Giacomo Castagnola

Indice Semblanza Proceso: Banca de espera Sobre el espacio pblico Conceptos Proyecto 1: Microparke Proyecto 2: Archivo bc Proyecto 3: Slowtrans

Como diseador te conviertes en un catalizador de informacin personal y material, que mediante procesos de acumulacin en el tiempo, va formando nuevas sustancias y relaciones produciendo estructuras arquitectnicas y sociales ms o menos temporales Giacomo Castagnola (1)

1: Cerro San Cosme, asentamiento informal (60 aos de edad) Lima, Per, 2004. Foto de Julio Csar Dazan.

semblanza
Originario de Lima, Per. Estudi arquitectura y diseo en la Universidad Ricardo Palma, en su ciudad natal. Vive y trabaja en Tijuana desde 2004, donde estableci Germen Estudio, oficina de proyectos de arquitectura y diseo. Es en Lima donde inicia su exploracin sobre la ciudad informal, y en Tijuana donde su investigacin se enriquece con lo que Giacomo ha denominado la experiencia arquitectnica del migrante, desarrollada desde la posicin del que carece de los privilegios de un ciudadano: el colono informal o ilegal. Para Castagnola, la observacin y estudio de la ciudad informal lo han llevado a identificar el principio de no-diseo, en el que no hay una base para la constancia de un plan, sino que se consolida y construye entre la necesidad y las situaciones (2). El no-diseo se da como proceso individual y auto-constructivo que sustituye las preconcepciones del proyecto, la planificacin o el diseo. Bajo esta modalidad, cada individuo resuelve sus necesidades empleando diferentes recursos materiales y constructivos, dando como resultado patrones arquitectnicos inditos. En muchas partes de Latinoamrica donde predomina la pobreza extrema, el crecimiento urbano informal se manifiesta como estrategia creativa de supervivencia. Estos procesos no se presentan exclusivamente en el mbito de la vivienda, se expanden hacia el comercio y el transporte. Los individuos tejen redes entre estos tres mbitos, articulando microurbanismos (Imagen 1). Sobre este trmino, Castagnola afirma que una persona puede cargar su propia casa, negocio y transporte sobre el cuerpo(3). Estas unidades bsicas, creadas por las personas, son tcticas que dependen de la capacidad de compresin y descompresin de las mismas para ser activadas en diferentes contextos y bajo diversas circunstancias. Los microurbanismos, en opinin de Castagnola, constituyen la nueva materia urbana. Estas infraestructuras fsicas y sociales paralelas que a primera vista parecen simples interconexiones caticas, constituyen organizaciones complejas producidas en la dinmica cotidiana de cada ciudad. Antes de dejar al lector con la entrevista en la que Giacomo Castagnola abunda sobre los conceptos descritos arriba, me detendr en resear un proyecto que, en mi opinin, muestra algunas de sus principales inquietudes.

2: Banca de espera, 2006, ilustracin de Giacomo Castagnola.

