EQUIPAMENTOS DO SISTEMA DE CONTROLE DE POO SUBMARINO

CERTIFICAO EM CONTROLE DE POO NOS NVEIS SUPERVISO E FUNDAMENTAL IADC CARGA HORRIA - 8 HORAS

Ficha Catalogrfica Martins, Francisco Stnio Bezerra Netto, Jlio Bittencourt Campos, Jos Eugnio de Almeida Motta, Marco Jos Ferras da Equipamentos do Sistema de Controle de Poo Submarino Enfoque Operacional 8H Maca - RJ - 2003 Apostila, Universidade Corporativa

Julho de 2003

Apostila em elaborao

SUMRIO
TPICOS DA APOSTILA CAPTULO - I CAPTULO - II CAPTULO - III CAPTULO - IV CAPTULO - V CAPTULO - VI PAGINAO POR CAPTULO

INTRODUO AO CURSO DE ESCP SUBMARINO 8H ............ (pag 01 a 03) SISTEMA DIVERTER ................................................................... (pg 03 a 16) CONECTORES HIDRULICOS E CONEXES........................... (pg 01 a 15) BOP TIPO GAVETA..................................................................... (pg 01 a 21) BOP TIPO ANULAR ..................................................................... (pg 01 a 24) ARRANJOS DE BOP E DAS LINHAS KILL E CHOKE NO BOP (pg 01 a 10)

CAPTULO - VII CHOKE MANIFOLD ...................................................................... (pg 01 a 07) CAPTULO - VIII VLVULAS DE PREVENO INTERNA ..................................... (pg 01 a 07) CAPTULO - IX TANQUE DE MANOBRA (TRIP TANK) E STRIP TANK ............... (pg 01 a 03) CAPTULO - X EQUIPAMENTOS DE DETECO DE KICK ................................ (1 pag)

CAPTULO - XI SEPARADORES ATMOSFRICOS E DESGASEIFICADORES ... (pg 0 a 23) CAPTULO - XII SISTEMA DE CONTROLE DO BOP (VAGO) CAPTULO - XIII TESTE .............................................................................................. (pg 01a 03) CAPTULO I INTRODUO AO CURSO DE ESCP SUBMARINO - 8H

O curso de Equipamentos do Sistema de Controle de Poo na opo submarino com uma carga horria de 8 horas tem como objetivo atender a uma exigncia do IADC para a certificao nos nveis Superviso e Fundamental, porm em virtude do curto espao de tempo para o detalhamento aprofundado, quando na abordagem do funcionamento de cada equipamento do ESCP submarino, coube Gerncia de Segurana de Poo em comum acordo com o CPSE e o Ncleo Bahia da Universidade Corporativa, elaborar um programa de curso cujo contedo atenda ao IADC e ao mesmo tempo venha ao encontro das expectativas dos profissionais da Petrobras de superviso no desempenho de suas funes na coordenao das operaes de poos. Aqueles que desejarem adquirir uma bagagem maior de conhecimento em ESCP submarino, devem participar do curso de 40 horas, oferecido pelo Ncleo Bahia da Universidade Corporativa, ministrado por instrutores das gerncias GSP e CPSE. O sistema BOP submarino didaticamente subdividido em equipamentos principais, auxiliares e back-up`s. O ESCP submarino constitudo pelo sistema BOP, pelo sistema Diverter e pelos back-up`s. Um ESCP submarino tem como funes principais, permitir de forma segura, as seguintes operaes:
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- Fecha mento do poo em qualquer situao; - A evacuao controlada para a atmosfera, dos fluidos invasores do poo; - A injeo de fluido no poo fechado; - A desconexo de emergncia da embarcao, deixando o poo fechado; - A reconexo da embarcao e a reentrada no poo; - Movimentos da coluna com o poo fechado, operao de stripping; - O monitoramento de presses do poo pelo interior da coluna e pelo anular; - Pressurizar ou despressurizar o poo com perda de carga localizada no choke; - Circular gs de riser direcionando para fora da embarcao (Diverter); - O monitoramento do volume do poo e do riser; - A separao da mistura de gs livre e fluido de perfurao ou completao retornados do poo (separador atmosfrico); - A desgaseificao de fluidos retornados do poo (desgaseificador a vcuo); - O monitoramento, com relao ao BOP, do topo e da base da bolha de gs durante a circulao do kick; - A conexo da unidade de cimentao com o interior da coluna quando a presso pelo seu interior superar a presso mxima de trabalho dos equipamentos de superfcie; - Acionamento de algumas funes do BOP Stack quando se perde o sistema principal de controle do BOP (POD amarelo e POD azul); - Cisalhamento de colunas de drill pipes e de revestimentos; - Fechamento da gaveta cega e cisalhamento de drill pipes quando o sistema de controle principal falhar (auto-shear); - A deteco de kicks. Todos os equipamentos so igualmente importantes para o controle do poo com segurana, sendo a diviso em equipamentos auxiliares e principais de carter meramente didtico porm consagrada na indstria do petrleo, inclusive adotada pelo API. Os equipamentos ditos principais so por definio aqueles vitais para o controle do poo, pois sem um deles no sistema, tornar-se-ia praticamente impossvel o controle do poo, seja por exemplo a falta do BOP, isso tornaria impossvel o fechamento do poo e a circulao de um kick. Back-up`s so equipamentos ou sistemas de equipamentos que proporcionam redundncia parcial ao sistema de controle principal, podendo essa redundncia parcial ser de algumas funes ou de apenas uma funo como o caso tpico, por exemplo, da auto-shear. Iremos descrever, a seguir, a relao de alguns dos equipamentos principais, auxiliares e back-up`s: Exemplos de equipamentos principais - BOP de gavetas; - BOP anular; - Conector hidrulico; - Sistema de controle do BOP; - Coluna de riser e linhas; - Choke manifold. Exemplos de equipamentos auxiliares - Separador atmosfrico;
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- Desgaseificador; - Trip tank; - Instrumentao de deteco de kick; - Vlvula de segurana de coluna; - Inside BOP; - Vlvulas do Top Drive ; - Vlvulas do Kelly. Exemplos de back-up`s - Sistema acstico do BOP; - Auto-shear; - ROV com sistema de Hot-stab; - EHBS (Electro Hydraulic Back-Up System). Nesta introduo ao curso de ESCP Submarino, um Enfoque Operacional vale a pena, tecer um comentrio breve sobre as filosofias operacionais de um sistema de BOP e de um sistema Diverter. Daqui pr frente sempre que nos referirmos aos sistemas de BOP ou Diverter, usaremos apenas os termos BOP ou Diverter, fica ento subtendido que estamos nos referindo aos sistemas. Um BOP tem como filosofia operacional permitir que as operaes de controle do poo sejam feitas com o poo fechado e pressurizado, enquanto que com o Diverter as operaes so feitas a poo aberto. Especialmente no caso de ESCP Submarino o diverter empregado apenas para circulao de gs de riser. Nos captulos seguintes sero abordados os equipamentos principais, auxilares e back-up`s nos seguintes aspectos: funo, partes principais, funcionamento, operao e testes.

CAPTULO II SISTEMA DIVERTER 2.1 Funo do Sistema Diverter A funo de um diverter prover a sonda de um sistema de controle de baixa presso de fluxo com objetivo de impedir que fluidos efluentes do poo ou do riser cheguem ao piso de perfurao, direcionando esses fluidos a favor dos ventos, para fora da embarcao, garantindo a integridade fsica das pessoas e dos equipamentos. Um sistema diverter no projetado para fechar o poo ou deter o fluxo do mesmo. 2.1.1 Funo do Diverter em Plataforma Jack-Up Em plataforma jack-up um sistema diverter deve ser instalado para a perfurao da primeira fase de poos em reas com possibilidade de se encontrar reservatrios de gases rasos e sem formaes com resistncia suficiente para suportar os esforos que seriam gerados pelas presses atuantes com o poo fechado, se caso fosse usado um sistema BOP. Nesse cenrio uma deciso por se operar com um sistema BOP , cuja finalidade fechar o poo e manter o mesmo pressurizado durante toda a circulao do kick, poderia causar fraturas comunicando o poo com a superfcie do fundo do mar e como conseqncia, causar: vazamento de gs para a superfcie do mar sob a plataforma, exploso, incndio sob a plataforma e at mesmo afundamento da plataforma por crateramento. Um sistema diverter tem como funo evitar que os fluidos dos
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reservatrios rasos cheguem ao piso de perfurao, direcionando esses fluidos para um local seguro. A API RP 64 define que um local seguro deve est fora da embarcao e a jusante dos ventos com relao ao poo. Veja a figura-01 na pgina seguinte.

ESCP DE SUPERFCIE DIVERTER

Vento

Top Drive

Painel de acionamento

Linha de ataque Anular 29 x 2M

Flow line

Linha de ventilao 14

C-29L 20

Linha de ventilao 14

Mud line

Figura - 01

Apostila em elaborao Lente de areia

2.1.2 Funo do Diverter em Plataforma Flutuante Em unidades flutuantes o sistema diverter tem como funo evitar que gases do riser cheguem ao deck de perfurao, direcionando-os para um local seguro fora da plataforma de perfurao com circulao atravs da booster line. Se a sonda no tiver booster line a circulao deve ser feita por uma linha que permita circulao no sentido de injeo no poo, kill line ou choke line, atravs da conexo mais superior dessa linha com o conjunto BOP. Veja a figura-02 na pgina 08. Gases de riser podem ser provenientes das seguintes situaes: a) Vazamento no BOP durante a circulao de um kick; b) Abertura do BOP aps a circulao de um kick sem que antes seja aplicado o procedimento de retirada do gs trapeado no seu interior; c) Em guas profundas ou ultra-profundas, com fluidos a base de leo sinttico com ponto de bolha acima do BOP; d) Na perda do controle do poo, um blowout. Neste caso o diverter deve permanecer fechado mesmo aps a desconexo do LMRP com objetivo de evitar que os gases que tenham entrado no interior do riser cheguem ao deck de perfurao; e) Gs residual posicionado abaixo de um tubing hanger em uma operao de desassentamento do mesmo; f) Reentrada de poo aps o corte do tampo de superfcie. Em unidades flutuantes, como procedimento, fica estabelecido o seguinte: sempre que o BOP for fechado o RISER deve ser alinhado com o tanque de manobras (trip tank) para que seja feito o monitoramento do volume de fluido do seu interior. Como o sistema de controle do diverter deve deixar o riser sempre ventilado, a expanso de uma bolha de gs em migrao no seu interior apresenta um comportamento exponencial. A ttulo de exemplo considerar uma bolha de gs de volume Vg igual a 1000m de profundidade no interior de um riser submetida a uma presso de 1715 psia. Seja estimar a expanso de seu volume ao chegar no deck de perfurao, se por acaso no forem tomadas as seguintes medidas preventivas e corretivas: a) Deteco do gs com monitoramento do volume do riser com o trip tank; b) Fechamento do diverter; c) Aplicao do procedimento de circulao de gs de riser. Soluo do exerccio: Dados: P1=1715 psi, V1=Vg bbl, P2=15 psi (Patm) Estimar a expanso no deck de perfurao(V2). P1.Vg = P2.V2 1715.Vg = 15.V2 V2 = 114.Vg Expanso estimada em 114 vezes o volume inicial.

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DIVERTER FLUTUANTE

Vento Painel de acionamento do Diverter

Linha de alvio 10

DIV

Linha de alvio 10

BJ JT

Booster Line

Riser

JF
LMRP STACK Mud line

Figura - 02 2.2 Booster Line e Circulao de Gs de Riser

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Unidades para operaes em guas profundas ou ultras-profundas devem dispor de um sistema de booster line para circulao de gs de riser. O manifold das bombas deve permitir o alinhamento de qualquer uma das bombas com a booster line e ainda possibilitar a circulao do gs de riser sem passar pelo stand pipe de forma que permita simultaneidade entre as operaes de circulao de kick e de circulao de gs de riser. A especificao da Petrobras para esse sistema prev presso de trabalho de 3000psi para profundidade d`gua at 1500m e de 5000psi para profundidade d`agua acima de 1500m e que as linhas sejam dimensionados para operar com uma vazo mnima de 1000gpm, alm de exigir tambm que a vlvula instalada na conexo com o riser seja do tipo gaveta , normalmente fechada por mola e operada remotamente, do tipo safety closed, devendo se evitar vlvula do tipo flaper. Quanto maior a vazo de circulao do gs no interior do riser, menor ser o diferencial de presso no sentido de colaps-lo. Com relao a influncia da vazo sobre a presso atuante no topo do riser no deve haver preocupao pois os picos de presso na entrada da linha de ventilao so muito pequenos se comparados com a presso de trabalho do sistema diverter que limitada pelo packer da junta telescpica em 200psi para apenas um packer atuado e de at 500psi para os dois paker`s atuados. A figura-003 retirada do trabalho desenvolvido em um computador numrico pelos professores Bourgone, Otto e Heitor, mostra teoricamente esses valores de presso para uma profundidade dgua de aproximadamente 800m e um volume de gs de 36bbl injetados na base do riser.

FIGURA - 003

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2.3 Partes Principais do Diverter Os componentes principais de um sistema diverter so: 1) 2) 3) 4) Anular; Linhas de ventilao; Vlvulas das linhas de ventilao, flowline e trip tank; Sistema de controle.

2.3.1 Anular
O anular o componente do diverter que tem como funo principal, impedir que o gs proveniente do poo ou do riser, atinja o deck de perfurao. O diverter com o elemento de vedao tipo anular, na figura abaixo , projetado para fechar e vedar sobre qualquer dimetro e forma de tubos que estejam no seu interior, inclusive o kelly. O elemento de vedao tipo anular deve ter um dimetro interno suficiente que permita a passagem de equipamentos requeridos para todas as operaes no poo, por exemplo: dril pipes, revestimentos de 9 5/8 OD e 13 3/8 OD, Riser de Completao, etc.

Figura-04 Anular tipo no introduzido

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Figura 05 Anular tipo introduzido (insert packer) O diverter com elemento de vedao tipo introduzido utiliza unidades vedadoras ou selantes (insert packer) que so projetadas para fechar e vedar contra vrios dimetros de tubos (drill collars, drill pipes, revestimentos 9 5/8 e 13 3/8, riser de completao, etc.). A funo hidrulica (lockdown dogs) tem como funo prender o insert packer. O dimetro do insert packer instalado deve ser compatvel com os dimetros dos tubos a serem utilizados nas diversas operaes. O modelo KFDS do fabricante Vetco, utiliza insert packers de ID=10 para dimetros de tubos at 8 e ID=15 para dimetros de tubos at 13 3/8. Este tipo de elemento de vedao facilmente substituvel. Ver figura 05. 2.3.2 Vlvulas do Sistema Diverter As vlvulas utilizadas nas linhas de ventilao ou nas linhas de fluxo do diverter para as peneiras e trip tank devem ser de abertura plena, tendo pelo menos abertura igual ao dimetro interno das linhas nas quais sero instaladas e ser capaz de abrir antecipadamente ao fechamento do elemento anular quando submetidas a presso de trabalho do sistema. Os tipos de vlvulas que podem ser utilizados so: 1) 2) 3) 4) Vlvulas tipo esfrica - ball valves; Vlvulas tipo guilhotina - knife valves; Vlvulas interruptoras de trs vias - switchable three-way target valve; Vlvulas integrais para unidade diverter valves integral to the diverter unit.

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Qualquer atuador hidrulico, operado com fluido hidrulico pela sua prpria unidade hidrulica ou unidade hidrulica do BOP ou ainda operado por atuadores pneumticos, podem ser utilizados. O atuador de uma vlvula deve ser dimensionado para abri-la com a presso de trabalho aplicada no sistema diverter atuando na vlvula. Por exemplo: a) Para uma presso de trabalho do diverter igual a 200 psi, o atuador deve ser projetado para abrir as vlvulas sob um diferencial de presso de 200 psi ou mais atuando na vlvula; b) Para uma presso de trabalho do diverter igual a 500 psi, o atuador pode ser projetado para abrir as vlvulas sob um diferencial de presso de 500 psi ou mais atuando nas vlvulas. A figura seguinte mostra uma vlvula seletora das linhas de ventilao, com a instalao de um separador horizontal atmosfrico bifsico. A existncia de um separador atmosfrico bifsico na linha de ventilao possibilita a circulao direta de gs de riser com a booster line sem descarte de fluido para o mar, evitando a perda de fluido e dano ao meio ambiente. Aps a separao das fases lquida e gasosa, pelo separador, o lquido com micro-bolhas de gs e gs em soluo direcionado para o tanque das peneiras onde ser processado pelo desgaseificador a vcuo , enquanto o gs comprimido para a linha de ventilao principal.

As linhas de ventilao ideais devem ser ausentes de curvas, possurem dimetro que permita liberdade de fluxo interno possibilitando a reduo das perdas de cargas e das velocidades de fluxo ao longo das mesmas e como conseqncia minimizando os efeitos da eroso e das contra-presses sobre o sistema diverter riser. As linhas de ventilao do diverter devem ser dimensionadas para minimizar, tanto quanto possvel, contra-presses sobre o packer da junta telescpica e riser, enquanto desvia os fluidos do riser. As contra-presses geradas pelas curvas, ts, restries, etc, devem ser computadas no clculo da presso total para dimensionamento da presso de trabalho dos componentes do diverter, limitada em 500psi pelos packers da junta
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telescpica. Ver tabela-1 na pgina seguinte para estimativa das perdas de carga ao longo das linhas de ventilao com vazo de gs ou vazo multifsica de gs e lquiudo. Tabela - 1 Tabela de perdas de carga ao longo das linhas de ventilao para vazes de gs e para vazes multifsicas de gs + lquido. 4 IN. Nominal (3,25 IN. ID)
Milhes SCF/D 0 5 10 50 GPM 0 0 20,9 49,5 343 GPM 100 1,82 108 179 1086 GPM 200 6,13 155 251 1367 GPM 300 12,6 203 327 1655 GPM 500 31,2 297 474 2230 GPM 1000 108 551 860 3692

6 IN. Nominal (5,25 IN. ID)

Milhes SCF/D 0 5 10 100 GPM 0 0 9,36 74,5 167 GPM 100 0,19 38,3 161 377 GPM 200 0,63 54,1 194 429 GPM 300 1,28 67,5 226 481 GPM 500 3,15 88,9 286 583 GPM 1000 10,8 138 419 826

8 IN. Nominal (7,25 IN. ID)

Milhes SCF/D 0 5 10 100 GPM 0 0 2,36 27,0 62,6 GPM 100 0,04 11,9 57,9 119 GPM 200 0,14 17,8 68,8 133 GPM 300 0,27 22,8 78,8 147 GPM 500 0,68 31,5 96,9 173 GPM 1000 2,31 48,1 136 232

10 IN. Nominal (9,25 IN. ID)

Milhes SCF/D 0 5 10 100 GPM 0 0 0,76 11,2 29,0 GPM 100 0,01 4,27 26,2 56,0 GPM 200 0,04 6,69 31,4 62,0 GPM 300 0,09 8,87 36,1 67,9 GPM 500 0,21 12,8 44,7 79,0 GPM 1000 0,72 21,0 62,8 104

12 IN. Nominal (11,25 IN. ID)

Milhes SCF/D 0 5 10 100 GPM 0 0 0,30 5,06 14,6 GPM 100 0,05 1,73 12,9 30,0 GPM 200 0,02 2,79 15,6 33,2 GPM 300 0,03 3,80 18,2 36,4 GPM 500 0,08 5,67 23,0 42,5 GPM 1000 0,28 9,83 33,1 55,9

Dados empregados nos clculos da tabela 1. Comprimento da linha = 150 ft Presso externa = 0 psig Peso especfico do gs = 0,7 Densidade da lama = 9,6 lb/gal Viscosidade plstica = 8 cp Temperatura = 80o F

* Correlao de Beggn e Brill; restries a velocidade snica ignoradas

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Tomando o riser martimo como exemplo para equipamentos com duas linhas de ventilao, cada linha deve ser capaz de direcionar os fluidos do riser e ainda manter uma presso de retorno aceitvel. Mudanas no dimetro da linha de ventilao devem ser minimizadas ou eliminadas. Mudanas no fluxo pela mudana no dimetro levam a uma eroso excessiva das linhas de ventilao. Quando ocorrerem mudanas no dimetro da linha, o clculo da presso de retorno deve ser refeito, baseado no modelo de variao de dimetros das linhas utilizadas no sistema. As linhas de ventilao do sistema diverter devem ser direcionadas de forma que, a todo tempo, a linha possa ventilar os fluidos a favor do vento e para longe da sonda. Para certas operaes de poo em unidades flutuantes as embarcaes devem estar sempre na direo do vento e uma nica linha suficiente, por exemplo, em navio DP com a linha direcionada para a popa. As linhas de ventilao devem ter o mnimo de curvas para diminuir a eroso e a resistncia ao fluxo. As mudanas de direo devem ser graduais. Devido a falta de espao na maioria das sondas, isto pode no ser possvel. Como uma referncia de comparao, o raio de curvatura deve ser pelo menos 20(vinte) vezes o dimetro interno ID da linha. Longos raios de curvatura so preferveis ao invs de pequenos raios, contudo, quando for possvel utilizar raios de curvatura longos para mudanas de direo com ngulos prximos ou iguais 90 graus, estes devem ser equipados com dispositivos anti-erosivos tipo targuet flange ou plug, dispostos na direo do fluxo para minimizar os efeitos da eroso. As linhas de ventilao podem ser inclinadas ao longo de seu comprimento, mas isto deve ser evitado devido a acumulao de fluidos e detritos. Ver arranjo de linhas em unidades flutuantes conforme a API RP 64 na figura-6 da pgina seguinte. Observe que o target flange da figura 6-b est instalado de forma correta, porm o da figura 6-c est instalado de forma errada. Deve ser feita periodicamente a limpeza das linhas de ventilao evitando-se assim a acumulao de detritos. A limpeza deve ser feita na direo das vlvulas, com o auxlio de jato, para remover os detritos e slidos. A limpeza deve ser feita adequadamente nos selos prevenindo o escape de qualquer gs ou fluido do poo quando o diverter estiver em uso. Os dispositivos de monitoramento do poo (indicador de fluxo, etc.), gumbo busters, etc, que so expostos aos fluidos do diverter, devem ser capazes de resistir a presso de trabalho do sistema diverter. A figura abaixo mostra um sistema de linha de ventilao de diverter com um separador atmosfrico bifsico instalado. Neste sistema a circulao de gs de riser pode ser feita com circulao contnua de todo o volume do riser sem descarte de fluido de perfurao ou de completao para o mar, alm de evitar perda de fluido para o mar a operao ser realizada sem causar dano ao meio ambiente e sem o risco de exploses e incndios nas reas da flowline e tanque das peneiras.

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BLOWER

VENT P/TORRE

VENT LINE 12
DIVERTER LINE P/BORESTE

12

VALVULA SELETORA

14 BLOWER

14 14

FLOW LINE DEGASSER

P/PENEIRAS 14

DIVERTER / POO

PROA

NS-22

FLOWLINE

DIVERTER

Sistema de linhas de ventilao de diverter com separador atmosfrico

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vVENTILAO API

SS Anc

SS DP

NS Anc

NS DP

MUDANA DE DIREO DE 90

(a)
A

(b)

B R

(c) (d)
A A

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2.3.4 Sistema de Controle do Diverter O sistema de controle do diverter geralmente hidrulico ou pneumtico, ou uma combinao de ambos os tipos, que podem ser controlados eletricamente e capazes de operar o sistema diverter por duas ou mais unidades de controle. O sistema de controle do diverter pode ser totalmente independente ou pode ser uma parte do sistema de controle do BOP. A seqncia de acionamento deve ser projetada para no permitir o fechamento do sistema, deixando-o sempre ventilado. Ver o circuito hidrulico da figura-7.

Vlvula da Linha de Fluxo e Ventilao Presso e Operao

Diverter Aberto Abre

Vlvula de Ventilao

Fecha Diverter Fechado

Abre

Vlvula da Linha de Fluxo

Fecha

Anular Diverter Presso de Operao do Dispositivo de Selo Fecha

Dispositivo de Selo do Anular

Abre

Figura 7: Exemplo simplificado de sistema de controle diverter (seqncia automtica) mostrando a posio aberta 2.3.5 Capacidade Volumtrica No mnimo, recomendado que todos sistemas de controle de diverter sejam equipados com uma capacidade volumtrica suficiente para abastecer o volume de fluido utilizvel (com bombas inoperantes) requerido para abrir e fechar todas funes do sistema diverter e ainda reter 50% de reserva. 2.3.6 Tempo de Resposta O sistema de acionamento do diverter deve ser capaz de atuar as vlvulas da linha de ventilao e das linhas de fluxo, quando necessrio, e fechar o anular no tubo em uso, em um intervalo de tempo de at 30 (trinta) segundos se o anular tiver dimetro nominal
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de 20 (vinte) polegadas ou menos. Para anular com dimetro maior que vinte polegadas, o sistema de controle do diverter deve ser capaz de atuar as vlvulas das linhas de ventilao e das linhas de fluxo, quando necessrio, e fechar no tubo em uso, em um intervalo de tempo de at 45 (quarenta e cinco) segundos. As condies do poo podem exigir um tempo de fechamento mais rpido que o recomendado. Esta possibilidade deve ser considerada durante o projeto ou seleo de um novo sistema de fechamento do diverter.

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