco alteradas de notvel beleza cnica; 7) proteger as caractersticas relevantes de natureza geolgica, geomorfolgica, espeleolgica, arqueolgica, paleontolgica e cultural; 8) proteger e recuperar recursos hdricos e edcos (pertencente ao solo); 9) recuperar ou restaurar ecossistemas degradados; 10) proporcionar meios e incentivos para atividades de pesquisa cientca, estudos e monitoramento ambiental; 11) valorizar econmica e socialmente a diversidade biolgica; 12) favorecer condies e promover a educao e a interpretao ambiental, a recreao em contato com a natureza e o turismo ecolgico; 13) proteger os recursos naturais necessrios subsistncia de populaes tradicionais, respeitando e valorizando seu conhecimento e sua cultura e promovendo-as social e economicamente (BRASIL, 2000).
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O SNUC gerido pelos seguintes rgos: rgo consultivo: Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama); rgo central/coordenao: Ministrio do Meio Ambiente (MMA); rgos executores: Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama) e rgos estaduais e municipais de meio ambiente. O SNUC rene as categorias de manejo das unidades de conservao em dois grandes grupos, segundo a possibilidade de aproveitamento direto ou indireto de uso de seus recursos: as de proteo integral, que tm como objetivo proteger fraes de ecossistemas naturais sem a interferncia do homem, e as de uso sustentvel, onde a explorao dos recursos permitida. O Sistema Nacional de Unidades de Conservao agrupa 12 categorias nesses dois grandes grupos: 1 Unidades de Proteo Integral: O objetivo bsico dessas unidades preservar a natureza, sendo admitido apenas o uso indireto dos seus recursos naturais, ou seja, atividades educacionais, cientcas e recreativas. Esse grupo se subdivide nas seguintes categorias de unidades de conservao:
CATEGORIA Estao Ecolgica Reserva Biolgica CARACTERSTICAS DESCRITAS NO SNUC Tem como objetivo a preservao da natureza e a realizao de pesquisas cientficas. de posse e domnio pblicos. Tem como objetivo a proteo integral da biota e demais tributos naturais existentes em seus limites, sem interferncia humana direta ou modificaes ambientais, excetuando-se as medidas de recuperao de seus ecossistemas alterados e as aes de manejo necessrias para recuperar e preservar o equilbrio natural, a diversidade biolgica e os processos ecolgicos naturais. de posse e domnio pblicos. Tem como objetivo bsico a preservao de ecossistemas naturais de grande relevncia ecolgica e beleza cnica, possibilitando a realizao de pesquisas cientficas e o desenvolvimento de atividades de educao e interpretao ambiental, de recreao em contato com a natureza e de turismo ecolgico. de posse e domnio pblicos. Tem como objetivo bsico preservar stios naturais raros, singulares ou de grande beleza cnica. Pode ser constitudo por reas particulares. Tem como objetivo proteger ambientes naturais onde se asseguram condies para a existncia ou a reproduo de espcies ou comunidades da flora local e da fauna residente ou migratria.
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Parque Nacional Monumento Natural Refgio de Vida Silvestre
2 Unidades de Uso Sustentvel: O objetivo bsico dessas unidades compatibilizar a conservao da natureza com o uso sustentvel de parcela dos seus recursos naturais. Esse grupo composto pelas seguintes categorias:
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rea de Proteo Ambiental (APA): rea extensa, com certo grau de ocupao humana, dotada de atributos abiticos, biticos, estticos ou culturais especialmente importantes para a qualidade de vida e o bem-estar das populaes humanas, que tem como objetivos bsicos proteger a diversidade biolgica, disciplinar o processo de ocupao e assegurar a sustentabilidade do uso dos recursos naturais. constituda por terras pblicas ou privadas. rea de Relevante Interesse Ecolgico (ARIE): uma rea em geral de pequena extenso, com pouca ou nenhuma ocupao humana, com caractersticas naturais extraordinrias ou que abriga exemplares raros da biota regional, e que tem como objetivo manter os ecossistemas naturais de importncia regional ou local e regular o uso admissvel dessas reas, de modo a compatibiliz-lo com os objetivos de conservao da natureza. constituda por terras pblicas ou privadas. Floresta Nacional (FLONA): uma rea com cobertura orestal de espcies predominantemente nativas e tem como objetivo bsico o uso mltiplo sustentvel dos recursos orestais e a pesquisa cientca, com nfase em mtodos para explorao sustentvel de orestas nativas. de posse e domnio pblicos. Reserva Extrativista (RESEX): uma rea utilizada por populaes extrativistas tradicionais, cuja subsistncia baseia-se no extrativismo e, complementarmente, na agricultura de subsistncia e na criao de animais de pequeno porte e que tem como objetivos bsicos proteger os meios de vida e a cultura dessas populaes, alm de assegurar o uso sustentvel dos recursos naturais da unidade. de domnio pblico com seu uso concedido s populaes extrativistas tradicionais. Reserva de Fauna: uma rea natural com populaes animais de espcies nativas, terrestres ou aquticas, residentes ou migratrias, adequadas para estudos tcnico-cientcos sobre manejo econmico sustentvel de recursos faunsticos. de posse e domnio pblicos. Reserva de Desenvolvimento Sustentvel: uma rea natural que abriga populaes tradicionais, cuja existncia baseia-se em sistemas sustentveis de explorao dos recursos naturais, desenvolvidos ao longo de geraes e adaptados s condies ecolgicas locais e que desempenham um papel fundamental na proteo da natureza e na manuteno da diversidade biolgica. de domnio pblico. Reserva Particular do Patrimnio Natural (RPPN): uma rea privada, gravada com perpetuidade, com o objetivo de conservar a diversidade biolgica. Essas diferentes categorias de manejo surgem de acordo com estudos e demandas comunitrias e so estabelecidas seguindo caractersticas, alternativas e demandas locais para a conservao dos recursos naturais.
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3 UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS NO BRASIL

Como j comentado anteriormente, a distribuio das unidades de conservao na zona costeira e marinha brasileira no uniforme, existindo poucas eminentemente marinhas. Nos trs nveis de governo, federal estadual e municipal, existem cerca de 196 unidades localizadas na zona costeira, representando aproximadamente 20 milhes de hectares sob alguma forma de proteo. Dessas, 59 so de responsabilidade federal, incluindo-se os dois grupos de categorias:
1. PARNA do Cabo Orange 2. ESEC de Marac-Jipioca 3. REBIO do Lago Piratuba 4. RESEX Marinha do Soure 5. RESEX de So Joo da Ponta 6. RESEX Me Grande de Curu 7. RESEX de Maracan 8. RESEX Chocoar-Mato Grosso 9. RESEX Marinha Tracuateua 10. RESEX Marinha Caet Taperau 11. RESEX Marinha Ara Peroba 12. RESEX Marinha Gurupi Piri 13. RESEX de Cururupu 14. PARNA dos Lenis Maranhenses 15. APA Delta do Parnaba 16. RESEX Marinha do Delta do Parnaba 17. APA Jericoacoara 18. PARNA de Jericoacoara 19. RESEX do Batoque 20. REBIO do Atol das Rocas 21. PARNA Marinho de Fernando de Noronha 22. APA de Fernando de Noronha 23. APA da Barra do Rio Mamanguape 24. ARIE Manguezais da Foz do Rio Mamanguape 25. FLONA da Restinga do Cabedelo 26. APA da Costa dos Corais 27. RESEX Marinha da Lagoa do Jequi 28. APA de Piaabuu 29. REBIO de Santa Isabel 30. RESEX Marinha da Bahia de Iguap 31. PARNA e Histrico do Monte Pascoal 32. RESEX Marinha do Corumbau 33. RESEX Marinho de Abrolhos 34. REBIO de Comboios 35. PARNA da Restinga de Jurubatiba 36. RESEX Marinha do Arraial do Cabo 37. APA de Guapi-Mirim 38. ARIE do Arquiplago das Ilhas Cagarras 39. PARNA da Serra da Bocaina 40. ESEC de Tamoios 41. APA de Cairuu 42. ESEC de Tupinambs 43. ARIE Ilhas Queimada Grande e Queimada Pequena 44. APA de Canania-Iguap e Perube 45. ESEC dos Tupiniquins 46. RESEX do Mandira 47. ARIE Ilha do Ameixal 48. PARNA do Superagui 49. ESEC de Guaraqueaba 50. APA de Guaraqueaba 51. PARNA de Saint-Hilaire/Lange 52. REBIO Marinha do Arvoredo 53. APA Anhatomirim 54. ESEC de Carijs 55. RESEX Pirajuba 56. APA da Baleia Franca 57. RESEC Ilha dos Lobos 58. PARNA da Lagoa do Peixe 59. ESEC do Taim
FIGURA 6.1 MAPA DAS UNIDADES DE CONSERVAO FEDERAIS COSTEIRAS MARINHAS
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proteo integral e uso sustentvel, o que representa aproximadamente 22% das UCs federais existentes (PRATES e PEREIRA, 2000, atualizado) (Figura 6.1). Segundo Prates e Pereira (2000) vrias unidades de conservao consideradas para as zonas costeira e marinha englobam tambm a Mata Atlntica, alm dos ecossistemas costeiros propriamente ditos (Tabela 1). Apenas em relao s unidades federais de proteo integral, existem 12 unidades com essa caracterstica, o que mascara a rea protegida da zona costeira e marinha, demonstrando a necessidade de uma anlise caso a caso para se conhecer a real rea desses ecossistemas sob proteo. As unidades de conservao esto distribudas por todo o litoral brasileiro e abrangem quase todas as ilhas ocenicas do Pas, apresentando um sistema amplo, com diferentes categorias de manejo nos trs nveis de governo: federal, estadual e municipal. (PRATES e PEREIRA, 2000).
FONTE: PRATES E PEREIRA, 2000
TABELA 1 UNIDADE DE CONSERVAO DE ACORDO COM SUA CATEGORIA DE MANEJO E RESPECTIVOS AMBIENTES PROTEGIDOS (FEDERAIS, ESTADUAIS E MUNICIPAIS)
Dados recentes mostram que j existem 211 unidades de conservao criadas nas zonas costeira e marinha no Brasil, dessas 59 so federais, ou seja, geridas pelo Ibama, 109 so estaduais e 42 municipais (dados atualizados de PRATES e PEREIRA, 2000). No entanto, ao contrrio de outros biomas brasileiros onde a representatividade das unidades de conservao chega a 10% (como na Amaznia), na Amaznia Azul temos menos de 0,4% de sua extenso protegida sob alguma forma de unidade de conservao (dados atualizados do cadastro nacional de unidades de conservao do MMA). Nos dias de hoje, a zona costeira brasileira concentra quase 1/4 da populao de todo o Pas, representando um nmero aproximado de 36,5 milhes de pessoas abrigadas em cerca de 400 municpios, com uma densidade mdia de 87 hab/km, cinco vezes superior mdia nacional (17 hab/km) (SALES, 1996 e MMA, 2002). Os problemas de implementao das unidades de conservao nas zonas costeira/marinha so originados por diferentes fatores. Como a poro do Pas que possui a maior densidade demogrca, abrigando aproximadamente a metade da populao, os problemas relacionados com lixo, saneamento bsico, especulao imobiliria, turismo desordenado, eliminao de
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vegetao xadora de dunas, destruio de manguezais e aterramento de zonas midas esto sempre presentes (MMA/UFRJ/FUJB/LAGET,1996). Isso sem contar os problemas advindos da sedimentao, sobre os recifes de coral, originada de mau uso do solo, desmatamentos, queimadas e incndios orestais ao longo das bacias hidrogrcas. Cabe ao governo e a toda a sociedade brasileira o grande desao de ampliar a rede de reas protegidas costeiras e marinhas, por ser essa, atualmente, uma das ferramentas mais poderosas para garantir a sustentabilidade do uso dos nossos recursos naturais, em mdio e longo prazos.
Ana Paula Prates Maria Carolina Hazin
FIGURA 6.2 PARQUE NACIONAL MARINHO DE FERNANDO DE NORONHA (UC FEDERAL)

Ana Paula Prates Ana Paula Prates
FIGURA 6.3 APA ESTADUAL DAS REENTRNCIAS MARANHENSES
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FIGURA 6.4 ARQUIPLAGO SO PEDRO E SO PAULO, PARTE DA APA FEDERAL DE FERNANDO DE NORONHA
Maria Carolina Hazin Maria Carolina Hazin
FIGURA 6.5 RESERVA BIOLGICA DO ATOL DAS ROCAS (UC FEDERAL)
FIGURA 6.6 APA ESTADUAL DA BAIXADA MARANHENSE
FIGURA 6.7 APA FEDERAL DAS COSTAS DOS CORAIS
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...os oceanos tm um papel importantssimo na manuteno do equilbrio climtico da Terra que, de certa forma, complementar e atmosfera.
de importncia comparvel exercida pela
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CAPTULO CAPTULO
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FENMENOS OCEANOGRFICOS E CLIMATOLGICOS

1 INFLUNCIA DAS CORRENTES OCENICAS NO CLIMA DO BRASIL
Aproximadamente 75% do nosso planeta so cobertos por gua e, por esse motivo, a Terra apelidada de Planeta Azul. Alm de atuar como celeiros biolgicos, que conservam milhes de espcies-chave na cadeia alimentar, realizar a absoro do gs carbnico pela fotossntese marinha feita por alguns tipos de alga (Barbieri, 2004), servir como fonte de alimento, por meio da pesca e do cultivo de diversas espcies marinhas, e proporcionar rotas de comrcio entre os pases, os oceanos tm uma outra funo extremamente importante: atuar como agente regulador do clima global. Os oceanos podem armazenar enorme quantidade de energia solar, liberando essa energia progressivamente, sem que a temperatura da gua varie de maneira sensvel durante esse processo. Tal propriedade da gua (calor especco) torna o conjunto dos oceanos, incluindo o oceano atmosfrico formado pelas nuvens, um grande regulador do clima e dos fenmenos meteorolgicos (Figura 7.1).
http://w3.ualg.pt
FIGURA 7.1 PRINCIPAIS PROCESSOS FSICOS ATUANTES NO OCEANO
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Devido inclinao do eixo terrestre, a faixa intertropical entre os Trpicos de Cncer e de Capricrnio recebe consideravelmente mais radiao solar do que as reas mais prximas aos plos. Porm, ao longo dos anos, podemos vericar que as regies equatoriais no sofrem um aquecimento contnuo, por perodo indenido, tampouco as regies prximas aos plos se tornam progressivamente mais frias. Isso acontece devido s correntes martimas, responsveis pela conduo de calor do Equador para os plos, regulando as temperaturas do planeta. Em sua maioria, essas correntes so geradas pelos ventos, que transferem energia para os metros superiores dos oceanos, colocando a gua em movimento e transportando energia e calor de um lugar para outro do oceano. Algumas das principais correntes ocenicas esto representadas na Figura 7.2.
FIGURA 7.2 PRINCIPAIS CORRENTES OCENICAS DO PLANETA
As correntes martimas podem ser identicadas pelas diferentes temperaturas que apresentam. Logo, em funo de sua temperatura e da regio de origem, elas podem ser classicadas como: Correntes quentes provenientes de zonas equatoriais, como a das Guianas, a do Golfo do Mxico (Gulf Stream), a do Brasil e a Sul Equatorial; Correntes frias oriundas das regies polares ou frias, como a do Labrador, a de Humbolt, a das Malvinas, a de Benguela e a Circumpolar Antrtica. No Oceano Atlntico, a Corrente Sul Equatorial, que flui de leste para oeste, ao encontrar a costa Nordeste do Brasil, bifurca-se, originando a Corrente do Brasil, que corre na
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direo sul, e a Corrente das Guianas, que segue para Noroeste, em direo ao Caribe (Figura 7.3). Ambas so correntes superficiais quentes que se deslocam prximo costa. Nos dias ensolarados, na maior parte das regies tropicais do Brasil, como nas Regies Norte, Nordeste e Sudeste durante o vero, o ar existente sobre os continentes constantemente aquecido durante o dia, tornando-se menos denso e elevando-se na atmosfera, sendo substitudo por ar marinho, relativamente mais frio, dando origem brisa marinha, ou, simplesmente, brisa. O processo inverte-se noite quando o ar que flutua sobre os oceanos torna-se relativamente mais quente que o ar sobre os continentes e por ele substitudo, gerando a brisa terrestre, ou terral. Esse duplo processo interfere significativamente na variao das condies meteorolgicas das regies costeiras, determinando o regime de ventos e, em determinadas situaes, as tempestades localizadas. No litoral Sudeste, especialmente na regio de Cabo Frio (RJ), ocorre, por vezes,
FIGURA 7.3 CORRENTES PRESENTES NO LITORAL BRASILEIRO. A CORRENTE DAS GUIANAS TAMBM CONHECIDA POR CORRENTE NORTE DO BRASIL
um fenmeno interessante, que abaixa a temperatura da gua do mar a at 14C, nos meses de janeiro e fevereiro. Isso acontece devido ao vento, que, no vero, sopra constantemente da direo nordeste. Assim, esse vento constante empurra as guas da superfcie, que haviam sofrido insolao e, portanto, estavam aquecidas (em torno de 26C), para oceano aberto. Origina-se, ento, uma lacuna de gua junto costa, que preenchida por guas profundas, bem mais frias, que sobem e atingem a superfcie. A ascenso das guas frias e ricas em nutrientes chamada de ressurgncia, e, nos locais onde ela ocorre, normalmente, observada grande atividade pesqueira. Esse fenmeno pode provocar intensos nevoeiros ao longo de todo o litoral Sudeste do Brasil.
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2 AS CORRENTES MARINHAS DO BRASIL

ELIANE CRISTINA TRUCCOLO EMMA GIADA MATSCHINSKE FERNANDO LUIZ DIEHL
O litoral brasileiro estende-se por aproximadamente 8,5 mil quilmetros e todo margeado pelo Oceano Atlntico Sul. Sobre essa vasta superfcie ocenica sopram os ventos que iro originar movimentos conhecidos como correntes marinhas superciais, com a importante funo de carregar calor e nutrientes para regies onde estes so escassos, como por exemplo calor para as regies polares e nutrientes para as regies equatoriais. Algumas correntes marinhas superciais so muito velozes, como a Corrente do Golfo, na costa Leste dos Estados Unidos da Amrica (EUA), cuja velocidade pode ser superior a 2 m/s. Essa corrente uma das mais estudadas, pois transfere o calor gerado nas baixas
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FIGURA 7.4 DIAGRAMA COM AS CORRENTES MARINHAS SUPERFICIAIS, OS VENTOS ALSIOS QUE SOPRAM NA REGIO EQUATORIAL E A TEMPERATURA DA SUPERFCIE DO MAR NO OCEANO ATLNTICO. O GRADIENTE DE CORES, DO VERMELHO AO LILS, MOSTRA O GRADIENTE DE TEMPERATURA DAS CORRENTES MARINHAS: EM VERMELHO, CORRENTES QUENTES; EM LILS, CORRENTES FRIAS FIGURA 7.5 DIAGRAMA COM AS MASSAS DE GUA E CORRENTES MARINHAS
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latitudes para as regies mais frias da Costa Oeste Europia, exercendo funo primordial no aquecimento do continente europeu. Um modelo de como so e se distribuem as correntes marinhas superciais no Oceano Atlntico pode ser visto na Figura 7.4. Os ventos que do origem s correntes marinhas equatoriais so os alsios, que sopram em direo s regies equatoriais da Terra. So ventos permanentes que sopram de sudeste, no Hemisfrio Sul, e de nordeste, no Hemisfrio Norte, tambm comuns aos outros oceanos. Na poro oeste do Oceano Atlntico Sul, na costa Nordeste do Brasil, a Corrente Equatorial Sul interceptada pelo continente sul-americano, sendo desviada para sul e para norte, formando as correntes do Brasil e das Guianas, respectivamente. A Corrente das Guianas conhecida tambm, na sua poro inicial, como Corrente Norte do Brasil. A corrente que domina toda a regio prxima borda da plataforma continental na costa do Brasil a Corrente do Brasil, que toma a direo sul, comeando a aproximadamente 10S, na proximidade do litoral de Pernambuco, e se estendendo at aproximadamente 35-40S, no norte da Argentina. Essa corrente carrega guas aquecidas denominadas de gua Tropical, entre 18C e 28C, e tem valores mdios de salinidade entre 35,1 a 36,2 ppm. Tal caracterstica similar na Corrente do Golfo, o que no ocorre em termos de velocidade, pois raramente a Corrente do Brasil ultrapassa a velocidade de 0,6 m/s. A gua Tropical ocupa os primeiros 200 metros de coluna de gua na regio da quebra da plataforma continental, o que identica a Corrente do Brasil (Figura 7.5). Na borda da plataforma e em toda a extenso do litoral ocorre a Corrente do Brasil com a gua Tropical. No Sul, prximo Argentina e ao Uruguai, ocorre a Corrente das Malvinas, com a gua Subantrtica. Abaixo das correntes superciais do Brasil e das Malvinas, ocorre a gua Central do Atlntico Sul, de menor temperatura. Essa gua resultante da mistura das guas quentes e frias das correntes do Brasil e das Malvinas, respectivamente, na Convergncia Subtropical. Como tem menor temperatura e maior densidade, circula por baixo das Correntes do Brasil e das Malvinas, porm, pode chegar superfcie em diversos locais prximos costa do Brasil (Cabo Frio-RJ e Cabo de Santa Marta-SC). A subida superfcie recebe o nome de ressurgncia e ocorre, principalmente, no vero, devido aos ventos provenientes de Nordeste.
3 EL NIO E LA NIA
ANTNIO CLUDIO MAGALHES VIEIRA EMMA GIADA MATSCHINSKE DANIELLE SARA CORREIA ALVES
importante observar que os oceanos e a atmosfera vivem um processo de interatividade permanente. A evaporao que se produz nas regies quentes e midas da Terra transfere vapor de gua para a atmosfera, que se encarrega de transportar esse vapor para reas mais secas do globo terrestre.
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A precipitao est diretamente relacionada com movimentos verticais ascendentes, os quais so determinados principalmente pela circulao atmosfrica geral de 0 a 12 quilmetros de altitude. Considerando a Circulao Geral como o movimento mdio da atmosfera durante um certo nmero de dias, e acompanhando a sua evoluo durante um perodo bastante amplo, podemos compreender diversos fenmenos que nela se produzem. Foi assim que, em 1969, o cientista noruegus Bjerknes props a existncia de uma clula de circulao no plano vertical ao longo do Equador, no Pacco, denominada de Circulao de Walker, em homenagem a Sir Gilbert Walker, primeiro cientista a pesquisar as variaes horizontais de temperatura e presso sobre a superfcie ocenica e suas implicaes nas variaes climticas no globo terrestre. A Circulao Leste-Oeste proposta por Bjerknes (Figura 7.6) representa esquematicamente o que se estabelece sob condies normais das correntes martimas.
FIGURA 7.6 ESQUEMA DE CIRCULAO DE WALKER EM UM ANO NORMAL. AS LETRAS D E T INDICAM AS LOCALIZAES APROXIMADAS DE DARWIN (AUSTRLIA) E TAITI (POLINSIA FRANCESA), RESPECTIVAMENTE
Em condies normais (Figura 7.7), observam-se guas superciais relativamente mais frias no Pacco Equatorial Leste, junto costa Oeste da Amrica do Sul, e mais aquecidas no Pacco Equatorial Oeste, prximo costa australiana e regio da Indonsia. Os ventos alsios sopram de leste para oeste, favorecendo a ressurgncia prximo Costa Leste da Amrica do Sul.
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FIGURA 7.7 CONDIES NORMAIS
Como j vimos, o clima no mundo profundamente afetado pelas correntes martimas. A importncia das correntes ca notria quando elas sofrem alteraes. O maior exemplo dessa importncia ocorre na costa ocidental da Amrica do Sul, quando a corrente de Humboldt, que vem do sul e normalmente traz gua fria superfcie e, com ela, minerais e outros nutrientes para alimentar enormes cardumes de peixes, substituda por uma contracorrente de norte para sul. O aparecimento dessa contracorrente ao longo da costa do Peru foi observado por pescadores entre os portos de Pacaia e Pacasmayo, sempre logo aps o Natal, e foi por isso chamada de El Nio (o menino Jesus, em espanhol). O surgimento dessa contracorrente vem acompanhado de chuvas em lugares normalmente secos e de seca em locais normalmente chuvosos. A Figura 7.8 mostra esquematicamente a forte mudana que a Circulao de Walker sofre em anos de El Nio, com o ramo ascendente (conveco intensa) sobre a regio de guas aquecidas e o ramo descendente sobre a Amaznia e o nordeste do Brasil, o que resulta na inibio de conveco e, conseqentemente, reduo de precipitao sobre essas reas.
FIGURA 7.8 ESQUEMA DA CIRCULAO DE WALKER EM UM ANO DE FORTE EL NIO. OBSERVE QUE A ATIVIDADE CONVECTIVA SE ENCONTRA SOBRE O PACFICO E QUE J EXISTE MOVIMENTO DESCENDENTE SOBRE A AMAZNIA
As condies que indicam a presena do fenmeno El Nio (Figura 7.9) so o enfraquecimento dos ventos alsios e o aumento da Temperatura da Superfcie do Mar (TSM) no Oceano Pacco Equatorial Leste. Como conseqncia, ocorre uma diminuio das guas mais frias que aoram prximo Costa Oeste da Amrica do Sul. O El Nio , portanto, um fenmeno
FIGURA 7.9 CONDIES DE EL NIO
atmosfrico-ocenico caracterizado por um aquecimento anormal das guas superficiais no Oceano Pacfico Tropical e que pode afetar o clima regional e global, mudando os padres
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de vento em nvel mundial, afetando, assim, os regimes de chuva em regies tropicais e de latitudes mdias. Agora voc deve estar pensando: ora, La Nia, como o oposto, deve ser o resfriamento das guas do Oceano Pacco Equatorial e tem seus efeitos exatamente opostos ao El Nio! No bem assim. O termo La Nia (a menina, em espanhol) surgiu por caracterizar-se como oposto ao El Nio. Pode ser chamado tambm de episdio frio, ou ainda El Viejo (o velho, em espanhol). Algumas pessoas chamam o La Nia de anti-El Nio; porm, como El Nio se refere ao menino Jesus, anti-El Nio no seria ento um termo apropriado. O termo mais utilizado hoje La Nia. As condies que indicam a presena do fenmeno La Nia (Figura 7.10) esto associadas intensicao dos ventos alsios e ao declnio da Temperatura da Superfcie do Mar no Pacco Equatorial Leste. As guas adjacentes Costa Oeste da Amrica do Sul tornam-se ainda mais frias, devido intensicao do movimento de ressurgncia.
FIGURA 7.10 CONDIES DE LA NIA
4 NVEL DO MAR
MARCELO FRICKS CAVALCANTE
O Brasil possui um litoral com aproximadamente 8,5 mil quilmetros de extenso. Ao longo dessa costa, e em toda a Amaznia Azul, so desenvolvidas diversas atividades, muitas das quais de
relevncia socioeconmica, tais como: atividades porturias, de pesca e aqicultura, assim como de explorao de recursos minerais. Muitas das principais cidades brasileiras so litorneas e tm no turismo e nas atividades recreativas importantes fontes de renda e so vulnerveis s variaes do nvel do mar para ns de saneamento e de defesa civil e demarcao do Patrimnio da Unio.
FIGURA 7.11 ESTAO MAREGRFICA EM SALVADOR (BA)
Dentro desse contexto, faz-se importante o estudo das variaes do nvel do mar (Figura 7.11).
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COMO MEDIR O NVEL DO MAR? O nvel do mar necessita ser monitorado, no s na costa, como tambm em guas ocenicas. O equipamento bsico de toda estao que monitora o nvel do mar o Margrafo (Figura 7.12), que essencialmente consiste em um medidor que detecta e registra essa varivel por meio de diversos sistemas, tais como: utuadores, sensores de presso, contatos eltricos, pulsos acsticos, bolhas, radar, etc. Porm, para que as medies do nvel do mar sejam corretamente interpretadas, elas devem estar referenciadas a pontos xos em terra, cuja altitude e variaes devem ser precisamenFIGURA 7.12 MARGRAFO DA ILHA FISCAL (RJ)
te conhecidas e monitoradas continuamente.
POR QUE MEDIR O NVEL DO MAR? O correto monitoramento do nvel do mar possibilita a realizao de estudos cientcos sobre as causas de suas variaes, assim como possibilita prever os impactos de seus efeitos, principalmente sobre o litoral, em perodos que podem variar de horas, como por exemplo o efeito das mars, at anos, como por exemplo a alterao da congurao de uma praia. O grco da Figura 7.13 ilustra as variaes do nvel do mar no Rio de Janeiro, na estao da Ilha Fiscal, no perodo entre 1962 e 2005.
FIGURA 7.13 GRFICO CONTENDO O MONITORAMENTO DO NVEL DO MAR NA ESTAO ILHA FISCAL (RJ), ENTRE 1962 E 2005
Estao Ilha Fiscal, RJ Mdia mensal ------ Valores mximos ------ Valores mnimos Mdia Anual
Dentre as diversas aplicaes prticas do monitoramento do nvel do mar, podemos destacar: a previso de mars; o seu emprego na modelagem numrica; a calibrao de satlites altimtricos e os estudos de variaes climticas, como o fenmeno El Nio.
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QUAIS SO AS POSSVEIS CAUSAS DA VARIAO DO NVEL DO MAR? Movimentos verticais da crosta terrestre, ocasionados por processos tectnicos; degelo dos plos; aquecimento global dos oceanos efeito estufa; variaes nas correntes ocenicas. O QUE MAR? Oscilao vertical da superfcie do mar (ou outra grande quantidade de massa de gua), sobre a Terra, causada primeiramente pelas diferenas na atrao gravitacional da Lua e, em menor extenso, do Sol sobre os diversos pontos da Terra. Devido aos movimentos relativos Sol-Terra-Lua, as mars se comportam como movimentos harmnicos compostos. COMO REALIZADO O MONITORAMENTO DO NVEL DO MAR NO BRASIL? No Brasil, o monitoramento do nvel do mar realizado por meio da Rede Brasileira Permanente de Monitoramento do Nvel do Mar, do Programa Global Sea Level Observing System Sistema Global de Observao do Nvel do Mar (Gloss-Brasil), coordenado pela Diretoria de Hidrograa e Navegao (DHN), da Marinha do Brasil. Todas as informaes coletadas, ao longo de nossa costa e ilhas ocenicas, so transmitidas para o Banco Nacional de Dados Oceanogrcos, da Marinha do Brasil, e para diversos centros internacionais do Programa Gloss. Essas informaes contribuem para o monitoramento e a interpretao das variaes do nvel do mar, e fenmenos relacionados, em nvel global.
5 EROSO COSTEIRA
JOS MARIA LANDIM DOMINGUEZ (MODIFICADO)
O QUE EROSO COSTEIRA? A linha de costa sem dvida uma das feies mais dinmicas do planeta. Sua posio no espao muda constantemente em vrias escalas temporais (dirias, sazonais, decadais, seculares e milenares). A posio da linha de costa afetada por um nmero muito grande de fatores, alguns de origem natural e intrinsecamente relacionados
FIGURA 7.14 VILA DO CABECO, 1998
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dinmica costeira, e outros relacionados a intervenes humanas na zona costeira (obras de engenharia, represamento de rios, dragagens, etc.). Como resultado da interao entre esses vrios fatores, a linha de costa pode avanar mar adentro, recuar em direo ao continente ou permanecer em equilbrio. Quando a linha de costa recua em direo ao continente, fala-se que ela est experimentando eroso (Figura 7.14). O fenmeno de eroso torna-se um problema para o homem quando este constri algum tipo de referencial xo (estrada, prdio ou outro tipo de construo permanente), que se interpe na trajetria de recuo da linha de costa. Desse modo, o problema de eroso, conforme apontado por vrios autores, de certa maneira causado pelo homem, pois se ningum morasse prximo linha de costa esse problema no existiria. Deve-se ressaltar que o problema de eroso no se restringe apenas s linhas de costa ocenicas, podendo tambm ocorrer em praias associadas a corpos dgua interiores, como lagoas e lagunas. Em escala mundial, alguns autores estimam que cerca de 70% das linhas de costa estejam experimentando eroso, mas o fenmeno no implica destruio da praia arenosa, como o termo, primeira vista, parece sugerir. A posio da praia simplesmente recua continente adentro durante esse processo. Desse modo, alguns autores sugerem que, em vez de eroso, seja utilizado o termo recuo da linha de costa, visto que este ltimo traduz de maneira mais el o que realmente acontece. Como o problema resulta essencialmente de um conito entre um processo natural, o recuo da linha de costa, e a atividade humana, a sua soluo passa necessariamente pela questo do uso do solo na zona costeira. Tentativas de se estabilizar a posio da linha de costa, por intermdio de obras de engenharia (molhes, muros de conteno, etc.), tm-se mostrado inecientes em controlar o fenmeno e comumente implicam a destruio da praia recreativa. Entretanto, em alguns casos extremos, essa a mais efetiva e rpida maneira de defesa do patrimnio pblico ou privado. QUAIS OS FATORES DETERMINANTES DO FENMENO DE EROSO NA ZONA COSTEIRA BRASILEIRA? Trabalhos j realizados na zona costeira do Brasil mostram que os principais casos de eroso reportados podem ser entendidos e explicados como: o resultado intrnseco dos padres de disperso e transporte de sedimentos na zona costeira; o resultado de intervenes humanas na zona costeira, seja pela da construo de obras de engenharia, seja pelos usos inadequados do solo. Esses casos de eroso no apresentam relao direta com uma possvel subida do nvel relativo do mar, embora este fator no possa ser totalmente descartado. Talvez, a nfase dada ao fator subida do nvel relativo do mar, para explicar o recuo da linha de costa no Brasil, decorra do fato de
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que grande parte da literatura produzida no mundo sobre o assunto seja oriunda dos EUA, onde efetivamente a principal causa da eroso da linha de costa est relacionada migrao de ilhasbarreiras em resposta a uma elevao do nvel do mar. Assim, a anlise do fenmeno de eroso na costa do Brasil tem de partir necessariamente de um conhecimento da situao local. O fenmeno de recuo da linha de costa (eroso) pode ser analisado em vrias escalas temporais e espaciais. Essencialmente, o comportamento de um determinado trecho da linha de costa resultado do balano de sedimentos para esse trecho. O balano de sedimentos nada mais que a aplicao do princpio da continuidade ao transporte e deposio de sedimentos (crditos e dbitos de sedimentos). Assim, se para um determinado trecho da linha de costa o balano de sedimentos positivo, a linha de costa avana mar adentro, e se esse balano negativo, a linha de costa ir recuar em direo ao continente. Se o balano zero, a posio da linha de costa se mantm xa. GESTO DO PROBLEMA O manejo do problema de recuo da linha de costa (eroso) no Brasil tem sido feito de maneira espontnea e desordenada, a partir de intervenes de proprietrios, individualmente ou pelos municpios, normalmente aps o problema j ter atingido propores alarmantes. Muitos desses casos de eroso resultam, inclusive, de ocupao inadequada da zona (faixa) de variabilidade natural da linha de costa nas escalas de tempo sazonal e anual. Essas intervenes desordenadas normalmente se do pela colocao de muros e espiges nas reas criticamente atingidas, geralmente implicando dispndio de somas elevadas e prejuzo esttico considervel. Em reas j densamente ocupadas, como as regies metropolitanas, pouco pode ser feito em termos de zoneamento ou disciplinamento de uso do solo, para fazer frente ao recuo da linha de costa. Nessa situao, a estabilizao da linha de costa, por meio de intervenes de engenharia (muros, molhes ou engordamento de praia),
ter de ser implementada. Essas obras, normalmente, so dispendiosas e, ainda que no constituam uma soluo adequada para o problema, so inevitveis, tendo em vista a necessidade de se proteger a propriedade. As obras de estabilizao, por vezes, causam efeitos adversos, entre os quais pode-se citar a eliminao da praia recreativa, no caso de obras de engenharia rgidas. bvio que, devido a uma questo de continuidade, a estabilizao rgida de algum trecho da linha de costa ir agravar ou originar um problema de eroso naqueles trechos situados mais jusante. Isso pode ser claramente observado em vrias capitais da regio Nordeste do Brasil, a exemplo de Recife e Fortaleza.
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Em reas ainda no ocupadas, ou em vias de parcelamento, observa-se que no existe qualquer preocupao, quando do licenciamento dos empreendimentos, com o fenmeno de recuo da linha de costa. Para essas reas ainda no ocupadas, a soluo adequada seria o disciplinamento do uso do solo, com o estabelecimento de faixas de recuo. Essas faixas de recuo devem ser estabelecidas para cada trecho da linha de costa, tomando-se como base as suas taxas de recuo histricas, a incurso mxima de mars meteorolgicas (quando for o caso) e as previses futuras de subida do nvel relativo do mar. Como essas taxas variam espacialmente, no devem ser extrapoladas para longos trechos da linha de costa. Deve-se ressaltar que no existe legislao especca no Brasil que contemple o fenmeno do recuo da linha de costa. Existem, entretanto, leis que estabelecem faixas de recuo de largura varivel entre 33 metros e 300 metros, a partir da linha de preamar mxima, criados com objetivos diversos, tais como a proteo da vegetao de restinga, a garantia de livre acesso da populao s praias e os, assim chamados, terrenos de Marinha.
6 PRAIAS ARENOSAS
ANTNIO HENRIQUE DA FONTOURA KLEIN ELIANE TRUCCOLO FERNANDO LUIZ DIEHL GLUCIO VINTM
As praias arenosas constituem um dos ambientes mais dinmicos da zona costeira. Uma das denies mais atuais sobre praias arenosas ocenicas foi formulada por Andrew Short (1999), que deniu praias ocenicas como sendo corpos de sedimentos arenosos no coesivos e inconsolados sobre a zona costeira. So dominadas por ondas e limitadas internamente pelos nveis mximos da ao das ondas de tempestades e pelo incio da ocorrncia das dunas ou qualquer outra feio siogrca brusca. Externamente so limitadas pela zona de arrebentao. MORFOLOGIA PRAIAL A dinmica costeira a principal responsvel pelo desenvolvimento das praias arenosas e pelos processos de eroso e/ou acreso que as mantm em constante alterao. Os ventos, as ondas por eles geradas e as correntes litorneas que se desenvolvem quando as ondas chegam linha de costa, alm das mars, atuam ininterruptamente sobre os materiais que se encontram na praia, erodindo, transportando e depositando sedimentos. Como j foi citado, somam-se a esses processos as ressacas produzidas pelas tempestades que modicam consideravelmente as feies topomorfolgicas do perl praial.
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Conforme a sua exposio s ondas de maior energia, as praias podem assim ser denidas: praias expostas: quando esto totalmente sujeitas s ondulaes (Figura 7.15); praias semiprotegidas: quando apenas parte delas est sujeita s ondulaes (Figura 7.16); praias protegidas: quando no sofrem inuncia de ondulaes (Figura 7.17).
FIGURA 7.15 PRAIA EXPOSTA
FIGURA 7.16 PRAIA SEMIPROTEGIDA
FIGURA 7.17 PRAIA PROTEGIDA
OS TIPOS DE PRAIAS ARENOSAS OCENICAS As praias arenosas ocenicas podem ser divididas em: praias rasas ou dissipativas: caracterizadas por uma pendente suave, ampla zona de arrebentao e grande estoque de sedimentos na zona submersa (bancos) de granulometria de areia na na poro submersa da praia. O nvel de energia geralmente alto, com alturas de ondas mais pronunciadas para regies expostas (Figura 7.18).
FIGURA 7.18 PRAIA DISSIPATIVA
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FIGURA 7.19 PRAIA REFLECTIVA
praias de tombo ou reectivas: caracterizadas com uma face praial ngreme, geralmente, com feies de cspides, pequeno estoque de sedimentos subaquosos (sem bancos) e grande estoque de sedimento subareo. Apresentam, geralmente, um degrau pronunciado na base da zona de espraiamento e uma pequena zona de arrebentao, com alturas de onda pequenas quando comparado
s praias dissipativas. Normalmente, essas praias possuem areia grossa (Figura 7.19).
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praias intermedirias: as condies ambientais que favorecem o desenvolvimento de estados intermedirios incluem climas de onda de energia moderada, mas temporalmente varivel e com sedimentos de granulometria de mdia a grossa. O relevo de fundo da praia caracterizado pela presena de bancos regulares e/ou irregulares, muitas vezes cortados por canais nos quais se desenvolvem as correnFIGURA 7.20 PRAIA INTERMEDIRIA
tes de retorno, freqentemente presentes nessas praias. A zona de arrebentao relativamente prxima da beira da praia, geralmente com ondas do tipo mergulhante (Figura 7.20). ARREBENTAO DE ONDA NA PRAIA A quebra de uma onda na praia um processo altamente complexo e de difcil estudo, devido distoro de sua forma, em relao forma senoidal idealizada, mesmo que a onda esteja se propagando a alguma distncia da praia e antes de quebrar. Quando a onda rebenta, a energia recebida do vento transferida para a praia, sendo dissipada. Porm, existem vrios tipos de arrebentao de ondas que dependem da natureza do fundo e das caractersticas das ondas. Algumas relaes entre esbeltez (altura) da onda e inclinao da praia, ou gradiente de fundo, podem ser usadas para classicar os tipos de rebentao de onda em quatro tipos, que podem ser identicados da seguinte forma: deslizante: tipo de quebra gradual de numerosas ondas numa ampla zona de surfe, em praias com inclinao muito suave ou fundo plano. So caracterizadas pela espuma e turbulncia na crista da onda que, gradualmente, retira energia da onda, produzindo uma massa de ar e gua turbulenta que cai em frente da onda. Devido gradual extrao de energia, elas tm vida longa e quebram por longas distncias at chegarem na beira da praia (Figura 7.21). mergulhante ou tubular: so os tipos mais espetaculares de quebra de ondas. Caracteriza a forma clssica da onda, prpria para a prtica do surfe, arqueada, convexa atrs e cncava na frente. A crista curva-se e mergulha com considervel fora, dissipando energia numa curta distncia (Figura 7.22). frontal ou colapsante: o tipo de mais difcil identicao. Ocorre em praias de pendente abrupta sobre o degrau da praia e considerado um tipo intermedirio entre o mergulhante e o ascendente (Figura 7.23). sem onda: ocorre em praias com baixa declividade. A onda no derrama nem mergulha, mas se eleva sobre a praia e a face frontal da onda permanece relativamente sem quebrar at atingir a praia (Figura 7.24).
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FIGURA 7.21 ONDAS DO TIPO DESLIZANTES
FIGURA 7.22 ONDAS DO TIPO MERGULHANTE
FIGURA 7.23 ONDAS DO TIPO FRONTAL
FIGURA 7.24 PRAIA SEM ONDA
RESSACAS OU ONDAS DE TEMPESTADE As ondas de tempestade ou ressacas so causadas pelas variaes da presso atmosfrica e a atuao da tenso do vento na superfcie dos oceanos. As ressacas so ondas de pequeno perodo, da ordem de segundos, com grande poder destrutivo, sendo geralmente acompanhadas por mars meteorolgicas intensas, de perodos de dias. Pode ocorrer que ambas (ressacas e mars meteorolgicas) estejam combinadas com as mars
astronmicas de sizgia (mars que ocorrem durante as luas Nova e Cheia), de perodos de horas, causando assim considerveis inundaes em regies costeiras pouco profundas. O distrbio meteorolgico de maior efeito para o sul do Brasil a passagem de sistemas frontais e ciclones extratropicais, que so acompanhados de fortes tempestades vindas do Sul e Sudeste, principalmente, durante os meses de outono e inverno. A ocorrncia mdia desses sistemas ciclnicos de seis eventos mensais ao longo do ano, porm, a intensidade relativa de cada evento varia sazonalmente, com os sistemas mais intensos propagando-se sobre o Brasil principalmente entre os meses de abril a outubro. Esse perodo chamado de temporada de ressacas devido maior intensicao dos distrbios atmosfricos.
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Os ciclones extratropicais se propagam pelo sul do Oceano Pacfico, vindos da Antrtica, e atravessam os Andes junto com as frentes frias com direo para Nordeste. Quando se propagam sobre a Amrica do Sul e chegam ao Oceano Atlntico, tornam-se mais intensos, formando fortes ventos provenientes do quadrante Sul. Esses ventos so mais fortes quanto maiores forem os gradientes de presses atmosfricas no local,
CONTINENTE
Sistema de Alta Presso Atmosfrica (Sentido Anti-horrio)
Corrente Superficial
Sistema de Alta Presso Atmosfrica (Sentido Horrio)
Vento de inundao costeira devido ao transporte de gua em direo costa, causado pela fora de Coriolis, que atua sobre o vento gerado pelo gradiente de presso atmosfrica no Hemisfrio Sul
Ventos do Quadrante Sul

