FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo

- RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

MANUTENO DE EQUIPAMENTOS ELTRICOS

DISCIPLINA: MQUINAS II PROFESSOR: SRGIO R. FREIBERGER

MARO DE 2011

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

1-INTRODUO
1.1 DEFINIES DE MANUTENO A definio e ou nomenclatura dos diversos tipos de manuteno variam de acordo com o autor ou fonte bibliogrfica consultada. Variando tambm de empresa para empresa conforme cultura j existente ou padres pr-assumidos. Em uma classificao geral podemos definir que: 1.1.1 MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA toda aquela interveno em equipamentos eltricos cuja Ordem de servio originada por uma manuteno preventiva, preditiva, detectiva ou da engenharia de manuteno. 1.1.2 MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA toda interveno que foi imprevista, que provocou quebra do equipamento eltrico, e que gerou um relatrio de ocorrncia e que depois gerar uma ordem de servio de emergncia, para debito de materiais, descarga de horas e registro de histrico. 1.2 PRIORIDADE X TIPOS DE PROCESSOS DE FABRICAO A Prioridade da ordem de servio emitida para um determinado equipamento eltrico, com o mesmo defeito, ter prioridades diferentes dependendo do tipo de processo produtivo a qual est submetida. (Caracterstica de cada fbrica). Por Exemplo: Fbrica de processo contnua, de 24 horas por dia e 365 dias por ano (sistema em cascata). Fbrica de processo contnuo, de 24 horas por dia 365 dias por ano (sistema em batelada). Fabrica de processo contnuo, de 24 horas por dia sem trabalhas aos domingos. Fabrica de processo intermitente, trabalha somente durante o horrio comercial. E outras variantes. Exemplo: Em determinado motor em que atravs de uma inspeo preditiva se detectou o deterioramento dos rolamentos, em uma fbrica de processo contnuo em caso de quebra, parar todo o processo causando perda de produo e lucro cessante. Devendo receber um planejamento cuidadoso e o servio executado na primeira parada programada do processo produtivo. Este mesmo motor levantaria muito pouca preocupao ao planejamento se a fbrica no fosse de processo contnuo. Pois haveriam vrias oportunidades (paradas do processo) para a realizao desta atividade. Podendo o planejador de manuteno se dar ao luxo de escolher as atividades a ser executadas por importncia, tempo de durao, disponibilidade de mo de obra etc. 1.3 EQUIPAMENTOS RESERVA NA POSIO (STAND BY) Em fbricas onde o processo contnuo, que operam 24 horas por dia e 365 dias por ano, a utilizao de equipamentos reservas (stand by) em posies altamente crticas um recurso muito utilizado. Tais equipamentos so muito teis visando a diminuio das paradas de produo. Mas requerem um cuidado muito especial por parte da operao, no que se refere a confiabilidade deste equipamentos. Estes equipamentos devem se alternados periodicamente (semanalmente) para salvaguardar a vida til dos rolamentos do motor que est parado. Pois a vibrao do motor ao lado, associado as esferas paradas do rolamento, fazem que as mesma perfurem o filme de graxa (Graxa: mistura de leo lubrificante + sabo de ltio ou sdio) e atinjam a pista.

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br Ficando ao x ao (esfera x pista do rolamento vibrando). Podendo ocorrer, por preferncia ou por desinformao do operador que o equipamento reserva quando ele queira utiliza-lo, j esteja altamente danificado. Este procedimento contnuo no deixa de ser uma programao preventiva, e to necessria que deve ser realizada periodicamente tambm em todos os motores que esto em estoque. Um leve giro no eixo dos motores do almoxarifado (principalmente nos mais pesados (maiores) repe o filme de graxa entre a esfera e a pista dos rolamentos). Outra preventiva que deve ser realizada dentro do almoxarifado, a verificao das resistncias de aquecimento (se esto ligadas) nos motores MT em estoque. As resistncias esquecidas ligadas ou desligadas acidentalmente (tropear na extenso), podero indisponibilizar o motor reserva por baixa isolao no bobinado do estator. Acabando com qualquer planejamento de manuteno e podendo provocar perdas de produo. 1.4 IDENTIFICAO DOS EQUIPAMENTOS Durante a elaborao do roteiro de inspeo da manuteno preditiva, dever ser includa neste roteiro, uma atividade preventiva que consiste da identificao do equipamento (TAG) e seus dados cadastrais no sistema ou numero de patrimnio e ou o nmero eltrico no motor. Todo equipamento industrial deve ser identificado por seu tag (NBR8190). Este tag formado pelo nome da rea, tipo de e um nmero seqencial, caso haja mais de um equipamento do mesmo tipo na mesma rea, separados por hfens, o que totaliza oito caracteres.Muitas empresas adotam tags mais longos de 12 ou mais caracteres.

Exemplos de tag: 371-LM-003 =

3 3 planta (fbrica) 71 rea da caldeira de Recuperao LM Medidor de Nvel (level measure) 003 Equipamento 3 da rea 3 3 planta (fbrica) 61 rea do Digestor 24 Exaustor axial 025 Equipamento 25 da rea

361-24-025

O nmero de patrimnio, imobilizado ou de inventrio o nmero que individualiza ou personifica um equipamento padro (que possui vrios semelhantes),que intercambivel, ou seja pode ocupar vrias posies em momentos diferentes.

Exemplo: Um motor trabalha por um perodo aproximado de 8 anos quando foi substitudo por degradao dos rolamentos, falha esta detectada em uma manuteno preditiva rotineira. Atravs de uma

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br ordem de servio de prioridade adequada, este foi substitudo por um motor semelhante com outro nmero de inventrio. Esta substituio gerou uma ordem de servio corretiva planejada para o conserto do motor substitudo, que aps a concluso da manuteno do motor, este foi destinado ao almoxarifado (colocado em estoque), ficando disponvel para utilizao em qualquer outra posio com motor equivalente quando necessrio. O controle dos equipamentos intercambiveis se faz pelo nmero inventrio. Devendo os mesmos ser alocados no sistema ou arquivo corretamente nas posies que ocupam (tags) sob pena de prejuzo futuro, quando necessitarmos de um reserva, o sistema informa um nmero de patrimnio no almoxarifado, porm ele no se encontra no local, devido a falta de realimentao do sistema (feedback). Esta falha de informao no sistema pode gerar perda de tempo na localizao do equipamento reserva e estourar o planejamento do servio e at acarretar perdas de produo. Em fbricas de maior porte, os motores eltricos so alimentados por CCM(s) (Centro de Controle de Motores) que so formados por gavetas extraveis (demarradores) que possuem no seu interior todos os componentes de acionamento e proteo. O Nmero eltrico de um motor se encontra afixado com anilhas na extremidade do cabo de alimentao do motor e indicam o nmero do quadro, o nmero do cubculo e a altura da gaveta. Exemplo: Motor M252-03-04 O motor acima alimentado pelo quadro 252 pertencente a uma rea determinada, atravs do 3 cubculo, pela 4 gaveta (de para baixo). 1.5 EFEITO DA CARGA OU CARREGAMENTO DOS MOTORES ELTRICOS Os motores eltricos so responsveis por grande parte da energia consumida nos segmentos onde seu uso mais efetivo, como nas indstrias, onde representam em mdia mais de 50% do consumo de eletricidade dessas instalaes. So, portanto, equipamentos sobre os quais preciso buscar, prioritariamente, a economia de energia. Um motor eltrico dimensionado para fornecer um conjugado nominal Cn, a uma velocidade nominal Nn. Isto , para uma potncia nominal Pn, temos:

