Motores PR de PACCAR

PR183 - PR228 - PR265

El programa de desarrollo de la gama de motores PR de PACCAR naci con el objetivo de ofrecer un mayor rendimiento y costes operativos ms bajos. Para ello, DAF se ha concentrado en la fiabilidad, durabilidad, ahorro de combustible y un par motor alto a menos revoluciones para garantizar una conduccin excelente.

Motor PR183 PR228 PR265

Potencia * kW (CV) 183 (249) 228 (310) 265 (360)

Par motor Nm 1.050 a 1.100 - 1.700 rpm 1.275 a 1.100 - 1.700 rpm 1.450 a 1.100 - 1.700 rpm

* a un rgimen del motor nominal de 2.200 rpm Informacin general Motor disel turboalimentado con refrigeracin intermedia de seis cilindros en lnea. Combustin limpia con tecnologa SCR (reduccin cataltica selectiva) para el tratamiento de emisiones, de acuerdo con los niveles de emisin Euro 5. Las normas EEV se cumplen gracias a un filtro de partculas pasivo. Calibre x carrera ........................................................118 x 140 mm Desplazamiento de pistn .................................................. 9,2 litros Relacin de compresin .....................................................17,4 a 1

Motores PR de PACCAR

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Detalles

Construccin principal Bloque de cilindros Culata hierro fundido 2 culatas independientes de tipo flujo cruzado, cada una cubre 3 cilindros; fabricadas en hierro fundido cuatro vlvulas por cilindro secas, recambiables, rectificacin plana pistones refrigerados por aceite; baja expansin, aleacin de aluminio con insercin de hierro fundido para anillo superior anillo superior de cono doble con forro cromocermico; anillo de compresin; aro rascador de aceite acero de aleacin forjado nitrurado; apoyado sobre 7 cojinetes; 4 contrapesos acero forjado, endurecido por induccin; apoyado sobre 7 cojinetes; accionamiento por engranajes de distribucin transmisin de distribucin delantera con engranajes rectos

Inyeccin e induccin de combustible Inyeccin de combustible Inyectores Regulacin de la inyeccin Presin de inyeccin Inyeccin de combustible Induccin Turboalimentador Intercooler Sistema de bomba electrnico (EUP); sistema de carril doble inyectores SMART con presin de apertura de aguja variable sistema de inyeccin SMART controlado electrnicamente con arranque, presin y tasa variables mx. 1.500 bares una unidad de bomba con control electrnico por cilindro turboalimentado con refrigeracin de carga (refrigeracin intermedia) con derivacin controlada tubo tipo transversal de 1 fila, aluminio, ubicado en parte frontal del radiador

Vlvulas Camisas del cilindro Pistones

Aros del pistn

Cigeal rbol de levas

Engranaje de distribucin

Lubricacin Crter de aceite de hojas de acero extrusionado, capacidad mn. 20 litros, mx. 28 litros Filtro de aceite servicio estndar - filtro de cartucho de flujo completo servicio ampliado - filtro de cartucho de flujo completo de gran capacidad y filtro de derivacin centrfugo Refrigerador de aceite intercambiador trmico tipo placa refrigerante a aceite Bomba de aceite de engranajes, accionada por cigeal

Sistemas auxiliares y freno de escape Compresor Alternador Bomba de direccin Freno de escape accionado por engranajes de distribucin accionado por correa polirranurada en la parte frontal del motor accionado por engranajes de distribucin vlvula de mariposa de accionamiento neumtico en conducto de escape

Motores PR de PACCAR

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Generalidades

Fiabilidad y durabilidad

Rendimiento

La fiabilidad de una maquinaria compleja, como un motor diesel moderno, no slo depende de la solidez de sus componentes principales, sino tambin del resultado de disear con cuidado cada detalle. Los motores PR de PACCAR deben su excelente capacidad, entre otras cosas, a la integracin de tubos de combustible de baja presin en el alojamiento de la bomba, a una junta de culata de acero de cinco capas que permite soportar picos de presin muy alta y a un cableado recubierto de espuma en el bloque motor para reducir la vibracin y la carga sobre los conectores.

Los potentes motores PR de PACCAR, con par motor mximo disponible a bajas revoluciones, facilitan una conduccin flexible y relajada, lo que evita que el conductor se canse incluso con trfico denso y en operaciones con varias paradas.

Un freno de escape accionado mediante el pie, que viene de serie, ofrece una potencia de frenado de 170 kW a 2.800 rpm, aunque tambin est disponible con una potencia de 130 kW a 2.400 rpm.

Un cigeal reforzado y unos cojinetes principales de gran tamao reducen el esfuerzo del motor y contribuyen a aumentar la vida til a 800.000 km sin que se necesite ninguna reparacin importante de componentes clave.

Ahorro de combustible

Medio ambiente

Los motores PR de PACCAR se caracterizan por un proceso de combustin optimizado, que cuenta con tecnologa de inyeccin de combustible SMART con inyeccin mltiple de alta presin y regulacin de la inyeccin variable.

Los motores PR de PACCAR utilizan la tecnologa SCR para cumplir con los requisitos de emisin de gases de escape de la norma Euro 5. Junto con el filtro de partculas pasivo opcional los motores PR incluso cumplen los niveles de emisin extremadamente bajos de

La eficaz combustin da como resultado un ahorro de combustible mximo en su clase.

EEV (Vehculos ecolgicos mejorados).

Se han alcanzado unos bajos niveles sonoros gracias a un diseo rgido del bloque de cilindros y de los sistemas auxiliares, montados directamente sobre el alojamiento de la distribucin.

Motores PR de PACCAR

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disposicin

Leyenda: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Cubierta de vlvulas Caja del termostato Tubo de admisin de aire Transmisor del compresor del aire acondicionado Bomba de agua Engranaje del compresor de aire acondicionado Correa polirranurada auxiliar Bomba de aceite Crter de aceite Filtro de aceite 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Bomba Pistn Bloque motor Motor de arranque Volante Bomba de elevacin de combustible Alojamiento de bomba Unidad ECU Inyector de combustible SMART Filtro de combustible

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