Banca Ambulante (2006), surge de una inquietud genuina y sencilla: la posibilidad de estar (4) en un lugar. Esta nocin de estar no implica ocupar un espacio, tomarlo o hacerlo suyo. Ms bien sugiere una estada breve: una apropiacin vivencial del espacio. Banca Ambulante responde tambin a un gesto aparentemente sencillo, el de la hospitalidad (Imagen 2). La locacin para la que Banca Ambulante fue diseada se encuentra en la Colonia Federal de Tijuana, donde se ubica la Puerta Mxico. Esta zona funciona como puerto de entrada vehicular y peatonal para quienes vienen desde Estados Unidos hacia Mxico. Tijuanenses, mexicoamericanos y turistas nacionales e internacionales cruzan diariamente las puertas giratorias y las casetas para automovilistas, sumando 1.4 millones de cruces anuales, segn registros del Instituto Municipal de Planeacin (5). El impacto de esta actividad sobre la colonia es perceptible cuando, con un ojo atento, descubrimos las diferentes etapas de desarrollo que nos revelan su traza y configuracin actual (6). Resultan interesantes el tipo de interacciones que se establecen en los alrededores de las entradas peatonales. Particularmente en la calle Jos Mara Larroque, lugar donde Castagnola diligentemente coloc su banca, es nutrido el nmero de personas que esperan de pie, seguramente para recibir a familiares o amigos. La Colonia Federal es tambin el sitio por donde son repatriados diariamente cientos de indocumentados mexicanos, quienes cruzan por la Puerta Mxico a las oficinas del Instituto Nacional de Migracin y cuyo destino final sern las calles de Tijuana. Cuando Castagnola coloc Banca Ambulante en las proximidades de la Puerta Mxico, implement un servicio pblico precario del cual carecen los usuarios de este espacio. En este sentido, la banca, parece encarnar la ley incondicional de la hospitalidad ilimitada a la que se refiere filsofo Jacques Derrida (7). Este mobiliario se convirti en un gesto privado de cortesa y hospitalidad en un espacio pblico, dirigido indistintamente al extranjero o al local. Justamente en un lugar donde se ejerce una hospitalidad que, en el mejor de los casos, concede asilo en relacin directamente proporcional al estado de nuestras billeteras y cuentas bancarias. Es aqu donde la hostilidad suplanta a la hospitalidad. Todos los das observamos cmo la primera se ejercita a travs de las leyes, por medio de la clasificacin estricta e implacable de los usuarios de acuerdo al estatus de su documentacin. Frente a esta in-hospitalidad es que esta banca fue colocada, en un punto preciso de friccin entre todos estos intereses, generando un parntesis parntesis que permita la posibilidad de orientarse, esperar o simplemen-

3: Banca de espera, 2006 - 10, Fotografas de Giacomo Castagnola.

te disfrutar de un vaso de fruta picada un domingo por la tarde. En una aproximacin descriptiva al diseo de Banca Ambulante, podemos sealar que emplea materiales simples. Se compone de una tabla de madera sostenida por un marco de metal soldado, con una lnea de corte geomtrico sencillo. Sin embargo, su sencillez esconde complejidad pues es resultado de la hibridacin entre dos objetos cotidianos: una banca y una carretilla. (Imagen 3). Al fundir estas dos funciones, Castagnola concilia principios que de entrada pareceran estar en conflicto: movilidad e inmovilidad por un lado, trabajo y ocio por el otro. Personalmente, encuentro en este diseo un ejemplo de la unidad bsica del micro-urbanismo al que se refiere Castagnola. Por su escala corporal, su capacidad de desplazamiento y, sobre todo, por su naturaleza tctica: la posibilidad de descanso en un lugar pblico, que la planeacin formal de la ciudad no logra satisfacer. Banca Ambulante sortea las burocracias que administran, controlan y determinan las posibilidades de interaccin que los ciudadanos podemos tener en un espacio compartido y lo hace desde el espacio de injerencia personal, en riesgo de ser ilegal. En cuanto a la construccin de sistemas, ms adelante observaremos cmo el principio de tensin dinmica - movilidad versus inmovilidad, trabajo versus ocio - de esta pieza, ha sido replicado bajo diversas condiciones en diferentes locaciones fuera de Mxico. No slo eso, su proceso de hibridacin formal contina, cobijando otros referentes formales que han dinamizado, expandido y enriquecido sus posibilidades de uso y las relaciones que sus potenciales usuarios pueden establecer con la ciudad a travs de este diseo. Sin ms que aadir, dejo al lector con la entrevista a Giacomo Castagnola realizada en su estudio en Tijuana, a finales del mes de junio del 2010.

4: Pacha Cutec, Per, 2004. Foto de Giacomo Castagnola.