Pn = Cn x Nn
O carregamento ideal deveria corresponder carga do trabalho a ser efetuado o que nem; sempre fcil de determinar. O correto carregamento se adotadas pelos tcnicos de manuteno, resultaro direta ou indiretamente na melhoria do rendimento dos motores existentes em suas instalaes. O mesmo ocorrendo com o fator de potncia do motor que com a diminuio do conjugado resistente tem se valor diminudo. Um motor eltrico sem carga se comporta como uma carga indutiva. (Tabela parcial motor WEG W22)
Potncia Rendimento Fator de Potncia kW CV 50% 75% 100% 50% 75% 100% 3 4 81,0 82,8 83,0 0,57 0,68 0,75

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 1.6 SEGURANA Em todos os procedimentos de manuteno deve ser garantida a integridade fsica dos executantes do servio contra acionamentos e energizaes acidentais. A no observncia destes procedimentos considerada falta gravssima, haja vista a grande possibilidade de ocorrncia de acidentes graves ou fatais. Este procedimento conhecido como Carto de Segurana e composto por trs etiquetas: A primeira etiqueta de responsabilidade do operador da rea do servio, preenchida com os dados do equipamento, os servios a serem executados e o nome e assinatura do executante responsvel. E dever ser fixado junto ao boto ou chave de acionamento do equipamento junto ao painel. A segunda etiqueta de responsabilidade do eletro tcnico que far a abertura do demarrador, disjuntor ou gaveta deve ser amarrado com barbante junto aos mesmos, e conter todos os dados da primeira etiqueta, mais a assinatura de quem efetuou a manobra. A terceira etiqueta, destacada da segunda, e portanto com o mesmo nmero de srie individual, tambm com todos os dados de identificao das anteriores, ficar de posse do responsvel pela manuteno. Este carto a garantia do executante contra acidentes e seu extravio seu um risco a segurana. Com a concluso da manuteno o executante responsvel assina o seu carto como concludo e se dirige ao painel. Com os dois cartes reunidos operador e executante acionam o eletro tcnico para desfazer a manobra e resgatar o terceiro carto. O eletro tcnico revisa se os dados dos cartes e nmeros de srie coincidem e fecha a gaveta para a realizao do teste do equipamento, encerrando o procedimento de segurana. 1.7 PARTIDAS MUITO FREQENTES Quando o processo industrial exige partidas freqentes, essa caracterstica deve ser prevista no projeto do equipamento e o motor deve estar adaptado para trabalhar desta forma. Porm, em conseqncia de reguladores de algumas mquinas, pode ser necessrio proceder a vrias partidas num tempo relativamente curto, no permitindo que o motor esfrie adequadamente. A figura abaixo mostra que entre cada partida a curva de aquecimento tem sua origem e picos mais elevados e pode ultrapassar rapidamente o limite crtico de temperatura.

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br Aconselha-se, durante essas regulagens, observarem a temperatura do motor, proporcionando tempos de parada suficiente para que a temperatura volte a um valor conveniente. Motores normais, em processos contnuos, onde paradas consecutivas no foram previstas no projeto e principalmente em equipamentos que possuem alto momento de inrcia, s so permitidas duas partidas consecutivas. Depois disto se faz necessrio deixar o motor resfriar (voltar temperatura ambiente) sob risco de queima do motor por uso indevido. Procedimento muito comum em motores de grande porte (MT). 1.8 FORMA CONSTRUTIVA E ALINHAMENTO DO MOTOR O motor Standard (B3D) construdo para funcionar com eixo horizontal. Para funcionamento com eixo vertical (V1) ou outras inclinaes, o motor deve ser construdo para esse fim, geralmente equipado com um mancal de encosto. (Ver formas construtivas nos anexos). Em poucas palavras, um motor nunca deve ser fixado numa inclinao qualquer de seu eixo sem que se tenha certeza de suas caractersticas prprias. Durante a instalao do motor, o alinhamento do mesmo deve ser feito por equipe treinada e instrumentalizada, com a utilizao de relgios comparadores ou at mesmo alinhamento a laser com software para clculo da espessura dos calos para alinhamento.

Vibraes anormais podem ser conseqncias de uma falha no alinhamento reduo da vida til dos mancais e do acoplamento alem de uma reduo no rendimento do motor. Elas podem ter como origem uma fixao insuficiente ou defeituosa do motor em sua base, de folgas excessivas dos mancais, ou ainda de um balanceamento inadequado nas partes giratrias.

Figura e tolerncias de alinhamento Montagem adequada da metade do acoplamento: comprovar que a folga y seja menor que 0,05mm e que a diferena de X1 a X2 seja menor que 0,05mm. Nota: A medida x dever ser de, no mnimo, 3mm.

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

2-MANUTENO DE MOTORES ELTRICOS

2.1 MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA: Este tipo de interveno resultado normalmente da queima do motor por vrios motivos: -travamento dos rolamentos com conseqente queima por sobrecarga. -sobrecarga no motor e rel trmico mal ajustado ou com defeito. -falta de fase e novamente as protees no atuando. -baixa isolao e disparo a massa por ambiente insalubre ou lavagem da rea com gua pela operao. -curto entre espiras por deteriorao do verniz isolante. -disparo massa por surto de tenso -outras Atualmente este tipo de interveno realizado fora da empresa, por terceiros. Porm conveniente desmontar o motor antes dentro da empresa pelos seguintes motivos: - sacar acoplamento para recoloc-lo no motor reserva:

- anlise do motor para comprovao dos motivos da queima para fins de histrico. -examinar os mancais para verificao de folgas e necessidade de embuchamento de tampas ou metalizao do eixo, principalmente nos motores grandes. (motores pequenos trocam-se toda a tampa). Certos danos ocorridos em motores pequenos, associados rebobinagem, inviabilizam o conserto do motor como: -quebra da carcaa ou dos ps do motor. -embaralhamento das lminas de silcio do estator ou rotor -eixo quebrado, etc... Neste caso opta-se pela aquisio de um motor novo com as mesmas caractersticas. Algumas empresas j optam em no mais rebobinar motores de 1 CV ou menor.

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 2.1.1 ISOLAO DOS MOTORES A norma ABNT NBR5383-1 Fev 2002 estabelece que a isolao mnima de um equipamento eltrico para que possa ser ligado sem risco de disparo massa deve ser:

