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PUENTE SOBRE QUEBRADA CAMPUCANA SUPERESTRUCTURA DE LOSA Y VIGAS II DISEO DE LAS VIGAS. 1. ANALISIS Se elabora un modelo en SAP 2000, en el que se incluyen todas las caracteristicas geometricas, incluyendo la curvatura, para considerar los efectos de torsion. Se incluye una hoja de calculo, en la que se calculan los esfuerzos admisibles segun longitudes de pandeo lateral, esfuerzos cortantes de acuerdo con dseparacion entre rigidizadores. En el modelo de SAP 2000 se colocan las lineas de carga (mediante la utilidad para cargas moviles Bridge Loads) segun una disposicion critica (Maxima excentricidad para maximo efecto). Las cargas se colocan con maxima excentricidad hacia el lado externo de la curva, para hallar los peores efectos de torsion. Adicionalmente, se incluye el modelo en SAP 2000 para la estructura metalica sin la losa, para considerar la etapa constructiva cuando esta no ha fraguado, y con carga de viento. Calidad de materiales. Acero tipo A-588 Concreto losa: Acero de refuerzo: 2. CARGAS SOBRE LA ESTRUCTURA. 2.1. CARGAS MUERTAS (por viga) 2.1.1. Peso de la losa 2.1.2. Peso de la estructura metalica programa) 2.1.3. Cargas comunes:
wl := 1.13
Fy := 35
wm := 0.60
wc := 0.42
t/m
ton mm
2.2. CARGAS VIVAS Se usa la carga viva C-40-95, se incluyen en el programa (SAP 2000) las lineas (con su excentricidad segun la grafica), vehiculos y clases de vehiculos. Impacto: 2.3. FUERZA CENTRIFUGA. Velocidad de diseno: Radio de curvatura: Fuerza centrifuga: Km/h R := 79.5 m
C := 0.79 C = 15.899 C C := 100 S
2
i := 0.17
S := 40
2 d2 := d1 + Sep
d2 := 2 d1 + d2 d2 Fc := MC d2 Fc = 0.033
3. COMBINACIONES DE CARGA: Se disena por el metodo ASD, Grupo 1: 4. MODELO DE ANALISIS. Se modela mediante el programa SAP2000, de tal manera que se tienen en cuenta los efectos de la torsion. Modelo 1: solo la estructura metalica, actua el peso propio y el de la losa de concreto. Modelo 2: la estructura metalica y la losa de piso actuando en seccion compuesta,. se adicionan las cargas superimpuestas y la carga viva.
D + L( 1 + i) + C
5. ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS 5.1. SECCION EN EL APOYO. 5.1.1. CORDON SUPERIOR Momento negativo en el apoyo, tension en el cordon superior. Seccion simple: Del modelo 1 (peso propio mas peso de la losa)
T1 := 80
ton mm2
A := 450 19 ft :=
T1 1000 A
ft = 9.357
Kg/mm2
ton ton
+ ft
( T2 + T3) 1000
A Ft := 0.55 Fy
Esfuerzo de compresion:
ft = 15.205
OK
5.1.2. CORDON INFERIOR Momento negativo en el apoyo, compresion en el cordon inferior. Seccion simple: Del modelo 1 (peso propio mas peso de la losa) ton b := 600 mm
t := 22 mm A := b t C1 := 79.0
mm2
fa :=
C1 1000 A
fa = 5.985
Kg/mm2
ton C3 := 88 ton
fa := ( C2 + C3) 1000 A + fa
fa = 14.621
fb := fa tw := 12 mm D := 2400
mm
0.5
tw1 :=
D fb
610
tw1 = 15.044
mm
0.5
tw2 :=
D fb
1220
tw2 = 7.522
mm
D tw
Fv1b := Fy
Kg/mm2 mm do := 1600
k := 5 + 5
do D
0.5 0.5
Fy
rel2 := 199
0.5 0.5
Fy rel2 = 135.596
C2 := 159 k
0.5
C2 = 0.542
D Fy0.5 tw
k
C3 := 31625
Como entonces
C3 = 0.367 D tw
D Fy tw
= 200
0.87 ( 1 C)
0.5
C := C3 Fy Fv2 := C + 3
Del modelo 1
R := 60.51 ton
(carga muerta)
Del modelo 2
OK
5.2. SECCION CENTRAL 5.2.1. CORDON SUPERIOR Momento positivo en el centro de la luz, compresion en el cordon superior Seccion simple: Del modelo 1 (peso propio mas peso de la losa)
C1 := 36
ton mm2
A := 450 15
ft :=
C1 1000 A
ft = 5.333
Kg/mm2
ton C3 := 29 ton
fa := ( C2 + C3) 1000 A + ft
Esfuerzo de compresion:
fa = 11.111
Kg/mm2 < 19
OK
5.5. CORDON INFERIOR Momento positivo en el cemtro, tension en el cordon inferior. Seccion simple: Del modelo 1 (peso propio mas peso de la losa)
T1 := 22
ton mm2
A := 450 19 ft :=
T1 1000 A
ft = 2.573
Kg/mm2
ton T3 := 55 ton
fa := ( T2 + T3) 1000 A + ft
fa = 10.175
Kg/mm2 < 19
OK
Se colocaran atiesadores en los apoyos y cada 2000 mm 6.1. EN APOYOS Usando dos atiesadores 25 mm x 250 doble
t := 25
mm
b := 220
mm tw = 12 mm
lw := 18 tw A := t 4 b + lw tw I := ( 2 b) t 12
3
r :=
A
I
0.5
ton
R 1000 A
fa = 6.947
mm t := 15 mm D := 2400 mm tw = 12 mm
D tw = 200
Separacion
do := 2800 C = 0.367
mm
2 D 2 do
Minima inercia:
I := do tw j
I = 2.419 10
Is := d
t 3
7
Is = 2.048 10
Area requerida
18 tw
2
mm2
7. CONTRAVENTEO. Se usan diafragmas y contraventeo horizontal para: - Dar soporte lateral a las vigas antes del fraguado de la losa - resistir las argas de viento antes del fraguado de la losa. 7.1. Cargas de viento: Se usa una carga de (CCP A.3.6.1)
W := 250
Kg/m2
Kg/m
Kg/m
Kg/m
C = 15609
Kg
Elemento T 200x150x9 mm
A := 3150
mm2 R := 48 mm
fw := C A
fw = 4.955
Kg/mm2
Verificacion de la viga y el arriostrado inferior, grupo 2 (viento) (SE=25%): Carga en el elemento por CM Area de un elemento horizontal
P1 := 3.87 fd := P1
fd = 1.229 fa = 6.18
Kg/mm2
fa := fd + fw
Fy Fa := 1 2.12
Fa = 15.432
2 L Fy R 1.25 2 4 E
Verificacion de la viga y arriostrado Grupo 3 (25% SE) (viento, viento sobre carga viva) No es determinante, ya que la losa fraguada actua como elemento resistente contra las cargas laterales. Verificacion de la viga y arriostrado Grupo 4 (25% SE) (Carga viva, variacion de temperatura, retraccion de fraguado), 5 y 6 (40% SE) Coeficiente termico concreto Coeficiente termico acero
Cconc := 0.0000108 /
Modulo de elasticidad
0.5
Cret Ec
R = 524476 Kg
Acero de refuerzo
As := 198.8 cm2
fs :=
R As
fs = 2638
Verificacion de las conexiones. Se usa un esfuerzo de fv := 17.2 Kg/mm2 Pernos A-490, conexion tipo deslizamiento critico. Se verifican las conexiones para el cordon inferior, superior, verticales y diagonales, por deslizamiento, segun numeral A.9.32.3.2.1. Fuerza de aplastamiento y tension en area neta; Fu := 49 Kg/mm2 Aplastamiento: Fp := 1.1 Fu Fp = 53.9 Kg/mm2 Tension en area neta: Ft := .50 Fu Ft = 24.5 Kg/mm2 Carga maxima de tension
T := C + P1
ton
Kg
1 V
Usar
N := T
N = 3.185
Usar N := 4
t := 9
mm
7 8 25.4 Fp 1
Ab := t
Area neta:
An := A t
> T = 15613 OK
Modelo del puente en SAP2000. Adicionalmente, se incluye el modelo en SAP 2000 incluyendo la aplicacion de la carga viva mas impacto con la aplicacion Bridge Loads, y demas cargas anteriormente descritas. Con base en estos valores, obtenemos los rangos maximos y minimos para chequeo de fatiga. Esfuerzos de fatiga Se usara para la estructura un valor de 500000 (TPD<25000) para una autopista principal. Las cargas se toman del modelo en SAP2000 1. Diagonales Se analizan para el grupo 1 (carga muerta mas viva) Categoria: Rango de esfuerzos admisible; B'
fr := 12.6
Kg/mm2
Para el viento:
T = 15613
Kg
T := T f :=
Kg
T A
f = 4.957
2. Soldaduras
fv := 24
Kg/mm2 mm mm
Lf := 500
t := 8 a := t .7
Deflexiones Para carga viva: Admisible: Por carga muerta Cargas superimp. (modelo 2) Carga muerta: Usar contra flecha
cv := 0.057 m 40 a := 800 a = 0.05
(segun modelo)
> cv = 0.057 OK m
cm := .041
cm := cm + 0.018 cm = 0.059
8 cm