A camada de conforto ou forro de um bom capacete de proteco deve poder absorver o suor resultante da transpirao?

No, deve possuir apenas capacidade respirante. No, uma vez que dessa forma o interior do capacete ficaria molhado. Sim.

A camada de proteco interior de um capacete tem a funo de absorver o impacto em caso de acidente.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

A camada exterior de um capacete de proteco deve ser:

Confortvel e ter um bom sistema de ventilao. Feita de esferovite para absorver o impacto em caso de acidente. Resistente ao impacto.

A cinta abdominal deve ser usada apenas pelos condutores de motociclos com problemas na coluna?
No. Sim.

A cinta abdominal utilizada apenas para conforto do condutor de um motociclo?

No, a cinta tambm protege a coluna do condutor de um impacto. No, a utilizao da cinta desconfortvel e deve ser utilizada apenas em circuito de competio desportiva. Sim, essencialmente em viagens longas.

A cinta abdominal s pode ser utilizada por quem o mdico tenha recomendado a sua utilizao.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

A cor da viseira do capacete de um motociclista deve ser:

Clara, pois as outras no so autorizadas. Escura, por causa do sol. Fumada, porque permite maior visibilidade.

A estrutura interna de um capacete de proteco, que normalmente constituda por poliuretano, tem como principal funo:
Absorver a fora do impacto, impedindo a transmisso da mesma cabea do utilizador. Conferir a devida resistncia calota ou casco exterior do capacete. Garantir a correcta deformao progressiva da calota ou casco exterior do capacete, no momento do impacto.

A segurana activa de um motociclo procura evitar o acidente e a segurana passiva procura reduzir as leses que o acidente possa provocar no condutor e no passageiro.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

A utilizao de botas na conduo de um motociclo contribu para a:

Segurana activa. Segurana passiva.

A utilizao de botas na conduo de um motociclo:

Apenas obrigatria no Inverno. Protege os ps de tores laterais. Visam apenas dar mais conforto ao condutor.

A utilizao de luvas contribui para a segurana activa do motociclista porque um equipamento de proteco.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

A utilizao de culos de proteco importante na conduo de um motociclo?

No, excepto nos casos de dificuldade de viso do condutor. Sim, devendo as lentes dos culos ser sempre de cor escura. Sim, sempre.

A utilizao de proteco da coluna contribui para a segurana de um motociclista?

No. Sim, contribui para o aumento da segurana activa. Sim, contribui para o aumento da segurana passiva.

A utilizao deste tipo de vesturio essencial num motociclista?

No, excepto no Inverno. No. Sim, mas apenas em situaes de competio desportiva. Sim.

A viso cromtica pode ser afectada pelo uso de uma viseira fumada?
No, as viseiras no alteram a viso cromtica. Sim, mas s se o capacete for integral. Sim.

A viseira de um capacete deve ser em vidro porque permite maior visibilidade. Concorda com esta afirmao?
No. Sim.

Acha importante a utilizao de botas na conduo de um motociclo?

No. Sim, mas apenas no inverno. Sim.

Ainda que diminua a minha visibilidade, devo preferir um capacete com uma viseira mais escura para proteger do sol.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

Ao circular numa auto-estrada um motociclista deve utilizar um capacete aberto porque mais aerodinmico.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

Ao comprar um capacete devo saber que:

A viseira deve ser no amovvel evitando que a mesma deslize em contacto directo com o capacete. A viseira deve ser o mais rgida possvel ainda que distora ligeiramente a viso. A viseira nunca pode distorcer nem diminuir o ngulo de viso.

Ao conduzir um motociclo, o condutor deve certificarse:

Da marca do capacete, pois um factor importante para a sua segurana. Que circula sempre com o capacete ajustado e apertado. Se a viseira do capacete fecha bem.

Ao conduzir um motociclo, qual o calado a utilizar preferencialmente?

Botas com atacadores. Botas sem atacadores. Sapatos de tnis.

Apenas os condutores de motociclos com potncia igual ou superior a 35 Kw devem utilizar botas de proteco. Concorda com esta afirmao?
No, todos os condutores devem utilizar botas de proteco. Sim, porque circulam a maior velocidade. Sim, porque so veculos de maior cilindrada.

As botas do motociclista devem, se possvel:

Proteger os tornozelos e os ps. Proteger s os ps. Ter atacadores para uma maior segurana.

