AO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS Y CIVIL

E.A.P.M

COSTOS DE INSTALACION DE RIELES

CURSO: COSTOS DE PRODUCCION MINERA DOCENTE: Ing. VARGAS SACHA Hiplito INTEGRANTE: QUINTO ESPINOZA, Jim Kerri MEZA AVELLANEDA, Julio LAVADO AQUINO, Briston Alex SALAZAR VELASQUEZ, Cristhian

CICLO:

HUILLCAHUAMAN ALATA, Hctor

VII

INTRODUCCION El presente trabajo recopila informacin

general sobre los costos de instalacin de rieles. Primeramente recopila algunos

principios bsicos de la aplicacin de rieles en la minera. En minera los rieles son de gran importancia, que facilitan la movilizacin de los carros mineros, palas mecnicas y otros, para el traslado del material arrancado que puede ser mineral o desmonte. La aplicacin de rieles comnmente se da en minera convencional. Este trabajo es un aporte elemental al estudio de la IMPORTANCIA DE CONOCER LOS COSTOS EN LA INSTALACION DE RIELES, est destinado por igual a nuestros

compaeros de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA, de la Facultad de Ingeniera de Minas-Civil, y aquellos que cursan el VII ciclo en la Escuela Acadmico Profesional de Minas.LOS AUTORES.

RIELES
Se denomina riel, a cada una de las barras metlicas sobre las que se desplazan las ruedas de los carros mineros y otros. Los rieles se disponen como una de las partes fundamentales de las vas frreas y actan como soporte, dispositivo de guiado y

elemento conductor de la corriente elctrica. La caracterstica tcnica ms importante del ferrocarril es el contacto entre el riel y la rueda con pestaa, siendo sus principales

cualidades su material, forma y peso. SISTEMA DE TRANSPORTE FERROCARRILES: POR

Este sistema se emplea para el transporte horizontal (0-2% pendiente) en minas de alta capacidad productiva, distancias de transporte considerables. A diferencia de camiones tiene un camino fijo. Compite con correas.

 Se ha usado como transporte principal e intermedio Ventajas del sistema: Alta productividad Confiabilidad Seguridad Bajo costo operacional y de mantencin Es posible usar el sistema como transporte de mineral y como suplidor Desventajas del sistema: Alta inversin inicial Altos costos de instalacin Se requieren mantencin Flexibilidad TIPOS DE FERROCARRILES Elctrico o Diesel Sistemas conductor) automatizables (sin ms talleres de

COMPONENTES FERROCARRILES:

SISTEMAS

DE

Carros (convoy de carros) Sistema de descarga de carros Vas Empalmes y cruces Locomotora Sistemas de control Equipos de apoyo Locomotora de servicio Locomotora de limpieza Locomotora de limpieza de vas Taller mantencin Los carros se componen de la caja, chasis y sistema de rodado. Caractersticas a considerar: Capacidad- dimensiones (1850 t) Estabilidad

Sistema de descarga Radios de curvatura minimos Pesos (tara- cargado) Caractersticas de las ruedas DIMENSIONES DE CARROS Altura, ancho y longitud de carros Dada por capacidades transporte requeridas de

Dimensiones determinan radio de curvatura Ruedas Se fabrican en acero fundido Distancia entre ejes La llanta es cnica para evitar el movimiento lateral del carro minero La pestaa debe actuar solo en las curvas, agujas en vias y peligro de descarrilamiento

SISTEMA DE DESCARGA DE CARROS sistema vaciado lateral:

Sistema Granby El carro pivotea mediante una rueda o bien accionado por medio de cilindros hidraulicos Se ha ocupado en niveles intermedios de transporte. Sistema vaciado en el fondo:

Es apropiado cuando existen restricciones de espacio

- Vas
Componentes de las vas: Base: excavacin en el piso en la que se asentara el afirmado y vias. Se conecta con el drenaje. Afirmado: capa de grava angular. Vias: incluye rieles y durmientes

- Afirmado
El afirmado se fabrica de grava uniforme para permitir el escurrimiento de aguas

El continuo viaje de trenes produce quiebre de la grava con el tiempo (mas finos). Con esto disminuye la resistencia del material al disminuir el tamao y la degradacin por menor permeabilidad de aguas

Rieles:
Durmientes: tiene como objetivo trasmitir el peso del ferrocarril a la infraestructura. Los rieles tienen como objetivo mantener la direccin de movimiento del ferrocarril. Tienen radios de curvatura mnimos de 25-30 metros Peso lineal 14/24 kg/m

