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Sumrio
1. Descrio bsica
1.1 1.2 1.3 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.5 1.6 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 5.1 5.2 5.3
......................................................2 FICHA TCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 PLACAS DE IDENTIFICAO DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DIMENSES EXTERNAS DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DIMENSES DE VO DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 DIMENSES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . .9 SUBSTITUIES PARCIAIS CONTEMPLADAS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PAINEL DIANTEIRO FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 PRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 CAP DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 CONJUNTO RADIADOR E CONDENSADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 TELESCPIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 SUSPENSO TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 RESERVATRIO DE COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 PLACA DE IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 CORES LISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 CORES METLICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 CORES PEROLIZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2. Reparabilidade da carroceria
3. Elementos mecnicos
6. Peas plsticas
Gol Gerao III
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1 - Descrio bsica
O novo Gol Gerao III um veculo de linhas suaves e modernas, apresenta estrutura com zonas de deformao progressiva na dianteira e traseira do veculo. Possui as verses que so contempladas neste manual: Special, 1.0 Mi, 1.0 Mi 16V, 1.0 16V Turbo, 1.6 Mi, 1.8 Mi, 2.0 Mi. (exceto GTi 2.0 16V). A seguir, pode-se verificar suas principais caractersticas:
Motor:
Lubrificao:
Arrefecimento:
Suspenso Dianteira:
Transmisso:
Direo:
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Nmero do chassi
Est gravado no painel dash (A). O nmero de identificao do veculo (VIN) est presente tambm, em etiquetas autocolantes localizadas na coluna central direita (B), no compartimento do motor (caixa-de-roda dianteira direita) (C), e na forma de gravao nos vigias e pra-brisa (D). Consta de 17 caracteres alfanumricos (letras e nmeros), que indicam diversas caractersticas do veculo, como data de fabricao, modelo, procedncia, etc. Abaixo, explicamos o significado de cada cdigo:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 9 B W Z Z Z 3 7 7 Y T 0 8 2 0 0 3
N de ordem de fabricao do veculo (6 dgitos)
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Placa do construtor: Encontra-se localizada na travessa dianteira central. Tipo e nmero do motor: Gravado no lado esquerdo do bloco do motor, abaixo do coletor de escape.
B C
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1a 1 5
4 3
1. Pra-choque dianteiro 1a. Grade dianteira 2. Espelho retrovisor 3. Pra-choque traseiro 4. Capa protetora da caixa-de-roda dianteira 5. Aeroflio
(PP + EPDM + T10) (PP + EPDM + T30) (ABS ) (PP + EPDM + T10 ) (PP5 ) (PPO )
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2468 3833
1388 1628
120
1415
1384 1902
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1115
91
125 5
5 99
3 46
0 122 1 2
A1 03 1
1220
11 46
912
930
A A Centro do furo da caixa-de-roda, onde fixado o telescpio. B B Centro do furo do painel dianteiro superior.
55 11
1110 11 55
Obs.: Medidas tomadas com borrachas e guarnies desmontadas. (medidas em milmetro) *(Mecnica parcialmente desmontada).
Figura 04 - Dimenses dos vos do veculo
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515 565 370 740 367 366 564 562 566 564
367
366
304 d c
447 b
332 a
1524 e
777 f
a = furo de medio posterior da longarina traseira. b = parafuso posterior de fixao do agregado. c = parafuso anterior de fixao do agregado.
b
5 202
12 10
d = furo de medio na ponta da longarina. e = parafuso de fixao da suspenso traseira. f = furo de medio na ponta da longarina traseira.
13 65
10 12
65 13
202 5
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1. Pra-lamas esquerdo 2. Caixa-de-roda completa com longarina (LE) 3. Longarina completa(LE) 4. Cap
5. Painel dianteiro completo 6. Longarina completa (LD) 7. Caixa-de-roda completa com longarina (LD) 8. Pra-lamas direito
8 6 4
5 2
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11
10
5 8 4
2 1
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Assoalho dianteiro completo Travessa coletora de gua completa Painel transversal dianteiro Suporte lateral do tnel Reforo do pisto da embreagem Suporte da caixa de direo
7. 8. 9. 10. 11.
Suporte do filtro de carvo ativado Porta dianteira Porta traseira Painel lateral esquerdo completo Teto completo
10
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1 2a
4 3 6 5 5c
5b
5a
11
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B A
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2 - Reparabilidade da carroceria
Nesta parte, so estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Gol Gerao III, em particular a disponibilidade das peas de reposio e a complexidade de sua reparao ou substituio, em funo dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. So tratadas questes como acessibilidade para o reparador e a unio com a carroceria, entre outras. Sero enfocados os elementos externos que so danificados com maior freqncia em colises.
3 4 3a 4a 5 2a 2 8 6
7 1 9
Farol de neblina Pra-choque Grade frontal Painel dianteiro superior Reforo do painel dianteiro superior Travessa dianteira central Reforo da travessa dianteira central
5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
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Unio da pea O painel dianteiro frontal vai unido carroceria por meio de solda por pontos de resistncia eltrica. Na figura 13, detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.
11 pontos caixa-de-roda e longarina 26 pontos ao painel dianteiro superior
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Acessibilidade Apresenta uma configurao aberta, sendo de bom acesso para o reparador na maioria de sua extenso, sendo dificultado apenas na regio do reforo da travessa central.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do painel dianteiro frontal, a desmontagem prvia requer o seguinte procedimento: Desconectar bateria e remov-la; Remover conjunto ptico (LD e LE); Remover coxim do motor; Remover filtro de ar; Remover trinco e afastar cabo de abertura do cap; Remover batente de regulagem; Remover conjunto defletor-eletroventilador-radiador-condensador; Remover mangueiras e presilhas; Remover grade frontal; Remover capa plstica de proteo da caixa-de-roda (LD e LE); Remover friso do pra-choque dianteiro; Remover pra-choque (afastar fiao); Remover absorvedor do pra-choque; Remover pra-lamas (LD e LE); Remover plaquetas de identificao; Remover acessrios do painel; Remover painel dianteiro.
No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.
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Radiador
Condensador
Fixao da grade
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Suporte do radiador (parte inferior) Caixa-de-roda completa dianteira esquerda Suporte superior do radiador
Figura 19 - Comercializao da longarina dianteira
Unio da pea A longarina dianteira vai unida carroceria por meio de solda por pontos de resistncia eltrica. Na figura abaixo detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.
34 pontos de solda caixa-de-roda
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Acessibilidade Apresenta uma configurao fechada sendo de acesso nulo para o reparador.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao da longarina dianteira, a desmontagem prvia requer o seguinte procedimento: Desconectar bateria e remov-la; Remover rodas e calotas; Remover conjunto ptico; Remover caixa do filtro de ar (LD); Remover grade frontal; Remover proteo plstica da caixa-de-roda (LE e LD); Remover o friso do pra-choque dianteiro; Remover pra-choque (afastar fiao); Remover absorvedor de choques do pra-choque; Desconectar mangueiras e cabos; Remover conjunto defletor/eletroventilador e radiador/condensador (LE); Acomodar chicote eltrico; Remover seladores e presilhas; Remover elementos da carroceria colididos que antecedem a longarina; Remover longarina.
No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.
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2.1.3 - Pra-lama
Comercializao O fabricante comercializa o pra-lama como pea de reposio original.
Unio da pea Na figura abaixo detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.
5 parafusos caixa-de-roda
2 parafusos coluna A
1 parafuso ao suporte
Figura 22 - Unio do pra-lama carroceria
1 parafuso caixa-de-roda
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Acessibilidade Em quase todo o pra-lama, o acesso fcil ao reparador. Na figura abaixo so indicadas as zonas de diferentes acessibilidade do pra-lama.
Difcil acesso
Fcil acesso
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do pra-lama, a desmontagem prvia requer o seguinte procedimento: Desconectar bateria; Remover cobertura plstica da caixa-de-roda; Remover emblema; Afastar conjunto ptico; Remover o friso do pra-choque dianteiro; Afastar grade frontal; Afastar pra-choque (afastar fiao); Remover calafetao e vedao do pra-lama (utilizar pistola de ar quente); Remover pra-lamas;
No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.
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Dobradia
Unio da pea Vai fixado carroceria por meio de duas dobradias. Cada uma leva 2 parafusos ao cap e 2 parafusos a carroceria. Na figura abaixo detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.
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Acessibilidade Apresenta uma configurao de fcil acesso para o reparador apenas na regio central, e nula na regio de reforos.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do cap, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover batentes; Remover esguichadores; Remover luz de cortesia do cap; Remover assento da haste do cap; Remover forrao termoacstica; Remover chicote eltrico; Remover mangueiras esguichadeiras do cap; Remover cap (2 parafusos - auxlio de uma pessoa
No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.
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5 2
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Dobradia Limitador
Dobradia
Figura 28 - Comercializao da porta dianteira
Porta
Unio da pea A porta dianteira vai fixada carroceria atravs de 2 dobradias e do limitador de abertura.
Parafuso de travamento 2 porcas porta 2 parafusos coluna Solda MIG
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Acessibilidade A pea apresenta fcil acesso na regio central, e acesso nulo na regio de reforos. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria Remover alto-falante; Remover comandos eltricos da porta; Remover pestanas do vidro; Remover friso lateral; Remover manivela; Remover moldura retrovisor; Remover espelho retrovisor; Remover forrao; Remover membrana plstica; Remover maaneta; Remover barra de proteo; Remover limitador; Remover conjunto trinco (ou trinco eltrico); Remover guia do vidro; Remover motor, mecanismo do vidro e o vidro; Desconectar e remover fiao (chicote); Remover buchas, presilhas e guarnies; Remover porta;
Se optarmos pela reparao da porta dianteira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.
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2.2.2 - Soleira
Comercializao O fabricante fornece o painel lateral completo, de onde podemos retirar a soleira.
Unio da pea A soleira vai unida carroceria mediante uma srie de pontos de solda por resistncia eltrica e pontos de solda MIG/MAG, cuja distribuio esto detalhadas na Figura 33.
Solda MIG
Solda MIG Solda MIG Solda MIG 11 pontos de solda estrutura interna da lateral 7 pontos de solda estrutura interna da lateral
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Acessibilidade Este componente possui uma configurao fechada, tornando o acesso nulo em toda a sua extenso para o reparador.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do cap, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover parcialmente as guarnies das portas; Remover a moldura interna da coluna B; Remover a moldura interna da coluna C; Remover a moldura interna da soleira; Afastar fiao e carpete; Remover as portas; Remover o cinto de segurana dianteiro; Remover o conjunto ptico; Remover pra-barro; Remover pra-lama; Remover seladores; Cortar parcialmente a lateral nova; Traagem da pea a ser substituda; Despontear a regio da soleira; Remover a seo da soleira necessria ao reparo.
Para a reparao de qualquer parte da soleira sero desmontados os elementos anteriores que forem necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.
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2.2.3 - Teto
Comercializao O fabricante comercializa esta pea de forma independente, podendo ser obtidas separadamente as travessas e os seus reforos.
Reforos do teto
Travessas do teto
Unio da pea Na figura esto detalhados os pontos de solda por resistncia eltrica que unem esta pea a carroceria.
19 pontos ao esforo
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Acessibilidade O acesso interno ao teto fcil em quase toda a sua extenso, sendo dificultado apenas pelas suas travessas, onde o acesso quase nulo.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do teto, devem ser desmontados os respectivos elementos descritos abaixo: Desconectar bateria; Remover pra-sis; Remover guarnies das portas (parcialmente); Remover moldura das colunas A, B e C; Remover o cinto de segurana (parcialmente); Remover ala do teto; Remover suporte e luz de cortesia; Remover trilhos do teto; Remover guarnio de acabamento e o vidro traseiro; Remover forro de acabamento do teto; Remover grade de ventilao; Remover guarnio de acabamento do pra-brisas; Remover revestimentos internos das colunas; Remover limpador do pra-brisas e pra-brisas; Proteger os estofamentos ou se necessrio remov-los para melhorar o acesso; Afastar fiao.
Para a reparao de qualquer parte do teto sero desmontados os elementos anteriores que forem necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.
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Unio da pea A porta traseira vai fixada carroceria atravs das dobradias e do limitador de abertura.
Parafuso de Travamento Solda MIG
2 porcas porta
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Acessibilidade A pea apresenta regio de fcil acesso na parte central e difcil acesso nas demais.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Desconectar bateria; Remover comandos eltricos da porta; Remover retrovisor; Remover moldura retrovisor; Remover pestanas do vidro; Remover friso lateral; Remover manivela; Remover maaneta; Remover forrao; Remover membrana plstica; Remover limitador; Remover barra de proteo; Remover guia do vidro; Remover o vidro fixo; Remover motor, mecanismos do vidro e o vidro; Remover conjunto trinco (ou trinco eltrico); Desconectar e remover fiao (chicote) Remover buchas, presilhas e guarnies; Remover porta. Se optarmos pela reparao da porta traseira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.
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3a 3 4
1. 2. 3. 3a.
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Lateral
Unio da pea Do painel lateral completo podemos retirar a lateral traseira, que vai unida carroceria mediante uma srie de pontos de solda por resistncia eltrica e pontos de solda MIG/MAG, cuja distribuio esto detalhadas na Figura 41.
10
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Acessibilidade A lateral traseira apresenta uma regio de difcil acesso em todo seu contorno.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio da lateral traseira, devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover calota e roda traseira; Remover a guarnio da porta traseira parcialmente; Remover moldura interna da coluna C; Remover custdia traseiro direito colado; Remover a moldura interna da soleira; Remover cinto de segurana; Remover guarnio da tampa traseira; Remover bocal do reservatrio (LD); Remover lanterna traseira; Remover o friso do pra-choque traseiro; Remover pra-choque traseiro; Remover pino batente da porta traseira; Remover o banco traseiro; Remover porta-pacotes; Remover suporte do porta-pacotes; Remover forrao do porta-malas; Afastar fiao e carpetes; Bocal de enchimento (lado direito); Cortar parcialmente a lateral nova; Despontear a regio; Remoo da pea desejada.
Se optarmos pela reparao da porta dianteira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.
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Painel completo
Unio da pea Na figura esto detalhados os pontos de solda por resistncia eltrica que unem esta pea a carroceria.
21 pontos lateral traseira 3 pontos entre o alojamento e a estrutura do painel traseiro
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Acessibilidade Possui bom acesso ao reparador, sendo dificultado apenas nos reforos e na unio com a longarina, conforme figura abaixo.
Acesso Fcil Acesso Difcil
Acesso Nulo
Acesso Fcil
Acesso Fcil
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover parcialmente a borracha da guarnio do porta-malas e revestimentos internos; Remover moldura do painel traseiro; Remover lanterna traseira; Remover estepe; Remover pino batente do porta-malas; Remover forrao do porta-malas; Remover porta-pacotes; Remover friso do pra-choque traseiro; Remover pra-choque; Remover absorvedor do pra-choque; Remover o chicote parcialmente; Remover o painel traseiro.
Em caso de reparao devero ser desmontados os elementos necessrios citados anteriormente dependendo do tamanho e localizao do dano.
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Acesso Difcil
Acesso Fcil
Lanterna
Moldura da lanterna
Absorvedor
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Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio desta pea, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover o carpete parcialmente; Remover parcialmente a guarnio do porta-malas e revestimentos internos; Remover lanterna traseira e moldura da lanterna; Remover pra-choque (afastar fiao); Remover absorvedor do pra-choque; Remover alma do pra-choque; Remover o chicote parcialmente; Remover o alojamento da lanterna traseira.
No caso de reparao desta pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.
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Tampa traseira
Dobradias
Unio da pea realizada atravs de duas dobradias. Cada uma fixada por 2 parafusos a sua estrutura e 2 porcas carroceria.
4 parafusos carroceria
4 porcas carroceria
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Acessibilidade Possui, na sua maior parte, boa acessibilidade para o reparador, sendo dificultado apenas na regio de reforos.
Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio desta pea deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover aeroflio; Remover batentes; Remover amortecedores da tampa; Remover brao do limpador do vigia traseiro; Remover emblemas direito e esquerdo; Remover logotipo da tampa traseira; Remover esguichador do vigia traseiro; Remover o trinco da tampa traseira; Remover forrao da tampa traseira; Remover o vigia traseiro; Remover mangueiras esqguichadodoras do vigia traseiro; Remover o motor do limpador traseiro; Remover chicote eltrico; Remover grampos e presilhas; Remover as dobradias (2 pessoas); Remover tampa traseira.
No caso de reparao desta pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.
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3 - Elementos mecnicos
Nessa seo, so analisados alguns elementos mecnicos que so afetados em caso de coliso. Em muitas ocasies necessrio desmont-los para obter acesso na reparao dos elementos da carroceria.
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Sangria do sistema de freios (se necessrio); Verificar se h mangueiras/tubulaes com vazamentos ou danificadas e substitu-las, se necessrio; Verificar o bom funcionamento da parte eltrica; Verificao geral.
3.3 - Telescpio
Vai unido carroceria por meio de 1 porca sextavada (chave - 22 mm) caixa-de-roda. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Remover a calota; Soltar parcialmente a porca do semi-eixo; Remover a roda;
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Remover a pina de freio e fix-la na carroceria do veculo atravs de um arame; Soltar o terminal de direo; Soltar o piv; Retirar a porca da ponta do semi-eixo.
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0000
0000-GL
000
00 - 0 - 0000 - 0
00
Os quatro primeiros nmeros da plaqueta de identificao, corresponde ao cdigo L da montadora. Esse cdigo universal, portanto pode-se encontrar em qualquer um dos fabricantes de tinta.
Observaes: As cores Amarelo Solar, Azul Netuno, Preto Universal, Verde Saturno, Vermelho Mate e Vermelho Vitria so cores lisas do sistema Bicamada: Tinta Polister + Verniz P.U. (Poliuretano).
Gol Gerao III
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Bege Jpiter Cinza Titnio Prata Imperial Verde Siris Vermelho Antares
Azul Orbital Azul Safira Branco Prola Preto Orion Verde Borneo Vermelho Mercrio
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6 - Peas plsticas
Atualmente na fabricao dos automveis utilizada uma grande variedade de plsticos. Para cada modelo de veculo pode-se variar quais so os plsticos que devem ser pintados e que tipo de preparao eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela: PEAS PLSTICAS Pra-choque dianteiro Pra-choque traseiro Grade Dianteira Frisos das portas Espelhos retrovisores Maanetas Aeroflio Fechadura da tampa da mala MATERIAL
DE FABRICAO
>PP+EPDM + T10< >PP+EPDM + T10< >PP + EPDM + T30< >PP< >ABS< >PA+30%GF< >PPO< Zamach*
As peas de material plstico pintveis que compem o Gol Gerao III, so termoplsticas, portanto esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plstico. A seladora exerce a funo de promover a aderncia dos demais materiais. importante, antes da realizao de qualquer processo de pintura, observar quais so as recomendaes do fabricante de tinta. OBS.: A pintura do material Zamach realiza-se sem aplicao de seladora, lixando-se apenas seguindo com os processos de pintura de fundo e acabamento.
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