As botas que oferecem mais segurana ao condutor de motociclos:

Devem oferecer proteco ao nvel dos tornozelos. So bastante leves e maleveis. So totalmente impermeveis e muito fceis de calar e descalar.

As calas utilizadas na conduo de um motociclo devem ser:

Justas nas pernas e no resto do corpo. Largas nas pernas para no dificultar os movimentos. Largas, para que o condutor se sinta vontade a conduzir.

As luvas a utilizar pelos condutores de motociclos tm como finalidade:

Garantir a proteco das mos durante a conduo e em caso de acidente. Garantir somente a proteco das mos em caso de acidente. Garantir somente a temperatura adequada das mos.

As luvas adequadas conduo de motociclos devem ser sempre utilizadas pelos seus condutores?
No, j que servem, unicamente, para proteger os condutores do frio. No, s devem ser utilizadas durante a noite, e no Inverno. Sim, para proteco permanente dos condutores.

As luvas de um motociclista devem ser o mais resistentes possveis ainda que prejudiquem um pouco o controle dos comandos do motociclo. Concorda com esta afirmao?
No, as luvas no podem prejudicar o controle dos comandos do motociclo. No, salvo no caso de motociclos de elevada cilindrada e em viagens longas. Sim, para proteger o condutor em caso de queda.

As luvas mais aconselhadas a um motociclista so as que:

Tm reforos na palma da mo, sem afectarem a sensibilidade do condutor. Utilizam essencialmente materiais quentes para proteger o condutor do frio.

As luvas que um motociclista deve usar essencialmente para o protegerem em caso de queda.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

As luvas so um equipamento de segurana activa que um motociclista deve sempre utilizar. Concorda com esta afirmao?
No, as luvas devem ser utilizadas por uma questo de conforto do motociclista. No. Sim.

As luvas so um equipamento obrigatrio na conduo de um motociclo?

No, mas recomendado o seu uso. Sim, quando se circula a alta velocidade. Sim, uma vez que do mais comodidade ao condutor.

As luvas, o capacete de proteco e os restantes acessrios que um motociclista deve utilizar fazem parte da:
Segurana activa. Segurana passiva.

As mangas do casaco dos motociclistas devem assentar:

Por baixo das luvas, nomeadamente durante a circulao com chuva. Por cima das luvas, nomeadamente durante a circulao com chuva.

As proteces existentes nas luvas destinam-se a proteger o condutor nas zonas das mos mais expostas ao frio. Concorda com esta afirmao?
No. Sim.

Como deve proceder o condutor de um motociclo com a viseira embaciada?

Deve aumentar a velocidade para a gua da chuva limpar a viseira. Deve reduzir a velocidade e, se necessrio, parar.

Das afirmaes que se seguem, assinale a que entender como verdadeira:

Um capacete de proteco claro torna o motociclista mais visvel e acumula menos calor do que um escuro. Um capacete de proteco escuro garante elevado nvel de conforto, j que mais fresco do que os claros. Um capacete de proteco escuro torna o motociclista mais visvel e mais fresco do que um claro.

Durante a conduo de um motociclo, quanto mais leve for o capacete:

Maior ser o nvel de cansao do condutor, j que um capacete leve menos resistente aco do vento. Maior ser o nvel de cansao do condutor, j que um capacete leve tem uma fraca insonorizao. Menor ser o nvel de cansao do condutor.

Durante a conduo, o motociclista obrigado a utilizar:

Um capacete devidamente apertado, com ou sem homologao. Um capacete fechado (com proteco da face e do maxilar). Um capacete homologado.

Durante uma viagem longa, o condutor de um motociclo deve utilizar:

Uma cinta adequada, destinada a proteger a coluna, muito embora aumente o cansao. Uma cinta adequada, que protege a coluna e reduz o cansao. Uma cinta adequada, sob pena de cometer uma contraordenao.

aconselhvel ao motociclista o uso de luvas de cabedal?

No, pois as de l do a mesma proteco. No, se circular apenas dentro das localidades. Sim, mesmo que seja Vero.

importante para a segurana do condutor que as luvas sejam de tamanho adequado e permitam boa ventilao?
No. Sim.

Em caso de acidente o capacete integral ou fechado protege mais o condutor de um motociclo. Concorda com esta afirmao?
No. Sim, mas apenas no inverno. Sim.

Em conduo nocturna devo utilizar, se possvel, vesturio com equipamento retroreflector.

Certo. Errado.