Largo: 10-12 m

CAPACIDAD DE LAS RIELES: La capacidad del riel depende de la velocidad del ferrocarril, la distancia entre durmientes (d) y el peso por eje (P) Se agrega esfuerzo dinmico por la velocidad del tren Se compara Preq con p de diseo

Si el ferrocarril se tiene se adopta lo siguiente: Carros menores a 5 Ton, T= 0,6 m Carros mayores a 5 Ton, T= 1,0 1,2 m Rieles: Rieles se unen a durmientes por medio de: clavos rieleros (durmientes de madera) Pernos rieleros concreto) (durmientes de

Rieles se unen por medio de eclisas, el orificio de este es ovalado para evitar corte de los pernos por cizallamiento Peraltes: Cuando en la va se presenta una curva , los rieles debern ir peraltados, ste puede llegar hasta 200 mm. dependiendo del radio de la curva, de la velocidad permitida en la va, del ancho que se le va a dar a la trocha para que pueda girar. El peralte se debe iniciar antes de la curva y despus de ella producindose un enlace de peralte. Se construyen peraltes para contra-restar las fuerzas centrifugas en curvas

R= radio de curvatura V = velocidad del ferrocarril Ht= altura peralte

Fc= fuerza centrfuga, W peso del conjunto Empalmes y cruces Para el empalme de vas se utilizan agujas

Para el cruce de vas se utilizan sapos

CONCLUSIONES Al utilizar este sistema de transporte por rieles nos genera un bajo costo operacional y de mantencin porque una vez ya instalado nos es como los equipos de transporte de sobre ruedas ya que su vida til de estas en minera es poco tiempo. Mientras que en los equipos sobre rieles no sucedo eso. Alta inversin inicial ya que cada riel y sus accesorios para instalacin son muy costosos. Cuando utilizamos los rieles tienen mayor costo en su instalacin en las labores mineras ya que para su instalacin utilizamos un tiempo considerable. Estos rieles nos sirven para los carros mineros para el traslado de mineral y de desmonte y otros. Tiene mayor seguridad para el traslado de material arrancado y para los personales que laboran en estas operaciones. Los rieles se utilizan mayormente en mineras convencionales.

CALCULO DE COSTOS EN INTALACIONES DE RIELES 1.E.E. MINERA COALME S.A.C Jr. Caman 381 - Ofic. 501 Telefax: 4261495 RUC: 20519037816 PRECIO DE INSTALACION DE COLLERA DE LINEA FERREA 30 LBS 1.- MANO DE OBRA Carrilano Ayudante Carrilano Peon Supervisor Leyes Sociales Asignacion Familiar Tareas 1.00 1.00 0.50 0.10 Costo Tarea 45.80 43.50 39.80 49.80 Costo Tareas 97.00% 2.60 55.00 30

1/10

45.80 43.50 19.90 4.98 114.18 110.75 4.77 229.70

2.- IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD a).- Casco tipo Sombrero MSA b).- Bota de Jebe c).- Guantes de Soldar d).- Mameluco Fosforescente e).- Tafilete

Tareas 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60

PU Soles Das 29.94 44.40 18.50 58.15 9.78

180 180 45 180 150

0.43 0.64 1.07 0.84 0.17 3.15

3.- HERRAMIENTAS a).- Lampa b).- Pico c).- Llave Stilson # 24 d).- Comba de 24 lb. e).- Flexometro 5 mts f).- Santiago de 40 lbs g).- Barretilla 5' h).- Barretilla 6'

Cantidad 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

PU Soles Das 25.00 22.00 218.12 77.58 25.00 1470.00 63.00 64.00

75 100 150 150 60 240 240 240

0.33 0.22 1.45 0.52 0.42 6.13 0.26 0.27 9.60

4.- NDICE DE SEGURIDAD 1% a).- Indice Seguridad 1.00% del total items del 1 al 3 5.- UTILIDAD DEL CONTRATISTA 15.00% a).- Indice Seguridad 15.00% del total items del 1 al 4 6.- GASTOS ADMINISTRATIVOS a).- Administrador b).- Bodeguero Tareas 1/10 1/10 0.50 0.50 1.00 1.00

242.45 Soles

2.42

244.87 Soles PU Soles 100.00 40.00 2.92 55.00 30

36.73

10 10 Sub Total

c).- Implementos de Seguridad d).- Leyes Sociales 97.00% e).- Asignacin Familiar 55.00Soles/Mes

5.00 2.00 7.00 2.92 6.79 1.83 18.55

7.- ALOJAMIENTO Costo por Alojamiento Individual/Mes Costo por Alojamiento Cuadrilla/Mes Costo por Alojamiento Cuadrilla/Da