1kv por Ohm + 1MOhm

Assim: - para uma tenso de 440 volts, por exemplo, devemos ter no mnimo 1,44 MegaOhms. - para uma tenso de 4160 volts, por exemplo, devemos ter no mnimo 5,16 MegaOhms. Porm em rebobinagem de motores como se utilizam novos materiais, o bobinado ser considerado novo aps a rebobinagem, ento padres de exigncia bem mais elevados so exigidos: -para motores de BT =100 vezes o mnimo estabelecido pela norma: Exemplo: em 440 volts, 144 MegaOhms. -Para motores de MT = 1000 vezes o mnimo estabelecido pela norma: Exemplo: em 4,16 kV, 5160 MegaOhms. 2.1.2 IMPREGNAO A VCUO Em motores de grande porte (MT) utilizado o mtodo de impregnao vcuo, que permite uma isolao de melhor qualidade, desta forma um maior nvel de isolao pode ser exigido. Este mtodo executado com o auxlio de autoclave. Autoclave consiste de um tanque ou reservatrio onde o estator colocado hermeticamente fechado, e com auxilio de uma bomba de vcuo extrado todo o ar do reservatrio. Aps a retirada do ar, aberta a vlvula que permite a entrada do verniz isolante preenchendo todos os orifcios do bobinado no permitindo a permanncia de nenhuma bolha de ar. Depois o verniz novamente retirado do tanque e o estator vai para estufa para cura do verniz. 2.1.3 MOTORES DE CORRENTE CONTNUA Os Servios executados no estator (rebobinagem de bobinas de campo ou interpolos) seguem as mesmas orientaes do motor assncrono de induo. Se o induzido for rebobinado alm das orientaes sobre isolao se faz necessrio o balanceamento sob dois pontos de simetria para eliminar vibraes o rotor. (ver anexos), e a usinagem do coletor (alisamento/ foto anexa) e rebaixamento da mica isolante entre as aletas do coletor (conforme orientaes do fabricante) , troca de escovas com assentamento das mesmas (itens 2.2.11 e 2.2.12). 2.2 MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: Esta ordem de servio de manuteno pode como vimos anteriormente ter origens, motivos geradores. -Troca de rolamentos -Rejuvenescimento do estator (baixa isolao) -limpeza do sistema de ventilao e pintura. Independentemente do motivo original, uma manuteno completa ser realizada neste motor, pois a mesmo aos concluda dever deixar o motor em estado de 0 km, quando dever ser includo no almoxarifado aguardando nova oportunidade para trabalhar em outra posio. Crtica ou no. A primeira etapa remover tampa traseira, o ventilador, placa de patrimnio e do fabricante, e encaminhar o motor para o jato de areia (micro esferas) e pintura. 9

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br Retornado da pintura executa-se a desmontagem do motor, com a remoo das tampas, separando o rotor do estator e lavando todas as peas com um solvente desengraxante que no ataca o verniz isolante do estator. Existem vrios fabricantes no mercado que fabricam este produto no inflamvel. Duas etapas distintas se agora so executadas> estator e rotor. 2.2.1 REVISO DO ESTATOR (MOTOR ASSNCRONO): Uma vez lavado e limpo efetua-se a medio da isolao do estator antes de por na estufa a 70C, e anota-se. Deixando-o aquecer at o dia seguinte quando se mede novamente a isolao e observa-se a elevao da isolao que normalmente significativa. Com a isolao elevada e o estator ainda a quente, aplica-se uma camada de verniz isolante para restaurar a degradao do isolamento e repe-se o estator na estufa agora para secagem do verniz isolante. No dia seguinte retira-se o estator da estufa para esfriar, e com o estator temperatura ambiente se faz a medio de isolao definitiva. Esta etapa repetira at se obter a isolao desejada. 2.2.2 NDICES DE ABSORO E POLARIZAO Os ndices de absoro e polarizao medem o envelhecimento da camada de isolao das bobinas do estator e sua medio obtida com o megmetro da seguinte forma (RIOCELL 1993): ABSORO DIELTRICA = ISOLAO 60s ISOLAO 30s

NDICE DE POLARIZAO = ISOLAO 10min ISOLAO 1min Efetuadas as medies, pode-se verificar na tabela o estado geral da isolao do motor:
ISOLAO PERIGOSA POBRE QUESTIONVEL CONFIVEL BOA EXCELENTE ABSORO DIELTRICA 1 1,10 A 1,25 1,25 A 1,40 1,40 A 1,60 1,60 INDICE DE POLARIZAO 1 1,5 1,5 A 2,0 2,0 A 3,0 3,0 A 4,0 4,0

Obtida a isolao desejada o estator retorna estufa quando sair somente para ser montado. 2.2.3 REVISO DO ROTOR (MOTOR ASSNCRONO): Lavados e limpos, os rolamentos so extrados, com auxlio de um saca-polia ou extrator hidrulico e sucateados. Uma vez requisitados os novos rolamentos os mesmos so aquecidos em panela de leo quente ou aquecedor indutivo, sempre observando para que a temperatura no ultrapasse 70C para no danificar a graxa (rolamento blindado) e o prprio rolamento e colocados com as mos sobre o eixo, sem necessidade de esforo. 2.2.4 TESTE DE RIGIDEZ DAS BARRAS DO ROTOR (TIPO GAIOLA DE ESQUILO): Utilizando o equipamento conhecido como besouro, com um ampermetro ligado em srie com a Rede; Se houver barras frouxas ou qualquer defeito no rotor, alterar o nvel de rudo no besouro e o ponteiro do instrumento ficar vibrando.

10

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

2.2.5 TESTE DE ISOLAMENTO DE ROTOR BOBINADO (COM UM MEGMETRO): Com o auxilio de um Megmetro, curto-circuite os anis com um fio de cobre nu e efetue a medio da isolao entre os enrolamentos e o eixo. O valor mnimo para teste esta indicado ver: (item: 2.1.1).

2.2.6 MOTORES DE CORRENTE CONTNUA (CAMPO E INTERPOLOS): Os Servios executados no estator (bobinas de campo e interpolos) seguem as mesmas orientaes do motor assncrono de induo, limpeza / lavagem / estufa / verniz / estufa at obter isolao satisfatria (idem itens 2.2.1 e 2.2.2). 2.2.7 MOTORES DE CORRENTE CONTNUA - TESTE DE ISOLAMENTO DE UM INDUZIDO (COM UM MEGMETRO): Os servios executados no induzido (rotor) j requerem uma ateno adicional, pois os mesmos podem estar com baixa isolao, devido contaminao (impregnao) com p das escovas (carvo). O que requer uma limpeza muito apurada com ar comprimido para remoo do p totalmente. Lava-se com solvente / desengraxante industrial e se limpa novamente com ar comprimido at recuperar a isolao do induzido. Medio da isolao entre os enrolamentos e o eixo.

O valor mnimo para teste esta indicado ver: (item: 2.1.1).

11

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 2.2.7 TESTE DE CURTO DE UM INDUZIDO OU ROTOR BOBINADO: Coloque o rotor sobre o besouro energizado, e passe uma lmina de serra de arco sobre a superfcie do rotor. Se a bobina estiver em curto circuito a lmina ser atrada pelo ncleo, e o besouro aumentar o volume do rudo. Testar todas as bobinas.

2.2.8 TESTE DE ISOLAMENTO DO INDUZIDO/COM BESOURO E MILIVOLTIMETRO: Coloque o induzido sobre o besouro conectado rede. Coloque uma ponta do milivoltmetro no topo da barra do comutador e a outra na ponta do eixo. Uma leitura deve ser sempre obtida; quando esta no ocorrer, a bobina que est sendo testada est com falha de isolamento contra o eixo.

2.2.9 TESTE DE LOCALIZAO DE BOBINA ABERTA NO INDUZIDO COM MILIVOLTMETRO: Energize o induzido com corrente contnua e efetue a medio de tenso entre cada par de barras. Quando no houver indicao de tenso entre duas barras, entre elas a bobina estar interrompida.

12

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 2.2.10 TESTE DE INDICAO DE BOBINA ABERTA COM AJUDA DE UM FIO: Coloque o induzido sobre o besouro energizado. Encoste as extremidades de um fio a duas barras contguas do comutador. As chispas que aparecem ao toque do fio indicam que a bobina conectada a elas est boa. A falta de chispas indica o contrrio.

2.2.11 Usinagem do coletor (alisamento/ foto anexa) e rebaixamento da mica isolante entre as aletas do coletor (conforme orientaes do fabricante), troca de escovas e assentamento das mesmas.

