COMPOSICIN DE COMBUSTIBLE La presente invencin se refiere a una composicin.

En particular, la presente invencin se refiere a composiciones de combustible que tienen menores emisiones de xido de nitrgeno cuando se quema. Como se discuti en EE.UU. 7.491, 247 consideraciones medioambientales y reglamentos gubernamentales han aumentado la necesidad de reducir el xido de nitrgeno (NOx) de produccin. Los xidos de nitrgeno constituyen un importante factor de irritacin en el smog y se cree que contribuyen al ozono troposfrico, que es una amenaza conocida para la salud. Temperaturas de llama relativamente elevados alcanzados en motores de combustin interna, por ejemplo diesel motores de combustible, aumentar la tendencia a la produccin de xidos de nitrgeno (NOx). Estas se forman a partir de tanto la combinacin de nitrgeno y oxgeno en la cmara de combustin y de la oxidacin de las especies de nitrgeno orgnico en el FUE!. Varios mtodos para la reduccin de la produccin de NOx incluyen el uso de convertidores catalticos, los cambios de reglaje del motor, "ecirculation, y la quema de gases de escape" limpias "combustibles. Estos mtodos son generalmente demasiado costosos y / o demasiado complicado para ser colocado en uso generalizado. Las tasas en la que los NOx se forman se relaciona con la temperatura de la llama; una pequea reduccin en la temperatura de la llama puede resultar en una gran reduccin en la produccin de xidos de nitrgeno. Se ha demostrado que la introduccin de agua en la zona de combustin puede disminuir la temperatura de la llama y por lo tanto una menor produccin de NOx, sin embargo, la inyeccin directa de agua requiere cambios costosos y complicados en el diseo del motor. Otros intentos de utilizar el agua para reducir la temperatura de la llama incluyen el uso de combustibles acuoso, es decir, la incorporacin de agua y combustible en una emulsin. Los problemas que pueden ocurrir por el uso prolongado de los combustibles deposiciones acuosas incluyen precipitar coalescencia de las especies inicas resultantes en el taponamiento del filtro y depsitos inorgnicos de postcombustin resultando en obstruccin turbo. Otro problema relacionado con composiciones acuosas de combustible es que a menudo requieren modificaciones sustanciales del motor, tales como la adicin de homogeneizadores en lnea, lo que limita su utilidad comercial. Otro mtodo para introducir agua en la zona de combustin es el uso de emulsiones de combustible en la que el agua se emulsiona en una fase de combustible continua, es decir, emulsiones invertidas de combustible. Un problema con estas emulsiones inversas de combustible es la obtencin y el mantenimiento de la estabilidad de la emulsin bajo condiciones de uso convencionales. Separacin de fases gravitacional (durante temperatura de almacenamiento) y de alta de alta presin / flujo de cizallamiento velocidad de separacin de fase (en un motor en funcionamiento) de estas emulsiones presentan el obstculo importante que impide su utilizacin comercial.

