De Westerplatte

a Missouri.

Craso Error!!!
(Operacin Market Garden)
1944-09

Batallas
Craso Error!!!

De Westerplatte
a Missouri.
Cuenta la leyenda que los romanos jams invadan otros pueblos sin
tener una excusa para hacerlo. De no tenerla, los Dioses no les serian
propicios en la aventura emprendida, hasta que Marcus Licinio Craso,
Cnsul en el 55 a.C. decide invadir Partia. Su intencin no es otra que
buscar honores y gloria, intentando emular a sus colegas Pompeyo y
el gran Julio Cesar. Tal y como los Dioses designaron, Craso sufri una
genial emboscada Parta, donde perecieron sus legionarios, su hijo
Publio y l. Desde entonces y hasta nuestros das, cuando se comete
una gran equivocacin, se comete un

Crassus Errare!!!-Craso Error!!!

La legin prdida de Craso en la Batalla de Carras (Partia), 9 de junio de 53 a.C.

XX siglos ms tarde, Sir Bernard Montgomery, buscando honores y

gloria, intentando emular a Rommel y sobre todo a Patton, decide sin
ninguna necesidad imperiosa o excusa irrebatible, invadir Holanda con
desprotegida y vulnerable infantera aerotransportada. Su insensatez
y atrevimiento le cost la vida a 10.560 hombres y retraso
seguramente el final de la guerra cerca de 5 meses

Craso Error!!!
Batallas
Craso Error!!!

De Westerplatte
a Missouri.

Marcus Licinio Craso.

Al igual que Craso, Montgomery no solo no valor en su justa medida

a las fuerzas enemigas sino que tampoco cuido (al contrario que en el
Da-D) los mltiples detalles que se requieren al gestionar tan vasto
contingente en un pas con unas caractersticas geogrficas tan
particulares como las de Holanda

Craso Error!!!
Batallas
Craso Error!!!

De Westerplatte
a Missouri.

1 de Septiembre de 1944, tras caer Paris, Eisenhower pisa

Francia relevando del mando al Mariscal Montgomery. El nuevo
SHAEF (Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force) se
establece en Granville (Normanda Occidental).

Situacin del mando aliado a inicios de Septiembre de 1944.

Montgomery lleva tiempo meditando un plan con el que avanzar hacia

Alemania. En su tozuda e insistente idea, pretende concentrar y
conducir a la mayor parte de las fuerzas aliadas hacia un nico punto
de ataque. Esta idea choca con la de los generales americanos que
quieren atacar por dos frentes a la vez. Consideran absurdo, debido a
la tremenda superioridad, atacar en un nico punto. Y como se suele
decir

A rio revuelto
ganancia de pescadores.
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Craso Error!!!

De Westerplatte
a Missouri.
Mientras, tras las grandes prdidas sufridas en Normanda y en Falaise,
los alemanes creen que su enemigo acorta distancias a marchas
forzadas.
En realidad, la situacin es bien distinta principalmente por cuestiones
organizativas y logsticas del propio Ejrcito Aliado.

Mapa de situacin de tropas antes de la Operacin Market Garden.

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De Westerplatte
a Missouri.
El General Eisenhower, Comandante Supremo de las Fuerzas Aliadas,
esperaba que los alemanes se defendieran en cada accidente natural
que encontraran en su retirada a travs de Francia. El tiempo estimado
por los aliados para alcanzar la frontera alemana era inicialmente de
once meses, contados a partir del Da D. Sin embargo, su previsin se
desmoron cuando se vieron adelantados siete meses en sus planes,
ya que, el 4 de septiembre de 1944 se encontraban en Amberes
(Norte de Blgica). Este avance inesperado acarre serios problemas
de suministro, al no haber planeado un suministro de vveres,
municiones y gasolina para un avance tan veloz. De hecho, este
tremendo avance fue conocido como El Vaco ya que desde Paris
hasta la frontera holandesa no se encontr ninguna resistencia seria
por parte germana.

El vaco

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a Missouri.
Los tanques y transportes necesitaban 3.500.000 litros de gasolina
diariamente, los cuales no llegaban a su destino con rapidez. El
suministro de provisiones solamente se poda efectuar desde el puerto
artificial (Mulberry) de la playa Gold, operativo desde principios de la
invasin en Normanda y el medio reparado puerto de Cherburgo.
Alemania controlaba otros puertos que habran podido facilitar el
suministro aliado, as como el estuario del Rio Escalda, que daba acceso
martimo a la ciudad de Amberes.

Estuario del Rio Escalda.

A pesar de que los suministros llegaban a tiempo a los puertos, era

necesario transportarlos por tierra hasta donde se encontraban las
tropas, por cierto, cada vez ms lejanas. Se lleg al extremo de tener
70.000

toneladas

de

provisiones

en

Cherburgo

esperando

un

transporte terrestre que los llevara al frente. El transporte ferroviario

era prcticamente nulo pues muchas vas haban sido destruidas
durante los bombardeos. Adems, los aliados tenan ms de 1.000
camiones de carga averiados, por lo que muchos transportes de tropas
tuvieron que ser fletados para sustituirlos. Algunas piezas de artillera
pesada tuvieron que abandonarse al oeste del ro Sena, para liberar
sus transportes.

fue un autntico caos.

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Craso Error!!!

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a Missouri.

Transporte de gasolina en Alencon (Francia), 2 septiembre 1944.

Para proseguir su avance hacia Alemania, tal y como se haba

planeado, los aliados tuvieron entonces que elegir entre buscar una
solucin a sus problemas de logstica, despejando el acceso por canales
hacia Amberes; o buscar una estrategia para destruir al ejrcito
alemn, que los aliados a su vez, suponan que se encontraba
maltrecho y desmoralizado.
Entusiasmados por las recientes victorias, muchos comandantes
aliados se pronunciaron por perseguir al ejrcito alemn en retirada,
alegando que ellos podran finalizar la guerra, si se les dieran las
provisiones adecuadas, evidentemente.
Era un momento complejo en donde cada quien a su manera, tanto
Bradley como Patton o Montgomery favorecan la idea de dar un
golpe nico y decisivo que cruzara el Rio Rin y aplastara al ejrcito
alemn, algo por lo que se encontraban todos all, obviamente.
Al mismo tiempo desde Washington, se presionaba al Gran Jefe
(Eisenhower) para que pusiera en marcha al recin creado 1er Ejercito
Aerotransportado Aliado, que descansaba felizmente en Inglaterra

mucha poltica y poca planificacin militar.

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De Westerplatte
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Eisenhower se vea ante la siempre mala tesitura de tener que tomar
una decisin precipitada. Su labor, que era ms poltica que militar,
consista en lidiar, contener y satisfacer los egos de las muchsimas
varas y estrellas que rondaban habitualmente, y cada cual pensando
en s mismo, su (SHAEF) Cuartel General. Aqu es donde se vio
claramente al gran poltico que sera en el futuro.

Presidente F. D. Roosevelt (izq.) General Dwight Eisenhower (dcha.)

Los generales americanos, tanto Bradley como Patton, sugirieron que

se tomara la ciudad de Metz (a 68 km de la frontera alemana) y se
penetrara hacia el este en la zona industrial de Sarre, atravesando la
Lnea Sigfrido y continuando hacia el ro Rin. Al tiempo que
Montgomery atacara desde el norte, ocupando el valle del Ruhr. As
se lo comunicaron a Eisenhower el 4 de septiembre de 1944.
Montgomery arguy que dicho plan separara a las fuerzas aliadas sin
necesidad y que los problemas de suministro seran an ms
Batallas
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De Westerplatte
a Missouri.
graves si se tuviera que atender dos frentes simultneamente. En su
lugar, el general britnico sugiri la Operacin Cometa, consistente
en un asalto llevado a cabo por fuerzas aerotransportadas, reforzadas
por fuerzas terrestres.
Varias veces en agosto, Montgomery haba sugerido ya una operacin
parecida, de modo que sta era una nueva tentativa por convencer a
Eisenhower. El Comandante Supremo prefera dedicar sus fuerzas a
asegurar que todos los puertos del Canal de la Mancha eran capturados
y

los

canales

hacia

Amberes

se

despejaban

de

enemigos.

Montgomery estaba convencido de que la Operacin Cometa sera

fatal para Alemania y de que sera lo nico que los aliados necesitaran
para derrocar al Reich. El primer pensamiento de Eisenhower acerca
del plan fue:
"No es realista y s fantasioso. No hay una sola alma que
piense que es factible, excepto Montgomery".
La disputa entre el Comandante Supremo de los Aliados y el general
ms destacado de Gran Bretaa se haca evidente. Sin embargo,
sorpresivamente, el 5 de septiembre, Eisenhower tom la decisin
de aceptar el plan de Montgomery, pero dio instrucciones para que
no se ejecutara inmediatamente:
Estoy de acuerdo con su concepcin de un golpe nico y
poderoso que nos lleve a Berln, pero no inmediatamente, ya
que no debe hacerse a expensas de las dems maniobras
planeadas. Por el momento, no podemos relocalizar a nuestros
recursos militares para respaldar una maniobra sobre Berln
Carta a Montgomery
5 de septiembre de 1944
General Dwight Eisenhower
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Esa misma tarde, Eisenhower envi el mensaje, el cual lleg a manos
de Montgomery 36 horas despus. ste, sintiendo que la Operacin
Cometa haba sido rechazada una vez ms, solicit una reunin
urgente con el Comandante estadounidense, la cual se llev a cabo en
el aeropuerto de Bruselas el 10 de septiembre.

Eisenhower y Montgomery en la reunin de Bruselas, 10 de septiembre de 1944.

En la reunin, Montgomery abog furiosa y porfiadamente por su

plan. A su favor estaba el hecho de que Londres haba sido blanco de
un bombardeo con cohetes V-2 dos das antes, y se supona que las
bases de los V-2 estaban en los Pases Bajos, por lo que, segn
Montgomery, invadir los Pases Bajos era apremiante. Adems, adujo
que sus tropas no estaban recibiendo la prioridad adecuada en la
distribucin de suministros y que se estaba dando preferencia a Patton
con su plan de atacar Sarre, a expensas de las tropas britnicas.
Ante la nueva negativa del Comandante Supremo, Montgomery
descart la Operacin Cometa y ofreci un plan an ms ambicioso,
que ocupara al triple de soldados. Dicho plan era

la Operacin Market Garden.

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a Missouri.
Durante la entrevista que mantuvieron en Bruselas, Eisenhower no
pudo contenerse y le dijo a Montgomery:
"Afirmas que si te doy los suministros qu pides, podras
llegar a Berln?...
Directamente a Berln?...
No ests en tu juicio, Monty!
Algo de razn no le faltaba al Gran Jefe, no?, aunque tras aquel
encuentro, se pudieron leer en la prensa las afirmaciones polticamente
incorrectas de un californiano con cierto mal humor pero de gran
sabidura militar diciendo:

Nosotros ganaremos esta maldita guerra

si los idiotas de los ingleses nos dejan.
O aconsejando a su amigo Montgomery de que:

Un buen plan hoy es mejor

que uno perfecto maana.

Teniente General George S. Patton, comandante del 3er Ejrcito de los EE.UU.

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Market Garden pretenda alcanzar 6 puentes a lo largo de territorio

holands que deberan de permanecer intactos para el futuro cruce del
Rin por parte del grueso del Ejercito a su llegada.

Localizacin de puentes a tomar por parte de los aerotransportados.

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Para conseguir tal fin, la operacin se divida en dos partes, una
llamada Market y otra Garden.

Market, consista en desplegar en las inmediaciones de los puentes

a capturar a tres divisiones aerotransportadas que mantendran a salvo
estos.
La 101 Divisin Aerotransportada Estadounidense, tomara 3
puentes situados entre Eindhoven y Veghel.

Despliegue de la 101 Divisin Aerotransportada USA.

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La 82 Divisin Aerotransportada Estadounidense, tomara ms
al norte entre Grave y Lent los dos puentes que daban acceso a la
ciudad de Nimega.

Despliegue de la 82 Divisin Aerotransportada USA.

Y la 1 Divisin Aerotransportada Britnica junto con la Brigada

Independiente

Paracaidista

Polaca,

tomaran

el

puente

de

Arnhem.

Despliegue de la 1 Divisin Aerotransportada GBR.

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Garden, consista en avanzar con el grueso del Ejercito de una

manera rpida a travs de Holanda, creando un corredor para alcanzar
y dar cobertura a las indefensas fuerzas aerotransportadas.

Mapa del corredor que crearon las fuerzas terrestres, Garden.

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El plan en principio no era totalmente descabellado, de salir bien dara
a las fuerzas aliadas un acceso rpido y cmodo al valle del Ruhr
(donde se hallaba la mayor parte de la industria germana), abriendo
as

las puertas de Alemania.

