Sei sulla pagina 1di 7

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)

EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 1

INFORME DE INSPECCIN, MEDICIN DE ESPESORES POR ULTRASONIDO TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)
RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A. ZONA INDUSTRIAL II BARQUISIMETO EDO. LARA

REV

FECHA

EMISIN

ELABORADO

REVISADO

APROBADO

08/07/09

INFORME DE INSPECCIN

LENYN SANCHEZ / HILDA ORTEGA FIRM:

L. SNCHEZ FIRM:

L. SANCHEZ FIRM:

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)


EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 2

1. OBJETIVO El objetivo de este informe de inspeccin, es poder dar una idea general y del estado fsico del Tanque de Almacenamiento de Diesel (Gas Oil) de Rhodia Slices de Venezuela por medio de la medicin de los espesores de pared del cuerpo y de los cabezales y poder dictaminar si hay un nivel de corrosin o perdida de espesor (debido su uso y exposicin) que ponga en peligro la integridad del equipo. 2. CDIGOS DE REFERENCIA Para la inspeccin del equipo, se cont con los criterios de materiales para lminas y planchas de acero al carbono baja y media aleacin. Las laminas que conforman el cuerpo y cabezales del equipo se presumen son acero al carbono baja aleacin (A-36). ASTM A-6 / A-6M Standard Specification for General Requirements for Rolled Structural Steel Bars, Plates, Shapes, and Sheet Piling ASTM A-36 Standard Specification for Carbon Structural Steel 3. INSPECCIN 3.1 Mtodo de Inspeccin. Se utilizo el mtodo de ultrasonido, Para realizar la inspeccin se utilizo un equipo de medicin por ultrasonido MG2-XT, mediante el uso de un palpador / transductor del tipo Normal. Se estimo que el material es un acero al carbono de baja aleacin similar a un A36, por esto se ajusto el equipo para que se calibrara mediante el patrn del equipo de 5mm de espesor. La verificacin de la velocidad acstica del material se dejo la que tenia. Se trabajo por similitud del material patrn de calibracin. La medicin se realizo incluyendo una funcin de Thru Coat que trae el equipo para determinar exactamente la medicin del espesor de las laminas del cuerpo sin que la pintura constituya un factor de suma en la medicin. El referido Tanque de Almacenamiento de Diesel es un tanque pintado externamente por lo cual la funcin del equipo se adapta muy bien.

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)


EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 3

3.2 Equipos utilizados: Equipo: OLYMPUS (Panametric) Modelo: MG2-XT Resolucin Estndar: 0.001in. 0.01mm Transductor o Palpador: D7906-SM, (5MHZ, Thru Coat, Temp. Max. 50C) Tipo: Normal Rango de Medicin: 1mm a 50mm Acoplante: Vaselina 3.3 Medicin El equipo a verificar fsicamente es el siguiente:

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)


EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 4

Dimensiones: Largo (soldadura a soldadura): 6015 mm Dimetro: 2300 mm Para hacer las mediciones se realizaron cuadriculas de 500 mm x 500 mm, Se definieron los ejes coordenados y la lnea de referencia se hizo coincidir con la lnea de soldadura del cabezal cercano a la escalera Vista Posterior 0
0 90

Lnea de Referencia Vista Frontal Zona de Escalera

270

270 180

3.3.1 Cabezal Lado Escalera, Vista Frontal:


0

1 3 7 9 270 15 10 11 4

2 5 6

Debido a su semejanza a un cabezal Plano, se tomaron las medidas Lineales y no radiales Valores encontrados
8

12

13

14 90

16 22

17

18

19

20

21 23

24

25

26

27

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

5,99 6,10 6,06 6,04 6,07 6,04 5,89 5,98 5,92 5,97 5,98 6,08 6,05 6,01

28

29

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

6,05 5,96 5,94 5,97 6,00 6,03 5,93 5,94 5,91 5,95 6,02 5,97 5,89 6,04 6,04

180 180

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)


EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 5

Maximo Valor Encontrado: Minimo Valor Encontrado: Valor Promedio

6,10 5,89 5,99

3.3.2 Cabezal Lado Posterior, Vista Posterior:


0

Debido a su semejanza con un cabezal Plano, se tomaron las medidas lineales y no Radiales
2 5 6 8

1 3 7 9 90 15 10 11 4

Valores encontrados
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 6,05 6,08 6,16 6,20 6,10 6,03 6,19 5,95 6,18 6,12 6,11 6,05 6,00 6,04 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 6,10 6,10 6,14 6,13 6,14 6,10 6,08 6,11 6,10 6,11 6,15 6,16 6,13 6,12 6,09

12

13

14 270

16 22

17

18

19

20

21 23

24

25

26

27

28

29

180

Maximo Valor Encontrado: Minimo Valor Encontrado: Valor Promedio

6,20 5,95 6,10

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)


EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 6

3.3.3. Cuerpo Cilndrico desarrollado, partiendo desde Eje 0 El desarrollo del cuerpo cilndrico genero la siguiente vista y medicin:
270 15 14 13 12 11 10 9 180 8 7 6 5 90 4 3 2 0 1 A B C D E F G H I J K

Fig 2 se observa un golpe en la zona baja de la cubierta vertical.