OCEANO
FIGURA 7.25 GERAO DE MARS METEOROLGICAS E ONDAS DE TEMPESTADES (RESSACAS) POR MEIO DA FORMAO DE VENTOS PROVENIENTES DO QUADRANTE SUL, PARALELOS PRAIA
soprando freqentemente em pistas de 3 mil quilmetros de extenso e, conseqentemente, transferindo a energia do vento para o mar, originando, portanto, as ressacas que chegam s nossas costas. As ondas de tempestade e as mars meteorolgicas so direcionadas para a costa causando inundao. Para exemplicar, observe, na Figura 7.25, onde esquematicamente se discutem dois centros de presses atmosfricas, que esto atuando combinadamente: um est sobre o continente e outro na regio ocenica ao lado. Devido ao sentido de rotao de cada um, o vento gerado pelo gradiente de presso atmosfrica soprar do quadrante Sul. A tenso do vento na superfcie do mar atuar causando o transporte de grande volume de gua para norte, ou seja, paralelamente costa. Porm, devido rotao da Terra, cujo efeito expresso por uma fora chamada de Coriolis, toda a gua que est sendo empurrada pelo vento ter sua direo alterada. No Hemisfrico Sul, o efeito da fora de Coriolis para a esquerda, ou seja, em direo costa. Desse modo, o nvel do mar sobe e ressacas e mars meteorolgicas causam destruio e inundao na zona litornea. Durante a ocorrncia de tempestades geradas pela passagem de sistemas frontais (frente frias), ocorrem os processos de sobrelavagem ou galgamento (overwash process), caracterizados pelo transporte de sedimentos jogados pelas ondas sobre as avenidas beira-mar (Balnerio Cambori) ou para retaFIGURA 7.26 SEDIMENTOS TRANSPORTADOS PELAS ONDAS
guarda do cordo de dunas frontais (Barra Velha). Em outras localidades, entretanto,

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as ondas atuam diretamente sobre o perl praial, erodindo as dunas frontais (praia do Gravat, em Navegantes, e Barra do Sul, SC). O aumento signicativo do nvel do mar costeiro e do nvel da gua dentro de sistemas semi-abrigados produz conseqncias destrutivas. DUNAS Os sistemas de dunas costeiras, parte integrante das regies litorneas, desempenham importante funo ecolgica. Caracterizam-se por ser uma zona tampo e possuem a funo, quando presentes, de barrar a ao das ondas decorrentes de momentos episdicos de maior energia (ressacas) e mars meteorolgicas. Sendo assim, esse ecossistema mostra-se de grande importncia, apesar de ser continuamente descaracterizado morfolgica e ambientalmente, devido aos distintos nveis de interveno antrpica. Entretanto, o carter dinmico (rpida resposta em condies de mudana) desse sistema possibilita sua sobrevivncia em situao de estresse, embora a perda da diversidade paisagstica e ecolgica seja o primeiro indicador de sua suscetibilidade ou vulnerabilidade.
7 O CLIMA DA AMAZNIA AZUL

FRANCISCO ELISEU AQUINO ALBERTO SETZER
Nossa Amaznia Azul possui caractersticas meteorolgicas e climticas prprias e muito variadas. Isso decorre de sua vasta extenso latitudinal de mais de 4 mil quilmetros entre os paralelos 5N e 33S, que resulta em uma superfcie de quase 4,5 milhes de quilmetros quadrados de oceano e um litoral com cerca de 8,5 mil quilmetros. Nessa escala, as regies ocenicas e terrestres necessitam ser consideradas em conjunto e no isoladamente para explicar o clima e o tempo da regio. Para resumir seus principais sistemas meteorolgicos e condies climticas, a Amaznia Azul ser dividida em trs regies: a Norte, entre o extremo norte do mar territorial brasileiro, no Amap, e Cabo Branco, na Paraba; a Central, entre o Cabo Branco e o Cabo de So Tom, no Rio de Janeiro; e a Sul, desta ltima referncia at a desembocadura do Arroio Chu, no limite do mar territorial brasileiro com o uruguaio. Na Regio Norte, entre o Cabo Orange e o Cabo Branco, predomina uma faixa de nuvens orientada aproximadamente no sentido leste-oeste, que chega at a frica e conhecida como Zona de Convergncia Intertropical (ZCIT). Essa faixa resulta da circulao e da convergncia dos ventos alsios de Nordeste, no Hemisfrio Norte, e de Sudeste, no Hemisfrio Sul. As nuvens dessa faixa deslocam-se ao longo do ano, cando entre 5N e 15N, nos meses de julho a outubro, prximas ao Equador, entrando no Hemisfrio Sul, nos meses de janeiro a abril;
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FONTE: CPTEC/INPE
(A)
(B)
FIGURA 7.27 NO MOSAICO DE IMAGENS DOS SATLITES GOES E METEOSAT, OBSERVA-SE A ATUAO DE SISTEMAS FRONTAIS ASSOCIADOS A CE, NO OCEANO ATLNTICO SUL, E A ZCIT, NO ATLNTICO EQUATORIAL, NOS MESES DE JANEIRO (A) E JULHO (B)
em perodos curtos, de poucos dias, tambm se observam mudanas sensveis na sua posio ver Figuras 7.27A e 7.27B. Sua inuncia marcante nas regies tropicais e, em particular, na distribuio e na quantidade das chuvas no setor norte do Nordeste brasileiro. Essas chuvas so do tipo convectivas e muitas vezes ocorrem na forma de fortes temporais, causando grandes prejuzos e, at mesmo, perdas de vidas. A ZCIT tem importantes efeitos regionais e, quando est mais ao Norte, ocorrem anos secos do Nordeste e temperaturas mais frias no Oceano Atlntico Tropical Sul; e vice-versa, a ZCIT mais ao sul resulta em anos midos no Nordeste do Pas e guas mais quentes no Atlntico. A massa de ar nessa regio denominada de Massa Equatorial Atlntica, cuja sigla mEa. Ao sul do paralelo 5S, em Cabo Branco, inicia a regio central, cujo limite sul Cabo Frio, RJ. Nela h atuao marcante dos ventos alsios que sopram de leste e de nordeste em direo costa brasileira, ao longo de todo o ano, trazendo umidade, contribuindo na formao de nuvens e, conseqentemente, chuvas. Esses alsios cam mais secos e fortes nos meses de junho a agosto, com intensicao e expanso da clula de alta presso atmosfrica que domina o Oceano Atlntico entre o Brasil e a frica, conhecida como Anticiclone Subtropical (AST), no caso, chamado de anticiclone de Santa Helena ver guras 7.28A e 7.28B. Assim, nessa segunda regio, tanto nas reas terrestres prximas costa como nas ocenicas, as condies meteorolgicas de temperaturas, ventos e precipitao resultam em um fenmeno marcadamente sazonal: no inverno, a precipitao maior entre o Cabo Branco e Salvador. Ao sul, a precipitao marcadamente menor, reduzindo-se na mesma intensidade e temperatura do ar. Dois outros fenmenos alteram as condies meteorolgicas nessa regio: as ondas de leste e as frentes frias. As ondas de leste so perturbaes no campo de presso da atmosfera que organizam uma calha de baixa presso com chuvas, deslocando-
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FONTE: NCEP/NCAR REANALYSIS
(A) Vero (dezembro a fevereiro)
(B) Inverno (junho a agosto)
FIGURA 7.28 MAPAS COM A CLIMATOLOGIA DA PRESSO ATMOSFRICA AO NVEL DO MAR (hPA) ENTRE 1968 A 1996. DESTACA-SE O COMPORTAMENTO DA AST NO VERO E NO INVERNO
se de leste para oeste na direo da costa brasileira, sob inuncia dos ventos alsios. Essas ondas da atmosfera se deslocam a uma velocidade que varia entre 250 e 500 km por dia e provocam intensa precipitao. Frentes frias provenientes da regio Sul do continente tambm atingem essa regio, ocasionalmente, nos meses de maio a outubro, trazendo chuvas e quedas de temperatura signicativas, alm de mares agitados. Nessa regio a massa de ar predominante chamada de Massa Tropical Atlntica ou mTa. Ao sul do paralelo 22S, no Cabo de So Tom, a Regio Sul da Amaznia Azul estende-se at a foz do Arroio Chu, na divisa com o Uruguai. Essa regio encontra-se sob marcada inuncia dos ciclones extratropicais (CE) e da Zona de Convergncia do Atlntico Sul (ZCAS). CEs, que so centros de baixa presso atmosfrica, com mais de 3 mil quilmetros de dimetro, deslocam-se do sul do continente para nordes-
te e so responsveis pela passagem das frentes frias que atuam em toda a Regio Sul da Amaznia Azul, chegando, em alguns casos, at o Nordeste do Pas. A ZCAS denida como uma faixa de nebulosidade persistente, orientada de noroeste para sudeste, que se estende do Sul da Amaznia ao Atlntico Sul Central, sendo bem caracterizada nos meses de vero (Figura 7.29). Sua ocorrncia preferencial na Amaznia Azul ao sul do litoral baiano, na regio Sudeste do
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FIGURA 7.29 IMAGEM DO SATLITE GOES-8 DO DIA 10 DE FEVEREIRO DE 2000, ONDE SE DESTACA A ORGANIZAO DA ZCAS NO OCEANO SUL DO PAS
Atlntico Sul, podendo persistir por vrios dias e causando mau tempo na regio de ocorrncia. A atuao dos CEs na regio Sul da Amaznia Azul deve ser enfatizada, pois esses sistemas meteorolgicos, com freqncia de at um por semana durante o inverno, propiciam a entrada de massas de ar frias que afetam intensamente o Sul e o Sudeste do Pas, atingindo at mesmo a Amaznia e o Nordeste. As condies durante e aps a passagem dos CEs so bem distintas. Durante sua passagem, quando a frente fria predomina com ventos fortes, chuvas, nevoeiros e baixas temperaturas associados, as condies martimas tornam-se preocupantes; as ressacas que resultam nas regies costeiras do Sul e do Sudeste, em muitos casos, so violentas, destruindo calades, vias pblicas, quiosques de beira de praia, ou qualquer interveno humana entre o cordo de dunas frontais e a linha de praia. Tambm registram-se naufrgios de embarcaes pesqueiras pequenas e, conseqentemente, bitos. Os eventos mais intensos ocorrem no caso dos CEs que possuem ventos fortes, superiores a 60 km/h (33 ns), com trajetria paralela costa ver Figuras 7.30A e 7.30B, originando uma agitao martima muito intensa e, por conseqncia, ressacas que afetam a costa. Aps a passagem dos CEs, dois casos devem ser destacados em funo das massas de ar que trazem em sua retaguarda: 1) os que, aps uma frente fria muito organizada, trazem ar do Oceano Pacco Sul, no sentido SW ou W para NE ou E, e que, aps atravessar a Cordilheira dos Andes, so frios e secos e provocam geadas;
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(A) (B)
FIGURA 7.30 CICLONE EXTRATROPICAL INTENSO ATUANDO NAS COSTAS SUL E SUDESTE DO BRASIL EM 5/MAIO/2001, ONDE, (A) O CAMPO DE PRESSO CHEGOU A 994 hPA NO SEU CENTRO, CAUSANDO FORTE AGITAO MARTIMA E POR CONSEQNCIA UMA RESSACA INTENSA NAS COSTAS SUDESTE E SUL DO BRASIL; (B) A IMAGEM DO CANAL VISVEL DO SATLITE GOES-8 PERMITE VISUALIZAR AS BANDAS DE NUVENS ASSOCIADAS E ESTE CE
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2) os que trazem ar do Norte do mar de Weddell, na regio Antrtica, no sentido sul para norte, com quedas de temperatura no to acentuadas e alta umidade, que inclusive provocam neve em algumas localidades elevadas no sul do Pas. Essas massas de ar so conhecidas genericamente pelo nome de Massa Polar Atlntica (MPA), embora no caso o termo polar seja incorreto, pois que so, no mximo, subpolares, do Oceano Austral. Esse oceano, que circunda o continente Antrtico, est localizado entre o paralelo 60S e a costa do continente Antrtico. E por ltimo, ainda em relao ao Oceano Austral e seus efeitos na Amaznia Azul, importante considerar a Corrente das Malvinas, que transporta as guas frias subantrticas para o Norte, ao longo da costa Leste da Amrica do Sul, at o Norte do Rio de Janeiro. No sentido contrrio ocorre a Corrente do Brasil, de origem equatorial e quente. A presena e a interao dessas massas de gua afetam o clima da regio costeira Sul e Sudeste, tanto em temperatura como em umidade e cobertura de nuvens.
8 A IMPORTNCIA DOS OCEANOS PARA O EQUILBRIO CLIMTICO DO PLANETA