Objetivo Market Garden.

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Pero en la reunin estratgica del mando britnico, el Teniente General
Frederick

Browning,

Vicecomandante

del

Ejrcito

Aerotransportado Aliado, seala en el mapa el puente de Arnhem y le

pregunta al Mariscal de Campo Montgomery:
Seor,
Cunto tardarn los blindados en llegar hasta nosotros?
Montgomery contesto rpidamente:
Dos das.
Sin dejar de mirar el mapa, Browning respondi:
Podemos sostenerlo durante cuatro

Britnicos en el Puente de Arnhem.

Para luego aadir:

Pero, Seor, creo que tal vez sea irnos a un puente

demasiado lejano.
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a Missouri.
Aquella visin del Teniente General Browning no iba mal encaminada
ya que los 121 km que les separaban de las fuerzas Garden llev a
miles de jvenes y valientes hombres

a la muerte.
Con todo dispuesto el orden de batalla fue el siguiente:

Operacin Market Garden

SHAEF

SHAEF
Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force

Comandante Supremo
Dwight Eisenhower

Segundo Jefe
Sir Arthur Tedder

Jefe de Estado Mayor

Walter Bedell Smith

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En la noche del 16 y la madrugada del 17 de septiembre, los Aliados
enviaron 1.400 bombarderos para diezmar las defensas antiareas que
los alemanes tenan en las zonas donde se iba a producir el asalto horas
despus.

A las 9:45 am del 17 de Septiembre de 1944, despegaron

de Inglaterra 1.545 transportes areos Douglas C-47, remolcando 478
planeadores, protegidos por 1.131 cazas y bombarderos. Las enormes
fuerzas Market cubran 16 km de ancho y 150 km de longitud. Un
espectculo que

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a Missouri.

a plena luz del da no paso, ni mucho menos, desapercibido para

nadie.
El pueblo holands comenzaba a soar con una liberacin de la que ya
disfrutaban franceses y belgas. La resistencia neerlandesa se pona
rpidamente en marcha para contactar y ayudar desde el primer
minuto a los soldados aliados.
Mientras, los defensores germanos daban la alarma general ante la
abrumadora fuerza que se les vena encima. Al sur de Eindhoven,
concretamente en Veghel, el General del 1er Ejrcito Paracaidista
Alemn, Kurt Student exclamaba ante el General Reinhard, mientras
observaban el paso de aquella increble fuerza area:

"Oh, si yo hubiera tenido alguna vez tantos medios a

mi disposicin!
Tener tantos aviones, aunque slo fuera una vez!"
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Situacin inicial de las Fuerzas Market.

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Sobre las 14:00 horas y por espacio de 35 minutos, 11 regimientos
de artillera de campo y 6 regimientos de artillera media (408 caones)
abren fuego sobre las lneas de defensas alemanas apostadas a lo largo
de la carretera que les llevara a Eindhoven.
De esta manera tan ortodoxa, las fuerzas "Garden" (XXX C.E.
Britnico al mando del Teniente General Brian Horrocks) se abrieron
paso, con la Irish Guards Brigade a la cabeza, en su recorrido por la
Brabante Septentrional del pas de los tulipanes.

Soldados de la Guardia Irlandesa.

Fuerzas Garden pertenecientes al XXX CE Britnico.

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A

las

13:30

horas

la

101

Divisin

Aerotransportada

Estadounidense se encuentra cerca de Eindhoven, la 82 Divisin

cerca de Grave y Nimega, y la 1 Divisin Aerotransportada Britnica
aterriza cerca de Arnhem.

Paracaidistas de la 101 Divisin Aerotransportada USA, cerca de Eindhoven.