Eje 0

L M

Fig 3 Las arandelas utilizadas en la union apernada, se colocaron de acero al


15 5,89 5,88 5,84 5,93 5,97 6,01 5,88 5,90 5,93 5,89 5,90 5,99 6,02 14 5,86 5,96 5,81 5,84 5,92 5,95 5,89 6,00 5,98 5,89 5,93 5,97 5,92 13 5,85 5,99 6,03 5,97 5,89 6,00 5,96 5,84 6,09 5,97 5,96 5,99 5,96 12 5,84 6,02 6,04 5,98 5,93 6,03 6,04 5,97 5,90 6,07 5,92 6,02 5,86 11 5,86 6,03 6,04 5,97 5,91 6,03 6,01 5,92 5,85 6,04 6,05 6,01 5,84 10 5,86 5,98 5,98 5,86 5,97 5,93 5,92 5,86 6,01 6,02 6,05 6,02 5,84 9 5,80 5,91 6,09 5,89 5,71 5,85 6,03 5,84 5,83 6,04 6,05 6,01 6,05 eje 180 8 6,02 5,98 6,08 5,94 5,99 5,90 5,89 5,92 5,95 5,93 6,01 5,97 5,95 7 5,85 5,97 5,93 5,94 5,87 5,95 5,91 5,98 6,00 5,86 6,08 6,06 6,00 6 5,88 6,01 6,02 5,98 5,84 5,97 5,96 5,92 5,90 6,02 6,01 5,95 5,86 5 5,88 5,97 6,01 5,96 5,87 5,98 6,09 5,99 6,01 6,03 6,08 6,05 5,86 4 5,86 5,96 5,98 5,96 5,90 6,00 6,05 5,92 5,92 6,05 6,10 6,06 5,91 3 5,86 5,93 6,05 6,00 5,84 5,96 6,01 5,93 5,90 6,11 6,10 5,98 5,83 2 5,89 5,92 5,83 5,87 5,91 5,95 5,86 5,89 5,94 5,99 5,86 5,93 5,97 eje 0 1 5,83 5,90 5,92 5,95 5,89 5,94 5,88 5,98 5,91 6,01 5,97 5,92 5,95

A B C D E F G H I J K L M

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)


EN RHODIA SLICES DE VENEZUELA, C.A.

Ref.: N/A IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01 REV. 0 JULIO 2009 PAG 7

Maximo Valor Encontrado: Minimo Valor Encontrado: Valor Promedio

6,10 5,71 5,94

4. Conclusiones a) El Cabezal Frontal tiene valor promedio de 5,99 mm de espesor, el valor mximo de 6,10 mm, encontrado tiene una diferencia de 1,83% (diferencia de espesores de 6,10-5,99= 0,11 mm) con respecto al promedio y el valor mnimo de 5.89 mm, tiene una diferencia de 1,69% (diferencia de espesores de 5,99-5,89= 0.10 mm) con respecto al promedio. b) El Cabezal Posterior tiene valor promedio de 6,10 mm de espesor, el valor mximo de 6,20 mm, que tiene una diferencia de 1,80% (diferencia de espesores de 6,20-6,10= 0,10 mm) con respecto al promedio y el valor mnimo de 5.95 mm, tiene una diferencia de 2,54% (diferencia de espesores de 6,10-5,95= 0,15 mm) con respecto al promedio. c) El Cuerpo Cilndrico tiene valor promedio de 5,94 mm de espesor, el valor mximo de 6,10 mm, que tiene una diferencia de 2,69% (diferencia de espesores de 6,10-5,94= 0,16 mm) con respecto al promedio y el valor mnimo de 5.71 mm, tiene una diferencia de 4,02% (diferencia de espesores de 5,94-5,71= 0,23 mm) con respecto al promedio. d) En resumen las diferencias de espesores en el cabezal frontal (0,11 mm) posterior (0,15 mm) y el cuerpo (0,23 mm) no son mayores a la diferencia de espesores mximos permitida por la ASTM A-6/A-6M ed. 2004 (referencia obligada para la A-36 para tolerancias) tabla 1 Pg. 16, de valor mximo de variacin de 0,762 mm en laminas menores a 6,35 mm de espesor. e) Todas las mediciones indican que el Tanque de Almacenamiento de Diesel fue construido con lmina de espesor de 6 mm y que tiene un muy buen estado. Exteriormente la corrosin esta aislada por la pintura y el Diesel ayuda a conservarlo en buen estado interno.