. 2.2.12 SUBSTITUIO DE ESCOVAS DE CARVO: Para a substituio das de carvo, as mesmas devem ser assentadas com uma lixa no formato cilndrico do coletor para adquirir toda a rea de contato.

Concludas as etapas independentes o motor remontado, tem suas identificaes repostas, e testado na banca de testes onde se mede a corrente a vazio. (A existncia de dinammetro possibilitaria a medio da corrente com carga, mas raras so as empresas que o possuem, principalmente para potncias maiores). Transcritas todas as leituras e servios para a ordem de servio (feedback) e d-se por encerrada a manuteno. 13

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 2.3 MANUTENO PREVENTIVA: devem ser observados periodicamente os seguintes itens: -Anotar na planilha de inspeo dados caractersticos do motor para feedback, como tag, nmero eltrico e nmero de inventrio do mesmo. -Lubrificar os rolamentos do motor periodicamente, de acordo com intervalos e quantidades de graxa recomendados pelo fabricante, definido pelas dimenses do rolamento, desde que o mesmo possua tubulao de renovao/evacuao de excesso de graxa. Motores de menor potncia, com rolamentos de menores dimenses so fabricados com blindagem, e com graxa suficiente no seu interior para a vida til estimada do mesmo. 2.4 MANUTENO PREDITIVA: Periodicamente os motores eltricos em operao devem ser revisados atravs de um plano de inspeo para garantir a continuidade do processo produtivo. Neste plano devem ser revisados os seguintes itens: 2.4.1 MANUTENO PREDITIVA NO INSTRUMENTALIZADA: -Verificar a temperatura do motor tocando a mo na carcaa do mesmo para constatar que o mesmo no est acima de 70C (temperatura mxima recomendada pelo fabricante da graxa, pois acima de 70 o leo se separa do sabo). Observao: se suportar manter a mo sobre o motor por alguns segundos, a temperatura est abaixo dos 70C. Se alguma alterao for observada, uma ordem de servio corretiva planejada, para a limpeza do sistema de ventilao ou soluo do problema dever ser emitida, com prioridade de acordo com a criticidade do equipamento. -Auscultar os rolamentos do motor eltrico com auxlio de uma ferramenta rgida, ou estetoscpio, para verificar o seu estado e estimar sua vida til restante. Esta estimativa de vida til se d atravs do desenvolvimento dos sentidos do inspetor e dos conhecimentos adquiridos atravs da experincia.

Se alguma alterao for observada, uma ordem de servio corretiva planejada para substituio do motor dever ser emitida, com a prioridade de acordo com a criticidade do equipamento.

14

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 2.4.2 MANUTENO PREVENTIVA INSTRUMENTALIZADA: - Verificar a temperatura da carcaa do motor medindo a mesma com um pirmetro digital para constatar que a mesma no est acima de 70C (temperatura mxima recomendada pelo fabricante da graxa, pois acima de 70 o leo se separa do sabo). - Verificar a temperatura da carcaa do motor medindo a mesma com um pirmetro digital para constatar que a mesma no est acima de 70C (temperatura mxima recomendada pelo fabricante da graxa, pois acima de 70 o leo se separa do sabo). - Verificar a temperatura da carcaa do motor medindo a mesma com um pirmetro digital para constatar que a mesma no est acima de 70C (temperatura mxima recomendada pelo fabricante da graxa, pois acima de 70 o leo se separa do sabo).

Pirmetro Digital Se alguma alterao for observada, uma ordem de servio corretiva planejada, para a limpeza do sistema de ventilao ou soluo do problema dever ser emitida, com prioridade de acordo com a criticidade do equipamento. - Inspecionar o estado dos rolamentos medindo o nvel de rudo dos rolamentos, com auxlio de um medidor digital de vibrao. Analisar as leituras e estimar a vida til restante. A utilizao e interpretao dos dados obtidos atravs do medidor de vibrao dependem de cursos especficos, aliados a experincia do inspetor.

Verificar se os valores medidos se enquadram nos nveis aceitveis recomendados pelo fabricante do motor (tabela abaixo).

15

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br * Dados para motores WEG W22 Premium norma ABNT NBR 7565. Nvel de presso sonora para motores 60 Hz ( vazio).
IEC 60 Hz Nvel de presso sonora - dB(A) Carcaa 2 Plos 4 Plos 6 Plos 8 Plos 63 56 48 47 71 60 47 47 45 80 62 48 47 46 90 68 51 49 47 100 71 54 48 54 112 69 58 52 50 132 72 61 55 52 160 72 64 59 54 180 72 64 59 54 200 76/ 74* 68/ 66* 62 56 225 80/ 79* 70/ 67* 64 60 250 80/ 79* 70/ 68* 64 60 280 81 73 69 63 315S/M 81 75 70 64 355M/L 84 81/ 78* 77 75 355A/B 89 81 77 75

A norma IEC 60034-9 prev um acrscimo nos valores de presso sonora nos valores de rudo nos motores WEG W22 operao sob carga, conforme mostrado na tabela abaixo
Altura de eixo H (mm) 90 H 160 180 H 200 225 H 280 H = 315 355 H 2 plos 2 2 2 2 2 4 plos 5 4 3 3 2 6 plos 7 6 6 5 4 8 plos 8 7 7 6 5

Se alguma alterao for observada, uma ordem de servio corretiva planejada para substituio do motor dever ser emitida, com prioridade de acordo com a criticidade do equipamento. Em fbricas de processo contnuo, quando a previso de vida til estimada do rolamento for inferior ao tempo restante para a prxima parada programada, devem ser levados em considerao no somente os custos de manuteno, mo de obra e logstica. Mas tambm e principalmente os custos de uma parada de produo (lucro cessante). Pode-se optar por no intervir no equipamento, podendo at o motor vir a queimar e arriscar na ocorrncia de uma parada no planejada causada pela quebra em outro equipamento, quando se atuaria nas duas frentes de trabalho simultaneamente. Lembrando sempre que a vida til restante do rolamento uma estimativa. No existe certeza da durao do mesmo, podendo na realidade ser maiores ou menores que a expectativa.

16

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br Em motores de Mdia tenso de esto momentaneamente parados, no em operao, deve-se verificar se as resistncias de aquecimento que impedem que o motor esfrie absorvendo umidade entraram em operao. Se alguma alterao for observada, uma ordem de servio corretiva planejada para substituio das resistncias do motor e ou verificao das protees, dever ser emitida com prioridade de acordo com a criticidade do equipamento. 2.4.3 MOTORES DE CORRENTE CONTNUA Os motores de corrente contnua devem receber o mesmo tratamento dos motores assncronos trifsicos, porm, um item a mais s inspecionar so o comprimento das escovas, a existncia de faiscamento e o estado da Patina. Patina o filme que a escova forma sobre o anel coletor e responsvel pela comutao de modo que no haja o mnimo atrito entre escova e coletor na comutao. 2.4.4 COMUTAO
A Comutao depende da temperatura em que realizada, do sistema de ventilao, da densidade de corrente que percorre as escovas e tipo de escova a ser utilizada. A escova no pode ser muito abrasiva para no riscar o coletor e no muito macia para no se desgastar muito rpido. Deve trabalhar dentro da densidade de corrente para a qual foi fabricada. (ver especificao do fabricante). O sistema de ventilao forada deve introduzir sobre o comutador ar quente, no mido, nem contaminado. O sentido de circulao do ar deve ser sempre contrrio, ou seja, entrar do lado contrrio do motor e sair do lado da comutao. De modo que o ar aquea enquanto percorre o interior do motor. As tampas laterais do motor do lado da comutao normalmente so substitudas por tampas de acrlico, que permitem a inspeo das escovas e comutao com o motor em funcionamento. A comutao bem feita facilmente percebida, pois sobre o anel coletor forma-se o filme escuro, bem fino, uniforme e sem ricos. MANUTENO DETECTIVA: O mtodo mais comum de monitoramento o controle da temperatura das bobinas do estator do motor atravs de sensores tipo PT100 inseridos no bobinado (ver anexos). A Elevao da temperatura far atuar o alarme de sobreaquecimento e at mesmo desligar o motor.