Tal como se plane el XXX Cuerpo de Ejrcito Britnico avanza sin

graves problemas. La 82 aterriza sin dificultades y toma los puentes
del Maas y del canal Maas-Waal, pero encuentra despus una fuerte
resistencia en Nimega. La Divisin 101 toma tambin sus puentes,
pero los paracaidistas britnicos descubren que su camino hacia
Arnhem se encuentra bloqueado por unidades alemanas. Slo un
batalln, a las rdenes del Teniente Coronel Jhon Frost se las arregla
para llegar al puente donde es cercado rpidamente, poco antes ha
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De Westerplatte
a Missouri.
descubierto que uno de sus objetivos secundarios (un puente
ferroviario) ha sido volado por los alemanes, el General Kurt Student
ha captado cual es el objetivo y pronto tendr noticias de que los planos
de la invasin estn en manos alemanas, ya que un fallecido oficial de
un planeador Waco, saltndose las rdenes, los llevaba consigo. Para
complicar ms las cosas los britnicos se dan cuenta de que sus
equipos de radio no funcionan, y tras varios ataques frustrados por las
tropas SS de Bittrich deciden hacerse fuertes en las casas situadas en
la parte norte del puente.

Batalla del puente de Arnhem.

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La ancdota de aquel da la protagonizaron el General Wilhem Bittrich
y el Mariscal de Campo Walter Model. Este ltimo convencido de que
los paracaidistas venan a por su Cuartel General, se traslad
presurosamente hasta Terborg, ciudad situada a unos 50 km al este
de Arnhem, donde a las 15:00 horas se rene con el General
W.Bittrich, Comandante en Jefe del 2 Cuerpo de Ejrcito Panzer de
la SS.

Reunin Model (izq.) Bittrich (centro)

En una spera conferencia, Bittrich aconseja la inmediata voladura de

los puentes de Nimega y Arnhem, a lo cual el comandante del Grupo
de Ejrcitos B, responde con un rotundo
"No!!!, necesitamos los puentes para el contraataque, Willy"
le espet el Mariscal Model.
Bittrich, en tono irnico, le contest:
"Contraatacar?, Herr Feldmarschall,
Con qu vamos a contraatacar?
Con la escasez de tropas en el frente Occidental, Model slo pudo
guardar silencio.
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La tarde del 18 de septiembre (D+1), los blindados de la
Guardia Irlandesa contactan en Eindhoven con los chicos de la 101
norteamericana

se desata la euforia entre la poblacin civil.

Blindados de la Guardia Irlandesa pertenecientes al XXX C.E. Britnico entrando en

Eindhoven el 18 de septiembre de 1944.

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a Missouri.

Pero este avance inicial, que pareci a simple vista un xito rotundo,
no tardara en ser frenado. En Helmond, ciudad situada al este de
Eindhoven, el Kampfgruppe Walther perteneciente al 86 C.E. del
General Kurt Student les preparaba una emboscada.

Soldados del 506 Regimiento de la 101 Divisin norteamericana en Eindhoven.

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Tiger II junto a un planeador aliado.

Mientras en Arnhem, las rdenes alemanas son conseguir el puente a

toda costa, en poco tiempo ms de veinte vehculos alemanes son
destruidos pero bloquean el valioso puente.
El General Urquhart (1 Divisin Aerotransportada Britnica) queda
atrapado tras las lneas germanas. Refugiado en una granja, durante
cerca de 40 horas estuvo ausente de la etapa ms crtica de la batalla,
cuando su trabajo de coordinacin era imprescindible. Al regresar al
Cuartel de la Divisin, establecido en el Hotel Hartenstein, Urquhart
fue informado de la gravedad de la situacin. La segunda oleada haba
llegado con un retraso de ms de 4 horas por la niebla que poblaba los
cielos ingleses. Sus diversas unidades, desparramadas por una zona
amplia, se enfrentaban a los carros de combate enemigos con sus
armas ligeras. Para colmo, el 2do Ejrcito Britnico, que deba estar ya
acercndose a Arnhem, haba sido frenado y seguramente

tardaran en llegar.
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Fuerzas Garden emboscadas sorpresivamente.

19 de septiembre (D+2), a las 8:30 horas la vanguardia del

XXX C.E Britnico alcanza a los paracaidistas estadounidenses de la
82 en Nimega, pero en Arnhem fallan todos los intentos por abrirse
paso y conquistar el puente. Por culpa de la niebla, la brigada polaca
al mando del General Sosawobsky no puede ser trasladada a
Arnhem. Tampoco los contenedores de municiones, alimentos, y
medicinas llegan, pues el mensaje de Urquhart a la RAF pidiendo que
los lanzasen cerca de su Cuartel sito en el Hotel Hartenstein no es
recibido y los envos caen en poder alemn. Consciente de todos los
problemas Urquhart toma la difcil decisin de dejar aislado al 2do
Batalln en el puente y con las tropas restantes establecer un
permetro defensivo alrededor del Hotel. Desde all espera resistir lo
suficiente para que les liberen las tropas de tierra que se encuentran a
solo 16 Km

resistirn?
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De Westerplatte
a Missouri.

