DISEO POR EL METODO DE LA PCA EJEMPLO El Factor de Seguridad Antiguamente considerado como factor de impacto, es el factor por el que

hay que multiplicar las cargas para obtener las cargas de diseo y debe ser considerado de la forma siguiente: a. Para vas interestatales y otros proyectos de vas mltiples con flujo ininterrumpido de trnsito y elevado volumen de transito de camiones, FS=1.2. b. Para carreteras y calles arteriales, donde habr un volumen moderado de trnsito de camiones, FS=1.1 c. Para carreteras, calles residenciales, y otras calles que llevan un bajo volumen de trnsito de camiones, FS=1.0. En casos especiales puede ser justificado el uso de un FS tan alto como un 1.3, durante todo el periodo de diseo para mantener un nivel de serviciabilidad de pavimento mayor que el normal, un ejemplo puede ser una va libre, urbana, alternativa para el desvo del trfico. De esta forma se puede sobredimensionar el pavimento, para evitar por un largo periodo la necesidad de un mantenimiento significativo del pavimento que podra interrumpir el flujo del trfico. Distribucin de Carga por Eje Es necesario consultar el nmero de ejes simples y tndem de diversos pesos esperados durante el periodo de diseo. El uso de los datos de cargas por eje, est en la tabla 4.3.1.h DATOS DE CARGA POR EJE Carga/eje Kips (1) Ejes Simples 28-30 26-28 24-26 22-24 20-22 18-20 16-18 14-16 12-14 10-12 Ejes Tndem Ejes/1000 Camiones (2) Ejes/1000 Ejes en el Camiones (3) Perodo de (Ajustado) Diseo (4)

0.28 0.65 1.33 2.84 4.72 10.4 13.56 18.64 25.89 81.05

0.58 1.35 2.77 5.92 9.83 21.67 28.24 38.83 53.94 168.85

6310 14690 30140 64410 106900 235800 307200 422500 586900 1837000

48-50 44-48 40-44 36-40 32-36 28-32 24-28 20-24 16-20 12-16

0.94 1.89 5.51 16.45 39.08 41.06 73.07 43.45 54.15 59.85

1.96 3.94 11.48 34.27 81.42 85.54 152.23 90.52 112.81 124.69

21320 42870 124900 372900 885800 930700 1656000 984900 1227000 1356000

Disear el pavimento rgido de losas de concreto de cemento Portland para una carretera interestatal de cuatro carriles en terreno plano de localizacin rural para trnsito general en cargas pesadas y frecuentes con ADT de 12900, factor de proyeccin de 1.50 y ADTT igual a 19% de ADT, para un periodo de diseo de 20 aos. Se supone un espesor de losa t=9.5 pulgadas, el concreto tiene un m dulo de rotura de 650 psi y se considera un mdulo de reaccin de subrasantesubbase= pci (libra por pulg 3). Considerar juntas con dowels sin bermas de concreto. Estos datos se indican en la hoja de clculo de la figura siguiente. Solucin Para el anlisis de trfico ver proyeccin del trfico Calculo de trfico de diseo: ADT de diseo = 12900 x 1.5 = 19350 (9675 en una direccin) ADT5 = 19350 X 0.19 = 3680 (1840 en una direccin) El procedimiento de diseo del pavimento es como sigue: 1) Se establecen los datos de entrada de diseo que se muestra en la parte superior de la hoja de clculo 2) Los datos de la columna 1 y 3 son producto de recuentro de trnsito. 3) Para obtener los datos de la columna 2 se multiplicaron las cagas axiales por el factor de seguridad de la carga (FS= 1.2) 4) Anlisis por Fatiga: Para pavimentos sin berma de concreto. Usar la tabla (4.3.1.5) y la figura 4.3.1.c. a. Se determinan los esfuerzos equivalente para ejes simples y ejes tndem (Item 8 y 11) En tabla (4.3.1.5) Esfuerzos equivalentes sin bermas de concreto se ingresa con el espesor de la losa 9.5 pulg. Y K=130 Como no hay K=130 se interpola para ejes simples

K= 50

100 130 20 150

215 15 200

50----15 20----X X=6 Para K=130 100 130 20 150 183 215 22

50

50---22 20---X X=9

Luego para K=130 183+9 = 192 b. Se determinan los factores de Relacin de Esfuerzos (tems 9 y 12) Dividir los esfuerzos equivalentes entre el mdulo de Rotura (MR).

206/650=0.316923=0.317 192/680=0.2954=0.295 c. Empleando la figura 4.3.1.c (anlisis por fatiga) Ingresando con cargas por ejemplo o tndem y sus respectivos factores de relacin de esfuerzos se determinan a el numero de repeticiones permitidas (Columna 4). d. El porcentaje de fatiga (columna 5) se obtiene de dividir el numero de repeticiones esperadas (Columna 3) entre el nmero de repeticiones permitidas (Columna 4) y totalizando al final. e. Anlogamente de la Tabla 4.3.1.l se obtienen los valores de erosin de 2.59 y 2.79 (tems 10 y 13) por interpolacin entre 2.58 y 2.60 y entre 2.74 y 2.81 respectivamente.

f.

Empleando la figura 4.3.1.d (Anlisis por Erosin) ingresado con cargas por eje simple o tndem y sus respectivos factores de erosin se determina el nmero de repeticiones permitidas (Columna 6). g. El porcentaje de dao (Columna 7) se obtiene de dividir el nmero de repeticiones esperadas (Columna 3) entre el nmero de repeticiones permitidas (Columna 6), totalizando al final. Los porcentajes de fatiga y de dao para ejes simples y tndem es inferior al 100% como es de 62.8 % y 38.9% respectivamente, se considera que el espesor de la losa de 9.5 pulg. Es adecuado para las condiciones de diseo, pudiendo seguirse el mismo procedimiento en la verificacin de un espesor menor.