17

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

3- MANUTENO DE TRANSFORMADORES
Os transformadores so mquinas estticas que transferem energia eltrica de um circuito para outro, mantendo a mesma freqncia e, normalmente, variando valores de corrente e tenso. Esta transferncia de energia acompanhada de perdas que dependem basicamente da construo do transformador, do seu regime de funcionamento e da manuteno nele efetuada. As principais perdas de energia em transformadores so as perdas no cobre e as perdas no ferro. As perdas no ferro so determinadas pelo fluxo estabelecido no circuito magntico e so praticamente constantes para cada transformador, estando ele operando com carga ou em vazio. As perdas no cobre correspondem dissipao de energia por efeito Joule, determinada pelas correntes que circular nos enrolamentos do primrio e do secundrio e dependem da carga eltrica alimentada pelo transformador, sendo proporcionais ao quadrado dessa carga. 3.1 MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA: Em certas ocorrncias impe-se uma atuao urgente com desligamento imediato, pois quando ocorrem ocasionam avarias muito graves no transformador. - Rudo Interno Anormal - Vazamento forte de leo - Dispositivo de presso atuado - Rel de gs atuado -Quebra do diafragma da vlvula de segurana (tubo de exploso). - Sobreaquecimento excessivo nos conectores, verificado por termoviso. Uma Ordem de servio de alta prioridade permitir equipe de manuteno consertar o defeito na prpria empresa. Caso o defeito ocorrer na parte ativa do transformador o mesmo dever ser substitudo e encaminhado para conserto externo. 3.2 MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: So intervenes planejadas a partir de resultados obtidos atravs das manutenes preventivas e preditivas e consistem em: -substituio da slica gel (ver anexos).A slica retirada pode ser recuperada em estufa. -filtragem do leo isolante para retirada da umidade da parte ativa -recuperao do leo isolante para restaurar ndices de acidez e polarizao -substituio total do leo com alto valor de deteriorao.

18

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br
Tabela de valores normalizados para caractersticas de leo isolante

3.3 MANUTENO PREVENTIVA: Atividades que obedecem a um calendrio ou um intervalo prdeterminado entre as mesmas so preventivos. Tais como: - Inspeo termogrfica ou termoviso, para verificar conectores, buchas e muflas. -Coleta de leo para ensaio fsico qumico: Os testes fsicos qumicos mais realizados so: Teste de rigidez dieltrica do leo (provocado pelo alto teor de umidade). ndice de acidez do leo isolante (provocado pela deteriorao do papel isolante da parte ativa). Tenso interfacial (mede a concentrao de substncias polares no leo que so responsveis pela formao da borra). Cor (Um rpido aumento da cor indica deteriorao ou contaminao do leo). Fator de Potncia (O aumento do fator de potncia est ligado presena de sustncias que causam condutividade). Densidade do leo (Ensaio utilizado para identificar o tipo de leo parafnico ou naftnico). Anlise cromatogrfica do leo. (ABNT NBR 7274)

19

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br Uma Anlise Cromatogrfica dos gases determina a concentrao dos gases dissolvidos no leo mineral isolante. A sua formao no interior dos equipamentos pode ser causa de algum tipo de problema, como mau contato entre componentes internos, fugas de energia entre espiras, esforo altas correntes de curto circuito e tempo de trabalho prolongado com cargas elevadas. Acetileno (C2H2): Arco; Etileno (C2H2): leo Superaquecido; Hidrognio (H2): Eletrolise; Monxido de Carbono (CO2): Celulose superaquecida; Dixido de Carbono (CO2): Celulose superaquecida; Hidrognio (H2): Descargas Corona no leo; Metano (C2H6): Descargas Corona no leo; Hidrognio (H2): Descargas Corona no papel; Dixido de Carbono (CO2): Descargas Corona no papel.

3.4 MANUTENO PREDITIVA: Conforme roteiros de inspeo programados devem ser revisados os itens: -Verificar condies do cabo de aterramento conectado carcaa. -Verificao da existncia de vazamentos de leo na carcaa. -Verificao do estado (cor) da slica gel. (silicato de sdio + cido sulfrico / hidrogel). -Verificao do nvel de leo. -Verificar temperatura do transformador (anotar atual, mxima e mnima para histrico).

20

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 3.5 MANUTENO DETECTIVA: Os transformadores de porte mdio/grande so exemplos clssicos de manuteno detectiva, pois possuem vrios equipamentos (sensores) que servem para monitorar o equipamento e protege-lo em possveis falhas: Medidor de temperatura - indica a temperatura, aciona ventiladores com aumento de carga, alarma em caso de sobre temperatura, e desarma em temperatura muito elevada. Rel de Gs Buchholz - Alarma aps o surgimento da primeira bolha de ar de origem interna e desarma se a bolha aumentar indicando disparo interno (arco eltrico) entre fases ou fase-massa. Medidor de nvel de leo - Alarma com nvel baixo de leo e desarma com nvel de leo inferior ao mnimo. (Vazamento, etc...). Seletor/regulador automtico de tenso (TAPS) de acordo com a queda de tenso provocada pela carga. Rel de proteo contra sobrecarga. Rel de proteo contra curto-circuito. Rel de proteo contra surto de tenses.

21

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

4- MANUTENO DE DISJUNTORES
Disjuntores so dispositivos eletromecnicos que permitem proteger uma determinada instalao elctrica contra sobre-intensidades (curto-circuitos ou sobrecargas). Podem ser rearmados manualmente quando estes tipos de defeitos ocorrem e servem tanto como dispositivo de manobra como de proteo de circuitos eltricos. Alguns tipos de disjuntores de alta potncia Disjuntor a grande volume de leo, Disjuntor a pequeno volume de leo, Disjuntor a ar comprimido, Disjuntor a sopro magntico, Disjuntor a vcuo, Disjuntor a hexafluoreto de enxofre (SF6). 4.1 MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA: Quando ocorre o disparo de um disjuntor presume-se sempre que ele atuou protegendo o circuito. Mas algumas falhas incomuns podem ocorrer com o prprio equipamento como: -disparo massa com perfurao do reservatrio de leo. -contato de abertura de uma fase colado (fundido) Situao de alto risco para o operador ou tcnico, se este no detectar o defeito e tentar extra-lo disjuntor energizado. Risco de morte e destruio do equipamento e ou cubculo no qual est inserido. -defeito no mecanismo motorizado de acionamento e carregamento da mola. A substituio do equipamento por um reserva e a abertura de uma ordem de servio para conserto no fabricante o procedimento comum. 4.2 MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: Interveno gerada pelas manutenes preventivas e preditivas: -substituio do visor de nvel de leo. -substituio do leo isolante. 4.3 MANUTENO PREVENTIVA: Em perodos pr-determinados (normalmente anualmente) se faz uma reviso preventiva no disjuntor: -Megar isolao entre fases, e fase-massa. -Medir resistncia dos contatos e verificar se est dentro da especificao do fabricante. -Verificar/medir simultaneidade de abertura dos contatos. Nos disjuntores a ar ou SF6 o ensaio de fechamento simultneo , realizado da seguinte forma: Alimentao dos 3 plos com uma tenso contnua de 12 volts com corrente limitada por 3 resistores 50 ohms conectados a um osciloscpio de 3 canais. Medem-se os tempos de fechamento a partir dos resultados mostrados no osciloscpio, verificandose a simultaneidade (ou no) dos plos; Na ausncia do osciloscpio de 3 canais comum a utilizao de trs lmpadas. Os ajustes mecnicos permitiro a melhor simultaneidade possvel. Regulagens muito justas podem exercer presso demais e quebrar as ampolas de vidro. 4.4 MANUTENO PREDITIVA: Periodicamente OS(s) so emitidas para as seguintes inspees: -verificar nvel de leo das fases e o estado do visor de nvel -anotar para histrico o nmero de manobras executadas no contador de manobras (feedback).