La presente invencin aborda los problemas asociados con el uso de composiciones de emulsin fuel proporcionando una composicin combustible de emulsin estable con la reduccin beneficiosa en las emisiones de NOx. La presente invencin alivia los problemas de la tcnica anterior. En un aspecto, la presente invencin proporciona una composicin de combustible que comprende: (A) y de combustible (b) cido polyricinoleic polygSyceroi y (c) y monog! Yceride de un cido graso. En un aspecto, la presente invencin proporciona un mtodo para mejorar la estabilidad de una composicin de combustible que contiene combustible y agua, comprendiendo el procedimiento la mezcla con el combustible y el agua, (a) cido polyricinoleic poliglicerol, y (b) un monoglicrido de un cido graso. En un aspecto, la presente invencin proporciona el uso de cido poliglicerol polyricinoleic y un monoglicrido de un cido graso para mejorar la estabilidad de una composicin de combustible que contiene el combustible y el agua. En un aspecto, la presente invencin proporciona un kit para preparar una composicin de combustible segn se define en la presente memoria, el kit que comprende (a) cido poliglicerol polyricinoleic y (b) un monoglicrido de un cido graso, en envases separados o contenedores, o combinados en un solo paquete o contenedor; junto con instrucciones para su uso para preparar la composicin de combustible. Hemos demostrado que cuando cada cido poliglicerol un polyricinoleic o un monoglicrido de un cido graso se utilizan solos como emulsionante en un combustible que contiene agua, que no solo emulsionante para proporcionar una emulsin de agua / combustible, que es estable durante el almacenamiento. Por el contrario se ha encontrado sorprendentemente que la combinacin especfica de estos dos emulsionantes, a saber, un cido polyricinoleic poliglicerol y un monoglicrido de un cido graso proporciona emulsiones de combustible y agua, que son estables por lo menos con respecto a la separacin hasta que la combustin del combustible. Para facilidad de referencia, estos y otros aspectos de la presente invencin se discuten ahora bajo encabezados de seccin apropiados. Sin embargo, las enseanzas bajo cada seccin no se limitan necesariamente a cada seccin particular. Composicin

Como se mencion anteriormente, en un aspecto, la presente invencin proporciona una composicin de combustible que comprende: (a) un combustible; (b) cido polyricinoleic polygiycerol y (c) un monoglicrido de un cido graso. Polygiycerol Acid Polyricinoleic Como se entiende por un experto en la tcnica polyricinoleic cido polygiycerol uno es un emulsionante que comprende un eje troncal polygiycerol sobre el que cadenas laterales de cido ricinoleico se adjuntan. El cido ricinoleico ((9Z, 12R)-12-Hydroxyoctadec-9enoico) tiene un grupo hidroxi en la posicin 12 sobre el que ms cadenas laterales ricinoleico puede estar unido. El polygiycerol puede ser de cualquier longitud adecuada. En un aspecto, la polygiycerol comprende uno o una mezcla de ms de uno de los poligliceroles seleccionados del grupo que consiste de diglicerol, triglicerol, tetragiycerol, pentaglicerol, hexaglicerol, heptaglicerol, octaglyceroi, nonaglycerol y decaglicerol. En un aspecto, la polygiycerol comprende uno o una mezcla de ms de uno de los poligliceroles seleccionados del grupo que consiste de diglicerol, triglicerol y tetragiycerol. Las cadenas laterales de cido ricinoleico, a saber, el cido polyricinoleic, unidos a la polygiycerol puede ser de cualquier longitud adecuada. En un aspecto, la longitud de la cadena de cido graso polimerizado del cido polyricinoleic es de 1 a 10. En otro aspecto, la longitud del cido graso polimerizado del cido polyricinoleic es de 4 a 6. El cido ricinoleico se pueden proporcionar de cualquier fuente adecuada. As, en un aspecto, el cido polyricinoleic polygiycerol se prepara a partir de cidos grasos hidroxilados de aceite de ricino hidrogenado o no hidrogenado. En un aspecto, el cido polyricinoleic polygiycerol tiene un valor de hidroxilo de aproximadamente 20 a aproximadamente 120 mg de KOH. En un aspecto adicional y preferido el cido poiyricinoleic polygiycerol tiene al menos una de las siguientes caractersticas: i) un valor cido de menos de o igual a 10.Omg KOH; ii) un hidroxi! valor de aproximadamente 80,0 a aproximadamente 100,0 rngKOH; iii) un valor de yodo de aproximadamente 72 a aproximadamente 103 gl 2. Preferiblemente, el cido poiyricinoleic poiyglycerol tiene ms de una de las caractersticas i) a iii). Ms preferiblemente, el cido poiyricinoleic poiyglycerol tiene todas las caractersticas i) a iii).

