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ALUNOS: Alex Douglas Fukahori Arthur Teixeira Brita Felipe Cornehl Rafael Antonio Grosko
exemplo, de efetuar trocas de leo, aditivos de radiadores, limpeza de motor, entre outros. Atualmente, uma das desvantagens desse tipo de veculo que ele possui uma baixa autonomia (em mdia 160 km por carga) se comparado aos carros combusto, e para efetuar a recarga leva-se um tempo mdio de 6 horas nas tomadas Y (atuais). J nas tomadas X pode-se efetuar a recarga em at 30 minutos, porm ainda h dificuldade de se encontrar tomadas de fcil utilizao em prdios e ruas. Outra desvantagem que o preo dos carros eltricos ainda est com um preo superior se comparado com os carros convencionais. Apesar do carro eltrico no emitir qualquer tipo de poluio, durante a fabricao do veculo e de suas respectivas baterias h certas emisses que podem ter um considervel impacto ambiental. Outro aspecto relevante que o uso do carro eltrico acarretar o aumento do consumo de energia eltrica, que essa deve ser gerada preferencialmente de uma maneira em que haja o menor impacto ambiental possvel. Dever, tambm, ser controlada a maneira de como a bateria do carro ser descartada, evitando assim possveis problemas com metais pesados, presentes nas baterias, lanados no meio ambiente. Para o desenvolvimento dessa tecnologia, vrios pases tm dado incentivos com o objetivo de difundir o uso dos veculos eltricos. Por exemplo, no Canad oferecido um desconto de at US$ 5000 na compra de veculos eltricos. Alm disso, o governo local oferece subsdio de at US$ 500 para os proprietrios que desejarem instalar postos de recarga em suas residncias. Na Alemanha, carros eltricos esto isentos de impostos de circulao anual por um perodo de at 5 anos aps a data da compra. Enquanto na Noruega, os estacionamentos nos centros da cidade oferecem vagas gratuitas para quem possuir esse tipo de veculo. J no Brasil, esse tipo de inovao ainda est em fases experimentais. Se o carro eltrico por ventura chegar ao pas para o consumidor final, esse dever pagar 35% de impostos de importao e 25% de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) sobre o preo do carro, mostrando a falta de incentivo governamental para a compra desses automveis, j que um carro 1.0 que polui a atmosfera pago apenas 7% de imposto. Alm disso, ainda 4
necessria a ajuda do governo para mudar a constituio para que o cliente final possa ter uma tomada X em sua casa. Por outro lado, em alguns estados do Brasil oferecida iseno ou reduo do IPVA (Imposto sobre a propriedade de veculos automotores) para quem for proprietrio desse tipo de carro. Na cidade de So Paulo, alm do menor imposto, o veculo est liberado do rodzio. Em setembro de 2011 a Caixa Econmica Federal lanou uma linha de financiamento para a compra de veculos que poluem menos (ecoeficientes), oferecendo menores juros. Um exemplo de aplicao que est sendo implementado em So Paulo, so os txis eltricos, que se pretende adicionar frota 8 novas unidades com essa tecnologia. Outro exemplo de aplicabilidade envolvendo veculos eltricos so os metrs e trens eltricos que j existem h vrios anos em muitas cidades do mundo. Analisando todas as caractersticas citadas acima, possvel verificar que esse tipo de tecnologia muito promissora e tem grandes chances de melhorar a qualidade de vida do planeta. Porm, para que essa alternativa possa se tornar realidade, ainda necessrio suprir algumas dificuldades existentes na implementao e utilizao dessa tecnologia.
2. Referncias Bibliogrficas:
http://ambiente.hsw.uol.com.br/poluicao-ar-carros.htm http://clubedocarroeletrico.com.br/index.php?/page-comps/porque-ocarro/ http://abve.org.br/destaques/2011/destaque11034.asp http://www.belasartes.br/chocolatedigital/noticias/por-que-o-carro-eletrico