20 de Septiembre (D+3), en Arnhem se combate sin piedad,

los Panzer Tigres de Bittrich atraviesan el puente y van dando caza,
casa por casa, a los diezmados britnicos.

Permetro defensivo britnico en el puente de Arnhem.

Mientras, ms al sur, un ataque conjunto de la 82 Divisin

Aerotransportada Estadounidense, que cruza valerosamente el Rio Wall
en botes de goma para hacerse con el extremo norte del puente de
Nimega y del XXX C.E. Britnico atacando con los blindados
frontalmente finaliza con la ocupacin de este.
Esto da al traste con la orden dada poco tiempo atrs por el Mariscal
Model de volarlo en pedazos (el da 17 Bittrich haba insistido en la
necesidad de hacerlo).
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De Westerplatte
a Missouri.
El 21 de Septiembre (D+4), las tropas britnicas que defienden
el puente de Arnhem son aniquiladas: el resto de la 1 Divisin
Aerotransportada Britnica forma un permetro defensivo en la orilla
septentrional del Rio Rin, al este de Osterbeek, donde se prepara para
resistir de nuevo.

Red Devils, 1 Divisin Aerotransportada Britnica huyendo del puente de

Arnhem.

El 22 de Septiembre (D+5), nuevo intento por parte del XXX

C.E. Britnico de rescatar a los Red Devils sitiados en Arnhem

de nuevo son rechazados.

El Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas en Europa, General
Eisenhower, abandona el plan Market Garden dando la operacin
por finalizada y fallida. Los objetivos no se han cumplido en los plazos
previstos y sera una locura forzar ms una situacin a la que no se le
ve una posible mejora

por ningn lado.

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De Westerplatte
a Missouri.

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De Westerplatte
a Missouri.

9:30 horas del domingo 24 de septiembre (D+7), tan

terrible es el bombardeo alemn, que el Doctor Graeme Warrack
Oficial Medico de la 1 Divisin Aerotransportada, decidi hacer algo al
respecto. Los nueve puestos de socorro y hospitales de la zona estaban
atestados de heridos de los dos bandos y los equipos mdicos
trabajaban en una situacin insostenible, muchos de ellos sin equipo
quirrgico adecuado. Al intensificarse los ataques alemanes los heridos
aumentaban de manera considerable. El Doctor Warrack tena un plan
pero necesitaba el consentimiento del general Urquhardt, por lo que
se dirigi hacia el Cuartel General de ste en el Hotel Hartenstein. Al
llegar le dijo que los heridos estaban en una situacin insostenible y
que haba llegado el momento de llegar a algn acuerdo con los
alemanes. Como la evacuacin de los heridos no se poda realizar a
travs del Rin, el doctor crea que muchos de los heridos se salvaran
si eran entregados a los alemanes para recibir tratamiento en los
hospitales de Arnhem. Urquhardt resignado dio su conformidad, pero
advirti a Warrack de que en ningn momento se poda hacer pensar
a los alemanes que aquello era el principio del derrumbe de las
posiciones britnicas. El Doctor deba dejar bien claro que ese paso se
daba por razones

humanitarias.
Las negociaciones podan celebrarse con la condicin de que los
alemanes entendieran que el Doctor Warrack solo era el mdico y que
ste representaba slo a sus pacientes y nunca poda ser considerado
un emisario oficial de la Divisin

con un par.
El General Bittrich escucho en silencio la propuesta del Doctor
Warrack

ste accedi a la tregua.

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De Westerplatte
a Missouri.

Hospital de campaa.

Luego Bittrich entreg una botella de coac a Warrack y le dijo:

Doctor, esto es para su General"

El acuerdo se concert para que comenzara a partir de las 15:00

horas y estableca una tregua de dos horas. Los heridos saldran por
una determinada ruta cercana al Hotel Tafelberg, se advirti a las
tropas de ambos bandos que estaban en primera lnea para que
detuvieran el fuego. A las 15:00 horas se hizo el silencio mientras
los oficiales mdicos y enfermeros de ambos bandos supervisaban la
operacin. Cuando el ltimo convoy de heridos sali de Osterbeek el
doctor Warrack dio las gracias al Comandante Medico Alemn Skalka,
por la influyente mediacin que tuvo en la tregua.
A las 17:00 horas la batalla comenz de nuevo a rugir.

Situacin de los Red Devils en Oosterbeek.

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De Westerplatte
a Missouri.
Mensaje de radiofnico del General de la 1 Divisin Aerotransportada
Urquhardt, al Vicecomandante del 1er Ejrcito Aerotransportado
Aliado, Tte.Gral. Browning.

Urquhardt

Browning

Debo advertirle que si no se establece contacto fsico

con nosotros en las primeras horas del da 25 de
septiembre, considero improbable podamos resistir
mucho tiempo. Todos los hombres exhaustos. Falta de
raciones, agua, municiones y armas, con grandes
bajas entre oficiales. Incluso la menor accin ofensiva
enemiga puede ocasionar completa desintegracin. Si
esto sucede, se dar orden de desbandada hacia la
cabeza de puente antes que rendirse. En la actualidad,
es imposible cualquier movimiento ante el enemigo.
Hemos hecho cuanto ha estado a nuestro alcance y lo
seguiremos haciendo.

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De Westerplatte
a Missouri.
El mensaje cae como una losa en el mando aliado. Hay que rescatar
como sea a esos hombres. Pero el Teniente General Brian Horrocks, al
mando del XXX C.E., se resiste a la retirada, llegar hasta all ha costado
mucho esfuerzo y sacrificio.
El mismo da 24, dos Compaas del 4 Batalln del Regimiento
Dorsetshire pertenecientes a la 43 Divisin de Infantera Britnica
Wessex logra cruzar el Bajo Rin. Su misin no es otra que reforzar a
los Diablos Rojos. Al llegar a la otra orilla se encuentran justo entre
dos posiciones alemanas. De los 315 soldados que atravesaron el ro,
solamente 75 consiguieron llegar a Oosterbeek, el resto fue
capturado.

Captura de britnicos en Arnhem.

Tras este nuevo fracaso intentando reforzar a los cercados, el Teniente

General. Browning lo deja bien claro

hay que salvar a esos hombres.

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De Westerplatte
a Missouri.

21:00 horas del 25 de septiembre (D+8), la artillera

pesada de la 43 Divisin de Infantera Britnica Wessex abre fuego
sostenido contra las posiciones germanas como distraccin. Mientras,
en

botes

de

goma,

se

evacuan

travs

del

Bajo

Rin

aproximadamente 2.400 Diablos Rojos de Urquhardt. De esta manera

tan triste, la Operacin Berln cierra el episodio ms pattico de la
guerra para los aliados.

Insignia de la 43 Divisin de Infantera Britnica Wessex

Jams hubiesen imaginado los Aliados una derrota tan contundente a

estas alturas de la guerra. Con un alto precio en vidas, prdidas
cuantiosas de material y una retirada humillante

Market-Garden fue un desastre absoluto.

Menos para su creador, Montgomery consider que, de cualquier
modo, la Operacin fue exitosa en un 90%, ya que se haban cumplido
todos sus objetivos excepto conquistar el puente de Arnhem y ahora el
frente aliado contaba con una cabeza de puente en Nimega.

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De Westerplatte
a Missouri.
Gracias a Dios, el Prncipe Bernardo de Holanda replic a tan necias
palabras con esta magnfica frase:

Nunca ms podr mi pas darse el lujo de sufrir otro

de los xitos de Montgomery.

Prncipe Bernardo de Holanda

Tambin, cmo no, frente aquel exitoso 90% de Montgomery

encontramos rpidamente a un viejo californiano falto de suministros,
el cual se quejaba a su inmediato superior tal y como manda el
conducto reglamentario.

Mis hombres pueden comerse sus cinturones, pero

mis tanques no pueden correr sin gasolina
General George S. Patton.
Batallas
Craso Error!!!

De Westerplatte
a Missouri.
Si el orgulloso Mariscal de Campo hubiera recordado lo
acontecido tres siglos antes en esas mismas tierras, se hubiera
percatado de que no es nada fcil

Obra: La rendicin de Breda 1634.

Artista: Don Diego Rodrguez de Silva y Velzquez.

Poner una pica en Flandes

Batallas
Craso Error!!!