O.J.D.: 37495 E.G.M.

: 191000 Tarifa: 3330

Fecha: 03/10/2012 Seccin: EMPRESAS Pginas: 11

Panrico vende gallega al grup

S.S/A.C.Barcelona/Vigo

REESTRUCTURACIN/ El nuevo propietario a

mientras que otros 45 sern despedidos y

Panrico ha alcanzado un acuerdo con la empresa gallega de pastelera Halago para cederle su planta de Santiago de Compostela, lo que permitir dar continuidad a las instalaciones y mantener parte de los puestos de trabajo. Segn fuentes sindicales, Halago se compromete a quedarse con la planta y a asumir una plantilla de 30 trabajadores, unterciodeltotal. Panrico ejecutar un Expediente de Regulacin de Empleo (ERE) que afectar a 45 empleados, que cobrarn 30 das por ao, con un tope de 24 mensualidades. Otros once trabajadores sern prejubilados y doce ms se quedarn realizandotareaslogsticas. Panrico anunci su intencin de cerrar la fbrica de Santiago de Compostela que tiene cien empleados en julio, en el marco de su plan de reestructuracin y recorte de

JMCadenas

Mario Armero, vicepresidente de Anfac.

El plan de ayudas al motor generar 1.500 millones de negocio

G.Escribano.Madrid

Panrico comprar parte de la produccin de la planta durante los prximos tres aos

El plan de ayudas al automvil es dinero real que entra en la economa. Se transformar en 1.500 millones de euros de nueva actividad en Espaa. Eso supone un 0,15% del PIB del pas. Es una inyeccin nueva de capital y de consumo, dice Mario Armero (Madrid, 1958), vicepresidente ejecutivo de Anfac, la asociacin de marcas de coches. El Plan de Incentivos al Vehculo Eficiente (Pive) contempla subvenciones de 2.000 euros para la compra de un coche nuevo siempre que se entregue a cambio otro demsdedoceaos.Eselprimer programa de estmulo econmico del Gobierno de Rajoy. Por qu al automvil? Porque es un plan transversal, que beneficia a varios sectores industriales y comerciales,yafectaapymesyautnomos. Tiene implicaciones positivas medioambientales y de seguridad, as como un efectoimportanteenlaindustria espaola del automvil, que es la segunda ms importante de Europa. Tambin cuentaconunefectorecaudatorio, ya que por cada euro invertido por el Estado, recauda tres en impuestos, responde Armero. El Pive es la constatacin de que el Gobierno considera al automvil como un sector estratgico, asegura el ejecutivo. Sin embargo, algunos asuntos se han quedado en el tintero. Hace seis meses presentamos al Gobierno un paquete de medidas anticclicas, consolucionescoyunturalesy estructurales. Se nos dijo que haba que esperar el momento oportuno, que fue el 17 de septiembre. Nos llamaron

porque ya tenan una iniciativa, cuenta Armero. Desde ese momento, hasta la aprobacin del programa diez das despus, se sucedieron reuniones da y noche hasta alcanzar un punto medio entre elGobiernoylascuatropatronalesdelsector. Esperbamos que el plan afectase a 200.000 unidades en lugar de 75.000. El Pive es coyuntural. Sin embargo, veramos con buenos ojos medidas estructurales en logstica, gestin de puertos, infraestructuras, costes de la energa y acuerdos de comercio internacional. Esperamos que las medidas para sanear el sistema financiero repercutan en un mayor acceso a la financiacin de concesionarios y a la compra por parte de los consumidores. Y seguimos con el plan 3para que Espaa pueda volver a fabricar tres millones de automviles, concluye Armero.

Plan transversal
G La industria del automvil no acepta el declive industrial de Europa y de Espaa . G El plan Pive es transversal, ya que beneficia a varios sectores industriales y comerciales, y afecta a pymes y autnomos . G Esperbamos que el plan afectase a 200.000 unidades en lugar de 75.000. El Pive es coyuntural . G El Pive es la constatacin de que el Gobierno considera al automvil como un sector estratgico .

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