FERNANDO LUIZ DIEHL
Os oceanos e a atmosfera possuem ntima relao pelo fato de estarem estabelecendo contnua troca de massa e energia, por meio de gases, gua e calor e, por essa razo, formam um sistema estreitamente integrado. Nesses complexos processos de trocas, os oceanos tm um papel importantssimo na manuteno do equilbrio climtico da Terra que, de certa forma, complementar e de importncia comparvel exercida pela atmosfera.
O sol, por seus raios, responsvel por, aproximadamente, 99% de toda a energia trmica que chega superfcie da Terra, provocando a evaporao diria da gua dos oceanos. A gua evaporada transferida para outras regies do planeta, sob a forma de chuva ou neve. Quando aquecidos, os oceanos armazenam parte desse calor e, tambm, aceleram a evaporao.
FIGURA 7.31 CLIMAS DA TERRA
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Sabemos que a gua, entre as suas vrias caractersticas e propriedades, possui um elevado calor especco (quantidade de calor necessria para que um grama de determinada substncia possa ter sua temperatura elevada em 1C), ou seja, necessrio fornecer ou retirar uma grande quantidade de calor para que a sua temperatura seja alterada. Devido ao elevado calor especco da gua, os oceanos absorvem o calor irradiado do sol sob a forma de energia trmica, de maneira lenta e gradual, o que impede a gua do mar de esquentar rapidamente e, assim, atingir temperaturas muito elevadas, o que aqueceria tambm a Terra. Por outro lado, aps absorvido em quantidades enormes, esse calor retido pela gua e, posteriormente, liberado lenta e gradativamente para a atmosfera e para outras regies mais frias (regies de altas latitudes), freqncia e em locais diferentes, nos perodos em que esse suprimento de calor reduzido, ou ento durante a noite, ou, ainda, durante os meses de inverno. Dessa forma, a temperatura dos oceanos no varia bruscamente, pois durante o dia as massas de gua absorvem lentamente o calor irradiado do sol, que liberado noite, tambm lentamente, atmosfera. Essa propriedade da gua de ter grande diculdade em absorver calor e, tambm, grande capacidade de reter o calor aps absorvido, faz com que os gradientes trmicos (diferenas de temperatura) das grandes massas de gua, como os oceanos, sejam pequenos. A temperatura dos oceanos varia no espao entre -2C at aproximadamente 30C e, numa dada regio, a temperatura varia, em mdia, pouco mais de 1C durante o curso de um dia e aproximadamente 10C no perodo de um ano. Muito mais energia necessria para aumentar a temperatura da gua, comparativamente do ar, o que faz com que os oceanos levem mais tempo para se aquecer e para se esfriar. Dessa forma, no nal do vero, quando ocorrem maiores temperaturas e maior exposio ao sol e, conseqentemente, irradiao solar, os oceanos ainda esto sendo aquecidos, e o ar, que ainda permanece mais quente que a gua, j comear a se esfriar. As massas terrestres formadas pelos continentes, de forma contrria, tm sua temperatura elevada rapidamente como conseqncia da irradiao solar durante o dia (como conseqncia do baixo calor especco do solo e das rochas) e, noite, quando cessa esta irradiao, perdem calor de forma rpida, baixando a temperatura tambm rapidamente, o que faz com que o gradiente trmico dos continentes seja bastante grande. Assim, por exemplo, nos desertos, durante o dia, temos altas temperaturas (superiores a 50C) e durante a noite esse calor absorvido no perodo matutino rapidamente perdido e dissipado para a atmosfera, fazendo com que a temperatura passe tambm em pouco tempo para temperaturas mnimas. Esse processo de rpido aquecimento dos continentes, durante o dia, faz com que o ar sobre essas reas tambm se aquea, tornando-se mais leve, razo pela qual ele se eleva na atmosfera. Nesse momento, o ar marinho, mais frio e conseqentemente mais pesado, ui em direo aos continentes, levando a brisa marinha. por essa razo que, durante o dia, quando temos
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sol, o vento sopra dos oceanos em direo aos continentes e, noite, ocorre o processo inverso, pois o ar mais quente e leve, que estava mais elevado na atmosfera, esfria-se e desce. Nos oceanos, onde o calor absorvido durante a irradiao solar retido pela gua, as massas de ar sobre essas enormes massas de gua so aquecidas e, conseqentemente, cam mais leves e sobem na atmosfera, sendo substitudas pelas massas de ar mais frias vindas do continente. Esses processos so extremamente importantes para a manuteno de climas mais amenos nas regies continentais costeiras. Numa escala de tempo maior, os oceanos so os responsveis pela reteno (absoro) do calor durante os perodos de maior irradiao solar (vero), que ser posteriormente liberado gradativa e lentamente, durante os meses mais frios do inverno. Concomitantemente, o calor intenso dos meses de vero atenuado pelas brisas marinhas (massas de ar marinho). Nesse complexo processo de interao entre as massas de gua dos oceanos, as massas de ar da atmosfera e as massas continentais, os oceanos desempenham funo primordial, como regulador trmico e climtico da Terra. Como sabemos, os oceanos encontram-se em constante movimento em decorrncia, principalmente, das diferenas de temperatura e, ao se moverem, redistribuem o calor ao longo de todas as regies do planeta, o que de importncia fundamental no clima global. O calor irradiado pelo Sol e absorvido pelos oceanos, como j mencionado, armazenado e, posteriormente, transferido s distintas regies do planeta pelas correntes de ar (massas de ar) e, tambm, pelas massas de gua (correntes), seja por meio de movimentos verticais (afundamentos de massas de gua supercial ou ressurgncia de guas profundas) e horizontais, pelas correntes martimas ou marinhas. Essas ltimas constituem-se em uxos de gua de grande extenso que cruzam os oceanos da Terra, carregando grandes pores de gua denominadas de massas de gua. Alm das correntes marinhas superciais, existem tambm as correntes marinhas de profundidade, chamadas de termohalinas devido inuncia da temperatura na massa de gua e, ento, na sua densidade. As correntes marinhas de profundidade, que carregam massas de gua
mais frias, circulam em maiores profundidades que as correntes marinhas que carregam massas de gua mais aquecidas, pois apresentam maiores densidades. As correntes martimas so conhecidas h muito tempo, mas a sua inuncia no clima e nas variaes meteorolgicas s foi reconhecida recentemente. A corrente do Golfo, por exemplo, uma das mais estudadas, que nasce na regio do Caribe e vai at o Norte da Europa, foi descrita em 1777 pelo norte-americano Benjamin Franklin, quando publicou a carta da Corrente Quente do Golfo (Gulf Stream) em colaborao com Timothy Folger. Entretanto, somente h poucas dcadas foi descrita sua importncia no aquecimento e na inuncia climtica do Norte Europeu. Essa corrente, que transfere o calor gerado nas baixas latitudes para as regies mais frias da costa Oeste europia, medida que vai migrando para o Norte vai perdendo calor. As maiores
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temperaturas das suas massas de gua, durante os meses de inverno, facilitam a evaporao no Atlntico Norte, sob a forma de vapor mais aquecido que cria uma corrente atmosfrica, a qual barra a entrada do ar frio procedente da sia central. Dessa forma, o ar frio asitico que se dirige em direo Europa central barrado, mantendo as temperaturas daquela regio mais amenas. Um marco muito importante para a oceanograa e o conhecimento das correntes martimas foi a publicao, em 1855, do livro The Physical Geography of the Sea, de autoria de Matthew Fontaine Maury. Esse ocial da marinha norte-americana, utilizando dados recolhidos nos dirios de bordo de navios que cruzavam o Atlntico, estabeleceu importantes relaes entre as correntes e a meteorologia. Entretanto, o primeiro estudo cientco sobre as correntes marinhas foi publicado por William Ferrel, em 1856, onde foram descritos os efeitos da rotao da Terra nas correntes geradas pelo vento. Mais tarde, este autor derivou a equao que relaciona o gradiente da presso baromtrica e a velocidade do vento. Algumas correntes marinhas superciais so muito velozes, como o caso da Corrente do Golfo, na costa Leste dos Estados Unidos da Amrica (EUA). Esta corrente uma das mais estudadas, pois transfere o calor gerado nas baixas latitudes para as regies mais frias da costa Oeste Europia, exercendo funo primordial no aquecimento do continente europeu. Sua velocidade pode ser superior a 2 m/s.
9 CAMADA DE OZNIO
O QUE A CAMADA DE OZNIO? A Camada de Oznio uma concentrao de gs oznio situada na alta atmosfera, entre 10 km e 50 km da superfcie da Terra. Ela funciona como um ltro solar, protegendo todos os seres vivos dos danos causados pela radiao ultravioleta (UV-B) do sol. A absoro do UV-B por essa espcie de escudo cria uma fonte de calor, desempenhando papel fundamental na temperatura do planeta. Mas, algumas substncias produzidas pelo homem, como os gases clorouorcarbono (CFC) utilizados durante anos em geladeiras, condicionadores de ar, sprays, etc., vm atacando essa camada protetora, levando a uma diminuio desse ltro. O resultado que uma quantidade muito maior de raios UV-B est chegando Terra. A reduo da Camada de Oznio provoca efeitos nocivos para a sade humana e para o meio ambiente. Nos seres humanos, a exposio a longo prazo ao UV-B est associada ao risco de dano viso, supresso do sistema imunolgico e ao desenvolvimento do cncer de pele. Os animais tambm sofrem as conseqncias com o aumento do UV-B. Os raios ultravioletas prejudicam os estgios iniciais do desenvolvimento de peixes, camares, caranguejos e outras formas de vida aquticas e reduz a produtividade do toplncton, base da cadeia alimentar aqutica.
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POR QUE A CAMADA DE OZNIO EST SENDO DEGRADADA? H um consenso mundial sobre a teoria de que o cloro contido nas substncias qumicas articiais liberadas na atmosfera responsvel pela destruio do oznio na estratosfera. Grande parte desses compostos so constitudos pelos CFC 11, 12, 113, 114 e 115, brometo de metila e halons (agentes de extintores de incndio 1211, 1301, 2402). Substncias contidas em erupes vulcnicas ou mesmo nos oceanos tambm agridem a camada mas, nesses casos, a natureza sempre demonstrou flego para se recompor. Os CFC, desenvolvidos em 1928, foram utilizados durante anos em geladeiras, condicionadores de ar, sistemas de refrigerao, isolantes trmicos e sprays. A estrutura estvel desses produtos qumicos permite atacar a camada de oznio. Sem sofrer modicaes, a intensa radiao UV-B destri as ligaes qumicas, liberando o cloro que separa um tomo da molcula de oznio, transformando-o em oxignio. O cloro atua como catalisador, levando a cabo essa destruio sem sofrer nenhuma mudana permanente, de maneira a poder continuar repetindo o processo. Estima-se que uma nica molcula de CFC teria a capacidade de destruir at cem mil molculas de oznio. Os mais perigosos produtos tm vida longa. O CFC-11 dura em mdia 50 anos, o CFC-12, em mdia 102 anos e o CFC-113, em mdia 85 anos. Portanto, as emisses dessas substncias qumicas inuenciaro no processo de esgotamento da camada de oznio durante muitos anos. J o brometo de metila uma substncia (gs) utilizada para a fumigao de solos, visando eliminao de fungos, bactrias e patgenos. Tambm tem grande potencial de destruio da camada de oznio. Os gases Halons so utilizados principalmente para o combate a incndios e tambm nos seguintes setores e produtos: refrigerao e servios solventes e esterilizantes extino de incndio agrcola aerossis (indstria farmacutica) espumas A cada primavera, no Hemisfrio Sul, aparece um buraco na camada de oznio sobre a Antrtica, to grande como a superfcie dos Estados Unidos (20 a 25 milhes de km2). O buraco no na realidade um buraco, e sim uma regio que contm uma concentrao baixa de oznio. Esse termo tecnicamente incorreto d uma idia opinio pblica sobre a dimenso e a gravidade da situao. O problema pior nessa parte do globo devido s temperaturas baixas e presena
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de nuvens polares estratosfricas (menos de -80C) que retm cloro e bromo. Com o retorno da primavera e o descongelamento das nuvens, esses elementos so liberados e reagiro com o oznio. O QUE O BRASIL EST FAZENDO? No Brasil, as primeiras aes de restrio s Substncias que Destroem a Camada de Oznio (SDO) ocorreram no mbito da Secretaria Nacional de Vigilncia Sanitria do Ministrio da Sade, com a edio da Portaria SNVS n 1, de 10.8.88, que deniu instrues para os rtulos de embalagens de aerossis que no contivessem CFC e, logo em seguida, com a Portaria n 534, de 19.9.88, que proibiu, em todo o Pas, a fabricao e a comercializao de produtos cosmticos, de higiene, perfumes e saneantes domissanitrios, sob a forma de aerossis, que tivessem propelentes base de CFC. A adeso do Brasil Conveno de Viena e ao Protocolo de Montreal, alm dos ajustes estabelecidos na reunio de Londres, ocorreu em 19 de maro de 1990 (Decreto n 99.280, de 6.7.90). Essa adeso forou a elaborao de diversas normas e o estabelecimento de um plano de eliminao do uso do agrotxico brometo de metila, alm da defesa de projetos nacionais no Fundo Multilateral para a Implementao do Protocolo de Montreal. De acordo com o que foi estabelecido no Protocolo de Montreal, o Brasil, como um pas em desenvolvimento, ter at o ano 2010 para eliminar a produo e o consumo das SDO, por meio da converso industrial e tecnologias livres. Entretanto, o Brasil resolveu diminuir o prazo para acabar com o CFC. Uma resoluo do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) estabeleceu como data limite o ano de 2007, para banir as importaes dos CFC produto que no mais produzido no Brasil desde 1999. Em 11 de maro de 1993, o Ibama baixou a Portaria n 27, estabelecendo a obrigatoriedade do cadastramento naquele Instituto de todas as empresas produtoras, importadoras, exportadoras, comercializadoras ou usurias de SDO. Apesar de contar com mais de seiscentas empresas sob controle, aquele rgo detectou a necessidade de aperfeioamento e sistematizao de seu cadastro, baixando a Portaria Ibama n 29, em 2 de maio de 1995. Assim, determinou o fornecimento dos quantitativos anuais de cada empresa que manipule mais de uma tonelada anual de SDO at a sua eliminao, permitindo, com isso, o atendimento aos compromissos das partes em fornecer, anualmente, os dados estatsticos brasileiros ao Secretariado do Protocolo. Outra iniciativa do governo foi a elaborao do Programa Brasileiro de Eliminao da Produo e do Consumo das Substncias que Destroem a Camada de Oznio (PBCO), encaminhado, em julho de 1994 (e atualizado em 1999), ao Secretariado do Protocolo de Montreal. O PBCO contempla um conjunto de aes de cunho normativo, cientco, tecnolgico e econmico,
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centrado nos projetos de converso industrial e de diagnstico de todos os segmentos produtores e usurios, denindo estratgias para a eliminao da produo e do consumo das SDO. O PBCO prev, da parte do governo, o estabelecimento de poltica que dena redues das cotas de produo de SDO para todas as empresas produtoras locais. Alm disso, contempla estratgias de limitao gradual e proibio de importaes de SDO, bem como a proposio do aumento de taxas federais/estaduais aplicveis quelas importaes. Outras aes mais especcas compreendem: proibio de fabricao, importao, exportao e comercializao no mercado interno de novos produtos que contenham SDO; estmulo substituio e desencorajamento do uso de SDO; incentivo tributrio para estimular consumidores a adotarem tecnologias alternativas; etiquetagem (selo) para substncias no danosas camada de oznio; criao de linhas de crdito para estimular projetos de converso industrial para pequenas e mdias empresas; procedimentos regulatrios complementares para produo e importao de SDO; programas de treinamento de tcnicos e certicao de estabelecimentos de reparos em equipamentos de refrigerao; programas especcos de conscientizao para pequenas indstrias e empresas de servios; regulamentao para coibir as emisses voluntrias e fugitivas durante manuteno ou operao de equipamentos contendo SDO; programa de garantia de qualidade para gases reciclados e substncias alternativas.
Evoluo do buraco da camada de oznio sobre a antrtica
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REA MXIMA: 21,06 MILHES DE KM2 REA MXIMA: 14,83 MILHES DE KM2 REA MXIMA: 19,96 MILHES DE KM2 FIGURA 7.32 O BURACO DE OZNIO DA ANTRTICA (CORES AZUL E PRETA) EM 3 SITUAES: - EM 2000, QUANDO ATINGIU A SUA MAIOR REA, CHEGANDO AT AO SUL DO CONTINENTE AMERICANO; - EM 2002, QUANDO UM AQUECIMENTO ATPICO DA ESTRATOSFERA DIVIDIU O BURACO EM DUAS PARTES; - EM 2003, QUANDO ALCANOU A SEGUNDA MAIOR EXTENSO
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1) A costa Norte-Nordeste do Brasil recebe a inuncia direta de duas importantes correntes marinhas. Quais so elas e suas caractersticas? A Corrente do Brasil e a Corrente das Guianas. Ambas so de guas quentes e constituem ramos da Corrente Sul-Equatorial, que se desloca no sentido Leste-Oeste. A partir da costa Norte-Nordeste do Brasil, a primeira se desloca para o Sul e a segunda para Noroeste. 2) A costa Sul do Pas, por sua vez, durante certa parte do ano banhada por uma terceira corrente marinha. Cite seu nome e suas caractersticas. Trata-se da Corrente das Malvinas. Proveniente da regio circumpolar antrtica, traz guas frias e costuma adentrar sob as guas mais aquecidas de procedncia tropical. 3) O nvel do mar varia em escala diuturna e tambm em escala temporal maior, com ou sem regularidade. Cite os fatores que levam oscilao do nvel do mar. Em termos de nvel dirio, so os astros, por meio das mars, os principais causadores de oscilaes regulares no nvel do mar. Oscilaes irregulares, porm, so muito sentidas por ao dos ventos. Em escala de longo prazo, os movimentos tectnicos, o degelo nos plos e as correntes marinhas so os principais agentes causadores de variaes, regulares ou no. 4) Como so formadas as ondas e por que as ondas no Hava so consideradas as mais perfeitas? Os tipos de fundos tm inuncia na qualidade da formao das ondas, como se v aqui: a) Fundo de Areia: so bancos de areia que se modicam de acordo com as correntes e os ventos; so cercados de valas que fazem a boa formao das ondas ou no, quando elas esto com pouca fora. As valas so buracos ou correntes onde a gua empurrada pelas ondulaes para a praia retorna ao oceano. Elas cam sempre entre dois bancos de areia; muito boas para os surstas, pois chega-se ao fundo com mais facilidade, como tambm perigosas para os banhistas, pois muitos se afogam nelas, lutando contra sua fora. Exemplo de fundos de areia: Barra da Tijuca (RJ), Hossegor (Frana), Puerto Escondido (Mxico). b) Fundo de Pedra: formados perto de encostas que tm origem no mar, so fundos constantes que s dependem de uma boa ondulao vinda na direo certa. Exemplos de fundos de pedra: Rincon Point (Califrnia), Silviera (SC-Brasil). Em alguns lugares, longe de encostas, existem acmulos de pedras que fazem ondas de boa formao no meio das praias. c) Recifes de Coral: esse tipo de fundo se classica de duas formas o que se forma a partir da praia e o que se forma longe delas. Nos que se formam longe das praias, como Pipeline e Serrambi (Pernambuco), as ondulaes encontram as paredes de recifes e nelas
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se quebram, longe da praia, acabando nos canais (valas). Dependem de um conjunto de fatores para que se tornem realmente boas. O outro tipo de fundo de coral se forma a partir da praia ou de fundos muito rasos que quase formam pequenas ilhotas e, pela proximidade um do outro como arquiplago, qualquer tipo de ondulao e vento proporciona um bom divertimento, fazendo ondas cujos picos muitas vezes s conseguimos alcanar com barcos. (Ex.: Cloudbraks de Tavarua em Fidji). Nesse ltimo tipo, deve-se ter muita ateno com a variao das mars, pois, quando muito baixas, podem tornar muito perigoso o banho de mar ou a prtica de esportes (os corais so muito aados e em muitos momentos cam expostos, podendo causar ferimentos). Mas o que faz do Hava um lugar com ondas to perfeitas? A resposta simples. Todas so praias com longas formaes de fundo de coral que garantem as condies perfeitas para a formao das ondas. Ao mesmo tempo belas e perigosas, as ondas de fundo de coral so famosas no s pela sua perfeio, mas tambm por cobrarem um preo alto dos surstas. Na lendria praia de Pipeline (Hava), durante a temporada de ondas gigantes, no raro encontrar surstas na gua com capacetes para proteger suas cabeas dos corais nas quedas mais fortes.
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Desenvolver mentalidade martima em nosso povo, coerente com a evoluo tecnolgica que atualmente atinge altos nveis de desenvolvi-
mento, um grande desao. A obteno dessa mentalidade construtiva to fundamental quanto preservar os recursos do mar.
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CAPTULO CAPTULO
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O FUTURO DOS OCEANOS: DESAFIOS E PERSPECTIVAS