espacio pblico
FZ: Cul es tu definicin personal de espacio pblico? GC: Mi experiencia ha sido bastante vivencial. En las ciudades en las que he vivido siempre me he movilizado a pie o en transporte pblico. Nunca he usado carro, slo por temporadas cortas. As que recorrer la ciudad como peatn ha sido mi forma de entender el espacio pblico. Aos atrs, con Julio Csar, un amigo arquitecto, estudi el espacio pblico de Lima recorrindola y registrndola. Tratbamos de entender qu pasaba fuera de la arquitectura, en aquello que representa el 80% de la ciudad construida, nombrado como informal, periferia o pueblo joven. La academia enseaba a disear estilizados volmenes blancos, muy bien proporcionados, arquitectura de casa de playa para la clase media alta. Mientras tanto, me preguntaba qu pasaba en la ciudad. Porque no hay muchos de estos cubos blancos en el horizonte Lo que hay son cerros inundados de vivienda, diferente entre s, multicolor, problemtica, casi como un tapiz o un organismo que no alcanzaba a comprender. Recorrer la ciudad fue un ejercicio interesante, bastante psicogeogrfico, totalmente situacionista. No bamos con prerrequisitos de cmo ni qu registrar, no tenamos respuestas. Trazbamos rutas hacia zonas de la ciudad que estaban fuera de nuestro circuito habitual. Fue un ejercicio metodolgico de recorrer, convivir, registrar y almacenar informacin de la ciudad por seis meses. Entender cmo la gente ocupaba un espacio pblico compuesto por veredas, rboles, parques, puentes, bancas, transporte pblico y calles. Entender que es ah donde uno interacta con desconocidos, hace ciudad y se entiende como ciudadano. Registr y document fotogrficamente en Lima una infinidad de unidades que representaban conjuntos o grupos particulares cuya repeticin a escala urbana generaban sistemas complejos sobre la vivienda, el transporte y el comercio (ver imagen 5). Empec a entender la escala de la ciudad (lo macro) desde la escala personal, individual (lo micro): el micro-transporte y el micro-comercio. La estrategia de lo micro se infiltra con facilidad en el espacio pblico de la ciudad por su cualidad mnima, mvil, flexible y adaptable que, acumulada en grupos, genera una actividad urbana muy intensa. Un ejemplo de ello es el micro-comercio en la calle. El comercio informal es una estrategia de las clases sociales de menores recursos que no pueden acceder a crditos para establecer un negocio planeado y entonces, sale a vender a la calle.

5: Vendedores ambulantes en las calles de Per. Foto de Giacomo Castagnola, 2004.

Otro de los factores que entend despus estudiar Lima, es que dichos comportamientos son procesos de crecimiento que muchas ciudades comparten. Estos patrones acumulativos de pequea escala van desde la persona como vehculo de venta hasta su transformacin en comercio establecido. Sucede en muchas ciudades en desarrollo o que han tenido migraciones en los ltimos veinte, cuarenta o cincuenta aos. Al estudiar la ciudad por su edad, te das cuenta de la etapa de desarrollo en que se encuentra. No en sus decisiones de diseo sino en su fase de crecimiento y desarrollo. Esto se puede aplicar a otras ciudades latinoamericanas donde existe pobreza, marginacin y desigualdad social. Por eso, despus de vivir en Lima, Tijuana siempre me result muy familiar. Reconoc que los sistemas que operan en la ciudad son similares en relacin a la construccin emergente e informal (ciudad de inmigrantes). Tambin viv en San Diego y la diferencia es bastante clara, el uso de la calle es ms restringido y regido bsicamente por el automvil. FZ: Cmo es el espacio pblico en Tijuana para ti? GC: El espacio pblico en Tijuana es muy intenso y activo, siempre me gust y result familiar la relacin y el uso que se le da a la ciudad, la forma de moverse en ella. Tambin es un espacio conflictivo, conocido por la violencia provocada por el narco, que definitivamente afecta la relacin y el uso del espacio pblico, pues lo va fragmentando. La gente deja de salir de su esfera privada o semi-privada y de interactuar con el extrao. En esta ciudad, los centros comerciales son los principales espacios pblicos, son espacios privados. Existen muy pocos parques, plazas o vas peatonales. Es una ciudad dominada bsicamente por el carro, con muy pocas iniciativas para incluir al peatn en el sistema vial o con ciclovas como alternativa de transporte. Hay casos de ciudades latinoamericanas recuperadas y transformadas como Medelln o Bogot, en los que la recuperacin de la ciudad se dio al utilizar el espacio pblico como herramienta de integracin social. FZ: Cules seran esos componentes del espacio pblico que no estn en la esfera privada? GC: Salir del momento de confort y la esfera de control. Fuera de la esfera privada est la relacin con la red social, con el otro. Hay que ser conscientes que siempre somos parte de una red social, solamente que uno cierra o abre su contacto con lo pblico. Es en ese roce e interaccin donde uno forma parte de un sistema. De esa manera te conectas, tratas de absorber y de influir. El pensamiento en red no es igual al renacentista, cuando centramos nuestra mirada en el

individuo. Salir de la esfera privada te conecta directamente con un potencial generador de opciones. La actividad multidisciplinar provocada por el intercambio y la colaboracin/contaminacin genera informacin nueva que no se puede dar manteniendo especializaciones o sistemas cerrados. El espacio pblico virtual en Tijuana (redes sociales por internet) es muy activo. Podra serlo an ms, y generar ms intercambios de informacin local que los que se dan en el espacio fsico de la ciudad.

conceptos
FZ: Puedes darnos tu definicin del concepto informal que aplicas en tu prctica? GC: Lo que no est dentro de los lmites de lo formal. A veces rompe ciertas reglas (comerciales, catastrales, privadas-pblicas) y est estigmatizado. La mayor parte del tiempo se asocia con las clases media o baja, cuyo nico recurso es saltar las burocracias del sistema. Eso genera problemas para ambos lados, pero tambin una inmensidad de posibilidades, dependiendo de los contextos. Lo informal es complejo y no lineal. Es un proceso de autoorganizacin que emerge de s mismo y de sus creadores. Desde el punto de vista urbano, lo informal se gener por patrones comunes como la migracin del campo a las ciudades. En Latinoamrica, por ejemplo, en Lima este proceso de migracin inici en los mediados de siglo XX. Actualmente ms del 80% de la ciudad construda tiene menos de 50 aos y un porcentaje similar de 80 % es poblacin inmigrante. Esta ltima se desplaz del interior del pas a la capital. El crecimiento informal acelerado de Lima no fue otra cosa que la respuesta del migrante ante las dificultades histricas para acceder a servicios pblicos y privados que la ciudad no poda brindarle. En Tijuana, al igual que en Lima, esto es muy notorio, hay tantas desigualdades y problemticas sociales que la estructura del Estado y el orden que se supone debe haber en la ciudad no existen. Lo interesante de estos lugares es que se puede ser parte de la construccin de la estructura social u organizativa. Al ser jvenes, estas ciudades estn todava armndose y conectndose. La otra cara de la moneda es que se puede generar mucha violencia. Lo informal puede tomar muchos rumbos, por eso no est definido. Es un limbo entre lo que no se controla, lo que puede llegar a ser ilegal o imaginativo. Un ejemplo del potencial imaginativo de lo informal es el proyecto Banca Ambulante, que inici en Tijuana y despus llev a Dinamarca y Corea (Imagen 3). Cuando estuve en Dinamarca, el nico lugar donde pude construir la banca que quera era una zona militar invadida por hippies: la zona roja. En el resto de la ciudad era difcil conseguir herreros. Es un sistema cerrado: debes contratar una compaa, algo muy caro para ese tipo de construcciones pequeas. En cambio, en esa pequea isla informal, saba que s podra encontrar un herrero. Finalmente encontr lo que no pude encontrar en la ciudad formal. Por eso, estas brechas ofrecen posibilidades. Ese es el gen de lo que se siente en ciudades como Tijuana o Lima.

6: Documentacin de kioscos en Per, 2004. Foto de Giacomo Castagnola.

Hay muchas oportunidades, claro que todos las tienen, no? Ese es a veces el problema. Puedes sacar provecho negativo tambin, pero siempre tienes opcin de intervenir positivamente. FZ: Puedes hablarnos sobre tu concepto de movilidad? GC: Lo no esttico, lo no permanente, lo que puede ser itinerante, lo cambiante, lo flexible, lo adaptable. La movilidad es un factor siempre presente en la ciudad. Por ejemplo, la movilidad en el pequeo comercio es fundamental para lograr acceder al espacio pblico de forma temporal. As es como se dan los ejercicios de apropiacin temporal, mediante la movilidad. En los casos de comportamientos como el micro-comercio o el micro-transporte, la movilidad es fundamental para generar su crecimiento. Estos procesos acumulativos de material o relaciones se dan en largos plazos de tiempo en los que uno va tanteando en qu lugar puede crecer. No es una inversin especfica en un punto fijo, sino que son pruebas. Vas encontrando los puntos que estn funcionando: los flujos de gente, de la competencia. Hay muchos casos, igual que en Lima, donde grandes centros comerciales comenzaron a partir de la consolidacin de pequeos kioscos comerciales (imgenes 5 y 6). FZ: Puedes hablarnos sobre el ciclo de sedimentacin/coagulacin/consolidacin al que te refieres en algunos de tus procesos de trabajo? GC: Todo inici estudiando la ciudad, entendindola como un organismo complejo de unidades, conjuntos y cuerpos que generan el sistema urbano. Esto, sumado a mi inters por los sistemas naturales, como la biologa y la anatoma, pero sobre todo la gentica y el ADN. Qu es el ADN?, materia o memoria?, materia o informacin? Es materia e informacin al mismo tiempo, es forma que contiene informacin en su construccin. Mi inters era estudiar la materia y la construccin: la estructura interna y cmo se forma, de qu y cmo est hecha. De cuntas partes est conformada esa roca? No pensaba en el espacio cartesiano, renacentista, en perspectiva. Ms bien en lo topolgico, en la materia y su estructura. Viendo el espacio siempre lleno de relaciones, en lugar de estar vaco en perspectiva. El asunto consiste en detectar esta informacin y sus conexiones como parte del proceso arquitectnico. Eso me condujo al filsofo Manuel De Landa. Este filsofo describe en algunos de sus escritos la autognesis de la forma, de la conformacin natural de rocas y montaas. De cmo los ros actan como mquinas abstractas de sedimentacin, como computadoras hidrulicas o mecanismos selectores. La funcin de los flujos de agua de los

ros es fundamental ya que movilizan rocas desde los cerros hasta el mar. Al hacerlo van distribuyendo las rocas ms grandes primero, luego las ms pequeas, hasta el mar. Nuevamente, es el movimiento del agua el que sedimenta y solidifica ciertas acumulaciones de roca que consolidarn nuevas rocas y montaas. En este caso, la forma es parte de un proceso orgnico de autoconstruccin y crecimiento. La gnesis de la forma es inmanente a la materia misma, no a un diseo preconcebido. En este proceso se produce el cambio de escala de las rocas pequeas acumuladas, que luego se convierten en roca sedimentada, de mayores dimensiones. As, comienzo a ver las ciudades no planificadas o informales como un proceso de crecimiento orgnico. Mediante procesos de acumulacin, sedimentacin, coagulacin y consolidacin en el tiempo. As fue como empec a entender lo informal desde la perspectiva de la gentica, el ADN y la filosofa de De Landa. FZ: Puedes darnos tu definicin de no-diseo? GC: Para m, el ejercicio del no diseo forma parte de las cualidades de lo informal, lo perifrico y los crecimientos espontneos. No es preconcebido porque carece de bases para la constancia de un plan: se habita y luego se habilita. Creo que las ideas de acumulacin, sedimentacin, coagulacin y consolidacin explican en parte al no diseo, al tratar de entenderlo como un proceso natural de acumulacin de informacin y consolidacin de procesos que culminan en un diseo o una construccin. Tuve esa experiencia en Tijuana porque fui construyendo y modificando mi casa durante el tiempo que la habit. Fue un ejercicio de romper con la diferencia estricta entre diseo y construccin. No disear es comportarte en el espacio e ir definiendo y registrando tu forma al habitarlo. As como en las antiguas invasiones de un lugar o terreno, tienes que habitar y estar fsicamente presente por largos periodos de tiempo para defender ese pedazo tierra. En este sentido, lo informal, el crecimiento espontneo y la autoconstruccin son parte fundamental de un proceso que inicia con la unidad mnima: la presencia fsica, habitando primero y construyendo despus. Entonces podrs pasar por diferentes etapas de construccin: del carrizo o bamb a la madera y de ah al ladrillo consolidado. Por cierto, casi siempre se deja una loza con fierros de construccin en espera del segundo piso, o de que se case algn hijo. La casa siempre est en construccin. No es que no est terminada, sino que puede seguir creciendo y cambiando.

7: Boceto. Ilustracin de Giacomo Castagnola, 2004

9: Ilustracin Microparke: Giacomo Castagnola, 2005.

Microparke
8: ilustracin Microparke: Giacomo Castagnola, 2005.

GC: Microparke fue uno de los primeros que Lucia (Sanromn) y yo desarrollamos al llegar a Tijuana. La premisa era: cmo generar espacio pblico o verde sin muchos recursos financieros. El proyecto propona un sistema disperso. Una unidad que, acumulada, generaba una red. En lugar de ocupar grandes dimensiones fsicas y de presupuesto, la propuesta era abordar el sistema de reciclaje y de red para generar espacio pblico verde. Estos microparques dispersos se generaran con llantas de tractor reciclado que serviran como banca y maceta

a la vez. Fue la comunidad de La Morita II, al este de la ciudad, la que adopt el proyecto y construy su Microparke. FZ: Cmo surgi la idea del proyecto?, cules fueron sus estrategias? GC: Surgi por varios motivos, como el abordar la generacin de espacio pblico desde lo micro y acumulativo. Para m, las reas verdes son indispensables en la ciudad. Tambin est el tema del reciclaje y finalmente, ofrecer lugares para sentarse y poder estar. Microparke es como un parque/silla. Siempre he tenido inters en las sillas tanto como objeto mnimo como por su relacin con el cuerpo. Por ejemplo, cuando ests en un lugar por mucho tiempo tienes que sentarte. Que te pongan una silla implica estar, algo muy distinto a estar recorriendo la ciudad. Sacar una silla a la calle es un gesto sencillo pero muy simblico: generas un lugar para estar. FZ: Podras hablarnos sobre tu inters alrededor de la movilidad e inmovilidad en este proyecto? GC: La inmovilidad la relaciono con el establecimiento de un mueble o algo mvil, cuando se hace inmueble. Por otro lado, me parece que el hecho de poner una silla en el espacio pblico es un gesto ms performtico, casi siempre implica que es para alguien ms. El proyecto Microparke no era mvil porque su propsito era hablar del momento preciso en el que se empieza a echar races, encontrar un lugar ideal y consolidarse. Debo decir que no se trataba de idealizar lo informal sino tratar de analizarlo. En este caso, cuando Microparke se formalizaba, se anclaba y se volva inmueble. Por ejemplo, en la vivienda informal, con el acceso al ttulo de propiedad se da un crecimiento diferente. Esto sucede porque tiene un estatus diferente, seguridad y otras posibilidades para desarrollar una constancia. En Microparke haba un grado de consciencia de que los mdulos son estticos, pero que an as, pueden ser reajustados. La idea era que se consolidara una red que fuera creciendo y pudiera ser estable con el tiempo. No eran parques sobre ruedas, aunque era un parque en una rueda! Para m, el sacar la silla a la calle es hacer pblica cierta intimidad y hacer ntimo cierto espacio pblico. Ese es un poco el juego, la intimidad en el espacio pblico. Aunque tambin pensaba en la relacin con la escala, especialmente porque la silla tiene una dimensin corporal y personal.

10: Archivo Baja California. Ilustracin de Giacomo Castagnola, 2007.

materia. A partir de esto, entiendo que todo objeto o materia carga informacin. Por ejemplo, la textura de la veta de una madera contiene informacin sobre su edad, el tipo de crecimiento que tuvo, su estado actual, etctera. Para m, las preguntas eran: por qu hacer esta forma o aquella?,

11: Archivo Baja California. Fotos de Giacomo Castagnola, 2007.

Archivo BC
GC: Archivo BC fue un proyecto que hicimos entre Tania Candiani (artista visual), Lucia Sanromn (curadora) y yo. Bsicamente es un archivo en lnea con los trabajos e informacin de los artistas de Tijuana y Baja California. Mi participacin en el proyecto fue disear el objeto fsico que presentara este material en algn espacio exterior. As que dise el ABC mvil. Como muchos de los otros proyectos, tambin funciona en red, conectado a internet, donde se encuentra el archivo (www.archivobc.org). Archivo BC funciona acumulando y desplegando informacin para una comunidad a travs del objeto fsico. El lenguaje del objeto fsico surge de la mezcla de varios referentes: motocicleta, cabina de avin, silla, carretilla, cmara de video o foto y pantalla de televisin. Se gan el nombre de bicho entre los amigos cercanos pues tena este comportamiento mecnico, muy low-tech. FZ: Cmo vincularas la idea de Archivo BC con la relacin que exploras constantemente entre forma y memoria? GC: Nuevamente me remito a la pregunta sobre el ADN: materia o memoria?, a la fisicalidad del ADN. Al estar dentro de nosotros, no solamente almacena informacin sino que nos construye. Nos dice qu producir y a qu ritmo, cunto y cuando. Este punto era clave para mientendimiento de la materia, cargada de informacin y viceversa, la informacin acarreando

Slowtrans
GC: Slowtrans fue producido para la Anyang Public Art Project 2010 (APAP, por sus siglas en ingls) un proyecto de arte pblico en la ciudad de Anyang, Corea, que se encuentra a una hora de Sel. En este evento se invita a arquitectos y artistas para que hagan intervenciones que tengan relacin con comunidades locales o grupos sociales, detonando o exponiendo ciertas problemticas urbanas, generando nuevas formas para relacionarse con la ciudad. A m me invitaron para desarrollar un pequeo sistema de movilidad y de transporte. Mi propuesta recupera ciertas dinmicas orgnicas de la ciudad referentes a la movilidad. Lo que ideamos fue una estacin de bicicletas que nombramos Slowtrans Anyang. La idea consiste en que el peatn pueda rentar estas bicicletas a las que, adems le puede adosar en la parte trasera diferentes mobiliarios como mesas, bancas, as como una pieza llamada pyong-sa, un mueble tradicional coreano (8). Adems, se transform la estructura de algunas bicicletas para convertirlas en bicicletas de carga: Long Cargo Bikes (imagen 12). Este proyecto se relaciona con otros proyectos de mobiliario urbano mvil: las bancas ambulantes que brindan servicio de asiento temporal en la ciudad. Sin embargo, creo que al vincularlo con la bicicleta adquiere otra dimensin y alcance. Bsicamente es brindarle a esa comunidad un microsistema de transporte mixto, as como una pequea infraestructura de bancas y mesas mviles para generar actividades y eventos en las calles. Para las Long Cargo Bikes lo que hice fue alterar esas bicicletas para darle otras funciones. Estructuralmente, extend el eje de la rueda delantera y les puse un rea para carga. Esto hizo que continuaran siendo de 2 ruedas, pero con carga frontal para no generar problemas en las angostas ciclovas. Creo que los objetos encarnan informacin, muchas veces es el diseo en s, en este caso la bicicleta, la que se conecta con el usuario. Fue por eso que escog elementos mviles de mediana escala, para que pudieran infiltrarse en las pequeas calles y activar situaciones. Para que estos objetos puedan generar arraigos o cambios, necesitan ser ms permanentes y a largo plazo. Muchas veces estos proyectos carecen de apoyo. Una escala de inicio como la gubernamental o institucional va ms all de nosotros, de nuestras familias y nuestros circuitos de amigos y colegas. En mi caso, ms que hacer relaciones a nivel gubernamental para que se generen cambios en la ciudad, algo que al final se vuelve imposible, intervengo desde

12: Slowtrans .Foto de Giacomo Castagnola, 2010.

13: Slowtrans .Ilustracin de Giacomo Castagnola, 2010.

14: Slowtrans .Foto de Giacomo Castagnola, 2010.

la escala media o micro-acumulada. Sin embargo, la mayora de las veces es difcil generar un cambio desde all. Creo que la escala pblica y gubernamental es un paso necesario para ciertos proyectos. Lo que ms me interesa es conectar con estructuras reales, hacer que proyectos e ideas puedan ser viables y generen cambios en la escala social. Veo todos mis proyectos como experimentos para entender y tratar de intervenir la ciudad. Hasta ahora, con nuestra pequea caravana de bicicletas Slowtrans hemos funcionado abasteciendo de micro-infraestructura mvil y de carga algunos eventos de otros proyectos APAP 2010. Por ejemplo, hicimos un evento ofreciendo talleres como Model Making Day (el da de hacer maquetas de tu cuadra), Children Flea Market (el mercado callejero de nios para nios) o Mobile Planting Station (la estacin de recoleccin de plantas y macetas para reforestacin). Realmente el usuario puede inyectar el programa que quiera a este diseo.

Notas: 1.Statement, Giacomo Castagnola, tomando de: http://www.archivobc.org/?secc=2&a=104&sub=1&letra=C Consultado el 26 de julio de 2010. 2.Idem 3.Idem 4.Como el lector podr comprobar ms adelante en la entrevista, la posibilidad de estar es una preocupacin constante que enlaza algunos de los proyectos descritos en el texto. 5.Dato encontrado en: http://tijuana.gob.mx/Dependencias/implan/proyectos.asp Consultado el 26 de julio de 2010. 6.Inicialmente, un barrio que se encontraba ligado a su vecino San Ysidro, en territorio norteamericano. Hasta los aos setenta comparta junto con la colonia Libertad esta caracterstica de barrio fronterizo, semirural aislado del resto de la ciudad de Tijuana por el ro. Sus habitantes iban y venan a voluntad por la lnea fronteriza. A partir del recrudecimiento del las polticas migratorias entre Estados Unidos y Mxico en los aos noventa, un estricto control fue establecido en este zona. La colonia fue reconfigurada para hospedar el inmueble de la garita fronteriza, que alberga una vialidad con casi 30 carriles para automviles (considerando la entrada a Mxico), casetas de seguridad y los puertos de ingreso para peatones, as como oficinas migratoria de ambos pases. La Colonia Federal est plagada por negocios que parecen responder a un programa turstico, numerosas tiendas de curiosidades mexicanas (muchas de ellas abandonadas actualmente), as como farmacias y consultorios de dentistas (negocios lucrativos en la ciudad turstica). Sin embargo, las calles del interior de la colonia, incluso las que colindan con el muro fronterizo, an guardan un ambiente familiar y barrial, un microclima que alcanza algunas cuadras a la redonda. La colonia tiene actividad propia, como la comercial, en varias escalas: oficinas dedicadas a legalizacin de autos, farmacias, casa de cambio, pero tambin puestos ambulantes de comida y curiosidades. 7.El filsofo Jacques Derrida elabor una interesante tesis alrededor de la hospitalidad en su texto La hospitalidad. En una entrevista para Le Monde de 1997, Derrida abunda sobre la cuestin de la ley incondicional de la hospitalidad ilimitada y las leyes de la hospitalidad, estableciendo que estas dos figuras de la hospitalidad como, en efecto, deben asumirse las responsabilidades y como deben tomarse las decisiones. Prueba temible porque si estas dos hospitalidades no se contradicen, permanecen en el momento mismo en el que se reclaman una a la otra, de modo desconcertante. Todas las ticas de la hospitalidad no son las mismas, pero no hay cultura, ni vnculo social sin un principio de hospitalidad. (Le Monde, 2 de diciembre de 1997. Entrevista de Dominique Ahormes, Trad. Cristina de Peretti y Francisco Vidarte, en http://www.jacquesderrida.com.ar/textos/hospitalidad.htm, consultado el 26 de julio de 2010. 8. Una especie de mesa-banca-escenario de uso muy comn en espacios pblicos coreanos.

Imgenes Imagen 1: Cerro San Cosme, asentamiento informal (60 aos de edad) Lima, Per, 2004. Foto de Julio Csar Dazan. Imagen 2: Banca de espera, 2006, Foto de Giacomo Castagnola. Imagen 3: Banca de espera, Tijuana, Dinamarca, Corea, 2006 - 10.Fotografas de Giacomo Castagnola. Imagen 4: Pacha Cutec, Per, 2004. Foto de Giacomo Castagnola. Imagen 5: Vendedores ambulantes en las calles de Per, 2004. Foto de Giacomo Castagnola. Imagen 6: Documentacin de kioscos en Per, 2004. Foto de Giacomo Castagnola. Imagen 7: Boceto. Ilustracin de Giacomo Castagnola, 2004. Imagen 8: Boceto de Microparke, ilustracin de Giacomo Castagnola, 2004. Imagen 9: Boceto de Microparke, ilustracin de Giacomo Castagnola, 2004. Imagen 10: Archivo Baja California, ilustracin de Giacomo Castagnola, 2007. Imagen 11: Archivo Baja California, fotos de Giacomo Castagnola, 2007. Imagen 12: Slowtrans, foto de Giacomo Castagnola, 2010. Imagen 13: Slowtrans, ilustracin de Giacomo Castagnola, 2010. Imagen 14: Slowtrans, foto de Giacomo Castagnola, 2010.

Esta publicacin fue posible gracias al apoyo del Programa de Estmulo a la Creacin y al Desarrollo Artstico ( PECDA). Agradecimientos a: Giacomo Castagnola, Jenny Donovan, Gabriela Torres, Luca Sanromn y Mnica Belini. . Correccin de estilo: Christian Ziga. Cuidado de edicin: Alina Kossio.