22

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br O leo isolante vai carbonizando a cada operao devido ao arco eltrico, e a intervalos determinados pelo fabricante (n de manobras) deve ser substitudo. -verificar estado do fole nos disjuntores de sopro de ar. 4.5 MANUTENO DETECTIVA: So dispositivos que monitoram e protegem o sistema. Rel de sobre corrente (Primrios) Rel de falta de tenso (mnima tenso) Rel de mxima tenso Rel diferencial terra

23

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

5 - MANUTENO EM BATERIAS
Baterias so acumuladores de energia eltrica onde h uma associao de elementos em srie para se obter a tenso desejada. Sua capacidade de fornecer energia dada pela unidade Ampre x hora. As mais utilizadas industrialmente so: -Alcalinas (NIFE - eletrodos de Nquel e Ferro com eletrlito de Hidrxido de Potssio). -Chumbo cidas - eletrodos de chumbo e xido de chumbo com eletrlito de soluo de cido sulfrico). Podendo ser estacionrias ou de trao (empilhadeiras) 5.1 MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA: Baterias no tm conserto quando danificadas. Quando substitudas devem ser recicladas ou sofrer o descarte adequado. Corretivamente se substitui o elemento (alcalinas) danificado com um diodo em paralelo, desconecta-se a velha e conecta-se a nova, retirando-se o diodo aps a concluso. Uma bateria chumbo cida com vaso em curto, deve-se desligar o carregador e substituir todo o vaso. 5.2 MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: Como manuteno planejada as nicas intervenes que podem ser realizadas so: -completar o nvel de eletrlito. -limpeza dos vasos e elementos. -lavagem e substituio do eletrlito. 5.3 MANUTENO PREVENTIVA: As baterias geram energia atravs de reaes qumicas, portanto o calor um elemento importante que faz acelerar estas reaes. Portanto danoso bateria. Costuma-se dizer que quanto menos aquecer maior ser a vida til da bateria. Durante uma recarga (Baterias de trao, por exemplo), deve-se utilizar carregadores de carga lenta. Jamais um vaso poder ferver, sob pena de danific-lo e coloca-lo em curto-circuito, empenando as placas. 5.4 MANUTENO PREDITIVA: As OS(s) emitidas para este fim devem prever: -revisar os conectores e a existncia de zinabre (oxidao). -revisar a limpeza do banco e sala de baterias. -Verificar se sistema de exausto da sala est operacional. -Com auxlio de um densmetro medir densidade de cada elemento de bateria (ver anexo). Chumbo cidas 1270 g/cm3 carregada e 1150 g/cm3 descarregada. Alcalinas 1120g/cm3 e no se deteriora. -teste de tenso com carga: aplicando-se uma pequena carga no banco,uma lmpada por exemplo, pode-se verificar se o elemento ou a bateria est acumulando carga (se est na tenso nominal). Uma queda de tenso inferior a 10% significa que a bateria esta com problemas, mesmo que o eletrlito esteja na densidade correta. Salas de baterias acumulam hidrognio no seu interior, portanto so inflamveis.(Fumar nem pensar). 5.5 MANUTENO DETECTIVA: Como controle do banco existe um retificador que alm das protees, controla a tenso de flutuao e coloca o banco em carga profunda aps uso demorado.

24

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

6- MANUTENO DE GERADORES
Os geradores sncronos trifsicos mais comuns na indstria podem ser classificados em: Hidro geradores utilizados em usinas hidroeltricas. Turbo geradores a vapor em usinas termoeltricas. Turbo geradores a gs em refinarias. Diesel geradores, em empresas que geram energia durante o perodo horosazonal Ainda podem se divididos em: Geradores com auto excitao. Geradores com excitao externa. Geradores com excitao externa e excitatriz. 6.1 MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA: No se concebe a possibilidade de defeitos nestas mquinas, mas esporadicamente podem ocorrer defeitos como: - fuso de mancais por problemas de lubrificao. - desprendimento de uma cunha de calo das bobinas do estator. - curto entre uma fase e o estator. Qualquer defeito deste nvel deve-se comunicar ao fabricante e aguardar a chegada de uma equipe de tcnicos para conserto. 6.2 MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: Poucas tarefas so programadas para estas mquinas robustas como: -Troca de escovas de excitao. -Troca de escovas da excitatriz. -substituio do leo de flutuao dos mancais. 6.3 MANUTENO PREVENTIVA: Nos geradores Diesel atuais, o defeito mais comum o trip do gerador por pane seca. Em conseqncia do entupimento dos elementos filtrantes que apesar de serem trocados quase que diariamente, no impedem que a bomba injetora de leo diesel no tenha capacidade de puxar o combustvel atravs dos filtros entupidos. O problema atual e est no fornecimento de combustvel pelas concessionrias que terceirizam a terceiros (caminhes particulares). Como precisa puxar frete o terceiro transporta uma carga de fuel oil, e depois fica faceiro quando pega uma carga de diesel. Vou limpar o tanque do caminho e descarrega toda a borra de fuel oil no fundo do tanque de diesel da empresa. (Questo contratual com a concessionria) Caso verdico Memphis 1998 POA A direo da empresa obrigou a concessionria, que no conseguia garantir a qualidade da entrega de leo diesel, a fornecer gratuitamente um filtro-prensa com reservatrio de 200 litros, para ser instalado entre o tanque principal e os filtros da bomba injetora. Depois de um ms com trocas semanais de filtros de papel, conseguimos limpar o tanque e hoje se troca os elementos de papel a cada dois meses. Nunca mais se trocou o elemento de filtro da bomba injetora. A Stemac que vinha quase que diariamente atender ocorrncias, ficou um ano sem visitar a empresa. S veio para propor contrato de manuteno que foi negado, e a CEEE contatou a Empresa para locar o gerador, o que tambm foi negado. 6.4 MANUTENO PREDITIVA: Em mquinas que ainda utilizam escovas verifica-se: -Tamanho das escovas de excitao. -Tamanho das escovas da excitatriz. -Nvel de leo dos mancais.

25

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br 6.5 MANUTENO DETECTIVA: A ocorrncia de falhas em geradores no freqente. Caso ocorra alguma anormalidade, os sistemas de proteo devero ser precisos, seletivos e rpidos, para isolar a mquina e par-la imediatamente. As falhas que podem ocorrer no gerador sncrono so: - defeito nos enrolamentos, sobrevelocidade, sobreaquecimento dos enrolamentos e mancais, sobrecarga, perda de excitao, terra na carcaa. A proteo de geradores feita para os seguintes tipos de faltas: - falhas de isolamento que podem resultar em curto-circuito entre espiras, entre fases ou entre faseterra. A falha de isolamento pode ocorrer devido a sobre tenses e sobreaquecimento; - contra condies anormais de funcionamento como perda de campo, sobrecarga, etc. Alm disso, preciso prover proteo primria e secundria para o gerador e o conjunto geradortransformador, resultante em vrias funes de proteo. A filosofia bsica consiste em se adotar dois conjuntos de rels independentes com as principais funes de proteo redundantes, visando manter a continuidade de servios da mquina mesmo que ocorra um defeito numa dessas funes. Os rels utilizados na proteo do conjunto gerador-transformador so os seguintes: Rel de bloqueio: (funo 86E) rel auxiliar para abertura dos disjuntores de campo (f.41), da unidade geradora, dos servios auxiliares, regulador de velocidade e regulador de tenso, bloqueando e alarmando , possuindo rearme manual e/ou eltrico. energizado quando ocorre defeito na parte eltrica da unidade geradora. Rel de bloqueio: (funo 86A) rel auxiliar que possui as mesmas caractersticas de funcionamento do rel f.86E, utilizado como backup deste rel. Rel de bloqueio: (funo 86M) este rel responsvel pela retirada de operao da unidade geradora atravs da abertura do seu disjuntor, abertura do disjuntor de campo, acionamento do circuito hidrulico do regulador de velocidade para o fechamento do distribuidor e fechamento da comporta dgua. Rel de bloqueio: (funo 86H) este rel responsvel pela retirada de operao da unidade geradora atravs da abertura do seu disjuntor, abertura do disjuntor de campo, acionamento do circuito hidrulico do regulador de velocidade. Diferencial de gerador: (funo 87G) rel de alta impedncia, com atuao instantnea que compara as correntes em cada fase de cada lado da unidade geradora, est associado a defeitos entre fases, no sendo sensvel para defeitos monofsicos, tendo em vista o tipo de aterramento utilizado pelo gerador (transformador de distribuio). Energiza os rels de bloqueio F.86E e F.86, dando disparo de CO2 para o interior da mquina. Diferencial de gerador: (funo 87TG) rel similar ao rel F.87T, tendo como diferena a utilizao de mais um enrolamento para medio das correntes que suprem o transformador de servio local (TSL). Esta proteo de atuao instantnea do conjunto transformador-gerador, que detecta defeitos entre fases no enrolamento do transformador e propicia tambm funo de retaguarda proteo diferencial de gerador F.87G. Energiza os rels de bloqueio F.86E e F.86A. Terra do rotor: (funo 64R) est localizado no circuito de excitao do rotor. Este rel possui uma fonte de corrente contnua independente com valor de tenso diferente da excitatriz. Sua funo detectar qualquer contato dos enrolamentos do rotor com a terra, pois, em condies normais de operao, estes ficam totalmente isolados. Quando atuado, apenas d indicao de alarme. Terra do estator: (funo 64S) este rel est associado a defeitos monofsicos. Fase dividida: (funo 61) esta proteo utilizada somente quando a mquina possui dois enrolamentos por fase (modo construtivo da mquina). Este rel responsvel pela deteco de

26

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br curto-circuito entre espiras das bobinas do estator do gerador, energizando os rels F.86E e F.86A. Seu princpio de funcionamento est baseado no aparecimento de corrente diferencial, devido ao desbalano das correntes entre os dois enrolamentos da mesma fase (este tipo de defeito no detectado pela proteo diferencial do transformador). Perda de excitao: (funo 40) esta proteo realizada por um rel de distncia, detectando defeitos no interior da mquina. A caracterstica eltrica da perda de campo a variao da impedncia. Quando h perda de excitao, a impedncia ir a valores de operao do rel. Energiza os rels F.86E e F.86A. Seqncia negativa: (funo 46) opera para desbalano de corrente nas fases possui um estgio de alarme e outro de disparo. Existem diversas condies no sistema que provocam desbalano de corrente (fase aberta, carga desbalanceada, defeitos bifsicos, e outros). Estes desbalanos provocam o surgimento de correntes com freqncias de 120 Hz (diferente da nominal), estas correntes circulam na superfcie do rotor (campo) provocando o aumento de temperatura de seus anis, acarretando danos mquina. Este rel detecta estas correntes, operando e energizando os rels F.86E e F.86A. Desbalano de tenso: (funo 60) esta proteo dever detectar a perda parcial ou total da tenso proveniente do transformador de potencial (queima de fusveis), bloqueando a atuao dos rels que so alimentados por tenso, o regulador de tenso (passando o controle para manual), acionando alarme. Rel de distncia/sobrecorrente temporizado com restrio por tenso: (funo 21 / 51V) o rel F.51V utilizado como proteo de retaguarda para defeitos entre fases. um rel de sobrecorrente temporizado dependente do valor de tenso, sendo esta caracterstica necessria devido variao de impedncia da mquina quando ocorrer um curto-circuito. Existem casos que esta corrente menor que a corrente de operao da mquina, podendo o rel operar por sobrecorrente somente se a tenso cair a um determinado valor. Quando operado energiza os rels F.86E e F.86A. O rel F.21 utilizado como proteo de retaguarda para defeitos entre fases. um rel que possui duas zonas de operao: zona 1 (instantnea) atua para defeitos entre a mquina e o transformador e zona 2 (temporizada) atua para defeitos entre a mquina e o barramento da subestao. Quando iniciado o processo de excitao normal da mquina, a tenso elevada at seu valor nominal sem presena de corrente (disjuntor aberto). Caso seja verificada presena de corrente antes da tenso nominal da mquina ser atingida, ficar caracterizado que h um curto-circuito na unidade geradora, uma vez que o disjuntor permanece aberto. Ao ser operado ir energizar os rels F.86E e F.86A. Instantneo com sobre tenso: (funo 50/27) esta proteo de retaguarda e dever evitar a energizao acidental da unidade geradora, seja por erro de operao, defeito em circuito de controle e etc. Quando iniciado o processo de excitao normal da mquina, a tenso elevada at seu valor nominal sem presena de corrente (disjuntor aberto). Caso seja verificada presena de corrente antes da tenso nominal da mquina ser atingida, ficar caracterizado que h um curto circuito na unidade geradora, uma vez que o disjuntor permanece aberto. Ao ser operado ir energizar os rels F.86E e F.86A. Sobretenso: (funo 59) protege o gerador em condies no controladas pelo regulador de tenso, como por exemplo uma forte rejeio de carga, energizando os rels F.86E e F.86A. Inverso de potncia; (funo 32) esta funo destina-se basicamente proteo da turbina, sendo utilizada para evitar a motorizao do gerador, energizando os rels F.86E e F.86A. Falha de disjuntor: (funo 50-62BF) usado para detectar a falha na abertura do disjuntor quando acionado pela proteo. Funciona em conjunto com um temporizado e aciona um rel de disparo para desligamento de todos os disjuntores ligados barra onde est conectado o gerador.

27

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br Sobrevelocidade: (funo 132) um dispositivo mecnico acoplado ao eixo da turbina e atua para 150% da velocidade nominal da mquina. Quando operado energiza o rel F.86M. Dispositivo trmico: (funo 26) existem sensores que supervisionam a temperatura de leo nos mancais, com o objetivo de retirar a mquina de operao quando houver aquecimento excessivo do leo, abrindo os disjuntores da mquina e do campo, atravs do contato do rel F.86M.