Monoglicrido de un cido graso El monoglicrido de un cido graso puede ser un monoglicrido que tiene cualquier longitud adecuada grasos de cadena. El monoglicrido de un cido graso puede ser un monoglicrido de un cido graso nico, o rnonoglycerides de una mezcla de cidos grasos. Las longitudes de cadena grasa de los monoglicridos en una mezcla de rnonoglycerides no necesitan ser de la misma longitud. Tpicamente, el monoglicrido de un cido graso es monoglicrido de un cido graso de C12 a C22 un cido graso. Preferiblemente, el monoglicrido de un cido graso es monoglicrido de un cido graso C16 o C22. Preferiblemente, el monoglicrido de un cido graso es monoglicrido de un cido graso C16 o C18. El cido graso del monoglicrido de un cido graso puede ser saturado de cido graso, cido graso insaturado o una mezcla de cidos grasos saturados y cidos grasos insaturados. En un aspecto, el monoglicrido de un cido graso es monoglicrido de cido graso insaturado. Preferiblemente, el monoglicrido de un cido graso es un monoglicrido de mono o di cido graso insaturado. Los monoglicridos preferidos de un cido graso puede ser seleccionado a partir de Monoglicrido de cido graso saturado C16 Monoglicridos de cidos grasos saturados C18 un monoglicrido de mono cido graso insaturado C18 monoglicrido de cido graso insaturado di C18 Monoglicrido de cido graso saturado C16, y monoglicridos de cidos grasos saturados C18 monoglicrido de cido graso saturado C16, y monoglicrido de mono insaturado C-18 cido graso monoglicrido saturado de CI 6 cidos grasos y monoglicridos de cidos grasos insaturados di C18 monoglicrido de cido graso saturado C18, y monoglicrido de mono cido graso insaturado C18 monoglicrido de cido graso saturado C18, y monoglicrido de cido graso insaturado di C18

monoglicrido de mono cido graso insaturado C18, y monoglicrido de cido graso insaturado di C18 monoglicrido de cido graso saturado C16, y monoglicridos de cidos grasos saturados C18, y monoglicrido de mono cidos grasos insaturados C18 monoglicrido saturado de CI 6 cidos grasos y monoglicridos de cidos grasos saturados C18 y di monoglicrido de cido graso insaturado C18 monoglicrido de cido graso saturado C16, y monoglicrido de mono cido graso insaturado C18, y monoglicrido de di insaturado monoglicrido de cidos grasos C18 de cidos grasos saturados C18, y monoglicrido de mono cido graso insaturado C18, y monoglicrido de di insaturado monoglicrido de cidos grasos C18 de saturado C16 de cidos grasos y monoglicridos de cidos grasos saturados C18, y monoglicrido de mono cido graso insaturado C18, y monoglicrido de cido graso insaturado di C18 Los monoglicridos preferidos de un cido graso puede ser seleccionado a partir de monoglicrido de cido palmtico cido esterico monoglicrido Monoglicrido de cido oleico ! Monoglicrido de cido linoleico monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido esterico monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido oleico Monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido linoleico monoglicrido de cido esterico, y monoglicrido de cido oleico monoglicrido de cido esterico, y monoglicrido de cido linoleico monoglicrido de cido oleico, y monoglicrido de cido linoleico monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido esterico, y monoglicrido de cido oleico monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido esterico, y monoglicrido de cido linoleico

monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido oleico, y monoglicrido de cido linoleico cido esterico monoglycerice y monoglicrido de cido oleico; y lino monoglicrido de cido eic monoglicrido de cido palmtico, y monoglicrido de cido esterico, y monoglicrido de cido oleico, y monoglicrido de cido linoleico Como se discuti anteriormente, cada uno de los cido polyricinoleic polyglyceroi y el monoglicrido de un cido graso solos no proporcionan un combustible estable y emulsin de agua. Por lo tanto cada uno de estos componentes deben estar presentes en cantidades suficientes, en trminos relativos y absolutos, para proporcionar una emulsin estable. La emulsin debe ser estable tal que, en uso, el agua y el combustible no se separan. En el uso de la emulsin se forma tpicamente poco antes de que se requiere para la combustin. Esto se realiza por combinacin de los materiales esenciales, a saber, el cido polyricinoleic polyglyceroi, el monoglicrido de un cido graso, el combustible y el agua. La emulsin se alimenta entonces en el sistema de suministro de combustible para ser quemado. Entre la formacin de la emulsin de combustible y su combustin final, la emulsin no se separe. Este perodo entre la formacin y la combustin puede ser relativamente corta si la emulsin se quema casi inmediatamente. Sin embargo, en un nmero de circunstancias, el perodo puede ser ms largo. Ejemplos de tales circunstancias incluyen sistemas de suministro de combustible en la que se quema una parte del combustible y el resto del combustible se recircula alrededor del sistema de suministro de combustible. Esto es comn en los motores marinos diesel y gasoil. Circunstancias adicionales son que un motor se apaga por completo o parcialmente (por apagado de uno o ms cilindros de un motor de varios cilindros). Durante el perodo de apagado es un requisito de que la emulsin de combustible no se debe separar. Si la separacin se produce, el reinicio del motor o del cilindro inactivo (s) puede no ser posible. Los perodos de estabilidad requeridos por muchas industrias son por lo menos 1 hora, tal como al menos 2 horas, tal como al menos 3 horas. En un aspecto, la presente invencin proporciona una composicin de combustible que comprende: (A) un combustible; (b) cido polyricinoleic polyglyceroi; (c) un monoglicrido de un cido graso, y (d) agua, donde la composicin es una emulsin de combustible y en el que la emulsin es estable con respecto a la separacin de la emulsin para un perodo de al menos 1 hora despus de la formacin de la emulsin. Preferentemente, la emulsin es estable con respecto a la separacin de la emulsin durante un periodo de al menos 2 horas despus de la formacin de la emulsin. . Preferentemente, la emulsin es estable con respecto a la separacin de la emulsin durante un perodo de al menos 3 horas despus de la formacin de la emulsin.

! N un aspecto, la relacin de (b) cido polyricinoieic poliglicerol a (c) un monoglicrido de un cido graso es de 0.9:0.1 a 0,1: 0,9. en un aspecto, la relacin de (b) cido polyricinoieic poliglicerol a (c) un monoglicrido de un cido graso es de 0.7:0.3 a 0,1: 0,9. Se ha encontrado adems que a pesar de una amplia gama de relaciones proporciona ventajas sobre los sistemas de la tcnica anterior, en un rango especfico de proporciones, particularmente estabilidad se observa una fuerte,! N un aspecto preferido, la relacin de cido poliglicerol (b) polyricinoieic a (c) un monoglicrido de un cido graso es de 0.625:0.375 a 0.125:0.875. En un aspecto muy preferido, el monoglicrido de un cido graso es monoglicrido de un cido graso C16 o C18, el cido polyricinoieic poliglicerol se prepara a partir de cidos grasos hidroxilados de aceite de ricino hidrogenado o no hidrogenado en el que el poliglicerol comprende una mezcla de poligliceroles seleccionados de el grupo que consiste en diglyceroi, triglicerol y tetraglicerol, y la relacin de (b) cido polyricinoieic poliglicerol a (c) un monoglicrido de un cido graso es de 0.625:0.375 a 0.125:0.875. Cuando una mezcla de (b) cido polyricinoieic poliglicerol y (c) un monoglicrido de un cido graso se proporciona de acuerdo con la presente invencin, la mezcla puede ser dosificado en el agua y la composicin de combustible en cualquier cantidad adecuada para proporcionar una emulsin de deseada estabilidad. En un aspecto, la composicin de combustible comprende (b) cido polyricinoieic poliglicerol y (c) un monoglicrido de un cido graso en una cantidad total combinada de 0,1 a 2,0% en peso basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende (b) cido polyricinoieic poliglicerol y (c) un monoglicrido de un cido graso en una cantidad total combinada de 0,1 a 1,0% en peso basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende (b) cido polyricinoieic poliglicerol y (c) un monoglicrido de un cido graso en una cantidad total combinada de 0,5 a 1% en peso .0 basado en la composicin total de combustible. El cido polyricinoieic poliglicerol se dosifica en el agua y la composicin de combustible en cualquier cantidad adecuada para proporcionar una emulsin de estabilidad deseada. En un aspecto, la composicin de combustible comprende cido poliglicerol polyricinoieic en una cantidad de% en peso de 0,05 a 2,0 basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin del combustible comprende cido poliglicerol polyricinoieic en una cantidad de% en peso de 0,05 a 1,0 basado en la composicin total de combustible,! na aspecto adicional, la composicin de combustible comprende cido poliglicerol polyricinoieic en una cantidad de 0,05 a 0,8% en peso basado en la composicin total de combustible. Sn un aspecto adicional, la composicin de combustible comprende cido poliglicerol polyricinoieic en una cantidad de desde 0,1 a 0,8% en peso basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende cido poliglicerol polyricinoieic en una cantidad de desde 0,1 a 0,7% en peso basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende cido poliglicerol

polyricinoieic en una cantidad de% en peso de 0,125 a 0,625 basado en la composicin total de combustible. El monoglicrido de un cido graso que se dosifica en el agua y la composicin de combustible en cualquier cantidad adecuada para proporcionar una emulsin de estabilidad deseada. En un aspecto, la composicin de combustible comprende un monoglicrido de un cido graso en una cantidad de% en peso de 0,05 a 1,0 basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende un monoglicrido de un cido graso en una cantidad de desde 0,1 a 1,0% en peso basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende un monoglicrido de un cido graso en una cantidad de% en peso de 0,2 a 1,0 basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende un monoglicrido de un cido graso en una cantidad de% en peso de 0,3 a 1,0 basado en la composicin total de combustible. En un aspecto adicional la composicin de combustible comprende un monoglicrido de un cido graso en una cantidad de desde 0,375 a 0,875% en peso basado en la composicin total de combustible. Se entiende por un experto en la tcnica que los monoglicridos de cidos grasos por la naturaleza de su preparacin se suministran tpicamente como una mezcla de monoglicridos de un cido graso y diglicridos de un cido graso. Tales mezclas se conocen por los expertos en la tcnica como un mono-diglicrido de un cido graso. En un aspecto, los monoglicridos de cidos grasos para su uso en la presente invencin se proporcionan en una mezcla de monoglicrido de un cido graso y diglicrido de un cido graso, es decir, como un mono-diglicrido de un cido graso. As, la presente invencin proporciona una composicin de combustible que comprende: (A) un combustible; (b) poliglicerina polyricinoieic cido (c) una mezcla de monoglicrido de un cido graso y diglicrido de un cido graso. un mtodo para mejorar la estabilidad de una composicin de combustible que contiene combustible y agua, comprendiendo el procedimiento la mezcla con el combustible y el agua, (a) poliglicerol polyricinoleic cido, y (b) una mezcla de monoglicrido de un cido graso y diglicrido de un cido graso el uso de poliG! cido ycerol polyricinoleic y una mezcla de monoglicrido de un cido graso y de diglicrido de cido graso para mejorar la estabilidad de una composicin de combustible que contiene el combustible y el agua. La mezcla de monoglicridos de cidos grasos y diglicridos de cidos grasos puede ser un producto o un producto destilado no destilada. En un aspecto preferido, el monoglicrido de un cido graso es un monoglicrido destilado de un cido graso.

Combustible Como se discute aqu, los emulsionantes descritos permiten la preparacin de una emulsin de fuei y agua. Un combustible adecuado para preparar en una emulsin, pero que an no se ha combinado con agua queda abarcado dentro de la presente invencin. Sin embargo, en un aspecto preferido, el combustible que contiene los emulsionantes se combina con agua y la composicin de combustible comprende, adems, (d) agua. Se apreciar que, en este aspecto, la composicin de combustible se pueden preparar por primera dosificacin de los emulsionantes (cido poliglicerol polyricinoleic y el monoglicrido de un cido graso) en el combustible, tales como marina gasoil (GO), despus de lo cual el agua se dosifica en el combustible / emulsionante mezcla. La cantidad de agua puede seleccionarse basndose en los requisitos del sistema de combustin. En un aspecto, la composicin de combustible comprende, adems, (d) agua en una cantidad de% en peso de 10 a 70 sobre la base de la composicin de combustible total. Preferiblemente, el agua est presente en una cantidad de% en peso de 30 a 60 sobre la base de la composicin de combustible total. Preferiblemente, el agua est presente en una cantidad de% en peso de 33 a 50 sobre la base de la composicin de combustible total. La composicin de acuerdo con la presente invencin puede comprender uno o ms aditivos por ejemplo, para mejorar diversos aspectos del combustible a la que normalmente se aade a la composicin o para mejorar diversos aspectos del rendimiento del sistema de combustin. Los aditivos adicionales incluyen detergentes, aceites portadores, antioxidantes, inhibidores de corrosin, estabilizadores del color, desactivadores de metales, mejoradores del nmero de cetano, mejoradores de otros combustin, antiespumantes, depresores del punto fro, el taponamiento del filtro depresores, aditivos de cera anti-sedimentacin, dispersantes, reodorants . colorantes, supresores de humos, agentes de lubricidad, y otros aditivos de regeneracin del filtro de partculas. Sin embargo, en un aspecto, la composicin de combustible comprende glicerol en una cantidad de% en peso de menos de 0,1 basada en la composicin total de combustible, tal como en una cantidad de% en peso de menos de 0,05 basado en la composicin total de combustible, tal como en una cantidad de menos de 0,02% en peso basado en el total FUE! composicin, tal como en una cantidad de menos de 0,01% en peso basado en la composicin total de combustible, tal como en una cantidad de menos de 0,005% en peso basado en la composicin de combustible totai, tal como en una cantidad de% en peso de menos de 0,001 basado en la composicin de combustible total. El combustible puede ser cualquier combustible adecuada para la combustin en donde se desea la reduccin de NOx. En un aspecto, el combustible es un combustible para motores de encendido por chispa, tales como un motor de gasolina. Preferiblemente, el combustible es un combustible para motores de encendido por compresin espontnea alto. En un aspecto, el combustible se selecciona de diesel, fuel oil pesado, gasoil marino (GO) y kerosene. El diesel puede ser biodiesel, diesel de bajo azufre y diesel ultra bajo

azufre. Preferiblemente, el combustible es gasleo marino. El gasoil marino puede ser cualquier gasoil marino adecuado. En un aspecto, que es un combustible que tiene una (i) una densidad de 0.85-0.89g/cm 3 , un nmero de cetano de aproximadamente 45, y un punto de inflamacin mayor que 55 C. KD Como se discute aqu, en un aspecto, la presente invencin proporciona un kit para preparar una composicin de combustible segn se define en la presente memoria, el kit que comprende (a) cido poliglicerol polyricinoleic, y (b) un monoglicrido de un cido graso, en envases separados o contenedores, o combinados en un solo paquete o envase; junto con instrucciones para su uso para preparar la composicin de combustible. En un aspecto (a) cido polyricinoleic poliglicerol y (b) un monoglicrido de un cido graso de un cido graso que se proporcionan en paquetes separados o contenedores. En un aspecto (a) cido polyricinoleic poliglicerol y (b) un monoglicrido de un cido graso de un cido graso se proporcionan combinados en un solo paquete o envase. Aspectos de la invencin se definen en las reivindicaciones adjuntas. La presente invencin se describir ahora con ms detalle en los siguientes ejemplos. EJEMPLOS 1! Adems como se discute aqu de agua a combustibles como el diesei puede reducir la contaminacin de NOx, por ejemplo, y particularmente de los buques. La presencia de agua reduce la temperatura de combustin en el motor que resulta en una menor formacin de NOx. Se entiende que hasta un 50% de adicin de agua puede ser obligado a respetar los lmites de futuros sobre emisiones de NOX mximo establecidos para el futuro. Tpicamente, en uso nave de emulsiones de agua y combustible se consigue mediante la preparacin de emulsiones de a bordo. As, las emulsiones requieren slo 1 = 3 estables horas en el poSyricinolate poliglicerol siguientes ejemplos y monoglicridos destilados se ensayaron como emulsionantes para emulsiones de agua-en-combustible. Como se discute aqu, sorprendentemente se encontr que tanto los emulsionantes cuando se utiliza solo fall en la estabilizacin de las emulsiones de agua-en-combustible, mientras que los dos emulsionantes en combinacin creado emulsiones estables. La emulsin estable no se someten a la sedimentacin de las gotitas de agua durante un perodo de prueba de 3 horas.

GRIWDSTED PGP 90 polyricinolate un poliglicerol, y especficamente un ster de poliglicerol de cidos grasos policondensados de aceite de ricino. GRINDSTED RPCP 90 est disponible de Danisco A / S, Dinamarca. GRINDSTED RPCP 90 tiene i) un valor cido de menos de o igual a 6 mg KOH; ii) un hidroxi! ! ue va de 80 a 100 mg de KOH, y iii) un valor de yodo de 72 a 103 gl 2 . DIMODAN U / J un monoglicrido destilado, y especficamente un monoglicrido destilado hecho de aceite de girasol refinado. DIMODAN U / J est disponible de Danisco S. A / Grindsted RPCP 90 y DIMODAN U / J se ensayaron a dosis que varan de 0,6% -1,0%, basada en la emulsin total. Los ensayos se realizaron a contenidos de agua de 33% y 50% a temperaturas de 40 C y 55 C. Mtodo Condiciones de ensayo: rango de temperatura de 40 C-55 C y el contenido de agua 33% -50%, basada en la emulsin. Las emulsiones se caracterizan con respecto a la estabilidad de la emulsin (la separacin de fases y sedimentacin), tamao de la gotita de agua de distribucin (drop! et tamao por RMN y CLS) y la viscosidad de las curvas de flujo. Preparacin de emulsiones: Los emulsionantes se disolvieron en 40/55 C MGO y 40/55 C, se aadi agua a la Gasoil Marine (MGO) durante mezclado a alta velocidad con Ultra Turrax a 20500 rpm durante 64 segundos como estndar. Las emulsiones fueron investigados de acuerdo con los mtodos descritos a continuacin y posteriormente se almacenaron a 40/55 C. Emulsiones estabilidad Las emulsiones se evaluaron visualmente para la estabilidad. Dos fenmenos se evaluaron: la sedimentacin de gotas de agua debido a la fuerza de la gravedad y de la separacin de agua debido a la coalescencia. Las muestras fueron controlados durante 3 horas. Microscopa: CLSM (Microscopio Confocal Laser Scanning - Leica TCS SP2) con Rojo Nilo y FITC para MGO y la tincin de las gotitas de agua, respectivamente. Gotita de agua Distribucin del tamao:

La distribucin del tamao de gota de agua se midi mediante RMN (Bruker Minispec mq20 analizador de RMN) sobre la base de distribucin logartmica normal tamao. Reologa granel Una curva de flujo se midi para emulsiones seleccionadas slo despus de la preparacin en el rango de velocidad de cizalla 10-2000 1 / s utilizando Physica RheoPlus, sistema de medicin DG26.7-SN12751, d = 0 mm, Resultados y Discusin Los resultados muestran que las proporciones de mezcla de PGPR90: DIMODAN U / J en el intervalo 62.5:37.5 a 12.5:87.5 prevenir la sedimentacin y separacin de fase de agua a lo largo de la fase de prueba de 3 horas. Porcentajes exterior por encima de relaciones de mezcla result en alguna sedimentacin, pero menos que en comparacin con cada uno de los emulsionantes usados solos. Prueba 1 - 90 de PGPR y DI ODAN U / J en las relaciones que se muestran a continuacin y una dosis total de 1% en MGO Shell que contiene agua 33%. Los emulsionantes se aadieron y se disolvieron en el MGO a 40 C. 40 C se mantuvo durante el mezclado con Ultra Turrax a 20500 rpm durante 64 segundos. Los resultados se muestran en la Tabla 1. Tabla 1

