Motto: Pamantul este de fapt viu, avand vibratii electrice (N.

Tesla)

Cucu Cristina Emilia Dalimon Diana Camelia Minulescu Iulia Ruxandra Tincu Alice Mihaela

PENTRU BITCHELE MELE DRAGI SI GRASE >:D<

CUCKA BUCKA DIANA PUBIANA IULIS PULIS ALICE PENIS

multi pupici cu limba scoasa

ORIGINEA

Marele savant Nikola Tesla a fost roman. Era istro-roman de origine si il chema Nicolae Teslea. Numele initial de familie era Draghici, dar el a fost inlocuit in timp, prin porecla de Teslea, dupa meseria transmisa in familie, de dulgher (teslari).

Genialul savant s-a nascut in 10 iunie 1856, in orasul Smiljan din provincia Lica (Serbia). A dus o viata fascinanta, fiind de trei ori declarat de catre medici bolnav fara scapare, dar si-a revenit de fiecare data, dand dovada de o uluitoare vitalitate, astfel ca prietenii relatau ca la varsta de 60 de ani era mai tanar ca niciodata. Inca de mic, Tesla a avut ceea ce in zilele noastre se cheama perceptii extrasenzoriale. Acestea constau in aparitia unor imagini adesea insotite de puternice strafulgerari de lumina, care perturbau vederea obiectelor reale si se amestecau astfel in gandurile si in actiunile sale. Erau imagini de lucruri si diferite scene pe care nu le vazuse niciodata si nici nu si le imaginase vreodata.

In plus, era aceea ca, atunci cand i se spunea un cuvant oarecare, imaginea obiectului desemnat de cuvantul respectiv aparea atat de vie in fata ochilor sai, incat uneori era incapabil sa discearna daca ceea ce vedea era tangibil sau nu. Astfel de imagini apareau spontan in campul sau vizual si persistau in ciuda eforturilor sale de a le alunga. Uneori ramaneau fixe in spatiu chiar daca le strabatea cu mana.

Urmarind sa controleze toate aceste aparitii stanjenitoare, Tesla si-a dezvoltat capacitatea de proiectie astrala, pana cand cea mai mare placere a sa devenise aceea de a realiza astfel de incursiuni, facandu-si noi prieteni, vazand locuri si tari necunoscute din lumi paralele. Tesla s-a preocupat in mod constant de aceste perceptii pana la varsta de 17 ani, cand a inceput sa se gandeasca in mod serios la unele inventii bazate pe informatii din lumile inefabile pe care le parcurgea.

Tesla a fost nntreaga sa via obsedat de ideea electricitii. La vrsta de 24 de ani are i primul mare rspuns. El nsui povestete: ntr-o dup-amiaz, venic prezent n mintea mea, fceam o plimbare n parc, alturi de un prieten, recitnd poezii. Pe atunci, tiam cri ntregi pe de rost. Una dintre acestea era Faust a lui Goethe. Soarele tocmai apunea, amintindu-mi de un pasaj celebru; ideea mi-a venit ca o strfulgerare de lumin, i ntr-o secund adevrul era dezvluit. Cu un b, am desenat pe nisip diagrama pe care 6 ani mai trziu am prezentat-o n cadrul alocuiunii de la Institutul American de Inginerie Eelectric. Era motorul cu curent alternativ, o descoperire tehnologic care n curnd avea s schimbe lumea.

Tesla a studiat ingineria electrica la Scoala Politehnica din Graz decat 2 ani (1875-77). El a fost lasat de tatal sau sa studieze energia electrica decat sa intre in serviciul Bisericii Ortodoxe din Serbia. Astfel ca insusi Tesla afirma: de-a lungul primului an de scoala incepeam sa lucrez de la 3 dimineata pana la 11 noaptea, fara duminici si fara vacante Tot in primul an, s-a remarcat prin rezultatele bune la invatatura la toate materiile.In anul al doilea a renuntat la multe dintre ele, axandu-se doar pe matematica, mecanica si fizica. Acest lucru i-a permis sa-si imbunatateasca cunostintele de literature si limbi straine, si, avand o memorie exceptionala, ii uimeste pe cei din jur cand recita poezii intregi pe de rost.

Intr-o zi, la ora de de fizica, elevilor le este adusa o masinarie ineventata de un fizician Belgian gram dinamul. Masinaria producea current, iar daca era alimentata cu electricitate, functiona ca un motor. In demomstratia din clasa, masinaria nu a mers tocmai cum trebuie, producand scantei. Tesla intervine cu idea sa de a adauga un comutator, iar daca fluxul de current ar fi modificat, mecanismul ar functiona mai bine, si mai economic. Ideea sa nu este primita cu intelegere de professor, insa asta nu-l descurajeaza Am mania sa termin orice incep. Desi trece printr-o perioada mai grea atat in cercul de prieteni care il tachinau fiindca se remarcase intodeauna prin inteligenta sa, cat si in privinta situatiei financiare, ajungand chiar sa renunte la scoala in 1878, reuseste sa se mobilizeze in anul 1881 cand se angajeaza ca inginer electrician la Societatea de Stat de Telegrafie din Budapesta, unde realizeaza o serie de inventii, printre care si un amplificator de voce.

n anul 1885 Tesla a emigrat n SUA, s-a stabilit la New York, unde a lucrat la Societatea de Iluminat Electric Edison, ca inginer electrician de ntretinerea si repararea generatoarelor de curent continuu. La un moment, ntre Tesla si Edison a intervenit un conflict privind modul de abordare a subiectelor de cercetare. Edison lucra la inventiile sale efectund exagerat de multe experiente, n timp ce Tesla, atunci cnd avea n gnd o inventie, ncepea prin a cauta o fundamentare teoretica, dupa care trecea la verificarea experimentala. Tesla explica astfel metoda de lucru a lui Edison: Daca vrea sa gaseasca un ac ntr-un car cu fn, nu pierde timpul sa stabileasca locul posibil unde se afla, el ia pai cu pai ca un Sisif, pna gaseste locul.

A deschis drumul in generarea, transmiterea si folosirea electricitatii cu curent alternativ (CA) 1888-89 care poate fi transmis pe o distanta mai mare decat curentul direct. A patentat un mecanism prin care a produs prin inductie curent electric intr-o bucata de fier (rotor) invartind 2 bobine cu fire electrice. Acest mecanism de camp magnetic rotitor genereaza curent alternativ prin puterea unei energii mecanice, precum hidroenergia sau puterea aburilor. Cand acest curent ajunge la consummator este alimentat intr-un alt mechanism de camp magnetic de rotatie, iar acest al doilea mechanism devenind un motor de inductie al CA care produce energie mecanica. Motoarele de inductie ajuta la functionarea dispozitivelor casnice precum masina de spalat etc.

Dar motorul de inductie era doar o parte a planurilor lui Tesla. Mai mult, el a demonstrat un sistem de CA in mai multe faze. Acesta consta intr-un generator, transformatori, schema de transmisie, motor si lumini. De la puterea sursei pana la puterea consumatorului sistemul a furnizat elementele de baza pentru productia si utilizarea electrica. Acest sistem de putere al curentului alternativ a ramas in esential, neschimbat pana azi.

n anul 1890 a descoperit curentii de nalta frecventa si influentele acestora asupra fiziologiei umane. n 1892 a naintat cererea de brevetare a transformatorului de nalta frecventa care i poarta numele si n acelasi an ncepe n laboratorul lui experientele de radiotelegrafie. n 1897 Tesla a reusit transmiterea bidirectionala de semnale electrice prin telegrafie fara fir la o distanta de peste 20 de mile. n primavara anului urmator, demonstreaza dirijarea unui vas fara echipaj de la mare distanta. n timpul Primului Razboi Mondial, marina militara americana a utilizat un aparat de radiotelegrafie produs de catre Lowestein Radio Company pe baza a sase brevete ale lui Tesla. n anul 1899 a construit la Colorado Springs un post de radio de 200 kW si a realizat transmisiuni prin telegrafie fara fir la o distanta de peste 1000 km. n acelasi an a obtinut tensiuni de 12 milioane volti.

Statie radio care urma sa transmita semnale electrice si energie pe intreaga planeta. Marele sau vis nu a fost dus pana la capat, din lipsa banilor.

In 1888, George Westinghouse, seful Companiei de Electricitate Westinghouse, a cumparat drepturile de autor ale lui Tesla privind masina dynamo-electrica, transformatorii si motoarele. Westinghouse a folosit curentul alternativ al lui Tesla pentru a lumina Expozitia Lumii Columbiene in Chicago in 1893. Apoi, in 1896, sistemul lui Tesla a fost utilizat de Niagara Falls in prima mare fabrica a lumii de hidroenergie. Bobina lui Tesla, inventata in 1891, inca mai este folosit in ansamblul readiourilor si al televizoarelor, in dispozitivele de pornire ale masinilor si intr-o mare varietate de echipamente electronice.

The Worlds Columbian Exposition of 1893 in Chicago

Experimentul de la Colorado este poate evenimentul cel mai nvluit de mister i secrete. Ideea de la care a pornit acest experiment este legat de o furtun. Tesla povestete: Observam undele staionare. Dei pare imposibil, aceast planet, n ciuda dimensiunilor sale, se comport ca un conductor de dimensiuni mici. Semnificaia extraordinar a acestui lucru n ceea ce privete transmiterea energiei wireless, mi-a devenit clar. Nu numai c puteam transmite orice mesaj telegrafic fr fire oriunde, dar i s imprim la orice distan de pe glob slabele modulaii ale vocii umane, mai mult, s transmit energie, n cantiti nelimitate oriunde pe glob, fr pierderi.

La Colorado, Tesla a construit o staie experimental, cu 2 bobine absolut uriae. i astzi se mai pune ntrebarea A reuit Tesla s transmit energia wireless? ntr-un articol Tesla a susinut c a reusit s aprind de la distan, fr fire, lmpile oraului, producnd tensiuni de peste 12 milioane de voli. Cert este c oamenii au putut vedea cel mai mare fulger produs vreodat de mna omului: peste 40 metri. Tunetul s-a auzit la o distan de peste 22 de mile, iar o aur albastr a nconjurat ntreaga zon. Oamenii au putut vedea pe strad mici scntei electrice, fluturii aveau aripi nconjurate de lumin, iar la robinet curgeau pe lng ap, cureni electrici. S-a considerat ca Tesla era un adevrat vrjitor. Tesla a ajuns la concluzia c atunci cnd fulgerul lovete pmntul, creaz unde puternice care traverseaz pmntul. Dar pmntul nu este numai conductor, ci i puternic electrizat, cu un potenial imens. Dac s-ar reui creterea amplitudinii ncrcturii energetice a pmntului prin mijloace artificiale, energia electric ar putea fi oriunde extras direct din pmnt. Timp de 9 luni Tesla a continuat seria experimentelor. Uimitorul inventator a descoperit frecvena de rezonan a pmntului, reuind s produc primul cutremur artificial. Ela plasat un oscilator n pmnt, care a rezonat la aceeai frecven cu a Pmntului. Abia dup aproape un secol, tiina a reuit s demonstreze veridicitatea acestei teorii. Completarea fcut de Tesla este absolut surprinztoare i azi: ntre rzboi i cutremure exist o legtur direct. Explozile de min, torpile, rachete, ca s nu mai vorbim de experimentele nucleare, dezvolt fore reactive uriae care se propag pe ntreg globul. Efectul lor poate fi multiplicat extraordinar de mult prin rezonan. Tot la Colorado, Tesla a receptat un semnal repetat din spaiu, susinnd astfel existena altor civilizaii n spaiu. Ar fi practic imposibil ca din miliardele de planete, una singur s fie locuit: Pmntul. Pentru aceste afirmaii a fost ridiculizat n presa vremii.

Teslas Laboratory

Tesla a brevetat o main de zbor care prin descrierile fcute de el nsui este asemntoare cu ceea ce noi numim azi OZN. Maina se poate deplasa n orice direcie, are decolare vertical i folosete un motor alimentat wireless cu energie electric, asfel c poate staiona mult timp n aer. Tesla o destina uzului militar, dar i celui civil, pentru a nlocuiautomobilul. Este foarte probabil c ea a fost de mult fabricat, dar din considerente economice i de alt natur, nu a trecut n uzul frecvent. Descrierea acestui aparat o va face chiar Tesla, n numeroasele articole publicate n marile reviste americane: n urm cu 20 de ani, credeam c voi fi primul om care va zbura, c eram pe punctul de a realiza ceva unic. Munca mea se desfura n domeniul electricitii i nu mi-am dat seama c motoarele cu benzin se dezvoltaser att de mult nct puteau face un avion fezabil. La vremea aceea, lucram la transmisia fr fire a energiei electrice. Ideea mea era s construiesc o main de zbor propulsat de un motor electric, alimentat cu energie de la staiile de la sol. nc nu am realizat aceasta, dar sunt sigur c o voi face la timpul potrivit. Cnd am aflat c am fost anticipat de cercettori din alte domenii, am nceput s studiez problema zborului din alte unghiuri. Devenea o problem de mecanic, nu de electricitate. tiam c exist surse de energie mai bune dect cele de acum, i prin eforturi ndelungate, dup ani de zile, am neles posibilitatea utilizrii principiilor vscozitii i aderenei fluidelor n construcia motorului meu.

Acum c am realizat motorul, urmtorul pas este maina perfect de zbor. Un avion care s foloseasc motorul sau?este intrebarea. Rspunsul lui Tesla este surprinztor i acum, dup aproape 100 de ani. Maina de zbor a viitorului - maina mea de zbor - va fi mai grea dect aerul, dar nu va fi un avion. Nu va avea aripi i nici propulsoare. Va fi solid i stabil. Vzut la sol, nici nu i dai seam c e un aparat de zbor. Totui, va putea zbura n orice direcie n perfect siguran, la viteze mult mai mari dect cele atinse pn acum, n ciuda curenilor de aer verticali i a golurilor de aer. Va putea urca i n astfel de cureni dac e nevoie, staiona n aer perioade mari de timp, chiar i la viteze foarte mari ale vntului. Puterea sa de zbor nu va depinde de aripi, ca la psri, ci de aciuni mecanice pozitive. Prevd o dezvoltare a mainilor de zbor care s o depeasc pe cea a automobilului. M atept la o contribuie important a domnului Ford la realizarea acestui progres. Problema locurilor de parcare i a drumurilor aglomerate va fi rezolvat. Turnuri de parcare se vor nla n marile orae, iar oselele se vor nmuli doar att ct este nevoie. n final, oselele vor deveni inutile pentru c civilizaia va abandona roile pentru aripi. Copilul visurilor lui Tesla, cum numea inventatorul maina sa de zbor,inca mai ateapt s fie redat oamenilor.

El s-a gndit la mijloc tehnic pentru a pune capt problemelor de rzboi. Credea c rzboiul poate fi transformat ntr-un simplu spectacol al mainilor. n 1931, la o conferin de pres, a anunat c este pe punctul de a desoperi o nou surs de energie. ntrebat referitor la natura sursei, Tesla a replicat Ideea mi-a venit ca un oc extraordinar.n acest moment pot doar s spun c va veni dintr-o surs complet nou i nebnuit. Norii rzboiului se abteau din nou asupre Europei. Pe 11 iulie 1934, pe prima pagin a New York Times se putea citi mare La 78 de ani, Tesla descoper o nou raz mortal. Articolul raporta c noua invenie va trimite particule d eatmosfer concentrate prin aer, cu o energie att de mare nct va dobor o flot inamic de 10000 de avioane de la o distan de 250 de mile. Tesla declara c noua raz mortal va face rzboiul imposibil, oferind fiecrei ri un zid chinezesc invizibil. Era de fapt un scut energetic, care i azi pare doar un produs al imaginaiei. Din pcate ideea sa de pace a fost vnat n tot acest timp pentru a fi transformat n cea mai redutabil arm. Chiar dup ce a anunat c a finalizat cercetrile privind raza mortal, n 1943 Tesla moare,

Cu toii am auzit de previziunile lui Nostradamus, dar puini tiu c Tesla a vzut cu claritate tiinific i a contribuit la creerea viitorul nostru. Viziunile sale arunc lumina peste multe din actualelele noastre probleme. Tesla ne-a oferit i rspunsul la ntrebarea fundamental, pe care ne-o punem toi cei nu ne considerm urmai de maimue Ce este viaa?. tiina modern declar: Soarele este trecutul, Pmntul prezentul, iar luna viitorul. Dintr-o mas n flcri ne-am nscut, i ntr-o mas ngheat o s ne transformm. Legea naturii este nemiloas, i suntem n mod irezistibil atrai de destinul nostru. Lordul Kelvin ne d o ans redus de via: circa 6 milioane de ani, dup care lumina Soarelui se va stinge, iar Pmntul nostru va deveni un deert de ghea, cznd n noaptea etern. Totui, va rmne o strlucitoare scnteie de via, existnd ansa s reaprind viaa pe o stea ndeprtat. Aceast posibilitate exist ntr-adevr.

Implicarea femeii n noi domenii de aciune, uzurparea gradual de catre ele a conducerii brbailor, va disipa sensibilitatea feminin, va reduce instinctul matern, astfel c maternitatea i cstoria vor prea neplcute i civilizaia uman se va apropia tot mai mult de civilizaia perfect a stupului de albine. Urmeaz o nou ordine a sexului conducerea de ctre femei. Vei comunica instantaneu, printr-un simplu echipament de buzunar. Avioanele vor zbura fr piloi, ghidate de la sol prin unde radio. O cantitate uria de energie va fi transmis fr fire. Cutremurele vor deveni din ce n ce mai frecvente. Zonele temperate vor deveni foarte reci sau toride. i cele mai multe dintre acestea sunt foarte aproape s se produc.

Era plin de obsesii, ciudenii i fobii. Celibatar convins, susinea c doar castitatea absolut l ajut s descopere i s inventeze. Detesta bijuteriile, mai ales cerceii cu perle. Era politicos, sincer, modest i generos, spun admiratorii. Iubea porumbeii i sttea de vorb cu ei prin parcuri. Rafinat cunosctor de vinuri i delicatese, la btrnee a devenit vegetarian, convins c a fi carnivor este o barbarie. i prezenta inveniile i descoperirile n modul cel mai artistic cu putin, ca un magician. Printre prietenii si apropiai se numra Mark Twain, printre inamici, Edison. Era convins c femeile vor domina viitorul omenirii, dar era plin de ndoieli n legtur cu acest viitor.

Chiar n timpul vietii s-a bucurat de recunoasterea unanima prin Premiul Nobel, Medalia Edison, multe universitati acordndu-i titlul de doctor honoris causa. n anul 1960, a 11-a Conferinta de Masuri si Greutati de la Paris a acordat unitatii de masura a inductiei magnetice numele de tesla, iar relatia matematica prin care aceasta este definita se afla nscrisa pe bancnota de 100 de dinari emisa de Banca Serbiei.

Inventia sistemului de curent alternativ in mai multe faze i-a adus multa faima, insa nu si bani. In perioada apogeului sau professional, cercul de amici era larg, prieten mai apropiat fiind Mark Twain. Cu toate acestea, Tesla a murit singur si aproape fara un ban intr-o camera de hotel (New York 1943). De-a lungul vietii sale, Tesla a creat o mostenire de inventii autentice care fascineaza si astazi. La 6 luni dupa moartea sa in 1943, Curtea Suprema a SUA a afirmat ca Nikola Tesla este creatorul tehnologiei wireless, inlcusiv al radioului (desi in 1895 se considerase ca Guglielmo Marconi era inventatorul radioului). Din pacate, dreptatea a venit prea tarziu, dupa ce Tesla ajunsese printre nemuritori, fara sa se bucure de acest success.

Tesla a reprezentat o valoare. A descoperit lucruri pe care oamenii acelei epoci, si chiar cei din zilele noastre nu le-ar putea intelege. Cu toate acestea, a fost rasplatit prin obscuritate. Printre ultimele sale cuvinte adresate prietenilor, inainte de moarte, Tesla a spus: Lasati viitorul sa dezvaluie adevarulPrezentul este al lor, al tuturor, in schimb VIITORUL, pentru care am muncit cu ardoare, ESTE AL MEU.