Sei sulla pagina 1di 12

NDICE

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

INTRODUCCION FUNDAMENTO TEORICO DEFINICION DEL OBJETO ANALISIS DEL OJETO FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS SINTESIS DE FUNCIONES ELEMENTOS ESCENCIALES CARACTERES EMERGENTES Caja negra del sistema de emisin elctrica Entradas y salidas del sistema de emisin elctrica Funciones del objeto Identificacin de atributos del sistema directo de emisin elctrica Funciones de cada elemento del sistema directo de emisin elctrica Sntesis de funciones del sistema directo de emisin elctrica

1. INTRODUCCION:
El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automvil superdeportivo producido por el fabricante de automviles francs Bugatti desde 2005. Despus de muchos test en revistas y programas de televisin, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el coche ms rpido del mundo. No solo por su potencia y velocidad, sino por su traccin y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.585.000 ) lo hacen un vehculo muy exclusivo

2. FUNDAMENTO TEORICO

A) INTERIOR El interior presenta un gran lujo. El Veyron slo tiene 4 lunas: la frontal, las laterales y una trasera. El volante es de cuero, despuntado en su parte inferior. Toda la consola central y las molduras laterales de las puertas tienen un acabado de aluminio torneado. En la consola tiene un reloj analgico, la pantalla del reproductor de CD, los mandos del aire acondicionado, y en la zona de la palanca de cambios, el botn de arranque (Start-Stop Engine) y el "Launch Control", que garantiza la mxima respuesta del motor en aceleracin, actuando los 4 turbocompresores al mismo tiempo. En el cuadro de mandos, preside el cuentarrevoluciones, y adyacentes a l el velocmetro, un medidor de potencia, el indicador del depsito y el termmetro. Cabe resear, como detalle de ostentacin, que en la punta del indicador del velocmetro se inserta un diamante de un quilate de peso. Todo el salpicadero est rematado en cuero cosido a mano, y el techo es de tela. Los asientos son bnquets bicolores de cuero, con el logo EB (iniciales de Ettore Bugatti, fundador de la compaa) a la altura de la cabeza. Detrs de los asientos hay un pequeo hueco portaobjetos. Los cinturones son de tela tradicionales. La palanca de cambios es de cuero y aluminio y la transmisin es secuencial, de 6 marchas. En los laterales de la puerta estn los mandos elctricos de ajuste de posicin de los asientos, y debajo est la cerradura para deslimitar el bloqueo elctrico del motor para alcanzar los 407 km/h. En la parte superior de la luna simplemente lleva un espejo retrovisor y los mandos de las luces interiores. Solo se fabricarn 300 unidades en todo el mundo. B) MOTOR El motor es la unin de 2 motores V8 que juntos forman un W16 (16 cilindros en W) y 64 vlvulas (4 vlvulas por cilindro), con 7.996 cc y 4 turbocompresores que suma una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Mide 712 mm de largo y 767 de ancho. El ngulo es de 90 grados. Para garantizar el funcionamiento ptimo del motor en todo momento, ste se acompaa de un equipo de diez radiadores. Propiedades</ref>

La velocidad mxima del vehculo es de poco ms de 430 km/h y la aceleracin de 0 a 100 km/h es de 2,5 s. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad, mediante ensayos del

automvil en recta. La traccin en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una

distribucin equilibrada de la potencia. La potencia en frenado es en 1,5 segundos a 100 km/h, eso quiere decir que entre aceleracin y frenado utiliza menos de 1 s . Y si pasa los 250 km/h, se despliega un alern trasero para mantenerlo estable y pegado al suelo ( a no ser que bloquees y metas la llave en una especie de cerradura debajo de la puerta del conductor para bloquear el alern para alcanzar la velocidad mxima) Durante el ao 2012, la versin ms potente del Veyron, el Sper Sport, que consta con un motor similar al del Veyron corriente solo que ste es capaz de desarrollar 1200 CV a 6400 rpm, y se trabaj intensamente en su reduccin de peso utilizando mucha fibra de carbono, marc un rcord Guiness de velocidad de 431 km/h. As, el Bugatti Veyron Super Sport posee el rcord de velocidad para automviles de produccin; aunque actualmente el Koenigsegg Agera R tcnicamente tendra el rcord (440 km/h), a no ser por que no se ha podido probar. Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron slo presenta algunas modificaciones aerodinmicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas 0velocidades, as como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior tambin fue arreglada con 2 salidas de aire.

3. DEFINICION DEL OBJETO:

El sistema de combustin del Veyron, aunque cueste creerlo, es un sistema comn de combustin de 4 tiempos que consta de las siguientes partes. TANQUE DE GASOLINA Heggeman tambin construye el tanque de combustible para el Veyron. El tanque de combustible fue muy difcil de crear ya que necesita bombear 8 veces ms que un tanque de combustible convencional.

El tanque de combustible tiene 250 partes distintas, 5 veces el numero que un tanque de combustible normal. CAMARA DE COMBUSTION La cmara de combustin es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistn muy ajustado al cilindro. La posicin hacia dentro y hacia fuera del pistn modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistn y las paredes de la cmara. La cara exterior del pistn est unida por una biela al cigeal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistn. SISTEMA DE ALIMENTACION El sistema de alimentacin del Veyron consta de un depsito, una bomba de combustible y un dispositivo dosificador de combustible que vaporiza o atomiza el combustible desde el estado lquido, en las proporciones correctas para poder ser quemado. SISTEMA DE DISTRIBUCION Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a travs de vlvulas de cabezal o vlvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las vlvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un rbol de levas rotatorio movido por el cigeal, estando el conjunto coordinado mediante la cadena o la correa de distribucin.

PROCESO DE COMBUSTION

El motor del Bugatti es del tipo Otto de 4 tiempos. La termodinmica nos dice que el rendimiento de un motor alternativo depende en primera aproximacin del grado de compresin. Esta relacin suele ser de 8 a 1 o 10 a 1 en la mayora de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de 12 a 1, aumentando as la eficiencia del motor, pero este diseo requiere la utilizacin de combustibles de alto ndice de octano para evitar el fenmeno de la detonacin, que puede producir graves daos en el motor. La eficiencia o rendimiento medio de un buen motor Otto es de un 20 a un 25%: slo la cuarta parte de la energa calorfica se transforma en energa mecnica. Funcionamiento 1. Tiempo de admisin - El aire y el combustible mezclados entran por la vlvula de admisin.

2. Tiempo de compresin - La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la buja.

3. Tiempo de combustin - El combustible se inflama y el pistn es empujado hacia abajo.

4. Tiempo de escape - Los gases de escape se conducen hacia fuera a travs de la vlvula de escape.

Con todo esto, entonces ahora podemos definir con claridad las entradas y salidas del sistema de combustin.
COMBUSTIBLE GASOLINA 97O FUERZA MOTRIZ

AIRE COMPRIMIDO

SISTEMA DE COMBUSTION
CO2(dixido de carbono)

CORRIENTE ELECTRICA

CAJA NEGRA SISTEMA DE COMBUSTION BUGATTI VEYRON W16

4. ANALISIS DEL OBJETO

Como las partes del sistema ya han sido definidas, entonces ahora se podr ver la interrelacin de todos estos subsistemas.

5. FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS

A) BATERIA.- Es un dispositivo almacenador de energa elctrica. Comnmente la capacidad de estas oscila entre 6v y 12v para autos comunes, sin embargo para el Bugatti Veyron es necesaria una batera de mayor capacidad, tanto as como 48v, adems de contar con 2 alternadores. B) BUJIAS.- Son unos pequeos dispositivos encargados de encender la chispa que producir la combustin. El Veyron lleva en total 16 bujas, una por cilindro. C) TURBO CARGADORES.- Dispositivos que capturar, limpiar y enfriar el aire del ambiente para su posterior ingreso a la cmara de combuston. El Bugatti lleva dos turbo cargadores, uno por cada 8 cilindros. Algo asombroso de este subsistema es que absorbe en un minuto la misma cantidad de aire que respirara una persona en cuatro das. Cada turbo cargador consta de un radiador independiente. D) TURBO COMPRESORES.- Se ubican en la parte baja del motor. Hacen posible que el aire absorbido se comprima hasta alcanzar grandes presiones (3045bar), haciendo que su densidad aumente, y por lo tanto la cantidad de oxigeno(necesario para la combustin) por unidad de volumen aumente, lo que conlleva a un menr uso ce combustible adems de ofrecer mayor potencia. El W16.4 lleva dos turbo compresores. E) TANQUE DE COMBUSTIBLE.-El tanque del Veyron almacena en total 120 l (62 gal) de gasolina, la cual a mxima velocidad se acaba en solo 12 minutos. El tanque de combustible tiene 250 partes distintas, 5 veces el numero que un tanque de combustible normal. F) BOMBA DE COMBUSTIBLE.- La bomba del combustible del Veyron es una verdadera proeza de la ingeniera, ya que debido a las demandas del auto la bomba, valga la redundancia, debera bombear el combustible 8 veces mas rpido que una bomba convencional. Una peculiaridad en este auto es que la bomba forma parte del tanque(esta dentro) y no es un sistema apartado. G) FILTRO DE COMBUSTIBLE.- El sistema de filtro es comn, sin embargo se requiri que fuera un poco mas grande en comparacin con filtros normales para que no se obstruyera debido al rpido bombeo de combustible.