Ao longo da histria, o desenvolvimento da cincia e a rpida evoluo tecnolgica vm possibilitando desvendar os mistrios dos oceanos, descobrir sua incrvel diversidade biolgica, seu imenso potencial biotecnolgico e seus vastos recursos minerais, como o petrleo e o gs natural, bem assim os ndulos polimetlicos, verdadeiras jazidas depositadas no fundo dos mares. Na ltima metade do sculo passado, atingiu-se um enorme conhecimento sobre a
FIGURA 8.1 LABORATRIO DE BIOLOGIA MARINHA E BIOTECNOLOGIA
imensido azul. Ademais, notaram-se diversas transformaes na relao do homem com o mar, sobretudo o surgimento da preocupao com a degradao ambiental do planeta, que teve como marco inicial a Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente Humano, realizada, em 1972 em Estocolmo, Sucia, quando, pela primeira vez, a comunidade internacional se reuniu para discutir a necessidade de ordenar o desenvolvimento, de maneira a preservar o meio ambiente global. A partir daquele momento histrico, o mundo comeou a compreender a necessidade de direcionar o olhar para o meio ambiente, que j apresentava sinais claros de degradao. Aquele evento, sem precedentes, uniu pases industrializados e em desenvolvimento em torno de uma causa comum e incitou o desdobramento de uma srie de Conferncias da ONU, que vieram a tratar de diversas reas relacionadas com a preservao do planeta. Somente em 1987, como resultado da criao da Comisso Mundial de Meio Ambiente e Desenvolvimento, implantada em 1983, surgiu o Relatrio Nosso Futuro Comum. Essa Comisso tambm props a realizao de uma conferncia mundial sobre meio ambiente e desenvolvimento, instituindo o conceito de desenvolvimento sustentvel, caracterizado como
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aquele que atende s necessidades das geraes atuais sem comprometer a capacidade de as futuras geraes terem suas prprias necessidades atendidas. Em decurso dessa escalada ambientalista, deu-se, em 1992, a Conferncia das Naes Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento, realizada no Rio de Janeiro, Brasil, passando a ser conhecida como Cpula da Terra, ou, simplesmente, Rio-92, que gerou os seguintes documentos: Agenda 21, que estabelece um programa de ao global, disposto em 40 captulos; Declarao do Rio, disposta em 27 princpios pelos quais deve ser conduzida a interao dos humanos com o planeta; Declarao de Princpios sobre Florestas; Conveno da Diversidade Biolgica; Conveno-Quadro sobre Mudanas Climticas. Esses documentos, particularmente a Agenda 21 e a Declarao do Rio, deniram os contornos das polticas essenciais para alcanar um modelo de desenvolvimento sustentvel que se adequasse s necessidades dos pases pobres e reconhecesse os limites do desenvolvimento, de forma a atender s necessidades globais. Em 2002, a cpula mundial sobre desenvolvimento sustentvel reuniu-se em Joanesburgo, frica do Sul a denominada Rio + 10, onde foi feita uma reviso dos progressos alcanados desde a implantao da Agenda 21 e de outras deliberaes da Rio-92, levando renovao dos compromissos polticos para se alcanar o
FIGURA 8.3 RIO-92 PAVILHES DO RIOCENTRO FIGURA 8.2 MONITORAMENTO DA POLUIO HDRICA DO MEIO AMBIENTE MARINHO DA BAA DE GUANABARA, RIO DE JANEIRO
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desenvolvimento sustentvel.
O presente sculo nasce com a expectativa de que novas tecnologias tragam signicativas contribuies s pesquisas sobre os oceanos e seus recursos. Os avanos decorrentes da ampliao do conhecimento em diversos campos da cincia e da tecnologia possibilitaram a explorao e a realizao de pesquisas em solos e subsolos marinhos, em grandes profundidades com o desenvolvimento de materiais altamente resistentes corroso e s elevadas presses , a fabricao de equipamentos eletrnicos submarinos e a consecuo de tcnicas acsticas empregadas no estudo da geologia e da geofsica marinhas. A utilizao de novos recursos tecnolgicos, empregados no monitoramento e na scalizao do meio ambiente, no garante a alterao do atual cenrio mundial. A utilizao de satlites, equipados com sensores cada vez mais modernos e dotados de alta capacidade de discriminao, aptos a rastrearem os fenmenos das mudanas globais, no aana que as agresses ambientais sejam estancadas. Para isso, ser preciso adquirir uma conscientizao global no trato da ecologia, onde os impactos ambientais provocados por aes antrpicas, em busca do desenvolvimento, sejam considerados aceitveis.
FIGURA 8.4 SONDA INVASIVA E REMOTA
FIGURA 8.5 SATLITE
Felizmente, as questes ambientais concernentes aos oceanos deixam de ser aviltadas. Diversos diplomas legais j foram estatudos e suas diretrizes esto sendo colocadas em prtica para preservar a vida e os recursos dos mares. A cadeia alimentar, cuja base reside nos oceanos, comea a ser preservada. Nesse contexto, observa-se que, mais recentemente, outros conceitos sobre as leis que regem a vida nos oceanos comeam a ser mais bem compreendidos. Algumas Organizaes No-Governamentais (ONGs), voltadas para questes ambientais, ainda conseguem se manter independentes e permanecem sem grandes compromissos com os interesses polticos de toda ordem. Elas comeam a sensibilizar e a induzir a opinio pblica mundial, no apenas para seus direitos,
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FIGURA 8.6 URBANIZAO NA ZONA COSTEIRA, CAMBORI (SC)
mas principalmente para sua maior obrigao: a de cobrar a adoo de polticas pblicas voltadas para a preservao dos recursos marinhos. Por conta disso, a ocupao da faixa costeira, em quase todos os litorais do mundo, j vem sendo objeto de preocupao por parte das autoridades pblicas, no sentido de que a questo ambiental seja tratada o mais racionalmente possvel, evitando agresses e preservando importantes recursos para esta e para futuras geraes. Os elevados custos e a alta tecnologia requeridos pelas pesquisas marinhas so obstculos a serem superados com perseverana e determinao. O deslocamento de meios utuantes para realizao de coleta de dados oceanogrcos envolve recursos nanceiros signicativos e emprego de equipamentos sosticados. Acompanhar o desenvolvimento de novas tecnologias e a formulao de novas teorias congura uma tarefa herclea. Podem-se citar, como exemplo, as seguintes reas de estudos ainda no dominadas totalmente pelo Pas: tectnica de placas; recursos genticos encontrados nas fontes hidrotermais (fumarolas); geologia e geofsica dos fundos ocenicos; teorias sobre interaes e tro-
cas que ocorrem entre os oceanos e a atmosfera. Tais pesquisas so comumente estudadas pela comunidade cientca mundial, mas so campos restritos para poucos pases. Curiosamente, alguns conceitos ainda necessitam ser reformulados e desmisticados sobre nosso planeta. A necessidade de se harmonizarem tais conceitos uma questo fundamental. H de se buscar, de imediato, o equilbrio no crescimento sustentvel, tanto em termos ambientais, quanto nas questes sociais.
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FIGURA 8.7 (ESQ.) EXPLOSO DE ALGAS FIGURA 8.8 (DIR.) INTERAES ENTRE OCEANO E ATMOSFERA NA REGIO DO CARIBE
Nesse quadro, encontramos todos os tipos de agresses como: poluio; sobrexplotao dos recursos marinhos; presses populacionais nas zonas costeiras; exploso de algas (fenmeno causado pelo excesso de fosfato como, por exemplo, pelos nutrientes despejados nos esturios pelas carciniculturas), acarretando o crescimento exagerado de um grupo de organismos, as cianobactrias, consideradas algas por realizarem fotossntese e sintetizarem clorola. Alm disso, o excesso de algas, que torna a gua turva, diminuindo a penetrao da luz, causando queda no processo fotossinttico, declnio de oxignio, reduo das trocas gasosas e, conseqentemente, perda da biodiversidade marinha, pela morte de vrios seres vivos marinhos; e os impactos com a amplicao de processos erosivos, que geralmente resultam em prejuzos para a sade das populaes litorneas. Juntem-se a esse mosaico as necessidades de gerao de mais energia e a produo de mais alimentos oriundos de recursos do mar para atender crescente demanda da populao mundial. Como desao global, emergem novas questes que, ao longo do tempo, podero se rmar como novos campos de pesquisas, denindo novos critrios e procedimentos, com regras rgidas para a explorao racional dos oceanos. Nesse sentido, importante, por exemplo, que os processos que regem as interaes oceano-atmosfera sejam efetivamente conhecidos, j que elas afetam diretamente o clima, assim como a freqncia das oscilaes que ocorrem nas regies equatoriais. Nessas questes, os fenmenos El Nio e La Nia vm representando um desao na compreenso das mudanas climticas associadas aos eventos de aquecimento global e variao do nvel dos mares. Atualmente, as questes ligadas aos oceanos assumem uma particularidade holstica, interdisciplinar e internacionalizada, requerendo o estabelecimento de novas diretrizes que devem ser adotadas em praticamente todos os nveis. Novas posies podem ser cobradas dos governantes, persuadindo-os a buscar a adoo de polticas pblicas de preservao, condizentes com as necessidades das suas populaes.
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FIGURA 8.9 (ESQ.) DANO AMBIENTAL CAUSADO POR DERRAMAMENTO DE LEO FIGURA 8.10 (DIR.) FURACO IVAN: MUDANAS CLIMTICAS PROVOCADAS PELO EL NIO
Os deveres do Estado devem ter a contrapartida das populaes mais diretamente ligadas aos mares. Assim, autoridades porturias, armadores, pescadores e todos aqueles que se utilizam dos oceanos, tm, no mnimo, a obrigao de us-los e, principalmente, de preserv-los. A dimenso dos efeitos ambientais causados pela introduo de poluentes no mar no depende exclusivamente do volume e da composio do material despejado, mas tambm da inter-relao desses e de uma srie de outros fatores, tais como a localizao geogrca e suas variveis biolgicas, oceanogrcas e meteorolgicas. H de se aproveitar a ampla cobertura e o poder de penetrao dos novos meios de comunicao para divulgar, a todas as camadas das populaes, alguns conceitos fundamentais referentes s questes ambientais. Divulgar, por exemplo, que a contaminao em meios aquosos a presena de concentraes elevadas de substncias na gua, de material orgnico ou no, cuja ocorrncia supera os nveis naturais para uma determinada rea, de um organismo especco. Poluio marinha, por sua vez, a introduo pelo homem, direta ou indiretamente, de substncias ou energia no ambiente marinho (incluindo esturios) que resultem em efeitos danosos para os recursos naturais e para a sade humana, em impedimento ou prejuzos para atividades econmicas, como a pesca e o turismo, em perda de qualidade da gua para uso humano e em reduo das belezas naturais e da prpria qualidade de vida das populaes. Outra questo fundamental a restaurao de reas costeiras, com os investimentos que se fazem necessrios, fundamentada em estudos e levantamentos prvios. Hoje, a falta de recursos para o desenvolvimento de pesquisas mais detalhadas, como exigem as questes
ambientais, diculdade constante. No Brasil, pelas caractersticas do nosso litoral, julga-se bastante vivel a adoo de procedimentos que podero alavancar os programas de preservao e explorao racional da Amaznia Azul. Destacam-se os programas de carter regional, que devem ser priorizados com a participao das comunidades, contribuindo com a incluso social e o desenvolvimento sustentvel.
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De certa forma, isso j vem sendo feito com alguns programas do Governo Federal, a includos os da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM). Destacam-se os programas aplicados com sucesso em algumas reas costeiras, como por exemplo o Programa Nacional de Gerenciamento Costeiro (PNGC), levado a cabo com o apoio de universidades e da Marinha do Brasil. Ressalta-se, por suas caractersticas,
FIGURA 8.11 PROJETO ORLA
que as populaes costeiras so as que realmente possuem capacidade de melhor assimilar as prticas protecionistas, principalmente aquelas voltadas para a preservao do ambiente marinho. Desenvolver mentalidade martima em nosso povo, coerente com a evoluo tecnolgica que atualmente atinge nveis de desenvolvimento, um grande desao. A obteno dessa mentalidade construtiva to fundamental quanto preservar os recursos do mar. O aspecto social, alm de resgatar o orgulho das populaes ligadas ao mar, certamente despertar novos conceitos para incentivar as novas geraes. Ao se divulgar que dos oceanos emana a vida como fonte de sustento, teremos as perspectivas promissoras de despertar uma conscincia voltada para o mar. Todavia, a realidade ainda outra. As aes de efetiva preservao dos ambientes terrestres ou marinhos devem ser imediatas. Somente assim as novas geraes podero adquirir a verdadeira mentalidade martima. Em determinado discurso, a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, externou a seguinte viso de futuro: Somente conseguiremos enfrentar e vencer as diculdades que a realidade nos apresenta se o nosso sonho for mais forte do que esta realidade. E a histria est cheia de sonhadores que ousaram fazer com que seus sonhos fossem mais fortes e maiores que a realidade: Martin Luther King, Gandhi e Nelson Mandela. Foi com esses sonhos e por esses sonhos que deram o melhor de suas vidas, realizando neles os mais belos exemplos da histria. Como que mostrando aos realistas que, se existe uma realidade a ser aceita, o fato de que sempre foram os sonhadores que mudaram e preservaram o que h de melhor em todo o mundo, em todos os momentos. Finalmente, para que, em futuro prximo, se possa dispor de uma estrutura capaz de fazer valer nossos direitos no mar, preciso que sejam delineadas e implementadas polticas para a explorao racional e sustentada das riquezas da Amaznia Azul, assim como que sejam alocados os meios necessrios para que a Marinha do Brasil possa cumprir com suas atribuies de vigilncia e proteo dos interesses do Brasil no mar.
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1) A Floresta Amaznica o pulmo do mundo? Na dcada de 70, um jornalista estrangeiro, por ocasio de uma visita Amaznia, querendo enaltecer a importncia da oresta, armou que essa era o pulmo do mundo, sendo a responsvel pela manuteno da taxa de oxignio da atmosfera. As orestas tropicais so extremamente importantes para o planeta, tanto pela sua biodiversidade quanto para a manuteno das condies ambientais locais e globais, funcionando como um ltro para a poluio proveniente da emisso de gases. Tambm so fundamentais na manuteno da temperatura e da pluviosidade locais. Com relao renovao e manuteno das taxas de oxignio no planeta, so as algas azuis, principalmente as marinhas, que cumprem esse papel importante, pois, por mais que seja alta a atividade fotossinttica nas orestas tropicais, tambm extremamente elevado o consumo de oxignio nelas. Mais de 70% da superfcie da Terra gua. Os oceanos so responsveis por grande parte do equilbrio ambiental de nosso planeta. So as algas marinhas o pulmo do mundo. 2) Qual o principal elemento regulador do clima da terra? A camada supercial dos oceanos, em seus primeiros trs metros de profundidade, armazena a mesma quantidade de calor que toda a atmosfera. Esse calor liberado e reabsorvido regularmente em um ciclo do oceano para a atmosfera e vice-versa. Conseqentemente, fundamental o conhecimento da circulao ocenica para que o regime climtico do nosso planeta possa ser compreendido em escalas temporais da ordem de dcadas. Em escalas menores, padres atpicos na taxa e no tamanho dessa interao oceano-atmosfera podem causar eventos meteorolgicos extremos (furaces, enchentes, secas, etc.). Do calor retido pelos oceanos, uma parte liberada para a atmosfera (principalmente por evaporao e radiao de onda longa). O restante do calor transportado pelas correntes para outras reas, especialmente as altas latitudes. Assim, a radiao solar retida pelos oceanos o principal agente tampo do clima terrestre. Variaes nesses padres de transporte acarretam grandes mudanas climticas (ex.: eras glaciais).
3) Podero ocorrer tsunamis na costa brasileira? Tsunami vem do japons: tsu (porto) e nami (onda). Os tsunamis so causados por sismos (terremotos) submarinos ou erupes vulcnicas debaixo dos oceanos. Essas ondas podem mover-se a centenas de milhas por hora e alcanando regies distantes dos locais de origem das aes vulcnicas que os causam. Quando os tsunamis alcanam a terra, podem causar
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muitos danos devido inundao sbita provocada pelas altas ondas. Cerca de 80% de todos os tsunamis acontecem no Oceano Pacco. No meio do Oceano Atlntico, a placa tectnica sul-americana faz fronteira com a placa africana. As placas do Atlntico esto se afastando uma da outra, e a acomodao do terreno causa tremores pequenos. Um terremoto de grandes propores nessa regio considerado praticamente impossvel. verdade que tsunamis podem ter outras causas, como a queda de um grande meteoro no mar. Mesmo assim, a chance de um meteoro de grandes dimenses cair na Terra mnima, muito menor do que a chance de algum ganhar sozinho na Mega-Sena. 4) Por que est aumentando a incidncia de ataques de tubares no Nordeste brasileiro em especial no litoral de Pernambuco? Os tubares so, basicamente, marinhos e pelgicos, habitam as guas costeiras e ocenicas, da superfcie ao fundo, em praticamente todos os oceanos e mares. Possuem hbitos alimentares carnvoros, tendo uma dieta regular de peixes, crustceos, lulas, polvos, tartarugas, raias e outros caes. No Brasil esto presentes em todo o litoral, particularmente no Norte e no Nordeste. Em todo o mundo so conhecidas mais de 400 espcies (80 no Brasil), cujos tamanhos podem variar de 15 cm a 18 m de comprimento, sendo que em torno de trinta espcies j provocaram, comprovadamente, acidentes com o homem. Dessas, os registros demonstram que somente doze, no litoral brasileiro, so perigosas e realmente podem atacar banhistas, surstas, pescadores e mergulhadores. Com relao ao aumento na incidncia de ataques de tubares no litoral pernambucano, aps uma dcada de pesquisas, os cientistas parecem j ter entrado em consenso sobre a razo dos ataques. O principal fator foi a construo do porto de Suape [ao Sul do Recife], que resultou num impacto ambiental grave e num aumento do trfego martimo, diz o engenheiro de pesca Fbio Hazin, professor da Universidade Federal Rural de Pernambuco. Os tubares costumam seguir navios atrs de restos de comida e dejetos lanados ao mar e so atrados at mesmo pelo som do motor. Alm de contribuir para atrair os tubares para a costa, a construo do porto destruiu reas de manguezal e desviou o curso de rios, o que pode ter estimulado animais a seguirem para as praias do Recife. Antes das obras do porto, o esturio dos rios Ipojuca e Merepe era freqentado por fmeas de tubaro cabea-chata como rea de parto. Agora, com o curso desses rios desviado, os animais parecem ter optado por outro esturio, do rio Jaboato, localizado imediatamente ao norte, justamente na regio metropolitana do Recife. Um fenmeno semelhante ao de Pernambuco ocorreu em Hong Kong, na China, que teve cinco mortes por tubares entre 1993 e 1995, aps passar vrios anos sem registro de
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incidentes. Nessa rea tambm houve grande manipulao ambiental, com fechamento de bocas de rios, explica o bilogo George Burgess, do International Shark Attack File (Arquivo Internacional de Ataques de Tubaro). A reduo do nmero de peixes em reas tradicionais de alimentao de tubares tambm pode causar o deslocamento dos predadores. E outro fator que contribui para a ocorrncia de ataques o despejo de esgoto na costa, que atrai peixes pequenos que os tubares gostam de comer. 5) Quais os principais efeitos da poluio marinha em nosso litoral? Atualmente, o lixo deixou de ser apenas um problema sanitrio em zonas urbanas e tornouse um dos principais grupos de poluentes em ecossistemas marinhos, inclusive em reas no urbanizadas. Juntamente com outros grupos de poluentes, como petrleo, metais pesados e nutrientes, o lixo tem ameaado a sade do ambiente marinho de diversas maneiras. Os impactos ambientais mais evidentes esto relacionados morte de animais. Esse problema tem sido considerado to grave, que j existem registros de ingesto ou enredamento em lixo para a maioria das espcies existentes de mamferos, aves e tartarugas marinhas. Muitos animais confundem resduos plsticos com seu alimento natural. Sua ingesto pode causar o bloqueio do trato digestivo ou sensao de inanio, matando ou causando srios problemas sobrevivncia do animal. O enredamento em materiais sintticos, como resduos de pesca, tambm muito perigoso. Isso tem afetado especialmente populaes de animais com hbitos curiosos, como focas e gaivotas, seja no Hava ou em ilhas subantrticas. Em estudos realizados sobre quantidade e composio de resduos utuantes, em praias ou depositados no leito marinho, os plsticos so os mais freqentes. Fatores como seu elevado tempo de decomposio, abundante utilizao pela sociedade moderna e ineccia ou inexistncia de programas de gerenciamento de resduos slidos explicam essa constatao. Um tipo de plstico pouco conhecido a esfrula plstica, nib ou pellet. Os nibs possuem poucos milmetros de dimetro e so matria prima para a fabricao de produtos plsticos, sendo perdidos em grande quantidade durante seu manuseio e transporte. No Brasil, os nibs j foram observados no Rio Grande do Sul, em Santa Catarina, no Rio de Janeiro e na Bahia, mas provavelmente ocorrem em todo litoral. Apesar do pequeno tamanho, os nibs causam grande preocupao, visto que inmeras espcies de aves tm ingerido esse tipo
de material e, alm do dano fsico, os nibs podem ser vetores de poluentes qumicos, como agrotxicos, aderidos em sua superfcie externa. O lixo depositado nas praias brasileiras pode ter sido deixado pelos banhistas, transportado pelos rios que cruzam zonas urbanas ou trazido pelas correntes marinhas. Juntos, os ventos
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alsios (de Nordeste) e o padro de circulao supercial do oceano Atlntico Sul favorecem o transporte dos resduos utuantes jogados no mar pelos navios para as praias brasileiras. 6) proibido pescar cetceos (baleias) no Brasil? Por qu? Baleia o nome comum de parte dos mamferos marinhos que constituem a ordem dos Cetceos. Diferenciam-se da maior parte dos mamferos porque passam toda a vida na gua, desde que nascem at morrerem. O termo cetceo usado para denominar, de modo geral, as 78 espcies de baleias, golnhos (= botos) e toninhas. Em geral, as espcies que tm mais de 4 metros de comprimento so chamadas baleias, enquanto as espcies menores formam o grupo dos golnhos e das toninhas. As baleias com dentes, como tambm os golnhos e as toninhas, pertencem subordem Odontoceti. As baleias verdadeiras, normalmente de grande porte, possuem barbatanas em vez de dentes e integram a subordem Mysticeti. Na atualidade, existem cerca de 40 espcies de baleias e metade delas considerada rara. A caa baleia no Brasil-Colnia permaneceu essencialmente costeira, estendendo-se da Bahia para o Sul, at Santa Catarina. No sculo XVIII, entre 1740 e 1742, estabeleceuse nas proximidades da Ilha de Santa Catarina a primeira armao baleeira, denominada Nossa Senhora da Piedade (hoje no Municpio de Celso Ramos). Seguiu-se a armao da Lagoinha, em 1772, hoje praia da Armao, em Florianpolis; ao Norte, a armao de Itapocoria, na regio de Piarras/Penha em 1778; a da Ilha da Graa em 1807, prximo a So Francisco do Sul; ao Sul, a de Garopaba, erguida entre 1793 e 1795, e a estao baleeira mais austral do Brasil em todos os tempos, a de Imbituba, em 1796. O consumo da carne nunca foi o objetivo das capturas de baleias nas armaes da costa Sul do Brasil; antes, aproveitava-se a camada de gordura, que nas baleias francas era particularmente espessa, para a produo de leo destinado iluminao (principal uso at a primeira metade do sculo XIX), lubrificao e fabricao de argamassa utilizada em igrejas e fortalezas, como as que at hoje resistem ao tempo no litoral catarinense. Secundariamente, as barbatanas, aparelho de cerdas filtradoras de alimento existente na boca das baleias francas, era vendido para a fabricao de espartilhos. Jos Bonifcio de Andrada e Silva, o Patriarca da Independncia do Brasil, foi sem sombra de dvida a primeira pessoa no planeta a insurgir-se, j em 1790, contra a matana desenfreada e criminosa das baleias, e o primeiro tambm a condenar o massacre das baleias francas na costa brasileira, escandalizando-se com os seus mtodos de puro desperdcio. Tanto a pescaria de fmeas e seus lhotes na costa brasileira, como a crescente matana nos Bancos do Brasil e em outros locais do Atlntico Sul por frotas americanas e europias,
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zeram com que, j em princpios do sculo XIX, o nmero de baleias capturadas despencasse, colocando as Armaes catarinenses beira da falncia. Grande parte das batalhas em torno das baleias travada no contexto da Comisso Baleeira Internacional, que decretou, desde 1986, moratria sobre a caa dessas espcies com ns comerciais. As decises da Comisso so determinantes para os acordos no contexto da CITES (regula o comrcio internacional de produtos de ora e fauna ameaadas). Assim, por intermdio da Lei n 7.643, de 18 de dezembro de 1987, o governo brasileiro proibiu a pesca, ou qualquer forma de molestamento internacional, de toda espcie de cetceo nas guas jurisdicionais brasileiras.
Algumas idias a desmisticar... Pensando ser... A Floresta Amaznica o pulmo do mundo... Mas na verdade... So os oceanos os maiores responsveis pela produo de oxignio do planeta.
Tubares, peixes naturalmente perigosos A maioria das espcies no oferece risaos banhistas em praias brasileiras... co ao homem; ataques apenas ocorrem em situaes excepcionais.
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O mar, sempre o mar.
preciso que no esqueamos as lies da nossa histria e que prestemos ateno ao mar.
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CAPTULO
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NO MAR, NOSSA LTIMA FRONTEIRA

No ano de 1500, navegadores portugueses, em busca do caminho martimo para as ndias, acabaram descobrindo uma terra aparentemente muito rica, o que levou o escrivo da frota a relatar que em nela se plantando tudo d. Pelo mar chegaram os nossos descobridores. De fato, a terra era realmente muito rica, tanto que atraiu a cobia de outros pases, que para c enviaram expedies invasoras, como aconteceu, por exemplo, com franceses e holandeses. Pelo mar vieram os nossos primeiros invasores. Para consolidar a nossa independncia e enfrentar as diversas lutas, internas e externas, em que o ento Brasil Imprio se viu envolvido, tivemos que criar uma Marinha e, mais do que isso, dar-lhe a capacidade de utilizar o mar, em proveito das aes que tinha que empreender. Na Guerra do Paraguai, o maior conito em que estivemos envolvidos durante o Imprio, embora o teatro de operaes no tenha sido martimo, o controle das vias uviais, garantido pelos heris de Riachuelo, foi primordial para a vitria nal. No devemos nos esquecer, tambm, que uma das causas para a sua ecloso foi o apresamento de um navio brasileiro, o Marqus de Olinda. Nos dois conitos mundiais, ataques perpetrados contra navios mercantes brasileiros levaram o nosso Pas a deles participar. Alis, no ltimo deles, o maior nmero de vtimas brasileiras ocorreu no mar, e no em solo estrangeiro, fato esse nem sempre lembrado.
FIGURA 9.1 LANAMENTO DE BOMBA DE PROFUNDIDADE
FIGURA 9.2 BATALHA NAVAL DO RIACHUELO
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O mar, sempre o mar. preciso que no esqueamos as lies da nossa histria e que prestemos ateno ao mar. Rui Barbosa, no seu artigo A Lio das Esquadras, escrito em 1898, j nos dizia que: O mar o grande avisador. P-lo Deus a bramir junto ao nosso sono, para nos pregar que no durmamos. Mas, infelizmente, nos trs conitos externos acima citados, a Marinha no estava pronta, pois no foi ouvido o bramir do mar a que Rui se referiu. Isso exigiu um sacrifcio muito maior da sociedade brasileira. Feito esse rpido retrospecto, que tambm um alerta, faamos uma breve recordao do estabelecimento das nossas fronteiras. Antes mesmo do descobrimento do Brasil, talvez at porque j se suspeitasse da existncia de novas terras, havia sido estabelecida a Linha das Tordesilhas, que, de certa forma, constituiu-se na primeira denio das fronteiras terrestres do que, mais tarde, viria a ser o Brasil. Posteriormente, os bandeirantes, nas suas marchas desbravadoras para o oeste, ultrapassaram a referida linha, e, com o passar do tempo, brasileiros ilustres, como o Baro do Rio Branco, foram conseguindo denir as nossas fronteiras terrestres, hoje perfeitamente delimitadas. E no mar, o que ocorreu? Historicamente, os estados costeiros sempre aceitaram a existncia do denominado mar territorial com 3 milhas martimas (1 milha martima eqivale a 1.852 metros) de largura a contar da linha da costa. Essa distncia correspondia ao alcance dos canhes que, poca, existiam nas forticaes erguidas no litoral. No nal da dcada dos 50, a Organizao das Naes Unidas (ONU) passou a discutir a elaborao do que viria a ser, anos mais tarde, a Conveno das Naes Unidas sobre os Direitos do Mar (CNUDM). A necessidade dessa Conveno tornou-se evidente, a partir do instante em que os pases passaram a ter conscincia de que precisavam de um novo ordenamento jurdico sobre o mar, pois a cada dia aumentavam suas informaes sobre o potencial das riquezas nele existentes, o que poderia gerar crises. Uma delas foi vivenciada por ns, em fevereiro de 1963, em torno da disputa pelos direitos de pesca em nossas guas, onde atuavam pesqueiros franceses, episdio que cou conhecido como a Guerra da Lagosta. Mais uma crise, e, mais uma vez, no mar. O Brasil participou, ativamente, de todas as reunies de discusso desse tema na ONU, com representantes do Itamaraty e da Marinha. Entre os tpicos da referida discusso
FIGURA 9.3 BARCO DE PESCA PRXIMO PLATAFORMA DE PETRLEO
256
constavam: a ampliao do mar territorial para 12 milhas; a criao da denominada Zona Contgua, com mais 12 milhas de largura, a contar do limite externo do mar territorial, e, a maior novidade, o estabelecimento da Zona Econmica Exclusiva (ZEE), com 200 milhas de largura, a partir da linha-base da costa, englobando, portanto, o mar territorial e a Zona Contgua. Antes mesmo da mencionada Conveno entrar em vigor, o Brasil, semelhana de vrios outros pases, estabeleceu, por meio de legislao interna, baixada no incio da dcada de 70, o seu mar territorial com 200 milhas. Isso gerou uma espcie de euforia popular, como, por exemplo, uma cano cuja letra dizia que esse mar meu, leva esse barco para l desse mar. Finalmente, em 1982, a ONU adotou formalmente a CNUDM, posteriormente raticada pelo Brasil, mas ainda no por todos os pases, incluindo a atual potncia hegemnica. Os conceitos j mencionados de mar territorial, de Zona Contgua e de ZEE, bem como suas dimenses, foram includos na Conveno. conveniente que o leitor saiba, exatamente, o signicado de cada um desses termos. No mar territorial e no espao areo a ele sobrejacente, o estado costeiro tem soberania plena. J na Zona Contgua e na ZEE, isso no acontece. O estado costeiro no pode, por exemplo, negar o chamado direito de passagem inocente a navios de outras bandeiras, inclusive navios de guerra. Entretanto, a explorao e a explotao dos recursos vivos e no vivos do subsolo, do solo e das guas sobrejacentes na ZEE so prerrogativas do estado costeiro, que, a seu critrio, poder autorizar a outros pases que o faam. Especicamente no que diz respeito aos recursos vivos, a Conveno prev que, caso o estado costeiro no tenha capacidade de exercer aquelas atividades, obrigado a permitir que outros estados o faam. A Conveno permitiu, ainda, que os estados costeiros pudessem apresentar Comisso de Limites da ONU seus pleitos sobre o prolongamento da Plataforma Continental (PC) que excedesse as 200 milhas da sua ZEE, at um limite de 350 milhas, a partir da linha da costa. Nesse prolongamento, o estado costeiro tem direito a explorao e explotao de recursos do solo e do subsolo marinhos, mas no dos recursos vivos da camada lquida. Poucos pases exerceram esse direito. O primeiro foi a Rssia, que no teve os seus pleitos atendidos, devido a problemas de delimitao das suas fronteiras martimas com outros pases.
257
FIGURA 9.4 ZEE E EXTENSO DA PLATAFORMA CONTINENTAL
O segundo foi o Brasil. Coroando um grande esforo nacional no qual, durante cerca de dez anos, com a participao ativa da Marinha, da comunidade cientca e da Petrobras, foram coletados 350 mil quilmetros de dados, o Brasil apresentou, em setembro de 2004, a sua proposta quela comisso da ONU. Estamos conantes de que nossa proposta ser acolhida, at porque nossas fronteiras martimas com a Guiana Francesa, ao Norte, e com o Uruguai, ao Sul, esto perfeitamente denidas, e os pases que nos defrontam a leste esto bastante distantes, do outro lado do Atlntico. Se a proposta brasileira for acatada integralmente, isso representar a incorporao de uma rea superior a 900 mil est sendo traada no mar. A rea acima, somada aos cerca de 3,5 milhes km2 da ZEE, perfaz um total de 4,5 milhes km2, o que corresponde, aproximadamente, metade do territrio terrestre nacional, ou, ainda comparando as dimenses, a uma nova Amaznia.
FIGURA 9.5 LINHAS DE BASE Levantamento da Plataforma Continental Brasileira
quilmetros quadrados na jurisdio nacional. Em outras palavras, a nossa ltima fronteira
FIGURA 9.6 LIMITES DA AMAZNIA AZUL
258
o que a Marinha vem, talvez at insistentemente, chamando de Amaznia Azul, na tentativa de tentar alertar a sociedade da importncia, no s estratgica, mas tambm econmica, do imenso mar que nos cerca. Por ele circulam cerca de 95% do nosso comrcio exterior (importaes e exportaFIGURA 9.7 HELICPTERO DA MARINHA DO BRASIL EM MISSO DE PATRULHA
es), cujo valor total ultrapassou, em 2004, a casa dos US$ 160 bilhes. Infelizmente, a grande maioria dos bens que importamos e exportamos transportada por navios de outras bandeiras, tal a situao a que foi conduzida nossa Marinha Mercante. Isso, evidentemente, danoso ao Pas sob vrios aspectos: estamos perdendo divisas na Conta Frete, estamos tirando emprego de brasileiros e constatamos ser quase invivel a realizao de uma mobilizao no setor martimo, caso necessrio. No momento atual, quando vemos as justas preocupaes e acompanhamos as discusses sobre a situao das nossas empresas de transporte areo, camos a pensar porque as nossas empresas de navegao, assim como todas as demais atividades ligadas ao setor martimo (portos, estaleiros, etc.), no mereceram, nas ltimas dcadas, o mesmo cuidado. O que nos anima, sob esse aspecto, que j se nota um incio de recuperao, embora ainda tmido, do setor martimo.
FIGURA 9.8 REAS DISTRITAIS (SAR)
259
Das plataformas localizadas na ZEE, e portanto na Amaznia Azul, extramos aproximadamente 80% da nossa produo de petrleo, cerca de 1,4 milhes de barris/dia, o que, a preos conservadores, coisa da ordem de US$ 3 bilhes por ms. Quanto ao setor pesqueiro, outra grande riqueza potencial da Amaznia Azul, temos que, alm de impedir a pesca ilegal na nossa ZEE, melhorar em muito a nossa produtividade, o que possibilitar a gerao de empregos e o aumento das exportaes, trazendo divisas para o Pas. Alm disso, evitar que, conforme determina a Conveno, sejamos obrigados a permitir que outros estados explorem essa riqueza que nossa. O potencial econmico da Amaznia Azul no se esgota nas trs atividades acima mencionadas. Poderamos ainda citar a navegao de cabotagem, o turismo martimo, os esportes nuticos e, no futuro, a explorao dos ndulos polimetlicos existentes no leito do mar. Mas as responsabilidades do nosso Pas no Atlntico Sul no se limitam Amaznia Azul. Por uma outra Conveno Internacional, tambm raticada pelo Brasil, temos o compromisso de realizar operaes de busca e salvamento em extensa rea martima que avana pelo oceano Atlntico, ultrapassando, em muito, os limites da Amaznia Azul. No parece lgico, nem prudente, descurarmos dos diversos componentes do nosso Poder Martimo e muito menos deixar de alocar Marinha do Brasil os recursos e os meios imprescindveis para que ela possa atuar na vigilncia e na proteo desse imenso patrimnio, alm de honrar os nossos compromissos internacionais.
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ANEXO A
INSTITUIES QUE OFERECEM CURSOS SUPERIORES NA REA DAS CINCIAS DO MAR
PAULO DE TARSO CHAVES
1 GRADUAO
FURG, Fundao Universidade Federal do Rio Grande: (i) Oceanologia; (ii) Bacharelado Fsica dos Oceanos e da Atmosfera www.furg.br UERGS, Universidade Estadual do Rio Grande do Sul: Tecnologia em Recursos Pesqueiros: Produo de Pescados www.uergs.rs.gov.br UFSC, Universidade Federal de Santa Catarina: Engenharia de Aqicultura www.ufsc.br UNIVALI, Universidade do Vale do Itaja: Oceanograa www.univali.br UNIVILLE, Universidade da Regio de Joinville: Bacharelado em Biologia Marinha www.univille.edu.br UFPR, Universidade Federal do Paran: Oceanograa www.ufpr.br UNIOESTE, Universidade Estadual do Oeste do Paran: Engenharia de Pesca www.unioeste.br USP, Universidade de So Paulo: (i) Oceanograa Fsica, (ii) Bacharelado em Oceanograa; (iii) Engenharia Naval www.usp.br UNESP, Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho: Biologia Marinha www.unesp.br UNIMONTE, Centro Universitrio Monte Serrat (Santos): Oceanograa www.unimonte.br UFRJ, Universidade Federal do Rio de Janeiro: (i) Biologia Marinha; (ii) Engenharia Naval www.ufrj.br UFF, Universidade Federal Fluminense: (i) Biologia Marinha; (ii) Geofsica Marinha e Ambiental www.uff.br
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UERJ, Universidade do Estado do Rio de Janeiro: Oceanograa www.uerj.br FAMATh, Faculdades Integradas Maria Thereza: Biologia Marinha www.famath.com.br UNIPLI, Centro Universitrio Plnio Leite: Engenharia de Pesca www.unipli.com.br UFES, Universidade Federal do Esprito Santo: Oceanograa www.ufes.br UFBA, Universidade Federal da Bahia: Oceanograa www.ufba.br UNEB, Universidade do Estado da Bahia: Engenharia de Pesca www.uneb.br UFRPE, Universidade Federal Rural de Pernambuco: Engenharia de Pesca www.ufrpe.br UFRN, Universidade Federal do Rio Grande do Norte: Aqicultura www.ufrn.br UFC, Universidade Federal do Cear: Engenharia de Pesca, com licenciatura www.ufc.br UFPA, Universidade Federal do Par: Oceanograa www.ufpa.br UFRA, Universidade Federal Rural da Amaznia (Belm): Engenharia de Pesca www.ufra.edu.br UFAM, Universidade Federal do Amazonas: Engenharia de Pesca www.ufam.edu.br
Fonte: www.mec.gov.br, julho/2005
2 PS-GRADUAO
(M) Mestrado (D) Doutorado FURG www.furg.br (i) Oceanograa Fsica, Qumica e Geolgica (M) (ii) Aqicultura (M) (iii) Engenharia Ocenica (M) (iv) Oceanograa Biolgica (M), (D)
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UFSC www.ufsc.br Aqicultura (M), (D) USP www.usp.br (i) Oceanograa Biolgica (M), (D) (ii) Oceanograa Fsica (M), (D) (iii) Oceanograa Qumica e Geolgica (M), (D) (iv) Engenharia Naval e Ocenica (M), (D) IP-SP, Instituto de Pesca do Estado de So Paulo www.pesca.sp.gov.br Aqicultura e Pesca (M) UNESP www.unesp.br Aqicultura (M), (D) UFRJ www.ufrj.br Engenharia Ocenica (M), (D) UFF www.uff.br Biologia Marinha (M), (D) USU, Universidade Santa rsula www.usu.br Cincias do Mar (M) UFPE, Universidade Federal de Pernambuco www.ufpe.br Oceanograa (M), (D) UFRPE www.ufrpe.br Recursos Pesqueiros e Aqicultura (M) UFC www.ufc.br (i) Cincias Marinhas Tropicais (M) (ii) Engenharia de Pesca (M) UFPA www.ufpa.br Biologia Ambiental (M) UFRGS, Universidade Federal do Rio Grande do Sul www.ufrgs.br (i) Geo-Cincias (M) (ii) Cincias (D) (iii) Geologia Marinha (M), (D) (iv) Geologia Costeira (M), (D)
Fonte: www.capes.gov.br, julho/2005
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3 ALGUMAS REAS DE ATUAO DO PROFISSIONAL EM CINCIAS DO MAR

- Estudo de parmetros fsicos do mar e dos ambientes estuarinos - Estudo de parmetros qumicos do mar e dos ambientes estuarinos - Meteorologia costeira e ocenica - Geologia de regies costeiras e ocenicas - Estudo da fauna e da ora marinhas e de regies costeiras - Maricultura - Gesto de recursos pesqueiros - Socioeconomia de comunidades litorneas - Biotecnologia marinha - Construo naval - Navegao martima - Ecologia em ambientes costeiros e ocenicos - Estudos de impactos ambientais em regies costeiras e ocenicas - Gerenciamento costeiro - Ecoturismo e preservao ambiental
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ANEXO B
AES BRASILEIRAS VOLTADAS PARA OS RECURSOS DO MAR
POLTICAS, PLANOS E PROGRAMAS DA COMISSO INTERMINISTERIAL PARA OS RECURSOS DO MAR (CIRM) 1 A CIRM
No perodo entre 1973 e 1982, o mundo discutia, em diversas conferncias realizadas na Organizao das Naes Unidas (ONU), o Direito do Mar, quando ento o Brasil, com a nalidade de fortalecer seus pleitos na ONU e, em paralelo, de coordenar assuntos relativos consecuo de uma Poltica Nacional para os Recursos do Mar (PNRM), criou a CIRM, pelo Decreto n 74.557, de 12 de setembro de 1974. Constituda, na poca, por nove membros, hoje, devido a alteraes na estrutura do governo e atribuio de novas tarefas, a CIRM conta com a participao de quinze representantes de ministrios e instituies, coordenados pelo Comandante da Marinha, designado Autoridade Martima.
2 A POLTICA NACIONAL PARA OS RECURSOS DO MAR (PNRM)

A PNRM, aprovada em 1980, atualizada pelo Decreto n 5.377, de 23 de fevereiro de 2005, tem por nalidade orientar o desenvolvimento das atividades que visem utilizao, explorao e ao aproveitamento efetivos dos recursos vivos, minerais e energticos do Mar Territorial, da Zona Econmica Exclusiva e da Plataforma Continental, de acordo com os interesses nacionais, de forma racional e sustentvel para o desenvolvimento socioeconmico do Pas, gerando emprego e renda e contribuindo para a insero social. A PNRM visa essencialmente: ao estabelecimento de princpios e objetivos para elaborao de planos, programas e aes de governo no campo das atividades de formao de recursos humanos, no desenvolvimento da pesquisa, cincia e tecnologia marinha e na explorao e no aproveitamento sustentvel dos recursos do mar; denio de aes para alcanar os objetivos estabelecidos nesta Poltica.
265
A PNRM, desde o seu estabelecimento, foi sendo consolidada por planos e programas plurianuais e anuais decorrentes, elaborados pela CIRM, com excelentes resultados.
3 A POLTICA MARTIMA NACIONAL (PMN)

Com a nalidade de orientar o desenvolvimento das atividades martimas do Pas de forma integrada e harmnica, visando utilizao efetiva, racional e plena do mar e de nossas hidrovias interiores, de acordo com os interesses nacionais, foi criada a PMN pelo Decreto n 1.265, de 11 de outubro de 1994. Entre outros, a PMN tem os seguintes objetivos: desenvolvimento de mentalidade martima nacional; pesquisa, explorao e explotao racional dos recursos vivos em especial no tocante produo de alimentos e no-vivos na coluna d gua, do leito e do subsolo do mar e de rios, lagoas e lagos navegveis; proteo do meio ambiente, nas reas em que se desenvolvem atividades martimas.
4 O PLANO DE LEVANTAMENTO DA PLATAFORMA CONTINENTAL (LEPLAC)

De acordo com os critrios estabelecidos pelo art. 76 da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), celebrada em Montego Bay, Jamaica, em 10 de dezembro de 1982, o governo brasileiro decidiu criar o Leplac, por meio do Decreto n 98.145, de 15 de setembro de 1989, com o propsito de estabelecer o limite exterior da nossa Plataforma Continental, no seu enArquiplago de So Pedro e So Paulo Arquiplago de Fernado de Noronha Atol das Rocas
foque jurdico, alm das 200 milhas nuticas. O Leplac iniciou seus trabalhos de campo em junho de 1987, com a primeira Comisso de Levantamento efetuada pelo Navio Oceanogrco Almirante Cmara, da Diretoria de Hidrograa e Navegao, da Marinha do Brasil.
Ilha da Trindade Arquiplado Martin Vaz
Durante toda a fase de aquisio de dados, que terminou em 1996, foram coletados cerca de 230 mil quilmetros de pers geofsicos (ssmicos, batimtricos, magnetomtricos e gravimtricos) ao longo de toda a extenso da margem Continental Brasileira.
Total da Amaznia Azul 2 4.451.766 km
ZEE (Zona Econmica Exclusiva) Plataforma Continental
FIGURA B.1 ZEE E EXTENSO DA PLATAFORMA CONTINENTAL
266
Com a concluso do Leplac, o Brasil protocolou, no dia 17 de maio de 2004, a Proposta Brasileira de Limites da Plataforma Continental na Comisso de Limites da Plataforma Continental da ONU. Nessa proposta, o Brasil tenciona incorporar cerca de 900 mil km2 ao seu territrio, totalizando, aproximadamente, 4,45 milhes de km2 de Plataforma Continental Jurdica Brasileira, uma rea equivalente a 52% de sua extenso terrestre. Espera-se que em breve a Comisso de Limites da Plataforma Continental da ONU d o seu veredicto sobre a proposta brasileira.
5 PLANO NACIONAL DE GERENCIAMENTO COSTEIRO (PNGC)

O Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro foi institudo pela Lei n 7.661/88, no mbito da CIRM e vinculado ao PNRM, com o propsito de orientar a utilizao racional dos recursos na Zona Costeira, de forma a contribuir para elevar a qualidade de vida da sua populao e a proteo do seu patrimnio natural, histrico, tnico e cultural. Visando a operacionalizar o PNGC, foi criado o Grupo de Integrao do Gerenciamento Costeiro (GI-Gerco), em dezembro de 1996, pela CIRM, destinado a promover a articulao das aes federais incidentes na zona costeira, a partir da aprovao de planos de ao federal. Nesse sentido, j foram aprovados e esto sendo implementados: o Plano de Ao Federal para a Zona Costeira (PAF-ZC); a Agenda Ambiental Porturia; o Programa Nacional de Capacitao Ambiental Porturia (PNCAP); o Projeto Orla; o Programa Train-Sea-Coast (TSC BR).
FIGURA B.2 REA DE ESTUDO DO PROJETO ORLA EM SANTA CATARINA
FIGURA B.3 SALA DE AULA DO TRAIN-SEA-COAST
267
O PNGC foi regulamentado pelo Decreto n 5.300, de 7 de dezembro de 2004, que dene normas gerais visando gesto ambiental da zona costeira do Pas, estabelecendo as bases para a formulao de polticas, planos e programas federais, estaduais e municipais.
6 O PLANO SETORIAL PARA OS RECURSOS DO MAR (PSRM)

O PSRM, assim como o Leplac, decorrente da PNRM e teve sua sexta verso aprovada em 2004 pela CIRM. Com a nalidade de conhecer e avaliar as potencialidades do mar e monitorar os recursos vivos e no-vivos e os fenmenos oceanogrcos e climatolgicos das reas marinhas sob jurisdio e de interesse nacional, visando gesto e ao uso sustentvel desses recursos e distribuio justa e eqitativa dos benefcios derivados dessa utilizao, o PSRM desdobra-se em diversos programas, alguns oriundos do V PSRM
FIGURA B.4 LOGOTIPO DO PRRM
e outros que se encontram em fase de implementao, como abordaremos a seguir.
7 PROGRAMAS DO PLANO SETORIAL PARA OS RECURSOS DO MAR