Este equipamento deve ser utilizado:

Apenas pelo passageiro do motociclista. Apenas por passageiros de idade inferior a 12 anos. Por todos os motociclistas.

Existem diferentes sistemas de fechos de segurana para capacetes de proteco. Contudo, pode dizer-se que:
O sistema mais seguro e mais leve o denominado fecho de duplo anel em D. O sistema mais seguro e mais leve o denominado fecho rpido por aplicaes de velcro especial. O sistema mais seguro e mais leve o denominado fecho rpido, constitudo por duas partes que encaixam entre si.

Na aquisio de um capacete integral (com proteco da face e do maxilar), devidamente homologado, o utilizador deve ter em ateno:
A aerodinmica, o nvel de insonorizao e o sistema de ventilao. O preo, o nvel de insonorizao e o sistema de ventilao, sem dar importncia aerodinmica, porque no influencia o conforto. O preo, o sistema de ventilao e a aerodinmica, sem se preocupar com o nvel de insonorizao que igual para todos os capacetes.

Na conduo com chuva e bastante frio, devo preferir a utilizao de:

Botas impermeveis. Galochas de borracha, j que oferecem elevado nvel de isolamento trmico.

Na conduo de motociclos, a utilizao de bluses adequados deve entender-se como:

Uma medida que visa principalmente o conforto do condutor. Uma medida que visa, acima de tudo, a segurana do condutor. Uma medida, visando a identificao do condutor pelos outros utentes.

Na conduo de motociclos, a utilizao de vesturio adequado deve ser entendida como:

Uma medida de segurana activa. Uma medida de segurana passiva. Uma questo pessoal que no tem relao directa com a segurana.

Na conduo de motociclos, recomendvel a utilizao de vesturio de proteco adequado?

No, excepto no inverno. Sim, mas apenas quando as condies atmosfricas so adversas. Sim, sempre.

Na conduo de um motociclo de duas rodas em situao de vento:

Devo preferir a utilizao de vesturio bastante largo. Devo preferir a utilizao de vesturio com diversas entradas de ar, que devem manter-se abertas. Devo preferir a utilizao de vesturio que no esvoace.

Na conduo de um motociclo, as botas a utilizar:

Devem ter a sola lisa e em borracha. Devem ter a sola lisa e em fibra de borracha. Devem ter a sola rugosa, em borracha ou noutro material idntico.

Na conduo de um motociclo, o condutor deve de utilizar culos de proteco?

Sim, sempre que utiliza um capacete aberto com viseira. Sim, sempre que utiliza um capacete aberto sem viseira. Sim, sempre que utiliza um capacete integral com viseira.

Na conduo de um motociclo, pode utilizar-se um intercomunicador para comunicar com o passageiro?

No. Sim, mas s se o aparelho for de auricular. Sim, se o aparelho possuir auscultadores.

Na conduo de um veculo de duas rodas o condutor deve:

Usar botas sem atacadores. Usar luvas de l. Usar um bluso de cabedal bastante largo.

Na conduo nocturna deve:

Conduzir sempre em 'mximos'. Fazer sinais com os braos. Utilizar roupa reflectorizada.

Na limpeza do capacete o motociclista deve utilizar, preferencialmente, produtos abrasivos. Concorda com esta afirmao?
No, deve utilizar apenas gua e sabo. No, excepto se pretender pintar o capacete com outra cor. Sim.

Nesta situao, em que a temperatura do ar muito baixa, devo:

Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo e no ingerir gua nem alimentos quentes. Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo. Utilizar equipamentos que sejam impermeveis, mesmo que no evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo.

Neste tipo de capacete essencial a utilizao de culos?

No, excepto em percursos longos. No. Sim, mas apenas no vero e em locais com temperaturas elevadas. Sim, para proteger os olhos do condutor.

No sentido de garantir adequados nveis de segurana, a calota ou casco exterior de um capacete deve, preferencialmente:
Constituir duas peas unidas atravs de um processo de soldadura especial. Constituir uma s pea de deformao progressiva. Constituir uma s pea.

No vero um motociclista no deve utilizar um capacete integral ou fechado. Concorda com esta afirmao?
No. Sim, devido ao calor. Sim, embora os capacetes integrais sejam mais confortveis.

Nos capacetes integrais (fechados) com sistema de ventilao, este deve ser utilizado com o intuito de:
Anular os rudos do ambiente rodovirio. Evitar o embaciamento da viseira. Permitir a audio dos rudos do ambiente rodovirio.

Nos motociclos proibido o transporte de passageiros com idade inferior a:

12 anos. 7 anos. 8 anos.

Nos motociclos, a utilizao do capacete de proteco s obrigatria para o condutor e passageiros com idade superior a 12 anos.
Certo. Errado.

Num motociclo, se se avariarem os indicadores de mudana de direco, o condutor:

Deve fazer os sinais de mudana de direco com os braos. Est dispensado de fazer qualquer sinal. No deve circular mais com o motociclo.

O spoiler (deflector) traseiro nos capacetes de proteco, constitui uma mais-valia em termos de conforto?
No, j que torna o capacete mais pesado. No, trata-se nica e simplesmente de um preciosismo esttico. Sim.

O bluso a utilizar pelos condutores de motociclos deve assentar:

Por dentro das calas, nomeadamente, durante a circulao com chuva. Por fora das calas, nomeadamente, durante a circulao com chuva. Sempre por dentro das calas.

O calado da passageira do motociclo adequado situao?

No, apesar de no ser condutora. Sim, desde que pressione, com fora, os ps contra os pedais de apoio. Sim, porque apenas uma passageira.

O capacete de proteco nunca deve influenciar a viso do condutor. Concorda com esta afirmao?
No. Sim.

O capacete de proteco pode influnciar o ngulo de viso de um motociclista?

No, o ngulo de viso deve ser de 100%. Sim, mas apenas ao efectuar a manobra de ultrapassagem. Sim, mas apenas se transportar um passageiro.

O capacete de proteco s obrigatrio para o condutor de motociclos.

Certo. Errado.

O capacete de um motociclista deve permitir:

Que o motociclista o aperte em andamento. Uma boa proteco contra o rudo. Uma eficaz proteco em caso de acidente.

O capacete integral, utilizado pelo motociclista, permite:

Evitar o embaciamento da viseira. Maior proteco ao condutor. Que o motociclista atinja maior velocidade.

O casaco de proteco um equipamento essencial para um motociclista?

No, apenas essencial o capacete de proteco, ainda que no homologado. Sim, mas apenas no Inverno porque protege do frio e da chuva. Sim.

O Cdigo da Estrada sanciona a utilizao incorrecta do capacete de proteco?

No, apenas se encontra sancionada a no utilizao de capacete. No. Sim.

O condutor de um motociclo de duas ou trs rodas:

Deve proteger a cabea e usar capacete ainda que de modelo no homologado. Est obrigado a utilizar capacete de modelo oficialmente aprovado. Est proibido de transportar passageiros de idade inferior a 12 anos.

O condutor de um motociclo deve preferir:

A utilizao de um capacete aberto, uma vez que oferece melhores condies de visibilidade. A utilizao de um capacete fechado (com proteco de face e de maxilar) de um capacete aberto. A utilizao de um capacete fechado, ainda que no homologado, uma vez que oferece sempre maiores condies de segurana.

O condutor de um motociclo deve saber que a utilizao do capacete de proteco influencia a sua viso. Concorda com esta afirmao?
No, excepto ao efectuar a manobra de mudana de direco. No, o ngulo de viso do motociclista deve ser de 100%. Sim, desde que no prejudique o seu ngulo de viso.

O condutor de um motociclo deve saber que:

O nvel de segurana de um capacete no tem relao directa com o peso. Quanto mais leve for um capacete, mais condies de segurana rene. Quanto mais pesado for um capacete, mais segurana oferece.

O condutor de um motociclo deve usar vesturio de proteco adequado:

Sempre que pretenda circular no motociclo. Unicamente quando o tempo estiver chuvoso ou frio. Unicamente quando pretenda atingir altas velocidades.

O condutor de um motociclo deve utilizar botas de proteco?

No, excepto se conduzir motociclos com trs rodas. Sim, constitui um elemento de segurana passiva. Sim, mas apenas em situao de competio desportiva.

O condutor de um motociclo deve utilizar casaco de proteco?

No. Sim, mas apenas durante o Inverno. Sim.

O condutor de um motociclo deve utilizar cinta abdominal?

No, excepto se circular com um motociclo de cilindrada superior a 125 cm3. No. Sim, para proteger a coluna.

O condutor de um motociclo deve utilizar luvas bem ajustadas s mos?

No, o condutor pode utilizar luvas de modelo largo que so mais confortveis. Sim, ainda que dificultem o controlo dos comandos do motociclo. Sim, de tamanho adequado ao motociclista.

O condutor de um motociclo deve utilizar sempre luvas de proteco?

No, excepto quando circula em locais de elevada altitude e com temperaturas muito baixas. Sim, mas apenas no inverno para proteger do frio. Sim.

O condutor de um motociclo deve utilizar um capacete de proteco:

De modelo justo cabea para no abanar durante a conduo. De modelo largo, para poder respirar correctamente, mas devidamente apertado. Que no influencie a sua viso em mais de 30%.

O condutor de um motociclo deve utilizar:

Botas impermeveis, mas apenas no inverno devido chuva e ao frio. Preferencialmente, botas com proteces para evitar leses nos ps. Qualquer tipo de botas desde que possuam reflectores.

O condutor de um motociclo deve, para sua segurana, utilizar sempre casaco com proteces nos ombros e cotovelos. Concorda com esta afirmao?
No. Sim, mas apenas quando circula em locais com piso acidentado. Sim.

O condutor de um motociclo est obrigado a apertar devidamente o seu capacete de proteco?

No, desde que o capacete se encontre devidamente colocado e ajustado. No, embora deva circular com o capacete apertado por uma questo de segurana rodoviria. Sim, sempre.

O condutor de um motociclo est sempre obrigado a utilizar capacete, de preferncia, integral ou fechado. Concorda com esta afirmao?
No, porque oferece menos segurana ao condutor. Sim, mas apenas quando circula com um motociclo de cilindrada superior a 50 cm3. Sim, porque mais seguro.

O condutor de um motociclo que use o capacete sem estar devidamente ajustado e apertado pode ser punido:
Com coima. Com inibio de conduzir de 1 a 6 meses. Com priso at 2 meses.

O condutor de um motociclo sabe qual o tamanho certo de um capacete de proteco se:

Ao rodar a cabea o capacete abanar mas no sair da cabea. Couber o polegar entre o capacete e a cabea. Estiver bem justo cabea.

O condutor de um motociclo, para aumentar a visibilidade, deve, preferencialmente, utilizar:

Roupas bastante largas e claras, excepto durante a poca de Inverno. Roupas claras e com aplicaes de material retrorreflector, excepto durante o Inverno. Roupas com aplicaes de material retrorreflector.

O condutor de um triciclo sem caixa rigida est obrigado a utilizar capacete de proteco?
No. Sim.

O condutor de um veculo de duas rodas deve preferir:

Vesturio que permita sobretudo proteger da chuva. Vesturio que permita sobretudo uma maior ventilao. Vesturio que privilegie a proteco do condutor em caso de queda.

O condutor e o passageiro de um motociclo devem utilizar botas de proteco. Concorda com esta afirmao?
No, apenas o condutor deve utilizar botas. No. Sim.

O condutor e passageiro de um motociclo devem utilizar botas de proteco?

No, apenas o condutor deve utilizar botas de proteco. Sim, mas apenas botas especificas para circular num motociclo. Sim, qualquer tipo de botas de proteco desde que sejam de cano alto.

O condutor e passageiro de um quadriciclo podem circular sem capacete de proteco?

No, excepto o passageiro. Sim, porque so considerados veculos agrcolas. Sim, se tiver caixa rigida.

O peso do capacete de proteco tem influncia no conforto do motociclista?

No. Sim.

O protector de coluna de um motociclista limita a toro do pescoo e transfere a fora do impacto para o protector. Concorda com esta afirmao?
No. Sim.

O protector do pescoo contribui para a segurana passiva de um motociclista?

No. Sim, porque limita a articulao lateral do condutor e protege as vrtebras da coluna. Sim, porque limita a toro do pescoo do condutor.

O protector do pescoo tem como funo proteger apenas a coluna do condutor de um motociclo. Concorda com esta firmao?
No, este equipamento protege o condutor do motociclo do frio e, essencialmente, da chuva. No. Sim.

O tamanho das luvas de um motociclista importante para a sua segurana?

No, o condutor deve apenas usar luvas de proteco. Sim, deve usar luvas de tamanho adequado. Sim, deve usar luvas de tamanho mais largo pois permitem maior aderncia aos comandos do motociclo.

O uso de capacete apenas obrigatrio quando circulo fora das localidades.

Certo. Errado.

O uso de um capacete homologado obrigatrio:

Apenas em alguns motociclos. Apenas nos motociclos de grande cilindrada. Em todos os veculos motorizados, de duas rodas .

O uso do capacete homologado obrigatrio para:

O condutor de um triciclo de estrutura rgida. O condutor do motociclo e para o passageiro. O condutor do motociclo mas no para o passageiro.

O uso do capacete homologado permite:

Que o motociclista atinja uma maior velocidade. Um aumento da segurana activa. Um aumento da segurana passiva.

Os capacetes de proteco esto sujeitos a algum prazo de validade?

No. Sim.

Os condutores de motociclos e triciclos sem caixa rigida devem utilizar protector da coluna?
No. Sim.

Os condutores de motociclos que transportem passageiros no devem utilizar cinta abdominal. Concorda com esta afirmao?
No. Sim, porque dificulta o transporte de passageiros. Sim.

Os passageiros de um quadriciclo esto obrigados a utilizar capacete de proteco?

No, excepto nos quadriciclos pesados. No. Sim, se no tiver caixa rigida.

Os protectores de coluna devem ser usados:

Apenas pelo passageiro de um motociclo. Apenas pelos motociclistas em competio desportiva. Pelo condutor e passageiro de um motociclo.

Os sistemas de fecho dos capacetes de proteco oferecem todos os mesmos nveis de segurana?
No. Sim, desde que sejam bem utilizados. Sim.

Os veculos de duas rodas tornam-se mais silenciosos em andamento quando:

O condutor usa o capacete integral. O sistema de transmisso por correia. Os pneus se encontram com a presso indicada.

Para uma eficaz recolha de informao, o condutor de um motociclo deve ter particular ateno com o bom estado:
De conservao e limpeza dos espelhos retrovisores. Do sistema de travagem dos motociclos. Dos sistemas de sinalizao luminosa existentes nos veculos.

Quais as principais funes da calota ou casco exterior do capacete de proteco?

Assegurar uma eficaz ventilao e garantir um adequado conforto durante a utilizao do capacete. Receber a fora de um eventual impacto e garantir a absoro da mesma por deformao progressiva da zona de impacto. Receber e dissipar a fora de um eventual impacto por toda a estrutura.

Quais so os equipamentos obrigatrios na conduo de um motociclo?

Capacete homologado. Luvas e capacete homologado. Luvas, fato de cabedal e capacete homologado.

Qual a vida til de um capacete de gama mdia, com uma utilizao normal e sem ter sofrido quedas?
4 anos. A indicada pelo fabricante de cada motociclo. A indicada pelo fabricante do capacete.

Qual a funo essencial da cinta abdominal?

Evitar que alguma pea de vesturio se solte quando circulo a grande velocidade. Proteger a coluna.

Qual a funo essencial deste equipamento?

Proteger a coluna do motociclista. Proteger o motociclista do frio. Substituir a cinta abdominal e o casaco de proteco.

Qual o capacete que oferece maior proteco ao motociclista?

O capacete aberto. O capacete curto. O capacete fechado.

Quando compro um capacete tenho de verificar se um modelo devidamente homologado?

No. Sim.

Quando pretender transportar mercadorias num motociclo, o condutor deve:

Coloc-las bem fixas, no banco atrs do condutor. Coloc-las dentro de uma mala apropriada para transporte de bagagem. Fix-las ao depsito com elsticos prprios.

Quanto maior for a cilindrada do motociclo mais pesado deve ser o capacete.
A afirmao falsa. A afirmao verdadeira.

Se a viseira de um capacete ficar embaciada devo:

Aumentar ligeiramente a velocidade para tentar limpar a viseira. Reduzir a velocidade e, se necessrio, parar.

Se o condutor de ciclomotor usar um capacete no homologado pode ser sancionado com coima?
No. Sim.

Se o motociclo estiver provido de uma estrutura rgida de proteco, o condutor:

Deve usar cinto de segurana. Deve usar sempre um capacete integral. Est proibido de usar capacete.

Se, durante a conduo de um motociclo, o condutor usar auscultadores sonoros :

No pratica qualquer contra-ordenao. Pratica uma contra-ordenao grave. Pratica uma contra-ordenao leve.

Se, em andamento, um motociclista verificar que o capacete se desapertou deve:

Parar e apertar o capacete. Pedir ajuda se levar passageiro. Tentar chegar localidade mais prxima.

Se, na conduo de um motociclo, o condutor utiliza roupa larga, esta pode ter como consequncia:
O aumento da instabilidade. Uma maior e melhor refrigerao do condutor. Uma maior liberdade de movimentos.

Um bom capacete de proteco deve possuir canais de ventilao que permitam a sada do ar que nele entra?
No, seria desnecessrio j que o capacete de proteco no completamente fechado. No, uma vez que dessa forma estaria comprometida a eficcia do sistema de ventilao. Sim, por forma a ficar garantida a eficcia do sistema de ventilao.

Um capacete de proteco com um bom sistema de ventilao deve ser utilizado:

Por todos os condutores de motociclos. Preferencialmente por condutores de motociclos de baixa cilindrada. Unicamente por condutores de motociclos de alta cilindrada.

Um capacete de proteco com um bom sistema de ventilao:

Deve ser utilizado, preferencialmente, no vero. Evita a renovao do ar dentro do capacete. Evita o embaciamento da viseira.

Um capacete de proteco com um ptimo sistema de ventilao evita o embaciamento da viseira. Concorda com esta afirmao?
No, o sistema de ventilao apenas aumenta o rudo dentro do capacete. Sim, mantendo o ar renovado dentro do capacete.

Um capacete de proteco no perde com o tempo as suas caractersticas de resistncia e absoro de impacto. Concorda com esta afirmao?
No. Sim, mas apenas se o capacete de proteco for pouco utilizado. Sim.

Um capacete de proteco que tenha sofrido algum impacto violento:

mais seguro. menos seguro.

Um capacete fechado e com viseira protectora dos olhos, oferece maior segurana na conduo de um motociclo do que um capacete aberto, porque:
mais leve e logo, mais confortvel. mais pesado e, logo, mais resistente. Em caso de acidente, protege uma rea maior da cabea do condutor e torna a conduo mais confortvel.

Um capacete integral ou fechado contribui mais para a segurana passiva do condutor de um motociclo?
No, o capacete integral contribui apenas para a segurana activa do condutor. No. Sim.

Um capacete que caia da mo do seu utilizador e embata no solo, pode:

Danificar a sua estrutura externa e interna. Danificar a sua estrutura externa, mas nunca a interna. Danificar o esmalte, o que compromete sempre a sua estrutura interna.

Um condutor de motociclo est dispensado do uso de capacete dentro das localidades.

Certo. Errado.

Um condutor de um motociclo deve usar luvas para:

Diminuir as oscilaes do volante e proteger as mos do calor. Em caso de queda, proteger melhor as mos. Ter mais sensibilidade no acelerador.

Um condutor deve utilizar botas de proteco unicamente no Inverno devido chuva e ao frio. Concorda com esta afirmao?
No. Sim.

Um motociclista deve saber que o capacete de proteco deve ficar bem justo ao pescoo e testa. Concorda com esta afirmao?
No, o capacete de proteco no pode ficar justo cabea. No, o capacete deve ficar justo ao pescoo mas no cabea. Sim.

Um motociclista deve saber que quanto mais aerodinmico for um capacete:

Maior ser o rudo. Menor ser o rudo.

Um motociclista deve usar um bluso de cabedal:

Para em caso de queda, minimizar os ferimentos. Para se sentir mais confortvel na conduo e ter mais equilbrio. Unicamente para se proteger do frio e da chuva.

Um motociclista deve utilizar botas de proteco?

No, a utilizao de botas apenas obrigatria em competio desportiva. Sim, mas apenas quando circula fora das vias pblicas. Sim, sempre.

Um motociclista deve utilizar luvas:

Apenas quando circula em auto-estrada e a velocidade mais elevada. Apenas quando conduz um motociclo ou quadriciclo de cilindrada superior a 50 cm3. Sempre que circula com um motociclo.

Um motociclista deve utilizar, preferencialmente:

Luvas com reforos especiais nas regies das articulaes dos dedos, bem como nas costas das mos. Luvas confortveis, ainda que pouco resistentes, para no dificultar os movimentos dos dedos. Luvas em tecido para proteco do frio com reforos especiais na palma da mo.

Uma criana de seis anos de idade no est obrigada a utilizar capacete se circular, como passageiro, num motociclo sem caixa rgida. Concorda com esta afirmao?
No, a afirmao est incorrecta. No, a criana deve utilizar capacete de proteco. Sim, uma vez que no existem capacetes adequados a esta idade.

Uma das desvantagens de alguns capacetes integrais o embaciamento da viseira. Concorda com esta afirmao?
No. Sim.