28

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

7-TERMOVISO OU TERMOGRAFIA
Termografia pode ser tratada como a cincia que trata da reproduo de imagens a partir da emisso de radiao infravermelha. Cmeras termogrficas detectam o espetro eletromagntico e reproduzem a imagem dessa radiao as quais chamamos de Termogramas. Termografia um termograma congelado (fotografia) de uma imagem trmica. A radiao infravermelha emitida por qualquer objeto de acordo com a lei da radiao do corpo negro e a termografia torna possvel ver e analisar os corpos e ambientes com ou sem luz visvel. A radiao emitida por um objeto proporcional a sua temperatura, entretanto a termografia permite analisar tambm variaes na temperatura. Quando analisados atravs de uma cmera termogrfica, objetos quentes aparecem destacados quando comparados a superfcies ou ambientes com menor temperatura. Atravs de imagens trmicas, podemos facilmente localizar sobreaquecimentos em conexes, cabos, barramentos, transformadores, motores e outros equipamentos o que nos d um seguro indicativo de defeitos e permitindo assim eliminar potenciais problemas que poderiam vir a se tornar mais srios. importante perceber que a reproduo de imagens trmicas mostra, na verdade, a quantidade de energia infravermelha emitida, transmitida e refletida por determinado objeto. Em virtude disso, a determinao exata da temperatura de determinado objeto requer tambm a avaliao do ambiente (temperatura, umidade do ar) alm da anlise do material do qual feito o objeto em questo. Sabe-se que: Energia Incidente = Energia Emitida + Energia Transmitida + Energia Refletida Energia Incidente a energia que se apresenta na imagem trmica, Energia Emitida o que se pretende mensurar, pois proporcional a temperatura, Energia Transmitida a energia que devida a uma outra fonte de calor e, Energia Refletida a quantidade de energia que reflete da superfcie de uma fonte de calor. Em ambientes externos o resfriamento devido ao vento deve ser tambm considerado para se determinar uma leitura mais exata das temperaturas. Sem os devidos cuidados, o usurio das cmeras podem facilmente cometer erros em suas avaliaes. Emissividade Emissividade o fator que representa a capacidade de cada material de emitir radiao. A emissividade dos materiais podem variar de 0 a 1 sendo que 0 significa que o objeto no emite nenhuma radiao. Principais Vantagens da Termografia: - Possibilita a anlise visual de imagens com suas respectivas temperaturas, - Determinao de problemas iminentes em sistemas eltricos e mecnicos, - Possibilita a anlise de reas de difcil acesso ou de alto risco, - um mtodo de teste no destrutivo, pois no h contado direto com o sistema medido, - No necessrio alto nvel de iluminao no local para a tomada de imagens, 7.1 MANUTENO PREVENTIVA: - Termografia em Instalaes Eltricas: - Painis e Cubculos - Barramentos - Mquinas - Transformadores subestaes - Cabos e Conexes 29

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br REFERNCIAS MANUTENA ELTRICA INDUSTRIAL, J. J. Horta Santos, Manual NNT. Ncleo de Treinamento Tecnolgico MANUTENO ELTRICA NA INDSTRIA, Arlindo Ferreira Sebastio e Luiz Antnio Quintanilha Novo, Manais CNI MANUTENO: FUNO ESTRATGICA, Alan Kardec e Jlio Nascif, QualimarkEditora, Rio de Janeiro, 1998 MANUTENO ELTRICA INDUSTRIAL, Angel Vasquez Morn, cone Editora, 1996 MOTORES ELTRICOS, Manuteno e Testes, Jason Emirick de Almeida, Hemus Editora Ltda. PROCEDIMENTOS DE MANUTENO PARA ECONOMIA DE ENERGIA, Agncia para aplicao de energia,CESP/CPFL/ELETROPAULO/COMGS, So Paulo, 1993 RELATRIO DE ESTGIO, Neylson Barreto Costa, CT-DEE, Dezembro de 2000 PROTEO DE SISTEMAS ELTRICOS Flvio Cmara de Souza / Marcos Pereira dias, Editora Interferncia PPROTEO DE SISTEMAS ELTRICOS, A. C. Caminha, Editora E. Blucher LTDA. PRINCPIOS DE ELETROTCNICA, Gray-Wallace, Editora Livros Tcnicos e Cientficos LTDA. MQUINAS ELTRICAS, Robert Arnold / Wilhelm Stehr, Editora E.P.U. Material Internet: Prof(s). Estevo Schneider, Joni Matzembacher e Srgio R. Freiberger

30

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

ANEXOS

31

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

2- MOTORES ELTRICOS

32

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br FORMAS CONTRUTIVAS DE MOTORES

33

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

34

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br PROTEO PARA MOTORES

MOTORES WEG LINHA W22

35

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br REBOBINAGEM MOTOR BOBINA PR-MOLDADA

BALANCEAMENTO DINMICO SOB DOIS PONTOS DE SIMETRIA

36

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br
SACA POLIAS MANUAL

CONSERTO BARRA ROTRICA (MOTOR MT)

AQUECEDOR INDUTIVO DE ROLAMENTOS

37

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br GRAXEIRAS PNEUMTICAS E MANUAIS

38

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br MEGOMETRO MEGABRS

MEGMETRO ANALGICO MANUAL

39

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br ANEL COMUTADOR

ANEIS COLETORES E PORTA-ESCOVAS - PORTA ESCOVAS MOLA DE PRESSO CONSTANTE

ESCOVAS E PORTA ESCOVAS DE CARVO

40

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br
ESCOVAS DE CARVO

ESCOVAS PORTA ESCOVAS ANEL COLETOR

41

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

3 - TRANSFORMADORES

42

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br EQUIPAMENTOS DE PROTEO

43

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br MEDIDORES DE TEMPERATURA (TERMMETROS)

44

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br MEDIDORES DE NVEL DE LEO

45

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br REL DE GS BUCHHOLZ

REL DE GS EM CORTE

46

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br SECADORES DE AR / SUPORTES DE SILICAGEL

47

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br TIPOS DE SILICAGEL

48

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br FILTRO PRENSA

49

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

4 - DISJUNTORES
DISJUNTORES DE BT

DISJUNTOR BT A SECO

50

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br
DISJUNTOR MT (PEQUENO VOLUME DE LEO)

DISJUNTOR MT (PEQUENO VOLUME DE LEO) AREVA

51

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br
DISJUNTOR AT (PEQUENO VOLUME DE LEO) AREVA

DISJUNTOR AT (GRANDE VOLUME DE LEO)

DISJUNTOR AT (SF6)

52

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br
DISJUNTOR DE BT (AR COMPRIMIDO)

DISJUNTOR AT (VCUO)

DISJUNTOR BT (VCUO)

53

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

5 BATERIAS
BANCO DE BATERIAS ALCALINAS

BANCO DE BATERIAS CHUMBO CIDAS

RETIFICADOR / CARREGADOR DE BATERIAS INDUSTRIAL

54

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br DENSMETRO

BATERIA CHUMBO CIDA

55

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

6 - GERADORES
TURBO GERADOR A VAPOR

GRUPO GERADOR DIESEL

56

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br GERADOR ELICO

ESQUEMA HIDROELTRICA

57

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br TURBINA PELTON

TURBINA FRANCIS

58

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br TURBINA KAPLAN

TURBINA BULBO

59

FUNDAO ESCOLA TCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA Rua Inconfidentes, 395 - Caixa Postal 621 - Novo Hamburgo - RS - CEP 93340-140 Fone: (051) 3584-2000 - Fax: (051) 3584-2008 - CGC/MF n 91683474/0001-30 http://www.liberato.com.br

7-TERMOGRAFIA

60