Programa de Avaliao do Potencial Sustentvel de Recursos Vivos na Zona Econmica Exclusiva (Revizee) O Revizee resulta de compromisso internacional assumido pelo Brasil ao ratificar, em 1988, a CNUDM. O Revizee tem como objetivo principal proceder ao levantamento dos potenciais sustentveis de captura dos recursos vivos na nossa Zona Econmica Exclusiva (ZEE), que se estende desde o limite exterior do Mar Territorial, de 12 milhas de largura, at 200 milhas nuticas da costa.
FIGURA B.5 (ESQ.) PRINCIPAIS ATIVIDADE DO REVIZEE FIGURA B.6 (DIR.) SUBCOMITS REGIONAIS DO REVIZEE
268
A fase operacional do REVIZEE comeou no segundo semestre de 1995 e, com a sua concluso, prevista para curto prazo, espera-se que as seguintes metas sejam alcanadas: inventariar os recursos vivos na ZEE e as caractersticas ambientais de sua ocorrncia; determinar suas biomassas; estabelecer os potenciais de captura sustentvel. O Programa Revizee tem se mostrado um grande gerador de conhecimentos cientcos, com signicativos impactos socioeconmicos e ambientais para o desenvolvimento da pesca. um instrumento de apoio e capacitao tecnolgica, por promover pesquisas e atividades de cincia e tecnologia C&T no mar, gerar produo de conhecimento sobre espcies e ecossistemas da ZEE brasileira e possibilitar a retomada de pesquisas oceanogrcas e pesqueiras nas nossas guas jurisdicionais, por navios e pesquisadores brasileiros, com o envolvimento da comunidade cientca e de universidades e instituies vocacionadas para pesquisas oceanogrcas e pesqueiras. A ao, por conta de sua estratgia de implementao descentralizada, possibilitou a criao de centros regionais para aplicao de cincia e tecnologia no mar, os Subcomits Regionais do Revizee, que so nucleados em universidades, e contribuiu, de forma signicativa, para a capacitao e o desenvolvimento tecnolgico do Pas, j tendo produzido publicaes cientcas, teses, comunicaes e artigos cientcos. As universidades do Pas, utilizando-se da implementao dessa ao, formaram e qualicaram, em nveis de mestrado e doutorado, um grande nmero de brasileiros, que hoje atuam nas reas das cincias marinhas. Os resultados alcanados pelo Revizee permitem o conhecimento integrado dos recursos vivos do mar. Sua concluso contribuir para o ordenamento do setor pesqueiro do Pas, assegurando o aproveitamento sustentvel dos recursos vivos da ZEE, contribuindo para o aumento da produo de alimentos e a gerao de emprego e renda, em especial com a incluso social das comunidades de pesca artesanal, alm da necessria conservao dos ecossistemas marinhos, beneciando, assim, toda a sociedade brasileira.
FIGURA B.7 NAVIO OCEANOGRFICO ANTARES NAVIO EMPREGADO NO REVIZEE
269
AVALIAO DO POTENCIAL SUSTENTVEL E MONITORAMENTO DOS RECURSOS VIVOS MARINHOS (REVIMAR) O Revizee est sendo concludo, podendo ser considerado como o maior esforo integrado, desenvolvido no Pas, para a avaliao de estoques pesqueiros. Como resultado dessa avaliao, foi possvel a identicao de alguns estoques at ento desconhecidos, com a abertura de novas fronteiras para a pesca no Pas em reas mais afastadas dentro da ZEE, o que pode contribuir para a diversicao da atividade pesqueira nacional, com a conseqente gerao de emprego e renda e o alvio da presso sobre as espcies tradicionais, em geral sobreexplotadas. Em continuidade quele programa, ser imprescindvel uma ao permanente de monitoramento dos principais estoques pesqueiros, a m de permitir a gerao contnua de informaes essenciais para a denio de uma poltica de pesca que possa garantir a sustentabilidade da atividade, incluindo medidas de ordenamento. O Revimar tem a nalidade de avaliar o
FIGURA B.8 PEIXE-REI
potencial sustentvel e monitorar, de forma sistemtica, os estoques presentes nas reas martimas sob jurisdio nacional, com vistas a subsidiar polticas pesqueiras que garantam a sustentabilidade e a rentabilidade da atividade. A avaliao e o monitoramento dos principais estoques pesqueiros marinhos permitiro o contnuo e adequado ordenamento da atividade, assegurando o aproveitamento sustentvel dos estoques pesqueiros, beneciaro o setor pesqueiro nacional, neste includos os segmentos industrial e artesanal, e contribuiro, tambm, para a produo de alimentos e a gerao de emprego e renda, alm da necessria conservao dos ecossistemas marinhos. PROGRAMA-PILOTO PARA O SISTEMA GLOBAL DE OBSERVAO DOS OCEANOS (GOOS/BRASIL) O GOOS/BRASIL, aprovado pela CIRM em novembro de 1995, desenvolve atividades de monitoramento oceanogrco e climatolgico no Atlntico Sul e Tropical. O lanamento de bias xas e de deriva pelo Programa Nacional de Bias (PNBOIA), parte operacional do GOOS/BRASIL, tem propiciado a produo de conhecimento e contribudo para o fornecimento de previses oceanogrcas, climatolgicas e meteorolgicas indispensveis aos processos decisrios sobre a utilizao ecaz dos recursos do mar.
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FIGURA B.9 BIA FIXA MINUANO
FIGURA B.10 BIA FIXA SIGMA
O PNBOIA, desde o incio de suas atividades, lanou 40 bias de deriva, das quais 10 esto em funcionamento, e duas bias xas. Os dados coletados pelas bias so transmitidos em tempo real, via satlite, e disponibilizados aos rgos responsveis pela previso meteorolgica e a comunidade cientca. Outro componente da rede de monitoramento o Pilot Research Moored Array in the Tropical Atlantic (Pirata), programa tripartite entre Brasil, Estados Unidos e Frana. O Pirata fundeou no Atlntico Tropical 12 bias xas, em profundidades de aproximadamente 5 mil metros, e coleta dados oceanogrcos e meteorolgicos na regio, importantes para a previso de anomalias climticas nas Regies Norte e Nordeste do Pas. O Programa GOOS/BRASIL vislumbra, no futuro, o estabelecimento de redes de monitoramento oceanogrco e climatolgico ao longo da costa brasileira. Entre elas podemos relacionar: rede de bias xas e de deriva, rede de medio do nvel mdio do mar e rede de estaes meteorolgicas automticas. A implementao desses artefatos de coleta de dados possibilitar a melhoria da previso climtica de secas e inundaes no Nordeste, Sul e Sudeste brasileiro e da previso meteorolgica marinha; a determinao dos ndices de precipitao pluviomtrica; o monitoramento do nvel mdio do mar; a previso da propagao de ondas em guas rasas, fundamental para a determinao das taxas de eroso e acumulao em segmentos costeiros com tendncia instabilidade morfolgica; a indicao da direo e da taxa de
FIGURA B.11 ARRANJO DE BIAS DO PIRATA
271
deslocamento da linha de costa; o monitoramento das anomalias da temperatura da superfcie do mar; a determinao da concentrao de clorola, como subsdio atividade da pesca; a determinao de oraes de algas nocivas perigosas vida humana, em apoio ao cultivo de organismos marinhos; a classicao morfodinmica das praias; a obteno de dados oceanogrcos, climticos e meteorolgicos, em geral, para m de pesquisa e estudo. MONITORAMENTO OCEANOGRFICO E CLIMATOLGICO (MOC) Os principais efeitos das mudanas climticas associadas aos oceanos so sentidos na zona costeira, onde se concentram as grandes populaes urbanas. Entretanto, esses efeitos so causados por processos integrados em escalas local, regional e global; portanto, o estudo, o monitoramento e a previso desses efeitos devem ser realizados nessas trs escalas. As interaes entre os diferentes componentes do sistema climtico, em particular do oceano e da atmosfera, tm impacto direto nas atividades associadas aos ambientes costeiro e ocenico. A variabilidade sazonal e decadal, associada ao deslocamento anmalo da Zona de Convergncia Intertropical, tem inuncia direta no tempo e no clima regional do Brasil e, dessa forma, nas condies oceanogrcas locais. No Atlntico Sul, variaes da temperatura da superfcie do mar, associadas s variaes latitudinais da regio de conuncia entre a Corrente do Brasil e a Corrente das Malvinas, podem estar associadas a anomalias na produtividade da cadeia trca. Para a compreenso desses fenmenos, devem ser incentivadas atividades de coleta de dados operacionais e de modelagem numrica, tanto dos processos de interao oceano-atmosfera, como da circulao ocenica. A coleta de dados oceanogrcos de superfcie sobre extensas reas e com alta repetitividade temporal apresenta grandes diculdades logsticas. Essa coleta, realizada convencionalmente por navios, estaes costeiras, por bias de deriva ou fundeadas, entre outras, pode ter sua ecincia aumentada ou complementada empregando-se tecnologia espacial hoje disponvel. Com o lanamento de satlites operando na faixa de microondas, tornou-se possvel a coleta de dados dos
FIGURA B.12 ESTAES DE COLETA DE DADOS
272
campos de onda, de ventos ocenicos, de nvel do mar, assim como a deteco de poluio por leo sob praticamente qualquer condio meteorolgica. A disponibilizao de tais produtos, para o setor pesqueiro, ou de pesquisa na rea de pesca, deve ser incentivada. Como ponto de partida para o monitoramento oceanogrco e climatolgico amplo e rotineiro no Atlntico Sul e Tropical, foi criado o Programa Piloto GOOS/Brasil, cuja nalidade implementar, sistematizar e tornar plenamente operacional a coleta, a anlise, a gerao e a disseminao de produtos de impacto socioeconmico e ambiental na rea martima de interesse do Brasil. O Programa Nacional de Bias, como atividade que contribui para o desenvolvimento dessa ao, visa coleta de dados oceanogrcos e meteorolgicos, a m de atender s necessidades de caracterizao do meio ambiente e prover informaes que atendam segurana da navegao nas reas martimas sob a responsabilidade do Brasil, para efeitos de previso meteorolgica marinha e salvaguarda da vida humana no mar O MOC visa a ampliar a coleta de dados oceanogrcos, climatolgicos e meteorolgicos, a m de produzir conhecimento e fornecer previses oceanogrcas, climatolgicas e meteorolgicas para as reas marinhas sob jurisdio e de interesse nacional, indispensveis aos processos decisrios sobre a utilizao ecaz dos recursos do mar. PROGRAMA ARQUIPLAGO (PROARQUIPLAGO) O Proarquiplago, aprovado pela CIRM em dezembro de 1996, consolidou a habitao permanente do Arquiplago de So Pedro e So Paulo (ASPSP) com o estabelecimento de uma Estao Cientca, em junho de 1998, e a realizao de mais de 190 expedies cientcas, dedicadas execuo sistemtica e contnua dessas atividades, em diversas reas de conhecimento das cincias do mar, como geologia e geofsica, biologia, recursos pesqueiros, oceanograa e meteorologia. Tal fato fez com que o Governo Federal aprovasse o estabelecimento de Zona Econmica Exclusiva (ZEE) em torno do Arquiplago de So Pedro e So Paulo, uma regio com signicativa importncia estratgica, por se localizar na rota de peixes de comportamento migratrio, que percorrem diversos oceanos e tm alto valor econmico. Como armao da nossa soberania na regio, a Empresa Brasileira de Correios e Telgrafos designou dois Cdigos de Endereamento Postal (CEP) para o Arquiplago, e a Embratel instalou, em setembro de 2004, um telefone pblico para utilizao pelos ocupantes da estao.
FIGURA B.13 ESTAO CIENTFICA DO ASPSP
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FIGURA B.14 (ESQ.) TELEFONE PBLICO FIGURA B.15 (DIR.) LOCALIZAO DO ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO. LIGUE PARA: 84 4400 7201
O Programa Arquiplago exemplo de abnegao levado a efeito pela comunidade cientca que desenvolve seus projetos naquela distante e isolada regio, como tambm a incansvel contribuio daqueles que realizam as atividades de manuteno da Estao Cientca ou com elas colaboram que representam o marco da presena da bandeira nacional no ponto mais afastado do litoral Nordeste do Brasil.
PROGRAMA DE AVALIAO DA POTENCIALIDADE MINERAL DA PLATAFORMA CONTINENTAL JURDICA BRASILEIRA (REMPLAC) O Remplac foi criado pela CIRM, em dezembro de 1997, para dar continuidade aos levantamentos j efetuados nos cerca de 4,2 milhes de km de plataforma continental jurdica. Essa ao necessria devido ao nvel de conhecimento adquirido dessa regio ser insuciente para uma avaliao mais precisa dos recursos naturais no vivos e dos processos geolgicos atuantes, dicultando o estabelecimento de polticas governamentais relativas utilizao de seus recursos. O Programa Remplac tem os seguintes objetivos especcos: efetuar o levantamento geolgico-geofsico bsico sistemtico da Plataforma Continental Jurdica Brasileira (PCJB); efetuar, em escala apropriada, levantamentos geolgicos-geofsicos em stios de interesse geoeconmico-ambiental identicados na PCJB, visando a avaliar sua potencialidade mineral;
FIGURA B.16 GRAVURA DE UM NAVIO DE SSMICA SUBMARINA
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acompanhar, em termos nacionais e internacionais, as atividades relacionadas a explorao e explotao dos recursos minerais de bacias ocenicas e sistemas de cordilheiras mesocenicas. A gerao de dados geolgicos bsicos misso do Estado e fundamental para o planejamento territorial e para a formulao e a implementao de polticas pblicas voltadas para o desenvolvimento sustentvel dos recursos minerais, petrolferos e hdricos do Pas. O Ministrio de Minas e Energia (MME), por meio do Servio Geolgico do Brasil, est implementando o Programa Retomada dos Levantamentos Geolgicos e Aerogeofsicos do Territrio Nacional, dentro do qual o Remplac ter papel fundamental no que se refere gerao de dados geolgicos da PCJB. Nesse sentido, fundamental a consolidao do Remplac como programa estratgico e o fortalecimento das instituies voltadas para estudo e levantamento das potencialidades do mar. AQICULTURA E PESCA A ao de Aqicultura e Pesca, criada pela CIRM, em 29 de abril de 2005, tem como objetivos desenvolver: maricultura sustentvel; capacitao tecnolgica e prossional na atividade pesqueira; novas tecnologias de pesca e do pescado, assim como difundi-las. MARICULTURA SUSTENTVEL A maricultura, pelas suas peculiaridades e por se desenvolver em ecossistemas de caractersticas prprias, principalmente no que diz respeito ao seu carter pblico e ao uso difuso desses espaos, exige a denio de uma estratgia que combine aes com as seguintes nalidades especcas: manter a dinmica ecossistmica; preservar as condies e a qualidade do meio; aproveitar a potencialidade econmica da maricultura. O crescimento dessa atividade importante, desde que desenvolvida de maneira sustentvel nos aspectos econmico, social e ambiental. Para tanto, a maricultura deve ser planejada em consonncia com os princpios de gesto integrada dos ambientes costeiros e marinhos, de forma a evitar os conitos de
FIGURA B.17 MARICULTURA (CULTIVO DE MEXILHES)
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uso entre as atividades que competem pela ocupao dos espaos e pela utilizao dos recursos naturais costeiros e marinhos, tais como: extrativismo, pesca, turismo, trfego aquavirio, etc. A maricultura sustentvel tem por nalidade: cadastrar os empreendimentos de maricultura j existentes; implementar estudos e pesquisas que possibilitem a identicao de reas propcias ao uso sustentvel dos ecossistemas costeiros e marinhos para ns de maricultura, inclusive aqueles j empregados para esse m; avaliar o potencial e os limites de uso de cada rea identicada, considerando sua relao com as principais atividades nelas existentes; desenvolver mecanismos de gesto da atividade de maricultura nas reas identicadas, buscando a incluso social e a conservao da qualidade ambiental; desenvolver um sistema de monitoramento da atividade, incluindo os seus aspectos sanitrios e ambientais. CAPACITAO TECNOLGICA E PROFISSIONAL NA ATIVIDADE PESQUEIRA O setor pesqueiro nacional, em funo da forma desordenada e mal planejada com que se desenvolveu historicamente, com forte nfase na explotao dos recursos costeiros, vem enfrentando grave crise econmica e social, vivenciada de forma particularmente aguda pelas comunidades pesqueiras artesanais. Diante do estado de esgotamento dos estoques, tal situao no poder ser mitigada a partir de uma ampliao da produo, devendo-se, neste caso, buscar reduo do esforo de pesca e diminuio das perdas, aumentando-se, em contrapartida, o valor do produto capturado. Do ponto de vista tecnolgico, as comunidades artesanais empregam, em muitos casos, mtodos de captura e processamento inecientes, com elevados ndices de desperdcio e deteriorao da qualidade, ocasionando no s a reduo de valor do produto como prejuzos aos estoques pesqueiros explotados e ao ecossistema como um todo. Iniciativas voltadas para a soluo desses problemas, como capacitao e treinamento prossional/tecnolgico, mostram-se fundamentais para viabilizar o aumento dos nveis de emprego e renda das comunidades pesqueiras artesanais, com vistas a melhorar sua qualidade de vida, perFIGURA B.18 TCNICA DE PESCA DE ARRASTO
mitindo-lhes necessria e justa incluso social.
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A capacitao tecnolgica e prossional na atividade pesqueira tem por nalidade desenvolver e aprimorar mtodos de captura voltadas para: reduo da fauna acompanhante, incluindo aspectos relativos economicidade da atividade; manuseio e processamento do pescado a bordo e em terra, possibilitando a reduo das perdas e a maior valorizao do produto; comercializao do pescado, que propicie aumento da qualidade, reduo da intermediao, agregao de valor ao produto capturado, bem como acesso a mercados alternativos existentes ou abertura de novos; capacitao e treinamento prossional e tecnolgico do setor pesqueiro. As iniciativas acima descritas beneciaro diretamente as comunidades pesqueiras artesanais, os consumidores do pescado produzido e, conseqentemente, a sociedade como um todo. O desenvolvimento desta ao dever contribuir, ainda, para a recuperao dos estoques explotados e, por conseguinte, do ecossistema marinho. DESENVOLVIMENTO E DIFUSO DE NOVAS TECNOLOGIAS DE PESCA E DO PESCADO As pesquisas j realizadas, no mbito do Programa Revizee e por iniciativa prpria de outros rgos, identicaram algumas espcies desconhecidas ou pouco explotadas. O Revimar, com foco nessas espcies, permitir continuar o inventrio dos recursos vivos; determinar sua biomassa e estabelecer os potenciais sustentveis de captura. Dessa forma, novas tecnologias de pesca e do pesFIGURA B.19 PROCESSAMENTO DO CAMARO CARABINEIRO
cado sero fundamentais para o manejo adequado desses recursos e conseqente introduo desses novos estoques nos mercados nacional e internacional, contribuindo, inclusive, para a constituio de um sistema de informaes de pesca. Ademais, determinados estoques, tradicionalmente explotados, so capturados por mtodos arcaicos que precisam ser melhorados. Assim, introduzir mtodos de pesca que diminuam a fauna acompanhante fundamental sustentabilidade dos estoques, conservao dos ecossistemas marinhos e, como decorrncia, funcionalidade de toda a cadeia produtiva envolvida nas pescarias tradicionais. Tal ao tem por nalidades promover o desenvolvimento e a difuso de novas tecnologias de pesca e do pescado voltadas para o aproveitamento sustentvel dos estoques de recursos no explotados ou subexplotados e sua adequada colocao no mercado consumidor e,
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tambm, identicar pescarias tradicionais para as quais possam ser desenvolvidos e implementados mtodos de captura mais seletivos, visando ao melhor funcionamento de todos os elos da cadeia e manuteno da integridade dos ecossistemas costeiro e marinho. LEVANTAMENTO E AVALIAO DO POTENCIAL BIOTECNOLGICO DA BIODIVERSIDADE MARINHA (BIOMAR) Os organismos marinhos compreendem, aproximadamente, metade da biodiversidade global total, e pouco se conhece sobre eles, tanto em termos de espcies propriamente ditas, quanto das suas peculiaridades nos diferentes contextos e de sua diversidade estrutural, ecolgica e metablica. Assim, a biodiversidade no deve ser vista apenas quanto ao aspecto do conhecimento do nmero e da distribuio de espcies, mas tambm quanto variedade dos seus modos de vida, do seu potencial biotecnolgico e do seu aproveitamento econmico, ambiental e na sade pblica. Essa viso moderna do estudo da biodiversidade constitui uma demanda internacional tambm compartilhada pelo Brasil. Os objetivos da conveno sobre diversidade biolgica, resultado da Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (CNUMAD), abrangem trs aspectos de fundaFIGURA B.20 POTENCIAL BIOTECNOLGICO DOS RECURSOS DO MAR
mental relevncia: a proteo da diversidade biolgica; a utilizao sustentvel dos ecossistemas
e a repartio justa e eqitativa dos benefcios derivados da utilizao dos recursos genticos. No que se refere ao meio ambiente marinho, a Conveno das Naes Unidas sobre a Biodiversidade Biolgica (CDB) estabelece que seus dispositivos devem ser implementados em conformidade com os direitos e as obrigaes dos Estados, decorrentes da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar. Os progressos realizados, recentemente, no campo da biotecnologia apontam o provvel potencial do material gentico contido nas plantas, nos animais e nos microorganismos para a agricultura, a sade, o bem-estar e os ns ambientais. A despeito de sua importncia como reguladora do equilbrio dos ecossistemas, o foco principal de interesse sobre a biodiversidade deve-se ao seu potencial como fonte de recursos biotecnolgicos, para as indstrias qumica e farmacutica. O ambiente marinho vem se congurando como um reservatrio excepcional de produtos naturais bioativos, muitos dos quais exibem caractersticas estruturais no observadas no ambiente terrestre. Estudos comparativos vm revelando que muito mais provvel encontrar uma molcula bioativa produzida por um organismo marinho do que por um terrestre.
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A capacidade de aferir, estudar, observar sistematicamente e avaliar a diversidade biolgica precisa ser reforada no plano nacional. Diante do potencial biotecnolgico das espcies marinhas, torna-se imperativa a implementao de um programa para o conhecimento e a proteo dessa biota, como requisito bsico sua aplicao. O Biomar tem por nalidade avaliar o potencial biotecnolgico dos organismos marinhos existentes nas reas martimas sob jurisdio e de interesse nacional. ESTUDO DA ESTRUTURA E DO FUNCIONAMENTO DOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS E OCENICOS (ECOMAR) Entende-se por estudo da estrutura de um ecossistema a denio dos elementos biticos e abiticos que o compem, incluindo a variao no espao e no tempo de seus elementos. J, o estudo de seu funcionamento enfoca os diversos processos fsicos, qumicos, geolgicos e biolgicos, responsveis pela manuteno dos ecossistemas. A compreenso integrada dos ecossistemas costeiros e ocenicos de grande relevncia, no apenas para permitir um aproveitamento racional dos seus recursos vivos (tanto em termos extrativos como de cultivo) e no-vivos, como para subsidiar um manejo adequado dos recursos, de forma a garantir a manuteno de seu equilbrio e a preservao de sua biodiversidade. A circulao ocenica adjacente quebra da plataforma, ao largo do territrio brasileiro, dominada por duas correntes de contorno Oeste: a Corrente do Brasil (CB), uindo para Sul, e a Corrente Norte do Brasil (CNB), que ui para o Noroeste. Essas duas correntes originam-se da bifurcao da Corrente Sul-Equatorial (CSE), ao largo do Nordeste do Brasil. Meandramentos dessas correntes e interaes com a dinmica costeira resultam em impactos sobre os ecossistemas marinhos nessas regies. Variabilidades espao-temporais dessas correntes esto intimamente relacionadas com variabilidades da biodiversidade e de processos qumico-biolgicos, afetando, em ltima instncia, a produtividade e o potencial pesqueiro. Alguns exemplos de feies ocenicas de vital importncia so: a bifurcao da CSE, o sistema de circulao na regio de Abrolhos e a ressurgncia de quebra-de-plataforma.
FIGURA B.21 (ESQ.) ILHA DE FERNANDO DE NORONHA (ECOSSITEMA OCENICO) FIGURA B.22 (DIR.) ECOSSISTEMA COSTEIRO
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Estudos sinpticos (resumidos) para a avaliao dos processos ocenicos devero ser realizados, visando ao entendimento dos mecanismos de troca de massas de gua da plataforma continental com as regies costeiras e talude. A distribuio das propriedades fsicas e da circulao da gua do mar, resultante da dinmica dos processos de interao oceano-atmosfera-continente, so os componentes fundamentais para o desenvolvimento e a implementao de modelos matemticos de ecossistemas marinhos. Portanto, essencial que se incentive a continuidade e o aprimoramento dos estudos desses processos. Ecossistemas bem delimitados geogracamente, com baixo comprometimento ambiental e inuncia antrpica ainda relativamente reduzida, como o caso de ilhas e bancos ocenicos, devem ser estudados com mais profundidade, em funo da carncia de conhecimentos sobre a existncia de possveis recursos ainda inexplorados. Esses ecossistemas apresentam comumente elevado grau de endemismo e grande biodiversidade (compreendendo-se, por esse termo, mais do que a simples diversidade de espcies, a diversidade gentica), caractersticas que lhes conferem acentuada fragilidade e marcante importncia ecolgica. No Brasil, a plataforma continental concentra os principais recursos pesqueiros. Esse ecossistema est intimamente relacionado s caractersticas e dinmica das massas de gua. Apesar do grande nmero de complexas interaes fsicas, qumicas e biolgicas nesse ecossistema, a alternncia entre a mistura e a estraticao da coluna dgua a principal responsvel pelo aumento da produo biolgica e pela manuteno da biodiversidade marinha. Ao longo da plataforma continental brasileira vericam-se vrios processos relacionados com a estraticao vertical: ressurgncias associadas a regimes de vento; bombeamento de guas desde regies mais profundas por vrtices da Corrente do Brasil; alteraes ocasionadas por plumas de baixa salinidade resultantes de desge continental; variaes de temperatura devido s trocas de calor com a atmosfera. O estudo desses processos de fundamental importncia no entendimento das variaes espao-temporais das concentraes de nutrientes e, conseqentemente, na estimativa do potencial pesqueiro e da biodiversidade da regio. Particular nfase deve ser colocada na plataforma continental e nos ecossistemas estuarinos e de manguezais, lagunas, bancos de algas calcrias e recifes coralinos, no apenas em funo de sua importncia ecolgica, econmica e social, mas tambm em funo de sua vulnerabilidade s aes antrpicas. Tais aes devero se acentuar, cada vez mais, a partir da intensificao da ocupao humana da faixa litornea e do desenvolvimento de atividades impactantes. O Ecomar tem por nalidade estudar a estrutura e o funcionamento dos ecossistemas ocenicos e costeiros, incluindo ilhas e bancos submersos, ambientes de quebra de plataforma continental e de mar profundo, e compreender os impactos de processos oceanogrcos na
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variabilidade dos ecossistemas, fornecem do subsdios identicao de novos recursos e ao uso sustentvel e preservao desses ambientes. CONSOLIDAO E AMPLIAO DOS GRUPOS DE PESQUISA E PS-GRADUAO EM CINCIAS DO MAR (PPG-MAR) As instituies, os programas de ps-graduao e os grupos de pesquisa que estudam o mar no Pas esto aqum das necessidades nacionais para promover o conhecimento integrado da Zona Econmica Exclusiva (ZEE) e da Plataforma Continental Jurdica Brasileira (PCJB). Nesse sentido, o fomento ao recrutamento e formao de pessoal vinculado pesquisa em Cincias do Mar indispensvel e se materializar pela consolidao e pela ampliao de cursos de graduao, programas de ps-graduao e grupos de pesquisa. Essa ao incentivar a constituio de redes de pesquisa, congregando as instituies voltadas para essa atividade, tendo o Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira como centro aglutinador no Pas. O PPG-Mar tem por nalidade apoiar, consolidar e avaliar a formao de pessoal em Cincias do Mar, por meio de cursos de graduao e ps-graduao, criando uma base para o desenvolvimento daquelas cincias no Pas. Existem hoje no Brasil dez Programas de Ps-Graduao (PPGs) em Oceanograa, cobrindo as reas Biolgica, Fsica, Qumica e Geolgica. Sua distribuio geogrca, no entanto, contempla parmetros essencialmente demogrcos, fazendo com que 70% deles concentrem-se nas Regies Sul e Sudeste, as mais populosas. O Norte e o Nordeste, apesar de sua vasta extenso de costa, sediam apenas trs PPGs, fato que desequilibra a distribuio dos grupos de pesquisa e do conhecimento oceanogrco na costa brasileira. De fato, notrio o papel das universidades brasileiras para o desenvolvimento da Oceanograa, mas, por limitaes logsticas, o alvo da pesquisa de cada instituio tem sido, com excees, o seu prprio entorno geogrco. Da, resulta uma distribuio de dados em mosaico, no preenchendo a integralidade do imenso mar brasileiro. As atividades do PPG-Mar viro em benefcio da formao de recursos humanos e da ampliao do conhecimento oceanogrco no Brasil, por meio de aes dispostas em dois conjuntos: identicao das caFIGURA B.23 PESQUISA NO MAR
rncias de formao em Cincias do Mar,

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estabelecendo mecanismos de incentivo para o seu desenvolvimento e para a consolidao de cursos de graduao, PPGs e grupos de pesquisa atuando na rea.
8 PROGRAMA DE MENTALIDADE MARTIMA (PROMAR)

O Promar foi criado pela CIRM, em setembro de 1997, com a nalidade de estimular, por meio de aes planejadas, objetivas e continuadas, o desenvolvimento de mentalidade martima na populao brasileira, consentnea com os interesses nacionais. Desde a sua criao, diversas aes tm sido implementadas pela Secretaria da CIRM, com o apoio da Marinha, em diversas cidades do Pas. Entre elas podemos destacar: cursos de Mentalidade Martima para crianas carentes do ensino fundamental; desenvolvimento do Projeto Eu Amo o Mar; exposies itinerantes sobre as atividades da CIRM; palestras em universidades, institutos de pesquisa, escolas pblicas e para membros dos poderes constitudos; apoio a grupos de escoteiros do mar; apoio a museus do mar. Como exemplo desse trabalho, o Ministrio do Esporte desenvolve, no mbito do Promar, o Projeto Navegar, destinado a jovens de 12 a 15 anos, matriculados na rede pblica de ensino. Criado com a nalidade de fomentar e possibilitar a vivncia, desses jovens, em prticas esportivas no meio nutico por meio da vela, do remo e da canoagem. O Projeto Navegar operacionalizado por 42 ncleos, em 37 municpios.
FIGURA B.24 (ESQ.) PROJETO NAVEGAR FIGURA B. 25 (DIR.) EXPOSIO ITINERANTE DA CIRM PRIMEIRO PLANO RIQUEZAS DA AMAZNIA AZUL
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9 PROGRAMA ANTRTICO BRASILEIRO (PROANTAR)

Alm de planos e programas oriundos da PNRM, a CIRM implementa, tambm, desde janeiro de 1982, o Proantar, que se baseia na Poltica Nacional para a Antrtica Polantar. Desde 1994, geralmente no ms de outubro, o Navio de Apoio Oceanogrco Ary Rongel parte do porto do Rio de Janeiro com destino Antrtica, dando incio a intensa atividade cientca e de apoio, denominada Operao Antrtica (Operantar). Com isso, nosso pas d continuidade s atividades brasileiras no Continente Branco. Desde a primeira vez em que o Brasil foi Antrtica, no vero de 1982-83, at os dias de hoje, o Proantar tem contribudo muito para o desenvolvimento da cincia na rea antrtica. O Proantar foi aprovado em janeiro de 1982. Naquele mesmo ano, a Marinha do Brasil (MB) adquiriu o navio polar dinamarqus Thala Dan, apropriado para o trabalho nas regies polares, recebendo o nome de Navio de Apoio Oceanogrco (NApOc) Baro de Teff. No incio de dezembro de 1982, o navio partiu de sua base, pela primeira vez, com a tarefa bsica de realizar reconhecimento hidrogrco, oceanogrco e meteorolgico de reas do setor Noroeste da Antrtica e de selecionar o local onde seria instalada a futura Estao Brasileira.
FIGURA B.26 LOCALIZAO DA ESTAO BRASILEIRA
FIGURA B.27 NAVIO DE APOIO OCEANOGRFICO BARO DE TEFF
FIGURA B.28 ESTAO ANTRTICA COMANDANTE FERRAZ
FIGURA B.29 NAVIO OCEANOGRFICO PROFESSOR WLADIMIR BESNARD
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O sucesso da Operao Antrtica I resultou no reconhecimento internacional de nossa presena na Antrtica, o que permitiu, em 12 de setembro de 1983, a aceitao do Brasil como Parte Consultiva do Tratado da Antrtica. Na Operao Antrtica II, realizada no vero de 1983-84, as principais tarefas foram o transporte, a escolha de local e a implantao da Estao Brasileira. Em 6 de fevereiro de 1984, foi instalada a Estao Antrtica Comandante Ferraz (EACF), na Pennsula Keller, Baa do Almirantado, Ilha Rei George, Ilhas Shetlands do Sul. A primeira equipe, composta de 12 homens, guarneceu os oito mdulos da EACF durante 32 dias, no perodo de vero, deixando-a desativada at o incio da prxima Operao. A EACF foi ampliada, passando para 33 mdulos no ano seguinte. O evento de maior importncia veio a ocorrer em 1986, na Operao Antrtica IV, com o incio da ocupao permanente da Estao durante os 365 dias do ano, representando o pice de um esforo contnuo e progressivo, desenvolvido desde o incio das atividades. Hoje, a EACF conta com 64 mdulos, podendo acomodar um Grupo de Apoio de dez militares da Marinha do Brasil, que l permanecem por um perodo ininterrupto de doze meses, alm de vinte e quatro pesquisadores no vero e sete pesquisadores no inverno. Alm do NApOc Baro de Teff, nas Operaes Antrtica I a V, houve a contribuio do Navio Oceanogrco (NOc) Professor Wladimir Besnard, da Universidade de So Paulo (USP), no qual se desenvolveram importantes trabalhos nos campos da meteorologia, da oceanograa fsica e da biologia marinha. Tambm, nas Operaes Antrtica V e VI, um outro navio da Marinha do Brasil, o NOc Almirante Cmara, executou trabalhos geofsicos na rea do Estreito de Branseld, passagem de Drake e mar de Bellinghausen. At a Operao Antrtica XII (vero de 1993-94), a preocupao da comunidade cientca nacional estava centrada na ausncia de um navio de pesquisa capaz de transportar os cientistas e seus laboratrios para regies distantes da Baa do Almirantado e ainda no estudadas.
FIGURA B.30 NAVIO DE APOIO OCEANOGRFICO ARY RONGEL
FIGURA B.31 AERONAVE HRCULES POUSANDO NA ANTRTICA
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FIGURA B.32 (ESQ.) MERLUZA NEGRA FIGURA B.33 (DIR.) RECURSOS MINERAIS E ENERGTICOS DA ANTRTICA
Para atender a essa necessidade, a Marinha do Brasil decidiu adquirir, em 1994, o navio polar noruegus Polar Queen, construdo em 1981 e submetido a um processo de modernizao e adaptao em 1986, recebendo o nome de NApOc Ary Rongel. O novo navio, que substituiu o NApOc Baro de Teff a partir da Operao Antrtica XIII, opera helicpteros de pequeno porte, transporta 2,4 mil m3 de carga e est dotado de laboratrios para pesquisas nas reas de oceanograa fsica e biolgica e de meteorologia. Deve-se salientar, ainda, a contribuio da Fora Area Brasileira (FAB), que realiza sete vos anuais com aeronaves C-130 (Hrcules), apoiando o Proantar com transporte de equipamento, material e pessoal, no vero e no inverno. A Antrtica, o espao sideral e os fundos ocenicos so as ltimas grandes fronteiras a serem conquistadas pelo homem. O Continente Antrtico o continente dos superlativos, continente-mais: mais frio, mais seco, mais alto, mais ventoso, mais remoto, mais desconhecido e mais preservado de todos os continentes. Aparentemente, h ausncia de vida nas reas emersas da Antrtica, e as comunidades biolgicas marinhas so ricas e diversas. Os organismos que vivem nos fundos marinhos, debaixo do gelo, so nicos, j que apresentam alto grau de endemismo, ou seja, muitos s ocorrem ali e possuem uma diversidade que, em alguns locais, pode ser to alta quanto em alguns recifes de coral localizados em regies tropicais. A vida na Antrtica, devido sua fragilidade, torna-se sensvel s mudanas globais. Os organismos antrticos so conhecidos por terem crescimento muito lento e, por isso, impactos ambientais naquela regio podem ter conseqncias irreversveis, uma vez que a comunidade levaria muito tempo para se recuperar. Algumas, jamais se recuperaram. Qualquer variao na temperatura tem um resultado desastroso para os organismos antrticos. No suportam alteraes bruscas na temperatura, sendo supersensveis ao aquecimento global. Apesar do ecossistema antrtico ter passado por alteraes ambientais no passado, provocadas pela pesca comercial e pela caa a baleias e focas, atualmente o ecossistema e a vida animal
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e vegetal terrestre da Antrtica so as estruturas menos modicadas, sob o ponto de vista ambiental, de toda a superfcie da Terra. Felizmente, a Antrtica possui ainda seus valores naturais preservados e os impactos naturais causam mais danos que os decorrentes de atividades humanas. Por ser um laboratrio natural nico, a Antrtica tem importncia cientca incontestvel, e o conhecimento de suas caractersticas e dos fenmenos naturais l ocorrentes pode esclarecer questes de importncia regional, como a viabilidade de explorao econmica sustentvel dos recursos vivos marinhos, ou de relevncia global, a exemplo das mudanas climticas, j que um dos principais controladores do sistema climtico global. A grandiosidade e a vastido do continente antrtico, seus valores naturais e agrestes, praticamente intocados pelo homem, por si s constituem um valioso patrimnio de toda a humanidade, que cabe preservar. Assim, a Antrtica foi designada como reserva natural, destinada paz e cincia, por um acordo mundial assinado por diversas naes, inclusive o Brasil, chamado Protocolo de Madri Protocolo ao Tratado da Antrtica, que dispe sobre a proteo ao meio ambiente da Antrtica. Ficou assegurado, assim, que a Antrtica seja para sempre exclusivamente utilizada para ns paccos e no se converta em cenrio ou em objeto de discrdia internacional. No Brasil, o Ministrio do Meio Ambiente o rgo responsvel pelas polticas e diretrizes de conservao ambiental, encarregado de avaliar o impacto das atividades brasileiras no ambiente antrtico, garantindo ao Pas o cumprimento das diretrizes estabelecidas no Protocolo de Madri. O protocolo estabeleceu diversos procedimentos a serem seguidos na execuo de pesquisas cientficas e no apoio logstico s estaes antrticas, visando proteo da flora e da fauna locais. Impe, tambm, rigorosas regras e limitaes eliminao de resduos e medidas preventivas contra a poluio marinha. Requer, ainda, a aplicao de procedimentos para avaliao do impacto ambiental das atividades desenvolvidas na regio, inclusive aquelas no-governamentais.
FIGURA B.34 (ESQ.) PESQUISAS CIENTFICAS NA ANTRTICA FIGURA B.35 (DIR.) PAISAGEM ANTRTICA VISTA DO NAVIO
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As atividades a serem realizadas na Antrtica devero ser planejadas e executadas de forma a causar o mnimo impacto negativo sobre o meio ambiente antrtico e a tudo que nele vive. No pode tambm ser desprezada a necessidade de se preservarem as qualidades estticas, o estado natural e o valor como rea destinada pesquisa cientca, especialmente pesquisa essencial compreenso do meio ambiente global.
FIGURA B.36 PINGINS ANTRTICOS
O Brasil tem adaptado suas atividades s determinaes do Protocolo de Madri,
sendo elogiado mundialmente pela forma como trata do ambiente em torno da Estao Antrtica Comandante Ferraz. Os cuidados vo desde o tratamento de dejetos at a retirada de todo o lixo produzido de volta ao Brasil por meio do Navio Ary Rongel. Dessa forma, o Ministrio do Meio Ambiente contribui ativamente para o progresso das atividades do Programa Antrtico Brasileiro no Continente Gelado. Desde 1982, o Brasil vem desenvolvendo um substancial programa de pesquisas cientcas. O Proantar, fruto do trabalho de homens e mulheres dedicados, respeitado pela comunidade antrtica, garantindo a participao brasileira no processo decisrio relativo ao futuro do Continente Antrtico, essa imensa regio gelada com 14 milhes de km2, situada a 550 milhas
FIGURA B.37 ESTAO ANTRTICA BRASILEIRA NO INVERNO. LIGUE PARA: 00145623671833
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martimas do Sul da Amrica do Sul, com extensa fonte de recursos naturais, e que tem enorme inuncia sobre o nosso clima e sobre o regime dos mares brasileiros. Cabe a todos os brasileiros as tarefas de implementar polticas visando gesto e ao uso sustentvel das riquezas da nossa Amaznia Azul, assim como de manter a nossa participao efetiva no destino do continente antrtico.
1) O Brasil possui terras na Antrtica? A Antrtica foi o ltimo continente a ser descoberto e explorado, e ainda hoje quase inabitado. Mesmo no vero, quando as condies so mais amenas, a populao de poucos milhares de habitantes, sendo nenhum deles permanente. Apenas turistas, que permanecem nos navios ao longo da costa, fazem este nmero aumentar para algumas dezenas de milhares durante os poucos dias que duram os passeios. Ao contrrio da regio rtica, onde existe a presena humana natural dos esquims, na Antrtica nunca houve habitantes devido ao frio excessivo. Hoje, ela uma gigantesca reserva da humanidade, protegida e destinada apenas a estudos cientcos, onde no se desenvolvem atividades comerciais, industriais, extrativas e militares. Durante anos, vrios pases realizaram expedies Antrtica e declararam pretenses territoriais em funo de suas reas de atuao, caa e pesca em geral no reconhecidas pelos demais, e muitas vezes sobrepondo-se. Por exemplo, at a aceitao internacional do Tratado Antrtico em 1961, a regio da Pennsula Antrtica era pretendida pela Argentina, pelo Chile e pela Gr-Bretanha. Assim, determinou-se que o futuro desse continente no seguiria o padro de posse por conquistas e guerras, abrindo novo horizonte nas relaes internacionais e humanas, sob a superviso da comunidade cientca internacional. O Brasil aderiu ao Tratado Antrtico em 1975 e em 1983 obteve a posio de membro consultivo, passando assim a inuir no destino do continente. Em 1982 foi aprovado o Programa Antrtico Brasileiro (Proantar) e, no vero de 1982-83, o Pas realizou a primeira expedio antrtica com apoio do NApOc Baro de Teff e do NOc Prof. W. Besnard, da USP. A Estao Antrtica Comandante Ferraz (EACF) foi montada no vero de 1983-84, na enseada Martell da Ilha Rei George (ou Ilha 25 de Maio, nos mapas argentinos), a noroeste da Pennsula Antrtica, e inaugurada em 6 de fevereiro de 1984; foi ativada apenas nos veres at 1986 e, desde ento, permanece continuamente em uso. A presena nacional na Antrtica objetiva assegurar nossa participao no futuro geopoltico do continente. O nome da estao homenageia o Capito-de-Fragata Luiz Antnio de Carvalho Ferraz (1940-1982), um dos pioneiros nos interesses antrticos do Brasil. De oito mdulos da
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construo inicial, hoje ela passou a ter 64, incluindo laboratrios de pesquisa, biblioteca, sala de exerccios, etc., com condies de conforto e comunicao excelentes para uma regio inspita. A EACF atinge sua capacidade mxima de at 50 pessoas no vero, mas durante o resto do ano abriga at 20; destas, 10 so do Grupo Base com pessoal da Marinha do Brasil, responsvel por manter a estao em funcionamento, por apoiar os projetos de pesquisa e por representar o Pas em contatos e eventos locais. O suporte da estao feito por um Navio de Apoio Oceanogrco Pesquisa da Marinha (NApOc): o primeiro foi o Baro de Teff e, desde 1993, o Ary Rongel que est em atividade no programa. 2) Qual o correto: continente antrtico ou antrtido? O Vocabulrio Ortogrco da Lngua Portuguesa, da Academia Brasileira de Letras, registra as duas formas: Antrtida e Antrtica. Enciclopdias, manuais de redao e o vocabulrio onomstico do dicionrio de Caldas Aulete s registram a forma Antrtida. Portanto, as formas Antrtida e Antrtica so ociais. Antrtida vem do francs Antartide. O Vocabulrio Ortogrco registra os adjetivos antrtico (do qual d a variante antarctico, sem acento) e antrtido (do qual d a variante antrctido, com acento). De acordo com o Dicionrio Contemporneo da Lngua Portuguesa (Caldas Aulete), o nome do continente Antrtida. Antrtico oposto ao Plo rtico (Dicionrio Aurlio), relativo Antrtida. Assim sendo, a regio antrtica, e temos o Oceano Glacial Antrtico e o Crculo Polar Antrtico. O termo Antrtida para o nome do continente tambm aceito em portugus, sendo essa opo utilizada em alguns pases, como Argentina, Itlia e Frana; Antrtica a graa recomendada pelo Programa Antrtico Brasileiro, sendo coerente com a origem do grego arktos e com o signicado histrico de ser o anti-rtico. Na forma de adjetivo, por exemplo expedio antrtica ou geologia antrtica, a graa sempre com c. 3) Onde se localiza o maior buraco na camada de oznio? A camada de oznio uma capa desse gs que envolve a Terra e a protege de vrios tipos de radiao, sendo a radiao ultravioleta a principal causadora de cncer de pele. No ltimo sculo, devido ao desenvolvimento industrial, passaram a ser utilizados produtos que emitem clorouorcarbono (CFC), gs que ao atingir a camada de oznio destri as molculas que a formam (O3), causando assim a destruio dessa camada da atmosfera. Sem essa camada, a incidncia de raios ultravioletas nocivos Terra ca sensivelmente maior, aumentando as chances de surgimento de cncer.
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A regio mais afetada pela destruio da camada de oznio a Antrtica. Nessa regio, principalmente no ms de setembro, quase a metade da concentrao de oznio misteriosamente sugada da atmosfera. Esse fenmeno deixa merc dos raios ultravioletas uma rea de 31 milhes de quilmetros quadrados, maior que toda a Amrica do Sul, ou 15% da superfcie do planeta. Nas demais reas do planeta, a diminuio da camada de oznio tambm sensvel; de 3% a 7% do oznio que a compunha j foi destrudo pelo homem. Mesmo menores que na Antrtida, esses nmeros representam um enorme alerta ao que nos poder acontecer, se continuarmos a fechar os olhos para esse problema. Em todo o mundo as massas de ar circulam, sendo que um poluente lanado no Brasil pode atingir a Europa devido a correntes de conveco. Na Antrtida, por sua vez, devido ao rigoroso inverno de seis meses, essa circulao de ar no ocorre e, assim, formam-se crculos de conveco exclusivos daquela rea. Os poluentes atrados durante o vero permanecem na Antrtida at a poca de subirem para a estratosfera. Ao chegar o vero, os primeiros raios de sol quebram as molculas de CFC encontradas nessa rea, iniciando a reao. Em 1988, foi constatado que, na atmosfera da Antrtida, a concentrao de monxido de cloro cem vezes maior que em qualquer outra parte do mundo.
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304

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RECURSOS MINERAIS E ENERGTICOS

COLEO EXPLORANDO O ENSINO

GEOGRAFIA ENSINO FUNDAMENTAL E ENSINO MDIO

MINISTRIO DA EDUCAO SECRETARIA DE EDUCAO BSICA

GEOGRAFIA ENSINO FUNDAMENTAL E ENSINO MDIO

O Mar no Espao Geogrco Brasileiro

1 A OUTRA AMAZNIA ...............................................................................................................17

2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS ................................................................ 19

PERGUNTAS E RESPOSTAS .........................................................................................................23

O USO RACIONAL DO MAR

NOSSAS ILHAS OCENICAS

2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO ................................................................... 74

4 RECIFES DE CORAL .............................................................................................................. 116

PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................130

NOSSAS RIQUEZAS NO MAR

PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................189

UNIDADES DE CONSERVAO COSTEIRAS E MARINHAS

FENMENOS OCEANOGRFICOS E CLIMATOLGICOS

1 INFLUNCIA DAS CORRENTES OCENICAS NO CLIMA DO BRASIL ............................. 209

2 AS CORRENTES MARINHAS DO BRASIL ........................................................................... 212

3 EL NIO E LA NIA ................................................................................................................213

7 O CLIMA DA AMAZNIA AZUL ..........................................................................................226

PERGUNTAS E RESPOSTAS ......................................................................................................237

O FUTURO DOS OCEANOS: DESAFIOS E PERSPECTIVAS .................................. 241

PERGUNTAS E RESPOSTAS .......................................................................................................248

NO MAR, NOSSA LTIMA FRONTEIRA ............................................................................ 255

AES BRASILEIRAS VOLTADAS PARA OS RECURSOS DO MAR.................. 265

2 BANDEIRANTES DAS LONGITUDES SALGADAS

FIGURA 1.4 GUAS JURIDICIONAIS BRASILEIRAS

FIGURA 1.5 MAPA DA ZEE E EXTENSO DA PLATAFORMA CONTINETAL

FIGURA 1.6 MAPA POLTICO DO BRASIL

FIGURA 1.7 MAPA ESQUEMTICO DOS ESPAOS MARTMOS BRASILEIROS

FIGURA 1.8 MAPA DO RELEVO SUBMARINO

O USO RACIONAL DO MAR

FIGURA 2.2 POSIO GEOGRFICA ESTRATGICA DO BRASIL

aos fabricados no exterior;

FIGURA 2.6 MARINHA MERCANTE NAVIO PARA CONTINER

FIGURA 2.7 PORTO DE SANTOS

FIGURA 2.12 PRAIA DE COPACABANA RIO DE JANEIRO

de vidro, os barcos de esporte e lazer, que

FIGURA 2.19 PENETRAO CONTINENTAL PELOS BANDEIRANTES

2 A POLUIO MARINHA EM GUAS NACIONAIS

FIGURA 2.24 PRINCIPAIS PORTOS NACIONAIS

FIGURA 2.25 CIDADE DE CONSTANTINOPLA FIGURA 2.26 MAPA DO SCULO XVI

considerado o desenvolvimento da primeira medida formal em direo ao sete de

FIGURA 2.29 ARSENAL DE MARINHA DA ILHA DAS COBRAS

FIGURA 2.30 ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO

(IDENTIFICAO DOS REQUISITOS)

QUADRO DA CADEIA PRODUTIVA DA CONSTRUO NAVAL

concorrente chilena ou 25 vezes menor que

eliminada simplesmente pela cria-

NOSSAS ILHAS OCENICAS

FIGURA 3.1 ILHA DE TRINDADE

FIGURA 3.2 ARQUIPLAGO DE MARTIN VAZ

FIGURA 3.6 ARATU OU ARATU-VERMELHO

FIGURA 3.7 CARANGUEJO-DA-ARREBENTAO

ar um novo ciclo de descendentes.

2 ARQUIPLAGO DE SO PEDRO E SO PAULO

tica, possibilitando, assim, avaliao dos

FIGURA 3.14 VISTA AREA DA ILHA BELMONTE PRINCIPAL ILHA DO ASPSP

FIGURA 3.16 CARANGUEJO ARATU

FIGURA 3.15 CARANGUEJO ARATU

FIGURA 3.17 CASAL DE ATOB