H) INYECTORES.- Son como unos pequeos chisguetes que atomizan el combustible para su dispersin en forma de aerosol y no en forma liquida pura. Los inyectores estn ubicados junto a las vlvulas de admisin. I) CAMARA DE COMBUSTION.- Es un espacio en el cual se da el proceso de combustin. Esta compuesto por cilindro el piston y las vlvulas de admisin y escape.La cmara de combustin del Veyron tiene una capacidad aproximada de 5000cc.

6. SINTESIS DE FUNCIONES ELEMENTOS BATERIA BUJIAS TURBO CARGADORES TURBO COMPRESORES TANQUE DE COMBUSTIBLE BOMBA DE COMBUSTIBLE FILTRO DE COMBUSTIBLE INYECTORES CAMARA DE COMBUSTION X X X X X PRIMARIO SECUNDARIO X X X X

7. ELEMENTO ESCENCIAL

CAMARA DE COMBUSTIBLE

8. IDENTIFICACION DEL OBJETO A ESTUDIAR


El objeto de estudio es el sistema de emisin elctrica que tiene como funcin distribuir la energa elctrica hacia los diferentes componentes del motor para el inicio de la combustin. Tiene como primer componente a la batera como almacenador de energa elctrica tambin estn las bujas, las bobinas, los alternadores y el distribuidor.

ENERGIA ELECTRICA ALMACENADA

SISTEMA DE EMISION ELECTRICA

PULSO ELECTRICO

ENERGIA MECANICA

En este el bugatty contiene mas bobinas de acuerdo a la cantidad de cilindros que poseen y reciben la energa elctrica producida por una batera de 48v.Similar es el caso de las bujas que son 16 por la cantidad de cilindros, y por ultimo trabaja con dos alternadores debido a la gran cantidad de energa que trabaja en la combustin.

ENTRADAS Y SALIDAS DEL SISTEMA DE EMISION ELECTRICA: ENTRADAS: ENERGIA: Energa elctrica de 48v almacenada en la batera. SALIDAS: ENERGIA: Energa mecnica segn los componentes. Pulso elctrico. FUNCIONES DEL OBJETO: El sistema de emisin elctrica lo constituyen los diferentes elementos que hacen posible la generacin de energa elctrica y mecnica mediante su interaccin entre todos los componentes.

IDENTIFICACION DE ATRIBUTOS DEL SISTEMA DE EMISION ELECTRICA: Loa elementos del sistema de emisin elctrica son: Batera. Bobinas. Alternadores. Distribuidor. Bujas.

FUNCIONES DE CADA ELEMENTO DEL SISTEMA DE EMISION ELECTRICA: Las funciones de cada elemento del sistema de emisin elctrica se encuentran distribuidos en la tabla:

ATRIBUTO Batera

FUNCION Acumula energa elctrica para luego suministrar en los diferentes componentes..

Bobinas

Cumple la funcin de elevar el voltaje normal de 48v en un valor mil veces su tamao.

Alternadores

Transforma energa mecnica en elctrica para facilitar la carga de la batera.

distribuidor

Enva la corriente elctrica de alto voltaje producido por las bobinas, hacia las bujas.

Bujas

Mediante un pulso elctrico produce la mezcla de combustible y aire en los cilindros.

SNTESIS DE FUNCIONES DEL SISTEMA DE EMISIN ELECTRICA: Aqu se detalla la sntesis de funciones del sistema de emisin elctrica. ELEMENTO Batera Bobinas Alternadores distribuidor Bujas PRIMARIO SECUNDARIO

X X X X X

BOBLIOGRAFIA: