Flexin simple

Comportamiento y modos de falla de elementos sujetos a flexin simple.

Se ha llevado a cabo gran nmero de ensayes en flexin utilizando vigas simplemente apoyadas, sometidas a dos cargas concentradas de modo simtrico, en las que existe una zona sujeta slo a momento flexionante (ver figura).

Flexin simple
Son frecuentes los elementos estructurales sujetos a flexin, tales como vigas o losas que trabajan en una sola direccin. Generalmente la flexin se presenta acompaada de fuerza cortante. Sin embargo, la resistencia flexin puede estimarse con suficiente precisin despreciando el efecto de la fuerza cortante. Se describe el comportamiento de elementos sujetos a flexin y el efecto de las principales variables, y se presentan mtodos para calcular la resistencia.

Por simplicidad se describir exclusivamente el comportamiento de un elemento de concreto con refuerzo de tensin. La figura muestra la grfica carga-deflexin de un elemento con un porcentaje de acero usual en la prctica. Al empezar a cargar, el comportamiento de la pieza es esencialmente elstico y toda la seccin contribuye a resistir el momento exterior. Cuando la tensin en la fibra ms esforzada de alguna seccin excede la resistencia del concreto a la tensin, empiezan a aparecer grietas. A medida que se incrementa la carga, estas grietas aumentan en nmero, en longitud y en abertura. Se puede observar muy claramente la zona de la pieza sujeta a tensin, en la que se presentan las grietas, y la zona sujeta a compresin.

A partir de la aparicin de las primeras grietas, el comportamiento del espcimen ya no es elstico y las deflexiones no son proporcionales a las cargas. En las regiones agrietadas, el acero toma prcticamente toda la tensin. En esta etapa, el esfuerzo en el acero aumenta hasta que alcanza su valor de fluencia. Desde el momento en que el acero empieza a fluir, la deflexin crece en forma considerable, sin que apenas aumente la carga. Esto es, la resistencia del elemento es solo ligeramente mayor que la carga que produce la fluencia del acero. Los primeros sntomas de la fluencia del acero son un incremento notable en la abertura y longitud de las grietas y un quiebre marcado en la curva cargadeflexin. A medida que aumenta la longitud de las grietas, la zona de compresin se va reduciendo, hasta que el concreto en esta zona es incapaz de tomar la compresin y se aplasta. El primer indicio de aplastamiento es el desprendimiento de escamas en la zona de compresin. Cuando esto ocurre, la carga disminuye con mayor o menor rapidez, dependiendo de la rigidez del sistema de aplicacin de la carga, hasta que se produce el colapso final.

 Segn la cantidad de acero longitudinal con que est reforzada la pieza, ste puede fluir o no antes de que se alcance la carga mxima. Cuando el acero fluye, el comportamiento del miembro es dctil; es decir, se producen deflexiones considerables antes del colapso lineal. En este caso se dice que el elemento es subreforzado. Por otra parte, si la cantidad de acero longitudinal en tensin es grande, ste no fluye antes del aplastamiento y se dice entonces que el elemento es sobrrereforzado. Puede suceder que el elemento alcance su resistencia precisamente cuando el acero empieza a fluir. En este caso se dice que el elemento es balanceado. Los trminos sobrerreforzado y subreforzado, aplicados al caso de elementos con acero sin un lmite de fluencia bien marcado, no tienen ms sentido que el de indicar el grado de ductilidad. En este caso la condicin balanceada no est claramente definida.

En la figura se presentan los esquemas de agrietamiento correspondientes a vigas con diferentes porcentajes de acero. En el caso de un elemento sobrerreforzado, la zona de aplastamiento del concreto es mayor que en el caso de otro subreforzado, y, a la falla, las grietas del primero son de longitud y abertura menores.

La figura muestra la variacin en el comportamiento de elementos que tienen distintos porcentajes de acero. Cada curva de trazo lleno representa la grfica carga-deflexin de un elemento reforzado con una cantidad diferente de acero de tensin, desde una viga de concreto simple hasta otra con porcentaje muy alto de acero, del orden del 7 por ciento. Se puede observar de inmediato el efecto de la cantidad y distribucin del acero longitudinal. Un elemento de concreto simple (curva A) alcanza su resistencia y falla al agrietarse el concreto en la fibra ms tensada, con una deflexin muy pequea. La falla es repentina, de tipo frgil.

Adicionar refuerzo longitudinal en cantidades muy pequeas, hace que la capacidad del miembro aumente al mismo tiempo que su deflexin en la falla (curva B). En las primeras etapas de carga, el comportamiento es muy parecido al de un elemento de conceto simple. Una vez agrietado el concreto, la tensin en el acero se incrementa rpidamente al aumentar la carga, hasta que el refuerzo se fractura. Este tipo de falla ocurre en elementos con porcentajes muy pequeos de acero, del orden de 0.1 % o menos. La falla es frgil y se produce una deflexin pequea. Las curvas C y D son tpicas de elementos con porcentajes usuales de acero de tensin (de 0.5 a 2%). Se puede observar que la resistencia y la deflexin son sustancialmente mayores que en las curvas A y B. Si se aumenta apreciablemente el porcentaje de acero, el elemento se convierte en sobrerreforzado, como muestra la curva F. La resistencia aumenta, pero la deflexin a la falla disminuye. Si adems de acero de tensin, existe acero longitudinal en la zona de compresin, su efecto en las grficas carga-deflexin del elemento se muestra en la figura con lneas de trazo interrumpido paa dos casos.

 El efecto principal del acero de compresin es aumentar notablemente la ductilidad; la adicin de acero de compresin en cantidad suficiente a un elemento sobrerreforzado pude hacer que ste se convierta en subreforzado, aumentando su ductilidad y resistencia, al lograr que el acero de tensin desarrolle su esfuerzo de fluencia. Este efecto se muestra cualitativamente en las curvas F y G de la figura. La adicin de refuerzo de compresin a un elemento subreforzado aumenta su ductilidad, pero su resistencia permanece prcticamente constante, ya que est regida por la tensin en el acero (curvas D y E). Es importante recalcar que la ductilidad que se puede lograr con la adicin de acero de compresin, no se obtiene si ste no est adecuadamente restringido por medio de refuerzo transversal, ya que de otro modo, para compresiones muy altas y cuando hay poco recubrimiento, el acero de compresin puede pandearse, lo que causara un colapso sbito.

Se ha presentado de un modo cualitativo la variacin de las caractersticas carga-deflexin de elementos sujetos a deflexin pura, en funcin del porcentaje de acero, suponiendo que los ndices de resistencia de los materiales fc y fy permanecen constantes. Las caractersticas carga-deflexin son tambin funcin de las propiedades mecnicas, expresadas por sus ndices de resistencia. Un incremento en el valor del esfuerzo de fluencia, o en el valor del esfuerzo de fluencia, o en el valor del porcentaje de acero de tensin, tiende a aumentar la capacidad en tensin del elemento. Por otra parte, un incremento en el valor de fc aumenta la capacidad en compresin. El comportamiento de un elemento depende de la relacin entre su capacidad en tensin y su capacidad en compresin. Esta relacin puede medirse por medio del parmetro = fy/fc, segn la notacin ACI 318-04, el cul suele llamarse ndice de refuerzo. Segn las NTC-04, el parmetro equivalente es q = fy/fc. Se pueden definir, entonces, elementos subreforzados y sobrerreforzados para valores bajos y altos de , respectivamente, tal y como se hizo para valores bajos y altos del porcentaje de acero.

Otro aspecto importante del comportamiento de elementos sujetos a flexin simple, es la distribucin de deformaciones en el peralte. Las mediciones hechas en el laboratorio indican que en una seccin normal al eje de la pieza, la distribucin de deformaciones longitudinales es aproximadamente lineal para casi todos los niveles de carga normalmente miden deformaciones en el concreto, en la zona de compresin, y en el acero. La presencia de grietas dificulta !a medicin de deformaciones en el concreto en zonas de tensin. A pesar de esto, se han usado procedimientos minuciosos, se ha comprobado que las deformaciones de concreto en tensin y del acero colocado al mismo nivel coinciden sensiblemente si se usan barras de corrugacin adecuadas para garantizar la adherencia del concreto y el acero.

Resistencia de elementos sujetos a flexin simple

La resistencia de los elementos comnmente sujetos a una flexin simple pueden determinarse a partir de una serie de hiptesis simplificadoras ligadas al comportamiento bsico y al mecanismo accin-respuesta descritos anteriormente. Las hiptesis mas comunes son las siguientes :

a) La distribucin de deformaciones unitarias en la seccin transversal de un elemento es plana. Esta hiptesis ha sido verificada mediante

b) Se conoce la distribucin de esfuerzos en la zona de compresin del elemento. se estudia la influencia de esta distribucin de esfuerzos en
la resistencia. Los reglamentos de construccin presentan distribuciones simplistas, con las cuales se obtienen valores de la resistencia suficientemente aproximados.

mediciones y es correcta, excepto para longitudes de medicin muy pequeas y en la rama descendente de la grfica carga-deflexin.

c) No existen corrimientos relativos de consideracin entre el acero y el concreto que lo rodea. Para concreto reforzado con
barras corrugadas, la hiptesis es bastante realista. Es decir, se puede suponer que la deformacin unitaria es la misma en el acero y en el concreto que se encuentra al mismo nivel. Despreciar la magnitud de estos esfuerzos no influye apreciablemente en las resistencias calculadas.

d) El concreto no resiste esfuerzos de tensin longitudinales.

e) El elemento alcanza su resistencia a una cierta deformacin unitaria mxima til del concreto cu, se justifica que, para un
intervalo relativamente amplio del valor de la deformacin unitaria en la fibra extrema en compresin, el momento flexionante permanece constante prcticamente. Esto indica la validez de esta hiptesis. Los reglamentos recomiendan valores de Ecu, que varan de 0.003 a 0.004.

Hiptesis de algunos reglamentos de construccin

En la figura 5.5 se muestran los estados de deformaciones y esfuerzos en la seccin transversal de una viga sujeta a flexin. Se puede apreciar que la forma del diagrama de esfuerzos de compresin es similar a la curva esfuerzodeformacin de un espcimen de ensayado a compresin. El rea del diagrama de esfuerzos de compresin y la posicin de la resultante de compresin, pueden determinarse a partir de tres parmetros adimensionales , 1, 2 y 3. El parmetro 3 relaciona el esfuerzo mximo en flexin con la resistencia de los cilindros de control. El parmetro 1 indica la relacin entre el esfuerzo promedio y el esfuerzo mximo en la zona de compresin, y el parmetro 2 indica la posicin de la resultante de compresin. El rea del diagrama de compresiones y la posicin de la resultante pueden definirse tambin estableciendo expresiones matemticas que permiten idealizar el diagrama de esfuerzos de compresin.

 Se han propuesto numerosos valores para los parmetros 1, 2 y 3, as como diversas configuraciones del diagrama de esfuerzos de compresin. En fechas recientes se han empezado a utilizar los llamados concretos de muy alta resistencia, con valores de fc mayores a 400 kg/cm. Investigaciones llevadas a cabo para determinar las caractersticas estructurales de estos concretos indican que los parmetros mencionados, especialmente 3, quiz deban revisarse cuando se apliquen a estos concretos. Con el objeto de desarrollar mtodos sencillos de clculo, los reglamentos de construccin recurren a hiptesis simplificadoras en las cuales se fija un valor de la deformacin unitaria mxima del concreto cu, y donde se definen diagramas idealizados de los esfuerzos de compresin, de tal manera que el rea del diagrama de esfuerzos y la posicin de la resultante de compresin sean semejantes a las que correspondera a un distribucin real.

HIPOTESIS ACI
El Reglamento del Instituto Americano de Concreto (ACI 3 1 8-02) utiliza las hiptesis simplificadoras que se resumen en la figura 5.6. En lugar de la distribucin real de esfuerzos, se propone una distribucin rectangular, con una profundidad igual a B1 veces la del eje neutro. Se acepta que el elemento alcanza su resistencia a una deformacin unitaria mxima til del concreto en compresin igual a 0.003, con una distribucin lineal de deformaciones unitarias. El parmetro P1 se hace depender de la resistencia nominal fc, de acuerdo con la ecuacin mostrada en la figura 5.6. El valor de B1 es constante e igual a 0.85 para f' 280 Kg./cm. Esta variacin tiene por objeto tomar en cuenta el cambio en la forma de la curva esfuerzo-deformacin del concreto al incrementar su resistencia ya que el rea del rectngulo equivalente debe ser aproximadamente igual al rea bajo la curva esfuerzodeformacin. La hiptesis del bloque equivalente de esfuerzos es aplicable a secciones de cualquier forma .

HIPTESIS DE LAS NORMAS TCNICAS COMPLEMENTARIAS (NTC-04) DEL REGLAMENTO DEL DISTRITO FEDERAL (MXICO) La Normas Tcnicas Complementarias haban especificado que bloque equivalente de esfuerzos diferencial del Reglamento ACI. En vez de un esfuerzo uniforme y una profundidad variable del eje neutro, como en la figura 5.6 se especificaba un esfuerzo variable y una profundidad constante del eje neutro. La utilizacin de este bloque equivalente tena ventajas para la elaboracin de ayudas de diseo, como los diagramas de interaccin que se comentan en el captulo 6. Sin embargo, no proporcionaba buenos resultados para concretos de resistencias altas, por lo que se cambi, a partir de 2004, por un bloque muy parecido al del reglamento ACI. La nica diferencia radica en el uso del parmetro fc, que se ha definido que sustituye en las ecuacin correspondientes a fc El bloque resultante , usando las notacin de las NTC que se muestra en la Fig.5.7

FACTORES DE RESISTENCIA PARA ELEMENTOS DE CONCRETO RCDF

De acuerdo con las Normas Tcnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones, las resistencias deben afectarse por un factor de reduccin, FR. Con las excepciones indicadas en el texto de estas Normas, los factores de resistencia tendrn los valores siguientes: a) FR=0.9 para flexin. b) FR=0.8 para cortante y torsin.

 Flexin

Refuerzo mnimo
El refuerzo mnimo de tensin en secciones de concreto reforzado, excepto en losas perimetralmente apoyadas, ser el requerido para que el momento resistente de la seccin sea por lo menos 1.5 veces el momento de agrietamiento de la seccin transformada no agrietada. Para valuar el refuerzo mnimo, el momento de agrietamiento se obtendr con el mdulo de rotura no reducido, f f definido en la seccin 1.5.1.3. El rea mnima de refuerzo de secciones rectangulares de concreto reforzado de peso normal, puede calcularse con la siguiente expresin aproximada: As mn. = 0.7 fc/fy * bd donde b y d son el ancho y el peralte efectivo, no reducidos, de la seccin, respectivamente.

 Refuerzo mximo El rea mxima de acero de tensin en secciones de concreto reforzado que no deban resistir fuerzas ssmicas ser el 90 por ciento de la que corresponde a la falla balanceada de la seccin considerada. La falla balanceada ocurre cuando simultneamente el acero llega a su esfuerzo de fluencia y el concreto alcanza su deformacin mxima de 0.003 en compresin. Este criterio es general y se aplica a secciones de cualquier forma sin acero de compresin o con l. En elementos a flexin que formen parte de sistemas que deban resistir fuerzas ssmicas, el rea mxima de acero de tensin ser 75 por ciento de la correspondiente a falla balanceada. Este ltimo lmite rige tambin en zonas afectadas por articulaciones plsticas, con excepcin de lo indicado para marcos dctiles en el inciso 7.2.2.a.

Las secciones rectangulares sin acero de compresin tienen falla balanceada cuando su rea de acero es igual a: fc/fy * 60001 /6000 + fy 1 = 0.85 ; si fc* 28 MPa (280 kg/cm) 1 = 1.05 f*c/140 0.65 ; si fc* > 28 MPa (2.1) donde fc tiene el valor especificado en el inciso 2.1.e, b y d son el ancho y el peralte efectivo de la seccin, reducidos de acuerdo con la seccin 1.6. En otras secciones, para determinar el rea de acero que corresponde a la falla balanceada, se aplicarn las condiciones de equilibrio y las hiptesis de la seccin 2.1.

Frmulas para calcular resistencias RCDF

Las condiciones de equilibrio y las hiptesis generales de la seccin 2.1 conducen a las siguientes expresiones para resistencia a flexin, MR. En dichas expresiones FR se tomar igual a 0.9. a) Secciones rectangulares sin acero de compresin

MR = FR b d fc q(10.5q) (2.4)
o bien

MR = FR As fy d(10.5q) (2.5)
Donde:

q = fy/fc y = As/bd b ancho de la seccin (seccin 1.6); d peralte efectivo (seccin 1.6); fc esfuerzo uniforme de compresin (inciso 2.1.e); y As rea del refuerzo de tensin.

 Materiales Las Normas Mexicanas (NMX) citadas se refieren a las que estn vigentes cuando se aplique el presente documento. 1.5.1 Concreto El concreto de resistencia normal empleado para fines estructurales puede ser de dos clases: clase 1, con peso volumtrico en estado fresco superior a 22 kN/m (2.2 t/m) y clase 2 con peso volumtrico en estado fresco comprendido entre 19 y 22 kN/m (1.9 y 2.2 t/m). Para las obras clasificadas como del grupo A o B1, segn se definen en el artculo 139 del Reglamento, se usar concreto de clase 1. Los requisitos adicionales para concretos de alta resistencia con resistencia especificada a la compresin, fc, igual o mayor que 40 MPa (400 kg/cm) se encuentran en el Captulo 11.

Materiales componentes para concretos clase 1 y 2

En la fabricacin de los concretos, se emplear cualquier tipo de cemento que sea congruente con la finalidad y caractersticas de la estructura, clase resistente 30 40, que cumpla con los requisitos especificados en la norma NMXC-414-ONNCCE. Los agregados ptreos debern cumplir con los requisitos de la norma NMX-C-111 con las modificaciones y adiciones establecidas en la seccin 14.3.1. El concreto clase 1 se fabricar con agregados gruesos con peso especfico superior a 2.6 (caliza, basalto, etc.) y el concreto clase 2 con agregados gruesos con peso especfico superior a 2.3, como andesita. Para ambos se podr emplear arena andestica u otra de mejores caractersticas. El agua de mezclado deber ser limpia y cumplir con los requisitos de la norma NMX-C-122. Si contiene sustanciasen solucin o en suspensin que la enturbien o le produzcan olor o sabor fuera de lo comn, no deber emplearse.

Podrn usarse aditivos a solicitud expresa del usuario o a propuesta del productor, en ambos casos con la autorizacin del Corresponsable en Seguridad Estructural, o del Director Responsable de Obra cuando no se requiera de Corresponsable. Los aditivos debern cumplir con los requisitos de la norma NMX-C255.

Resistencia a compresin

Los concretos clase 1 tendrn una resistencia especificada, fc,

igual o mayor que 25 MPa (250 kg/cm). La resistencia especificada de los concretos clase 2 ser inferior a 25 Mpa (250

kg/cm) pero no menor que 20 MPa (200 kg/cm). En ambas clases deber comprobarse que el nivel de resistencia del concreto estructural de toda construccin cumpla con la resistencia especificada. Se admitir que un concreto cumple con la resistencia especificada si satisface los requisitos prescritos en la seccin 14.3.4.1.

El Corresponsable en Seguridad Estructural o el Director R Responsable de Obra, cuando el trabajo no requiera de Corresponsable, podr autorizar el uso de resistencias, fc, distintas de las antes mencionadas, sin que, excepto lo sealado en el prrafo siguiente, sean inferiores a 20 MPa (200 kg/cm). En muros de concreto reforzado de vivienda de inters social, se admitir el uso de concreto clase 2 con resistencia especificada de 15 MPa (150 kg/cm) si se garantizan los recubrimientos mnimos requeridos en 4.9.3. Todo concreto estructural debe mezclarse por medios mecnicos. El de clase 1 debe proporcionarse por peso; el de clase 2 puede proporcionarse por volumen. Para disear se usar el valor nominal, fc*, determinado con la expresin siguiente. fc*=0.8fc (1.12) El valor fc* se determin de manera que la probabilidad de que la resistencia del concreto en la estructura no lo alcance es de dos por ciento. Puesto que fc* es una medida de la resistencia del concreto en la estructura, para que sea vlida la ec. 1.12 deben cumplirse los requisitos de transporte, colocacin, compactacin y curado prescritos en las secciones 14.3.5, 14.3.6 y 14.3.9, respectivamente.

Mdulo de elasticidad

Para concretos clase 1, el mdulo de elasticidad, Ec , se supondr igual a 4 400 fc , en MPa (14 000 fc , en kg/cm) para concretos con agregado grueso calizo, y 3 500 fc , en MPa (11 000 fc , en kg/cm) para concretos con agregado grueso basltico. Para concretos clase 2 se supondrn igual a 2 500 fc , en MPa

(8 000 fc , en kg/cm)

Pueden usarse otros valores de Ec que estn suficientemente respaldados por resultados de laboratorio. En problemas de revisin estructural de construcciones existentes, puede aplicarse el mdulo de elasticidad determinado en corazones de concreto extrados de la estructura, que formen una muestra representativa de ella. En todos los casos a que se refiere este prrafo, Ec se determinar segn la norma NMX-C-128. Los corazones se extraern de acuerdo con la norma NMX-C-169.

Acero
Como refuerzo ordinario para concreto pueden usarse barras de acero y/o malla de alambre soldado. Las barras sern corrugadas, con la salvedad que se indica adelante, y deben cumplir con las normas NMX-C-407-ONNCCE, NMX-B-294 o NMX-B-457; se tomarn en cuenta las restricciones al uso de algunos de estos aceros incluidas en las presentes Normas. La malla cumplir con la norma NMX-B-290. Se permite el uso de barra lisa de 6.4 mm de dimetro (nmero 2) para estribos donde as se indique en el texto de estas Normas, conectores de elementos compuestos y como refuerzo para fuerza cortante por friccin (seccin 2.5.10). El acero de presfuerzo cumplir con las normas NMX-B-292 o NMX-B-293. Para elementos secundarios y losas apoyadas en su permetro, se permite el uso de barras que cumplan con las normas NMX-B-18, NMX-B-32 y NMX-B-72. El mdulo de elasticidad del acero de refuerzo ordinario, Es , se supondr igual a 210 5 MPa (210 6 kg/cm) y el de torones de presfuerzo se supondr de 1.910 5 Mpa (1.910 6 kg/cm). En el clculo de resistencias se usarn los esfuerzos de fluencia mnimos, fy , establecidos en las normas citadas.

Cortante

Introduccin
Para establecer un procedimiento razonable para el dimensionamiento de estructuras de concreto, es necesario disponer de medios para determinar con un grado de precisin satisfactorio la resistencia de elementos sujetos a cualesquiera combinaciones de momento flexionante, carga axial, fuerza cortante y momento torsionante. El problema planteado en su forma general no es fcil de tratar, dado el estado actual de nuestros conocimientos, por lo que comnmente se intenta resolverlo considerando combinaciones parciales a ciertas acciones. Como la resistencia a esfuerzos de tensin es baja, comparada con su resistencia a esfuerzos de compresin, o a esfuerzo cortante propiamente dicho, un elemento de concreto tender a fallar segn superficies perpendiculares a las direcciones de las tensiones principales.

 En vigas de concreto, esto hace necesario proporcionar refuerzo de acero para suplir la falta de resistencia a tensin del concreto en cualquier zona del elemento. El efecto primordial de la fuerza cortante en un elemento de concreto, es el desarrollo de esfuerzos de tensin inclinados con respecto al eje longitudinal del miembro. Son estos esfuerzos los que pueden originar la falla del elemento a una carga inferior a aquella que producira una falla en flexin. En rigor, no debe hablarse de fallas de esfuerzo cortante, ya que las grietas inclinadas que pueden presentarse en zonas de fuerza cortante son en realidad grietas de tensin en planos inclinados. Una falla de esfuerzo cortante propiamente dicha podra presentarse, por ejemplo, en la cara de contacto de los dos elementos de una viga compuesta, formada por un elemento inferior precolado y un elemento superior colado en el lugar, donde el esfuerzo cortante en dicha cara puede exceder la resistencia al deslizamiento relativo de los dos elementos.

 De lo anterior podra concluirse que una forma razonable de reforzar las vigas de concreto consistira en colocar barras de acero siguiendo las trayectorias de los esfuerzos principales de tensin. Esto, sin embargo, es poco prctico, ya que las dificultades constructivas son obvias. El comportamiento de un elemento de concreto reforzado es bastante ms complejo, pues la distribucin de esfuerzos cambia apreciablemente en el momento en que se exceden las tensiones que pueden soportar el concreto y aparecen grietas. La posicin en que se forman estas grietas no puede predecirse con exactitud, ya que existen siempre variables locales en la resistencia del concreto, que no es un material realmente homogneo. La presencia de grietas impide idealizar de una manera sencilla el funcionamiento de un elemento de concreto reforzado. A esta dificultad se aade que el concreto no es un material elstico y que, por tanto, las distribuciones de esfuerzos cambian con el nivel de carga.

 Debido entonces a la complejidad del problema los mtodos utilizados en la actualidad para dimensionar elementos de concreto sujetos a fuerza cortante se basan en el conocimiento experimental de su comportamiento. Los estudios experimentales se han concentrado principalmente en la determinacin de la resistencia del concreto al agrietamiento inclinado y de la contribucin del refuerzo transversal a la resistencia. Los primeros ensayes encaminados a la determinacin de los efectos de la fuerza cortante se realizaron hace ms de 75 aos. Desde entonces y en especial de 1946 a la fecha, se han llevado muchas investigaciones tendientes a evaluar la influencia de distintos factores, de manera que se dispone en la actualidad de una cantidad importante de datos experimentales. Sin embargo, son tantas las variables que influyen en la resistencia de elementos sujetos a fuerza cortante, y sus efectos dependen tanto de la interaccin de las distintas variables, que ha sido difcil racionalizar los resultados de las investigaciones y experiencias disponibles.

Elementos sin refuerzo en el alma

Considrese un elemento sometido a carga en la forma mostrada en la figura. En los primeros incrementos de carga no existe diferencia entre el comportamiento de un elemento que falle por efecto de fuerza cortante y el de otro que falle por flexin. Antes de que aparezcan las primeras grietas en la parte inferior, debidas a flexin, el comportamiento del elemento es esencialmente elstico. Al aumentar las cargas, la fuerza cortante puede originar esfuerzos principales que excedan la resistencia a tensin del concreto, produciendo grietas inclinadas a una altura aproximada de medio peralte. Estas grietas pueden aparecer sbitamente en puntos donde no exista una grieta de flexin o, muy frecuentemente, pueden presentarse como continuacin de una grieta de flexin que gradualmente cambia de inclinacin.

Grieta inclinada formada sbitamente en

 En miembros sujetos a compresin o tensin axial, las grietas inclinadas se forman a cargas mayores o menores, respectivamente, que la carga que produce el agrietamiento del mismo miembro sin carga axial. A partir de este momento, el comportamiento del elemento difiere en forma importante del correspondiente a un miembro que falle por flexin. La grieta inclinada puede aparecer sbitamente, sin seal previa, y extenderse inmediatamente hasta causar el colapso de la pieza, como se muestra en la figura 7.4a. En este caso la falla se denomina de tensin diagonal. Por otra parte, puede suceder que el agrietamiento inclinado se desarrolle gradualmente y que el colapso de la pieza se produzca finalmente por el aplastamiento de la zona de compresin en el extremo de la grieta inclinada, al reducirse considerablemente la zona disponible para soportar los esfuerzos de compresin originados por flexin. En este caso la falla se denomina de compresin por cortante (figura

7.4b).

Grieta inclinada formada gradualmente en varias etapas de carga

b) Falla en compresin por cortante

 La diferencia esencial entre ambos tipos de falla consiste en que, en una falla por tensin diagonal, el agrietamiento inclinado es sbito y causa de inmediato el colapso de la pieza, mientras que en una falla de compresin por cortante, la pieza puede soportar cargas mayores que la que produce el agrietamiento inclinado. Algunos autores establecen otro tipo de falla, denominada generalmente de adherencia por cortante. Este tipo se caracteriza porque la resistencia se alcanza cuando se presentan extensos agrietamientos longitudinales al nivel del acero de tensin, simultneos con un aplastamiento ligero en la zona de compresin en el extremo de la grieta inclinada, como se muestra en la figura 7.4c. Desde el punto de vista de resistencia, cuando la falla se produce sbitamente al aparecer la primera grieta inclinada importante, se dice que el elemento falla en tensin diagonal. Cuando la falla ocurre despus de la aparicin de una grieta inclinada importante y la resistencia es mayor que la carga que form esta grieta, se dice que el elemento tuvo una falla en compresin por cortante o en adherencia por cortante, segn el caso.

Grieta inclinada formada gradualmente

 Desde el punto de vista del comportamiento de una estructura, es muy desventajoso que un elemento alcance su resistencia debido a uno de estos tipos de falla antes de que se presente la fluencia del acero longitudinal, ya que estas fallas se producen rpidamente a deformaciones pequeas. En consecuencia, la estructura resulta poco dctil. La carga que produce las primeras grietas inclinadas completas se suele denominar carga de agrietamiento inclinado. En general, una grieta inclinada importante es aquella que se extiende a travs de casi todo el peralte del elemento y se empieza a prolongar a lo largo del acero de tensin. Varios investigadores la han definido de acuerdo con distintos criterios basados en la observacin visual del elemento, y, por lo tanto, la carga correspondiente est sujeta a variaciones de orden subjetivo. Sin embargo, esta carga marca en general un cambio importante en el comportamiento del miembro. Cuando la grieta inclinada se produce sbitamente y causa el colapso de la pieza, la carga de agrietamiento es tambin la resistencia del elemento.

Elementos con refuerzo en el alma

El refuerzo transversal, o refuerzo en el alma, que se utiliza en elementos de concreto para aumentar su resistencia a los efectos de la fuerza cortante, puede ser de distintos tipos. En algunos casos se aprovecha parte del acero principal de flexin, doblndolo en zonas donde ya no es requerido para tomar esfuerzos longitudinales, de manera que atraviese las regiones donde pueden aparecer grietas inclinadas. Estas barras, para que sean efectivas, deben anclarse en la zona de compresin. El tipo de refuerzo transversal de uso ms extendido es el estribo (figura 7.5b). En la figura 7.5d se ilustran las formas ms usuales de este tipo de refuerzo. Comnmente los estribos son de dos ramas en "U" o cerrados, siendo los cerrados los ms frecuentes. Sin embargo, en algunos casos se utilizan tambin estribos de cuatro ramas. El tipo de estribo ms usual es aquel que tiene sus extremos doblados a 135.

a) Barras dobladas

c) Estribos inclinados

 Generalmente los estribos se colocan en posicin vertical, pero a veces se colocan inclinados con respecto al eje del elemento con un ngulo que vara entre 30" y 60, siendo 45" la inclinacin ms comn (figura 7.5c). Ocasionalmente se utilizan en un mismo elemento combinaciones de los diversos tipos de refuerzo transversal mencionados arriba. El comportamiento bajo carga de elementos con refuerzo en el alma, es similar al descrito en la seccin anterior hasta la aparicin de las primeras grietas inclinadas. A partir de este momento, la presencia del refuerzo transversal restringe el crecimiento de las grietas inclinadas. Si se tiene refuerzo transversal en cantidades suficientes, las grietas inclinadas sern pequeas y de poca consideracin y la falla se producir en flexin, antes o despus de la fluencia del acero longitudinal.

 Se ha observado que cualquiera que sea el tipo de refuerzo transversal que se utilice, ste no contribuye en forma apreciable a resistir los esfuerzos inclinados de tensin hasta que se forman las primeras grietas inclinadas en el alma de la pieza; es decir, el refuerzo en el alma influye muy poco en la magnitud de la carga que produce estas grietas. Pero despus de la aparicin de las grietas, el refuerzo transversal se deforma gradualmente al incrementar la carga, hasta que alcanza su lmite de fluencia. Esta condicin limita la contribucin de este refuerzo a la resistencia del elemento. Si el elemento tiene poco refuerzo en el alma, la falla puede producirse por fractura de una o varias de las barras de refuerzo transversal. Con el objeto de evitar que el ancho de las grietas inclinadas sea excesivo, las NTC-04 del Reglamento del Distrito Federal y el Reglamento ACI 31 8-02, indican que el acero transversal tenga un esfuerzo de fluencia mximo de 4200 kg/cm2.

 En los ensayes de laboratorio se ha observado que la resistencia a los efectos de la fuerza cortante de un elemento con refuerzo transversal, se puede estimar como su resistencia al agrietamiento inclinado ms la contribucin del refuerzo transversal. Normalmente, en un diseo se busca que esta suma sea mayor que la resistencia del elemento en flexin o flexocompresin, para garantizar que no se presente el colapso por efectos de fuerza cortante. Es importante tener en cuenta que, para que el refuerzo transversal sea realmente efectivo, debe colocarse a espaciamientos tales, a lo largo del eje de la pieza, que cualquier grieta inclinada potencial que pudiera formarse en el elemento sea cruzada cuando menos por una barra de refuerzo en el alma. Otro efecto importante del refuerzo en el alma es el de incrementar la ductilidad del elemento, al proporcionar confinamiento lateral al concreto sujeto a compresin.

 Este efecto es de la misma naturaleza que el efecto del zuncho en columnas con carga axial, aun cuando no es tan grande como ste, tanto porque la cuanta del refuerzo de estribos es menor que la de zunchos, como porque el efecto de confinamiento es menor en una pieza sujeta a flexocompresin que en una sujeta a compresin axial. Este efecto es de gran importancia en estructuras que pueden estar sujetas a fuerzas ssmicas, en las que desarrollar una ductilidad adecuada es tan importante como el garantizarla resistencia necesaria.

Mecanismos de falla por cortante

Miembros sin refuerzo transversal. Se ha dicho que en algunas ocasiones el colapso de un elemento se produce sbitamente al presentarse el agrietamiento inclinado, mientras que en otras el miembro es capaz de soportar cargas apreciablemente mayores que la que produjo dicho agrietamiento. Esto puede explicarse de una manera cualitativa observando que la presencia de una grieta inclinada origina un cambio importante en el comportamiento del miembro. Para fijar ideas, y por sencillez en la explicacin, considrese una viga sin refuerzo transversal, provista de refuerzo longitudinal adecuado y sujeta a una carga concentrada situada a una distancia a del apoyo. En la figura 7.8 se presenta un diagrama de cuerpo libre del elemento despus de haberse desarrollado una grieta inclinada. Si se supone que la fuerza cortante en la longitud a es constante e igual a la reaccin, despreciando, por lo tanto, el efecto del peso propio, los momentos flexionantes varan como se muestra en la misma figura.

 Antes de que aparezca la grieta inclinada, el comportamiento del miembro es prcticamente lineal y, por lo tanto, la tensin en el acero es sensiblemente proporcional al momento flexionante. Pero una vez que se desarrolla una grieta inclinada, el comportamiento del elemento en la zona agrietada se asemeja al de un arco rebajado. Por equilibrio, la tensin en el acero entre las secciones AA' y BB' debe ser constante e igual al valor correspondiente a la seccin de momento flexionante mayor (BB'). La presencia de la grieta inclinada produce cuatro efectos importantes: a) Reduce la zona disponible para tomar esfuerzos de compresin; la compresin total debe ser tomada ntegramente en la profundidad y (figura 7.8). b) Produce un aumento sbito en la tensin del refuerzo en la seccin AA, hasta que sta alcanza el valor correspondiente a la seccin BB.

 C) Reduce el rea disponible para tomar la fuerza cortante en la seccin. Antes de la aparicin de la grieta, la fuerza cortante se distribuye de alguna manera a travs de todo el peralte del elemento, mientras que despus del agrietamiento, la mayor parte de la fuerza cortante tiene que ser resistida por la zona de compresin del concreto (fuerza Vi), y slo una parte pequea es resistida por la barra de tensin (fuerza V2) y por el efecto de trabazn entre las rugosidades de las superficies de las dos caras de la grieta (componente vertical de la fuerza V3). d) Reduce esfuerzos de tensin transversales a la posicin de la grieta que pueden ser resistidos por el concreto (fuerza V4) y que pueden ser significativos. Se ha visto que estos esfuerzos, llamados residuales, no desaparecen totalmente al formarse la grieta, ya que las partes a ambos lados de ella no se separan totalmente, sino que se forman pequeos puentes que las mantienen unidas y a travs de los cuales pueden seguirse transmitiendo esfuerzos [7.29].

diagrama de momentos flexionantes

Diagrama de cuerpo libre al aparecer una grieta inclinada.

 Si al desarrollarse la grieta inclinada, la zona de compresin reducida es capaz todava de resistir la compresin resultante, si el acero de refuerzo puede tomar el incremento sbito de tensin, y si los esfuerzos residuales de tensin son importantes, entonces la grieta inclinada se estabiliza y el miembro es capaz de resistir cargas mayores trabajando como arco rebajado. Si, por el contrario, la zona de compresin reducida por la grieta inclinada es ya incapaz de tomar la fuerza de compresin, se produce una falla por aplastamiento del concreto en la parte superior de la grieta inclinada, simultneamente con la formacin de sta. Tambin es posible que al formarse la grieta inclinada, la longitud del acero de refuerzo entre la seccin AA' y elextremo de la pieza sea insuficiente para desarrollar por adherencia la tensin necesaria y, en consecuencia, la falla se producir tambin rpidamente.

 En resumen, si al desarrollarse la grieta inclinada la zona disponible para tomar esfuerzos de compresin es insuficiente, o si el acero es incapaz de desarrollar la adherencia requerida para tomar el incremento de tensin, se produce el colapso del elemento inmediatamente despus de formarse la grieta inclinada, y la falla es por tensin diagonal. Si la grieta se estabiliza y el elemento es capaz de tomar carga adicional, la falla ser de adherencia por cortante cuando se agote la capacidad de transmitir tensiones por adherencia entre el acero y el concreto; o bien, de compresin por cortante cuando se aplaste el concreto en la zona de compresin. Cuando el elemento carece de refuerzo transversal, es frecuente que estos dos tipos de falla se presenten casi simultneamente.

 De las consideraciones anteriores se pueden deducir ciertas conclusiones que concuerdan con los hechos observados experimentalmente. Hasta ahora ha sido imposible correlacionar la capacidad adicional de un elemento sobre la carga de agrietamiento inclinado con las variables primarias. Esto es debido a que dicha capacidad depende en gran parte de la posicin y extensin de la grieta inclinada, y stas no pueden predecirse de antemano con precisin, porque el concreto no es un material homogneo.* Una pequea variacin en la posicin o en la extensin de la grieta inclinada puede cambiar drsticamente la longitud de anclaje del acero de tensin y la profundidad de la zona de compresin y, por lo tanto, la capacidad de carga posterior al agrietamiento inclinado. En pruebas de laboratorio de especmenes idnticos, colados simultneamente y ensayados bajo las mismas condiciones, se han observado variaciones en el valor de la carga de agrietamiento inclinado del orden del 10 por ciento, en tanto que las cargas de colapso han llegado a diferir entre s en ms del 50 por ciento.

 Por esta razn, la mayor parte de los investigadores concuerdan en considerar la carga de agrietamiento en tensin diagonal como la resistencia til a la accin de fuerza cortante de un elemento sin refuerzo transversal, aun sabiendo que en algunos casos la carga de colapso puede ser mucho mayor. Miembros con refuerzo transversal En la seccin 7.2.2 se indic ya que la presencia de refuerzo transversal influye muy poco en el valor de la carga de agrietamiento y en el comportamiento general del elemento antes de que se desarrolle la grieta inclinada. Pero una vez que se presenta dicha grieta, el refuerzo en el alma contribuye eficazmente a incrementar la capacidad de carga del elemento, y si este refuerzo se proporciona en forma adecuada, puede lograrse que el colapso se produzca por efecto de los esfuerzos longitudinales de flexin y no por efecto de la fuerza cortante.

 El refuerzo en el alma desempea un papel triple despus de la aparicin de la grieta inclinada. Por una parte, restringe el crecimiento y desarrollo del agrietamiento inclinado, conservando en esa forma una profundidad mayor para la zona de compresin. Esto incrementa la capacidad de esta zona para resistir fuerzas normales y tangenciales. Por otra parte, cuando se usa refuerzo transversal en forma de estribos, stos mejoran la capacidad por adherencia del miembro, pues tienden a evitar fallas por desgarramiento al nivel del acero de refuerzo. Finalmente, el refuerzo en el alma toma una porcin importante de la fuerza cortante externa y, cuando el refuerzo forma anillos cerrados, incrementa ligeramente la resistencia de la zona de compresin debido al efecto de confinamiento. El mecanismo de falla de un elemento con refuerzo transversal ha sido difcil de establecer con precisin hasta ahora.

 Sin embargo, algunas de las funciones del refuerzo transversal pueden explicarse cualitativamente acudiendo a la idealizacin propuesta por Ritter en 1899. Esta idealizacin, conocida como la analoga de la armadura, se presenta a continuacin en forma generalizada, ya que algunas de las expresiones de dimensionamiento ms comunes han sido derivadas de ella. Ritter supuso que una viga con refuerzo transversal, en la cual existen grietas causadas por tensiones inclinadas, puede idealizarse como una armadura en la que el refuerzo longitudinal funciona como la cuerda de tensin, el refuerzo transversal como las diagonales de tensin, el concreto de la zona comprimida como la cuerda de compresin, y las proporciones de concreto entre las grietas inclinadas como las diagonales de compresin. Esta idealizacin se muestra esquemticamente en la figura 7.9a.

Figura 7.9 Analoga de la armadura.

 En el anlisis se supone que las grietas inclinadas forman un ngulo e y el refuerzo transversal un ngulo a con el eje de la pieza. Las hiptesis en que se basa el anlisis de la armadura son las siguientes: a) La zona comprimida del elemento toma slo esfuerzos normales de compresin. b) El refuerzo longitudinal de tensin toma nicamente esfuerzos normales de tensin. C) Todas las tensiones inclinadas son resistidas por el refuerzo transversal. d) Las grietas inclinadas se extienden desde el refuerzo longitudinal de tensin hasta el centroide de la zona de compresin. e) Se desprecia el efecto del peso propio o de cargas distribuidas entre grietas inclinadas consecutivas. En otras palabras, el incremento de momento entre dos secciones distantes s entre s es igual a Vs, donde Vs la fuerza cortante en la zona entre las dos secciones consideradas.

 En la figura 7.9b se muestran las fuerzas que actan en una junta de la cuerda de tensin de la armadura idealizada. El espaciamiento horizontal entre grietas inclinadas y entre barras o estribos de refuerzo transversal se designa por s. La fuerza de compresin en la diagonal de concreto se denota por Fc, y la de tensin en la diagonal de acero por Av f, (en que Av es el rea del refuerzo transversal y fs, es el esfuerzo a que est sujeto). Debido al incremento de momento, M existe un incremento en la tensin longitudinal igual a T. Por equilibrio de fuerzas verticales: Avfs sen a = Fc sen Por equilibrio de fuerzas horizontales: T = Av fs cos + fc cos Teniendo en cuenta la hiptesis (e): T = M/z = Vs/z

 donde z es el brazo del par resistente. Sustituyendo Fc de la ecuacin 7.1 y AT de la ecuacin 7.3, en la ecuacin 7.2, se tiene Vs/z = [ A (cos a + sen /tan ) Por lo que la fuerza cortante mxima que puede tomarse con un rea Ay de refuerzo transversal es V = Avfs/s (cos + sen /tan ) Si se admite que las grietas se forman comnmente con un ngulo igual a 45 V = Av fs z /s * (sen a + cos a) De esta expresin puede deducirse que, si la capacidad de carga del elemento depende directamente de su resistencia a esfuerzos de tensin inclinados, la carga mxima se obtiene cuando fluye el acero de refuerzo transversal; esto es, cuando fs = fy.

 Esto presupone que tanto el concreto de la zona de compresin como el acero de refuerzo longitudinal, que forman las cuerdas de compresin y de tensin de la armadura idealizada, deben ser capaces de soportar los incrementos en las fuerzas correspondientes, originados por el desarrollo de las grietas inclinadas. La analoga de la armadura se ha usado durante muchos aos, en la forma simple que desarroll Ritter, para estimar la resistencia a fuerza cortante de miembros con refuerzo transversal.

Expresiones de las NTC-04 del Reglamento del Distrito Federal

a) Miembros sin refuerzo transversal La resistencia nominal de estos miembros se calcula con las siguientes ecuaciones, segn la relacin de refuerzo: Si 0.015 Vc = FR (0.2 + 20 ) f*c*bd Si > 0.015 Vc = 0.5 f*c*bd En las primeras se utiliza la resistencia reducida f*c en vez de

fc como en todas las NTC-04.

Este reglamento establece que las ecuaciones se aplican a miembros cuya relacin claro a peralte total no sea menor que cuatro. Tambin establece que si el peralte total es mayor que 70 cm, la resistencia calculada se reduzca multiplicndola por el factor [l-0.004 (h-70)], el cual no deber tomarse mayor que 1 .O ni menor que 0.8.

 b) Miembros con refuerzo transversal La resistencia a fuerza cortante de miembros con refuerzo en el alma se considera igual a la suma de la resistencia del concreto calculada como se indica en la seccin anterior, y de la contribucin a la resistencia del refuerzo en el alma, o sea Vn = Vs + Vc donde Vn = resistencia nominal de un miembro con refuerzo en el alma. Vc = resistencia del concreto. Vs = contribucin del refuerzo en el alma. La contribucin del acero en el alma se calcula con base en la analoga de la armadura presentada en la seccin 7.3.2, suponiendo que el refuerzo en el alma fluye en la falla.

Con esta simplificacin se obtiene Vs = FR Av Fy sen a + cos a)d / s donde A, = rea total del refuerzo en el alma en una distancia s, medida en direccin paralela al refuerzo longitudinal. a = ngulo entre las barras o estribos de refuerzo en el alma y el eje longitudinal del miembro. S = separacin de estribos o barras dobladas, medida en direccin paralela a la del refuerzo longitudinal. En el caso de estribos perpendiculares al refuerzo longitudinal (a = 90), la ecuacin se reduce a Vs = FR Av fy d / s

 No se permite que la resistencia de diseo total de vigas exceda de 2.5 FR f*c bd , ni la de columnas o elementos de marcos dctiles exceda de 2.0 FR * bd (0.64 FR -\/fXC bd en sistema SI), ni usar estribos con esfuerzo de fluencia mayor de 4200 kg/cm2, por las razones expuestas en la seccin 7.6.1 b. En vigas en las que la carga de diseo, V,, sea menor que la resistencia del concreto, VcRl y en las que por lo tanto no se requerira tericamente refuerzo por cortante, se especifica colocar estribos verticales por lo menos del No. 2.5, espaciados a cada medio peralte efectivo, que proporcionen un rea mnima de Avmn = 0.25 f*c bs/fy Cuando Vu, es mayor que VcR pero menor o igual a 1.5 FR f*c bd , el espaciamiento de estribos no debe exceder de 0.5 d. Si Vu es mayor que 1.5 FR f*c bd, el espaciamiento no debe ser mayor que 0.25 d.

 Tambin se presentan en las NTC-04 limitaciones sobre interrupciones y traslapes del refuerzo longitudinal. Se especifica al respecto que en tramos comprendidos a un peralte efectivo de las secciones donde, en zonas de tensin, se interrumpa ms que 33 por ciento, o traslape ms que 50 por ciento del refuerzo longitudinal, la fuerza cortante mxima que puede tomar el concreto se considere de 0.7 VcR.