La distribucin del tamao de gotita en la tabla 1 muestra una D50.0 casi constante independientemente de la relacin de mezcla entre las PGPR 90 y DIMODAN U / J. En la Figura 1 muestra las curvas de flujo que las emulsiones con las PGPR 90 se comportan casi newtoniano en el rango de tasa de cizallamiento completo en contraste con las emulsiones con slo monoglicridos destilados aadidos. La viscosidad Newtoniana fue de aprox. 7 mPa s

La Figura 2 muestra las imgenes de las muestras de la Tabla 1. Para cada composicin, las imgenes se registraron a 1 hora, 2 y 3 despus de la mezcla. La figura 3 muestra grficamente el grado de sedimentacin expresado como cantidad de MgO libre en la parte superior de las muestras. El grfico se construy mediante la medicin y el clculo de la altura de la capa de aceite libre en porcentaje de la altura total de la emulsin por anlisis de imagen. Cinco muestras en el rango medio de un rendimiento excelente con ninguna sedimentacin en las primeras 3 horas con muestras slo de PGPR 90 o DIMODAN U / J tena sedimentacin severa Figura 2 y Figura 3 muestran claramente, que las PGPR: DIMODAN en las proporciones de mezcla 62.5:37.5: 12.5:87.5 proporcionar una estabilidad superior con la sedimentacin durante las 3 horas visto como gasoil libre en la parte superior de las muestras. Los microscopa lser confocal de barrido (CLSM) imgenes de la Figura 4 tomada justo despus de emu! Sificacin no mostraron ninguna diferencia importante y confirm que las gotitas de agua estaban en el mismo tamao como se ve por RMN. Prueba 2 - RPCP 90 y ow DIMODAN U / J en las cantidades que se muestran a continuacin y en la dosificacin total mostrado ser se mezclaron en MGO Shell que contiene 33% o 50% de agua. Los emulsionantes se aadieron y se disolvieron en el MGO en 40 C o 55 C y se mantuvo esta temperatura durante el mezclado con Ultra Turrax a 20500 rpm durante 64 segundos. Los resultados se muestran en la Tabla 2. Tabla 2

La Figura 6 muestra imgenes de las muestras de la Tabla 2. Para cada composicin, las imgenes se registraron a 1 hora, 2 y 3 despus de la mezcla. La distribucin del tamao de gotita muestra que los resultados de agua contenido en gotitas ms pequeas. Las gotitas ms grandes para la muestra de 13 y 14 tambin se reflej en las imgenes CLSM de la figura 7, donde las muestras 13 y 14 mostraron estructura menos suave en comparacin con el resto de las muestras.

La reologa controlada por temperatura y contenido de agua. La Figura 5 demuestra que la dilucin de cizalla se observ slo en el nivel de agua 55%, y slo a velocidades de cizallamiento muy bajas. Flujo newtoniano se obtuvo ya en aprox. 100 1 / s. No hubo diferencias entre mezclas de emulsionantes A y B con respecto a la viscosidad. Todas las publicaciones mencionadas en la memoria descriptiva anterior se incorporan aqu por referencia. Diversas modificaciones y variaciones de los mtodos descritos y el sistema de la invencin sern evidentes para los expertos en la tcnica sin apartarse del alcance y espritu de la invencin. Aunque la invencin se ha descrito en conexin con realizaciones preferidas especficas, debe entenderse que la invencin como se reivindica no debe limitarse indebidamente a dichas realizaciones especficas. En efecto, diversas modificaciones de los modos descritos para llevar a cabo la invencin que son obvias para los expertos en qumica o campos relacionados se pretende que estn dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones