CARTOGRAFIA INTRODUCCION El trmino cartografa tiene muchas y diversas acepciones, a continuacin se expresan algunas de las ms cercanas a nuestro tiempo:

Es la ciencia que estudia los diferentes mtodos o sistemas que permiten representar en un plano una parte o la totalidad de la superficie terrestre (Domnguez Garca-Tejero 1.966). Es la rama de la ciencia que estudia la realizacin y el estudio de los mapas; entendiendo por mapa la representacin grfica de relaciones y formas espaciales (Arthur H. Robinson et al. 1.987). Conjunto de estudios y de operaciones cientficas, artsticas y tcnicas que, a partir de los resultados de observaciones directas o de la explotacin de una documentacin, intervienen en la elaboracin, anlisis y utilizacin de cartas, planos, mapas, modelos en relieve y otros medios de expresin, que representan la Tierra, parte de ella o cualquier parte del Universo (Asociacin Cartogrfica Internacional 1.966). Es el arte, ciencia y tcnica de ejecucin de mapas, junto con su estudio como documento cientfico (Instituto Panamericano de Geografa e Historia 1.986). Todas las operaciones que se incluyen, desde los levantamientos o adquisicin de datos, hasta la reproduccin de mapas (Organizacin de Naciones Unidas). El concepto de cartografa ha sido empleado a lo largo de la historia de distinta forma en funcin de la formacin profesional y el conocimiento de los diferentes usuarios de mapas. Para concluir, podemos decir que las distintas acepciones del trmino cartografa indicadas, adems de otras existentes, tienen en comn su relacin con el conjunto de conocimientos cientficos y operaciones tcnicas que intervienen en el proceso de elaboracin de mapas. Considerando el concepto de mapa como el formato de representacin de la superficie terrestre y las relaciones espaciales existentes entre los distintos elementos geogrficos. PRESENTACION Mi persona tiene la satisfaccin de presentar este trabajo y con la finalidad de aprender a utilizar o de presentar los trabajos Es conocido que la universidad UANCV se ha abocado durante generaciones a formar estudiantes con criterio realista y capacidad analtica, impartiendo conocimientos y objetivos y de rigor cientfico MARCO TEORICO CARTOGRAFIA HISTORIA DE LA CARTOGRAFIA La historia de la cartografa se deriva de la propia historia de los mapas. El desarrollo de la ciencia y los cambios tecnolgicos que se han ido sucediendo a lo largo de los tiempos, han ido marcando la evolucin de los distintos contenidos tericos y procesos tcnicos que intervienen en la elaboracin de mapas. El nacimiento de la cartografa como ciencia aplicada tiene lugar desde el principio de los tiempos. Surge de la necesidad del hombre de realizar en un formato abarcable por la visin humana la representacin de un rea ms o menos extensa de la superficie terrestre. Resulta difcil, sino imposible, datar de forma exacta la fecha de elaboracin del primer mapa realizado en la historia de la humanidad. El origen de la realizacin de mapas, por tanto, el origen de la cartografa, se encuentra ntimamente ligado con el origen de la propia humanidad. La era prehistrica.

Los pueblos primitivos tenan la necesidad de realizar continuamente grandes migraciones en busca de alimento. Era necesario, en estas condiciones, conocer las direcciones y distancias de los distintos recorridos; la situacin de fuentes de agua, lugares de caza, refugios, etc.. De la necesidad de comunicarse unos a otros dichos recorridos, surge la realizacin de los primeros mapas. Mapas que de una forma simple y burda probablemente eran realizados sobre arena o grabados sobre roca u otros materiales. Uno de las mapas ms antiguos que se conservan en la actualidad procede de la antigua civilizacin de Mesopotamia, unos 1.500 aos antes de Cristo, y se trata de una tabla de arcilla sobre la cual se encuentran representadas los distintos agentes geogrficos de la antigua ciudad de Nippur: montaas, masas de agua y otros accidentes.

Figura 7.01. Tablilla de arcilla de 1.500 a.C., representando a escala elementos de la ciudad sopotmica de Nippur.

Destacar de esta tablilla, que su representacin se encuentra realizada perfectamente a escala. La forma de representar los distintos conceptos, y los materiales utilizados a la hora de la realizacin de los mapas a lo largo de la historia, es diferente segn la civilizacin. Sin embargo, resulta comn a todas ellas, y adquirida de forma independiente, la habilidad de realizar mapas. No slo eso, el hombre, en sus distintas civilizaciones, ha sido consciente de las relaciones topolgicas existentes entre los distintos elementos representados en los mapas. Adems, el concepto de distancia se contemplaba en trminos de tiempo (das recorridos, das de viaje fluvial, das de navegacin, etc.). Mundo clsico. Con la aparicin del concepto de distancia, junto con la evolucin impresionante de las ciencias (astronoma, geografa, matemticas, fsica, etc.), el pensamiento y las artes en la Grecia Antigua, se establecieron las bases para la representacin cientfica de la superficie terrestre. Algunos de los principales hitos histricos para el desarrollo de la cartografa fueron: Anaximandro de Mileto y Hecateo de Mileto en el siglo XI a.C. realizaron un mapa de las tierras conocidas, pero desde el concepto de La Tierra plana. Aristteles (384-322 a.C.) intuy La Tierra como un cuerpo esfrico, definiendo conceptos como ecuador. Sus deducciones se basaron en la observacin de la diferente altura de las estrellas, la desaparicin de los barcos en el horizonte y del principio de perfeccin de la esfera que predicaba en su filosofa. Eratstenes de Carene (276-195 a.C.) calcul, por primera vez en la historia, el dimetro y la circunferencia de La Tierra a partir de observaciones angulares del movimiento respecto al Sol y las estrellas. Su resultado fue una sobreestimacin de un 12-15 %.

 Posidonio (130-50 a.C.) rectific las mediciones realizadas por Eratstenes disminuyendo en gran medida el valor de la circunferencia de La Tierra respecto a su valor real. Claudio Ptolomeo de Alejandra (90-160 d.C.), en Alejandra (Egipto) centro cultural e intelectual de la poca, recopila escritos y conocimientos del final del periodo griego sobre todo lo que se conoca hasta entonces de La Tierra. Culmina con su obra Geographia, que contiene el primer atlas del mundo conocido, realizado en proyeccin cnica. A continuacin se refleja un mapa-mundi elaborado en el siglo XIII y XV, respectivamente, a partir de los conocimientos de Ptolomeo.

Figura 7.02. Modelos de mapa-mundi desarrollados en los XIII al XV basados en los conocimientos de Ptolomeo.

El primer clculo del radio de La Tierra: En el siglo III a.C., fue cuando Eratstenes, director de la escuela de Alejandra, emprenda la tarea de medir el radio de La Tierra llegando a un valor muy aproximado a la realidad. Midi la distancia segn un arco de meridiano entre Siena (la actual Asun, situada cerca del trpico de Cncer) y Alejandra, calculando su diferencia de latitudes por la altura del sol al medioda en el solsticio de verano en Alejanda, pues en Siena los rayos eran cenitales en aquel momento. En efecto parece que de sus clculos se deduce un valor del arco de grado de meridiano de 110 Km, bien prximo al verdadero (111 Km).

Figura 7.03. Esquemas explicando las hiptesis de clculo de la circunferencia terrestre de Eratstenes.

El procedimiento planteado por Eratstenes era bueno, no obstante, tanto los datos, como las mediciones fueron errneos, pero se compensaban. En realidad el Sol no culminaba sobre Siena, puesto que no est justo en el trpico, Alejandra y Siena no estn en el mismo meridiano y la medicin de distancia era dems aleatoria, ya que la estim en funcin del tiempo que tardaban en recorrerla las caravanas. Estas mediciones fueron rectificadas un siglo despus por Poseidonio, quien dio al tamao del grado de la circunferencia del meridiano un valor mucho menor. Este ltimo valor, que en realidad era muy inferior al verdadero, fue adoptado por Ptolomeo y legado a los cartgrafos del siglo XV, lo cual dio lugar al error de Cristbal Coln tomando Amrica por Asia, puesto que haba calculado en menos el tamao de La Tierra. Respecto a la civilizacin romana, no supuso un avance importante en el conocimiento cientfico de la cartografa. Supo servirse de los conocimientos griegos en cartografa, sin embargo, mostr una visin centrista del Mundo Romano (Orbis Terrarum), con escasos avances desde el punto de vista cientfico. En la figura de la parte derecha se refleja un mapa-mundi del atlas que Abraham Ortelius (15271598) editado a partir de los conocimientos de Ptolomeo, y del Orbis Terrarum romano, pero con una visin ms detallista del saber del siglo XVI.

Figura 7.04. Mapa-mundi del atlas de Ortelius (1527-1598) editado a partir de los conocimientos de Ptolomeo, y del Orbis Terrarum romano, siglo XVI.

Es importante resaltar el carcter prctico de todo el saber Romano que se diferencia grandemente del Griego, ocurre en Cartografa al igual que en otras ciencias. El pueblo romano aplic los conocimientos existentes en su favor, desarrollando algo nuevo si exista una verdadera necesidad y siempre para servir a sus propsitos. De principios de nuestra era son las mediciones del imperio romano iniciadas por Julio Csar y finalizadas por Octavio. Su resultado fue una buena operacin catastral, pero con escaso valor geogrfico. Respecto a los Fenicios y Cartagineses, pueblos navegantes y comerciantes, se cree debieron de poseer una cartografa propia. No se conserva, sin embargo, ninguna muestra de ello. Egipto, sin duda, debi de poseer mapas que permitieran deslindar las parcelas de cultivo despus de las inundaciones del Nilo. Es invento egipcio la agrimensura precisamente por la enorme necesidad que tenan de replantear las propiedades y las parcelas despus de cada crecida. Tambin, se conoce, que Ramss II orden medir la extensin de su imperio. La civilizacin china, con Pei Hsiu (224-273 d.C) (padre de la cartografa china) dispona, a principios de nuestra era, de abundante informacin cartogrfica del imperio. La Edad Media. En esta poca, en Occidente, con el vuelco hacia la cristianidad, se pierde todo el carcter cientfico conseguido. Se exhalta el sentido teocrtico y decorativo del mapa. El tpico mapa de esta poca es el denominado de T en O, basado en el Orbis Terrarum romano. Situando Asia en la mitad superior Norte (de ah el concepto de orientacin), Africa en el cuadrante inferior derecho y Europa el izquierdo (figura izquierda). En el mapa del siglo XIV de la figura derecha se aprecia como aparece Tierra Santa con Jerusaln como punto central:

Figura 7.05. Mapa-mundis del siglo XV basados en el Orbis Terrarum romano.

El mundo rabe, por otro lado, hered los conocimientos griegos y continu con el desarrollo de ciencias como la astronoma, la matemtica y la geometra. Partiendo de los escritos de Ptolomeo estudiaron los sistemas de proyeccin y desarrollaron mapas para orientarse y viajar a la Meca, e incluso, para la enseanza en escuelas. Todo este conocimiento no fue accesible a los europeos durante ms de 1.000 aos. Fue con la herencia cultural rabe cuando volvieron a ver la luz en Europa con el paso del Estrecho de Gibraltar. Respecto a otras civilizaciones: precolombinos, esquimales, orientales, indios de Norte Amrica, etc. Todas ellas tenan su propia visin del concepto de cartografa y su propia representacin del territorio que conocan, con un enfoque ms o menos prctico o influenciado por corrientes teocrticas del lugar. El Renacimiento. Cuando an la iglesia se dedicaba a editar sus mapas T en O, durante los siglos XIV, XV y XVI, los marinos, comerciantes y navegantes de la poca dibujaban cartas nuticas donde se indicaban rumbos, distancias, puertos y otros datos geogrficos que utilizaban para sus viajes. Son las llamadas cartas portulanas. Cabe destacar de dichas cartas portulanas: Descripcin de las costas del Mediterrneo y del Atlntico Norte con gran precisin. Se encuentran orientados hacia el norte magntico, lo que indica el conocimiento y manejo de la brjula. Presentan una un sistema de rosa de los vientos indicando rumbos radiales. La carta portulana ms antigua que se conoce, llamada Carta de Pisa data de 1.300 aproximadamente. La Escuela Mallorquina desarroll una extensa obra de portulanos, culminando su trayectoria con el Atlas Cataln en el 1.375. De los siglos XV al XVII se producen en Europa una serie de acontecimientos histricos que marcaron, sin duda alguna, el verdadero renacimiento de la cartografa: El cambio de mentalidad de una sociedad hacia el conocimiento cientfico y cultural. Se recuperan, as, todas las obras antiguas existentes, y en especial, la de Ptolomeo. Grandes avances tecnolgicos (desarrollo de la imprenta, el grabado, la construccin naval, perfeccionamiento de aparatos de navegacin, etc.) facilitaron la obtencin de datos geogrficos y la reproduccin rpida y precisa de documentacin a gran escala. La consolidacin de grandes estados nacionales con capacidad para financiar y llevar a cabo grandes expediciones permiti realizar grandes descubrimientos geogrficos (Cristbal Coln, Magallanes, Elcano) Destacan en esta poca la escuela de Sagres en Portugal que represent en mapas con gran exactitud las costas de frica y de Ocano ndico. Y la escuela de Sevilla dnde se desarrollaron mapas de Amrica y el Ocano Pacfico. Destacar obras como: Mapa Mundis del ao 1.500 de Juan de la Cosa (ver figura siguiente). Elabor un mapa dnde se reflejaban todas las tierras conocidas hasta entonces, incluidas las descubiertas por los portugueses.

Figura 7.06. Mapa-mundi de Juan de la Cosa (1500) que incluye todas las conquistas realizadas hasta la poca.

 Gerardus Mercator edit en el ao 1.569 su Mapamundi del Atlas Minor (ver figura siguiente) donde utiliz el sistema de proyeccin cilndrico que lleva su nombre y que posteriormente, en el siglo XX, dio lugar a la proyeccin UTM (Universal Transversa Mercator) actualmente utilizada a nivel global.

Figura 7.07. Mapa-mundi de Mercator editado en el 1.569 realizado segn su famoso sistema de proyeccin.

Durante el siglo XVII Holanda se convirti en el centro de produccin de mapas a nivel europeo. La unin de la ms avanzada tecnologa de reproduccin existente de la poca y los conocimientos adecuados sobre cartografa basados en la proyeccin de Mercator, permitieron la elaboracin de un sinfn de mapas, con una precisin y variedad de funciones hasta entonces nunca conocida. Siglos XVIII, XIX y mitad del XX. En esta poca se acenta la demanda y realizacin de mapas con informacin cada vez ms concreta y precisa. De esta forma los cartgrafos, ayudados por muy diversas tcnicas dejan de lado la elaboracin artstica para abordar una elaboracin ms cientfica y funcional. Es en esta poca cuando aparecen conceptos tan importantes como curvas de nivel y cuando se desarrollan y perfeccionan aparatos como el sextante, cronmetro, teodolito, entre muchos otros. Se llevan a cabo grandes expediciones con fines nicamente cientficos, financiados y avalados por organismos pblicos y privados. Proporcionando un auge importante al desarrollo de los mapas temticos. Es as como se llevaron a cabo, por ejemplo, las investigaciones de Darwin (1.809-1.882). La observacin de la forma de La Tierra por parte de los astrnomos detecta un achatamiento de la esfera en los polos, lo que dio origen a la concepcin geodsica de la superficie terrestre. Se produce as el trazado y medida de grandes lneas de triangulacin sobre los continentes con el objeto de determinar la verdadera figura y dimensiones de La Tierra, determinando bases para el levantamiento de mapas precisos sobre extensas superficies. Algunos de los hechos histricos: Triangulacin y levantamiento del primer mapa topogrfico nacional de Francia a escala 1/86.400 realizado por Csar Francisco Cassini (1.714-1.784) y su hijo Juan Domingo (1.748-1.784). Napolen (1.769-1821) orden el levantamiento del Mapa General de Europa a escala 1/100.000. No se concluy el trabajo, sin embargo se levantaron Italia, Grecia, Espaa y Egipto a escala 1/256.000. Creacin de mltiples organismos geogrficos nacionales en toda Europa encargados de servicios cartogrficos. Instituto Geogrfico y Catastral en Espaa. (Buena referencia histrica de estos organismos la encontramos en http://www.cartograma.com/organismos.html. A finales del XVIII comienza el desarrollo de las tcnicas de fotogrametra, que con la tcnica litogrfica e impulsadas posteriormente por el desarrollo de la aviacin a partir

de finales del siglo XIX, llegan a la dcada de los sesenta a obtener imgenes corregidas de una gran calidad. Ver imagen siguiente:

Figura 7.08. Ejemplo actual de fotografa area a color de la ciudad de Murcia.

Con la llegada de la I Guerra Mundial en 1.914, se ponen en evidencia los grandes errores existentes en las fronteras de los diversos pases implicados debidos, principalmente, a la utilizacin de diferentes sistemas de proyeccin y referencias. Ocasionando traslados, movimientos de tropas y frentes errneos. Fue, tambin, en esta guerra, con el mayor alcance de la artillera, cuando los franceses desarrollaron los mapas con coordenadas rectangulares, dejando de lado la geometra esfrica, mucho ms complicada, lenta y engorrosa de manejar. La geometra plana proporcionaba la precisin necesaria para su utilizacin a nivel de campo de batalla. Otros organismos que actualmente estn relacionados con la produccin cartogrfica en Espaa son: Consejo Superior Geogrfico. Servicio Geogrfico del Ejrcito. Instituto Geogrfico de la Marina. Servicio Cartogrfico y Fotogramtrico del Aire. Instituto Geolgico y Minero de Espaa. La actualidad Desde mediados del siglo XX, ms concretamente, a partir de la II Guerra Mundial, surge la necesidad de poseer una cartografa global, a nivel mundial basada en los mismos principios de representacin, ya que cada nacin posea su propia cartografa, adoptando cada una un sistema de proyeccin distinto, adems de utilizar distintas escalas, simbologa y variables de expresin grfica. Es a partir de entonces cuando se adopta de forma internacional el sistema UTM (Universal Transverse Mercator) para la representacin de mapas, tomando el meridiano de Greenwich como referencia. Es a partir de entonces en Canad, cuando se comienza el desarrollo terico de los actuales SIG en los aos 60 para la gestin de recursos naturales (lo inventan los forestales canadienses para saber cuanta madera pueden cortar). Posteriormente alcanzan un gran impulso cuando EEUU inicia la realizacin del famoso atlas mundial (cartografa de toda La Tierra con nivel de detalle de 1 km.) que se realiz en los aos ochenta, apoyado, principalmente, por el desarrollo de la electrnica. PROCEDIMIENTOS DE LA CARTOGRAFIA Fotografa Area

Apoyo Terrestre GPS Restitucin Fotogramtrica Digital Digitalizacin Cartogrfica Generacin de Ortofoto Digital y Modelo Digital del Terreno Integracin de Base de Datos Geogrfica

TOPOGRAFIA Tcnica que se dedica a la representacin del relieve y la medicin de la superficie de la tierra, de extensiones relativamente pequeas (hasta 111 km), considerndola como plano (Gayoso, 1995). Coordenadas De acuerdo al Instituto Panamericano de Geografa e Historia, el principio fundamental de la cartografa consiste en el establecimiento sobre la superficie de la tierra de un sistema de coordenadas al que puede referirse cualquier punto de la misma, teniendo las principales direcciones de referencia que son: Norte, Sur, Este y Oeste En otras palabras las coordenadas son un conjunto de lneas horizontales y verticales que permiten localizar un punto sobre la superficie de la tierra y le asigna un valor determinado, para ello se emplean coordenadas geogrficas (y, k), planimtricas*o planas (N, E) o coordenadas cartesianas (X, Y) Coordenadas geogrficas, es un sistema que se fundamenta en la rotacin de la tierra, considerando a la misma como una esfera que gira de Este a Oeste, alrededor de un eje cuyos extremos estn los polos (polo norte y polo sur). El sistema est compuesto por una red de lneas imaginarias trazadas sobre la superficie de las tierras denominadas paralelos y meridianos (Caranton, sf) El mismo autor indica, que el ecuador terrestre divide a la tierra en dos hemisferios: hemisferio norte y hemisferio sur. A su vez, el meridiano de Greenwich divide a la tierra en hemisferio oriental y occidental. Paralelos (latitud), son crculos trazados sobre la esfera de la tierra paralelamente al ecuador, hacia el polo norte y polo sur. Estos crculos van hacindose ms pequeos a medida que se acercan a los polos. Latitud (y), es la distancia angular entre un punto sobre la tierra y el ecuador. Se mide en direccin Norte o Sur a partir del paralelo (ecuador) desde 0" hasta 90". Meridianos (longitud), los meridianos son crculos mayores trazados sobre la esfera de la tierra que pasan por los polos y son perpendiculares al ecuador. Los meridianos se trazan . A partir de un meridiano de origen o referencia, por convencin internacional el meridiano que pasa por el observatorio de Green wich (Inglaterra) es el meridiano de origen (0) Longitud, es la distancia angular que hay entre un punto de la superficie de la tierra y el merdiano de Greenwich. Se mide en direccin Este u Oeste a partir de dicho meridiano, desde 0 hasta 180. Los paralelos y meridanos conforman la red de coordenadas geogrficas y constituye la base de la cartografa ya que con ella se puede determinar cualquier punto sobre la tierra. Las coordenadas geogrficas tienen como unidades los grados, minutos y segundos, cuando se est trabajando en un mapa, lo primero que tiene que revisarse es el sistema de coordinadas. Si son geogrficas y desea realizar operaciones entre coordinadas geogrficas tiene que conocer las equivalencias entre distancias angulares y lineales, slo de esta manera podr establcer, por ejemplo, distancias entre dos puntos. Las coordinadas geogrficas para Bolivia estn entre los: 938y 2253 de latitud Sur y los 5725 y 6938de longitud Oeste. Por lo tanto, toda informacin tomada con un receptor de GPS debe estar en ese marco de referencia si es que nos referimos a nuestro pas.

Relacin entre distancias angulares y lineales, Caranton, sf, indica que la tierra no es una esfera perfecta, debido a su achatamiento en los polos. Pero para mediciones aproximadas se puede considerar a la tierra como una esfera. Para clculos de distancias se pueden emplear las siguientes equivalencias, vlidas solamente para distancias cortas y puntos que estn cerca del ecuador, puesto que a medida que nos alejamos del ecuador las distancias se reducen: 1= 111,1 km 1= 1852 m 1 = 30.8 m Coordenadas planas, la proyeccin de la tierra no puede ha directamente sobre una superficie plana sin que sus componentes sufran deformaciones. Con el fin de reducir al mximo deformaciones que se presentan en los ngulos, distancias y de la tierra sobre una se proyecta la superficie curva geomtrica utilizando un sistema de proyeccin que permita tipo de coordenadas diferente a las geogrficas, las cuales conformadas por una serie de lneas verticales (Y) y horizontales (X) que al intersectarse forman un retculo (Caranton, sf). La unidad de medida de las coordenadas planas es el sistema mtrico decimal, por esta razn con estas coordenadas sepueden realizar operaciones matemticas directas sin realizar transformaciones, como es el caso de las coordenadas geogrficas. En nuestro pas se utiliza la proyeccin UTM (Universal Transversa de Mercator) para la generacin de coordenadas planas. sistema de proyeccin se genera a partir de un cilindro transversa (transversal o perpendicular al eje central de la tierra), como se muestra en la figura siguiente:

Adems el sistema divide a la tierra en 60 zonas cubriendo, zona 6 grados de longitud (360 grados/ 6 grados). Como se destaca en la grfica siguiente las zonas 19, 20 y 21 cubren el territorio boliviano, por esta razn cuando el GPS que se est empleando requiere la informacin de la zona, tome en cuenta en qu parte del pas se encuentra. El uso de una zona errada en el aparato de GPS producir discrepancias constantes en las posiciones (ej. Todas las posiciones estarn "movidas" en la misma direccin). Curvas de nivel Son lneas imaginarias del terreno, que unen puntos de igual altitud con respecto al nivel medio de mar. Si en un mapa topogrfico las curvas de nivel aparecen bastante separadas unas de otras, significa que el terreno es de pendiente suave, en cambio cuando aparecen muy prximas representan pendientes fuertes. ACIMUT Y RUMBO Acimut magntico, es el ngulo que forma con la direccin del norte magntico (NM), medido a partir del NM en sentido de las manecillas del reloj (desde 0' a 360'). Rumbo magntico, es el ngulo que forma con la direccin del Norte o Sur magntico, medido a partir del Norte o Sur magntico hacia el Este u Oeste (desde 0' a 90'). MAPA: Segn el Centro Interamericamo de Fotointerpretacin (citado por Castaeda, 1997) define como mapa a la representacin de la superficie terrestre a la que se le agrega rtulos para la identificacin de los detalles ms importantes Caranton, sf, afirma que un mapa es un

documento de trabajo que presenta una visin global de los fenmenos naturales o culturales de un espacio, lo que permite establecer relaciones que, aunque no aparezcan de manera explcita en l, sin embargo, estas obedecen a una lgica geogrfica. Algunos tipos de mapas, segn Castaeda 1997, son: Plano, es un mapa a escala grande en el cual se representan elementos a detalle, como un puente, una manzana, un predio, entre otros.

Mapa topogrfico, es un mapa a escala media y pequea en el cual se muestra toda la informacin de la superficie terrestre, dentro de los lmites de la escala, sin resaltar ninguno de ellos. Mapa base, es un mapa usado como fuente para producir otro. Como ejemplo al producir un mapa temtico se utiliza un topogrfico como base.

Mapa temtico, es un mapa topogrfico en el cual se resalta algn informacin o fenmeno, indicando su ubicacin y distribucin. Por ejemplo mapa catastral, tipos de bosques, tipo de suelos, etc, para fines forestales son los mapas de mayor importancia. Carta, es un mapa a escala muy pequea usado en la navegacin martima y area.

Fotomapa, es un mosaico controlado al cual se agrega cierta informacin, como escala, cuadrcula y algunos rtulos. Ortofotomapas, es un mapa producido por rectificacin diferencia de varias fotografas, por medio de la cual se transforma 1 proyeccin central, de la fotografa, en una proyeccin ortogonal, el mapa. Elementos de un mapa De acuerdo a Castaeda, 1997, en la produccin de un mapa se debe tener en cuenta que la informacin presentada garantice la precisin correspondiente a su escala y adems mostrada de tal forma que sea agradable y comprensible al usuario. Los elementos de un mapa son: De precisin o geomtricos, los elementos de precisin permiten tan fio, representar los objetos del mapa dentro de los parmetros de precisin establecidos por la escala. Los elementos ms importantes son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Sistema de proyeccin Cuadrcula Escala Coordenadas Puntos de control Diagrama de declinacin Curvas de nivel

 Elementos artsticos o dibujo, estos elementos permiten mostrar el mapa de una forma agradable al usuario. Para lograrlo el : al cartgrafo-dibujante debe tener una buena disposicin artstica la que le permita efectuar una perfecta combinacin de los elementos tal, que componen el mapa. Sistema de proyeccin Una proyeccin cartogrfica, segn Caranton, sf, es un sistema de representacin de la superficie curva de la tierra sobre un plano. Para lograr esto, se utiliza una figura geomtrica un plano que puede ser un cono, un cilindro, etc. (ver figura siguiente). La seleccin de la superficie sobre la cual se hace la proyeccin depende del uso que se le vaya a dar al mapa y de la situacin geogrfica del rea a cartografiar.

Cuadrcula Segn el Centro Panamericano de Estudios e Investigacin Geogrficas, sf, la cuadrcula son una serie de lneas rectas horizontales y perpendiculares equidistantes entre s, que al interceptarse forman ngulos rectos y consecuentemente cuadrados perfectos, donde cada cuadrado, en un mapa topogrfico, equivale a 1 km2 de terreno. Tomando en cuenta la ltima referencia, que las cuadrculas representan 1 km2, por lo tanto contando el nmero de cuadrados enteros o partes de cuadrado presentes en un polgono de inters de podr establecerla superficie sea a km2, m2 o ha. Los tipos de cuadrculas que se pueden encontrar en un mapa e la son: Principal, es aquella que est referenciada a la proyeccin y el esferoide (Datum) usado en un pas o zona. Por ejemplo en Bolivia se emplea la proyeccin UTM (Universal Transversa de Mercator) y el datum WGS-84. Secundaria, cuando el mapa tiene como referencia otro tipo de proyeccin y/o esferoide. Traslapo, existen reas que se extienden ms all de los lmites normales. En la proyeccin UTM se extiende 30 minutos despus de los lmites de cada zona, el rea comprendida entre esta cuadrcula es comn a los dos hojas del mapa, es decir existe un traslapo por medio del cual se permite ajustar grficamente los elementos sin necesidad de operaciones matemticas adicionales.

Escala: Castaeda, 1997, define la escala como la relacin existente entre una distancia horizontal del terreno y su correspondiente de la carta o mapa. La seleccin de la escala estar en funcin de los tipos de datos y de la precisin con que fueron establecidos. La escala de un mapa puede expresarse de dos maneras: numrica y grfica. En la numrica, el numerador siempre es la unidad y el denominador las veces que se ha reducido la unidad de distancia de un terreno para ser representado en el mapa. Mientras mayor sea el denominador, menor es la escala del mapa, es decir, que la tas representacin del terreno es ms reducida. Por ejemplo, un mapa a escala 1:1000 significa que 1 unidad de distancia en el mapa representa a 1000 unidades de distancia en el terreno. Esta relacin matemtica se puede expresar de la siguiente manera: Donde: E, son las veces en que se ha reducido una distancia para ser representada en un mapa; D, es la distancia real en el terreno; y d, es la distancia correspondiente en el mapa.

Ejemplo: Las dimensiones de una concesin forestal son 2000 x 3000 m, y se quiere representar la misma en un papel de 20 x 30 cm. De tamao. Cul ser la escala del plano y cuntas veces se reducirn las distancias en el terreno? Primero, todas las medidas las ponemos en las mismas unidades Segundo, aplicamos la relacin anterior Tenemos:

El anterior resultado indica que se tiene que reducir en 10000 veces la distancia sobre el terreno para poder insertar en una hoja de papel de 20 cm, por lo tanto la escala ser 1:10000. La escala grfica (Caranton, so se dibuja en los mapas para facilitar la medicin de distancias; esta se compone de segmentos graduados que representan distancias en el terreno, por ejemplo, la escala 1:1.000.000 se puede representar de la siguiente manera:

La escala grfica permite establecer la escala real del mapa con la escala de una copia, ampliacin o reduccin de la misma. El escalmetro tambin es una escala grfica.

FOTOGRAMETRIA AEREA FOTOGRAMETRA AREA VERTICAL Fotointerpretacin y Fotogrametra, J. Martn Lpez. EUIT Topogrfica, UPM Madrid Ao 1993 Casi todos los tratados de fotografa comienzan exponiendo las similitudes entre la cmara y el ojo humano, derivados del hecho de ser ambos instrumentos capaces de percibir realidades exteriores transformndolas en informaciones internas, a base de imgenes obtenidas a travs de una relacin del tipo que en Geometra se llama proyeccin cnica. Tanto el ojo como la cmara, establecen esta relacin, y ambos nos permiten conocer el mundo exterior a cada uno de nosotros, pero adems hay una similitud muy especial entre las imgenes naturales y las obtenidas por la fotografa, porque ambas son el resultado del mismo tipo de proyeccin. Entre cmara y ojo hay grandes semejanzas en cuanto al sistema de adaptacin a la luz, realizada por el iris y el diafragma y tambin diferencias acusadas, sobre todo en cuanto al funcionamiento del enfoque, pero predomina el hecho fundamental de la semejanza entre las imgenes que forman y que es causa de la facilidad de la comprensin inmediata de la fotografa por todos los observadores. Para la cmara el vrtice de la citada proyeccin, se sita en un punto emplazado en el centro geomtrico de la lente, fcilmente localizable en las lentes sencillas, y ms complicado en el caso de la localizacin del de los objetivos compuestos, cuya determinacin es un problema de ptica. Normalmente se obvia esta situacin, suponindola resuelta, a fin de simplificar las numerosas figuras necesarias para entender conceptos y aclarar ideas, tanto en fotografa como en fotogrametra; slo en problemas muy concretos y en temas en que se estudia la precisin de las cmaras, vuelve a plantearse esta cuestin. Las propiedades de la proyeccin cnica, estudiadas por la Geometra desde mucho antes de la invencin de la fotografa, permiten realizar una serie de determinaciones que a partir de una

imagen fotogrfica pueden proporcionar informacin mtrica sobre los objetos en ella representados. Por el vrtice de proyeccin pasan todas las rectas que unen puntos del espacio con sus consiguientes representaciones, situadas todas ellas en un nico plano de proyeccin, llamado en general plano focal, y que en el caso de la fotografa est materializado por la pelcula. De este modo, puntos situados en un espacio exterior de tres dimensiones, pasan a estar representados en una imagen de dos dimensiones. La distancia del vrtice al plano focal es la distancia focal. La proyeccin obtenida conserva las propiedades proyectivas de las figuras reales, mientras que las propiedades mtricas, solo se mantienen en posiciones especiales. La posicin del plano, de proyeccin, se sita en Geometra habitualmente entre el vrtice y el objeto: en fotografa ocupa una posicin simtrica a esta, quedando el vrtice entre objeto e imagen. Esto no supone ms que la conocida inversin de figuras, propia de esta tcnica. El eje ptico es la recta perpendicular al plano de la imagen, trazada por el vrtice, y corta al citado plano en un punto llamado principal. La distancia focal separa el vrtice del punto principal. En una fotografa geomtricamente correcta, el punto principal es el centro geomtrico del campo impresionado, que segn los formatos, tendi la figura de un cuadrado o bien de un rectngulo. ASPECTOS GEOMTRICOS DE LA FOTOGRAFA El plano horizontal que pasa por el vrtice corta al plano de la imagen segn una recta, que es la del horizonte, pero la posicin en la imagen de esta interseccin varia en cada caso, como veremos. En general, la recta perpendicular al plano del terreno que pasa por el vrtice, corta al plano de la imagen en un punto llamado nadir. La bisectriz del ngulo formado por la vertical y el eje ptico corta al plano de la fotografa en un punto llamado punto focal o isocentro. El isocentro tiene la propiedad de ser el nico punto de la imagen en el que las rectas que pasan por l forman los mismos ngulos que las del plano del terreno a las que representan. (Fig.)

PROPIEDADES GENERALES DE LA PROYECCIN CNICA Cada punto del espacio est representado en la imagen por otro punto, estando ambos alineados con el vrtice; como consecuencia, dos puntos exteriores alineados con el vrtice, estn en la misma recta y tienen como imagen un nico punto. Por esta causa la correspondencia entre puntos de imagen y puntos del espacio no es biunvoca, de modo que existe una indeterminacin sobre la posicin de los puntos del espacio y de los objetos que ellos definen. Si a cada punto del espacio se le asocia otro, que sea su proyeccin ortogonal sobre el plano horizontal, el segmento que ambos puntos determinan si est definido. (Fig)

A rectas reales corresponden rectas imagen, con la excepcin de las que coincidan con rayos proyectantes, es decir, que pasen por el vrtice, las cuales tienen por imagen un nico punto (Fig).

Todas las rectas paralelas entre si, estn representadas por rectas concurrentes en un punto, llamado punto de fuga, que se localiza encontrando la interseccin del plano de la imagen con una paralela al sistema de rectas considerado, trazada por el vrtice de proyeccin. La excepcin son las rectas paralelas al plano de la imagen, cuyas representaciones son tambin rectas paralelas, ya que la interseccin definitoria se traslada al infinito. (Fig).

2.3 LA VISIN NATURAL Por lo que a la mecnica de la cmara y del ojo se refiere, la mayor diferencia que existe entre ellas es el sistema de enfoque. En la cmara el enfoque se realiza variando la distancia focal

para separar el objetivo de la pelcula en funcin de las variaciones de distancia entre el objetivo y el objeto; en el ojo, el cristalino, que no es un objetivo rgido, varia su curvatura por accin muscular, y la acomoda a la distancia precisa. Las determinaciones de distancia, que en la cmara realiza el telmetro, el ojo las evala en funcin de su capacidad de percibir el relieve. El ngulo de campo del ojo tiene una zona central, variable en cuanto a posicin, puesto que el ojo gira dentro de su rbita, pero de un valor angular fijo prximo a los 60". Sin embargo no hay en el ojo la limitacin total de la cmara, que no percibe nada fuera de su ngulo de campo; por el contrario, este ngulo central de visin bien definida est rodeado por otro ms amplio de visin menos clara, pero susceptible de acusar detalles capaces de estimular su atencin y conseguir que el ojo cambie de posicin, de modo casi automtico, para dirigirse hacia el motivo de su alarma. No hay que olvidar que el ojo es el rgano de la visin y que este es el sentido ms agudo de la especie humana, encargado no solo de transmitirnos la informacin de nuestro entorno, sino de procurar la necesaria para garantizar la subsistencia de la especie, tanto avisando de peligros, como de la presencia de objetos deseables. El factor ngulo de campo resulta muy mejorado adems por la doble visin y por la estereoscopia que esta genera. La profundidad de campo est en el ojo menos condicionada que en la cmara, pero no es tan total como en principio parece, especialmente cuando la vista se concentra en un objeto muy prximo, sin embargo supera las limitaciones que la cmara tiene en este sentido. Fcilmente podran establecerse semejanzas entre las aberraciones pticas y los defectos del ojo humano; no es por casualidad que el astigmatismo se da en ambos casos; las lentes de aproximacin aplicables a una cmara son asimilables a la lupa que se emplea para ver detalles cuya pequeez excede los limites de la agudeza visual el teleobjetivo cumple la misma funcin para la cmara que el anteojo para la visin natural. En cuanto a la apariencia del mundo exterior que el ojo proporciona, es evidente que las construcciones geomtricas indicadas coinciden con el sistema de imgenes que nuestros ojos nos muestran. Los conocidos efectos visuales, segn los cuales las rectas paralelas parecen converger en el horizonte, las diferencias de tamao aparente de los objetos en funcin de la distancia, fueron el origen de los estudios de la Perspectiva y la Proyectiva, iniciados precisamente por los pintores deseosos de interpretar el mundo del modo en que todos lo vernos. (Fig) Lo que los pintores encontraron estudiando la geometra, la cmara fotogrfica lo resuelve aplicndola directamente con su sistema ptico.

Un estudio de perspectiva de Leonardo Da Vinci

2.4. LA VISIN FOTOGRFICA Por estas causas, la fotografa, como reproductora de imgenes conocidas, no tiene dificultades de aceptacin, en tanto haya sido obtenida con objetivos normales y se haya tornado desde un punto de vista habitual. Sin embargo el uso de objetivos especiales causa deformaciones. Se ha comentado tambin que el punto de vista original de las fotografas areas es sorprendente para

una mayora de los observadores, no habituados a mirar el terreno desde su vertical, aunque no hay diferencia entre ellas y la imagen visible desde un avin mirando hacia el suelo. En cualquier caso, la comprensin de una foto area o de un esquema geomtrico explicativo, requieren una cierta concentracin e imaginacin por parte del observador. El orden expositivo de los captulos siguientes tiende a facilitar esta interpretacin, avanzando progresivamente desde la imagen horizontal, equivalente a la visin habitual del mundo por parte de un hombre en pie que mira al frente, hasta la imagen vertical, propia de un observador areo, pasando por las oblicuas que corresponden a los distintos panoramas visibles desde una torre, para quien comience mirando a lo lejos y agache progresivamente la cabeza, hasta ver el pie del edificio. CMARAS AREAS Aunque la fotografa oblicua no ha desaparecido, e incluso es muy empleada en algunas aplicaciones de fotointerpretacin, en la mayora de los casos se trabaja sobre fotografas verticales de gran formato, tomadas con cmaras especiales: en cuanto a la fotogrametra, no hay excepciones, siendo usadas siempre las verticales. La obtencin de las fotografas areas verticales se realiza mediante cmaras especiales, que no difieren en lo esencial de las restantes, pero tienen algunas particularidades propias que es preciso destacar. Entre las primeras cmaras especficamente construidas para su empleo desde el aire, hay que recordar las construidas en 1885 por los franceses Tissandiery Ducom, con focal de 360 mm. En 1911 se construyeron en Francia cmaras con focales de hasta 120 cm, y formato 18 x 24 cm, para su empleo en reconocimientos militares, que seguan en funcionamiento al comienzo de la Primera Guerra Mundial. Durante esta guerra, se emplearon adems las cmaras alemanas Ernemann (focal 250 mm, formato 13 x 18, peso 5,8 Kg), Ica (focal 500 mm, formato 13 x 18, peso 9 Kg) y Goerz (focal 1.200 mm, capaz de obtener fotos desde 4.000 m de altura, a escala 1 /1.333); y las britnicas Aero P, de R.W. Munro, con placas de 4 x 5" y objetivos de 8.5 y 10.5". En todas ellas la carga de negativos y el disparo eran manuales y deban efectuarse para cada exposicin. Las cmaras empleadas en la Segunda Guerra Mundial no diferan mucho de las actuales, empleaban ya pelcula en rollo, y se utilizaban desde aviones especialmente diseados, que en general eran versiones desarmadas de aviones de caza o bombarderos ligeros, equipados para el vuelo a grandes alturas, o para el reconocimiento rasante a gran velocidad. Todos los pases contendientes desarrollaron aviones y cmaras propias. En la actualidad la toma de fotografas areas es una prctica habitual y ha desaparecido del proceso toda improvisacin; aviones y cmaras son especialmente equipados para realizarlas y el personal que maneja unos y otras es profesional. Por su apariencia, lo ms notable de estas cmaras es su gran tamao y peso, correspondientes a las dimensiones del clich que impresionan, tambin muy superior en dimensiones a los habituales, pero las caractersticas ms importantes son internas y estn relacionadas con las condiciones que las fotos deben cumplir para su empleo. Para evitar vibraciones, conseguir una verticalidad ms segura y poder girarlas sobre si mismas si as conviene, las cmaras se fijan al piso del avin sobre un sistema de acoplamiento que incluye una suspensin cardan. La cmara queda ntegramente en el interior del avin; slo el objetivo asoma al exterior a travs de un orificio practicado en el piso. Este contacto del sistema ptico con el aire fro exterior puede producir condensaciones, que se evitan por distintos medios.

CMARA AREA AUTOMTICA WILD RC8 OBJETIVOS.- Los objetivos montados en las cmaras areas son de la mejor calidad conseguida en ptica, muy luminosos y prcticamente exentos de distorsiones. Van atojados en un cono metlico intercambiable, que permite su sustitucin rpida y sencilla, incluso en vuelo. Las distancias focales varan entre 85 y 305 mm (12"), siendo las ms frecuentes 152 mm (6 ) y 210 mm. (8.2") Para vuelos de gran altura hay tele-objetivos de l0 mm (24"). El ngulo de campo oscila entre valores del orden de 60 y 90, aunque hay gran angulares de 120 y teleobjetivos de 30'.

OBTURADORES.- Los obturadores son de un tipo especial, consistente en un sistema de laminillas circulares rotatorias, con una seccin recortada, a las que un motor mantiene en giro constante, regulando el tiempo de coincidencia de las posiciones recortadas ante el eje ptico. Este mecanismo permite una gran exactitud en el control de tiempos de exposicin, en la apertura y cierre instantneos, y en el intervalo entre exposiciones. Sus tiempos de exposicin tienen un margen que va desde 1: 50 hasta 1: 1.000, siendo los utilizados con ms frecuencia los del orden de 1: 200 a 1: 500.

TIEMPOS DE EXPOSICIN. EL FLOU.-Las velocidades de exposicin estn condicionadas por la velocidad de vuelo, que en el caso de los aviones fotogrficos civiles suele ser inferior a los 360 Km. /h, es decir, 100 m / seg. : a esta velocidad, en 1: 50 de seg. El avin recorre 2 m; en 1:200, medio metro; en 1:500, 20 cm; y en 1: 1.000, 10 cm. La relacin entre estos desplazamientos y el movimiento relativo respecto a la imagen depende de la escala y a su vez esta es funcin de la altura de vuelo. Como se ver ms adelante. Un sencillo clculo demuestra que la traslacin carece de importancia en la formacin de la imagen y que el "efecto flou", no es preocupante. Este efecto, correspondiente al que en fotografa normal se llama "movimiento") no debe superar al desplazamiento de un punto de la imagen en ms de 1/20 mm = (0,05mm) En el caso de los aviones militares de reconocimiento fotogrfico, las velocidades son mucho mayores, sobrepasando en algunos casos ampliamente la del sonido, pero en cambio las alturas de vuelo son muy grandes, las escalas pequeas y los desplazamientos en apertura, tampoco son significativos. Para aminorar el efecto flou, algunas cmaras disponen de un mecanismo que desplaza la pelcula en sentido contrario al del vuelo; reduciendo el espacio recorrido durante la impresin.

Estos mecanismos se conocen por sus siglas inglesas FMC (Forward Motion Compensation), y estn dotadas de ellos las ltimas cmaras de Zeiss Jena, Zeiss Oberkochen, Wild y CIIGAiK. Incluso se ha previsto otra compensacin lateral, con un estabilizador giroscpico, llamado AMC (Angular Motion Compensation). De este modo es posible. Aumentar la altura de vuelo, sin que la disminucin de escala ejerza un efecto de aumento lineal, con el consiguiente ahorro de fotos. La siguiente tabla, fcil de construir para cualquier velocidad, muestra los limites dentro de los que es posible emplear cada tiempo de exposicin, segn la velocidad del avin y la escala media de la fotografa:

Los objetivos empleados en las cmaras areas permiten el uso indistinto de diferentes tipos de pelcula, aunque para la utilizacin de algunos sea necesario emplear filtros especiales. Con el dato de la sensibilidad de la pelcula y su propia lectura de la luz ambiental, las cmaras seleccionan automticamente el diafragma, manteniendo la mnima velocidad aconsejable. Las cmaras ms antiguas no disponan de este equipo y era necesario emplear exposmetros, anlogos a los fotmetros ya descritos; en cuanto a las primitivas, no tenan diafragma, porque la luminosidad escasa de sus objetivos obligaba a emplearlos siempre en su mxima abertura. El progreso habido tanto en la ptica, como en la sensibilidad de la pelcula, ha hecho necesario aadir este mecanismo.. No hay en cambio sistema de enfoque, por no ser necesario, ya que las tomas se efectan siempre a alturas muy superiores a las distancias consideradas en fotografa como infinitas. En estas condiciones, la profundidad de campo cubre en con-secuencia ampliamente las diferencias de distancia desde los puntos ms prximos a los ms alejados del terreno retratado y toda la imagen es ntida. La altura de vuelo de los aviones fotogrficos los lleva a operar en zonas muy fras de la atmsfera, por lo que los aviones modernos suelen tener su interior a presin y temperatura reguladas, con el fin de evitar que las diferencias trmicas entre la cmara y el terreno produzcan efectos de contraccin en las lentes y en la emulsin. En algunos casos se emplea un sistema de calefaccin constante para la cmara. PLACA DE PRESIN.- El control de la profundidad de foco tiene en estas fotos una importancia extraordinaria, ya que de la posicin correcta de la pelcula en el plano focal depende el cumplimiento de las relaciones geomtricas de que se tratar ms adelante. Se consigue la posicin correcta mediante una placa de presin al vaco. FORMATOS.- Las dimensiones totales del negativo son unos centmetros mayores que el espacio til de cada exposicin. Los ms frecuentes de estos suelen ser 18 x 18 cm, o 23 x 23 cm (9" x 9"), como espacio til, pero cada imagen registra adems un marco que contiene una serie de informaciones propias de la cmara y otras referentes a la propia foto. En consecuencia, las dimensiones del papel son superiores en algunos centmetros a las del campo de la foto. EL MARCO Y SU INFORMACIN.- El recuadro que limita la fotografa est perfectamente definido mediante un marco cuadrado, que en el centro de cada lado tiene una muesca o flecha, destinada a la localizacin grfica del centro geomtrico de la imagen; en ocasiones hay otras marcas auxiliares para el mismo fin, llamadas marcas fiduciarias.

En los laterales de este marco hay una serie de instrumentos, cuyas indicaciones tienen gran importancia para el empleo de la foto; figuran entre ellos un nivel de burbuja, que permite conocer la horizontalidad de la placa, o lo que es lo mismo, el valor de la verticalidad del eje ptico; un altmetro, con lectura directa de las decenas de metros sobre el nivel del mar; un reloj con segundero; un contador de exposiciones, que asigna nmero a cada fotografa. En una ventana fija estn los datos propios de la cmara, con la distancia focal aproximada a la centsima de milmetro. A ttulo complementario hay otros espacios libres, que permiten registrar el nombre del organismo propietario del vuelo, la empresa que lo realiza, el nombre del piloto, la fecha, la denominacin de la zona o el nmero de la hoja del mapa a que corresponde, el nmero del vuelo y de la pasada. Algunas cmaras tienen tambin una cuadricula de fondo, que aparece en todas las exposiciones y se utiliza para determinacin geomtrica de puntos, o como referencia en exploraciones de la fotografa. INTERVALO ENTRE EXPOSICIONES.- Es posible conocer el espacio recorrido por el avin en un cierto tiempo a partir de su velocidad, que es un factor controlable. Contando con esta posibilidad, al establecer el plan de vuelo, de que se haba ms adelante, puede calcularse el tiempo que debe transcurrir entre dos exposiciones consecutivas. Un mecanismo regulador, llamado intervalo metro, permite fijaren la cmara la cadencia entre disparos, que puede efectuarse automticamente, aunque en el caso de realizarse un vuelo con fotgrafo no es necesario su empleo, prefirindose el disparo manual, controlado mediante otro instrumento auxiliar, que es el visor telescpico. El intervalo mnimo entre exposiciones suele ser de dos segundos, tiempo en el que el motor encargado del paso de la pelcula enrolla el espacio impresionado, situando ante el objetivo el nuevo disponible para el disparo siguiente. VISOR TELESCPICO.- Es una especie de periscopio adosado a la cmara, a travs del cual el observador vigila el recorrido del avin sobre el suelo, para accionar el disparador en el momento preciso en que se encuentra sobre la vertical del punto deseado. El intervalmetro, le permite ver unas marcas cuyo desplazamiento seala el solape previsto; el operador puede controlar as el recubrimiento, utilizando un mando que acciona el disparador en sincrona con unas marcas desplazantes que corresponden al recubrimiento deseado y a las que debe hacer coincidir con otras que muestran el paso del

CONTROL DE VERTICALIDAD.-Puesto de manifiesto por la imagen del nivel, como garanta de calidad, est asegurado por un sistema estabilizador de suspensin cardan, que elimina adems las vibraciones del avin. CALIBRACIN DE LAS CMARAS.- En el Captulo 3 se trata de la relacin mtrica que existe entre la altura de vuelo y la distancia focal de la cmara, en la que se funda toda la serie de relaciones que hacen posible el empleo de la fotografa area para efectuar mediciones. Todo depende de una semejanza de tringulos, uno de los cuales, el interior a la cmara, tiene como cateto vertical la distancia focal, medible en milmetros: en cambio en el exterior, el cateto correspondiente es la altura de vuelo, que puede medir cientos o miles de metros. Siendo la proporcin entre ambos factores tan desfavorable a la cmara, la nica posibilidad de que las relaciones establecidas sean vlidas consiste en la garanta de una calidad excepcional en la cmara, no slo en las lentes de su objetivo, sino en la distancia entre ellas y la que le separa del plano focal, es decir es necesario un control exacto de las dimensiones internas de la cmara.

Por otra parte, aun cuando en todos los esquemas explicativos se supone la existencia de un foco de proyeccin que es vrtice de dos ngulos opuestos en l, la realidad ptica es distinta y ambos ngulos no son en realidad coincidentes. (Fig.); adems, estos dobles focos de proyeccin, llamados "puntos nodales", tampoco son nicos, y debe determinarse su posicin para distintos pares de puntos. El fabricante calibra cada cmara antes de ponerla a la venta, pero esta operacin debe realizarse tambin con posterioridad, con la periodicidad que se establezca. El calibrado completo debe comprender una serie de operaciones, que son: a) Determinacin de la distancia focal del objetivo, con aproximacin de la centsima de mm. b) Determinacin de su poder separador. c) Situacin de la posicin del punto principal de la placa respecto a las marcas que le localizan. d) Evaluacin de las distorsiones radiales y tangenciales. e) Comprobacin de la planeidad del plano focal. f) Comprobacin de las posiciones relativas entre las marcas fiduciarias. g) Si la cmara tiene cuadricula de referencia, hay que determinar adems las posiciones de las cruces respecto a las marcas. Como puede suponerse, la realizacin de estas determinaciones slo est al alcance de laboratorios pticos dotados de un instrumental de muy alta precisin. En Espaa la garanta de esta operacin es de slo dos aos, y siendo necesario repetira con tanta frecuencia, se trata de encontrar procedimientos menos engorrosos y suficientemente fiables. El mtodo ensayado consiste en la toma peridica de fotografas de un campo de pruebas, en el que hay materializadas una serie de seales, cuyas coordenadas estn calculadas con precisin. Las

placas resultantes son estudiadas y medidas para contrastar las posiciones resultantes con las correctas. EL PROYECTO DE VUELO RECUBRIMIENTO Y PASADAS Se llama proyecto de vuelo al conjunto de clculos previos a la realizacin de un vuelo fotogrfico, mediante los cuales se organiza la operacin para conseguir el fin propuesto, con las condiciones establecidas. El vuelo fotogrfico se realiza a una altitud que debe calcularse en funcin de la escala deseada y de la distancia focal de la cmara , pero adems debe cubrir con sus imgenes un cierto territorio y es preciso que cada foto tenga una zona comn con las contiguas. Para cumplir estas condiciones, el avin fotogrfico debe volar a altura constante, siguiendo una ruta predeterminada, y a velocidad constante, para realizar sus disparos con intervalos regulares que se correspondan a recorridos iguales. Otro clculo previo es el de la hora de vuelo, relacionado con la altura del Sol sobre el horizonte, que es funcin de la latitud, de la fecha y la hora. Su resolucin precisa de unas tablas astronmicas: pero como en general se prefieren las fotos con poca sombra, se intenta volar hacia el medioda.

Teniendo en cuenta las dimensiones de las bobinas, lo normal es que todas las fotografas de un mismo vuelo estn en un solo rollo, cuyo nmero de identificacin aparecer rotulado en todas; en cambio un solo vuelo comprender habitualmente ms de una pasada, denominacin que se da a cada travesa cruzando la zona a fotografiar. Tambin las pasadas se numeran para facilitar los trabajos posteriores. Cada fotografa tiene una parte comn con la anterior, a la que se llama "zona de recubrimiento", expresndose su valor en porcentaje de la superficie de la foto. En otro captulo veremos que para conseguir la visin estereoscpica en todo el territorio volado, es necesario que el recubrimiento lateral sea mayor del 50 %, para que en cada foto aparezcan los puntos centrales de las dos contiguas. Son frecuentes los recubrimientos del 60 %. Tambin las pasadas deben solaparse, en este caso no por razones estereoscpicas, sino como garanta de que ninguna zona del territorio quede sin retratar; este recubrimiento transversal puede ser mucho menor, bastando un solape del 20 %. EL EJE DE VUELO.- En la preparacin del vuelo fotogrfico, siempre que es posible se empieza marcando sobre un mapa la zona que se fotografiar. Una vez calculada la dimensin del territorio correspondiente a cada foto en la escala del mapa, se indican sobre este los ejes de vuelo de cada pasada, cuidando de mantener el recubrimiento transversal previsto. Sobre los ejes de vuelo y a los intervalos regulares que correspondan al recubrimiento propuesto, se marcan los puntos sobre cuya vertical deber realizarse la exposicin de la pelcula.

EFECTO DE LA DERIVA Durante el transcurso del vuelo, es posible que vientos laterales desven levemente al avin, que debe corregir la deriva y mantenerse sobre la lnea prevista. En ocasiones, el avance se mantiene rectilneo, pero el avin vuela oblicuamente y los solapes laterales quedan escalonados. Para compensar este efecto, que en la prctica reduce la anchura til de la pasada, el fotgrafo dispone de un mecanismo compensador, que le permite girar la cmara sobre su soporte del modo conveniente. (Fig.).

En un vuelo perfecto, el punto central de cada fotografa coincidir con el punto propuesto, todos estos puntos estarn sobre la misma recta en cada pasada, y las pasadas sern rigurosamente paralelas. Para marcar sobre una fotografa el eje de vuelo de la zona que recubre, se sealarn en ella, adems de su punto central o "principal", las imgenes correspondientes a los puntos principales de las contiguas, uniendo a continuacin todos ellos. DISTANCIA ENTRE PUNTOS PRINCIPALES: FOTOBASE.- La distancia entre estos puntos es el factor que condiciona el recubrimiento. Expresando la distancia entre centros en tanto por ciento de la longitud del lado del clich, resulta que este valor es complementario del recubrimiento, pues la distancia entre centros es igual a la que hay entre los bordes delanteros de cada fotografa, y esta ultima es el complemento del solape. (Fig.)

Cuando el terreno es horizontal, la distancia entre centros, es idntica en las dos fotografas, y es la reduccin a escala (fotobase), de la distancia recorrida en el espacio por el avin entre ambos disparos (base). LAS CONDICIONES AMBIENTALES.- El primer condicionante con que tropieza la fotografa area es la presencia de nubes, o de modo ms general, las condiciones meteorolgicas, que hacen que el vuelo sea o no factible. Ciertas neblinas son superables para las pelculas IR, pero su empleo no es frecuente, por lo que es ms normal esperar das favorables, habiendo dado lugar esta circunstancia a alusiones irnicas entre los pilotos, que denominan humorsticamente a los que hacen vuelo fotogrfico "pilotos de buen tiempo".

Naturalmente esto no cuenta con los de reconocimiento militar, que a los inconvenientes meteorolgicos deben aadir la antiarea y la caza enemigas, que los obligan a volar a grandes alturas, con el agravante de tener que mantener el eje de vuelo previsto. La presencia de nubes aisladas, que no dificultan el vuelo, pueden en cambio arrojar sombras sobre el suelo, que sern distintas en cada foto, a veces con gran diferencia, si hay viento de regular intensidad. Es un efecto muy molesto para el examen estereoscpico de los pares de fotos. Un techo homogneo de nubes altas, no dificulta el vuelo, pero disminuye los contrastes de la imagen, que resulta muy agrisada; lo mismo ocurre con neblinas bajas, de poca intensidad, tanto producidas por evaporacin, como por masas de arena en suspensin, humo disperse de grandes incendios, contaminacin, etc.

DESVIACIN DEL RAYO PTICO: Entre las causas naturales inevitables que dificultan el vuelo fotogrfico, hay que destacar la refraccin atmosfrica, siempre existente, pero en valores cambiantes en funcin de la presin y temperatura. Este problema es mximo en las capas bajas inmediatas al suelo, que son las ms caldea-das, y mnimo en las prximas al avin, donde el aire es siempre muy fro. La consecuencia es que el rayo ptico, supuestamente rectilneo, al que se refieren todas las relaciones geomtricas en que se basa la fotogrametra, es en realidad una lnea curvada que se aproxima a la vertical. Su clculo terico permitira corregir la posicin de cada punto en una imagen exenta de esta distorsin, pero es prcticamente inviable, porque la determinacin estara adems en la hiptesis de una atmsfera en equilibrio, situacin completamente terica. En el caso ms favorable, slo servira para conocer un valor medio aproximado de la desviacin de los puntos, es decir un establecimiento del orden de magnitud del error. (Fig.) Como ocurre en Topografa y en Geodesia, el valor de la refraccin se presenta conjuntamente con otro, de tipo no ambiental, que es el de esfericidad. Sus signos son contrarios, pero sus valores no llegan a compensarse, ya que el primero es mucho mayor que el segundo. En el caso de la fotografa area, el valor conjunto carece de importancia dentro de los lmites de empleo, no obstante los fabricantes de instrumentos de restitucin fotogramtrica intentan eliminarlo con sistemas pticos o mecnicos, pero su verdadera presin la consigue el empleo de las coordenadas calculadas previamente para los puntos de apoyo, a cuyos valores debe ajustarse la imagen durante las operaciones de orientacin. TIPOS ESPECIALES DE CMARAS: Las cmaras hasta aqu descritas son las llamadas mtricas, empleadas en fotogrametra, pero existen otros tipos de cmara utilizadas en fotointerpretacin, sobre todo con fines militares. Las cmaras panormicas toman fotos que cubren una zona transversal al eje de vuelo, con un gran ngulo de campo. Dependiendo de la altura de vuelo cubren extensiones de muchos kilmetros a ambos lados de l, aunque con una notable deformacin en los extremos. Las cmaras de banda continua producen unas imgenes que carecen de las propiedades geomtricas de la fotografa, ya que no proceden de una proyeccin cnica.

En ellas, la pelcula se mueve constantemente, pasando a travs de una estrecha rendija de longitud igual a la anchura que el rollo. La velocidad de paso de la pelcula se establece de acuerdo con la altura de vuelo y la velocidad del avin. (Fig.) Las trimetrognicas, como la Seis KA-106A, son combinaciones de tres cmaras, que actan simultneamente: la central hace toma vertical y las laterales tomas oblicuas. Utilizadas en vuelos rasantes, permiten cubrir con cada disparo efectuado desde 90m, una banda de 550 m transversal al eje de vuelo, por 260 en su direccin.

FOTOGRAFA AREA VERTICAL: El estudio de las fotografas areas verticales presenta un inters especial, porque son las ms empleadas, tanto en fotointerpretacin como en fotogrametra, hasta el punto de no ser necesario en la prctica cuando se habla de fotografas areas aadir que se trata de verticales. Por la misma razn apuntada al tratar de las fotografas horizontales, se llama verticales a las toma-das desde aviones, con el eje en posicin vertical, en tanto que su plano fue horizontal y paralelo al del terreno. A diferencia de las anteriormente estudiadas, que eran imgenes individuales, las fotografas verticales forman series, realizadas con la intencin de cubrir totalmente la zona propuesta, con tos solapes necesarios para garantizar la estereoscopia, tanto si el empleo previsto es la fotointerpretacin con estereoscopio, como si se trata de la realizacin de un mapa, con restituidor fotogramtrico. Los distintos sistemas de ordenacin y control ya vistos en el capitulo 4, se refieren precisamente a estas fotografas. GEOMETRA.- Comparando la configuracin geomtrica de la imagen con las obtenidas en los casos anteriores, se descubren algunas diferencias importantes (Fig.):

a) La lnea del horizonte no es visible. b) el punto nadiral coincide con el principal, y el isocentro coincide con ambos. La no coincidencia denuncia la falta de verticalidad del eje ptico y la necesidad de utilizar el rectificador. c) Las prolongaciones de las imgenes de las rectas verticales concurren en el punto nadiral. d) Las imgenes de rectas paralelas en el terreno no concurren en. ningn punto de fuga. Las paralelas del terreno son paralelas en la foto.

TRANSFORMACIN.-Entre las condiciones antes indicadas, la necesaria coincidencia entre el punto principal y el nadir no siempre es perfecta en los negativos, pero tiene que serlo en las imgenes positivas que de ellos se obtienen. La ya expuesta "condicin de Scheimpflug", ideada para obtener imgenes enderezadas a partir de tomas oblicuas, resuelve este problema por medios ptico-mecnicos. Este proceso se realiza utilizando los aparatos llamados rectificadores o transformadores CONCEPTO DE ESCALA.- El concepto de escala no es aplicable con rigor a una fotografa area; aun cuando en las explicaciones tericas se hace uso de planos para representar tanto la placa como el terreno, en las fotos reales rara vez la superficie del suelo puede asimilarse a un plano y las circunstancias fsicas no son comparables a las tericas. En un mapa o en un plano, la escala es una relacin constante entre longitudes del objeto representado y de su representacin; en una foto area, las dimensiones de dos objetos iguales y situados sobre un mismo plano horizontal, son distintas en funcin de su posicin b dentro del campo de la foto; ms clara es su diferencia si estn en distinto plano, porque es diferente su distancia a la cmara y se da entre ellos la misma relacin que la perspectiva impone en la fotografa horizontal.

Pero el terreno real tampoco est formado por una sucesin de planos escalonados, sino que predominan en l las superficies inclinadas, y no cabe hablar de proporcin entre un segmento inclinado y su representacin en el plano horizontal de la foto. Aparecen adems abatidas sobre el plano horizontal las imgenes de objetos verticales, tanto ms visibles cuanto ms lejos estn del centro de la foto. (Fig.)

Es evidente por todo lo anterior, que en una fotografa area no pueden efectuarse mediciones, ni calcular superficies; sin embargo resulta necesario establecer de algn modo una valoracin entre el terreno y su representacin fotogrfica, a la que en un sentido amplio y con toda clase de precauciones llamaremos tambin escala. Para esta nueva definicin, puede partirse del supuesto de un terreno horizontal, en el que existe un segmento identificable, cuya imagen aparece en una foto rigurosamente vertical. Sea el segmento AB, cuyos extremos distan del punto principal P las distancias PA y PB, respectivamente (Fig.) VP = H Vp = f

Las imgenes correspondientes en la foto son ab, pa y pb, que conjuntamente con el vrtice de proyeccin, forman una serie de tringulos, en los que se verifica que:

Llamando f a la distancia focal y H a la altura de vuelo. La proporcin entre segmentos es una escala, cuyo valor equivale al de la relacin entre la focal y la altura de vuelo: igualando esta fraccin a otra de denominador unidad se obtendr el valor de la escala de la foto en el plano donde estn P, A, y B. Para otro plano la altura ya no sera H, sino un valor diferente, y la escala sera distinta. Es evidente que en un terreno horizontal la escala es constante, en otro escalonado hay una distinta para cada terraza y en un terreno accidentado, cualquier valor que se determine ser slo una aproximacin, que puede quedar establecida entre trminos muy dispares. (Fig.)

En la practica, la escala se establece antes de realizar el vuelo, determinando la altura sobre el terreno a que ste se efectuara; conocida la cota media, su valor incrementado a la altura sobre el suelo, indica la altitud de vuelo sobre el nivel del mar. Debe tenerse en cuenta esta circunstancia cuando se calculen escalas de fotos a partir de los datos que en ellas estn registrados, es decir, el altmetro y la distancia focal.

Tambin es posible calcular de modo aproxima-do la escala de una foto partiendo de datos identificables en ella, cuyas dimensiones o distancias puedan realizarse en un mapa de escala conocida, o sobre el terreno. Necesariamente, los puntos con tos que se trabaje debern estar situados aproximadamente en la misma cota, ya que no es probable que se encuentren en una zona horizontal. Es preferible que la zona elegida se encuentre hacia el centro de la imagen, y conviene repetir la operacin empleando distintos pares de puntos, as como establecer el limite cometido en la determinacin de la escala, suponiendo una imprecisin en la medida efectuada en la foto. (Fig.)

En todos los casos es necesario recordar que el valor de la escala de una foto area no pasa de ser informativo y que su empleo en clculos es inadmisible, no slo por cuestin conceptual, sino por que et margen de error, adems de muy grande, no es valorable. IMGENES DE RECTAS OBLICUAS.- Ya se ha visto que las rectas situadas en planos horizontales se transforman en otras semejantes, que sus segmentos mantienen la proporcionalidad que la escala del plano establezca, y que las series de paralelas en ellos contenidas aparecen como paralelas, es decir, sin punto de fuga. Por otra parte, los segmentos verticales se transforman en segmentos cuyas prolongaciones concurren en el centro geomtrico de la foto, punto en el que interceptara a su plano una vertical que pasara por el vrtice. Este es de nuevo el procedimiento para localizar el punto de fuga de cualquier sistema de rectas oblicuas que aparezcan en la foto, posibilidad menos terica de lo que parece, ya que los rayos de sol son rectas paralelas, que si bien no resultan materializadas en las fotos, s es visible en ellas su consecuencia directa, que son las sombras que los objetos arrojan sobre el suelo.

PROBLEMAS GEOMTRICOS.- Una serie de postes verticales, tales como los AA, BB, del dibujo, en una foto tomada desde et punto F, sobre la vertical de P, para una alerta posicin y altura del Sol, producen sobre el plano sombras paralelas y de longitudes proporcionales a sus alturas, que en la foto conservarn ambas propiedades, porque el plano de la foto y el del terreno son paralelos. En cambio, las dimensiones de los postes dependern de la posicin que ocupen; igual ocurre si se trata de otras rectas verticales, por ejemplo, las aristas de un edificio (Fig.)

Las rectas que unen los extremes superiores de los postes y los extremes de las sombras corresponden a rayos solares, es decir a un sistema de rectas oblicuas y paralelas en el espacio, que tienen un punto de fuga localizable en el plano de la imagen y determinado por el rayo que pasa por el punto F. Este rayo corta al plano de la foto en S, punto de fuga de los rayos solares, en el que concurren las imgenes de todos ellos. Las imgenes de los rayos pueden obtenerse uniendo las cabezas de los postes con tos extremos de sus sombras.

El punto S, puede aparecer materializado en la foto, porque en l estar la sombra del vrtice de proyeccin, es decir del foco de la cmara, y por consiguiente, la del avin que la transporta. (Fig.) La realizacin de problemas grficos tiene un gran inters desde el punto de vista didctico, pero requiere la utilizacin de datos muy exagerados, con suposiciones de vuelo poco reales, especialmente en lo que se refiere a las alturas, que para hacer posible las construcciones, deben su-ponerse muy bajas. Exceptuando esta salvedad, la resolucin de este tipo de ejercicios es altamente formativa y muy til para la posterior interpretacin de figuras geomtricas en las fotografas, que no debe olvidarse son las de todas las construcciones humanas. Si se considera que son precisamente estos detalles el objeto preferente tanto de la fotointerpretacin como de la fotogrametra, queda ms en evidencia la utilidad de su realizacin. No es en cambio posible en la practica la aplicacin de estas propiedades para efectuar mediciones sobre fotografas, en las que para empezar, no existe un plano horizontal de referencia, hiptesis de partida en todos los ejercicios grficos.. LAS SOMBRAS EN LAS FOTOGRAFAS VERTICALES.- En todo el estudio geomtrico realizado hasta aqu se parte del supuesto de un terreno horizontal, pero en la realidad pocos terrenos lo son y las condiciones reales son distintas y menos favorables.

La longitud de la sombra de postes o rboles, no depende solo de su altura y su posicin porque tambin cuenta la configuracin del suelo sobre el que se proyectan. (Fig.)

Un objeto vertical situado en el punto principal, estar reducido a un punto que proyecta sombra, mientras que otro emplazado en el punto de fuga de los rayos solares, podr tapar la suya con su imagen. Las ondulaciones del terreno alargan y acortan las sombras de un modo muy engaoso. En cuanto a las sombras de las nubes, pueden aparecer en la foto, aunque la imagen de la nube causante est fuera de ella, ya que caen donde las conducen los rayos solares. La imagen de la nube, cuando aparece, no est sobre su sombra, ni en la proyeccin ortogonal de la propia nube, sino desplazada, por corresponder a un objeto situado a mayor altura que el terreno. La nube y su sombra ( o un avin y la suya), miden en realidad lo mismo de extreme a extreme, pero al estar a distinta distancia de la cmara aparecen en la imagen en diferentes escalas. Su relacin de dimensiones puede servir para calcular su altura sobre el suelo. Por lo que se refiere a la sombra del avin fotogrfico, su aparicin en imagen depende del ngulo de campo y de la altura del sol. Como las fotos areas se suelen realizar hacia el medioda, la altura del sol queda definida por la conocida expresin 90 - + , en la que es la latitud del lugar y la declinacin solar. Como el ngulo de campo suele ser de 60, la sombra del avin, si la foto se ha tornado a medioda, aparecer cuando la altura del sol supere los 60. En latitudes de 40, ser visible desde que el valor de supere los 10, es decir entre mediados de abril y de agosto. (Fig.)

1. Caracteres formales y tcnicos de la fotografa area Generalmente se indica en ella la escala, la altura a que ha sido tomada, la fecha y la hora en que se hizo y otras caractersticas. Si la escala no est indicada, puede deducirse una aproximacin observando el tamao de los objetos fcilmente reconocibles y comparndolos con los del mapa, en el que si figura la escala. Conviene orientar la fotografa, y si se trata de un rea conocida, apoyarse en algn punto de referencia. La fecha de la toma es interesante, pues puede explicar -en caso de reas conocidas- la presencia o ausencia de objetos; en otros casos puede interesar el conocer la estacin del ao para identificar los cultivos o la vegetacin. 2. Apreciacin del conjunto y de sus elementos principales Una primera visin nos permitir apreciar el carcter general del rea y las partes o sectores que la componen (parte de un pueblo, una zona de huertas, y otra de monte bajo), y sobre las que se desarrollar el anlisis posterior. Esta divisin en partes, est condicionada muchas veces por unos elementos bsicos en el paisaje (un ro, una sierra). Los elementos y las partes pueden ser destacados mediante un calco, colorendolos de un modo distinto. 3. El relieve En la apreciacin del conjunto anterior pueden quedar ya delimitadas las principales unidades topogrficas o de relieve; se deber observar y comentar las formas y disposiciones de montaas, sierras, colinas, mesetas, contando, para la apreciacin de alturas y depresiones, con la ayuda de las curvas de nivel del mapa.

4. Las aguas, la vegetacin y los cultivos Son identificados con dificultad, ya que hay una gama de grises, con tonalidades distintas, por la reflexin vertical de la luz solar. As, el agua aparece ms oscura que el terreno, negra o casi negra -a no ser que est mezclada con tierras-, y las arenas, casi siempre blancas. Resulta difcil distinguir las praderas de hierbas y las tierras de cereales, pues aparecen lisas y grises, si bien las ltimas muestran distintas tonalidades segn la estacin del ao y la fase de cultivo; cuando el cereal est verde, lo vemos de color oscuro; cuando est maduro, con tonos ms claros. Tampoco es fcil distinguir las dehesas (terrenos con rboles y hierbas), en las que pueden percibirse manchitas correspondientes a matas y arbustos. Los bosques se manifiestan en un moteado irregular, lo mismo que el monte bajo. El cultivo ms fcil de identificar es el de frutales y huertas, por la regularidad de las plantaciones (regularidad que tambin se advierte en las arboledas plantadas por el ser humano). Los viedos se distinguen bien de los otros cultivos, lo mismo que la tierra de labor recin labrada si nos fijamos en sus sistemas de surcos. 5. El poblamiento rural La identificacin de los cultivos debe servir para apreciar las relaciones entre el ser humano y el suelo. Estas relaciones se nos manifiestan a travs de las formas y disposiciones de las casas y los campos que muestran situaciones que podemos definir por su posicin en cuanto al hbitat y los sistemas de explotacin. As, el hbitat ser observado para ver hasta qu punto se aproxima a la concentracin o a la dispersin; por otro lado, la estructura de pueblos, aldeas, caseros y alqueras, pueden dar ideas, a veces, sobre la organizacin o el trabajo agrario o ganadero. La utilizacin del suelo puede ser total o parcial, y en ella encontramos una fuente de informacin de la parcelacin de los campos. La red de parcelas vara entre una disposicin anrquica y otra de regularidad geomtrica, en ella se pueden delimitar zonas homogneas y subdivisiones; estas subdivisiones y las que se puedan descubrir sobre los sistemas de cultivos (en ocasiones, por sus modernos medios mecnicos), permiten deducir las formas de explotacin que giran entre el latifundio y el minifundio. Todo esto nos puede llevar a una distincin bsica entre un hbitat rural tradicional, con formas atrasadas, y un hbitat evolucionado, con la presencia de tcnicas modernas, y donde se nota que ha habido una planificacin. As, en los pases del Tercer Mundo hay un marcado contraste en las zonas donde se ha introducido la tcnica actual (grandes plantaciones) junto al mantenimiento de agriculturas muy primitivas. 6. Obras y comunicaciones Hay que tener en cuenta que el medio rural, si est muy transformado por el ser humano, llega a entremezclar aspectos del paisaje rural y del paisaje urbano, lo cual se advertir en las construcciones, vas de comunicacin y otras actividades. Las obras y construcciones se pueden identificar por sus formas regulares y geomtricas, en contraste con la forma irregular de los accidentes naturales. La carreteras aparecen ms claras, a pesar del asfalto, que las vas frreas. Adems, la confusin entre ambas se puede evitar observando los puntos de destino, que para las carreteras secundarias son lugares poco poblados y prximos entre s, lo que no suele suceder con as lneas de ferrocarriles principales; de ah que la densidad de la red de ::aminos est en proporcin a la importancia del poblamiento. 7. Anlisis de conjunto de mapa o plano y fotografa area La foto area vertical se identifica con el mapa a gran escala, ya que abarca superficies de tierras poco extensas con una visin desde arriba. Pero la fotografa posee una objetividad que el mapa no tiene; aquella nos da la realidad del paisaje, con la organizacin de sus elementos fsicos y humanos; ste, nos da la precisin cuantitativa de sus datos, y selecciona lo que ms pueda

interesar. La utilizacin conjunta de ambos nos ayuda en el uso individual de cada uno, pues comprendemos de modo visual y directo el significado real de los smbolos cartogrficos. La diferencia fundamental entre una fotografa area y un mapa consiste en la distinta cantidad de datos que cada uno de ellos puede contener: mientras que un fotograma puede llegar a poseer "ms de un milln de mensajes visuales" muy diversos (sobre relieve, clima, suelo, vegetacin, poblacin, poblamiento, agricultura, ciudades, vas de comunicacin, etc.), el mapa es un documento elaborado y simplificado, que slo mantiene ciertas categoras de informacin siempre las mismas- y que las representa de idntica forma, mediante signos, smbolos, colores o tramas. La fotografa area, por el contrario, es un documento en bruto, sin elaborar, donde las cosas aparecen tal como han sido impresionadas en un momento dado, y reflejan, por tanto, al mismo tiempo lo real y lo fugaz o pasajero. En este trabajo conjunto, el mapa manifiesta su funcin de instrumento convencional y auxiliar para comprender una realidad geogrfica que se nos da del modo ms aproximado en la imagen. Esta funcin puede ser ya decisiva en la identificacin de muchos objetos. Pero los elementos de la fotografa que sean identificables deben ser comprobados y comparados en el mapa, procedindose a las precisiones y mediciones que nos lo permitan conocer de modo ms exacto.

CARTAS

SIG

Sistemas de posicionamiento global (GPS):

Navstar GPS:
El Sistema de Posicionamiento Global Navstar (Navstar Global Positioning System), o GPS, es una solucin innovadora al problema de conocer nuestra ubicacin exacta en el planeta. Navstar consiste en una constelacin de ms de 24 satlites en rbita sobre la tierra que de manera continua transmiten informacin que permite el geoposicionamiento de objetos. Esta informacin ha de ser recibida por receptores de GPS para identificar coordenadas sobre la tierra con una precisin determinada. El sistema fu desarrollado por el Departamento de Defensa de EE.UU. para aplicaciones militares, pero tambin est disponible para uso civil.

Estos receptores utilizan el principio geomtrico de la triangulacin para determinar su posicin. El receptor determina la distancia a la que se encuentra en relacin a 1 o ms satlites de la constelacin Navstar. La distancia a un satlite reduce las posibilidades de encontrarse en el universo a una esfera de radio la distancia y centro el satlite. La interseccin de tan slo tres de estas esferas ya produce un punto en la superficie terrestre, y la precisin de esta localizacin aumenta con el nmero de satlites utilizados.

Los receptores GPS miden las distancias mediante seales de radio y relojes muy precisos. Tanto el receptor como los satlites generan cdigos exactamente al mismo tiempo. El GPS compara los cdigos recibidos con el que ha generado y, conociendo la velocidad de las ondas, calcula las distancias a partir del tiempo de desfase.

Un hecho importante a tener en cuenta es que el sistema Navstar es propiedad de los EE.UU., y se reserva el derecho de desconectarlo en zonas determinadas del planeta por causas de seguridad (guerras, etc.), por lo que es conveniente averiguar si esta disponibilidad selectiva (SA; Selective Availability) est activada o desactivada. La precisin de un GPS alcanzaba con la SA activada la precisin (segn caractersticas del terreno) de unos 50-100m. El 1 de mayo del ao 2000 se elimin esta disponibilidad selectiva, mejorando mucho la precisin de los GPS normales (ahora unos 10m). Anteriormente, precisiones mejores requeran una correccin diferencial, basada en el uso de otro receptor (un GPS Diferencial; DGPS) ubicado en un lugar de coordenadas conocidas de antemano con precisin (referencia), que registra su posicin simultneamente al primero, lo que permita estimar los sesgos sistemticos (errores), principalmente producidos por la Disponibilidad Selectiva, y cancelar as su efecto.

Galileo:
Galileo es el nombre del futuro sistema de posicionamiento global de la Unin Europea. La principal diferencia con el sistema GPS es que Galileo es un sistema destinado al uso civil desde

el principio. Hay que recordar que el sistema GPS es de carcter militar, y forma parte del sistema de defensa estadounidense, que se reserva la posibilidad de introducir errores de entre 15 y 100 metros en la localizacin, y si hay algn accidente debido a estos errores no hay ningn tipo de responsabilidad. GPS y Galileo son proyectos complementarios y no competidores, ya que ambos forman parte del mismo sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), segn han acordado las autoridades de la Unin Europea y de Estados Unidos. Los futuros receptores podrn utilizar un sistema u otro indistintamente, o los dos sistemas a la vez. Galileo contar con una constelacin de 27 a 30 satlites, que se sumarn a los 24 a 28 que forman la constelacin Navstar del GPS. La constelacin de Galileo lograr un angulo de cobertura mayor que el del GPS, por lo que en las zonas polares (p.ej.: pases nrdicos) ser ms preciso que el GPS. La puesta en marcha de Galileo estaba prevista para 2008, pero ha sido retrasada en varias ocasiones por problemas econmicos que sucesivamente se han ido solventando. TOMA DE PUNTOS DE APOYO DE CAMPO CON GPS: En la actualidad, prcticamente todos los trabajos de apoyo de campo se realizan con receptores GPS. Bsicamente el mtodo de trabajo GPS es un mtodo denominado Esttico-Relativo (Diferencial). Que consiste en el estacionamiento de un receptor fijo en un punto de coordenadas conocidas, como podra ser un vrtice perteneciente a la Red Geodsica y otro receptor que va visitando los puntos de apoyo a los cuales queremos dar coordenadas.

Estacin GPS fija de referencia situada sobre un vrtice geodsico

Se requiere un tiempo mnimo de observacin para cada punto de apoyo que puede estar entorno a los 10 minutos o inferior dependiendo del tipo de receptor (el tiempo que se tarda en hacer una resea). Aparece as el concepto de lnea base, que es la lnea que une el punto de referencia y el punto objetivo. Esta lnea base, no es una medida de forma directa, ya que nuestra observaciones son sobre los satlites y no entre los puntos.

Observacin de un punto de apoyo utilizando un receptor GPS

En la observacin de puntos de apoyo de campo se calcula en post-proceso, una vez realizadas todas las observaciones. Las precisiones que se pueden alcanzar con este mtodo pueden ser mejor que 0,5 cm. DETERMINACIN DE LA POSICIN DE LA CMARA: La fotogrametra est aprovechando el gran potencial del GPS para vuelos fotogramtricos y apoyo en campo. Distinguimos tres aplicaciones diferentes del GPS en vuelos fotogramtricos: GPS para navegacin area. Posicionamiento de sensores (para escner multiespectral, escner radar/lidar, vdeo, cmaras u otros sensores aerotransportados para Geofsica, Meteorologa, etc) combinado con sistemas inerciales de navegacin. Determinacin en vuelo de las coordenadas de los centros para su uso en aerotriangulacin, as como para el apoyo de campo. Para la determinacin de las coordenadas de los centros de proyeccin, se realizar un vuelo fotogramtrico con un receptor GPS instalado en el avin y otro estacionado en una base de referencia en tierra, que nos permita realizar clculo diferencial. El receptor de tierra no es necesario que est en la zona de vuelo. Con los ltimos desarrollos en el software, se establece una distancia mxima entre el receptor instalado en el avin y la base de referencia menor de aproximadamente 500 km.

Fotogrametra Moderna: Analtica y Digital, Jos Luis Lerma Garca. UPV Valencia Ao 2002. El receptor GPS y la cmara funcionan independientemente. Para posicionamiento, las observaciones de los receptores GPS se hacen a intervalos de tiempo constantes ( 0,5 a 1 segundo) y las exposiciones de la cmara se realizan de forma independiente, teniendo estas ltimas que referirse al mismo sistema de tiempo en el que se tengan las observaciones del receptor GPS. De esta manera, en post-proceso por mtodos diferenciales y combinando observaciones de vuelo y la estacin base, se obtendran la trayectoria del avin con coordenadas cada 0,5 segundos. Las posiciones de los centros de proyeccin de cada toma se van a obtener posteriormente de la interpolacin de los datos de la trayectoria del avin. Una vez que tenemos las coordenadas absolutas de los centros de proyeccin, el apoyo de campo en tierra ser mnimo.

CONCLUSION El Informe que aqu hemos presentado persigue el objetivo, tal y como planteamos al principio, de servir como herramienta de introduccin al mundo de la cartografa y de los Sistemas de Informacin Geogrfica. Hemos intentado desarrollar un planteamiento expositivo que tocase al menos los puntos bsicos de estas reas. Abordndolos desde lo ms general, definiciones, conceptos, a lo ms concreto del trabajo diario en el CIEMAT. Resulta obvia nuestra fe en estos sistemas y no es el momento de escribir un panegrico sobre las excelencias de las nuevas tecnologas aplicadas a la Informacin Geogrfica, aunque quizs s lo es de romper una lanza a favor de los fundamentos cientficos que sustentan estas tecnologas, sin los cuales, estaremos escribiendo en el vaco sin ningn tipo de cimiento que nos proteja de modas y campaas puramente comerciales. Para cerrar el documento incluimos tres apartados: bibliografa, revistas y direcciones de Internet relacionadas con la Cartografa y los SIG. La literatura tecnolgica, y en especial la informtica, es a menudo efmera. Seguramente esto suceda con algunas de las referencias que hemos recogido. No obstante, obras como las de Bertin, Berri, Borrough, el espaol Cebrin, y algunas otras, tienen un carcter mucho ms permanente. Hemos querido recoger tambin las ediciones ms actuales, intentando realizar una carrera con el tiempo que de antemano sabemos que estamos abocados a perder. Por ltimo, dentro de la Bibliografa, reseamos artculos y otras referencias de los proyectos desarrollados en nuestro centro, intentando complementar el apartado dedicado a la tecnologa SIG en el CIEMAT. De las revistas reseadas, el IJGIS es la ms relevante desde el punto de vista cientfico y tecnolgico. Cybergeo es una revista viva, de gran calidad, aunque con un contenido mucho ms genrico que supera el mbito tratado. Las otras son buenas para estar al da de lo que pasa en el "mundillo" SIG, nuevos productos, nuevas empresas28 Por ltimo, las direcciones de Internet que se caracterizan por ser sumamente cambiantes. He tratado de recopilar algunas de las ms interesantes. En la red podremos encontrar desde las pginas de las casas comerciales, con abundantes recursos, demos, software de libre distribucin, documentos tcnicos sobre sus productos y sobre la tecnologa en general, hasta autnticas joyas de la didctica y de la divulgacin cientfica29. Adems se recogen direcciones de Organismos Cartogrficos, Servidores de Mapas, colecciones de enlaces, etc. Obviamente, faltarn muchas direcciones de inters y, probablemente, alguna de las que aparezcan carezca del mismo para muchos de los lectores. Espero que estas carencias se puedan solucionar "navegando" a travs de los enlaces proporcionados. BIBLIOGRAFIA http://www.rena.edu.ve/cuartaEtapa/premilitar/Tema19.html
Instituto Geogrfico Agustn Codazzi. Bogot, Colombia. Ortiz, E. 1998. Aplicacin de la tecnologa GPS en actividades de manejo de recursos naturales. Boletn KURU. rgano informativo de la Escuela de Ingeniera Forestal del Instituto Tecnolgico de Costa Rica. No 24, Mayo 1998.