1.00

60 90

30 Das 30 Das

0.00 3.00 3.00

Total Precio del tem 1 al 7 Soles INSTALACION POR COLLERA 1.50 Collera de 5 metros por collera

303.15

TOTAL PRECIO POR INSTALACION DE LINEA FERREA 30 LBS Soles / Collera USD $ / Collera

202.10 71.67

2.PU-59

ESTRUCTURA DE PRECIOS UNITARIOS

CLIENTE :

DYNACOR EXPLORACIONES DEL PER S.A. - Mina Pasto Bueno

LABOR : Instalacin de via de Cauville- en rehabilitacin

I. PARMETROS
1.1 Seccin de labor 1.2 Tipo de Roca 1.3 Longitud de rieles varios 6.10 m 1.4 N metros de collera / ciclo 10.00 m de collera 1.5 Metro de collera = 2 m de riel Tipo de cambio 2.80 S/.x $ INCLUYE RETIRO DE RIEL ANTIGUO Y LIMPIEZA

II COSTOS DIRECTOS
2.1 MANO DE OBRA Carrillano Ayudante carrilano Supervisin Ing. Residente Ing. de Seguridad Ing. Jefe de Guardia Capataz Administracin y Apoyo Administrador de Obra Asistenta social Chofer Herrero Lamparero Personal apoyo-Logstica Jornal S/. Cant.trab N labores 43 1 1.0 38 1.5 1.0 Sueldo S/. 6500 5200 4000 1800 Tareas 1.00 1.50 2.50 0.06 0.06 0.11 0.10 0.33 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.03 0.28 BB.SS. 97.23% 97.23% S/.tarea 84.81 112.42 197.23 22.32 17.86 25.18 10.30 75.66 6.30 5.72 3.75 3.25 3.75 1.78 24.55 2.46 S/ x m

19.72

1 1 1 1

18 18 9 10

71.69% 71.69% 71.69% 71.69%

7.57

2200 2000 1140 990 1140 900

1 1 1 1 1 0.5

20 20 20 20 20 20

71.69% 71.69% 97.23% 97.23% 97.23% 97.23%

2.2 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Ropa de Jebe Guantes de neoprene Botas de Jebe Mameluco Casco de Seguridad Correa de porta lmpara Respirador contra polvo-3M Filtro contra polvo-3M Tapn Auditivo Anteojos de Seguridad Barbiquejo Lampara de Bateria Cargador de Lampara 2.3 HERRAMIENTAS Herramientas varias ( Anexo 3 ) 2.4 UTILES DE CAMPAMENTO Camarote Colchn Frazadas 2.5 ALIMENTACIN Empleados Obreros 2.6 SERVICIOS Transporte de personal Camioneta cant. 3.11 1 S/.x und 0 10.16 S/. 0.00 10.16 10.16 S/. x m cant. 0.43 2.68 3.11 S/.x und 19.99 15.01 S/. 8.60 40.23 48.82 S/. x m und pza pza pza cant. 3.11 3.11 3.11 S/.x und 0.18788 0.17276 0.21784 S/. 0.58 0.54 0.68 1.80 S/. x m und gbl cant. 1 S/.x und 2.64 S/. 2.64 S/. x m 0.26 Und jgo. par par pza pza pza pza par pza pza pza pza pza cant. 2.50 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 2.73 2.73 S/.x und 0.73 2.09 0.28 0.37 0.09 0.07 0.20 1.12 0.09 0.06 0.12 1.38 0.44 S/. 1.83 6.29 0.83 1.12 0.26 0.20 0.61 3.37 0.26 0.19 0.37 3.77 1.20 20.30 S/. x m

2.03

0.18

4.88

1.02

TOTAL COSTO DIRECTO III. COSTOS INDIRECTOS

3.1 Gastos Generales 3.2 Imprevistos 3.3 Utilidad 10% 5% 15%

38.12

3.81 1.91 5.72

11.44

COSTO TOTAL ( directo + indirecto )

S/. x m de collera US $ x m de collera

49.56 17.70

RECOMENDACIONES Debemos tener en cuenta la seguridad que nos da al utilizar rieles en la minera ya que evitan posibles accidentes en las vas de acceso. Debemos tener en cuenta los costos en el planeamiento de la mina para asi no tener deficiencias posteriormente. Tener conocimiento que debemos tener talleres de mantencin constante para no interrumpir la produccin de las

operaciones mineras. Tener en cuenta la pendiente que debe tener las rieles para el buen funcionamiento de los carros mineros o palas mecnicas. Tener en cuenta la capacidad de los rieles ya que esto nos ayuda en la seguridad en la mina.

ANEXOS